Спасибо большое! Замучился выбирать Электрокосу - все пишут и говорят, что с гнутой штангой - ерунда полная. Постоянный перегрев штанги на изгибе и оплавление головки и щитка. Все приличные производители почему-то только с гнутыми штангами и делают :) А оказывается, что вышеперечисленным Штилям просто нужен небольшой уход и внимание :) Выбор сделан! :) (Уже много лет кошу Штилём FS-90, а теперь и мама надумала косить. Но не бензиновым же :))
Десять лет коса откосила,заменил кольца компрессионные одну косильную головку ну и сальники до кучи заменил и сейчас назрела замена хвостовика,коса супер. PS.Масло использовал только штиль.
Сегодня купил FSE 81. Пока не косил, но не перестаю думать про функцию "электронной регулировки числа оборотов". Не будет ли она мешать при кошении низкой травы? Выбирая между FSE 71 и FSE 81 остановился на последней в угоду мощности (1000Вт). Вячеславу, большое спасибо!!! Как всегда, коротко и по существу не забывая про детали! Я давно ждал видео по косам)) имея MS180.
Класс! Еще бы штанген циркулем померили трубу и квадрат вала - было б прям огонь. Хочу на олео мак заменить все на конце на штиль - по причине что запчасти штиль более чем в 2 раза дешевле!
Яб для такой косы наконечник под подшипники вытачил. А так видел один человек приносил подбирать наконечники для своей косы английской ,купленной еще в СССР. У него штанга была подпилена, видать там у него лопалось вокруг отверстия под болт.
Я смазал литолом ,подшипник греется ,я установил в трубе втулку из фетра пропитав ее тормозной жидкостью ,теперь в работе этот узел даже не теплый ,я думаю что консистентные смаэки для подшипника сколжения не подходят, или нужны смазки на гликолевой основе.
Вячеслав спасибо большое за видео! Замучался в интернете искать как смазать STIHL.Скажите пожалуйста,а смазку обязательно фирменную использовать или есть альтернатива ей? Спасибо.
Так же восстановил вал( гайка аллюминиеаая прокрутилась). Вставил обычную гайку и сваркой прихватил+ обточил. Смазал и всё готово. Буду два подшибника подбирать ,на этот вал на сажу и в штангу впресую
Вячеслав, здравствуйте! Большое спасибо за видео. Как, обратно, поставить валик, понятно. А, как снять его? Видел, что нужен съемник!? Заранее, спасибо!
Добрый день ! В прошлом году под конец сезона купил себе такую,толком еще не косил....подскажите пожалуйста,не наврежу если заправлять95 бензином ? И масло пока взял штилевское минеральное,как оно себя зарекомендовало ? С ув.
Спасибо, не дожидаясь видео, так и сделал, одно что не понял с завода там смазка в валике новом идет? и у меня виднеется в отверстии под болт что есть смазка или лучше добавить еще хуже не будет.
Если сама бегает, её сорвало, она предохранительная! Лечится сквозным сверлением вместе с валом(сырой), и шплинтовать хвостовиком того же сверла, которым сверлил. Я делал двойкой.
Поменял сегодня гибкий вал (предыдущий сломался в районе изгиба), и втулку , теперь в этом изгибе греется, сам вал смазал и втулку тоже... Что там за пластиковая направляющая и мог ли предыдущий вал из за неё сломаться? Спасибо за ответ)
Сегодня косил траву,новый подшибник,сегодня у меня приплавило головку,немного,я всегда снимаю головку и чищу её переодически,смазываю подшибник,в чем тогда проблема вячаслав?!
То, что втулка а не подшибник-- от сюда и трение, нагрев. Просверлиштангу чуть выше вала и перед работой шприцом масло ТРАНСМИССИОННОЕ вливай, не жалея.
Сейчас я б/у хвостовик разобрал и буду на два подшибника сажать... ( 9 мм- 25 мм) , потом впресую в саму штангу и... перед работой буду шприцом закачивать в заготовленное отверстие смазывать! У Хускварна 122с стоят подшибники и долго ходят( более 10 лет).
@@user-ge5yc3tb4y Я почему спросил!? Сорвало эту гайку с вала, и там был люфт до шайбы с полмилимметра, я её просверлил насквозь через вал, и заштифтовал, но всё сделал плотнячком, без люфта. Забил смазку немецкую rowe ep2, и через 10 минут работы новая голова начала стучать((( Штанга внизу и вал сильно нагрелись, посадка катушки потекла. Так вот и думаю, это из-за того что люфт убрал, из-за неправильной смазки, или всё вместе. Как думаешь? Жаль голову, нульсовая, прям целка, и такая неудачная дефлорация)
Блин, почему нельзя было сделать нормальный привод, вал на нормальных подшипниках в литом корпусе и проблем бы таких не было, а гибкий вал пустили бы через фторопластовые направляющие втулки, хрен бы их расплавило.
