Danke für dein Informatives Video. Ich bin auch von ACC auf Iracing umgestiegen und muss sagen das ich mit dem MX-5 verdammt viel Spaß habe und hin und wieder sogar mal Rennen mit Ihm fahre. Ich war anfangs sehr skeptisch aber mittlerweile liebe ich ihn :-) Ich finde auch das Fahrverhalten der Autos realistischer als bei ACC aber das ist ja Geschmackssache.
Und wenn Du 13 Jahre dabei bist, findest Du immer noch Dinge die es schon Jahre gibt weil Du die Release-Notes nicht auswendig lernst. :) Meine letzten "Learnings": - Du kannst auf einem vollen Practice-Server oben links im Klassifizierzungsmenü einfach in eine leere Sitzung wechseln und trotzdem gegen alle Zeiten inkl. Track-Evolution auf dem Server fahren (gegen deren Zeiten fahren) - Du hast einen "Car Reset" (nur im "Test Drive"!): Damit kannst Du spezifische Kurve trainieren bis sie Dir zum Hals raushängen ohne immer die ganze "unnütze" Runde dazwischen fahren zu müssen. Gerade auf längeren Strecken ein großer Segen. Du bist in den allgemeinen "Options" nur die Funktionen "Active Reset Save Start Point" und "Active Reset Run" belegen.
17:05 noch besser als das baseline ist das fixed-Setup wenn es das gibt. Das fixed ist immer das, was bei fiexed-Serien von iRacing verwendet wird. Das passt also ein bisschen besser zur Strecke als das baseline.
Witziger Aspekt bzgl. iRating: In einem Split funktioniert die Verteilung des iRating wie an der Börse. Es gibt Gewinner und Verlierer. Rechnet man alle Gewinne und Verluste von iRating aller Fahrer eines Rennens zusammen ergibt sich "0". Das heißt, innerhalb eines Splits und Rennens wird das iRating bzgl. der Platzierung (auch abhängig des ursprünglichen iRaitngs) umverteilt. Ich finde diesen Aspekt irgendwie interessant und witzig. Das bedeutet weiter. Würde man alle iRatings aller Fahrer zusammen rechnen und durch die Anzahl der Fahrer teilen, würde das Start-iRating raus kommen mit dem jeder iRacer startet. Das müssten 1350 sein, glaube ich. Alles Mathematik also ;)
Einige betrachten iRacing halt als Online Karriere, in der man sich von Klasse zu Klasse "hocharbeiten" sollte. Ich kann dem auch nichts abgewinnen, fahrt, was euch Spaß macht, sobald ihr es eben könnt. Als Rookie machst du übrigens auch iRating, es wird aber nicht angezeigt. Im Hintergrund wird schon ermittelt, wie gut oder schlecht du im Vergleich zum Feld warst, damit du auch in Rookie Rennen schon entsprechend in einen passenden Split eingeteilt werden kannst.
Iracing ist an sich eine online Karriere. Wie ernst man das nimmt ist ja jeden selbst überlassen. Wenn man keine Ambitionen hat und einfach nur ein Rennen fahren willst ohne zu trainieren wirst du halt in den unteren Splits fahren.
Wenn ich nochmal anfangen würde: Zuerst auf eine Klasse/Cup konzentrieren, viel Practice-Sessions und KI-Rennen fahren. Ich würde mich mehr aufs I-Rating als aufs SR-Rating konzentrieren: So fährt man automatisch in höheren Divisions mit besseren Fahrern und es ist einfacher das SR-Rating zu verbessern. Es ist sehr schwer aus den unteren Divisions rauszukommen wenn man anfängt. Ich möchte behaupten, dass es einfacher ist den MX-5-Rookie-Cup SR-schonender zu fahren wenn dein Irating über 1600-1700 liegt, als im GT3-B-Lizenz-Race in der untersten Division mit einem I-Rating von unter 1000. Ausserdem machen Rennen in höheren Divisions deutlich mehr Spass. Sonst erlebt man auch schon mal sehr viel Frust. Übrigens: Die kostenlose Race-Lab-Version und VRS ist sehr empfehlenswert. Vor allem: VRS ist für den MX-5-Rookie-Cup sogar kostenlos.
ich habe mir heute um 25€ ein 1jahres abo über steam gekauft und die ersten testrunden + sogar das erste rennen mit dem MX5 haben schon mal sehr spaß gemacht! ich fand das auch gar nicht so schlimm mit der gewöhnung.. :) allerdings, ich glaube nicht, dass ich über den abo-gratisinhalt hinausgehen werde … mich schreckt extrem ab, dass ich alle gekauften inhalte verliere, wenn ich das abo nicht mehr weiterführe…mich lässt das der kopf nicht. 100€ für alle strecken einer einzigen gt3 season und ohne abo habe ich da keinen zugriff mehr drauf :( mx5 cup ist echt super geil! :D aber für alles darüber denke ich bleibe ich lieber bei ACC. :( LG und danke für das video!
