T'expliqueras à Sylvia que l'on ne met pas les pieds sur le tableau de bord, pas uniquement parce que c'est interdit mais surtout parce que ça peut être très dangereux !
@@mac4ever @Mac4Ever faudrait demander à la Sylvia de l'univers parallèle où vous avez eu un accident à ce moment et où elle s'est retrouvée avec ses propres jambes, propulsées par airbag, en travers de la figure, si elle pense toujours que le risque en vaut la chandelle ?
Merci pour le test ! J’aime bien ces contenus type Vlog, ça ne se prend pas la tête et ça amène un côté « authentique et sincère ». Et l’iPhone s’en sort toujours admirablement bien pour du reportage vidéo. Ces Tesla mériteraient quand même un petit coup de restylage : autant je trouvais ça joli il y a deux ans, autant aujourd’hui, je trouve qu’elles commencent à prendre un petit coup de vieux… la concurrence livre de bien jolis modèles ces temps.
J’adore ce type de vlog ça fait plus vivant :) Bon. J’ai récupéré mon modèle Y Perf le 5 août donc te demander de le tester serait bcp demander ^^. Bien que monté en 21 pouces le ressenti sur la route fait moins tapes cul. Il y a aussi les portes dans lesquelles ils ont ajouté + de mousse. La sono également plus performante. J’aimerai bien vous voir tester ce Y Perf 🥰 Superbe vidéo. Merci à vous deux c’est toujours aussi plaisant de vous voir :)
Alors ! Tellement de trucs à dire trop cool 1) merci le HDR que iPhone c’est incroyable a regarder ! 2) les boucles d’oreilles de syssy ! Incroyable ! 3) nan mais je ne comprends pas tous l’envie d’avoir un 0-100 vitesse de la lumière je ne pense pas à ça si j’achète une Audi A5 ou truc du genre 4) en vrai elle est top cette voiture
Merci pour votre reportage qui est bien filmé et qui donne des informations pertinentes. Comme c'est une voiture familiale, il serait intéressant de la soumettre au verdict d'une famille avec 4 enfants. Pour information Renault sur l'austral propose les 4 roues directrices ! voila une technologie premium qui manque à la Tesla.
Hello, très bonne vid' merci et suis fan depuis longtemps. @18:42 petite info à Sylvia : Un airbag se déploie à environ 300 Km/h. C'est pas meurtrier, mais ça peut être très handicapant quand les tibias se replient (pas dans le bon sens) et vers le visage … après, chacun fait se qu'il veut … mais se serait vraiment dommage dans le cas présent 🤣
Merci pour cette revue ! Ms sincèrement 60 ou 70k pour une autonomie de 300km sur autoroute, une qualité de finition moyenne, un gps a la ramasse … c est quand meme aberrrraannttt
Sinon il y a l’Audi E-Tron en test sur automobile propre qui est entre 20k€ et 30k€ plus chère, moins efficiente et tout est en option même les sièges chauffant aberrant non ? Et au lieu des 350km sur autoroute 300 ou moins.
La qualité de finition c’est subjectif… faut arrêter le délire « les allemandes sont hyper bien finies » etc. Pour l’autonomie c’est un compromis.. mais. Comme on charge en 19 minutes ou est le problème ?
Excellent test! C'est vrai que le plus gros défaut du GPS tesla ce sont les limitations de vitesse complètements à la rue (alors que la voiture lit parfaitement les panneaux mais elle s'en moque royalement!) l'autopilote est punitif, une pointe >150km/h? les mains pas sur le volant trop longtemps? il faudra s'arrêter pour réfléchir à la bêtise qu'on vient de faire avant de remettre l'auto pilote ^^ La force de Tesla reste son réseau de superchargeur (fiable et dont la dispo est connu en temps réel par la voiture) et de charge à destination.
belles prestations cependant je trouve le design extérieur et intérieur un peu vieillissant . Vivement que la concurrence arrive pour pousser Tesla a évoluer.