Вячеслав скажите, в сервис центре сказали, что никакой смазки в подшипник класть не надо, в этом нет никакого смысла она не попадает на вал. Врут?, Вы разбирали когда нибудь этот хвостовик. Заранее спасибо за ответ
Дмитрий Дмитрий Ваши ремонтники,знают лучше производителя. Эта процедура описана в мануале. Разбирал. Вал и 2 втулки. В корпус набиваете,а от туда она расходится по втулкам
Очень легко. Накрутил гайку на конец вала, и ударил разводным ключом разведённым чуть более диаметра вала, выходит легко за 2-3 небольших удара. Он там с хорошей натяжкой в трубе сидит, наверное десятки полторы-две.
Сегодня забил в это отверстие немецкий «литол», а в трубу штилевскую смазку для редуктора, через 10 минут поплавило насадку нульсовой головки с6-2. Последние 10 сантиметров штанги были далеко за 70 градусов, смазка вытекла в головку при нагреве. Имхо, забивать смазка в саму трубу и на корпус этого «подшипника» не нужно! А вот стоит ли шприцевать в отверстие тоже вопрос, по тому как это в априори втулка скольжения, и там вал вращается на двух бронзовых втулках. п.с. - шестигранная гайка на валу, кстати ещё работает как предохранитель, она срывная.
Спасибо за видео. Информация очень полезная!
Спасибо за видео, помогло очень....Лайк однозначно!
Видео очень помогло - тётка аш плакала. Два раза с этим валом в ремонте была.
В следующем году купит - *ТОЛЬКО ПРЯМОТОЧНУЮ .*
Спасибо очень просто и доходчиво
Спасибо большое!
Замучился выбирать Электрокосу - все пишут и говорят, что с гнутой штангой - ерунда полная. Постоянный перегрев штанги на изгибе и оплавление головки и щитка. Все приличные производители почему-то только с гнутыми штангами и делают :)
А оказывается, что вышеперечисленным Штилям просто нужен небольшой уход и внимание :)
Выбор сделан! :)
(Уже много лет кошу Штилём FS-90, а теперь и мама надумала косить. Но не бензиновым же :))
ООО,Слав,это каждый сезон)))Ножовка наше все,распиливаем головки))))
А я вчера алмазником пилил, очень удобно!
Десять лет коса откосила,заменил кольца компрессионные одну косильную головку ну и сальники до кучи заменил и сейчас назрела замена хвостовика,коса супер.
PS.Масло использовал только штиль.
Иван Каргапольцев видать мало косил, у меня год и подшипник под замену
Сегодня купил FSE 81. Пока не косил, но не перестаю думать про функцию "электронной регулировки числа оборотов". Не будет ли она мешать при кошении низкой травы? Выбирая между FSE 71 и FSE 81 остановился на последней в угоду мощности (1000Вт). Вячеславу, большое спасибо!!! Как всегда, коротко и по существу не забывая про детали! Я давно ждал видео по косам)) имея MS180.
ухахаахах) дак вот что с триммером)))) ну 5 лет отходил без проблем - бумм знать))))) Спасибо!
Класс! Еще бы штанген циркулем померили трубу и квадрат вала - было б прям огонь. Хочу на олео мак заменить все на конце на штиль - по причине что запчасти штиль более чем в 2 раза дешевле!
Трос квадрат 5*5, труба 28
Была коса FSE 81, хорошая коса, только со шнурком надоело бегать, да и каждые 15-ти минутные перерывы достали окончательно, перешел на бензо.
Спасибо за ваши видео.Но не могли бы вы рассказать как правильно смазывать редуктор FS-55 который без болта идет для смазки.?
спасибо все понятно,скажи какой длинны сам вал ведущий
Яб для такой косы наконечник под подшипники вытачил. А так видел один человек приносил подбирать наконечники для своей косы английской ,купленной еще в СССР. У него штанга была подпилена, видать там у него лопалось вокруг отверстия под болт.
Слава здравствуйте. как снять и одеть поршень на fs 55 ПРАВИЛЬНО? стопорных колец не увидел.
У меня триммер Чемпион Т261, имеется люфт по глубине и горизонтали, это допустимо?
На Чемпионе Т261 выходного вала, как Вы показали нет.
Не подскажете где приобрести штангу вандалы сломоли пополамв райлне крепления к двигателю тросик целый..спасибо
Здравствуйте. Была ли у вас коса ЭХО 2655 в ремонте ? Что можете сказать по ней. Спасибо
Добрый день.подскажите где покупали вал входной?
Привет! Подскажите на конце вала какая резьба? М8 или м6? или другая какая?
