POSSO COLOCAR ÓLEO LUBRIFICANTE OU ATF NO TANQUE
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- čas přidán 1. 05. 2023
- Comedores de queijo do canal do mineirinho, ceis tão baum?
Eu tô baum !
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Eu fiz na minha bomba Bosch do motor cummins serie C , trabalhou de 2011 quando fiz eja completa até agora que fui fazer o motor novamente, para 300lt colocava 1 lt de óleo 15w40 , vai aumentar muito a vida útil da sua bomba ainda mais pra motores que andavam com diesel 1800 , informações é tudo , paz galera 👍
Boa noite. Meus parabéns mineirim....você tem um conhecimento ímpar e o mais importante, humildade na transmissão do mesmo. Meu relato. Tenho um 16-220, Cummins série C. No caso de caminhões com bombas tradicionais, eu acho válido o uso do óleo lubrificante devido a lubrificação dos componentes internos da mesma. O óleo diesel, de 2013 pra cá, ficou estipulado com quantidades de 500 ppm de enxofre (S 500), o que deixou muito a desejar com relação a lubrificação das bombas injetoras (pois o óleo era comercializado entre 2000 ppm urbano até 3500 ppm no interior, sendo comum que abastecíamos com óleo diesel 1800 ppm) e o S 10 (10 ppm de enxofre). O problema é que quem realiza a lubrificação efetivamente na bomba, é o enxofre, e estes veículos mais "velhos", de bomba tradicional, foram feitos e dimensionados para esta lubrificação com o óleo diesel a "altos niveis de enxofre", se comparados com os de hoje. Por este motivo, acho válido adicionar lubrificante ao óleo diesel. Qual lubrificante? O 'óleo lubrificante mais baratos que encontrar, pois não terá função de lubrificação a altas tempreaturas e pressões, como na lubrificação dos motores..Quantidade correta? Creio que se usar constantemente, um litro de lubrificante por tanque de 275 lts de diesel é eficiente (cerca de 0,33 % do volume total). Eu uso assim sempre. Não vejo aumento de fumaça e a pouco, olhamos as cabeças dos pistões, e estavam com carbonização normal..). Sobre querosene, muito cuidado! Além de ter alto poder de limpeza, pode deixar residuos de fuligem nos cilindros / pistões, bem como "lavar" a película de óleo que fica entre pistões e anéis, causando danos....querosene não lubrifica, querosene lava, limpa muito. Eu uso, a cada 10 tanques completos, 5 lts ( o que dá cerca de 2 % do volume total). O óleo ATF, vejo alguns mecanicos dizer que tem poder lubrificante e de limpeza, porém, é bem mais caro. Em motores mais novos, como os eletrônicos, acho que o óleo S 10 já cumpre o papel de lubrificação devido a estes motores / bombas, terem sido fabricados já com esta tecnologia de uso de óleo com menores teores de enxofre. Espero contribuir para o vídeo com um relato do que eu faço....Grande abraço a todos e vamos seguindo o mineirim que tem muito a contribuir para nossa aprendizagem.
Amigo, bom relato da sua experiência. O óleo lubrificante não é inflamável para uma combustão diesel. Mineiro não é a primeira pessoa a falar sobre isso. Quanto a bomba é excelente o uso do lubrificante, para os bicos se não houver uma boa dispersão do lubrificante, vai resultar (na minha opinião), partículas mais grossas para o furos do bico injetor. O que me deixa com um pé atrás é a carbonização. Se o lubrificante tive está função "mágica", acho que muitas empresas já teriam entrado no ramo para vender aditivos lubricidade superior. Na realidade, é um assunto polêmico e muito pessoal.
esses modernos eu concordo, mais nos motores antigos, principalmente para dar uma vida mais longa na bomba injetora, explica para nois aí, blz
Obrigado mineirinho Deus Te abençoe sempre também e os meninos também 🙏🙏
Ótimo vídeo. Existem aditivos para tratar diesel que custam em média 0,06 centavos por litro. Não vale a pena colocar óleo de motor, querosene, 2 tempos, atf...