Salut bon test mais attention sylvia si tu poses les jambes sur le tableau de bord pense à désactiver l’aibag et quand tu retires le pistolet de la voiture pas de mouvement droite gauche tire le droit vers toi sinon tu risques plus tard d’avoir dû jeux ds les connecteurs (te vexes pas je dis la même chose à ma femme)😜Peux tu mettre la version de la mise jour car pour moi la lecture des panneaux fonctionne bien !
Il faudra m'expliquer à 6:23 pourquoi l'assemblage est nickel, et ensuite on dit qu'il est pas top à 6:31 on dirait que c'est pas la même voiture... Merci pour la vidéo bcp de plaisir à regarder, même si ça date et que le modèle a été mis à jour pour les suspensions.
Merci pour ce vlog ! Un petit mot sur le gps. Il faut l’abonnement Premium pour disposer des indications de trafic. 10€/mois. Perso, je l’ai sur ma TM3 perf et ne m’en passerai pas.
Sur l'autonomie par rapport à ma Volvo, pas de débat (encore que je trouve que la charge à 150kW très constante en fait un non-problème). Mais sur la navigation, quelle plaisir chez Volvo/Polestar d'avoir Google Maps en natif avec l'info trafic et de très bons calculs d'itinéraires et de bonnes estimées d'autonomie. Le GPS Tesla a l'air effectivement à la ramasse en cas d'imprévu.
Bonjour voisin suisse 🇨🇭 les gardes boues ne sont pas d’origine en France. Pour la plage arrière, on peut la mettre debout derrière les sièges arrière pour le ranger temporairement. Mais à force d’utiliser la plage, l’utilisation est plutôt pratique au final. Pour le frunk, juste dommage qu’il manque 1 à 2 cm de plus car les parapluies passent tout juste. Manque effectivement les poignées. Dommage. Il manque également un bruit en marche avant quand nous sommes à tres basse vitesse car les personnes ne nous entendent vraiment pas. Pour les caméras, dommage qu’on ait pas accés à la caméra de devant alors qu’elle fonctionne avec le mode sentinelle.
Merci pour cette appli qui me parait pas mal. Dans la liste des bornes, si pas de mention d’un type de carte, ça veut dire qu’elles sont gratuites ? Par contre, pas de possibilité de choisir ou pas les autoroutes dans la planification.
Charger a 100% chez soit au départ, charger le minimum nesessaire aus suc, et charger gratuitement à destination sur les parkings et hôtels, c'est exactement ce que je fait pour réduire le coût des charges.
Bonjour et merci beaucoup pour toutes vos vidéos. Je n'arrive pas à obtenir une réponse claire quant à la taille du coffre. Vu que vous l'avez eu entre les mains peut-être pouvez-vous m'aider? Les 854 litres officiels de volume de chargement correspondent t'ils au coffre uniquement ou est-ce la somme du coffre et des deux compartiments sous-coffre que vous avez montrés? Merci pour votre aide
Sympa cette vidéo, j’avais hésité entre une précommande de l’Y et l’achat d’une XC40 Recharge et je ne regrette pas du tout le choix de ma Volvo avec les mêmes performances, une habitabilité très correcte et aucune des mauvaises notes citées sur la Tesla, surtout avec Androïd Automotive. Les indications de trafic de Google Maps sont vraiment les meilleures. Le seul point noir (qui n’en est pas un pour moi) : 21 kWh/100 kms en moyenne sur 18500 kms de routes diverses, surtout en montagne dans ma région mais aussi sur autoroutes à travers l’Europe. C’est un plaisir de confort, de sécurité active, de puissance et de motricité avec les deux moteurs électriques et l’efficacité du One Pedal Drive.
@@Grap177 oui mais tout le reste de l'interface est en francais. Pourquoi "Trajet A" et "Trajet B" sont en Chinois ? Sur mon ancienne Tesla, j'avais aussi des erreurs de traduction, mais c'était dans les menus assez profonds, pas dans l'interface de base de l'historique des trajets.
