Zum ersten Kritikpunkt: Mir hat man bei meiner Abholung im Autohaus gesagt, dass man zwangsläufig neben dem Profil im Fahrzeug auch die zughörige App konfigurieren muss, damit diese Meldung nicht dauerhaft stehen bleibt. Ich verstehe zwar den Sinn nicht, aber bei meinem RS3 geht sie tatsächlich von alleine weg ✌🏼 EDIT: Aber 100%ige Zustimmung, die generelle Aufmachung ist absolut dämlich, vor allem wenn man schnell was machen / eingeben will.
@@Fry384 Das weiß ich, ich habe doch auch nichts anderes geschrieben. Bei JP bleibt die Meldung ja aber oft dauerhaft stehen, bis er sie wegklickt, was natürlich komplett nervt. Bei mir geht sie immer nach wenigen Sekunden automatisch weg.
@@ITRaidDE Ich hatte es etwas doof formuliert ^^. Ich meine das stehen blieben der Frage. Mittlerweile ist man als Nutzer von Autos echt zum closed Beta Tester geworden ^^
Der M135i ist ein 2 Liter 4 Zylinder mit xDrive, der Vorgänger M140i war der letzte 6 Zylinder in einem Hatchback, den es auch mit Heckantrieb und Handschaltung gab. Meiner Meinung nach der letzte echte Superhatch. (Mit Supra Legend Motor an Bord) Klugscheißer Modus off 😉
ich habe einen schlimmen schicksalsschlag erlitten und musste deshalb das komplette kanalkonzept umstellen. hoffentlich finde ich neue zuschauer. danke fürs zuhören lieber fenak
Die Softwarethematik geht mir bei meinem Passat auch dermaßen auf den Zünder. Habe zum Glück noch das Navi mit den zwei Dreh/Drückstellern nehmen können. Aber mal ehrlich, im Jahre 2020 (Baujahr) darf so ein Computer der nur Navi, Media, Radio und ne bißchen Pille Palle können muss auch mal schneller hochfahren als Windows 98 auf meinem alten Pentium 90 Rechner. Was der an Zeit brauch. Dann hörst du mal über Media Spotify kann er danach den Stick nicht abspielen usw. Navi steigt aus auch keine Seltenheit. Wenn du aber dann noch zu VW gehst und mal zart nachfragst was das für ne billige Mistschei... ist heißt es Stand der Technik. So toll der auch fährt, wirklich, so rückständig sind die im Digitalbereich.
Was soll die Werkstatt denn auch anderes sagen. Sie können ja vor dem Kunden schlecht zugeben das es scheisse ist. Oder würdest du das machen? Werkstätten können ja nix dafür.
@@Andre-bq6ur Natürlich können sie das zugeben da es der Kunde ja schon gemerkt hat. Sätze wie. Ich werde das weiterleiten. oder. Das höre ich nicht zum ersten Mal, wir versuchen das abzustellen wirken Wunder bei Kunden. Drüberbügeln zeugt von Arroganz. Der Kunde ist nicht dumm.
Wie Recht du hast. Seit über 8 Jahren habe ich schon meinen Focus RS MK2 und trotz der 31tkm mehr auf dem Tacho ist der Wagen jetzt mehr wert als vorher. Beste Entscheidung überhaupt.
Hi JP, Thema Spracheingabe: es funktioniert sehr wohl dem Navi direkt eine ganze Adresse zu geben. Probier es mal mit „Fahre mich nach Dortmund in die Klönnestraße 89“. Funktioniert bei meinem Audi und wird auch bei deinem klappen :)
Also ich benutze das Display fast garnicht, wenn ich ein Ziel eingeben will, Spracheingabe am Lenkrad drücken und sprechen, " Fahre mich nach Hamburg, Hamburger Allee 33", dann Start drücken und das wars. Funktioniert eigentlich prima.
Ist bei meinem 8er CS genauso, ich bediene Klima & Navi ausschließlich über die Sprachsteuerung. Lautstärke nur übers Lenkrad und schon umgehe ich die nicht beleuchtete Leiste. Die „Unfähigkeit“ der Hersteller werden also irgendwie umgangen 😁
Das sind aber auch nicht mehr die Konkurrenten eines RS3s. Da müsste man eher einen S3 als Vergleich nehmen zu einem aktuellen M135i. Der neue M240i ist deutlich günstiger als ein RS3 und der hat auch den B58 Reihen 6 Zylinder.
@@MacBookAir-cu4fb eigentlich müsste man sogar das 2er Gran Coupé vergleichen. Was Alltagsnutzen angeht, werden viele einen 4-Türer haben wollen. Und den gibt es glaube ich tatsächlich nur als 235i mit 4 Zylinder ab 56k EUR. Allerdings dann auch mit der nach meinem Geschmack gruseligsten Optik in der Klasse.
Schön zu hören , es geht Dir besser . Egal was in den Videos Thematisiert wird , mich interessiert JP als Person mehr und es ist schön zu hören , dass es Dir besser geht . Drücke Die die Daumen und wünsche Dir schöne Ostern !
Fahr mal für längere Zeit Golf 8 oder Octavia 4, da weißt du dann was eine Beta Software ist 🙈🙈 Updates die helfen kommen dann in den nächsten Jahren… Oder auch nicht…
Die sollten doch ein letztes Werkstattupdate bekommen, damit dann endlich Over-the-Air Updates möglich sind, was Tesla schon seit Jahren macht. Gab es das schon?
Ja es ist jetzt die 189X Version raus gekommen, mit der sollen die Updates wohl OTA dann kommen. Das ausrollen dieser Version über die Werkstätten dauert halt seine Zeit, fahren ja schon viele Autos davon rum… Komischerweise haben aber vereinzelt verschiedene Autos OTA Updates schon bei alten Versionen bekommen, allerdings gab es da anscheinend massive Probleme und teilweise Totalausfälle vom ganzen System… Echte Katastrophe das sowas in der Masse an den Kunden Verkauft wird und die ersten Kunden sich seit ende 2019 damit rumärgern müssen 😪
Tesla ist einfach eine Software-Firma die Autos baut und die Autohersteller wollen Software können. Das ist in der Bedienbarkeit der große Unterschied. Da müssen die Etablierten noch viel lernen.
Wobei ich mich da immer frage, warum kaufen die Hersteller nicht die Software von irgendwo ein? Wie kanne sein, dass im Jahre 2022 noch solche System verbaut werden, wo HD Auflösung und Ruckler an der Tagesordnung sind?
@@mind_contr0l9 Gute Frage, ich könnte mir vorstellen, dass sie einfach keine Fremdteile in den sensiblen Bereichen wie eben Steuergeräten, Software, usw. haben wollen. Hat man ja gesehen, was mit Firmen passiert, die ihr Know-How zB. nach China ausgelagert haben und dann die grössten Probleme hatten, die Dinge wieder zurückzubekommen. (nicht unbedingt im Automobilbereich)
@@robertw.9779 Genau darum hab ich nichts geschrieben, was ich von Tesla generell halte. Es ging ja nur um die Bedienbarkeit. Dass man diese hässlichen Dinger nicht Auto schimpfen darf, ist für mich klar. Aber das gilt für das ganze E-Geraffel.
Also man muss sich halt auch einfach bei einer 20‘‘ Felge und so einem niedrigen Reifenquerschnitt über den höhenschlag an der Felge nicht wundern. Da wären 19‘‘ glaube ich die bessere Wahl bei dem neuen RS3 gewesen.
Würde mich freuen wenn auch mehr alte Autos kommen. Ich finde das ganze ist ein Wandel wie bei Fast and Furious. Früher ging es um Tuning und das beste aus den Karren raus zu holen, dann ging es nach und nach darum, die Welt zu retten mit luxuskarren und Sprengstoff. Ein bischen back to Tuning aus den 2000ern fände ich viel Interessanter als Luxuskarren noch schneller oder Lauter zu machen. Ist natürlich nur meine Ansicht, da ist jeder natürlich anders
Es müsste halt ein Fast and Furious geben wo es wirklich wieder um Tuning geht, aber mit der heutigen Tuningkultur und heutigen Autos. Die Bösen in dem Film sind dann die Tesla Fahrer oder so 😂😂😂
Immer das "es ist 2022" beim Sound - ich hab letztes Jahr meinen Mustang Mach 1 abgeholt und der drückt 93db bei 3500 Umdrehungen und das ist wirklich herrlicher V8 Sound (der ist besser als der RS6 Sound selbst mit gemachter AGA), Sound ist möglich, auch 2022, man müsste es nur wollen als Hersteller. Aber diese Kontinuerliche "wir trainieren euch die Emotionalen Vorteile eines Verbrenners ab und schieben es auf EU Regularien" ist iwie echt witzlos. Hier noch ein Beispiel: Kona N. Das Ding poppert und knallt wie sonst was und das 2022. Oder Lotus, oder oder oder...
@@ssch.5505 Ist auch alles kein "echtes" Geballer. Jedoch würde es keine "Pop & Bangs" Tunes für andere Autos geben, wenn es nicht vielen gefallen würde.
Was ist nicht versteh wieso 135i m wieso wird er nicht mit nem M2 Competition/CS verglichen Und für mich sieht der M2 Competition auf jedenfall besser aus
"Schön" zu sehen, dass es auch so Kleinigkeiten sind, die einen dann durch etwas drüber nachdenken stören - sonst lebt man einfach damit. Kritik und Lob find ich gut begründet. Die Thematik mit der breiten Vorderachse z.B. zieht sich beim RS3 ja durch wie ein roter Faden, von Modell zu Modell. Und auch wenn mich jetzt viele steinigen werden - ich fahr die Felgen lieber ein Zoll kleiner und hab dafür etwas mehr Gummi an der Flanke. Ich bin wohl auch schon etwas raus aus dem "Ich muss an meinem Auto alles individualisieren", sehe es mir aber gern an, wenn andere das machen. Mich freut es sehr, dass es dir wieder besser geht, Jean-Pierre. 👍
Guten Tag JP, der Rs3 verfügt zwar über Torque Vectoring, der Drift-Modus fungiert aber über den neuen Torque Splitter auf der Hinterachse. Somit wird der Drift nicht durch ein „weg nehmen“ der Kraft realisiert, sondern tatsächlich über das freie zuschalten der Antriebswellen über die Lamellenkupplung, von denen auf jeder Seite 1 verbaut ist. Grüße aus dem sonnigen Weselberg
Von dem was man in den Videos sieht und wie du rüber kommst zumindest für mich bist ein sehr liebenswürdiger Mensch. Mach immer weiter so! Dich hätte ich gerne als Freund 🤗
Ich weiß nicht ob es daran liegt: Aber bist Du mit deinem Handy mit Audi Connect verbunden? Mein RS5 aus 2021 macht das nicht (mehr) mit dem Profil am Anfang. Ansonsten geht es mir Ähnlich wie Dir. Ich finde kaum negative Punkte. Aber sonst würde man ihn sich wohl auch nicht kaufen 😂
Ich muss ehrlich sagen ich sehe bei Audi jede neue Generation die auf dem Markt kommt wird immer schlimmer! Die Qualität für diesen zu hohen Preis ist übertrieben. Ich kann das sagen weil ich die Produktion sehe und ich kann die Teile vergleichen die verbaut wurden und jetzt verbaut werden.
Also ich bin auch einer von denen, die jetzt nicht so viel von Tesla halten, aber was die Technik angeht, ist Tesla so weit voraus. Ich war beim andern Video vor allem erstaunt, wie schnell der übers Smartphone reagiert. Da muckt mein GLE ja schon ewig rum wenn ich nur mal eben auf und abschließen möchte. Und dann noch das Mercedes Me System, am Anfang war es ja noch recht schnell, nach paar Monaten hat’s schon viel länger gedauert, furchtbar.
nicht technik :) Technologie also wie ein Smartphone aber von der Technik sind die in der Steinzeit. Extreme Probleme. Beispiel: Die Schweißnähte sind nicht dicht udn darum kommt Wasser rein was Schimmel verursacht und und :) Klar ist die SW und so besser da die ja auch SW Hersteller sind und nicht wirklich ein Autohersteller :) Aber kauft man ein Auto wegen dem Tablet oder wegen dem Auto????? ;) Ich kaufe mir lieber ein Tablet separat :)
@@mariopetras8635 Ja richtig, das ist auch etwas was ich immer wieder sage, ein Tesla ist ein Smartphone auf Rädern. Dass die Buildquality nicht dem deutschen Standard entspricht ist wieder was anderes, dafür schaffen sie es aber auch wieder eine gute Reichweite zu erzielen.