Bom dia! Em sistemas que tem EGR e DPF, não é aconselhável usar lubrificante, sob risco de obstrução pelo aumento abrupto de partículas. Em sistemas com bomba injetora e Common Rail simples, pode usar sem medo.
Boa noite mineiro professor obrigado pela aula e esplicacao quando eu tinha um caminhão Mercedes Benz ano 1980 eu colocava em um tanque de 300 Litros 5 litros de querosene para limpar os bicos injetores algumas semanas depois colocava 5 litros de A T F 200 pRa lubrificar os bicos injetores agora nesses veículos de hoje não é mais necessário é o que você relatou procure colocar um bom combustível assim evita dores de cabeça obrigado mineiro pelas esplicacoes tudo de bom vídeo top
Boa noite mineirinho,Parabéns pelo seu vídeo,rapaz têm mais duas pessoas pessoas mineiras que sou inscrito em seus canais: é a Aline mecânica e a Daiane pimenta gratidão por tê-los como exemplos de vida,pra mim é um aprendizado.
Obrigado
Mineirinho vc é mto bom,existem mtos vídeos dizendo p/colocar;vc é franco e competente;
Donaldo Divinópolis mg Brasil
Boa noite mineirinho 6 tão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná abraço pra todos vcs aí comedores de queijo abraços show show show show show show
Motor 2.8 do troller com bomba mecânica poderia fazer um vídeo falando um pouco sobre qual combustível utilizar hoje, se posse usar aditivo (bardhal max diesel por exemplo)... obrigado.
vc é bom demais! parabéns
O meu é um 4.236 perkins. As vezes eu completo o tanque e coloco 500ml de óleo 20w50 👍
Mineirinho eu sempre busco algo sobre a mecânica do MWM de bomba mecânica da S10 2.8, mas agente não encontra muita coisa sobre esse motor, turbina e bomba
Faz um vídeo falando se é aconselhável adicionar atf, 2t,lubrif. No diesel pra conservar a bomba
A paz de Deus pra todos irmãos em Cristo Jesus nosso Salvador. Parabéns Mineirinho.
Videozão topzera demais
Bem explicado 👍👏
Rapeize, eu ponho gordura de porco no tanque de minha s10 2.5 Eu ponho cinco quilos de banha de porco a cada dez litros de diesel s10. Fica uma maravilha.
Ola mineirinho aqui em BH ta difícil de achar o diesel comun posso colocar o oleo s10 e colocar oleo lubrificante se pode qual a proporção.
Muito obrigado q Deus abençoe sempre
Qual vc recomenda. Brutus..ou ursa ou extra turbo??
Bom dia Mineirinho
Estou com meu caminhão Mercedes motor 352 (1113) parado,pois não trabalho mais com ele, só ligo uma vez por semana e as vezes dou uma volta com ele no bairro pra girar o óleo. Agora percebi que está sem desenvolvimento, muito demorado pra embalar. Será que devido estar muito tempo parado criou borra de tro da bomba e bicos ?
Abraços
vídeo top sempre tive essa duvida
Boa noite amigo .e na regiao que só tem s10 faz o que ? Nao roda com caminhao!
aditivo no tanque como Bardal MaxS10, você recomenda?
Mineirinho minha ducado é euro 3 posso usar Diesel S10?
Faz um vídeo falando sobre Diesel S10 x S500
@mineirinho mecanico
tenho uma veraneio 71 estou pensando em por oleo lubrificante no tanque , e usar apenas s10 nela qual a sua opiniao ?
Boa noite meu amigão então não e bom colocar óleo idralico no tanque da Van a disel ano 2001
Mineirinho , quase não uso minha amarok , coloco o aditivo de diesel original vw , mas pergunto guardo ela com o tanque cheio ou vazio
Sobre a querosene : me foi falado em um curso na Mercedes que: a função dela é auxiliar em baixas temperaturas, não tendo função de limpeza e nem aumentar a potência do motor
N
Legal a sua ideia de colocar aditivos em combustíveis "adulterados"; sujos com borra etc e nos passar essa informação se procede mesmo e como vc mesmo falou tem aditivos no mercado que promete transformar até agua do diesel .