Didier, tu dis prix équivalent entre électrique et essence pour un long trajet, mais tu ne prends pas en compte l'autonomie, 350km (Tesla) VS 700km (moyenne en Essence). Donc l’électrique au ratio prix/km coûte 2x plus cher, non ?
Arrêtez de dire que d’avoir une autonomie de 350km sur autoroute c’est bien. Je vous rappelle qu’avec une thermique de ce segment l’autonomie est de 600 a plus de 1000km. La voiture électrique c’est de la régression face au thermique par rapport à l’autonomie et au temps qu’il faut pour faire le plein de carburant. A force de dire que cette autonomie est bien, les constructeurs de V voiture sans électrique ne vont pas s’améliorer vu que vous êtes si content de faire aussi peu de km. Je me permet cette remarque car je fais des longs trajets avec ma tesla et franchement c’est galère! Les constructeurs ont encore du boulot pour arriver au niveau d’une thermique.
bonjour a tous ce model y semble plutôt bien,cependant il serais intéressant de la comparer a la Kia EV6 GT 585 que je trouve esthétiquement mieux réussi.
Salutations. De 85 dollars le Mw le prix de gros de l'électricité est passé à 1000 dollars. On va voir dans quelles années si cela reste intéressant de rouler en électrique. 🥴🥴🥴🥴
Juste le lave glace en entretien... C'est dommage de donner cette affirmation alors que c'est faux. C'est ce que Tesla préconise car ils ont pas d'atelier et sont déjà submerger. Mais ça reste une voiture avec plein d’élément standard avec une VT, notamment le train roulant, liquide de frein, filtre d'habitacle, etc... Les sous rangements sont énorme, déjà qu'on a de quoi faire en tm3 là c'est ouf. Mais malgré la très bonne reprise de ma tm3 par tesla finalement je ne suis pas prêt a la changer pour une tmy. Plus longue et pas beaucoup plus haute. Moi j'aimerais une tm3 plus courte (4.30m), plus haute (20-22cm de garde au sol), avec un meilleur rayon de braquage. J’espère qu'Elon me lieras lol
Heuuuu , ma TM3 n'est que de mars 2021, mais à part vérifier la pression des pneus et rajouter du lave-glace, promis, je n'ai rien fait d'autre.. Du coup, je suis tout ouï pour savoir ce qu'il y aurait d'autre à faire...
@@sergep132 je ne parle pas spécifiquement d’une TM3 de 1an en particulier. Quoique ça dépend du kilométrage de celle ci. Si 5000 bien sûr que tout seras ok sauf choc. Mais si 40000 par exemple il peux y avoir des soucis. Train avant, pneumatiques entre autre. Quand on voit jusqu’où certains emmène leurs pneus de leurs TM3 sur les divers groupe ça fait peur.
@@CyrilleT TM3 SR depuis 3 ans et 58 000km. Pneus changés à 55 000 km. À part ça, lave glace et un jeu d’essuie-glaces. Il faut que je change le filtre à particules (a faire soi-même 35€). Aucun autre souci, pas de vibration, pas de bruits anormaux. Et toujours le même plaisir à la conduire !
Dommage que la chaîne se soit transformée en review de modèles de voiture, j’aimais bien l’ancien format :) je me désabonne mais je te souhaite une excellente continuation avec ta nouvelle communauté !! :)
T’exagèrera, on a toujours été très variés et on teste toujours les produits Apple, électroniques, et accessoires en tout genre ;-) (et on nous disait la même chose quand l’iPhone est sorti!)
@@mac4ever Personnelement je me suis abonné pour les tests de voitures électriques, donc ca me convient bien. Mais c'est vrai que sur les 10 dernières vidéos, 8 sont sur Tesla/accessoires Tesla. C'est assez peu varié pour quelqu'un qui s'est abonné pour les produits tech.