Hallo John Pierre, entspann dich mein guter. Habe eine neue Info für dich. Es gibt jetzt für den RS3 8Y nur von Dutter Racing Österreich (absoluter 5 Zylinder Spezialist) die Haldex Kontroll für den Torque Splitter (waren glaub 790,-€). Selbst einstellbar wie du es brauchst & könntest sogar bis 85% auf die Hinterachse gehen. Mehr Hecklastig oder Frontlastig kannst du selbst steuern & wird auf einem Display angezeigt. Damit kannst du den Drifttest für dich & andere nochmal neu starten. Grüße aus Lauchhammer Sven P.
Ich schreibe jetzt nur meine Kritikpunkte zur 8Y Baureihe (hab eine S3 Limo MJ2021) auf: 1. Wie JP schon sagt, der Quatsch mit der Anmeldung. Es ist mein Auto, Punkt! Und wenn man nicht auf weiter drückt kann man sich nach ein Paar Monaten neu mit Passwort anmelden. 2. MMI Menü für die Tonne, komplett verwirrend aufgebaut. 3. Ruckler in der Rückfahrkamera. 4. MMI hängt sich auf. 5. Soundsystem hat sich aufgehängt, die Lautstärkereglung war grau hinterlegt und war auf Mute. Fehlerbehebung Sicherung 14 ziehen. (ist heute aufgetreten) 6. Matrix LED blendet andauernd den Gegenverkehr. Ich hab meistens schon abgeblendet bevor das System reagiert. 7. Wenn es etwas kälter ist funktionieren meistens Spurhalte-, Notbremsassistent und Matrix abblenden nicht. Dann blinkt immer so eine nervige Warnmeldung auf. 8. Verarbeitung Innenraum in der Preisklasse unterirdisch, Hartplastik wo man nur hin greift. Und dann dieser blöde Klavierlack.... (hab das Auto blind bestellt, es war zu dem Zeitpunkt noch keiner ausgeliefert.) Hab seit Auslieferung noch nicht ein Software Update erhalten... Vorsprung durch Technik. Und von den Audi Werkstatt Erfahrungen fang ich gar nicht erst an... Sonst bin ich eigentlich zufrieden mit dem Auto. Das nächste wird aber kein VAG mehr.
Der V.A.G. Konzern ist unfähig eine richtige Software für ihre Autos zu schreiben ! Mein 2018er Touran war voll in Ordnung bis auf ein paar Bugs die aber verschmerzbar waren. Jetzt mein 2021er Passat, mit Hardware seitig gleichem Infotainment System, ist der pure Horror. Langsam, voll verbugt, verliert sehr oft die Verbindung, Stütz ab, Handys werden nicht oder nicht richtig erkannt. Die Fahrassistenten können zwar mehr aber funktionieren schlechter als die von dem Vorgänger Touran. VW schafft es echt ein System das funktioniert hat so zu "verbessern" das es echt keinen Spaß mehr macht. Wenn das so weiter geht war das nach 28 Jahren Markentreue der letzte VW den ich mir bestellt habe.
Gebt Reifen eine Chance! Warum müssen bei allen Autos die Felgen so absurd groß gemacht werden, dass man den Reifen suchen muss. Nicht falsch verstehen, Felgen sind toll...aber die Kombination aus Reifen und Felge macht das Rad...dann geht auch nichts kaputt, wenn man durch Schlaglöcher fährt :)
es ist auto abhängig wieviel geiler es aussieht wenn man nochmal nen zoll hochgeht und so aber ich habe so eine reifenflanke im kopf die ich immer am schönsten finde und zwar so etwas weniger als keine ahnung 3 bis 4 finger breit (hab aber auch große hände) dann wirkt mit dieser flankenhöhe das rad viel potenter und der motorsport look wäre ja noch viel mehr reifen aber das feier ich nur auf bestimmten autos... bei oldtimern mag ich meist die zeitgenössischen rad/reifen größen... rad reifen hat jeder seine philosophie ich mag gern mehr reifen als hier auf dem rs3 weil es stimmiger potenter und so aussieht und ich auch das thema schlagloch hasse und ich fahr zwar erst seit ein paar jahren auto aber ich habe schon für mich entschieden dass ich gerne auch alltagstauglichkeit einbüße aber nur zu einem bestimmten grad weil manchmal möchte man auch einfach fahren ist abhängig vom auto usw und dann kotzt das richtig wenn man über keinen hubbel kann ohne schräg anfahren wie son steroid pumper der nichtmehr grade durch die tür kann... tiefer und dickere felgen ja klar aber alles im rahmen wo das auto noch ein auto bleibt
Das meist ist wirklich sehr umständlich. Bei der Navi-Eingabe kann man allerdings einfach am Lenkrad die Sprachtaste (oder auch die im Bildschirm) drücken und dann zum Beispiel: "Fahre mich nach Hamburg, XY Straße 12" Die eingabe funktioniert zumindest bei meinem RS3 genau so. Aber alles in allem könnte das schon geiler sein!
Hey JP, Warum gibt es eigentlich keinen 7,9 und 11 Zylinder ? Wenn es doch technisch möglich ist einen 3 und 5 Zylinder zu bauen? Und wie würden sich diese Motoren anhören, wenn es sie gibt?
beim 3 und 5 Zylinder stehen immer Verbrauch, Platzprobleme oder Packaging relativ oben im Lastenheft. Ähnlich wie beim VR6, um zB iwie den hubraum im kleinen Motorraum unterzubringen. Ein 11 Zylinder ist kaum kleiner als ein 12 Zylinder etc. Von daher gibt es keinen weiteren Vorteil...
wenn ich die wahl hab zwischen einem M135i/M140i (alte Genration die wirklich einen sechszylinder hat ;) nehme ich das manuelle auto mit Heckantrieb und längs eingebautem Motor. ;)
Zum ersten Kritikpunkt: Insbesondere bei nur einem Benutzer macht die Abfrage nach dem Benutzer überhaupt keinen Sinn. Auch als großer VAG-Fan: Die Infotainment-Systeme bei VAG sind durchweg nicht gut. Ich bin vor kurzem auch TESLA gefahren und war hin und weg davon, also in dem Bereich ist Tesla wirklich allen voraus...
@@41Mike Vllt in der Aufbereitung, aber in Sachen Funktionalität ist Tesla weit voraus. Generell habe Ich das Gefühl, dass die Amis in Sachen Software viel besser sind. Selbst in jedem Ford Modell mit SYNC 3 funktioniert jeder scheiß. Handyverbindung? Null Problemo. Navi? ein Knopfdruck->Sprechen->Fertig.
Ich fahre den 8v Facelift. Damals 2018 neu gekauft einen Monat bevor der dann mit Opf ausgeführt wurde. Garagen Wagen jetzt dann bald 4 Jahre alt und keine 12k Kilometer. Für mich vom Sound her der schönste, werde den auch so schnell nicht hergeben weil er perfekt da steht. Kein Winter kein Salz, ja sogar kaum Regen gesehen das gute Stück.
Das mit der Nutzerabfrage in VAG Autos kann ich gut nachvollziehen. Unser Kodiaq macht den Spaß auch jeden Tag und fragt ob ich den Hauptnutzer wechseln möchte. Fährt dann meine Frau mit dem zweiten Schlüssel auf ihrem Profil, dann werden bei Wechsel auf meinen Schlüssel die kompletten Voreinstellung im Digitaldisplay gelöscht und müssen jedes Mal bei eingestellt werden. Laut Werkstatt kein Fehler festzustellen und nicht bekannt, lächerlich was da abgeliefert wird wenn man sich mal andere Marken (Hyundai etc.) ansieht
@@ivarderknochenlose7003 Aber immer noch besser als Opel. Wenn ich den anmache muss ich 30 Sekunden - 2 Minuten warten bis ich Android Auto anmachen kann (muss übrigens auch jedes mal neu gestartet werden)
Was mich an den neuen Autos so stört ist die Wertigkeit und Beständigkeit. Die Dinger halten doch kaum 10 Jahre. Mein w126 ist jetzt 32 Jahre und läuft perfekt. Und das tut er auch noch in 30 Jahren. Zur Not auch mit eFuel ;-)
Gerbe dir 100% recht Langzeitqualität gibts heute nicht mehr. Dein w126 ist nachhaltiger als das ein neues Auto und davon abgesehen ist der w126 ein Träumchen ich hab ein 84er 280se
Also ich fahre den aktuellen A6 und ich denke nicht dass das MMI besser ist als das vom RS3, aber diese Problematiken existieren in dieser Form bei mir einfach überhaupt nicht. Gerade die Google Suche funktioniert einwandfrei.
18:27 Joa also ich interessiere mich schon lange nicht mehr für Neuwagen. Die Autos sind in den letzten 20 Jahren (tendenziell) immer langweiliger geworden. Es gibt tolle preiswerte Autos aus den 90ern die viel mehr Spaß machen. Zumindest sehe ich das so. In den älteren Baujahren sind die Abgasnormen auch entspannter, da kann man mehr am Auto machen ohne direkt Angst haben zu müssen in den Bau zu gehen. ;-)
JP, hast du BMW eigentlich komplett vergessen??? Das Navi im BMW ist ja wohl mit Abstand das Beste! (nicht im Design, aber in der Funktionsweise) Sprachsteuerung, sowie der iDrive Joystick sind unschlagbar. Außerdem hat der RS3 sehr wohl Konkurrenz - der neue M240i xDrive! Der ist nur leicht langsamer als der RS3 und kostet deutlich weniger. Damit kann man wenigstens richtig driften, er hat einen schönen Klang (R6) und mit Stage 1 ist er deutlich schneller als der RS3. Das waren jetzt nur zwei Beispiele. Auch Mercedes hat einiges schönes im Regal. Bitte bitte nimm die Audibrille ab, DANKE!
Ich bleib dabei, das Ding ist einfach zu teuer! Die Farbe verstehe ich, das du sowas kaufst, verstehe ich auch. Du verdienst über apr Geld damit und die Leute wollen sowas sehen. Auch dein Argument das der im Vergleich zu den anderen das Geld wert ist, verstehe ich. Aber! Das Ding kostet nackt! 85000 Euro! Selbst gut verhandelt kostet der noch 70! Dafür bekommt man auch ein richtiges Auto. Klar der ist dann älter, du kannst die Community damit nicht mehr locken, alles das verstehe ich…. Aber! 70.000 Euro ist für das Auto einfach zu viel und nicht verhältnismäßig! Meine Meinung
Finde das Design auch alles andere als Klasse, die Front ist einfach viel zu bullig für einen Kleinwagen und das Heck bzw die Heckschürze sieht so aus als ob Mansory die verschandelt hat mit diesen fake Lufteinlässen/auslässen
Das mit dem Nutzer habe ich bei meinem Golf 7 auch, das geht mir auf den Sack. Die Antwort von der Kundenbetreuung war, das ist so gewollt es könnte ja auch wer anderes fahren. Sind die nur bekloppt 😮.
