Neberteto jako rejpání. Ale nemyslím si, že je to ideální názorná ukázka, jak vyndat zalomený šteft. Začal bych tím, že bych minimálně hadrama zakryl všechny vstupy a výstupy turba, hlavně olejové. Ten bordel z rozbrušovačky není úplně ideální. Pár šteftů už jsem takto vyndaval. Na prohřátí, pokud není autogen bohatě stačí pořádné provaření svářečkou. Dělal jsem to i elektrodou a jde to též. Pokud je místo v motorovém prostoru, tak ty matky měly být prohřáté i tímto hořákem před povolováním. A když to nakonec povolí, že šteft se hne, tak ihned prostrikavat, byť WDčkem. A šteft vytáčet stylem, jako když se řeže závit. Pokaždé se trochu vrátit. Aby se tam nehrnul rez a bordel, potom se to může kousnout znovu a utrhnout opět. Tomáše mám rád a rád na něj koukám. Nicméně to začíná trochu působit tak, že ať udělá co udělá, vždy je to podle komentářů za jedna s hvězdičkou.
Má pravdu předsedo :-) (Miroslav Jelínek) Tam-zpátky, znovu prostrikat, nespěchá, nechat působit, pomaloučku. A seženete Tomášovi už ten drátěný kartáč 😊, kartáčem se začíná,ale to Tomáš ví.
tenhle způsob ohřevu se mi zdá nejlepší. Ale já osobně bych ho odvrtal, protože nemám žádné ohřívátko ani svářečku. Ale jako strojař mám vrtáky a závitníky. Takže bych si vystačil s akučkou na koleni. Nejednou jsem odvrtával kolové šrouby u auta... a tyhle štefty , to je taky radost ve vyhřáté litině.
Zdravím,chlapi bez rýpání,především je nutné výkonným plamenem ohřát přírubu a nikoliv šroub samotný.Ten se ohřeje,zvětší objem a více se opře do závitu.Když nahřeješ přírubu,kde je závit,dostaneš tížený efekt.Musí k tomu ovšem být výkonný plamen-švajc,protože pokud ohříváš pomalu,teplo jde i na šroub a jsme zase tam,kde jsme být nechtěli.Někdy stačí málo jindy to chce fest prohřát až do červena,pokud je to možné.Bohužel tuto operaci již nezvládají v leckterém servise a raději urvou co se dá a pak blbe plať.Bohužel,taková je dnešní doba.Mějte se chlapi a nic ve zlém.Ros.
Ahoj nechci prudit 1/ priste urcite zakryt! zakryt! otvory. Cisty hadr staci, myslim, ze pri pracovnich otackach na zniceni lozisek staci malo 2/na ohrati horak na natavovani asfaltových pasu. Zelezo s tim ohreji do sv.cervene kdyz ohybam silny plochac 30/12. Ale s 10kg bombou. Autogen je drahy. At se stale dari.
Ahoj Tomáši a Jirko. Toto video je tématicky dokonalé. Zajímavé, užitečné a krátké. Co se týče vytahování šroubů a matic, které nejdou povolit, máš nepochybně mnoho zkušeností. Každý máme své fígle a postupy. Pokud je to možné, já upřednostňuji ohřev, poklepání, červenou brzdovou kapalin a pozvolně rozhýbání. Dodnes mne však mrzí, že jsem si nezapsal sprej na uvolňování závitů. Tento sprej mi byl zapůjčen více než před dvaceti lety na vyzkoušení. Sprej nebyl z ČR, ale snad z SRN. Po nastříkání na matici a třmen listového pera u Liazky na zadní nápravě, bylo možné povolit obdobnou silou, jakou se dotahuje. Liazka jezdila v JZD a třmeny obvykle nešly povolit. Nastříkaný sprej měl stříbrnou barvu (jakou stříbřenka), po nastříkání to začalo pěnit a po několika minutách šla matka povolit. Pokud by někdo věděl co by to mohlo být za sprej, ať to zde napíše, případně i nějaký jiný a lepší (hlavně nepsat WD 40).
hm po přečtení komentáže mi v hlavě blezknula vzpomínka na stejný sprej pokud si vzpomenu určitě dám vědět a ano měl grády když se nastříkal sežral rez a pěnil
Závit dostal pokouřit takhle nasucho, ale povedlo se. Je potřeba ohřívat švajcem okolí a ne šroub, aby se roztáhlo to kolem šroubu a šroub byl menší. Nahříváním PB hořáčkem to nejde. Má malý výkon a šroub se stihne od okolí ohřát taky a naroste obojí, tedy žádná velká změna. Jen ta rez možná shoří.
