Tak chalani ,je tu záver vášho cyklistického dobrodružstvá,vraví sa,že koniec je vždy najťažší tak vám želá ako vždy veľa zdravia,psychického,fyzického i duševného ,veľa rovnako i síl a držím palce až do cieľa ako pri každej etape👏👏👏👏👍👍👍🚴🚴🚴🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇨🇿🇨🇿🇨🇿
takhle rozšlehanej plášť bych se bál dojet do zničení. Může to definitivně rupnout za jízdy ve sjezdu při 80km za hodinu, což je i dost pravděpodobný protože při tý rychlosti je plášť nejvíc namáhaný. Ale ono i v pomalé rychlosti, když to praskne a ty než zastavíš, tak si můžeš solidně oddělat ráfek. Řešit prasklý ráfek takhle v centrálním španělsku daleko od jakýhokoliv bikeshopu může být celkem zdržení : )) no asi jste to dojeli bez nehody, když má seriál 10-14 dní zpoždění, tak to je spíš ponaučení pro ostatní, kteří by to chtěli s plášti dělat podle Pavla :D
@@monikaika4195 V tom nevidím úplně problém. 🤨S plně naloženým kolem (včetně plných bidonů cca 24kg) mám letos rekord právě 80km/h. A to ani nebylo v Alpách. Jen nějaký kopečky na hranici Chorvatska a Slovinka.
@@Vojtech_Lapuniktak problém to není, ale pokud jedu etapy, vim, ze chci dojet živá a možná to tak mají i ti tři účastníci 😁🙈. Seděla jsem 15dni s brasnami v sedle a těch 80km/h si prostě člověk dost rozmyslí. Nehledě na únavu, která zapříčiní ztrátu koncentrace.
Nechapu ze se tech plastu jeste zastava, kdyz jsou na vyhozeni po 2000 km. Lepsi sluzbu by jim udelal jakykoliv gravel plast aspon 40mm - vetsi pohodli, mene defektu a rychlostni rozdil oproti hladkemu 30mm prekvapive neni velky (3 minuty na hodinu na rovine pri 275W ~ 35 kmh, takze pri bikepackingu jeste o dost mene)
Líbí se mi jak Pavel nezapomíná oprávněně pochválit a zhodnotit techniku a vybavení. Jeho legendární sjezďák RB DRAGSTER by asi nebylo to správné kolo na tuto akci. Přeji úspěšný dojezd poslední etapy.
Psychika, vůle je velice důležitá. Není nad to nemuset nikam dojet - mít časovou rezervu (v řádu dní) a spát klidně na divoko - protivítr, - pojedu si své watty a ujedu méně, žádný stres. Z Palerma jsem nikdy neměl chuť kolo zahodit. Protivítr v kopci může vylepšit chlazení. Nejhorší je mírný vánek do zad v kopci = žádné chlazení, jel jsem to před lety asi ve 40 - 45 °C - kousek jet, ve stínu zchladnout a tak dokola. Mezi námi, odkud v Evropě nejčastěji fouká vítr - ze západu a vy jste naplánovali cestu na jihozápad, žádný div že to máte často proti větru. O převodech že mě nestačí ani 28/36 jsem vám psal před cestou - vaše volba že jste si nevyměnili kazety. Díky za video.
Asi bych to jel v obráceném směru, jednak byste efektivně využili převládající západní vítr a taky psychologicky je asi lepší se domů vracet, nežli se vzdalovat. Nehledě na volnější termín času přijezdu.
Asi ne, vracet se z tepla do zimy, pri fyzickém vyčerpaní ja mnohem horší. Tělo v zimě spotřebuje mnohem více energie pro svaly, než v teplém počasí. Udělali dobré rozhodnutí, jet z ČR na Gibraltar a ne opačně!