Kritikpunkt #1 fällt bei der MQB Basis vom Golf 7 weg, noch ein Punkt für die Vorgängergeneration. Die Sprachsteuerung habe ich in meinem GTI nicht und ich brauche sie auch nicht. Das Bedienkonzept bei Tesla und Co, wo darauf wert gelegt wird, möglichst viele Touch-Flächen zu verbauen, lehne ich grundlegend ab. Beim Navi macht für mich ein Touchscreen Sinn, alles was darüber hinausgeht wie die Bedienung von Klima und Licht, ist meiner Meinung nach (habe es tatsächlich bei einer Probefahrt ausprobiert) einfach nur extrem ablenkend und nicht intuitiv. Bei meinem Golf 7 konnte ich nach etwas Zeit, die Klimaautomatik blind bedienen. Bei Touch ist das unmöglich.
hatte nen S3 8V und da klappte die Sprachsteuerung recht gut. Das MMI war allerdings auch in dem schon veraltet und das allerfrechste ist, dass man ab dem Facelift bei den Audimodellen für schweineteures Geld noch naviupdates kaufen muss!! UPDATES kaufen... und die Preis-Leistung ist absolut nicht gut. Mustang gekauft: 3000eur Vollausstattung mit zig Sachen die man bei Audi nur ab A6 kriegt xD Dass man bei Audi noch für ein Sportlenkrad (in einem S oder RS Modell!) noch extra zahlen muss ist ein Megalacher. Oder Regen und Lichtsensoren xD xD
@@phreeze83 Ich kann meine Navi-Software zum Glück selber updaten, das geht eigentlich relativ einfach. Ich bin mit meinem Discover Media sehr zufrieden 😍👌🏼
Cooles Video, endlich wieder RS3. Ich bin mit meinem auch super happy. Einen Negativpunkt hab ich aber noch. Ich mag den Spurhalteassistenten nicht. Leider ist er bei jedem Start aufs Neue aktiviert. Ich muss dann immer über 2 Menüunterpunkte gehen um ihn wieder auszuschalten. Das nervt richtig. Warum kann er nicht dauerhaft Off bleiben, wenn man ihn einmal ausgeschaltet hat. Mach weiter dein Ding und versuch dir weniger Gedanken zu machen was andere von dir denken und erwarten, es ist dein Leben, wir haben alle nur das eine (soweit wir wissen ;-))
Meinst du die Spurverlassenswarnung oder Spurhalteassistent ? Den konnte man doch bis jetzt immer am Blinkerhebel am äußeren Knopf an und ausschalten, oder liege ich da falsch.
@@sebastiang.9810 Wie Audi S38L schon schreibt, halte mal am Blinkerhebel die äußerste Taste 3 Sek gedrückt und achte mal auf deine Anzeige im Cockpit. Ja, leider aktiviert sich das bei jedem Start neu.
Das erste Problem habe ich bei meinem A3 Sportback TFSI e 45 auch. Das ist nach einem Softwareupdate sogar schlimmer geworden. Ein Audi Mitarbeiter in der Werkstatt hat gesagt "wir hatten bis jetzt viel Spaß mit dem neuen Modell".
Funktioniert leider nicht immer. Sobald der Sprachbefehl nur ein Wort anders lautet, fragt er Straße, Hausnummer usw nochmal extra ab... So zumindest in meinem Q7. Bei meinen anderen Audis, ist es nicht besser. Menüführung im R8 ist sogar eine Vollkatastrophe. Fahre jetzt manchmal noch rechts ran um etwas einzustellen und zu suchen. Einfach nicht intuitiv 🤷🤷🤷
RS3 Sportback wäre total meins, wobei der RS6 von meinem Chef auch ganz nett zu fahren ist. Da bekommt man das Dauergrinsen auch nicht mehr aus der Fresse. :D
Dir fehlt Vitamin B12 allgemein ein guter B Komplex und Vitamin D3 K2 hochdosiert und Zink Magnesium. Bitte nicht die billigen Präparate die nützen nicht viel weil da kaum was drinn ist. Ohrenweh weg in relativ kurzer Zeit und kommt nicht wieder:)
Davon auszugehen das Ohrenschmerzen nur einen Grund haben können und hier eine Internetferndiagnose zu stellen zeigt das du keine Ahnung hast und man niemals auf Leute wie dich hören sollte. Zum Arzt gehen, fertig.
@@oOScrabbOo Holy was ist denn bei dir falsch gelaufen haha. Ein gut gemeinter Rat, was Jp daraus macht ist ihm überlassen aber ich finds klasse vorallem weil es niemals schaden kann.
@@kannerbis9539 Ich bin der Meinung das Gesundheitstips nichts in Videokommentaren zu suchen haben. Und dann auch noch eine Heilung zu versprechen ist einfach ekelhaft. Und du glaubst gar nicht wie sehr so etwas jemandem Schaden kann! Nicht die Vitamine per se, sondernd das scheinbare Heilsversprechen nach einer Heilung! Offensichtlich hast du keinen Dunst vom Thema.
Wird bald besser. VAG und Cerence Inc. haben eine Partnerschaft, ab den neuen GTI Modellen verkündet. Cerence ist im Software Bereich für kognitive Assistenz in Fahrzeugen tätig. Hauptsächlich Spracherkennung durch KI. Kunden sind bisher u.a. Mercedes-Benz Group, Ford, Toyota... you name it. Cerence's Aktie für mich daher sehr interessant, für alle die es interessiert... schaut euch das Unternehmen an. EDIT: In Bezug auf die Bedingung des Userinterface im Innenraum.
Der von JP angegebene Verbrauch wird vermutlich bei 110km/h Tempomat o.ä. sein; im Schnitt (Bordcomputer) auf 1000km oder sowas wird er über 10L liegen. Und das unabhängig von rumrasen. Es reicht ja auf spritmonitor andere Besitzer anzugucken.
Völlig nachvollziehbar mit dem Infotainment. Habe den A6 55 TFSI E und die gleichen Probleme. Sprachsteuerung eine Katastrophe, das Navi "initialisiert" sich permanent und funktioniert nicht mehr. Viel zu viel undurchdachte Elektronik. Die VAG Ingenieure sind Experten einfache Dinge zu "Verkomplizieren".
Jp: Hier mein Portmonee Ich: sehe Portmonee Ich: sieht aus als wäre es ein Drogen Päckchen. Was ist denn mit dem Portmonee passiert? 😂😂😂 beim Kartfahren am Poppes geschliffen? Kuss 💋
Bei Mittelohrentzündung habe ich als Kind immer n warmes Zwiebelsäckchen bekommen, Zwiebeln leicht andünsten in nen Socken packen und ab aufs Ohr. Hat gestunken wie sonst was aber durchaus effektiv😂
Zum Thema Wertsteigerung: Werden nicht normalerweise momentan die meisten Autos teurer, weil zum einen ein Mangel herrscht und zum anderen leute drauf spekulieren und deshalb den Mangel noch zusätzlich ankurbeln? Spätestens wenn du keinen Sprit mehr an der Tanke kriegst sondern nur noch Strom oder du aus anderen Regularien heraus nicht mehr mitm Verbrenner fahren darfst, ist das Thema doch durch oder? Ich mein damals wurden Pferde auch nicht spontan mehr wert, nur weil Autos kamen : D Aber ich hab keine Ahnung. vielleicht kann mich da wer erleuchten :)
Wollen die Leute heutzutage lieber eine altmodische, ungenaue mechanische Rolex oder eine moderne Casio? ;) Tankstellen wird es weiter geben, aber nicht mehr so viele. Angebot und Nachfrage regelt, wenn der Staat nicht alles kaputt machen würde, aber darin ist er leider Weltmeister.
Manche Benziner werden mit Sicherheit an Wert zulegen die nächsten Jahre. Sicherlich kein poppeliger Golf 1.6, aber limitierte Sonder- oder Sportmodelle. Kraftstoff wird es immer geben, auch in 20 oder 30 Jahren. Wahrscheinlich nicht an jeder Ecke und nur noch synthetisch. Allgemeines Verbot von Verbrennern wird es wohl eher nicht geben, möglicherweise Umweltzonen die nicht befahren werden dürfen (Innenstädte). Aber da in 10 Jahren wahrscheinlich keine Verbrenner mehr produziert werden, erledigt sich das Problem von selber irgendwann.
@@manuelmeiser5561 kommt sicherlich immer auf den individuellen Geschmack an aber nachvollziehbar. Ich kann mir schon vorstellen, dass man irgendwann gesetzgeberisch einfach gegen das Fahren als solches vorgeht und damit eine "Fahrbarkeit" unmöglich macht im öffentlichen Verkehr. Damit bliebe die Wertsteigerung nur für wirklich Sammler interessant. :)
@@eni3995 Guter Punkt. Ich glaube ehrlich gesagt auch weniger, dass es am Kraftstoff als erstes stecken bleiben wird, sondern viel mehr an Einschränkungen zur Nutzbarkeit im öffentlichen Straßenverkehr. Aber Glaskugellesen bringt uns da auch nicht weiter :)
Ist natürlich viel spekulieren, aber ich glaube auch das, das eine Blase ist die irgendwann platzt. Entweder durch Gesetze/Sprit, dann sind das nur noch schöne große Staubfänger, oder früher schon weil die Unerreichbarkeit irgendwann die Interessenten abschreckt und auf Dauer vergrault. Ich hätte auch gerne ne driftmissile/winterkarre mit ein bisschen resttüv, aber ich kenn noch die Zeiten als ein 325i unter 1000€ gekostet hat und die aktuellen Preise für sowas zahl ich nicht.
Wenn ich diese Displays mit den Fingerabdrücken sehe erfreue ich mich an meinem IDrive System 🙂. Übrigens kann man bei BMW einstellen ob der Benutzer abgefragt werden soll oder nicht. Eine sehr gute Einstellung denn mich würde diese Abfrage nach dem Fahrer bei jedem Start auch nerven.
Bei der Spracheingabe vom Navi musst du erst die stadt, dann die straße nennen. Also: "Navigiere nach: Dortmund, Klönnestraße". Dann funktioniert die einigermaßen. So schön der neue A3/RS3 auch ist, aber das geht echt garnicht klar von Audi :D
Ich finde den Hobel einfach extrem emotionslos. Allein diese ''sportlichen'' Waben überall vorallem an der Heckschürze ... Fast schon verwunderlich, dass die Endrohre nicht nur angedeutet sind.
@@Chris-tq2xu du hast es aufm punkt gebracht👍🏼 matthiason es ist ja Geschmackssache wenn du ein twingo mehr magst als ein audi a3 oder scheiss egal was, da müssen wir uns ja nicht drum drüber streiten jeder soll mögen was er soll
@@matthiasona doch macht er..Nur kapiert du halt nicht was gemeint ist. Wahrscheinlich kennst du den neuen RS3 auch nur aus dem Internet und bist noch nie einen gefahren sondern fährst irgendeine Gurke mit 150 PS und schreibst irgendeinen Quark ins Internet weil du denkst das du den Plan hast
@@Chris-tq2xu krasser Typ. Ich hatte auch lange Zeit einen A45 als Saisonfahrzeug, also erzähl mir nichts von Kompaktwagen und selbst meine 20-30 Jahre alten Daily "Gurken" bereiten mir mehr Freude und Emotionen als eine Karre mit viel Fakesound, Fake Lufteinlässen und nerviges Infotainment. Falls du Freude dran hast, freut mich für dich.
Niemand braucht in ner sportlichen Limousine so einen Riesen Display wie beim Tesla, das Auto soll einfach von A nach B fahren und Spaß machen, da brauch ich nicht noch was weiß ich wieviel Spielerei. Klar sollte man sich weiterentwickeln, aber das Auto wird nach und nach zu einem rollenden PC und das muss meiner Meinung nach einfach nicht sein.
Hab auch noch nie verstanden, warum dass auf einmal so toll ist, einen Flatscreen im Auto mit sich zu führen. Viele bemängeln bspw. BMW immer dafür, dass die Fahrzeuge kein solch einen Elektrotisch im Cockpit verbaut haben und wie spartanisch dort alles aussieht. Für mich ist jedoch genau das, 1000fach schöner und passender für Sportwagen, wie solch eine Lichter- und Bildschirmkirmes wie beispielsweise und vorallem bei Mercedes.
Hier ging es hauptsächlich (m.M.n.) um die Bedienbarkeit dieser Fläche und das Betriebssystem dahinter. Also nicht wirklich um Hardware sondern um Software.