O tom malém výkonu a předávání tepla do okolí úplně stejně mluví Tomáš v jiném videu které tu mám připravené. Je dříve natočené než tohle, ale vyjde později - to jsou takové časové paradoxy když se do toho začne motat proměnná - kolik času zabere stříhání:)
Ještě že má Tomáš skvělého manažera ale tohle stejně nežeru. Vždyť je to vidět že si neví rady. Tak mu zkrátka musí šéf pomáhat i jinak... Bo to není možné toto!
Je tu hodně odborníků v komentářích ale prostě si poradil jak je zvyklý, kolikrát si člověk láme hlavu nad něčím ale nakonec má řešení před očima. Jediné co mě dostalo je to, že si hoši přivezou na vyndání šroub, chtějí pomoct a pak tam mají tisíc rad :-D nic ve zlém ale já bych jim už řekl proč si to neudělal sám :-D
Až mu ho koupíš bude ho mít, on si nemůže finančně vyskakovat a pak to není jen o tom ho mít, já se v tom nevyznám ale určo je třeba i nějaké povolení a pak ty flašky s plynama taky něco stojí a nemá to tam nafukovací. Ale důležitý že si poradil a dokázal to i s tímto hořáčkem.
@@techHmrk asi pitchu. maš flašk v pronájmu . bez čáraku a firem je dokáže málo kdo naplinit . Mám jednu od messra druhou od linde,ale nenaplní. tohle si nikdo nelajzne... jinak linde 15 kč za den najem ..
Myslim, že teď už je na všechno skoro pozdě. Já jsem kdysi zachraňoval kolegu, protože na pojezdu 5ti tunové brány zalomil vrták. Tak, jsem okolo něj opatrně odvrtával malým vrtáčkem materiál, pak přes vyrážeci tyčku oklepával ten zlomený vrták tak dlouho, až se uvolnil,(práce cca 2 hodiny) pak nastřikal MD sprejem a pomoci špičatých kleštiček vytočil ven. Chce to hodně trpělivosti a opatrnosti, aby se nezlomil další vrták. Pak se tam musela misto M10 vyřízenout M14. Ale příště se raději nepouštět do "větších" akci". 😀👍
Proč se s tím tak serete? jednodušší je šteft uříznout flexou a zbytek odvrtat, protáhnout závit a hlavně tam pak dát nerezové šrouby. Proč to výrobce nedělá je záhada. Zdražení o pár Kč za mnohatisícový výrobek je směšné.
mlátit kladivem do katiku nebo i turba fááák nééé pane mistr ! :) Takže nahřát je jasná věc. Nezakrytý mazání truba , to je konečná , schválně jak rychle zaklepe ....
To chce ohřát, to chce ohřát a pak vyndá takové plivátko na kartuši :-) Jako základ do dílny to chce alespoň 2kg PB láhev a nekupovat tyto předražené kartuše. Někdy je ale i tak výkon hořáku malý a pak přichází řada na autogen. Hoši ať se daří.
pokud ti teplota PB nestačí tak je řešení od topenářů. Rofire Piezo 1950°C s plynem Multigas, ale taky se muzeš vláčet a držet skladem bomby na autogen, záleží jak moc to využijes
@@martinmcz Nepíší o teplotě, ale o výkonu(energii), kterou dokáže dodat do určitého místa. A tam se bez okysličovadla neobejdeš, protože výkon bude bodově hrozně malý.
@@TomH519 a nestačí těch 21% kyslíku v přisávaným vzduchu co jde do hořáku? Na M10 stačí lepší kartušák, autogen ledatak do kovošrotu. Pro servisy je tu indukční ohřev
majitel se toho moc bojí, jednou jsme na katu rovnali přírubu palicí na kovadlině a vnitřek bez problémů přežil :D dokud se nemlátí do míst kde keramika drží tak se tomu nic nestane
Já používám na nahrati oxyturbo set co dá až 3000 stupňů a je to malé na přenos ale především začnu kvalitní chemií ve spreji která opravdu chemicky rozpustí rez. Například muts&nuts od MDS Europe limited nebo Black magic od Forch. Někdy v kombinaci s freezer spray pokud se jedná o delikátní matros. Takže tak. Good luck 🍀
@Manufaktura TOKO fyziku nezměníš - tepelná roztažnost. V práci v pohodě lisujeme i uložení H7/u, H7/x (ochlazení jádra, ohřev obalu). Doufám, že seriál o šroubech tímto dílem skončil a příště budou zajímavější témata. Jinak nechápu, proč se s takovou věcí utíká za Tomášem! Jaké nářadí, které Tomáš použil, nemáš doma mistře? Nechme mu více prostoru pro realizaci jeho snu (manufaktury). Pokud se na něj nalepí víc a víc kamarádů, tak nebude řešit nic jiného, než jejich problémy a nebude mít ani čas se vy …t :) Je to hodný kluk, takže nezneužívat jeho dobroty a vstřícnosti - kamarádi!