Se divím že si kluci nedali hned lehčí převody na ty kola. Jestli to dobře říkám tak tam maj 50-34 dvoutác a 11-34 kazetu, takže nejlehčí převod 34-34. No potěš koště... A člověk na svým silničním baiku přemejší jestli kazetu 50 nebo 52.
mimochodem místo kazety s většíma kolečkama, je lepší to vyřešit subkompakt převodníkama vpředu. v gravelech groupsetech se moc neorientuju, ale pochybuju že tam mají tak brutálně velký kolečka na kazetě. na silničních kolech je kazeta 11-34 maximum protože větší kazetu nepobere ramínko přehazovačky. jestli na gravelech s jednopřevodníkem mají kazety 11-50, tak na tom bych teda fakt jezdit nechtěl. to patří na horáka spíš
Tak hoši, jedeme do finále. Sleduji poctivě každý den, tak držím pěsti, ať to GrandFinale klapne dle představ 👍👍
Jsem zaprisahlej endurista ale tenhle vas serial me neskutecne bavi a sleduju to kazdej den. Smekam helmu a tesim se na posledni dil bejci💪🏻🤘🏻
Jsem si tak zvykl na každodenní desetiminutovku, že vám snad ani nepřeju dojezd do cíle 😀 Byla to pecka, díky!
Supr 😮
Tak chalani ,je tu záver vášho cyklistického dobrodružstvá,vraví sa,že koniec je vždy najťažší tak vám želá ako vždy veľa zdravia,psychického,fyzického i duševného ,veľa rovnako i síl a držím palce až do cieľa ako pri každej etape👏👏👏👏👍👍👍🚴🚴🚴🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇨🇿🇨🇿🇨🇿
Škoda, že už to končí.Bylo prima sledovat každý večer vaše videa.👍
takhle rozšlehanej plášť bych se bál dojet do zničení. Může to definitivně rupnout za jízdy ve sjezdu při 80km za hodinu, což je i dost pravděpodobný protože při tý rychlosti je plášť nejvíc namáhaný. Ale ono i v pomalé rychlosti, když to praskne a ty než zastavíš, tak si můžeš solidně oddělat ráfek. Řešit prasklý ráfek takhle v centrálním španělsku daleko od jakýhokoliv bikeshopu může být celkem zdržení : )) no asi jste to dojeli bez nehody, když má seriál 10-14 dní zpoždění, tak to je spíš ponaučení pro ostatní, kteří by to chtěli s plášti dělat podle Pavla :D
80km/h s brasnami z kopce?! 😅 Tak na to bych si koupila vstupenku 😅
@@monikaika4195 když řikám 80 tak tím myslím v reálu 40 :D víš jak to fučí?? máš pocit že jedeš sto !
@@monikaika4195 V tom nevidím úplně problém. 🤨S plně naloženým kolem (včetně plných bidonů cca 24kg) mám letos rekord právě 80km/h. A to ani nebylo v Alpách. Jen nějaký kopečky na hranici Chorvatska a Slovinka.
@@Vojtech_Lapuniktak problém to není, ale pokud jedu etapy, vim, ze chci dojet živá a možná to tak mají i ti tři účastníci 😁🙈. Seděla jsem 15dni s brasnami v sedle a těch 80km/h si prostě člověk dost rozmyslí. Nehledě na únavu, která zapříčiní ztrátu koncentrace.
Nechapu ze se tech plastu jeste zastava, kdyz jsou na vyhozeni po 2000 km. Lepsi sluzbu by jim udelal jakykoliv gravel plast aspon 40mm - vetsi pohodli, mene defektu a rychlostni rozdil oproti hladkemu 30mm prekvapive neni velky (3 minuty na hodinu na rovine pri 275W ~ 35 kmh, takze pri bikepackingu jeste o dost mene)
Ta Ronda je nádherný místo! Ještě, že ji máte v rámci ;)
Paráda!!!!! a jde se do finále!!!! 😛😛😛😛
Paráda...uz bude finis 😀jste borci...sleduji kazdy den
parada chlapi! a teraz ta finalova etapa! date šampáno ako na TOUR?
jj vítr je horší jak kopec, držím Vám palce
Skvělý!
Skvělá videa, baví mě to 🙂
Moc fandím a sleduji každý díl.
Líbí se mi jak Pavel nezapomíná oprávněně pochválit a zhodnotit techniku a vybavení. Jeho legendární sjezďák RB DRAGSTER by asi nebylo to správné kolo na tuto akci. Přeji úspěšný dojezd poslední etapy.
VRÁMCI!
Jste dobří, sledujiu každý den.
Dobrý výkon borci!!👏👏👏
Pavle, prosím šloby pak udělat rozborku bajku a opotřebení+hodnocení.thx
Vítr je nejlepší trenér.
Prej "zvrhnou cisternu"... TOP!
