Video není dostupné.
Omlouváme se.
Под Краснодаром обнаружили НОВЫЙ 30-летний автобус «Икарус» его выставили на продажу за 15 млн руб
Vložit
- čas přidán 12. 08. 2024
- Добро пожаловать на канал PRO Восстановление.
Новые видео каждый день.
На канале выходят видео про грузовики и тракторы. Переделанных машина.
Различные переделки техники. Восстановление автомобилей.
А также новой и старой техники всего мира.
Обязательно подпишись / @kirovets
Нажми на Колокольчик, чтобы быть вкурсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Видео создано на основе принципа добросовестного использования.
Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с автором канала - wwwbsv@mail.ru
рекламы и сотрудничества писать на туже почту.
А вы любите икарусы ?
Очень!!! Всё детство в них.
Конечно, это мой любимый автобус, все детство я ездил на нём, а также почти всю юность на нём проездил
Сделайте историю газ 18 малоизстную
Конечно, сначала ремонтировал их,когда был автослесарем, а после армии бегал по СТРАНЕ. ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА не в обиду будь сказано за ЛАЗ.👍👍🥂🥂🍺🍺
Хорошая машина работал на 280 Икарусе 12лет. Минск
Красавец! Целое поколение вместе с ним выросло! Помню даже его звук по трассе,запах,плавность.....всё детство и юность на них ездили! Сейчас очень-очень редко можно встретить таких старичков,но они есть!
Это легенда 100% !
Согласен , легенда
@@kirovetsэта легенда до сих пор работает! По маршруту,, Майкоп - Краснодар,,. А где сейчас это автобус, из ролика?
Один минус что завод уничтожили
Я работал на икарусе по маршруту городской на 260 и 280 это Икарус. Лучше автобуса нету Икарус это легенда советского времени.
Приветствую колеги
Помним Вибасто.
@@user-ne8bl7rr3hна Икарусе не было Webasto, там стоял подогреватель Sirocco.
Гавно унылое этот икарус! На Сетре работал, а на Мерседесе Бусе?
Гавно унылое этот икарус
Икарус-это вещь ! Супер ! Всегда нравились! Света много,места много ! Классные автобусы !
Раз в крысняш съездить!и проклянешь это дерьмо!
И много грохота от двигателя
В Анапе отдыхал в санатории НАДЕЖДА в 2012году, поехали на экскурсию на задроченом Икарусе, обратно приехали поздно ночью.
@@user-kz6yz7jo1nНу хрен его знает, что у тебя за уши чувствительные. Я купил себе Икарус 250,так после МаЗа, Камаза и ЛаЗов,понять, что двигатель запустился, можно было только по тахометру... 😜
Крайний раз ездил на 256 в 2013 году, будучи студентом. Он был один из последних в городе, гнилой, побитый жизнью, с вонючим задним рядом. Но боже, как он ехал. В нем остался тот невидимый, но четко осязаемый дух настоящего Икаруса, который время не смогло из него убрать. Большой и матово блестящий руль, высокий рычаг КПП, огромное лобовое стекло, характерная панель и дверь. Боги, эта дверь произведение искусства. Она безумно красиво выглядела и закрывалась с ласкающим ухо звуком. Ни с чем не сравнимые чувства от поездки. Он не ехал, он плыл по дороге. Каждый мальчишка хотел хоть разок на нем прокатиться. Потрясающие автобусы
Икарус легенда
Вот у Икаруса руль был маленьким
Солидарен с Вами...У нас из-за дефицита з/частей устанавливались 238, правда,с 6ти ступкой,т.е. родной КПП,но ИКАРУС остался ИКАРУС,не превратился в. Ман или Мерс ...
Это великая марка, Легенда!
Согласен)))
Интересно просто, а с западными автобусами эта великая марка конкуренцию выдерживала? Или она великая просто оттого, что советский человек другого не видел?
@@psmolyakov выдерживала! Почти во всех европейских странах он был. А там его модификаций было множество. А также сейчас почти через 30 а то и более лет далеко ни каждый современный автобус может стать его перспективой.