Nebo jen náhřát šroub nechat ochladit. Koukni na video rovnání plamenem. Když se nemá materiál kam roztáhnout, tak po ochladnutí zmenší rozměr, kde měl překážku czcams.com/video/2Q7ThNzr8TA/video.html
@@usczechfarmer1947 prasečina je to hlavně smontovat tak at se to pak utrhne- toto je dusledek montáže od šmudly a ne mechanika a nahřít šroub taky většinou postačí
Co takhle použít MD SPECIÁL SPREJ na uvolnění závitů je nejlepší. To vrzání je hrozný... ☹️ Jo, WD je nejznámějši, proti MD je to rozpuštěné sádlo. A podle těch, co tomu rozumi, tak akorat na mazání dveří.
Uz to stráca stavu,,, takto kokotiny vyberať srouby,, aj zalomene to je bežná prax v robote,,, asi začnem točiť aj ja videa,,,,, ľudia už natočia každú sracku,,,, ale inak fajn nooo
Neberteto jako rejpání. Ale nemyslím si, že je to ideální názorná ukázka, jak vyndat zalomený šteft. Začal bych tím, že bych minimálně hadrama zakryl všechny vstupy a výstupy turba, hlavně olejové. Ten bordel z rozbrušovačky není úplně ideální. Pár šteftů už jsem takto vyndaval. Na prohřátí, pokud není autogen bohatě stačí pořádné provaření svářečkou. Dělal jsem to i elektrodou a jde to též. Pokud je místo v motorovém prostoru, tak ty matky měly být prohřáté i tímto hořákem před povolováním. A když to nakonec povolí, že šteft se hne, tak ihned prostrikavat, byť WDčkem. A šteft vytáčet stylem, jako když se řeže závit. Pokaždé se trochu vrátit. Aby se tam nehrnul rez a bordel, potom se to může kousnout znovu a utrhnout opět. Tomáše mám rád a rád na něj koukám. Nicméně to začíná trochu působit tak, že ať udělá co udělá, vždy je to podle komentářů za jedna s hvězdičkou.
Díky za komentář, má to logiku. Určitě si z toho někdo může vzít ponaučení.
Má pravdu předsedo :-) (Miroslav Jelínek) Tam-zpátky, znovu prostrikat, nespěchá, nechat působit, pomaloučku. A seženete Tomášovi už ten drátěný kartáč 😊, kartáčem se začíná,ale to Tomáš ví.
tenhle způsob ohřevu se mi zdá nejlepší. Ale já osobně bych ho odvrtal, protože nemám žádné ohřívátko ani svářečku. Ale jako strojař mám vrtáky a závitníky. Takže bych si vystačil s akučkou na koleni. Nejednou jsem odvrtával kolové šrouby u auta... a tyhle štefty , to je taky radost ve vyhřáté litině.
Zdravím,chlapi bez rýpání,především je nutné výkonným plamenem ohřát přírubu a nikoliv šroub samotný.Ten se ohřeje,zvětší objem a více se opře do závitu.Když nahřeješ přírubu,kde je závit,dostaneš tížený efekt.Musí k tomu ovšem být výkonný plamen-švajc,protože pokud ohříváš pomalu,teplo jde i na šroub a jsme zase tam,kde jsme být nechtěli.Někdy stačí málo jindy to chce fest prohřát až do červena,pokud je to možné.Bohužel tuto operaci již nezvládají v leckterém servise a raději urvou co se dá a pak blbe plať.Bohužel,taková je dnešní doba.Mějte se chlapi a nic ve zlém.Ros.
Bože, to byl nervák! Moc super video. Už mám pivo v ledničce na sobotu. :D
Ahoj nechci prudit 1/ priste urcite zakryt! zakryt! otvory. Cisty hadr staci, myslim, ze pri pracovnich otackach na zniceni lozisek staci malo
2/na ohrati horak na natavovani asfaltových pasu. Zelezo s tim ohreji do sv.cervene kdyz ohybam silny plochac 30/12. Ale s 10kg bombou. Autogen je drahy.