Salut Didier, je me permet de mettre ta vidéo sur mon groupe Vamos tesla que je trouve super pour la présentation de la voiture, comme toutes tes vidéos d’ailleurs 😉 tu peut si tu le veux t’abonné et partager des vidéos si cela concerne Tesla bien sûr 😉merci à toi
@@mac4ever Skoda Enyaq 80x. Volume similaire, 4 roues motrices, bien meilleures finitions, très confortable (surtout avec les suspension reglables) et prix plus attractif. Seul point où elle ne rivalise pas avec Tesla c'est au niveau multimedia, mais de nouveau c'est assez gadget
Wouaahhh !!! PLEIN de problèmes !!!! Limites de vitesse GPS n'importe quoi, pas de poignées, toit vitré qui chauffe trop, pas très stable, etc, etc, etc... !!! Pas l'impression de vous faire ARNAQUER... ???
pas prudente la passagère à mettre ses pieds sur le tableau de bord !!! l'airbag ce déclenche pour X raison Madame risque de s'en souvenir de boiter tout sa vie
Moi, j’aime beaucoup les vidéos de Mac4Ever, et particulièrement les tests de Didier ET Sylvia. Votre complicité, les jambes étendues de Sylvia au-dessus de la boite à gants, c’est comme une autre histoire qui se dessine entre vous, au fur et à mesure des vidéos. Au delà des tests… ❤️
NordVPN en promo avec notre code : nordvpn.com/mac4nord
L'esprit critique et les points négatifs nombreux font preuve d'une honnêteté intellectuelle. Merci !
Merci !
Il était obligé sinon tous les gros haters de Musk allait encore pleurer qu’on avait pas assez critiqué Tesla :-D
T'expliqueras à Sylvia que l'on ne met pas les pieds sur le tableau de bord, pas uniquement parce que c'est interdit mais surtout parce que ça peut être très dangereux !
Il fait vivre avec un peu de risque ^^
Tout à fait raison (risque de blessures graves en cas de déclenchement de l’airbag passager)
Je me propose pour « punir Sylvia » agréablement 👋😈
@@mac4ever @Mac4Ever faudrait demander à la Sylvia de l'univers parallèle où vous avez eu un accident à ce moment et où elle s'est retrouvée avec ses propres jambes, propulsées par airbag, en travers de la figure, si elle pense toujours que le risque en vaut la chandelle ?
@@mac4ever réponse la plus débile possible, surtout pour une chaine d'un "professionnel"
Merci pour le test ! J’aime bien ces contenus type Vlog, ça ne se prend pas la tête et ça amène un côté « authentique et sincère ». Et l’iPhone s’en sort toujours admirablement bien pour du reportage vidéo.
Ces Tesla mériteraient quand même un petit coup de restylage : autant je trouvais ça joli il y a deux ans, autant aujourd’hui, je trouve qu’elles commencent à prendre un petit coup de vieux… la concurrence livre de bien jolis modèles ces temps.
J’adore ce type de vlog ça fait plus vivant :)
Bon. J’ai récupéré mon modèle Y Perf le 5 août donc te demander de le tester serait bcp demander ^^. Bien que monté en 21 pouces le ressenti sur la route fait moins tapes cul. Il y a aussi les portes dans lesquelles ils ont ajouté + de mousse. La sono également plus performante.
J’aimerai bien vous voir tester ce Y Perf 🥰
Superbe vidéo. Merci à vous deux c’est toujours aussi plaisant de vous voir :)
tu es le premier youtubeur a ma connaissance qui ne conseille pas de mettre les cables dans le sous coffre
BRAVO
Super d'avoir un œil féminin merci à vous deux
Alors ! Tellement de trucs à dire trop cool
1) merci le HDR que iPhone c’est incroyable a regarder !
2) les boucles d’oreilles de syssy ! Incroyable !
3) nan mais je ne comprends pas tous l’envie d’avoir un 0-100 vitesse de la lumière je ne pense pas à ça si j’achète une Audi A5 ou truc du genre
4) en vrai elle est top cette voiture
Merci pour le HDR :D C'est un peu compliqué à tourner/monter mais le résultat est cool en effet !