@@user-eh7yh2sv6c Икарус был и в Африке и в Азии и даже в США и Канаду поставлялся с конца 1970-х до конца 1980-х.
Мой отец 17 лет отработал,вначале на 280 а потом на 256 и выкупил у нас был до 2006 года,Я когда узнал что он продал думал прибью)))
Икарус это самый красивый и самый лучший автобус, это автобус с лицом))))
Прям таки самый лучший и красивый?)))
Эээх, это автобус моего детства!!!))) Поездки с родителями по СССР, на поездах ЧС-2. И таких дорогих и родных душе и сердцу ИКАРУСАХ!!!)))👍 Как давно это было, какие хорошие времена и добрые воспоминания!!!))) Аж в груди защемило))😢🤗
В 2010-х годах возил вахты на Москву. Было 3 "Мерина"-полуторника и мой "Икар". Рабочие наперегонки занимали места у меня-гораздо удобней сидеть 8 час. в "Икарусе". Классика!!!
Ещё бы, в Икарусе кресла были ортопедические.
Да и вообще, машина классная была, жаль что больше не выпускается, а до жили до нынешнего времени очень мало автобусов.
Это шедевр. Я на нем роботал. Лучшие воспоминания. Респект Вам.
Такое впечатление что даже краска не выгорела! Недавно переписывались по этой теме. И я там высказал свои восхищения и своё обожание Икарус-Люкс серии 55/66.
Хотя это было давно но в памяти до сих пор самые светлые воспоминания. И сейчас считаю эту серию лучшей даже среди многих современных автобусов. Особенно в отношении эргономики и комфорта. Проехать на многих современных автобусах 16 - 20 часов и более это просто пытка. Даже кресла в тех Икарусах были много лучше. Поездив на своём веку очень даже немало и на разных автобусах и маленьких бусиках я знаю о чём говорю.
Личное мнение.
ИКАРУС-ЭТО ЛУЧШИЙ АВТОБУС ВСЕХ ВРЕМЕН И НАРОДОВ!!!
Лучший во всей галактике, чего уж там
@@kot_skylift хахаха молодчик
Работал на 260,280,256.
Больше всех нравился 250горбатый, с БОШевским ТНВД.
Песня! Пригнали из Питера уже 230т.км, сделали капиталку салону, ДВС не трогали. Когда отдавал, было 680.
Не трогали ни одной форсунки, масло расходовал в пределах нормы. Даже в багажниках было тепло. Работал в Красноярске, ходил на Енисейск, Кузбасс, Томск. Потом пригнали Хундаи. Жалко до слез было расставаться. Работал ещё и на китайцах.
Икарус остался в сердце навечно!
В память стоит модель 250 дома на полочке.
На день работника автомобильного транспорта мой самый лучший друг.
Отличный автобус, спасибо за воспоминания
Детский пробег, можно сказать новый
А почему 250-ый "горбатый"? У меня был такой, 6-и оконник, но без "горба"... 🤔
Очень хороший автобус, у меня отец именно на таком отработал 20 лет, да и вырос я вместе с ним, знал его как свой собственный и смотрели за ним как за своим собственным, а он (Икарус) , и отвечал тем же, работал как часики, пока контора не развалилась и отец на пенсию не ушел.....
Отличная машина)
Такой бардак по всей стране - всё везде разваливается
@@user-bw4pn1ls3n Что Вы говорите?! А путин говорит, встаём с колен и всё такое...)
@@Stepan_Skrepa вы прекрасно знаете, что я говорю
как вы заебали своим путинын
Автобус КЛАСС !!!!! Теплый , мягкий и скорость не плохая .
Точно)))
Это где он был тёплый, в Сочи, в Казахстане в -30 как холодильнике
@@igorgmyrak5794 На УРАЛЕ . Все зависит от водилы , кто как следил за автономками
У наших ,все работало хорошо .
