Странно, борт сеть под нагрузкой 12.9, мне кажется вентилятор работал. У кого ни спроси и у меня в том числе без кондиционера температура растет стремительно.
При отключении кондея вентилятор еще мин 5-7 работает, по этому температура на видео не растет. Ну еще может при помощи БК выставлена меньшая t срабатывания вентилятора
Здравствуйте CHECK69. У меня Калина 2 127 мотор. Проблема с "неправильным" охлаждением. Машину купил с салона в 2015 году. В то время в жару и в пробках вентилятор радиатора практически не включался. Но с того времени поменял два раза всю систему охлаждения, т.е. радиаторы, термостаты, крышки расширителя, помпы, патрубки и т.д. Сейчас 2022г. радиатор пластинчатый (как родной, название "Прамо", не трубчатый), помпа тоже как родная, т.е. крыльчатка с закругленными лопастями и с импеллером, термостат рабочий в кастрюле проверял несколько раз, патрубки новые, крышка тоже новая (проверенная, рабочая). Но в итоге вентилятор постоянно молотит. БК ШТАТом выставил включение вентилятора на 95 градусов, охлаждает до 92 градусов и по новой. После замены всех запчастей думал что мне кажется, что раньше вентилятор радиатора не включался, а включался только в сильно жестких условиях. Но наткнулся на Ваше видео и помял что мне ничего не кажется, а так и есть. Т.е. в пробках и в жару двигатель может охлаждаться пассивно без участия вентилятора. Подскажите пожалуйста какой у вас двигатель установлен? У вас ни каких модернизаций нет?
Да интересно, у меня в пробке без климата сразу температура растëт до 102 потом включается вентилятор. Возможно датчик температуры включения вентилятора стоит на 80-85 или термостат что там отвечает за это.
У меня такая же машина но у меня почему-то при включённом кондиционер е включённом вентиляторе на трассе еду километров 100 -120 меня температура все время 100это нормально
@@kaktys011 приветствую, ну я ездил к мастерам вроде бы как признаки того, что основной радиатор может быть под забити под нагрузкой, когда включаешь кондиционер, радиатор не справляется без, наки ему хватает, а с нагрузкой он не успевает прогонять его из-за того, что там соты внутри самого радиатора забито, ну вот на днях хочу поменять, как поменяю, напишу.
Видео снимаешь убери свою унылую музыку
Странно, борт сеть под нагрузкой 12.9, мне кажется вентилятор работал. У кого ни спроси и у меня в том числе без кондиционера температура растет стремительно.
да странное явление
Так и есть скорее всего
Датчик охлаждающей жидкости нужно менять
При отключении кондея вентилятор еще мин 5-7 работает, по этому температура на видео не растет. Ну еще может при помощи БК выставлена меньшая t срабатывания вентилятора
Возможно и так
Ну да, вентилятор не сразу отключается
@@CHECK69 Так и есть, иначе у меня бы за это время до 102 поднялась раза три бы)))
При помощи БК минимальную температуру срабатывания вентилятора можно выставить 90 градусов ,а отключение всегда на 4 градуса меньше!
Здравствуйте CHECK69. У меня Калина 2 127 мотор. Проблема с "неправильным" охлаждением. Машину купил с салона в 2015 году. В то время в жару и в пробках вентилятор радиатора практически не включался. Но с того времени поменял два раза всю систему охлаждения, т.е. радиаторы, термостаты, крышки расширителя, помпы, патрубки и т.д. Сейчас 2022г. радиатор пластинчатый (как родной, название "Прамо", не трубчатый), помпа тоже как родная, т.е. крыльчатка с закругленными лопастями и с импеллером, термостат рабочий в кастрюле проверял несколько раз, патрубки новые, крышка тоже новая (проверенная, рабочая). Но в итоге вентилятор постоянно молотит. БК ШТАТом выставил включение вентилятора на 95 градусов, охлаждает до 92 градусов и по новой. После замены всех запчастей думал что мне кажется, что раньше вентилятор радиатора не включался, а включался только в сильно жестких условиях. Но наткнулся на Ваше видео и помял что мне ничего не кажется, а так и есть. Т.е. в пробках и в жару двигатель может охлаждаться пассивно без участия вентилятора. Подскажите пожалуйста какой у вас двигатель установлен? У вас ни каких модернизаций нет?
Привет.мотор 127 106л.с ничего не модернизировал, всё завод
@@CHECK69 Вот уже второй месяц голову ломаю, как добиться таких же результатов. Спасибо
У вас ведь вентилятор радиатора практически не включается? Верно? Вентилятор включается ведь при 100 градусах
@@olegtsoy4091 когда включен климат на авто то вентилятор вкл постоянно и температура 86 показывает почти всегда
@@olegtsoy4091 один раз видел 102 градуса в пробке в жару 40 градусную
У меня после отключения кондея, температура двигателя минуты 3-4 еще не растет, зато потом до 102 градусов стремительно поднимается.
102 ° не видел никогда
@@CHECK69 заводские настройки поставь)))
@@vintik80 ничего не трогал.меня и так всё устраивает😁
Климат👍 Музыка 👍
👍😁👍
У нас такая же жарища но гранта с не дружит с температурой. С кондеем растет и без растет.
И вкл оба сразу
👍😁👍
Теперь видео надо отснять сразу поездка в городе без кондиционера с пробками))
Зимой😁👍
Ясно значит что то не то у меня надо искать
Выкинь этот дебильный компьютер. А температуру смотри на штатной панели.
Моя гранта за это время уже шесть раз сгорела бы от перегрева. У меня греется даже при езде прохладной ночью.
👍😁👍
Да интересно, у меня в пробке без климата сразу температура растëт до 102 потом включается вентилятор. Возможно датчик температуры включения вентилятора стоит на 80-85 или термостат что там отвечает за это.
Бывает и 90 .
У меня и с климатом бывало в пробках 100, потом включается вторая скорость и держит 95-100, после выезда из пробки возвращается к 88
Очень как то странно растёт температура за бортом
за бортом "гонит" , потому что датчик рядом с радиатором
Конечно.когда стоишь.на 10° точно
У меня в пробке 94-102
Это с включённом кондиционером ?
@@Kent.7788 без кондера
Без кондиционера у меня тоже так это завод. А с киндером как?
@@Kent.7788 с кондером 85-87
100 % бортовик выставлен на 90 градусов)))
,🙂😎🙂
У меня такая же машина но у меня почему-то при включённом кондиционер е включённом вентиляторе на трассе еду километров 100 -120 меня температура все время 100это нормально
также. нашли причину?
@@kaktys011 приветствую, ну я ездил к мастерам вроде бы как признаки того, что основной радиатор может быть под забити под нагрузкой, когда включаешь кондиционер, радиатор не справляется без, наки ему хватает, а с нагрузкой он не успевает прогонять его из-за того, что там соты внутри самого радиатора забито, ну вот на днях хочу поменять, как поменяю, напишу.
Что за музон играет?
Даже не знаю.без названия .
Откуда климат в гранте)
Трубчатый или пластинчатый радиатор?
Х.з какой, обычный
@@CHECK69 просто если пластинчатый то лучше охлаждения для жаркого климата.
@@user-ki2xg4ty9g на вид похож на радиатор кондиционера ,такие же соты ячейки
@@CHECK69 пластинчатый у него лучше теплоотдача чем у трубчатого.
@@user-ki2xg4ty9g 👍😁👍