Merci pour votre reportage qui est bien filmé et qui donne des informations pertinentes. Comme c'est une voiture familiale, il serait intéressant de la soumettre au verdict d'une famille avec 4 enfants. Pour information Renault sur l'austral propose les 4 roues directrices ! voila une technologie premium qui manque à la Tesla.
Bien ce format avec le petit accent de Sylvia ;) Les vues vont faire un bon en avant ...
Hello, très bonne vid' merci et suis fan depuis longtemps. @18:42 petite info à Sylvia : Un airbag se déploie à environ 300 Km/h. C'est pas meurtrier, mais ça peut être très handicapant quand les tibias se replient (pas dans le bon sens) et vers le visage … après, chacun fait se qu'il veut … mais se serait vraiment dommage dans le cas présent 🤣
Il faut vivre dangereusement :)
@@mac4ever la dernière abrutie que j'ai ramassée après un carton avait les fémurs sortis par les clavicules... barbie devrait acheter un cerveau
Toujours aussi pointu ! Bravo Didier ! ⚡️👏
Duo sympathique. Je m’étais douté que c’était filmé à l’iPhone quand j’ai vu que c’était en 4K HDR 60 fps 😉
Merci ! Oui, filmer à l'iPhone permet d'avoir une super plage dynamique ! Mais c'est moins "propre" en terme de tournage... à voir si ça plait :)
Merci pour cette revue ! Ms sincèrement 60 ou 70k pour une autonomie de 300km sur autoroute, une qualité de finition moyenne, un gps a la ramasse … c est quand meme aberrrraannttt
Tout dépend ce que tu regardes.... par exemple, sur le volet moteur/puissance/4x4 et espace à bord, ce n'est pas si mal tarifé....
Sinon il y a l’Audi E-Tron en test sur automobile propre qui est entre 20k€ et 30k€ plus chère, moins efficiente et tout est en option même les sièges chauffant aberrant non ?
Et au lieu des 350km sur autoroute 300 ou moins.
Il ya mieux ailleurs...ou pas
La qualité de finition c’est subjectif… faut arrêter le délire « les allemandes sont hyper bien finies » etc.
Pour l’autonomie c’est un compromis.. mais. Comme on charge en 19 minutes ou est le problème ?
Excellent test!
C'est vrai que le plus gros défaut du GPS tesla ce sont les limitations de vitesse complètements à la rue (alors que la voiture lit parfaitement les panneaux mais elle s'en moque royalement!)
l'autopilote est punitif, une pointe >150km/h? les mains pas sur le volant trop longtemps? il faudra s'arrêter pour réfléchir à la bêtise qu'on vient de faire avant de remettre l'auto pilote ^^
La force de Tesla reste son réseau de superchargeur (fiable et dont la dispo est connu en temps réel par la voiture) et de charge à destination.
belles prestations cependant je trouve le design extérieur et intérieur un peu vieillissant . Vivement que la concurrence arrive pour pousser Tesla a évoluer.
Salut bon test mais attention sylvia si tu poses les jambes sur le tableau de bord pense à désactiver l’aibag et quand tu retires le pistolet de la voiture pas de mouvement droite gauche tire le droit vers toi sinon tu risques plus tard d’avoir dû jeux ds les connecteurs (te vexes pas je dis la même chose à ma femme)😜Peux tu mettre la
version de la mise jour car pour moi la lecture des panneaux fonctionne bien !
Je pense que les panneaux ça dépend des endroits mais du peu que j’ai rouler en tesla, c’était catastrophique
Il faudra m'expliquer à 6:23 pourquoi l'assemblage est nickel, et ensuite on dit qu'il est pas top à 6:31 on dirait que c'est pas la même voiture... Merci pour la vidéo bcp de plaisir à regarder, même si ça date et que le modèle a été mis à jour pour les suspensions.
Super test, merci
J’ai la même et même couleur j’ai ajouté le protège et en 19pouce
Merci pour ce vlog !
Un petit mot sur le gps. Il faut l’abonnement Premium pour disposer des indications de trafic. 10€/mois. Perso, je l’ai sur ma TM3 perf et ne m’en passerai pas.