На фарах козырьки не предусмотрены заводом изготовителем - я тоже на свой 256 и 280 ставил с ЛАЗа, тогда это модно было🤗
Вот и я думаю, на кой там синие стёкла?
Красивый и сейчас просто шедевр !!!
Что то с трудом верится зная нашу страну.. чтоб так сохранился к тому же машина в свое время весьма востребованная. И последущие приватизации чтоб такой жирный кусок пропустили?
Это очень хорошо восстановленный Икарус! На это указывает несколько моментов.
Какие? Или ты просто в лужу пёрнул?
@@user-jy1lf9el3r Козырьки на фары с завода не ставили
@@user-mz3do1tt8bда и прожектора наверху нет
А с чего вы взяли что в видео есть изображения именно того автобуса о котором идет речь?
@@user-vc8qx1zo4p а у тебя есть того именно? так предоставь или ты так ляпнул
Шедевр автобусостроения 20-го века
Для кого гудел движок а для меня он пел 20 лет отработал на Икарусах
Дело привычки)
@@kirovets ЕВГЕНИЙ ЖАДАН''' ТЫ МОЖЕТ В МАГАДАНСКОМ МПАПе РАБОТАЛ' НА 56 'км ГОНЯЛ' ???
Он пел и редуктор ему подпевал, чувствовалась мощь ! Классная машина была, с удовольствием бы сейчас проехал на нём!!
Ещё один романтик)). Согласен хороший автобус для своего времени. По сравнению с теми дровами, которые выпускали наши заводы шедевр. Но после того как прокатился на "Друге Мюллера", или на Зетре, или Мане, и Мерседесе хотя бы. Идеализировать Икарусы, перестал, ещё в 90-е. Даже на Авроре, если новая меньше головняков, и по тормозам, и по горам, лучше тянет, конфорт, конечно как на Зил130, хотя тоже попадаются мягкие машины. Икарус автобус, для равнины, не беру в расчет, последние машины, с турбиной, ЦФ, осями, и.т.д. Их было немного, да и то в 90-х нулевых.
Сейчас царство Юниверсов, Спейсов, и Гранбердов. Честно говоря менять их на Икарус точно бы не захотел.
@@ramigour2741 хоть кто-то трезво оценил эти икарусы) Да, в свое время было может и интересно, но они безнадёжно проиграли конкуренцию
Нет ни одного автобуса до сих пор, который поспорит с икарусом по всем параметрам.
Был пассажиром.Красивый,комфортный.Жаль,что их не стало....
👍
Скажите мне пожалуйста кто в 1991 году приобретя этот Автобус за валюту поставил бы его на 30 лет в гараж и купить могло только Гос. Предприятие ,полный абсурд
вот тоже сомневаюсь) это не легковушка, а коммерческий транспорт.. прямо так и вижу, как в годы перестройки кто-то покупает автобус и ставит его на прикол.. ладно бы еще на предприятии каком-любо работал по территории завода (да и то сомневаюсь, что для таких нужд купили бы такой большой и дорогой)
Да и то время, все пилили, и распродавали, чтобы новый автобус остался без внимания? Когда разворовывали буквально всё? Икарус, это такой автобус, для которого стоять без движения, смерти подобно, Две три недели, начинаются какие-нибудь проблемы, с воздухом, резинками. Очень должны быть идеальные условия. Кто-то должен следить, запускать ДВС, двигать машину. За 15000000, это конечно абсурд. Для какого-либо коллекционера? В Венгрии, у Мадьяров, можно взять дешевле, не такой уж редкий автобус. Их там очень много, ещё даже на линии можно встретить. У тех что СССР, поставлялись качество значительно хуже. Видимо месть Мадьяров.))) Это опять же, таки практический опыт.
7мь лет на Икарусе отработал , сел на 256й в 23 года, я был просто счастлив . Студенточку на откидуху посажу ,научу как дверь подтягивать , туда сюда сьездит на выходные домой пару тройку дней моя. Все было в кайф, даже ремонты . Я с Харькова после развала Союза возил челноков в Польшу ,Венгрию , в Россию аж до Иркутска, поломки были но всегда своим ходом возвращаля в парк.