Isso é oque eles prometem
Vc acha se eu tirar o suspiro do motor do coletor vai diminuir a borra q cria na egr, posso tirar o suspiro da ranger 2.2 e colocar em um reservatório q tem pra vender no mercado livre, oque vc me fala posso tirar ou não?
Eu uso diesel para limpar, inclusive o motor do meu carro a gasolina, se o óleo lubrificante se mistura ao Diesel de forma homogênea, como ele pode acelerar o processo de borra no motor?
Mineirinho tenho uma toro diesel 2016, com 160 mil km o motor parece que está batendo saia, levei no mecânico de confiança, ele disse que está normal, fui no bombista ele disse que pode ser motor, daí levei na cons. Fiat disseram que pode ser bico ou bomba de alta, por causa disso a EGR acendeu a luz do motor, limparam com 30 dias acendeu. Sempre coloco óleo hidr no tanque. Qdo troco o filtro de combs ela diminui um pouco esse barulho feio. Tem 3 anos que tenho ela e sempre foi barulhenta, se fosse bico ou bomba já não teria estourado esse motor? ME DA UMA DICA AÍ, qdo ela está em baixa aceleração o barulho aparece, mas qdo está em alta não ouve o barulho que parece que o motor está rajando
Pergunto tenho uma blazer 98 o ex dono usava S10 diesel ,posso colocar atf ou 15w40 no tanque ou não s10 nao precisa apenas no s500
@mineirinho mecânico
Eu tenho um vm 2011 euro 3, semprei usou o bardal max diesel e um amigo meu caminhoneiro tbm disse q o bardal diesel estraga os bicos... Ta certo isso?
Boa noite mestre mais vai proteger a bomba injetora? Vai aumentar a vida util da mesma? O que outros vídeo dezem que va multiplicar 20 vozes a durabilidade da bomba injetora. Obrigado se responder.
Boa noite.
Tenho uma Trafic ano 96 e acho que os rolamentos a cada ano estão desgastando mais rápido. Abasteco com S10, continuo assim ou tem alguma recomendação para o tempo desses rolamentos durarem mais?
Bom dia meu amigo . Devo usar óleo s10 no meu ônibus motor série 10 MSM com bomba injetora? Ônibus 2001
Na hilux uso 0,5 % de oleo 2 tempos , lubrifica e
É combustivel , por enquanto só alegria. Uso oleo s10 ela é 2010.
Minha Triton 2013 Só Diesel S10 e Óleo 2 tempo.. 380 mil km
@@michelaguilera3938em qual proporção o Sr usa?
Boa noite Mineirinho, tenho uma pergunta e nos caso das caminhonetes antigas como f1000 e a D20 você recomenda. Abraço John
Tbm tenho esta dúvida...
Excelente
Gostei do vídeo
Me permite fazer uma observação simples, nos motores atuais, com essa pressão toda que foi mencionada, o combustível é atomizado, diferente dos sistemas antigos que realmente eram pulverizados
Parabéns pelo sucesso mineirinho
Minha bomba é uma DP100, mais de 20 anos rodando, troquei o cabeçote e não mexi na bomba.
Motor perkins 4.236. 500ml de óleo em 80L de diesel. Faço de vez enquanto 👍
@@r3d3jf A sua bomba é rotativa?
@@freddlima6804 sim é rotativa, a mesma usado no trator Massey Ferguson 👍
Boa tarde minerim posso usar o óleo 40 no motor mwm 229 qual o óleo bom
E em motores mais antigos de trator agricola por ex. Motor perkin oque vc me diz
Bom dia Mineirinho,
Se entendi bem voce nao aconselha adicionar oleo lubrificante no tanque dos motores modernos, e para casos de motores antigos (pode se adicionar oleo lubrificante no tanque)?
Não é correto
Não é como no tempo de GMC Marítimo usavam querosene e óleo queimado no tanque e funcionava igual ao Diesel.
Gostei muito
.
¿Será que pôde usar aditivo no radiador dos fuscas..?
.