Sur l'autonomie par rapport à ma Volvo, pas de débat (encore que je trouve que la charge à 150kW très constante en fait un non-problème). Mais sur la navigation, quelle plaisir chez Volvo/Polestar d'avoir Google Maps en natif avec l'info trafic et de très bons calculs d'itinéraires et de bonnes estimées d'autonomie. Le GPS Tesla a l'air effectivement à la ramasse en cas d'imprévu.
Bonjour voisin suisse 🇨🇭 les gardes boues ne sont pas d’origine en France. Pour la plage arrière, on peut la mettre debout derrière les sièges arrière pour le ranger temporairement. Mais à force d’utiliser la plage, l’utilisation est plutôt pratique au final. Pour le frunk, juste dommage qu’il manque 1 à 2 cm de plus car les parapluies passent tout juste. Manque effectivement les poignées. Dommage. Il manque également un bruit en marche avant quand nous sommes à tres basse vitesse car les personnes ne nous entendent vraiment pas. Pour les caméras, dommage qu’on ait pas accés à la caméra de devant alors qu’elle fonctionne avec le mode sentinelle.
Vidéo très cool... Et le clin d’œil aux marioles trotters est sympa, super chaine !
Oui on les adore !
Top cette essai croisé et ta copilote Sylvia craque plus que toi pour cette Tesla !
haha elle préfère la Model 3 :D
Top
Bonjour quelle est ta préférence toi qui possède une MD3 si tu avais le choix entre les 2 modèles ?
Une alternative à la modèle y, c'est une hyundai ioniq 5 htrac sans hésitation.
Merci pour cette appli qui me parait pas mal. Dans la liste des bornes, si pas de mention d’un type de carte, ça veut dire qu’elles sont gratuites ? Par contre, pas de possibilité de choisir ou pas les autoroutes dans la planification.
Peut-être que le Ford mustang Mach E extended serait une alternative ??
Bonjour,
Un petit comparatif pour pouvoir rentrer dans la fourchette de prix donnant droit à la remise ça pourrait être sympa.
Bonne idée !
Charger a 100% chez soit au départ, charger le minimum nesessaire aus suc, et charger gratuitement à destination sur les parkings et hôtels, c'est exactement ce que je fait pour réduire le coût des charges.
Mais pas toujours possible :(
Bonjour la ionique 5 est proche de la modèle y un peu moins cher … bonne continuation
Il semblerait que le modèle performance qui est construit à Berlin soit plus confortable que ce model LR
Pourquoi autant de vidéo CZcams sur la voiture électrique est t’elle si difficile à s’imposer?
Bonjour et merci beaucoup pour toutes vos vidéos. Je n'arrive pas à obtenir une réponse claire quant à la taille du coffre. Vu que vous l'avez eu entre les mains peut-être pouvez-vous m'aider? Les 854 litres officiels de volume de chargement correspondent t'ils au coffre uniquement ou est-ce la somme du coffre et des deux compartiments sous-coffre que vous avez montrés? Merci pour votre aide
Pour avoir eu un Skoda Kodiaq, je dirais que ça combine les 2 coffres, car le Kodiaq avait clairement plus d'espace (sans le sous-coffre)
Baisse de prix pour ce véhicule devient le meilleur de sa catégorie. Prix équipement. précision modèle différent présenté dans cette vidéo
Sympa cette vidéo, j’avais hésité entre une précommande de l’Y et l’achat d’une XC40 Recharge et je ne regrette pas du tout le choix de ma Volvo avec les mêmes performances, une habitabilité très correcte et aucune des mauvaises notes citées sur la Tesla, surtout avec Androïd Automotive. Les indications de trafic de Google Maps sont vraiment les meilleures. Le seul point noir (qui n’en est pas un pour moi) : 21 kWh/100 kms en moyenne sur 18500 kms de routes diverses, surtout en montagne dans ma région mais aussi sur autoroutes à travers l’Europe. C’est un plaisir de confort, de sécurité active, de puissance et de motricité avec les deux moteurs électriques et l’efficacité du One Pedal Drive.