Красавчик!!! Понимаю! 23 года сесть на Лайнер красно-белый! Моя мечта, была, но не успел, время.... Эх сейчас бы прокатиться за рулём Икаруса!
Отличный автобус ,не заслуженно забытый!!
Его не забыли, но избавились)
Никто не забыл о нём, компания Икарус снова функционирует
А почему забытый? Его помнят все , кому за 30.
Браво и,Браво Венграм!!!!!👏👏👏👏
Хорошая реставрация, но он не новый!
Очень хороший автобус. Венгры молодцы!
Икария, это АВТОБУС!!!!!!! СИЛА и красота, мягкий, мощный.
Икарусы легендарные машины)
Не новый!!!!!! Понты!! За15 лям пусть в зад себе заталкают!
Я на таком ездил в детстве часто 👍
Огонь просто ,мощь 👍
Хозяин-перекуп, по фамилии Лоховищущий, пять лет продаёт сказку-легенду за цену, как своей маме. Солнцезащитные козырьки от ЛАЗа над фарами, кронштейн - держатель зеркала, слева от водителя, крашеные колпаки, ремни безопасности, красные шторки, вымпел, засаленое сиденье водителя и протёртый коврик под педалями, свежий полиэтилен на сиденьях - говорит о том, что это эксклюзивный лохотрон из всех лохотронов.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот-вот. Никакой это не новый автобус)
Икарусы в союз доставляли на платформах,своим ходом только с границы из Чопа
Эту песню рабовского моста не забуду ни КОГДА!!!!!😋👍👍👍
Проработал 7-лет по городу на 280-ых. Хорошая машина - когда новая. Работать пришлось на старых, вот беда так беда. День на линии, два на ремонте. Редко когда получалось отработать без сходов с линии целый месяц. А пришлось мне на их работать с 1994 по 2001год.😊
Вот от такой машины, как "Икарус", появился независимый политик В.Орбан!! За автобус и политика СПАСИБО!
Где то с начала 80 годов прошлого века во всех городах СССР работали эти автобусы, во основном на междугородных маршрутах, тогда я был студентом, ездил в Ташкент, обычно сидел за водительским креслом и всю дорогу наблюдал за их действиями, они менялись местами не останавливая автобус, приезжали в Ташкент часов 5 утра и я не спал всю ночь наблюдая за действиями водителей, хотел тоже работат на такой шикарной машине....
Это не автобус , это песня🎉
Лайнер)!супер.Эх поездить бы на нем))))
Тридцать лет .. это уже не новый,но коллекционный это точно и стоимость соответствует.
Около 10 лет отработал на таком!Правда у меня изначально был еще с сеткой над головой....Ну а цена,это только для коллекции....
Ведущий автобус вещь👍☝️🚌🚍 того времени, вот бы щас такие классные и качественные машины делали!
Согласен
Легенда автобус шикарное видео отличное качество класс.
Легеньдя с шильдиками и байкерами.
Шикарный был автобус !!!! На то время лучше не было
Это машина времени сесть в него и можно вернуться СССР.
Я когда-то давно в 2000-х гг ездил в Крыму на икарусах. Я ещё учился в школе и я с ребятами из Коми республики приезжали в Крым Евпаторию и нас ехали восемь Икарусов в санаторий Бригантина в Евпатории.
А, пение двигателя РАБА МАНА это просто шедевр!!!!!!💯💥✌✌👍👍
А ты его слышишь, за воем трансмиссии?
Не пел там мост,слышно за 10км
Ты бы разок ремни поменял, особенно когда они в кучу собрались, или подушку заправил на место...
Тогда была бы точно романтика!
Не верю,что такой шикарной тачке дали бы стоять без дела аж тридцать лет.
Икарусы, начиная с 55го это прекрасные машины!
Я помню с аэропорта домодедово до внуково аэропорта на нем ехал) не автобус а песня, мягкий мощный!!!