Vielen Dank für das Video, ich überlege mir das Abo zu holen aber bin noch unsicher wie viel man In-Game noch kaufen muss. Bin auch GT3 interessiert, sind die da schon dabei oder muss man wie bei ACC hier und dort DLC Pakete kaufen? Grüße
Anfangs ist iRacing schon recht teuer wenn du aus der Rookie Class raus bist, dann musste schon einiges kaufen um ne GT3 Serie fahren zu können. Für eine Season (12 Wochen) wirst du mind. 1 Auto brauchen (12 Dollar) und 8-12 Strecken (je 15 Dollar). LG Kevin
also ich habe in dieser Woche mit iRacing angefangen und auch in der Rookie Class ist bei mir der Pit-limiter nicht an 😖 Kann ich den noch automatisch anschalten?
Sehr merkwürdig. Das Problem hatte ich noch nie. Du kannst den auf jeden Fall in den Einstellungen auf eine Taste legen und dann selbst anmachen. Muss man sich eh dran gewöhnen für später.
👉🏻 Crew Chief Tutorial: czcams.com/video/svB42qZmKW8/video.html
👉🏻 iOverlay Tutorial: czcams.com/video/o1aGwf7YCAk/video.html
🏁 Spiele ebenfalls iRacing und unterstütze diesen Kanal: www.iracing.com/membership/?refid=1037866 (Affiliate-Link)
Vielen vielen Dank für das geniale Tutorial 🙏🏻
Sehr sehr gerne!
Tolles und informatives Video. Danke Dir wirklich sehr.
Sehr gerne!
Danke für dein Informatives Video. Ich bin auch von ACC auf Iracing umgestiegen und muss sagen das ich mit dem MX-5 verdammt viel Spaß habe und hin und wieder sogar mal Rennen mit Ihm fahre. Ich war anfangs sehr skeptisch aber mittlerweile liebe ich ihn :-) Ich finde auch das Fahrverhalten der Autos realistischer als bei ACC aber das ist ja Geschmackssache.
Sehr gerne! Genau, einfach Spaß haben und was für den eigenen Geschmack finden. LG Kevin
Tolles Video! Du hast ein Abo mehr 😉 Interessant wäre noch, wie ein PC ausgerüstet sein sollte für iRacing.
Hey Danke für das Lob! Und auch für die Videoidee! LG Kevin
Und wenn Du 13 Jahre dabei bist, findest Du immer noch Dinge die es schon Jahre gibt weil Du die Release-Notes nicht auswendig lernst. :)
Meine letzten "Learnings":
- Du kannst auf einem vollen Practice-Server oben links im Klassifizierzungsmenü einfach in eine leere Sitzung wechseln und trotzdem gegen alle Zeiten inkl. Track-Evolution auf dem Server fahren (gegen deren Zeiten fahren)
- Du hast einen "Car Reset" (nur im "Test Drive"!): Damit kannst Du spezifische Kurve trainieren bis sie Dir zum Hals raushängen ohne immer die ganze "unnütze" Runde dazwischen fahren zu müssen. Gerade auf längeren Strecken ein großer Segen. Du bist in den allgemeinen "Options" nur die Funktionen "Active Reset Save Start Point" und "Active Reset Run" belegen.
Geil! Danke für die Ergänzungen! LG Kevin
17:05 noch besser als das baseline ist das fixed-Setup wenn es das gibt. Das fixed ist immer das, was bei fiexed-Serien von iRacing verwendet wird. Das passt also ein bisschen besser zur Strecke als das baseline.
Danke dir für den Tipp!
Witziger Aspekt bzgl. iRating:
In einem Split funktioniert die Verteilung des iRating wie an der Börse. Es gibt Gewinner und Verlierer. Rechnet man alle Gewinne und Verluste von iRating aller Fahrer eines Rennens zusammen ergibt sich "0". Das heißt, innerhalb eines Splits und Rennens wird das iRating bzgl. der Platzierung (auch abhängig des ursprünglichen iRaitngs) umverteilt. Ich finde diesen Aspekt irgendwie interessant und witzig.