@@timschwarze1739 nee aber hier und im Tesla Video erzählt er warum andere Hersteller denn nicht auf sowas kommen, reicht schon dass die meisten E Autos viel zu futuristisch und unschön aussehen, da muss es nicht noch innen aussehen wie die Handy und Tabletabteilung im Saturn 😂. Auch bei nicht E Autos ist sowas einfach überflüssig, ich will fahren und nicht in meinem Auto zocken, dann geh ich zu Pimp my Ride und lass mir ne Playsi einbauen 😂
@@RGVisuals stimme ich Dir voll und ganz zu. Bin definitiv auch in der Sparte weniger ist mehr, deswegen hab ich mir auch 'nur' einen Swift Sport NZ zugelegt, da der noch sehr old school ist aber trotzdem alles was man braucht bietet, wie Sitzheizung, Xenon, Bluetooth. Mit dem ganzen Schnickschnack kann man mich auch jagen 😂✌🏼
zum tesla, die bedienung die ihr so lobt ist aber teilweise viel zu umständlich! Zwiespältig fällt das Urteil über die Bedienung aus, die man gern als "revolutionär" bezeichnet. Bis auf die Fensterheber in den Türen, die zwei Bedienhebel hinter dem Lenkrad und die zwei Drehwalzen davor gibt es keine haptischen Bedienelemente mehr. Alles, was es in diesem Auto noch zu bedienen gibt, erledigt man über den 38 Zentimeter großen Touchscreen. Für den schnellen Zugriff auf Funktionen wie die Einstellung der Innentemperatur, die Lautstärke oder die Heckscheibenheizung gibt es eigene Buttons am unteren Rand des Touchdisplays. Die Strömung der Belüftung kann per Fingerwisch in jede gewünschte Richtung gelenkt werden. Wenn man jedoch für die Einstellung des Scheibenwischer-Intervalls oder der Außenspiegel ein Untermenü am Bildschirm aufsuchen muss, ist das eher umständlich. Während der Fahrt lenkt es den Fahrer zudem vollkommen unnötig ab.
Und wo genau ist jetzt der Unterschied zu neuen deutschen Autos? Die haben auch alle keine Knöpfe sondern nur noch Touch. Touch hat im Auto NICHTS verloren. Früher konntest du ohne hinsehen dein Radio bedienen, das geht heute nur noch über Sprache und das klappt bei KEINEM Hersteller.
Bei Ford ist das auch so bescheiden mit dem Display. 25er Reifen gehen hier gar nicht. Ich stand 1991 auch vor der Entscheidung für meinen Clio1 die Elia Felge in 7x17 (Original 13") oder die Renault Felge in 15 " die Elia musste auch mit einem 25er Reifen gefahren werden müssen und es gab nur einen Reifen.
Versucht Mal im laufenden Betrieb die Bluetooth Musik von einem aufs andere Hand zu ändern. Da verzweifelt ihr. Der Startbildschirm ist sogar noch schlimmer wenn man ein Handyprofil hinterlegt hat. Hat das Auto beim Start kein Internet, kommt man von da aus nicht mal mehr ins Infotainment System und bleibt bei der Startmeldung hängen. Einzige Möglichkeit. In Internet reichweite fahren, aussteigen, abschließen, aufschließen und neu starten! Der Kollisionsassistent ist lebensgefährlich und Bremst manchmal aus ohne erkennbaren Grund. Das und viele weitere Software Fehler haben mich dazu gebracht meinen s4 nach einem Jahr wieder zu verkaufen. Das ist nur noch unterirdisch, was die abliefern!!! Sorry VAG. Das können ALLE besser! Selbst mein alter Ford Transit ist da 100 Mal funktionaler.
Find die Materialien zu schlecht, insbesondere mitteltunnel, türverkleidung dazu diesen komischen gangwahlhebel in dem pianolack mit dem komischen touch element..
Kommt auch drauf an wie man sie putzt. Bitte nicht mit Wasser! Beim duschen aufpassen, dass da kein Wasser rein kommt. Anstatt Wattestäbchen, eine Metallschlinge (bekommt man i.d.R. in jeder Apotheke) benutzen und wenn man von dem einen Ohr zum anderen wechselt, die Schlinge vorher desinfizieren! (Dazu kann man normale Handdesinfektion nutzen)
Oder einfach mal bei kaltem Wetter nicht immer Snapbag's tragen, mal ne Mütze oder Beanie... Umso weniger Haare, umso mehr muss man den Kopf schützen... Es hat Gründe warum es Haare gibt...
Warten wir mal, ob JP auch den neuen M2 bekommt und wie der gegen den RS3 bewertet wird. Bei einigen Tests hat ja schon der M240i gegen den RS3 gewonnen (natürlich nicht bei den Fahrleistungen, aber in der Gesamtwertung).
Ich Habe mir erst vor kurzem den A35 gekauft. Ich muss ehrlich sagen, das ich schon froh bin ihn genommen zu haben aber er ist mir tatsächlich zu langsam. Ich finde beim A35 merkt man direkt, dass Mercedes wollte das er nicht so schnell ist um ein Lohnenswerten abstand zu generieren. Brabus holt alleine Software technisch einiges raus. 306 zu 365 Only Software mit Garantie etc. Meiner bekommt noch ein Sportauspuff und Sportluftfilter zusätzlich. ich tippe auf etwa 380 PS die er da haben wird. Der Sound vom A35 ist tatsächlich Garnicht so schlecht wie zu erst gedacht. Der A45s klingt nicht so schön. Mit Sportauspuff wird das ganze bestimmt noch besser. Der Sportluftfilter ist ehrlich gesagt soweit unauffällig weder Leistung noch Sound ist spürbar mehr geworden. Wundert mich doch schon ein bisschen aber naja. Ich bin aber auch ein Riesen Fan vom A45s. Hab nur leider kein gutes Angebot in begrenzter zeit gefunden. Beim A45s stört mich jedoch enorm der schlechte Sound ( Schlechter als beim 35er) und das enorme Gewicht von über 1600kg. Der 35er wiegt einfach über 100 Kilo weniger. Keine Ahnung warum. Klar Mercedes baut nie die leichtesten aber 1600 kg für einen Kompaktsportler ist bisschen drüber hinaus.
Zum ersten Kritikpunkt: Mir hat man bei meiner Abholung im Autohaus gesagt, dass man zwangsläufig neben dem Profil im Fahrzeug auch die zughörige App konfigurieren muss, damit diese Meldung nicht dauerhaft stehen bleibt. Ich verstehe zwar den Sinn nicht, aber bei meinem RS3 geht sie tatsächlich von alleine weg ✌🏼
EDIT: Aber 100%ige Zustimmung, die generelle Aufmachung ist absolut dämlich, vor allem wenn man schnell was machen / eingeben will.
Die App nutze ich, wenn sie die Verbindung zum Server hält, aber es kommt trotzdem immer.
Das nutzt nur leider nichts ;). Die Frage kommt auch mit App und Hauptnutzer etc... Bei Seat ebenso... hoch lebe der VAG Konzern ^^
@@Fry384 Das weiß ich, ich habe doch auch nichts anderes geschrieben. Bei JP bleibt die Meldung ja aber oft dauerhaft stehen, bis er sie wegklickt, was natürlich komplett nervt. Bei mir geht sie immer nach wenigen Sekunden automatisch weg.
Geht bei mir trotz App und dem ganzen Schrott auch nicht weg
@@ITRaidDE Ich hatte es etwas doof formuliert ^^. Ich meine das stehen blieben der Frage. Mittlerweile ist man als Nutzer von Autos echt zum closed Beta Tester geworden ^^
Der M135i ist ein 2 Liter 4 Zylinder mit xDrive, der Vorgänger M140i war der letzte 6 Zylinder in einem Hatchback, den es auch mit Heckantrieb und Handschaltung gab. Meiner Meinung nach der letzte echte Superhatch. (Mit Supra Legend Motor an Bord) Klugscheißer Modus off 😉
Mit supra legend motor ?🤣
Meinst wohl bmw Motor.
Klugscheißermodus off.
ich habe einen schlimmen schicksalsschlag erlitten und musste deshalb das komplette kanalkonzept umstellen. hoffentlich finde ich neue zuschauer. danke fürs zuhören lieber fenak
@@XxZiiruSxX 😁😁😁 ist nicht Dein Ernst. Der B58B30 soll ein BMW Motor sein. Skandal 🤣
Der 135i aus 2010 hat auch ein 6 Zylinder (N54)
@@OGLordCool Ja ich mag JP's Videos auch sehr
Die Softwarethematik geht mir bei meinem Passat auch dermaßen auf den Zünder. Habe zum Glück noch das Navi mit den zwei Dreh/Drückstellern nehmen können. Aber mal ehrlich, im Jahre 2020 (Baujahr) darf so ein Computer der nur Navi, Media, Radio und ne bißchen Pille Palle können muss auch mal schneller hochfahren als Windows 98 auf meinem alten Pentium 90 Rechner. Was der an Zeit brauch. Dann hörst du mal über Media Spotify kann er danach den Stick nicht abspielen usw. Navi steigt aus auch keine Seltenheit. Wenn du aber dann noch zu VW gehst und mal zart nachfragst was das für ne billige Mistschei... ist heißt es Stand der Technik. So toll der auch fährt, wirklich, so rückständig sind die im Digitalbereich.
Was soll die Werkstatt denn auch anderes sagen. Sie können ja vor dem Kunden schlecht zugeben das es scheisse ist. Oder würdest du das machen? Werkstätten können ja nix dafür.
@@Andre-bq6ur Natürlich können sie das zugeben da es der Kunde ja schon gemerkt hat. Sätze wie. Ich werde das weiterleiten. oder. Das höre ich nicht zum ersten Mal, wir versuchen das abzustellen wirken Wunder bei Kunden. Drüberbügeln zeugt von Arroganz. Der Kunde ist nicht dumm.
@@franz4812 Man sollte vllt eher sagen, dass das Problem bekannt ist. Aber naja
@@franz4812 In Wolfsburg gibt es wohl für Kunden nur 2 Mann, einer macht die SW , der andere lacht sich darüber kaputt!!
Bei VAG sind auch Motoren, die keine 100k km schaffen Stand der Technik, von daher🤷
Wie Recht du hast. Seit über 8 Jahren habe ich schon meinen Focus RS MK2 und trotz der 31tkm mehr auf dem Tacho ist der Wagen jetzt mehr wert als vorher. Beste Entscheidung überhaupt.
Du bist in 8 Jahren nur 31k km gefahren?
Schön dass es dir wieder etwas besser geht, hört man gerne ❤️
9:36 Daniel ist und bleibt eine Legende: Einfach nicht "genießt", sondern "genossen" 😂❤
Dat is Peter 😂😂
Gesundheit 🤣🤣🤣
@@avatar94100 Daniel Peter 😅
iCh HaBe GeSuNdHeIt
*Peter
Hi JP,
Thema Spracheingabe: es funktioniert sehr wohl dem Navi direkt eine ganze Adresse zu geben. Probier es mal mit „Fahre mich nach Dortmund in die Klönnestraße 89“. Funktioniert bei meinem Audi und wird auch bei deinem klappen :)
Kann ich bestätigen. Das geht definitiv beim neuen A3
Genau, oder „Navigiere mich nach Frankfurt in die … Straße 23“ Geht ohne Probleme!
Funktioniert bei unserem A6 auch mit einer ganzen Adresse, aber dass man auch als Beifahrer die Tastatur nicht benutzen kann ist trotzdem nervig
@@Boltzmann47 Das funktioniert sogar bei meinem 2017'er. Das war ein klassischer Bedienerfehler würde ich sagen
Funktioniert auch, habe auch nen RS6... scheint wird neuer Tesla Fanboy
Also ich benutze das Display fast garnicht, wenn ich ein Ziel eingeben will, Spracheingabe am Lenkrad drücken und sprechen, " Fahre mich nach Hamburg, Hamburger Allee 33", dann Start drücken und das wars. Funktioniert eigentlich prima.
Und das Navi lernt mit. Hab ich so den Eindruck. Meiner hatte am Anfang echt Schwierigkeiten aber mittlerweile läufts 😁
Also beim Seat Leon funktioniert es absolut nicht 😅
@@lukasnagele1486 Dein Eindruck ist richtig
Na gut du hast aber dennoch die Möglichkeit es einzugeben und dann sollte das auch funktionieren finde ich.
Ist bei meinem 8er CS genauso, ich bediene Klima & Navi ausschließlich über die Sprachsteuerung.
Lautstärke nur übers Lenkrad und schon umgehe ich die nicht beleuchtete Leiste.
Die „Unfähigkeit“ der Hersteller werden also irgendwie umgangen 😁
Der BMW M135i F40 hat aber einen Vierzylinder (B48). Da sind die Sechszylinder leider auch nicht mehr zuhause….