👍
Я помню как они ходили, я тогда на ваз2106 с 06 мотором его едва догонял. Эта машина легенда.
Дааааааааа! 256й супер .С шоссе пропадали уже в конце 90х
Что то не верится ,что вся машина заводская . Зеркала другие , козырьки на фарах, белые колпаки
Красава, я сам проработал на 250 Икарусе 17 лет, отличный автобус.
Автобус моей молодости, точно легенда!👍
15 миллионов?Ну-ну,хорошей продажи)
Икарус отличный мощьный автобус не ломается качество👌
Красота !!!
У нас на предприятии и сейчас их четыре бегают. Все 256е. Один, вообще в шикарном состоянии, с турбированный движком. Все прошедшие капиталку.
На этот что в ролике, нужно молдинг на переднюю панель, между поворотниками и шильдик правильно поставить а то так, не то пальто.
А что за двигатель поставили?
@@ssc2811 Я пользуюсь только услугами этих автобусов. Точно сказать не могу. Вроде родной, но турбированный. Точно знаю что брали на разборке. Звук поприятнее у него)
@@user-ik8zi2vq9y ясно..родных конвейрных не было турбовых...умельцы ЯМЗ впихивали туда..
@@ssc2811 утверждать не берусь. Если вас интересует, завтра могу узнать и отпишусь.
@@ssc2811 самому стало интересно. Были турбированные разных модификаций. D 10 UTS
Здорово😊
Мне всегда нравилась панель приборов, очень приятная была тогда.
Даже сиденья не запрели за 30 лет под плёнкой!
Цена смешная ! Где запчасти брать ? Самый лутший автобус времен СССР !
Козырьки на фары тоже завод поставил.
И ремни на сиденья.
Козырьки с завода шли
@@user-ju7vi7rs5h непиши ерунды какой завод ,авто с рестоврации.
@@user-ju7vi7rs5h ЛиАЗовские козырьки с Венгерского завода?Ну да....
Автобус хороший, но цена слов нет.
Вот сейчас его поставить на экскурсии, это было бы супер
Хороший,автобус,мягкий,теплый,скоростной...
👍👍👍
Очень хороший автобус можно с мэрсом сравнить смело ! Что тёплы мягкий скоросной сиденья удобные просторный багажный отсек маловат конечно и туалета нет это минус но скорость у них реально большая !
Вот про скорость, так это не про Икарус. Едет тяжело, мотор дохлый, как увидел горку, так помирает, прям как Камаз.
Просто пушка!
Просто супер!
С 1997 по 2018 на Икарус к 256 на межгороде. Это кайф. А этот хоть сейчас заберу. Когда приехать на просмотр. И в какой город. О цене договоримся.
Были бы деньги не пожалел бы. Сам когда то работал в конце 80х начало 90х, на городском икарусе, супер автобусы.
Про Икарус всё здорово, но непонятно в конце ролика. Что за лайк такой, кому и главное зачем под писку колокольчик?
Если привезти эксперта по Икарусам из Венгрии, и выставить хозяину счёт за трёп, то он отдаст не 15 000 000 и не один раз. Есть над чем поработать специалистам из "Зона-банк".
После того как хозяин пошлет тебя вместе с твоим счетом, куда обращаться будешь?
@@amraam21 Мне по-что? Заинтересуются люди, спросят, купят, проверят сказку, а она - блеф. Вот и пусть посылает их подальше. Особенно, когда купят. Радости не будет конца, от посылания. Сумма не 100 рублей. Считай Ролс-Ройс. Теперь понятно?
@@user-kn2kg8or5c обычно так: заинтересуются, спросят, проверят, купят. Особенно когда за цену Ролс-Ройса речь идет.
@@amraam21 Именно так поступают с теми, кто продаёт Икарусы, не первой свежести по цене Ролс-Ройса.
15 лет на Икарус 250-59.Машина на все времена.
Отличная реставрация.... Но это не оригинал....
Он новый, а не реставрированный, эх ты.