Plein de bisous !
Bon test 👍
Merci !
Pourquoi est-ce qu'il y a des caractères chinois à 23:12 ? Est-ce qu'il manque des traductions sur l'interface ?
Livraison du model chinois. Tu mets le texte que tu veux.
@@Grap177 oui mais tout le reste de l'interface est en francais. Pourquoi "Trajet A" et "Trajet B" sont en Chinois ? Sur mon ancienne Tesla, j'avais aussi des erreurs de traduction, mais c'était dans les menus assez profonds, pas dans l'interface de base de l'historique des trajets.
Didier, tu dis prix équivalent entre électrique et essence pour un long trajet, mais tu ne prends pas en compte l'autonomie, 350km (Tesla) VS 700km (moyenne en Essence).
Donc l’électrique au ratio prix/km coûte 2x plus cher, non ?
Je vois pas trop le rapport entre l'autonomie et le prix au km ? On fait le calcul dans la vidéo au 100Km... non ?
Arrêtez de dire que d’avoir une autonomie de 350km sur autoroute c’est bien. Je vous rappelle qu’avec une thermique de ce segment l’autonomie est de 600 a plus de 1000km.
La voiture électrique c’est de la régression face au thermique par rapport à l’autonomie et au temps qu’il faut pour faire le plein de carburant.
A force de dire que cette autonomie est bien, les constructeurs de V voiture sans électrique ne vont pas s’améliorer vu que vous êtes si content de faire aussi peu de km.
Je me permet cette remarque car je fais des longs trajets avec ma
tesla et franchement c’est galère! Les constructeurs ont encore du boulot pour arriver au niveau d’une thermique.
Sylvia 😍
:)
Peut t’on streamer Apple TV+ sur l’écran de là Tesla ?
Non :(
@@mac4ever 😢
Il faut rebaptiser la chaîne Tesl’ever 😀😀😀
Est-ce si important ?
La Tesla modèle Y est passé à 49 000€ aujourd'hui avec une autonomie un peu plus petite, je trouve qu'elle est beaucoup plus compétitive à ce prix.
100 km de moins, c'est pas un peu moins d'autonomie ! Sur autoroute en hivers, ça va être un vrai kif !!
Le bilan avec son nouveau prix janvier 2023 serait fou . 10k de moins sur cette version ….
bonjour a tous ce model y semble plutôt bien,cependant il serais intéressant de la comparer a la Kia EV6 GT 585 que je trouve esthétiquement mieux réussi.
L'EV6 est plutôt concurrente de la Model 3 en terme d'espace et d'habitabilité... cf notre test.
Salutations.
De 85 dollars le Mw le prix de gros de l'électricité est passé à 1000 dollars.
On va voir dans quelles années si cela reste intéressant de rouler en électrique. 🥴🥴🥴🥴
Dès cet hiver... !!!
Cagole du sud ? :)
600 kms en model 3 LR 80 euros 🥵ça change des tarifs il y a un an
Si tu charges à la maison avant de partir, c'est plutôt 20€ et encore :-)
Les hankook c’est aussi en France que la LR
Bah écoute, j'étais au rassemblement Tesla en juillet et la plupart avaient des Michelin...
Juste le lave glace en entretien... C'est dommage de donner cette affirmation alors que c'est faux. C'est ce que Tesla préconise car ils ont pas d'atelier et sont déjà submerger. Mais ça reste une voiture avec plein d’élément standard avec une VT, notamment le train roulant, liquide de frein, filtre d'habitacle, etc...
Les sous rangements sont énorme, déjà qu'on a de quoi faire en tm3 là c'est ouf. Mais malgré la très bonne reprise de ma tm3 par tesla finalement je ne suis pas prêt a la changer pour une tmy. Plus longue et pas beaucoup plus haute. Moi j'aimerais une tm3 plus courte (4.30m), plus haute (20-22cm de garde au sol), avec un meilleur rayon de braquage. J’espère qu'Elon me lieras lol
Heuuuu , ma TM3 n'est que de mars 2021, mais à part vérifier la pression des pneus et rajouter du lave-glace, promis, je n'ai rien fait d'autre.. Du coup, je suis tout ouï pour savoir ce qu'il y aurait d'autre à faire...