At se stale dari.
Nojo Tomáš si zase jako vždy poradil :) supr práce :)
Na ohrati by stacil i TIG na malej vykon a delsi oblouk , ale klasika je ohrat litinu , zchladit sroub a vytocit
napínavé až do konce, super
Fakt super :)
Krásná práce.
Ahoj Tomáši a Jirko. Toto video je tématicky dokonalé. Zajímavé, užitečné a krátké. Co se týče vytahování šroubů a matic, které nejdou povolit, máš nepochybně mnoho zkušeností. Každý máme své fígle a postupy. Pokud je to možné, já upřednostňuji ohřev, poklepání, červenou brzdovou kapalin a pozvolně rozhýbání. Dodnes mne však mrzí, že jsem si nezapsal sprej na uvolňování závitů. Tento sprej mi byl zapůjčen více než před dvaceti lety na vyzkoušení. Sprej nebyl z ČR, ale snad z SRN. Po nastříkání na matici a třmen listového pera u Liazky na zadní nápravě, bylo možné povolit obdobnou silou, jakou se dotahuje. Liazka jezdila v JZD a třmeny obvykle nešly povolit. Nastříkaný sprej měl stříbrnou barvu (jakou stříbřenka), po nastříkání to začalo pěnit a po několika minutách šla matka povolit. Pokud by někdo věděl co by to mohlo být za sprej, ať to zde napíše, případně i nějaký jiný a lepší (hlavně nepsat WD 40).
hm po přečtení komentáže mi v hlavě blezknula vzpomínka na stejný sprej pokud si vzpomenu určitě dám vědět a ano měl grády když se nastříkal sežral rez a pěnil
Závit dostal pokouřit takhle nasucho, ale povedlo se. Je potřeba ohřívat švajcem okolí a ne šroub, aby se roztáhlo to kolem šroubu a šroub byl menší. Nahříváním PB hořáčkem to nejde. Má malý výkon a šroub se stihne od okolí ohřát taky a naroste obojí, tedy žádná velká změna. Jen ta rez možná shoří.
O tom malém výkonu a předávání tepla do okolí úplně stejně mluví Tomáš v jiném videu které tu mám připravené. Je dříve natočené než tohle, ale vyjde později - to jsou takové časové paradoxy když se do toho začne motat proměnná - kolik času zabere stříhání:)
Ještě že má Tomáš skvělého manažera ale tohle stejně nežeru. Vždyť je to vidět že si neví rady. Tak mu zkrátka musí šéf pomáhat i jinak... Bo to není možné toto!
@@mowerpointltd.152 Třeba je to sranda, ale dost mě to udivuje, co tam Tomáš dělá za pózu.
@@sforman2622 takhle do tohohle mlátit už není sranda, spíš by měl ukázat jak se to má dělat. Obklopen mašinkama a mydli to jak soudruh 😂
Ahoj krásná práce ať se daří i dál.
Nová odnoš,autoopravárenství,opravy to je pěkná činnost,ale hodně často to člověka pěkně potrápí,daří se tak je to dobré.
Klucí, krásná práce... Tomáš je machr 😇
Je tu hodně odborníků v komentářích ale prostě si poradil jak je zvyklý, kolikrát si člověk láme hlavu nad něčím ale nakonec má řešení před očima.
Jediné co mě dostalo je to, že si hoši přivezou na vyndání šroub, chtějí pomoct a pak tam mají tisíc rad :-D nic ve zlém ale já bych jim už řekl proč si to neudělal sám :-D
@@lubokwotomtoje vždyť jo já to chápu ale narážel (ve srande se smajlíkem) jsem na to, že Tomáš tam dělá a všichni mu radí 😁
..bych nevěřil kolik lidí se baví vytahovánim šroubu....za mě vždy jen nažhavit do červena....moje zkušenost .At se daří
takto s tím cigárem na začátku jak mas už 2cm popel jsem videl veterináře a verinářku v ordinaci, ti snad když operovali tak jedině s cigárem :D
povedlo se Ok
Tomáš takový vetešník nemá ohnivý klíč ? (autogen) ?
Až mu ho koupíš bude ho mít, on si nemůže finančně vyskakovat a pak to není jen o tom ho mít, já se v tom nevyznám ale určo je třeba i nějaké povolení a pak ty flašky s plynama taky něco stojí a nemá to tam nafukovací. Ale důležitý že si poradil a dokázal to i s tímto hořáčkem.