Busque fazer uma série sobre esses motores s10 2.8 de bomba mecânica
Opa vai ser um prazer
03:27" Obrigado. vou usar.
quando os alunos ganhavam oleo s10 de ajuda da prefeitura e nosso transporte era 17230 motor mwm x12 euro 3 era so colocar s10 e luz de injeção acendia. eu colocava óleo motor pra dar uma ajuda na viscosidade. eu odeio oleo s10 cara kkkkk
Bom dia, olha a diferença, eu tenho uma van Renault ela tá com 700 mil km só rodando no diesel S10, nunca tive problema nenhum.
Coloquei hidráulico num 113 e virou outro pra.pegar, bomba tava fraca de elemento, ela renasceu.
Boa Noite Sr. Mineirinho.
O que vc acha de usar Teccon 10 na proporção de 100ml para 100 litros de diesel para camionetes com EGR??
Vamos fazer um vídeo
Showwwwwwww
Mineirinho, me recomendaram colocar querosene na minha van, uma Sprinter 415 ano 2014. O que você me diz sobre isso?
O querosene é a mesma coisa que o diesel amigo, só é mas difícil congelar ele, então no tempo frio ele é mas fácil de pegar que o diesel
Ia usar agora mudei de ideia, tem q ouvir q entende o Brasileiro é assim acha q sabe td
Mineirinho Boa tarde...tô com um problema no meu micro onibus vw 8 150...na macha lenta ele fica oscilando um pouco ele não perdeu força e nem ta fumaciando o bombista me falo q é bomba suja o que posso fazer antes de abrir a bomba do onibus ta perfeito só ta oscilando um pouco
Pode ser até sensor de comando
Quase que ouvi você falar do Biodiesel.
Os norte americanos colocam óleo 2tempos em caminhões novos.
Pois eu uso S500 em todos as minhas caminhonetes. Isso porque eliminei o DPF. Antes um Renegade 2016, rodei assim por quase 8 anos (vendi em março desse ano) e 180 mil km. Motor 2.0 multijet common rail. Nunca deu problema de bomba e bico. As viaturas policiais com as quais trabalhei, todas com diesel s10 (amarok, ranger, hilux, L200 etc) todas davam problema com cerca quilometragem no sistema de injeção. As que rodavam com diesel s500 só davam problema com mais que o dobro da quilometragem ou caso usassem combustível adulterado com água ou outro contaminante. Agora tou numa amarok v6 também usando diesel s500, que é mais lubrificante que o lixo do s10. Zero problema e coloco meu carro a prova. Nesse caso eu não coloco óleo ATF ou lubrificante no tanque. Mas se tivesse usando o lixo do s10, nem que seja no melhor posto do mundo, ainda mais com o aumento do biodiesel que é ainda menos estável, mais oxidante e absorve mais água que o diesel s10, eu usaria com certeza na proporção de meio litro para um tanque de 80. Prefiro carbonizar um pouco mais o motor (lembrando que alguns desde novo e outros motores quando os anéis tão ruins, já queimam um pouco do lubrificante do próprio motor) do que perder o mesmo por falta de lubricidade do lixo chamado diesel s10. Ainda mais agora com essa porcaria do biodiesel em proporção maior. O S500 pelo menos tem o enxofre que é um lubrificante e bactericida natural. E pra quem duvida tenho videos no youtube do renegade diesel.
Boa! Não existe diesel S10 de boa procedência,todos tem o contaminador que o biodiesel, recomendo a todos que pickup diesel principalmente Hilux,uma limpeza anual do tanque e a troca do filtro secundário de combustível é la que fica a borra já gente tendo que fazer motor porque a bomba de alta rodou seca,travou quebrou corrente de comando e perdeu a sincronização digo mais egr e dpf só veio para diminuir a vida dos motores a diesel e encher bolso de donos de oficina oficina
Parabéns pelo seu comentário
Amigo, indica a oficina que desativou a DPF e EGR com os sensores? Vídeo só errou falando sobre posto, como se existisse S10 bom, biodiesel nunca será combustível automotivo, mas sim engana trouxa
@@kleberteske5079 vc mora onde ?
Óleo dois tempos foi feito para lubrificar e queimar e ir embora.