Вячеслав,напишите,пожалуйста артикул "третьей руки".
Винт или болт вкручиваете? Винт.
Скажите у триммера Чемпион Т261 кривая штанга, там тоже такая головка или нет?
Я смазал литолом ,подшипник греется ,я установил в трубе втулку из фетра пропитав ее тормозной жидкостью ,теперь в работе этот узел даже не теплый ,я думаю что консистентные смаэки для подшипника сколжения не подходят, или нужны смазки на гликолевой основе.
Вячеслав спасибо большое за видео! Замучался в интернете искать как смазать STIHL.Скажите пожалуйста,а смазку обязательно фирменную использовать или есть альтернатива ей? Спасибо.
Родомир Используйте смазку для редукторов мотокос. Кто производитель,не важно. (только не подделку)
Понял.Ещё раз большое спасибо!
Вячеслав RS Вячеслав а шевроновская голубая подойдёт для этого узла ? Высоко температурная , но не редукторная .
здравствуйте а можно ли поставить нож и какая резьба на валу что бы поставить катушку по подробней бы что то не пойму за ранее благодарен
Спасибо, это они специально чтобы покупали побольше, гады, купил новую перед установкой набью
Я сегодня такой вал отреставрировал , был заклинен так, что руками не провернуть, разобрал, промыл, смазал собрал работает... Сэкономил 2700 р.
Так же восстановил вал( гайка аллюминиеаая прокрутилась). Вставил обычную гайку и сваркой прихватил+ обточил. Смазал и всё готово.
Буду два подшибника подбирать ,на этот вал на сажу и в штангу впресую
Как штопорное кольцо снимал? Легко потом назад надеть?
@@vasiko4
Зачем, нужно было просверлить насквозь и штифт из этого же сверла забить! Не повело после сварки?
Вячеслав, здравствуйте!
Большое спасибо за видео. Как, обратно, поставить валик, понятно. А, как снять его? Видел, что нужен съемник!? Заранее, спасибо!
Добрый день ! В прошлом году под конец сезона купил себе такую,толком еще не косил....подскажите пожалуйста,не наврежу если заправлять95 бензином ? И масло пока взял штилевское минеральное,как оно себя зарекомендовало ?
С ув.
Минералка красное штиль огонь, лет 15 полёт нормальный, только газу больше давай, чтобы всё выгорало и не засырало поршень!
Спасибо, не дожидаясь видео, так и сделал, одно что не понял с завода там смазка в валике новом идет? и у меня виднеется в отверстии под болт что есть смазка или лучше добавить еще хуже не будет.
Игорян Панов Всегда влезает 10-15 грамм. Если не добавить,не ходят. (с разных партий поставки,попадались совсем сухие)
понял, значит добавлю, лучше как я понял смазку stihl для редукторов
Есть разница какой стороной трос в штвнгу вставлять? ( скрутка троса против направления вращения движка)
Нет разницы потому как трос имеет скрутку в ОДНУ И ТУЖУ ЖЕ сторону...
Вопрос! На выходном валу 38 штиля гайка вращается вместе с валом (приварена) или должна самостоятельно вращаться вокруг своей оси ?
Вместе с валом
Если сама бегает, её сорвало, она предохранительная! Лечится сквозным сверлением вместе с валом(сырой), и шплинтовать хвостовиком того же сверла, которым сверлил. Я делал двойкой.
Интересно бы заменить эту штангу от фс 38 на штангу типа фс 55 или от чемпиона !она по дешевле) на ней руль и косить удобно
Поменял сегодня гибкий вал (предыдущий сломался в районе изгиба), и втулку , теперь в этом изгибе греется, сам вал смазал и втулку тоже... Что там за пластиковая направляющая и мог ли предыдущий вал из за неё сломаться? Спасибо за ответ)
Кирилл Прокоп если на старом валу,есть куски оплавившегося пластика,тогда её тоже нужно менять.
Валы ломает из-за выходного вала
Сегодня косил траву,новый подшибник,сегодня у меня приплавило головку,немного,я всегда снимаю головку и чищу её переодически,смазываю подшибник,в чем тогда проблема вячаслав?!
То, что втулка а не подшибник-- от сюда и трение, нагрев. Просверлиштангу чуть выше вала и перед работой шприцом масло ТРАНСМИССИОННОЕ вливай, не жалея.
есть ли разница кокой стороной ставить гибкий вал
Нет нуту не какой разницы
Вечеслав ты молодец, еть придурки
а если разбило посадочное место в штанге где наконечник вставляется.можно ли заколхозить как нибудь. в магазе 3к стоит .чето жалко
андрей григорьев как-нибудь,это не на этом канале
@@VyacheslavRS да я понял. Вариантов нет.