Traurig aber wahr… 😖
Das sind aber auch nicht mehr die Konkurrenten eines RS3s. Da müsste man eher einen S3 als Vergleich nehmen zu einem aktuellen M135i. Der neue M240i ist deutlich günstiger als ein RS3 und der hat auch den B58 Reihen 6 Zylinder.
@@MacBookAir-cu4fb der m240i sieht dafür leider echt scheiße aus…
@@meikscherer589 ich hab ihn letztens im Autohaus gesehen, ich find ihn geil, einziges Manko sind die Heckleuchten
@@MacBookAir-cu4fb eigentlich müsste man sogar das 2er Gran Coupé vergleichen. Was Alltagsnutzen angeht, werden viele einen 4-Türer haben wollen. Und den gibt es glaube ich tatsächlich nur als 235i mit 4 Zylinder ab 56k EUR. Allerdings dann auch mit der nach meinem Geschmack gruseligsten Optik in der Klasse.
Schön zu hören , es geht Dir besser .
Egal was in den Videos Thematisiert wird , mich interessiert JP als Person mehr und es ist schön zu hören , dass es Dir besser geht . Drücke Die die Daumen und wünsche Dir schöne Ostern !
Fahr mal für längere Zeit Golf 8 oder Octavia 4, da weißt du dann was eine Beta Software ist 🙈🙈
Updates die helfen kommen dann in den nächsten Jahren… Oder auch nicht…
Die sollten doch ein letztes Werkstattupdate bekommen, damit dann endlich Over-the-Air Updates möglich sind, was Tesla schon seit Jahren macht. Gab es das schon?
Ja es ist jetzt die 189X Version raus gekommen, mit der sollen die Updates wohl OTA dann kommen. Das ausrollen dieser Version über die Werkstätten dauert halt seine Zeit, fahren ja schon viele Autos davon rum…
Komischerweise haben aber vereinzelt verschiedene Autos OTA Updates schon bei alten Versionen bekommen, allerdings gab es da anscheinend massive Probleme und teilweise Totalausfälle vom ganzen System…
Echte Katastrophe das sowas in der Masse an den Kunden Verkauft wird und die ersten Kunden sich seit ende 2019 damit rumärgern müssen 😪
Golf 8 ist in der Entwicklung und das wird er bis zum Golf 9 bleiben 😛
@@PeterPeter-te6pd Und dann geht der ganze Spaß beim Golf 9 weiter 🤣
@@osii_6046 wenn es den geben würde :D wird leider nix
Das freut mich zu hören das es dir besser geht
Und gleichzeitig gute Besserung bezüglich deinem Ohr
Tesla ist einfach eine Software-Firma die Autos baut und die Autohersteller wollen Software können. Das ist in der Bedienbarkeit der große Unterschied. Da müssen die Etablierten noch viel lernen.
Wobei ich mich da immer frage, warum kaufen die Hersteller nicht die Software von irgendwo ein? Wie kanne sein, dass im Jahre 2022 noch solche System verbaut werden, wo HD Auflösung und Ruckler an der Tagesordnung sind?
@@mind_contr0l9 Gute Frage, ich könnte mir vorstellen, dass sie einfach keine Fremdteile in den sensiblen Bereichen wie eben Steuergeräten, Software, usw. haben wollen. Hat man ja gesehen, was mit Firmen passiert, die ihr Know-How zB. nach China ausgelagert haben und dann die grössten Probleme hatten, die Dinge wieder zurückzubekommen. (nicht unbedingt im Automobilbereich)
Naja, Autos bauen kann man das nicht nennen.
@@mind_contr0l9 Hersteller kaufen es ein, jedoch macht jeder Hersteller seine eigene Software und da liegt das Problem
@@robertw.9779 Genau darum hab ich nichts geschrieben, was ich von Tesla generell halte. Es ging ja nur um die Bedienbarkeit. Dass man diese hässlichen Dinger nicht Auto schimpfen darf, ist für mich klar. Aber das gilt für das ganze E-Geraffel.
Also man muss sich halt auch einfach bei einer 20‘‘ Felge und so einem niedrigen Reifenquerschnitt über den höhenschlag an der Felge nicht wundern. Da wären 19‘‘ glaube ich die bessere Wahl bei dem neuen RS3 gewesen.
Die kritik ist ja, dass eine 20" einfach nicht ins Radhaus passt ohne mit dem Querschnitt so runter zu gehen
Audi: Wie kompliziert wollen wir das Menü machen?
auch Audi: Ja
Dennoch optisch ein sehr schönes Automobil 🥰 macht aber auch die Farbe
„Autowagen“ lösch dich🤡🤡🤡
@@drterrible8069 gibt Leute die haben auch überall was zu schei**n 🤷🏼♂️
Besser? 🤦🏼♂️
Würde mich freuen wenn auch mehr alte Autos kommen.
Ich finde das ganze ist ein Wandel wie bei Fast and Furious.
Früher ging es um Tuning und das beste aus den Karren raus zu holen, dann ging es nach und nach darum, die Welt zu retten mit luxuskarren und Sprengstoff.
Ein bischen back to Tuning aus den 2000ern fände ich viel Interessanter als Luxuskarren noch schneller oder Lauter zu machen.
Ist natürlich nur meine Ansicht, da ist jeder natürlich anders
Es müsste halt ein Fast and Furious geben wo es wirklich wieder um Tuning geht, aber mit der heutigen Tuningkultur und heutigen Autos. Die Bösen in dem Film sind dann die Tesla Fahrer oder so 😂😂😂
Immer das "es ist 2022" beim Sound - ich hab letztes Jahr meinen Mustang Mach 1 abgeholt und der drückt 93db bei 3500 Umdrehungen und das ist wirklich herrlicher V8 Sound (der ist besser als der RS6 Sound selbst mit gemachter AGA), Sound ist möglich, auch 2022, man müsste es nur wollen als Hersteller. Aber diese Kontinuerliche "wir trainieren euch die Emotionalen Vorteile eines Verbrenners ab und schieben es auf EU Regularien" ist iwie echt witzlos. Hier noch ein Beispiel: Kona N. Das Ding poppert und knallt wie sonst was und das 2022. Oder Lotus, oder oder oder...
Nie von einem Kona i20n gehört, aber ja der Kona N und der i20n sind zwei sehr geile Geräte 😄
Fahre seit ner Woche den Kona N und gebe dir vollkommen Recht. Es sind zwar „nur“ 92DB eingetragen aber der brabbelt echt übel hintenraus…
knallen/poppen ist aber kein geiler sound sondern einfach nur peinlich 😂
vorallem i30n und gti und co
@@ssch.5505
Ist auch alles kein "echtes" Geballer. Jedoch würde es keine "Pop & Bangs" Tunes für andere Autos geben, wenn es nicht vielen gefallen würde.
@@gLOWbalx Sorry ja ich meinte den Kona N & i20N^^ hab ich bissl verkackt xD
Danke für das kleine Update zu deinem Befinden 👍 schön zu hören
Was ist nicht versteh wieso 135i m wieso wird er nicht mit nem M2 Competition/CS verglichen
Und für mich sieht der M2 Competition auf jedenfall besser aus
"Schön" zu sehen, dass es auch so Kleinigkeiten sind, die einen dann durch etwas drüber nachdenken stören - sonst lebt man einfach damit.
Kritik und Lob find ich gut begründet.
Die Thematik mit der breiten Vorderachse z.B. zieht sich beim RS3 ja durch wie ein roter Faden, von Modell zu Modell. Und auch wenn mich jetzt viele steinigen werden - ich fahr die Felgen lieber ein Zoll kleiner und hab dafür etwas mehr Gummi an der Flanke.
Ich bin wohl auch schon etwas raus aus dem "Ich muss an meinem Auto alles individualisieren", sehe es mir aber gern an, wenn andere das machen.
Mich freut es sehr, dass es dir wieder besser geht, Jean-Pierre. 👍
Guten Tag JP, der Rs3 verfügt zwar über Torque Vectoring, der Drift-Modus fungiert aber über den neuen Torque Splitter auf der Hinterachse. Somit wird der Drift nicht durch ein „weg nehmen“ der Kraft realisiert, sondern tatsächlich über das freie zuschalten der Antriebswellen über die Lamellenkupplung, von denen auf jeder Seite 1 verbaut ist.
Grüße aus dem sonnigen Weselberg
JP: Absolut begeistert vom Tesla
Auch JP im nächsten Video: Die Zukunft bringt nichts Gutes!
😂
@@STURM323
Es geht nur für die zu Ende, die nichts damit anfangen können.
@@gLOWbalx *die damit etwas anfangen können
@@dasgelbevomei1
"DasGelbeVomEi" hast du im übertragenden Sinne nicht bekommen, als deine Mum mit dir schwanger war.
@@gLOWbalx nicer Internetrambo du bist. Probs. Grow up.
@DasGelbeVomEi
"Grow up".
Versuch erstmal ohne Anglizismen auszukommen und Werd erwachsen.
Von dem was man in den Videos sieht und wie du rüber kommst zumindest für mich bist ein sehr liebenswürdiger Mensch.
Mach immer weiter so!
Dich hätte ich gerne als Freund 🤗
Eine schöne Mittagspause an alle Schokohasen! ✌🏽😄
Dein Mooooooooowl ✌😄
12:31 Ich fänds lustig wenn er gesagt hätte: „Du steigst aus dem E63 aus… oder aus dem E63“ :D
Bei 12:39 musste ich erstmal nachdenken was JP mit e63 meinte, denn der 6er ist auch ein E63 🤗
Ich weiß nicht ob es daran liegt: Aber bist Du mit deinem Handy mit Audi Connect verbunden? Mein RS5 aus 2021 macht das nicht (mehr) mit dem Profil am Anfang. Ansonsten geht es mir Ähnlich wie Dir. Ich finde kaum negative Punkte. Aber sonst würde man ihn sich wohl auch nicht kaufen 😂
Was ich bei meinem RS 8Y mag nicht mag:
Was ich mag: Alles!
Was ich nicht mag: das ich mir den nicht Leisten kann!😂
Ich fahre den aktuellen Skoda Octavia und habe das gleiche Problem wie die Golf 8 Fahrer... Katastrophe...
Dito, NX ist schon echt anstrengend. 5 Monate 14 mal in der Werkstatt wegen der Software.
Vag kannst nicht mehr kaufen
Bitte mehr zum RS3, Traumauto
Ein sehr schönes Fahrzeug! Und schön dass es dir besser geht JP!👍
Ich muss ehrlich sagen ich sehe bei Audi jede neue Generation die auf dem Markt kommt wird immer schlimmer! Die Qualität für diesen zu hohen Preis ist übertrieben.
Ich kann das sagen weil ich die Produktion sehe und ich kann die Teile vergleichen die verbaut wurden und jetzt verbaut werden.
Danke für diesen Kommentar! 👍
Also ich bin auch einer von denen, die jetzt nicht so viel von Tesla halten, aber was die Technik angeht, ist Tesla so weit voraus. Ich war beim andern Video vor allem erstaunt, wie schnell der übers Smartphone reagiert. Da muckt mein GLE ja schon ewig rum wenn ich nur mal eben auf und abschließen möchte. Und dann noch das Mercedes Me System, am Anfang war es ja noch recht schnell, nach paar Monaten hat’s schon viel länger gedauert, furchtbar.
nicht technik :) Technologie also wie ein Smartphone aber von der Technik sind die in der Steinzeit. Extreme Probleme. Beispiel: Die Schweißnähte sind nicht dicht udn darum kommt Wasser rein was Schimmel verursacht und und :) Klar ist die SW und so besser da die ja auch SW Hersteller sind und nicht wirklich ein Autohersteller :) Aber kauft man ein Auto wegen dem Tablet oder wegen dem Auto????? ;) Ich kaufe mir lieber ein Tablet separat :)
@@mariopetras8635 Ja richtig, das ist auch etwas was ich immer wieder sage, ein Tesla ist ein Smartphone auf Rädern. Dass die Buildquality nicht dem deutschen Standard entspricht ist wieder was anderes, dafür schaffen sie es aber auch wieder eine gute Reichweite zu erzielen.
Hallo John Pierre, entspann dich mein guter.
Habe eine neue Info für dich.
