Bleeding hydraulic brakes - mineral oil | On the example of TRP
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2021
- There was a slight fail in the material, only after the final listening session I noticed: TRP = TEKTRO Racing Products :)
Filling hydraulic brakes, often called bleeding, is a procedure unnecessarily shrouded in the myth that it is a complicated process. However, the truth is completely different, venting itself is child's play. However, understanding the reasons for our failure in this process can often be problematic.
Bleeding the Shimano brakes and bleeding the Tektro brakes is a very similar process, but it requires different tools, so I will probably make in future a similar material from the first one :)
And always remember! Mineral oil does not mix with DOT! (in the sense it probably mixes up: D But then it gets jelly: P)
Please visit Facebook and Instagram:
/ unbrokenreed
/ unbroken_reed
(where absolutely nothing is happening now, because I'm getting married on the days, but when I get it all in, I also start social media :)) - Sport
Ten kanał wyrasta na top1 w Polsce w tematyce serwisowej. Pytanie czy utrzymacie ten poziom bo jeśli tak to 100k subów + jest tylko kwestią czasu
Dziękuję za miłe słowa, staram się trzymać poziom i cieszę się, że efekty wyglądają jak praca zespołowa- bo jestem jednoosobową armią.
Powiem szczerze że najlpeszy poradnik do odpowietrzenia hebli jaki dotąd widziałem. W każdym czegoś mi brakowało, np wspomnienia o odkręcenia śruby do odpowietrzania przy klamce przed rozepchaniem okładzin. Szybko, zwiężle i na temat
Dziękuję za tak pozytywną ocenę 😊
Ogólnie tutaj wszystko jest dobrze wyjaśnione
Super się ogląda Filmiki. Zajebi***e tłumaczysz co i jak. Więcej filmików proszę :-)
Perfekcyjny przekaz. Pamiętasz też o szczegółach. Chłopie: Z takimi umiejętnościami to do sejmu. Tam przekonasz ich o dodatkowym pasie dla rowerów na autostradzie
Tego jeszcze nie grali :D
*miło mi że sprawiam takie wrażenie
Super wytłumaczone. Pokazujesz wiele detali, które są bardzo istotne. Dzięki za dzielenie się wiedzą.
Robisz świetne filmiki, od razu lecisz konkret bez zbędnego gadania i bardzo dobrze tłumaczysz :D szanuje mocno, łap lajka
Dziękuję i doceniam wsparcie!
Super robota, dzięki za dzielenie się doświadczeniem 👍🏻
Ja polecam przy wkręcaniu strzykawki w zacisk podnieść tył wyżej niż klamkę to nic nie pocieknie z niego gdy się odkręci zawór, i to samo potem przy zakręcaniu zaworu po zakończonym odpowietrzaniu ;)
Bardzo dokładny i szczegółowy poradnik, bardzo dobra robota. Pozdrawiam 😉
Dziękuję 😉
Bardzo merytoryczny film, tak trzymać !Dwa grosze od siebie co prawda nie dotyczy TRP tylko Magura ale może komuś wyda się pomocne. Przy rozpychaniu tłoczków mam otworzony odpowietrznik z włożoną strzykawka, mam subiektywne wrażenie, że jest tam najwięcej syfu i wychodzi do strzykawki a nie jest przepychany przez cały układ. Po przelaniu i założeniu koła również stosuję w klamce strzykawkę z dziurką z boku zaciągając tłok robimy podciśnienie które usuwa resztki powietrza. Po przekroczeniu lini otworu płyn jest zaciągany ze strzykawki. Zakręcamy odpowietrznik i hamulec twardziutki :)
Jezu życie mi uratowałeś, rewelacyjny poradnik, wszystko zrobione jak na filmie, rower jak nowy, troche roboty dla laika ale sie udało !! 👌✌🤝🤘👐👏 gromkie brawa!
Bardzo mnie to cieszy, ale ostrożnie! Ufam, że zrobiłeś to poprawnie ale pamiętaj, hamulce = nie tylko Twoje zdrowie!
Często wracam do tego filmu. Dobra robota 👍
Warto jeszcze dodać że gdy ma się jakieś już zużyte trochę zaciski to po cofnięciu tłoczków i ich ponownym wypchnięciu lubią one czasem się wypchnąć z jednej strony mniej a drugiej więcej i trzeba wtedy zacisk ustawiać bo trze :P
Świetnie wyjaśniona procedura. Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki.
Przyjemny filmik w języku polskim (co obecnie coraz rzadsze) ! Oczywiście można jeszcze podkręcić poziom języka i wtedy już sam prof.Miodek odpadnie - "tę" zakrętkę (lepiej niż "tą" zakrętkę)...wiem czepiam się - jest dobrze!
Bardzo ładnie dziękuję za uwagę 😊
Czekam na poradnik odpowietrzania hamulców sram np level t, sam próbowałem wg instrukcji producenta oraz magików z YT i lipa, dwóch "specjalistów" z wrocka również nie dało rady, klamka miękka i rower tylko spowalnia... dodam że już wymieniłem nowe klocki, płyn orginał sram, zużycie tarczy w normie. Ostatnio na maratonie od gościa z namiotu fenwick, dowiedziałem się że odpowietrza się osobno klamkę, zacisk i przewód, potwierdzasz te informacje, też tak robicie na "zakładzie" pozdro
uratowałeś mój spokój bo już miałem dość nie szło mi ...dziękuję za pomoc ! zamiast klina użyłem dwa klocki hamulcowe bo nie mam klina
Siema, szkoda że nie ma takiego fachowca jak Ty u mnie w mieście...