Вячеслав а подварить трубу если лопнула возможно ?
Сергей Ф в теории да. только геометрию нужно поймать
понятно
Сергей Ф меня еще прочность шва смущает
а эта труба она железная вообще? Или сплав
в начала видео автор говорит что алюминь. Варить алюминь еще та забава, ИМХО лучше новую)
Почему бы не сделать отверстие в штанге и шприцом трансмиссионное масло перед работой вкачивать
Сколько этот хвостовик стоил на момент видео ? Сейчас ппц как дорого .3000-5000₽
Сейчас я б/у хвостовик разобрал и буду на два подшибника сажать... ( 9 мм- 25 мм) , потом впресую в саму штангу и... перед работой буду шприцом закачивать в заготовленное отверстие смазывать! У Хускварна 122с стоят подшибники и долго ходят( более 10 лет).
@@vasiko4 да тоже купил игольчатые
1800 сейчас его цена
Откуда взяли такую большую цену????
@@user-np4uo8zv1i в интернете ,предложения от магазинов в своем регионе.
сколько стоит валик и замена
Сергей Евграфов валик 390р,замена 200р.
Люфт болтшой на видио
Почему Вы говорите, что тратите на такой ремонт много времени и при этом еще и моете защиту и низ тримера?
Виктор Некопай-Кабель потому,что на весь ремонт уходит около 30 мин. Я за это время собираю 180-й
та я понял, так а зачем еще и мыть тример, и тратите еще больше времени?
Виктор Некопай-Кабель я так работаю. всегда мою инструмент.
фирштейн
Продольный люфт, должен быть. Надо просто своевременно набивать смазку в этот узел.
Нету болта как снять вал
За продольный люфт это вопрос или утверждение?!
@@user-ib2hl9ci7k утверждение.
@@DomovenokBY сначала снимите защиту, он под ней.
@@user-ge5yc3tb4y
Я почему спросил!? Сорвало эту гайку с вала, и там был люфт до шайбы с полмилимметра, я её просверлил насквозь через вал, и заштифтовал, но всё сделал плотнячком, без люфта. Забил смазку немецкую rowe ep2, и через 10 минут работы новая голова начала стучать(((
Штанга внизу и вал сильно нагрелись, посадка катушки потекла. Так вот и думаю, это из-за того что люфт убрал, из-за неправильной смазки, или всё вместе. Как думаешь?
Жаль голову, нульсовая, прям целка, и такая неудачная дефлорация)
Где купить этот валик... Ссылку
на валбересе или озоне
Блин, почему нельзя было сделать нормальный привод, вал на нормальных подшипниках в литом корпусе и проблем бы таких не было, а гибкий вал пустили бы через фторопластовые направляющие втулки, хрен бы их расплавило.
Потому, что зачем им вечная коса😅. А сейчас во всех направлениях делают всё одноразовое. Что машины, что инструмент.
Токарь поможет
Вячеслав скажите, в сервис центре сказали, что никакой смазки в подшипник класть не надо, в этом нет никакого смысла она не попадает на вал. Врут?, Вы разбирали когда нибудь этот хвостовик. Заранее спасибо за ответ
Дмитрий Дмитрий Ваши ремонтники,знают лучше производителя. Эта процедура описана в мануале. Разбирал. Вал и 2 втулки. В корпус набиваете,а от туда она расходится по втулкам
Вячеслав RS Вячеслав какая резьба на гайке этого валика левая или правая ? И надо греть гайку или так пойдет ?
@@user-jh4th2wn9c
Там нет резьбы, она на нём запрессована, разбирается втулка с другого конца, где трос входит.
8 минут бестолковой демогогии! Не показал самое главное: как снять подшипник этот на конце трубки....
Не подшипник, а вал, и там дел пара минут, самому все понятно, но проще больше времени потратить на писанину чем самому в этом убедится
Очень легко. Накрутил гайку на конец вала, и ударил разводным ключом разведённым чуть более диаметра вала, выходит легко за 2-3 небольших удара. Он там с хорошей натяжкой в трубе сидит, наверное десятки полторы-две.
Сегодня забил в это отверстие немецкий «литол», а в трубу штилевскую смазку для редуктора, через 10 минут поплавило насадку нульсовой головки с6-2. Последние 10 сантиметров штанги были далеко за 70 градусов, смазка вытекла в головку при нагреве. Имхо, забивать смазка в саму трубу и на корпус этого «подшипника» не нужно! А вот стоит ли шприцевать в отверстие тоже вопрос, по тому как это в априори втулка скольжения, и там вал вращается на двух бронзовых втулках.
п.с. - шестигранная гайка на валу, кстати ещё работает как предохранитель, она срывная.
Вячеслав,напишите,пожалуйста артикул "третьей руки".