@@user-by3gy3nm8r ага.новый..а элементов декора не хватает
И 👓 на фарах -- с КАВЗа козырьки
@@user-by3gy3nm8r да трамвай не видел, эксперт нашелся🤣🤣🤣
@@user-by3gy3nm8r какой он новый? Вон, багажники, вместо замков на болты закручены
От България!!! Този уникален автобус е произведен в ЦИВИЛИЗОВАНА ЕВРОПА!!!!
Какой красовей ! Надо его в музей
Легенда 👍
Отличный аппарат, но 15 лямов это жесть...
Супер!
Браво👏👏👏МАДЬЯРАМ.
Обожаю!
вспоминаю Семена как он по дорогам Белоруссии разезжал на этом автобусе в фильме Водитель автобуса.
реальоое расстоярие от Будапешта до Москвы 1900 км а остальную 1000 где проездил?
👍👍👍
Я много лет отработал на икарусе 256.54, у этого не родные зеркала, не родной кронштейн левого зеркала и слегка уколхожена панель приборов, правая часть. А посколько есть такие изменения, не считая белых колпаков и козырьков на фарах и надписи интуст, могу сказать, что за 2000км, этих изменений быть не может однозначно. Темболее все машины с этой надписью были в таких гаражах, как АТП ТУРИСТ, СПУТНИК и при крупных гостиницах, пасионатах, санаториях. Пробег был у них не большой и частных рук в то время, эти машины видели только с не плохим пробегом или возрастом. И хозяин не сообщает ни где, о первоначальном владельце автобуса. Вот это наводит ещё больше смуты. Автобус в не плохом состоянии, но мне достаточно было бы пасмотреть на педали, пройти по салону и глянуть на шток сцепления. Я б сказал конкретно, что это за "фрукт".
Класс
Круто
👍
Отличный автобус.Надежный.
Согласен
А запчасти где на него брать, В Краснодаре было тур агенство,, Интурист,, и своя Гостинница, и автопарк с,, Икарусами, но проблемы всегда были с запчастями, машина хорошая была!
Красавец!
Автобус классный
Всегда радуемся и восхваляем чужое . А своего просто и не было . Все страны бывшего соц.лагеря жили за наш счёт и нам же двигали свою продукцию . Автобус конечно хороший вот только я чего то не рад .
За какой ваш счёт и кто жил? Можете конкретнее? А то эти уловки пропагандистов уже смешными выглядят... СССР это был период для того чтобы согнать людей из деревень в города, под благими намерениями развития промышленности. И как только люди съехали с Земли в бетонные коробки, то "проект СССР" перешёл в стадию развала и вся промышленность и земли перестали быть народными и оказались в руках новых рабовладельцев, а народ-победитель остался в городах под налогами и всеми "прелестями" происходящего сейчас, только уже без народных "заводов/пароходов"... Так что эти басни про "все жили за нас счёт" - тупая логика, либо полное её отсутствие
Как мотоцикл Ява!🙂
👍👍👍
Икарус-лучший в мире
Что такой Икарус, можно ответить только проработав на этой машине. Такую эргономику водительского места я увидел только сев на Сканию. А вот Икарус 5ступка, к концу смены плечо отваливалось. Как последующих моделях шестиступенчатых сдвинули рычаг КПП вперед, очень хорошо стало.
Странно, что на заводе в Венгрии установили на фары солнцезащитные козырьки от автобуса "ЛАЗ"., Наверное, по просьбе советских водителей. 😊
Есть у меня координаты с еще одним экспонатом. Искал себе автобус под автодом и наткнулся на немца редчайшего в родной окраске и с аптечкой 79 года выпуска . рука не поднялась его курочить под автодом))) не гнили не ржавчинки... хоть в музей выставляй))). раньше делали на совесть .
Мне больше всего нравились кнопки красные и зеленые на передней панели.
Не хило.....Но 15 лимонов. Цена ему 5000 штук зеленых. Небось и резина пересохла да и кольца имеют свойства залегать от долгого стояния.
Икарус это "роллс-ройс" среди автобусов