Es gibt jetzt für den RS3 8Y nur von Dutter Racing Österreich (absoluter 5 Zylinder Spezialist) die Haldex Kontroll für den Torque Splitter (waren glaub 790,-€). Selbst einstellbar wie du es brauchst & könntest sogar bis 85% auf die Hinterachse gehen. Mehr Hecklastig oder Frontlastig kannst du selbst steuern & wird auf einem Display angezeigt. Damit kannst du den Drifttest für dich & andere nochmal neu starten.
Grüße aus Lauchhammer Sven P.
Endlich mal wieder rs3
Ich schreibe jetzt nur meine Kritikpunkte zur 8Y Baureihe (hab eine S3 Limo MJ2021) auf:
1. Wie JP schon sagt, der Quatsch mit der Anmeldung. Es ist mein Auto, Punkt!
Und wenn man nicht auf weiter drückt kann man sich nach ein Paar Monaten neu mit Passwort anmelden.
2. MMI Menü für die Tonne, komplett verwirrend aufgebaut.
3. Ruckler in der Rückfahrkamera.
4. MMI hängt sich auf.
5. Soundsystem hat sich aufgehängt, die Lautstärkereglung war grau hinterlegt und war auf Mute. Fehlerbehebung Sicherung 14 ziehen. (ist heute aufgetreten)
6. Matrix LED blendet andauernd den Gegenverkehr. Ich hab meistens schon abgeblendet bevor das System reagiert.
7. Wenn es etwas kälter ist funktionieren meistens Spurhalte-, Notbremsassistent und Matrix abblenden nicht. Dann blinkt immer so eine nervige Warnmeldung auf.
8. Verarbeitung Innenraum in der Preisklasse unterirdisch, Hartplastik wo man nur hin greift. Und dann dieser blöde Klavierlack....
(hab das Auto blind bestellt, es war zu dem Zeitpunkt noch keiner ausgeliefert.)
Hab seit Auslieferung noch nicht ein Software Update erhalten... Vorsprung durch Technik.
Und von den Audi Werkstatt Erfahrungen fang ich gar nicht erst an...
Sonst bin ich eigentlich zufrieden mit dem Auto. Das nächste wird aber kein VAG mehr.
Der V.A.G. Konzern ist unfähig eine richtige Software für ihre Autos zu schreiben !
Mein 2018er Touran war voll in Ordnung bis auf ein paar Bugs die aber verschmerzbar waren. Jetzt mein 2021er Passat, mit Hardware seitig gleichem Infotainment System, ist der pure Horror.
Langsam, voll verbugt, verliert sehr oft die Verbindung, Stütz ab, Handys werden nicht oder nicht richtig erkannt.
Die Fahrassistenten können zwar mehr aber funktionieren schlechter als die von dem Vorgänger Touran.
VW schafft es echt ein System das funktioniert hat so zu "verbessern" das es echt keinen Spaß mehr macht. Wenn das so weiter geht war das nach 28 Jahren Markentreue der letzte VW den ich mir bestellt habe.
Bei den ID Modellen haben die es doch komplett verkackt 😂
Das Wasser in der Blumenvase bei 1:41 triggert mich :D.
Gebt Reifen eine Chance! Warum müssen bei allen Autos die Felgen so absurd groß gemacht werden, dass man den Reifen suchen muss. Nicht falsch verstehen, Felgen sind toll...aber die Kombination aus Reifen und Felge macht das Rad...dann geht auch nichts kaputt, wenn man durch Schlaglöcher fährt :)
Finde den "meaty" Ami-Style auch viel geiler als immer diese Felgen auf Maß geschneidert
es ist auto abhängig wieviel geiler es aussieht wenn man nochmal nen zoll hochgeht und so aber ich habe so eine reifenflanke im kopf die ich immer am schönsten finde und zwar so etwas weniger als keine ahnung 3 bis 4 finger breit (hab aber auch große hände) dann wirkt mit dieser flankenhöhe das rad viel potenter und der motorsport look wäre ja noch viel mehr reifen aber das feier ich nur auf bestimmten autos... bei oldtimern mag ich meist die zeitgenössischen rad/reifen größen...
rad reifen hat jeder seine philosophie ich mag gern mehr reifen als hier auf dem rs3 weil es stimmiger potenter und so aussieht und ich auch das thema schlagloch hasse und ich fahr zwar erst seit ein paar jahren auto aber ich habe schon für mich entschieden dass ich gerne auch alltagstauglichkeit einbüße aber nur zu einem bestimmten grad weil manchmal möchte man auch einfach fahren ist abhängig vom auto usw und dann kotzt das richtig wenn man über keinen hubbel kann ohne schräg anfahren wie son steroid pumper der nichtmehr grade durch die tür kann...
tiefer und dickere felgen ja klar aber alles im rahmen wo das auto noch ein auto bleibt
Das meist ist wirklich sehr umständlich. Bei der Navi-Eingabe kann man allerdings einfach am Lenkrad die Sprachtaste (oder auch die im Bildschirm) drücken und dann zum Beispiel: "Fahre mich nach Hamburg, XY Straße 12" Die eingabe funktioniert zumindest bei meinem RS3 genau so.
Aber alles in allem könnte das schon geiler sein!
Hey JP,
Warum gibt es eigentlich keinen 7,9 und 11 Zylinder ? Wenn es doch technisch möglich ist einen 3 und 5 Zylinder zu bauen?
Und wie würden sich diese Motoren anhören, wenn es sie gibt?
weil man über 6 zylindern typischerweise keine reihenmotoren mehr baut
Die Motoren werden zu groß für den Motorraum. 7,9 und 11 gehen halt nur als Reihenmotor. Somit ist der dann länger als ein V12
beim 3 und 5 Zylinder stehen immer Verbrauch, Platzprobleme oder Packaging relativ oben im Lastenheft. Ähnlich wie beim VR6, um zB iwie den hubraum im kleinen Motorraum unterzubringen. Ein 11 Zylinder ist kaum kleiner als ein 12 Zylinder etc. Von daher gibt es keinen weiteren Vorteil...
Gibt 7, 9 und 11 Zylinder im
Bootsbereich
@@haviiithelegogunner907 macht Sinn. Da hat man auch ohne Ende Platz
wenn ich die wahl hab zwischen einem M135i/M140i (alte Genration die wirklich einen sechszylinder hat ;) nehme ich das manuelle auto mit Heckantrieb und längs eingebautem Motor. ;)
13:25 Driftmode bei allrads gab es doch schon beim Focus Rs aka Hildegard
Ja gut, aber 135i ist nicht gerade der beste Vergleich. M2 competition wäre wohl eher angebracht und da ist für mich die Sache klar
Zum ersten Kritikpunkt: Insbesondere bei nur einem Benutzer macht die Abfrage nach dem Benutzer überhaupt keinen Sinn. Auch als großer VAG-Fan: Die Infotainment-Systeme bei VAG sind durchweg nicht gut. Ich bin vor kurzem auch TESLA gefahren und war hin und weg davon, also in dem Bereich ist Tesla wirklich allen voraus...
Ist nicht Mercedes allen voraus?
@@41Mike Vllt in der Aufbereitung, aber in Sachen Funktionalität ist Tesla weit voraus. Generell habe Ich das Gefühl, dass die Amis in Sachen Software viel besser sind. Selbst in jedem Ford Modell mit SYNC 3 funktioniert jeder scheiß. Handyverbindung? Null Problemo. Navi? ein Knopfdruck->Sprechen->Fertig.
15:35 nice, dass beim 6zyl 135i der neue 4zyl 135i gezeigt wird. 😂
Ich fahre den 8v Facelift. Damals 2018 neu gekauft einen Monat bevor der dann mit Opf ausgeführt wurde.
Garagen Wagen jetzt dann bald 4 Jahre alt und keine 12k Kilometer. Für mich vom Sound her der schönste, werde den auch so schnell nicht hergeben weil er perfekt da steht. Kein Winter kein Salz, ja sogar kaum Regen gesehen das gute Stück.
Ist der M2 nicht in allen sportlichen Punkten ne Schippe mehr und die gleiche Klasse?
Das mit der Nutzerabfrage in VAG Autos kann ich gut nachvollziehen. Unser Kodiaq macht den Spaß auch jeden Tag und fragt ob ich den Hauptnutzer wechseln möchte. Fährt dann meine Frau mit dem zweiten Schlüssel auf ihrem Profil, dann werden bei Wechsel auf meinen Schlüssel die kompletten Voreinstellung im Digitaldisplay gelöscht und müssen jedes Mal bei eingestellt werden. Laut Werkstatt kein Fehler festzustellen und nicht bekannt, lächerlich was da abgeliefert wird wenn man sich mal andere Marken (Hyundai etc.) ansieht
Mit Multimedia tut sich der VW Konzern echt schwer
@@ivarderknochenlose7003 Aber immer noch besser als Opel. Wenn ich den anmache muss ich 30 Sekunden - 2 Minuten warten bis ich Android Auto anmachen kann (muss übrigens auch jedes mal neu gestartet werden)
Kann ich nicht bestätigen.
Selbst bei meinem 2013 Audi A6 hat das schon funktioniert.
Da muss ich dir leider sagen, dass kann mein Proceed Gt auch. Nachdem update wurde es aber besser. Tesla ist da einfach unschlagbar.
@@N04im1985 aber wenigstens gab es ein Update. Skoda interessiert sich leider Null für dieses Problem bzw. sieht da keinen Fehler
Ich bin so froh meinen RS3 8V Facelift zu haben hab einen der letzten ohne OPF und der Unterschied ist schon deutlich...
Das einzig geile an dem RS3 ist der 5 Zylinder
Eigentlich das ganze Auto
Aber nur wenn er längs eingebaut wäre 🙈
Absluter Traumwagen. Geiles Video.
Was mich an den neuen Autos so stört ist die Wertigkeit und Beständigkeit. Die Dinger halten doch kaum 10 Jahre.
Mein w126 ist jetzt 32 Jahre und läuft perfekt. Und das tut er auch noch in 30 Jahren. Zur Not auch mit eFuel ;-)
Gerbe dir 100% recht Langzeitqualität gibts heute nicht mehr. Dein w126 ist nachhaltiger als das ein neues Auto und davon abgesehen ist der w126 ein Träumchen ich hab ein 84er 280se
Also ich fahre den aktuellen A6 und ich denke nicht dass das MMI besser ist als das vom RS3, aber diese Problematiken existieren in dieser Form bei mir einfach überhaupt nicht. Gerade die Google Suche funktioniert einwandfrei.
18:27 Joa also ich interessiere mich schon lange nicht mehr für Neuwagen. Die Autos sind in den letzten 20 Jahren (tendenziell) immer langweiliger geworden. Es gibt tolle preiswerte Autos aus den 90ern die viel mehr Spaß machen. Zumindest sehe ich das so. In den älteren Baujahren sind die Abgasnormen auch entspannter, da kann man mehr am Auto machen ohne direkt Angst haben zu müssen in den Bau zu gehen. ;-)
JP, hast du BMW eigentlich komplett vergessen???
Das Navi im BMW ist ja wohl mit Abstand das Beste! (nicht im Design, aber in der Funktionsweise) Sprachsteuerung, sowie der iDrive Joystick sind unschlagbar.
Außerdem hat der RS3 sehr wohl Konkurrenz - der neue M240i xDrive! Der ist nur leicht langsamer als der RS3 und kostet deutlich weniger. Damit kann man wenigstens richtig driften, er hat einen schönen Klang (R6) und mit Stage 1 ist er deutlich schneller als der RS3. Das waren jetzt nur zwei Beispiele. Auch Mercedes hat einiges schönes im Regal. Bitte bitte nimm die Audibrille ab, DANKE!
Ich bleib dabei, das Ding ist einfach zu teuer! Die Farbe verstehe ich, das du sowas kaufst, verstehe ich auch. Du verdienst über apr Geld damit und die Leute wollen sowas sehen. Auch dein Argument das der im Vergleich zu den anderen das Geld wert ist, verstehe ich. Aber! Das Ding kostet nackt! 85000 Euro! Selbst gut verhandelt kostet der noch 70! Dafür bekommt man auch ein richtiges Auto. Klar der ist dann älter, du kannst die Community damit nicht mehr locken, alles das verstehe ich…. Aber! 70.000 Euro ist für das Auto einfach zu viel und nicht verhältnismäßig! Meine Meinung
so ein Schwachsinn - nackt 85k????