👍
Tak to máte za pár a v tuto chvíli už frčíre k cíli🤝🤝🤝🚴♀️🚴♀️🚴♀️ Co bude s kolama? Nebudete dávat do prodeje jako expediční klenot?😎💪
no ok super a zpatky jak...na kole?..
Když prodáváte cannondaly, proč nepadla volba na topstone s odpruženou vidlící, a pořádnou kazetou např. 10-50 vzadu?
ono se asi líp na sponzoringu dpomluvíš líp s českou značkou, než se zahraniční. zejména když jde o takhle bezvýznamnou skupinku z lokál shopu.
*haters gonna hate*@@agstudioband
Takže už zbývá "jenom" cílová rovinka :) Pěkný.
Grandes cojones, hombres
Prezuť nove pneu a ide sa naspäť 🚲
RESPEKT pánové!!! ten vítr nezávidím ale kurňa ty výhledy a zážitky co máte to musí předčít!!! Jste borci!
Psychika, vůle je velice důležitá. Není nad to nemuset nikam dojet - mít časovou rezervu (v řádu dní) a spát klidně na divoko - protivítr, - pojedu si své watty a ujedu méně, žádný stres. Z Palerma jsem nikdy neměl chuť kolo zahodit. Protivítr v kopci může vylepšit chlazení. Nejhorší je mírný vánek do zad v kopci = žádné chlazení, jel jsem to před lety asi ve 40 - 45 °C - kousek jet, ve stínu zchladnout a tak dokola. Mezi námi, odkud v Evropě nejčastěji fouká vítr - ze západu a vy jste naplánovali cestu na jihozápad, žádný div že to máte často proti větru. O převodech že mě nestačí ani 28/36 jsem vám psal před cestou - vaše volba že jste si nevyměnili kazety. Díky za video.
Asi bych to jel v obráceném směru, jednak byste efektivně využili převládající západní vítr a taky psychologicky je asi lepší se domů vracet, nežli se vzdalovat. Nehledě na volnější termín času přijezdu.
Asi ne, vracet se z tepla do zimy, pri fyzickém vyčerpaní ja mnohem horší. Tělo v zimě spotřebuje mnohem více energie pro svaly, než v teplém počasí. Udělali dobré rozhodnutí, jet z ČR na Gibraltar a ne opačně!
Kluci, jste borci !!!
To je hodně na morál🤣🤣🤣
Město Rondo a ta rokle podle mě asi nejlepší.
Jste fakt DOBŘÍ( TŘI BOBŘI😃😃😃) ,Kolik jste natrénované,než jste vyrazili???🤔🤔🤔
Hoši obrovský respekt! Jestli zbydou síly tak můžete videjko klidně o pár minut natáhnout ať si to užijeme na max. Díky.
Už to máte "za pár", tak se držte a hlavně OPATRNĚ!
Se divím že si kluci nedali hned lehčí převody na ty kola. Jestli to dobře říkám tak tam maj 50-34 dvoutác a 11-34 kazetu, takže nejlehčí převod 34-34. No potěš koště... A člověk na svým silničním baiku přemejší jestli kazetu 50 nebo 52.
na silničním bajku kazetu 50 nebo 52? prosím o vysvětlení :D
mimochodem místo kazety s většíma kolečkama, je lepší to vyřešit subkompakt převodníkama vpředu. v gravelech groupsetech se moc neorientuju, ale pochybuju že tam mají tak brutálně velký kolečka na kazetě. na silničních kolech je kazeta 11-34 maximum protože větší kazetu nepobere ramínko přehazovačky. jestli na gravelech s jednopřevodníkem mají kazety 11-50, tak na tom bych teda fakt jezdit nechtěl. to patří na horáka spíš
@@agstudioband presne, prevodnik 48-31 je na gravelu super a vzadu pak staci normalni 11-34
@@agstudioband myslel sem mtb :-) ale to nic neme i na tom ze 34-34 je pekelne tezkej prevod.
@@dusekm myslim ze se delaj i mensi dvouprevodniky. kazdopadne takovouhle turu odjet v kopcich na 34-34 musi bejt peklo.
Doražte to do konce!!!ale před cílovou páskou už zvolněte,ať nepřeskočíte moře a neskončíte v Africe😂😂😂😂😂😂
Obdiv co kluci dali...
Já bych na těch nekonečných rovinách skončil u doc. Chocholouška...
Kluci. Vy jedete z posledního vod začátku do konce :):)
Já žral vejce a bánány a minerélku jste špiička