A paz de Deus
Fala do bardahl b12
Em motor diesel
@@joaohenrique126 B12 turbo pra lubrificantes diesel , o bom pra o sistema é o Bardahl B600 500ml pra 1000 litros .
e se for diesel s10 Bardahl maxxi s10
Quando se consegue muitos seguidores, tem que seguir a norma das montadoras, você sabe que melhora, mas pode ser cancelado
É isso mesmo.
Boa noite
Mineiro, e o querosen posso usar como um aditivo ?, pois tem países que usam por causa do frio
Como aditivo não
@ a sim ,valeu ..
o que acontece se diminuir a "octanagem" do diesel, em outras palavras, diminuição do número de cetanas, ou, enfim, diminuir a capacidade de resistência à compressão e autodetonação).? quais seriam as consequências para o motor?
Vamos trazer um vídeo sobre essa pergunta
@ tu é o cara mermão
Posso usar diesel S10 com óleo de motor numa bomba rotativa d um mwm 226
Não é o próprio
Combustível de boa qualidade e procedência é o que eu recomendo, utilizo S10 na minha SW4 2001 já faz dois anos e até o momento nada de irregularidades no funcionando do motor.
Boa sorte então. A lubricidade do s10 é uma porcaria. Mas se vc não deixa ele tanto tempo parado, queimando o tanque em no máximo duas semanas, talvez não venha a dar problema mesmo.
Olá, tenho uma D20 que uso muito pouco, agora esta com dificuldade de ligar. Estou querendo fazer limpeza no tanque. Posso usar gasolina para diluir a borra? Como uso muito pouco, qual a dica vc pode me passa para diminui a sujeira calsada pelo diesel?
Melhor coisa para limpar é água fervente meu amigo c você tiver um tacho grande aí enche ele e bota a ferver bem a água e larga para dentro do tanque
@@sandersonmoura7099 tem algum risco do calor da agua quente empenar o tanque de plástico? Valeu
Essa é fácil bota no tanque o óleo que tu tiver de preferência o mais barato kkkkkkk.
O PROBLEMA E ACHAR ESSE POSTO KKKKKKKK
boa
Eu uso aditivo bhardal S10 de 500 ml em um tanque acada 6 meses.
Na minha Fiat Toro 2019 turbodiesel já está com 50.000 km nunca pediu pra descabonizar,e sem mofo no tanque.
Mas isso e aditivo proprio
se com 50 mil ja desse canseira podia desistir
@@motoqueiroys250 todo carro diesel carboniza, principalmente aqueles que só anda em curtas distância.
opa , cuidado motorista você pode colocar óleo lubrificante sim o melhor eo óleo 2 T . ( cuidado não colocar óleo sintético , somente o mineral ) o sintético vou virR uma gosma ou gelatina no tanque.
Tenho uma Triton 2013 380 mil km Diesel S10 e Óleo 2 tempo junto e o Pau tora..
Bardhal Max diesel
Por k 608 azul.
Fala comigo sumido
Tampa cega na egr
concordo. eu apenos uso diesel S10 ADITIVADO SHELL EVOLUX.
Óleo 2T, insubstituível
Adicionem óleo de soja, de girassol, pinga, conhaque, óleo de mamona e cerveja pilsen, meu pai eterno, uma equipe de técnicos projeta um equipamento e tem gente que quer mudar um sistema que se usa no mundo todo.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
A maioria do mundo usa pólvora e nem sempre ela é bom
E a equipe que fez o motor do 25370?
😂,
Boa noite no 🚖 táxi João pessoa PB 🌵🇧🇷
Quando precisa de informações sobre mecânica liga e não atende não adianta nada
não de jeito nemhum
Vc é especialista no assunto? Já pesquisou sobre ? Ou é mais um mecânico de teclados?
Só não pode por só s10 em caminhão bombado
Rapaz eu uso no meu a 10 anos o S10 e nunca deu problema o meu e uma 710 2001
Boa Noite Comedor de queijo 🧀 MASTER....
No meu Ford Cargo 815e 2006...
Perde potência com S10 puro.
Pura buxada S10.
Bbzão aq de São Luís do Maranhão.