@@derHERRderVIERringe voll über 100 wenn ivh mich richtig erinnere. Einfa h nur dreist
Naja nackt fängt der ab 63.500,00 € an, aber wer will den schon in nackt. Mit der richtigen Ausstattung bist du locker bei 80k.
@ Zwiebelrostbraten… guck dir das Video von der Bestellung doch einfach an. Da steht es sehr eindeutig!
@Stefan den rs6 bekommst du voll nicht unter 140
Der aktuelle 135i ist auch echt nen Griff ins Klo sei es die frontantriebs plattform oder Designsprache/Proportionen
Was ich nicht mag:
- die kurzen Türen in Reihe 2
- das rundgelutschte Stummelheck
- angebliche Limousine in Fließheckoptik
Finde das Design auch alles andere als Klasse, die Front ist einfach viel zu bullig für einen Kleinwagen und das Heck bzw die Heckschürze sieht so aus als ob Mansory die verschandelt hat mit diesen fake Lufteinlässen/auslässen
Das mit dem Nutzer habe ich bei meinem Golf 7 auch, das geht mir auf den Sack. Die Antwort von der Kundenbetreuung war, das ist so gewollt es könnte ja auch wer anderes fahren. Sind die nur bekloppt 😮.
Kritikpunkt #1 fällt bei der MQB Basis vom Golf 7 weg, noch ein Punkt für die Vorgängergeneration.
Die Sprachsteuerung habe ich in meinem GTI nicht und ich brauche sie auch nicht.
Das Bedienkonzept bei Tesla und Co, wo darauf wert gelegt wird, möglichst viele Touch-Flächen zu verbauen, lehne ich grundlegend ab. Beim Navi macht für mich ein Touchscreen Sinn, alles was darüber hinausgeht wie die Bedienung von Klima und Licht, ist meiner Meinung nach (habe es tatsächlich bei einer Probefahrt ausprobiert) einfach nur extrem ablenkend und nicht intuitiv.
Bei meinem Golf 7 konnte ich nach etwas Zeit, die Klimaautomatik blind bedienen.
Bei Touch ist das unmöglich.
hatte nen S3 8V und da klappte die Sprachsteuerung recht gut. Das MMI war allerdings auch in dem schon veraltet und das allerfrechste ist, dass man ab dem Facelift bei den Audimodellen für schweineteures Geld noch naviupdates kaufen muss!! UPDATES kaufen... und die Preis-Leistung ist absolut nicht gut. Mustang gekauft: 3000eur Vollausstattung mit zig Sachen die man bei Audi nur ab A6 kriegt xD
Dass man bei Audi noch für ein Sportlenkrad (in einem S oder RS Modell!) noch extra zahlen muss ist ein Megalacher. Oder Regen und Lichtsensoren xD xD
@@phreeze83 Ich kann meine Navi-Software zum Glück selber updaten, das geht eigentlich relativ einfach.
Ich bin mit meinem Discover Media sehr zufrieden 😍👌🏼
Danke für deine ehrliche Beurteilung!
Cooles Video, endlich wieder RS3. Ich bin mit meinem auch super happy. Einen Negativpunkt hab ich aber noch. Ich mag den Spurhalteassistenten nicht. Leider ist er bei jedem Start aufs Neue aktiviert. Ich muss dann immer über 2 Menüunterpunkte gehen um ihn wieder auszuschalten. Das nervt richtig. Warum kann er nicht dauerhaft Off bleiben, wenn man ihn einmal ausgeschaltet hat.
Mach weiter dein Ding und versuch dir weniger Gedanken zu machen was andere von dir denken und erwarten, es ist dein Leben, wir haben alle nur das eine (soweit wir wissen ;-))
Meinst du die Spurverlassenswarnung oder Spurhalteassistent ? Den konnte man doch bis jetzt immer am Blinkerhebel am äußeren Knopf an und ausschalten, oder liege ich da falsch.
@@audirs38y2 ja die Spurverlassenswarnung
@@sebastiang.9810 Wie Audi S38L schon schreibt, halte mal am Blinkerhebel die äußerste Taste 3 Sek gedrückt und achte mal auf deine Anzeige im Cockpit. Ja, leider aktiviert sich das bei jedem Start neu.
@@chl3k ja danke, so ist es deutlich entspannter. Hätte mir der Händler ruhig verraten können 😉
Das erste Problem habe ich bei meinem A3 Sportback TFSI e 45 auch. Das ist nach einem Softwareupdate sogar schlimmer geworden. Ein Audi Mitarbeiter in der Werkstatt hat gesagt "wir hatten bis jetzt viel Spaß mit dem neuen Modell".
Zu Punkt 1: Natürlich kann man in der Sprachbedienung die ganze Adresse sagen. Wird dann auch erkannt
Funktioniert leider nicht immer. Sobald der Sprachbefehl nur ein Wort anders lautet, fragt er Straße, Hausnummer usw nochmal extra ab... So zumindest in meinem Q7. Bei meinen anderen Audis, ist es nicht besser. Menüführung im R8 ist sogar eine Vollkatastrophe. Fahre jetzt manchmal noch rechts ran um etwas einzustellen und zu suchen. Einfach nicht intuitiv 🤷🤷🤷
RS3 Sportback wäre total meins, wobei der RS6 von meinem Chef auch ganz nett zu fahren ist. Da bekommt man das Dauergrinsen auch nicht mehr aus der Fresse. :D
Dir fehlt Vitamin B12 allgemein ein guter B Komplex und Vitamin D3 K2 hochdosiert und Zink Magnesium. Bitte nicht die billigen Präparate die nützen nicht viel weil da kaum was drinn ist. Ohrenweh weg in relativ kurzer Zeit und kommt nicht wieder:)
Davon auszugehen das Ohrenschmerzen nur einen Grund haben können und hier eine Internetferndiagnose zu stellen zeigt das du keine Ahnung hast und man niemals auf Leute wie dich hören sollte. Zum Arzt gehen, fertig.
@@oOScrabbOo Holy was ist denn bei dir falsch gelaufen haha.
Ein gut gemeinter Rat, was Jp daraus macht ist ihm überlassen aber ich finds klasse vorallem weil es niemals schaden kann.
@@kannerbis9539 Ich bin der Meinung das Gesundheitstips nichts in Videokommentaren zu suchen haben.
Und dann auch noch eine Heilung zu versprechen ist einfach ekelhaft.
Und du glaubst gar nicht wie sehr so etwas jemandem Schaden kann! Nicht die Vitamine per se, sondernd das scheinbare Heilsversprechen nach einer Heilung! Offensichtlich hast du keinen Dunst vom Thema.
Wird bald besser. VAG und Cerence Inc. haben eine Partnerschaft, ab den neuen GTI Modellen verkündet. Cerence ist im Software Bereich für kognitive Assistenz in Fahrzeugen tätig. Hauptsächlich Spracherkennung durch KI. Kunden sind bisher u.a. Mercedes-Benz Group, Ford, Toyota... you name it. Cerence's Aktie für mich daher sehr interessant, für alle die es interessiert... schaut euch das Unternehmen an.
EDIT: In Bezug auf die Bedingung des Userinterface im Innenraum.
Ich glaube man sollte eher den BMW m2 als Konkurrent ansehen... außerdem ein 135 ist aktuell kein Sechszylinder sondern ein Vierzylinder
der kommende M2 wird konkurrenzlos sein - es geht eher um den Vergleich zwischen M240i und RS3
Wie beim Maserati dort muss man auch immer die Infos im Display weg klicken
16:10 Ich verbrauche mit meinem F20 LCI 116i (109PS) durchschnittlich 7,5L auf 100km. Da sind 7-8 L beim RS3 ein Weltwunder.
Mein Ford Focus mit 1.8L 125 PS Sauger braucht zur Zeit 8,3L
Der von JP angegebene Verbrauch wird vermutlich bei 110km/h Tempomat o.ä. sein; im Schnitt (Bordcomputer) auf 1000km oder sowas wird er über 10L liegen. Und das unabhängig von rumrasen. Es reicht ja auf spritmonitor andere Besitzer anzugucken.
das mit dem RS3 stimmt. Aber dein 116i verbraucht für die Leistung schon sehr sehr viel meiner Meinung nach.
What, mein 140i hat 9-10l gebraucht, Autobahn bis auf 7,6 runter
@@inbetween7470 Ich fahre halt eine Mischung aus Berliner Stadtverkehr und Bundesstraße mit regelmäßigen Ampeln. Zudem noch Handgerissen.
Völlig nachvollziehbar mit dem Infotainment. Habe den A6 55 TFSI E und die gleichen Probleme. Sprachsteuerung eine Katastrophe, das Navi "initialisiert" sich permanent und funktioniert nicht mehr. Viel zu viel undurchdachte Elektronik. Die VAG Ingenieure sind Experten einfache Dinge zu "Verkomplizieren".
Jp: Hier mein Portmonee
Ich: sehe Portmonee
Ich: sieht aus als wäre es ein Drogen Päckchen.
Was ist denn mit dem Portmonee passiert? 😂😂😂 beim Kartfahren am Poppes geschliffen?
Kuss 💋
Bei Mittelohrentzündung habe ich als Kind immer n warmes Zwiebelsäckchen bekommen, Zwiebeln leicht andünsten in nen Socken packen und ab aufs Ohr. Hat gestunken wie sonst was aber durchaus effektiv😂
Zum Thema Wertsteigerung: Werden nicht normalerweise momentan die meisten Autos teurer, weil zum einen ein Mangel herrscht und zum anderen leute drauf spekulieren und deshalb den Mangel noch zusätzlich ankurbeln? Spätestens wenn du keinen Sprit mehr an der Tanke kriegst sondern nur noch Strom oder du aus anderen Regularien heraus nicht mehr mitm Verbrenner fahren darfst, ist das Thema doch durch oder? Ich mein damals wurden Pferde auch nicht spontan mehr wert, nur weil Autos kamen : D Aber ich hab keine Ahnung. vielleicht kann mich da wer erleuchten :)
Wollen die Leute heutzutage lieber eine altmodische, ungenaue mechanische Rolex oder eine moderne Casio? ;)
Tankstellen wird es weiter geben, aber nicht mehr so viele. Angebot und Nachfrage regelt, wenn der Staat nicht alles kaputt machen würde, aber darin ist er leider Weltmeister.
Manche Benziner werden mit Sicherheit an Wert zulegen die nächsten Jahre. Sicherlich kein poppeliger Golf 1.6, aber limitierte Sonder- oder Sportmodelle.
Kraftstoff wird es immer geben, auch in 20 oder 30 Jahren. Wahrscheinlich nicht an jeder Ecke und nur noch synthetisch.
Allgemeines Verbot von Verbrennern wird es wohl eher nicht geben, möglicherweise Umweltzonen die nicht befahren werden dürfen (Innenstädte). Aber da in 10 Jahren wahrscheinlich keine Verbrenner mehr produziert werden, erledigt sich das Problem von selber irgendwann.
@@manuelmeiser5561 kommt sicherlich immer auf den individuellen Geschmack an aber nachvollziehbar. Ich kann mir schon vorstellen, dass man irgendwann gesetzgeberisch einfach gegen das Fahren als solches vorgeht und damit eine "Fahrbarkeit" unmöglich macht im öffentlichen Verkehr. Damit bliebe die Wertsteigerung nur für wirklich Sammler interessant. :)
@@eni3995 Guter Punkt. Ich glaube ehrlich gesagt auch weniger, dass es am Kraftstoff als erstes stecken bleiben wird, sondern viel mehr an Einschränkungen zur Nutzbarkeit im öffentlichen Straßenverkehr. Aber Glaskugellesen bringt uns da auch nicht weiter :)
Ist natürlich viel spekulieren, aber ich glaube auch das, das eine Blase ist die irgendwann platzt. Entweder durch Gesetze/Sprit, dann sind das nur noch schöne große Staubfänger, oder früher schon weil die Unerreichbarkeit irgendwann die Interessenten abschreckt und auf Dauer vergrault. Ich hätte auch gerne ne driftmissile/winterkarre mit ein bisschen resttüv, aber ich kenn noch die Zeiten als ein 325i unter 1000€ gekostet hat und die aktuellen Preise für sowas zahl ich nicht.