Das bedeutet weiter. Würde man alle iRatings aller Fahrer zusammen rechnen und durch die Anzahl der Fahrer teilen, würde das Start-iRating raus kommen mit dem jeder iRacer startet. Das müssten 1350 sein, glaube ich. Alles Mathematik also ;)
Danke für diesen spannenden Hinweis! LG Kevin
Einige betrachten iRacing halt als Online Karriere, in der man sich von Klasse zu Klasse "hocharbeiten" sollte. Ich kann dem auch nichts abgewinnen, fahrt, was euch Spaß macht, sobald ihr es eben könnt. Als Rookie machst du übrigens auch iRating, es wird aber nicht angezeigt. Im Hintergrund wird schon ermittelt, wie gut oder schlecht du im Vergleich zum Feld warst, damit du auch in Rookie Rennen schon entsprechend in einen passenden Split eingeteilt werden kannst.
Yes! Es soll ja Freude machen! Danke für die Ergänzung. LG Kevin
Iracing ist an sich eine online Karriere. Wie ernst man das nimmt ist ja jeden selbst überlassen. Wenn man keine Ambitionen hat und einfach nur ein Rennen fahren willst ohne zu trainieren wirst du halt in den unteren Splits fahren.
Wenn ich nochmal anfangen würde: Zuerst auf eine Klasse/Cup konzentrieren, viel Practice-Sessions und KI-Rennen fahren. Ich würde mich mehr aufs I-Rating als aufs SR-Rating konzentrieren: So fährt man automatisch in höheren Divisions mit besseren Fahrern und es ist einfacher das SR-Rating zu verbessern. Es ist sehr schwer aus den unteren Divisions rauszukommen wenn man anfängt. Ich möchte behaupten, dass es einfacher ist den MX-5-Rookie-Cup SR-schonender zu fahren wenn dein Irating über 1600-1700 liegt, als im GT3-B-Lizenz-Race in der untersten Division mit einem I-Rating von unter 1000. Ausserdem machen Rennen in höheren Divisions deutlich mehr Spass. Sonst erlebt man auch schon mal sehr viel Frust. Übrigens: Die kostenlose Race-Lab-Version und VRS ist sehr empfehlenswert. Vor allem: VRS ist für den MX-5-Rookie-Cup sogar kostenlos.
Danke fürs Teilen deiner Erfahrungswerte!
ich habe mir heute um 25€ ein 1jahres abo über steam gekauft und die ersten testrunden + sogar das erste rennen mit dem MX5 haben schon mal sehr spaß gemacht! ich fand das auch gar nicht so schlimm mit der gewöhnung.. :)
allerdings, ich glaube nicht, dass ich über den abo-gratisinhalt hinausgehen werde … mich schreckt extrem ab, dass ich alle gekauften inhalte verliere, wenn ich das abo nicht mehr weiterführe…mich lässt das der kopf nicht. 100€ für alle strecken einer einzigen gt3 season und ohne abo habe ich da keinen zugriff mehr drauf :( mx5 cup ist echt super geil! :D aber für alles darüber denke ich bleibe ich lieber bei ACC. :(
LG und danke für das video!
Hauptsache du hast Spaß :-) LG Kevin
Vielen Dank für das Video, ich überlege mir das Abo zu holen aber bin noch unsicher wie viel man In-Game noch kaufen muss. Bin auch GT3 interessiert, sind die da schon dabei oder muss man wie bei ACC hier und dort DLC Pakete kaufen?
Grüße
Anfangs ist iRacing schon recht teuer wenn du aus der Rookie Class raus bist, dann musste schon einiges kaufen um ne GT3 Serie fahren zu können. Für eine Season (12 Wochen) wirst du mind. 1 Auto brauchen (12 Dollar) und 8-12 Strecken (je 15 Dollar). LG Kevin
@@PixelPiste Danke für den Einblick und die wichtigen Infos!! Weiter so^^ LG Luca
Bin bis jetzt nur Acc gefahren kannst du mir denn sagen ob sich die Formel Boliden empfehlen formel 4, 3 etc ?
Ich fahr nur GT3, sorry!
also ich habe in dieser Woche mit iRacing angefangen und auch in der Rookie Class ist bei mir der Pit-limiter nicht an 😖 Kann ich den noch automatisch anschalten?
Sehr merkwürdig. Das Problem hatte ich noch nie. Du kannst den auf jeden Fall in den Einstellungen auf eine Taste legen und dann selbst anmachen. Muss man sich eh dran gewöhnen für später.
@@PixelPiste danke dir, werde ich mal gucken wie ich das belege
@@PixelPiste in acc hatte ich dasselbe problem, es is in einstellungen automatisch und trotzdem bekomm ich ne strafe
Ist das ganze spiel nur auf Englisch?
ja