@@sergep132 je ne parle pas spécifiquement d’une TM3 de 1an en particulier. Quoique ça dépend du kilométrage de celle ci.
Si 5000 bien sûr que tout seras ok sauf choc. Mais si 40000 par exemple il peux y avoir des soucis. Train avant, pneumatiques entre autre. Quand on voit jusqu’où certains emmène leurs pneus de leurs TM3 sur les divers groupe ça fait peur.
@@CyrilleT TM3 SR depuis 3 ans et 58 000km. Pneus changés à 55 000 km. À part ça, lave glace et un jeu d’essuie-glaces. Il faut que je change le filtre à particules (a faire soi-même 35€).
Aucun autre souci, pas de vibration, pas de bruits anormaux.
Et toujours le même plaisir à la conduire !
Dommage que la chaîne se soit transformée en review de modèles de voiture, j’aimais bien l’ancien format :) je me désabonne mais je te souhaite une excellente continuation avec ta nouvelle communauté !! :)
T’exagèrera, on a toujours été très variés et on teste toujours les produits Apple, électroniques, et accessoires en tout genre ;-) (et on nous disait la même chose quand l’iPhone est sorti!)
Le tellement le type de modèles de véhicule qui pose problème, mais plutôt le prix aberrant de ces VE.
En même temps y’a pas 1000 produits Apple qui sont sortis là
@@horus6915 oui c’est vrai ça ^^
@@mac4ever Personnelement je me suis abonné pour les tests de voitures électriques, donc ca me convient bien. Mais c'est vrai que sur les 10 dernières vidéos, 8 sont sur Tesla/accessoires Tesla. C'est assez peu varié pour quelqu'un qui s'est abonné pour les produits tech.
je suis le 1000éme like je sais osef
mais c'est cool 😂
Lacoste... Lacoste... Lacoste... c'était une présentation Lacoste ???
Si seulement... mais je veux bien être sponsorisé, si Lacoste nous lit ^^
Salut Didier, je me permet de mettre ta vidéo sur mon groupe Vamos tesla que je trouve super pour la présentation de la voiture, comme toutes tes vidéos d’ailleurs 😉 tu peut si tu le veux t’abonné et partager des vidéos si cela concerne Tesla bien sûr 😉merci à toi
Alternative au modele Y ford Mach E
Pas tout à fait... le coffre, l'espace à bord.. l'autonomie en version 4x4... le Mach-E est vraiment un produit différent...
@@mac4ever oui meilleur en fait
@@mac4ever Skoda Enyaq 80x. Volume similaire, 4 roues motrices, bien meilleures finitions, très confortable (surtout avec les suspension reglables) et prix plus attractif. Seul point où elle ne rivalise pas avec Tesla c'est au niveau multimedia, mais de nouveau c'est assez gadget
que du négatif dans l'exposé quel parti pris !
?!
pas dans le même monde vidéo suivante ...
Wouaahhh !!! PLEIN de problèmes !!!!
Limites de vitesse GPS n'importe quoi, pas de poignées, toit vitré qui chauffe trop, pas très stable, etc, etc, etc... !!!
Pas l'impression de vous faire ARNAQUER... ???
pas prudente la passagère à mettre ses pieds sur le tableau de bord !!! l'airbag ce déclenche pour X raison Madame risque de s'en souvenir de boiter tout sa vie
Moi, j’aime beaucoup les vidéos de Mac4Ever, et particulièrement les tests de Didier ET Sylvia. Votre complicité, les jambes étendues de Sylvia au-dessus de la boite à gants, c’est comme une autre histoire qui se dessine entre vous, au fur et à mesure des vidéos. Au delà des tests… ❤️
What a sucker !!