Я очень хотел бы ошибаться, но в автосервисах и даже шиномонтажках бестолковых рукожопов пруд пруди. Самое распространённое явление -- наживление болтов колеса сходу пневмопистолетом. Ручками им, видите ли, лень и некогда. За чистоту резьб и посадочных мест ступицы тоже мало кто парится.
в условиях когда большинство просто не знают как должно быть, к сожалению это так. спасибо автору видео. информированность - первый шаг. а дальше каждый сам решает устраивает его тако обслуживание или искать сервис где реально знают как надо делать, и делают
Я всегда затягиваю динамиком 80-85 нм нормально. Потом прокатьться и еще раз обтянуть 90 нм для легковушки. Перед наживлением гаек чищу их от мусора и грязи, протираю и добавляю малость цинковой симазки, можно медной. Графитка пачкает все вокруг неочень.
основная причина - почти на каждой шиномонтажке обезьяны затягивают пневмогайковертами, а если ты их попросишь затягивать вручную, они еще и оскорбятся
@@astoa100 это штаны коллектора медной смазкой и прочее смазывают. Болты и шпильки колёсных ступиц я никогда не видел, чтоб смазывали. Дичь какая-то, не нужна она там, там вообще никакой смазки быть не должно.
Я очень хотел бы ошибаться, но в автосервисах и даже шиномонтажках бестолковых рукожопов пруд пруди. Самое распространённое явление -- наживление болтов колеса сходу пневмопистолетом. Ручками им, видите ли, лень и некогда. За чистоту резьб и посадочных мест ступицы тоже мало кто парится.
в условиях когда большинство просто не знают как должно быть, к сожалению это так.
спасибо автору видео.
информированность - первый шаг. а дальше каждый сам решает устраивает его тако обслуживание или искать сервис где реально знают как надо делать, и делают
На 6:00 хоть и не пневмо, но это. Как в том анекдоте - и эти люди запрещают мне ковырять в носу
Я всегда затягиваю динамиком 80-85 нм нормально. Потом прокатьться и еще раз обтянуть 90 нм для легковушки.
Перед наживлением гаек чищу их от мусора и грязи, протираю и добавляю малость цинковой симазки, можно медной. Графитка пачкает все вокруг неочень.
основная причина - почти на каждой шиномонтажке обезьяны затягивают пневмогайковертами, а если ты их попросишь затягивать вручную, они еще и оскорбятся
Тем не менее, соблюдать правила установки надо требовать. Либо не пользоваться услугами таких мастеров, которые не знают этих правил.
Гвоздями лучше не крепить!
Расмешнил
Мамин юморист
подколол так подколол, мамкин стендапер
Лучше на саморезы. Саморез забитый молотком держит крепче чем гвоздь завернутый отверткой
Спасибо за видео, может сделаете видео о станочном крепеже?
Можно взять на вооружение. Если найдётся производство, готовое на коллаборацию для такого видео, то снимем.
В японских машинах на правых колёсах иногда делают левую резьбу
Мы всё ждали когда про смазку скажут этих шпилек и болтов.
главное не черными саморезами
Подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас на канале видео о правилах засверливания древесины перед вкручиванием самореза?
Здравствуйте. Есть видео о способах вкручивания, чтобы древесина не трескалась: czcams.com/video/qLvJV4yu2RA/video.htmlsi=qe2t12m99XmnxY7c
Как и чем можно смазывать колесные болты?
Фольксваген запрещает смазывать колесные болты
А про смазку шпилек ничего не сказали!😢
Вы шутите?
@@SedoiDenis какие шутки? Медной смазкой. Чтобы не прикипала резьба.
@@astoa100 это штаны коллектора медной смазкой и прочее смазывают. Болты и шпильки колёсных ступиц я никогда не видел, чтоб смазывали. Дичь какая-то, не нужна она там, там вообще никакой смазки быть не должно.