@@balkonovyzahradnik7495 zrovna autogeny se spíš předávají mezi lidma 😆 resp kdo chce sežene si ho. To není soustruh.
@@techHmrk asi pitchu. maš flašk v pronájmu . bez čáraku a firem je dokáže málo kdo naplinit . Mám jednu od messra druhou od linde,ale nenaplní. tohle si nikdo nelajzne... jinak linde 15 kč za den najem ..
Tak to nevím kde žiješ...... Zkus si nechat někde naplnit nebo vyměnit takove lahve
@@petrkombajn5820 no, takhle. Kyslík přepustíš a na nahřívání stačí i propan.
Prijdu z dilny do pokpje ze jdu spat a ejhle. Nove video tak mi to pohladilo pred spaním.
Nadhera vice takovich videí
Já mám v motoru zalomený vytahovák, který je uvnitř dirky co s tím?
Myslim, že teď už je na všechno skoro pozdě. Já jsem kdysi zachraňoval kolegu, protože na pojezdu 5ti tunové brány zalomil vrták. Tak, jsem okolo něj opatrně odvrtával malým vrtáčkem materiál, pak přes vyrážeci tyčku oklepával ten zlomený vrták tak dlouho, až se uvolnil,(práce cca 2 hodiny) pak nastřikal MD sprejem a pomoci špičatých kleštiček vytočil ven. Chce to hodně trpělivosti a opatrnosti, aby se nezlomil další vrták. Pak se tam musela misto M10 vyřízenout M14. Ale příště se raději nepouštět do "větších" akci". 😀👍
Proč se s tím tak serete? jednodušší je šteft uříznout flexou a zbytek odvrtat, protáhnout závit a hlavně tam pak dát nerezové šrouby. Proč to výrobce nedělá je záhada. Zdražení o pár Kč za mnohatisícový výrobek je směšné.
mlátit kladivem do katiku nebo i turba fááák nééé pane mistr ! :) Takže nahřát je jasná věc. Nezakrytý mazání truba , to je konečná , schválně jak rychle zaklepe ....
ty si nikdy neviděl práci automechanika že jo :D zakryvani apod :D nahřát vytahnout namontovat a ahoj
@@amanzes ¨bohužel viděl , proto si vše dělám sám , nemusim pak řešit že mi za 5k km zdechne turbo ;)
@@usczechfarmer1947 přesně tak, souhlas. Ať se daří :-)
Takhle jsem vyndaval šrouby ze starých výfukovýh svodů, ale tam pomohlo WD-40 :D.
Zesypal se ten kaťík nebo nezesypal ? :D
Ajajaj, ten nezakryty privod/vyvod.
To sú tie neskusenosti. Keramika vydrží vysokú teplotu. Ako super podarilo sa to. Ale z môjho hľadiska neodborne.
Ahoj , skusim z mojej skusenosti . Robil si to dobre, ale ja napriklad odkrucam vtedy ked je srob este jemne cerveny. Vzdy mi to takto slo.
To chce ohřát, to chce ohřát a pak vyndá takové plivátko na kartuši :-) Jako základ do dílny to chce alespoň 2kg PB láhev a nekupovat tyto předražené kartuše. Někdy je ale i tak výkon hořáku malý a pak přichází řada na autogen. Hoši ať se daří.
Ano, máš pravdu, ale když nemáš žádný hořák tak nenahřeješ nic. Potom i to plivátko na kartuši může být užitečné.
autogen je autogen, ale pořád lepší plivátko než nic
pokud ti teplota PB nestačí tak je řešení od topenářů. Rofire Piezo 1950°C s plynem Multigas, ale taky se muzeš vláčet a držet skladem bomby na autogen, záleží jak moc to využijes
@@martinmcz Nepíší o teplotě, ale o výkonu(energii), kterou dokáže dodat do určitého místa. A tam se bez okysličovadla neobejdeš, protože výkon bude bodově hrozně malý.
@@TomH519 a nestačí těch 21% kyslíku v přisávaným vzduchu co jde do hořáku? Na M10 stačí lepší kartušák, autogen ledatak do kovošrotu. Pro servisy je tu indukční ohřev
Asi budu natáčet svoje každodenní vytahování zalomených šroubů když je to takový hit ..
majitel se toho moc bojí, jednou jsme na katu rovnali přírubu palicí na kovadlině a vnitřek bez problémů přežil :D dokud se nemlátí do míst kde keramika drží tak se tomu nic nestane
@@lubokwotomtoje jako u katu je to celkem průser vzhledem k jeho ceně, ale zas tak snadno se taky rozbít nedá 😁
@@lubokwotomtoje tady ses ale fakt bal až moc :) ten kat vydrží taky dobre nesmysly kor u sazometu
Slovy klasika: "To sou nervy ty pi*čo!"