Schön zu hören, dass es dir besser geht ✌️
Mega Auto! Einfach ein Traum😮💨
Wenn ich diese Displays mit den Fingerabdrücken sehe erfreue ich mich an meinem IDrive System 🙂. Übrigens kann man bei BMW einstellen ob der Benutzer abgefragt werden soll oder nicht. Eine sehr gute Einstellung denn mich würde diese Abfrage nach dem Fahrer bei jedem Start auch nerven.
Bei der Spracheingabe vom Navi musst du erst die stadt, dann die straße nennen. Also: "Navigiere nach: Dortmund, Klönnestraße". Dann funktioniert die einigermaßen. So schön der neue A3/RS3 auch ist, aber das geht echt garnicht klar von Audi :D
Gute Besserung wie immer danke das du auch trotz Krankheit uns den Tag versüßt mit deinen Videos danke
Mich hat es interessiert das es dir besser geht!! Weiter so!! Aber ich favorisiere die A Klasse als AMG
Klingt aber leider echt wie ein Staubsauger auch wenn der S mit 421 PS echt brutal ist aber Sound ist da gar nicht
Ich finde den Hobel einfach extrem emotionslos. Allein diese ''sportlichen'' Waben überall vorallem an der Heckschürze ...
Fast schon verwunderlich, dass die Endrohre nicht nur angedeutet sind.
Das ist ein Kompaktsportler und kein Pagani Huayra
@@Chris-tq2xu dein Kommentar macht keinen Sinn bezogen auf mein Kommentar
@@Chris-tq2xu du hast es aufm punkt gebracht👍🏼 matthiason es ist ja Geschmackssache wenn du ein twingo mehr magst als ein audi a3 oder scheiss egal was, da müssen wir uns ja nicht drum drüber streiten jeder soll mögen was er soll
@@matthiasona doch macht er..Nur kapiert du halt nicht was gemeint ist. Wahrscheinlich kennst du den neuen RS3 auch nur aus dem Internet und bist noch nie einen gefahren sondern fährst irgendeine Gurke mit 150 PS und schreibst irgendeinen Quark ins Internet weil du denkst das du den Plan hast
@@Chris-tq2xu krasser Typ.
Ich hatte auch lange Zeit einen A45 als Saisonfahrzeug, also erzähl mir nichts von Kompaktwagen und selbst meine 20-30 Jahre alten Daily "Gurken" bereiten mir mehr Freude und Emotionen als eine Karre mit viel Fakesound, Fake Lufteinlässen und nerviges Infotainment.
Falls du Freude dran hast, freut mich für dich.
Im 135 funktioniert auch die Spracheingabe fürs Navi :)
Niemand braucht in ner sportlichen Limousine so einen Riesen Display wie beim Tesla, das Auto soll einfach von A nach B fahren und Spaß machen, da brauch ich nicht noch was weiß ich wieviel Spielerei. Klar sollte man sich weiterentwickeln, aber das Auto wird nach und nach zu einem rollenden PC und das muss meiner Meinung nach einfach nicht sein.
Hab auch noch nie verstanden, warum dass auf einmal so toll ist, einen Flatscreen im Auto mit sich zu führen. Viele bemängeln bspw. BMW immer dafür, dass die Fahrzeuge kein solch einen Elektrotisch im Cockpit verbaut haben und wie spartanisch dort alles aussieht. Für mich ist jedoch genau das, 1000fach schöner und passender für Sportwagen, wie solch eine Lichter- und Bildschirmkirmes wie beispielsweise und vorallem bei Mercedes.
Hier ging es hauptsächlich (m.M.n.) um die Bedienbarkeit dieser Fläche und das Betriebssystem dahinter. Also nicht wirklich um Hardware sondern um Software.
@@timschwarze1739 nee aber hier und im Tesla Video erzählt er warum andere Hersteller denn nicht auf sowas kommen, reicht schon dass die meisten E Autos viel zu futuristisch und unschön aussehen, da muss es nicht noch innen aussehen wie die Handy und Tabletabteilung im Saturn 😂. Auch bei nicht E Autos ist sowas einfach überflüssig, ich will fahren und nicht in meinem Auto zocken, dann geh ich zu Pimp my Ride und lass mir ne Playsi einbauen 😂
@@RGVisuals stimme ich Dir voll und ganz zu. Bin definitiv auch in der Sparte weniger ist mehr, deswegen hab ich mir auch 'nur' einen Swift Sport NZ zugelegt, da der noch sehr old school ist aber trotzdem alles was man braucht bietet, wie Sitzheizung, Xenon, Bluetooth.
Mit dem ganzen Schnickschnack kann man mich auch jagen 😂✌🏼
@@timschwarze1739 Für mich gilt: Wo keine unnötige Hardware, da keine Chance auf womöglich schlecht laufende Software 😅
15:36 der neue 135i hat doch ein 4 Zylinder oder?
zum tesla, die bedienung die ihr so lobt ist aber teilweise viel zu umständlich!
Zwiespältig fällt das Urteil über die Bedienung aus, die man gern als "revolutionär" bezeichnet. Bis auf die Fensterheber in den Türen, die zwei Bedienhebel hinter dem Lenkrad und die zwei Drehwalzen davor gibt es keine haptischen Bedienelemente mehr. Alles, was es in diesem Auto noch zu bedienen gibt, erledigt man über den 38 Zentimeter großen Touchscreen.
Für den schnellen Zugriff auf Funktionen wie die Einstellung der Innentemperatur, die Lautstärke oder die Heckscheibenheizung gibt es eigene Buttons am unteren Rand des Touchdisplays. Die Strömung der Belüftung kann per Fingerwisch in jede gewünschte Richtung gelenkt werden. Wenn man jedoch für die Einstellung des Scheibenwischer-Intervalls oder der Außenspiegel ein Untermenü am Bildschirm aufsuchen muss, ist das eher umständlich. Während der Fahrt lenkt es den Fahrer zudem vollkommen unnötig ab.
Und wo genau ist jetzt der Unterschied zu neuen deutschen Autos? Die haben auch alle keine Knöpfe sondern nur noch Touch. Touch hat im Auto NICHTS verloren. Früher konntest du ohne hinsehen dein Radio bedienen, das geht heute nur noch über Sprache und das klappt bei KEINEM Hersteller.
@@MrRevenant333 naja Scheibenwischer und Abblendlicht hat in jedem Auto einen Schalter/Hebel. Nur im Tesla nicht.
@@MGFirewater Falsch. Beides hat auch im Tesla einen ganz normalen Hebel. Beide sind Teil des linken Lenkstocks.
Bei Ford ist das auch so bescheiden mit dem Display. 25er Reifen gehen hier gar nicht. Ich stand 1991 auch vor der Entscheidung für meinen Clio1 die Elia Felge in 7x17 (Original 13") oder die Renault Felge in 15 " die Elia musste auch mit einem 25er Reifen gefahren werden müssen und es gab nur einen Reifen.
Versucht Mal im laufenden Betrieb die Bluetooth Musik von einem aufs andere Hand zu ändern. Da verzweifelt ihr. Der Startbildschirm ist sogar noch schlimmer wenn man ein Handyprofil hinterlegt hat. Hat das Auto beim Start kein Internet, kommt man von da aus nicht mal mehr ins Infotainment System und bleibt bei der Startmeldung hängen. Einzige Möglichkeit. In Internet reichweite fahren, aussteigen, abschließen, aufschließen und neu starten! Der Kollisionsassistent ist lebensgefährlich und Bremst manchmal aus ohne erkennbaren Grund. Das und viele weitere Software Fehler haben mich dazu gebracht meinen s4 nach einem Jahr wieder zu verkaufen. Das ist nur noch unterirdisch, was die abliefern!!! Sorry VAG. Das können ALLE besser! Selbst mein alter Ford Transit ist da 100 Mal funktionaler.
...dieser Zipper... hau raus das Ding! Ich warte im Shop.
Wow...erstmal schön den 4 Zylinder 135i reingeballert... da braucht jemand Nachhilfe.... :-P
Find die Materialien zu schlecht, insbesondere mitteltunnel, türverkleidung dazu diesen komischen gangwahlhebel in dem pianolack mit dem komischen touch element..
Passt zwar jetzt nicht dazu,aber kommt dein eigener M4 noch oder nicht :)?
Ich schätze als M3 Touring. M4 hatten wir ja schon ausgiebig auf dem Kanal.
@@manuelmeiser5561 ja ich weiß aber er wollte ja einen eigenen haben !! Und dann was man so raus holen kann per technisch oder so
die mediaabteilung hat mal eben nen 6-zylinder in den 135i quer eingebaut.. 15:34
was ich mag was ich nicht mag. Er wird verkauft…
Brauch‘ eh keiner den Hobel.
die audis bleiben nie lang ;)
@@logipilot genau deshalb ist der RS6 auch schon seit 2019 da
@@Chris-tq2xu R8, TT?
Mein BMW G21 erkennt anhand des Schlüssels wer einsteigt und lässt mich somit mit den Fahrerprofilen in Ruhe 💪🤙
Putz dir mal nen Monat nicht die ohren. Eckelhaft, aber lass die muschel mal chillen 👌🏼
Kommt auch drauf an wie man sie putzt.
Bitte nicht mit Wasser! Beim duschen aufpassen, dass da kein Wasser rein kommt.
Anstatt Wattestäbchen, eine Metallschlinge (bekommt man i.d.R. in jeder Apotheke) benutzen und wenn man von dem einen Ohr zum anderen wechselt, die Schlinge vorher desinfizieren!
(Dazu kann man normale Handdesinfektion nutzen)
@@MrSubaruFreak oder wie eine Löwe bzw. Löwin, eine attraktive Frau finden die einem das weg schleckt!!🤢😅
Oder einfach mal bei kaltem Wetter nicht immer Snapbag's tragen, mal ne Mütze oder Beanie... Umso weniger Haare, umso mehr muss man den Kopf schützen... Es hat Gründe warum es Haare gibt...
Warten wir mal, ob JP auch den neuen M2 bekommt und wie der gegen den RS3 bewertet wird. Bei einigen Tests hat ja schon der M240i gegen den RS3 gewonnen (natürlich nicht bei den Fahrleistungen, aber in der Gesamtwertung).
Der M2 wird den RS3 zerlegen, keine Frage. Von der Optik ist es jedoch Geschmackssache. Finde den RS3 ein echt rundes Paket...
Gute Besserung JP✌ und es freut uns, dass es dir wieder besser geht.
Ich Habe mir erst vor kurzem den A35 gekauft. Ich muss ehrlich sagen, das ich schon froh bin ihn genommen zu haben aber er ist mir tatsächlich zu langsam. Ich finde beim A35 merkt man direkt, dass Mercedes wollte das er nicht so schnell ist um ein Lohnenswerten abstand zu generieren. Brabus holt alleine Software technisch einiges raus. 306 zu 365 Only Software mit Garantie etc. Meiner bekommt noch ein Sportauspuff und Sportluftfilter zusätzlich. ich tippe auf etwa 380 PS die er da haben wird. Der Sound vom A35 ist tatsächlich Garnicht so schlecht wie zu erst gedacht. Der A45s klingt nicht so schön. Mit Sportauspuff wird das ganze bestimmt noch besser. Der Sportluftfilter ist ehrlich gesagt soweit unauffällig weder Leistung noch Sound ist spürbar mehr geworden. Wundert mich doch schon ein bisschen aber naja. Ich bin aber auch ein Riesen Fan vom A45s. Hab nur leider kein gutes Angebot in begrenzter zeit gefunden. Beim A45s stört mich jedoch enorm der schlechte Sound ( Schlechter als beim 35er) und das enorme Gewicht von über 1600kg. Der 35er wiegt einfach über 100 Kilo weniger. Keine Ahnung warum. Klar Mercedes baut nie die leichtesten aber 1600 kg für einen Kompaktsportler ist bisschen drüber hinaus.
Diggi, hol dir mal ein neues Portmonee 😂😂
Hab ich mir auch sofort gedacht als ich es gesehen hab 😂
wollt ich auch grad schreiben