Klucí, chtělo by to pořídit rázový utahovák. Navařit matku a máte to venku jako malinu.
Já používám na nahrati oxyturbo set co dá až 3000 stupňů a je to malé na přenos ale především začnu kvalitní chemií ve spreji která opravdu chemicky rozpustí rez. Například muts&nuts od MDS Europe limited nebo Black magic od Forch. Někdy v kombinaci s freezer spray pokud se jedná o delikátní matros. Takže tak. Good luck 🍀
Je to model oxy turbo set 1000.
Chlapi a keby sa to namrazilo?
Neberte to ako v zlom. Len skúste to pred natáčaním premyslieť všetko. A berte túto kritiku ze vás posúva dopredu.
@Manufaktura TOKO fyziku nezměníš - tepelná roztažnost. V práci v pohodě lisujeme i uložení H7/u, H7/x (ochlazení jádra, ohřev obalu). Doufám, že seriál o šroubech tímto dílem skončil a příště budou zajímavější témata. Jinak nechápu, proč se s takovou věcí utíká za Tomášem! Jaké nářadí, které Tomáš použil, nemáš doma mistře? Nechme mu více prostoru pro realizaci jeho snu (manufaktury). Pokud se na něj nalepí víc a víc kamarádů, tak nebude řešit nic jiného, než jejich problémy a nebude mít ani čas se vy …t :) Je to hodný kluk, takže nezneužívat jeho dobroty a vstřícnosti - kamarádi!
takoveho dobraka okoli vzdy odhali a dovede vyuzit.
S Tomase se nikdy zivnostnik nestane,na to je strasny dobrak a poctivec.
Chlapci:zásadní je ohřát tu litinu.šteft musí být chladnější.(zásada tepelné roztažnosti)
Má pravdu předsedo....
to jo ale ono stačí i ten šroub nahřát kolikrát tím povolí od zavitu
Nahřát šteft ano,ale potom ho zachladit aby se nevytáčel červený.
Nebo jen náhřát šroub nechat ochladit. Koukni na video rovnání plamenem. Když se nemá materiál kam roztáhnout, tak po ochladnutí zmenší rozměr, kde měl překážku czcams.com/video/2Q7ThNzr8TA/video.html
Vzdycky se ohriva okoli steftu
NO, povídání mu jde mnohem lépe.
Kdyby tím boucháním katalizátor vysypal a měl ho zaplatil, asi by se hóódně dlouho drbal za ušima.
tak by ho vysypal no si ten majitel ma koupit nove a nelezt nekde na opravu- a hlavne za uši šmudlovi co to montoval že to udělalo toto
Kontramatka pomohla
Mno a uplně nejednoduší je odvrtat
ten zvuk by se dal prodat do nějakýho hororu , to škřípění
Ten si zpíval 😃
Všechna čest
Ja by som to odvrtal.
Video Jak se to nemá dělat
Nechceš svůj komentář více rozvést?
@@manufakturaTOKO hlavně ne kladivem a nenahřívat šroub ale okolo závitu a jinak nic ve zlém.
@@manufakturaTOKO mlatit do katu/turba je prasečina 1. stupně ...
@@usczechfarmer1947 prasečina je to hlavně smontovat tak at se to pak utrhne- toto je dusledek montáže od šmudly a ne mechanika a nahřít šroub taky většinou postačí
@@amanzes to už klidně mohla bejt montáž z výroby a po letech to prostě už zarezne.
Co takhle použít MD SPECIÁL SPREJ na uvolnění závitů je nejlepší. To vrzání je hrozný... ☹️ Jo, WD je nejznámějši, proti MD je to rozpuštěné sádlo. A podle těch, co tomu rozumi, tak akorat na mazání dveří.
obodvoje je jen ovoněny petrolej nic víc
@@amanzes Ale jo, když je v něm dost molybdendisulfidu.... 😅👍
strašný...
Uz to stráca stavu,,, takto kokotiny vyberať srouby,, aj zalomene to je bežná prax v robote,,, asi začnem točiť aj ja videa,,,,, ľudia už natočia každú sracku,,,, ale inak fajn nooo
To neni šroub ale šteft.