Pozdro z Katowic 😁
mnie zaciekawiła końcówka tzn odlot roweru z dachu, może coś więcej z jakiego uchwytu odleciał, uchwyt nie dał rady czy rower był źle zapięty?
Siema, jakiś czas temu w jednym z Twoich filmów, wspomniałeś o marce zestawów do przelewania i odpowietrzania hamulców. No nie mogę tego znaleźć, Co to była za firma ?
Serwus,
Z płynem dot , też tak można zrobić czy tylko z mineralnym olejem?
Czemu nie było strzykawki przy klamce przy odpowietrzaniu ? Ciekło na szamty.To na pokaz czy brakło końcówki drugiej
Mam pytanie czy da się uratować hamulec tarczowy hydrauliczny po tym że po klikaniu klamki po zdjęcie klocków ten tłoczek sie wysypał i olej wyleciał i ten tłoczek się nie rusza da się to uratować?
7:50 można wtedy odwrócić rower tak aby zacisk hamulca był wyżej od klamki na kierownicy, czy lepiej nie ruszać pozycji rowera ??
Czy można zamontować hamulec tarczowy hydrauliczny do góry nogami? I dlaczego?
Czy do tych hamulców pasuje nakręcany kubeczek taki jak do odpowietrzania Shimano?
do niektórych modeli Tektro pasuje ten z szosowych klamkomanetek, ale nie w tym przypadku :/
Gdyby przed odkręceniem śruby odpowietrzającej w zacisku, wkręcić na chwilę górną śrubę odpowietrzającą w klamce to przy podłączeniu strzykawy na dole nie wyciekałby olej na zacisk.
Kurcze mam pytanie czy podczas przelewania układu nowym płynem naciskać klamke ? i w jakim zakresie tak lekko czy w pełnym?
Jak chcesz 👌😊
Pytanie a gdy zrobię procedurę w odwrotną stronę mianowicie rower ustawiony jak na filmie ale w klamkę wkręcam zbiorniczek i zalewam go płynem mineralnym pod korek zakładam wężyk na odpowietrznik w zacisku i odkręcam odpowietrznik czekam aż cały płyn się przeleje zakrecam odpowietrznik-czy to będzie prawidłowo zrobione?
Pozdrawiam Rafał
robisz swietne materiały 👍
Trudno przewidzieć czy powietrze przepłynie w dół. Może zatrzymać się gdzieś w układzie.
@@unbrokenreed zadałem to pytanie ponieważ dla mnie jest to zdecydowanie prostsza metoda i bardzo skuteczna dlatego pytam osoby która robi serwisy rowerów codziennie
Pozdrawiam
Co jeżeli nie mogę przepchać tłoczków?
Mam problem, robię wszystko tak jak na filmie lecz na dole jak wkładam wężyk olej mi ucieka
mam hamulce BL-MT 200, ile oleju tam może wejść? będę to robił pierwszy raz, i dopiero się uczę czy jako odtłuszczacz moge użyć zwykłego zmywacza do paznokci lub rozpuszczalnika?
Zależy jak chcesz dokładnie przelać, ok 50ml starcza na spoko przelanie. A z taką chemią to ostrożnie, rozpuszczalniki mogą zrobić szkodę lakierem.
👏👏👏👍
Majster. Które hamulce byś wybrał. Magurę MT TRAIL, TRP Slate T4, Shimano Deore m6120? Z technicznego punktu widzenia. :)
Deore.
@@unbrokenreed Tak, żech myśloł. :D
A ja mam pytanie. O tyle z przodu hamulec ma możliwość dolania oleju, to o tyle z tyłu jedynie w klamce jest ten olej, z tyłu nie widzę żadnej możliwości, jak odpowietrzyć takie hamulce? Albo ja ślepy. Hamulce to tektro auriga. Hamulec praktycznie nie hamuje, klamka nie ma praktycznie żadnego oporu, natomiast siłownik z tyłu, co tarcze ma z zadanie wyhamować, nie odbija odpowiednio i szoruje po tarczy.
Jak nie ma cycka wystającego to jest śrubka na imbus schowana
A w jaki sposób odpowietrzyć hamulce, w których śruba odpowietrzająca nie jest wkręcana z góry, tylko z boku? Jest wyjście przewodu hamulcowego do zacisku, a nad nim śruba odpowietrzająca? Trzeba zdemontować klamkę, czy położyć rower na boku? Jak położę na boku, to przewód nie odpowietrzy się przez klamkę bo przewód będzie wyżej niż otwór do odpowietrzania i otwór w zacisku nie będzie skierowany do góry, tylko w bok. Czy jedynym rozwiązaniem jest demontaż klamki?
W takim przypadku prawdopodobnie masz avidy i system na DOT, więc na dwie strzykawki.
@@unbrokenreed Hamulce to Magura HS11, takie klamki: ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/nsqbv88kxp9u1-PL/image;s=644x461.
Zestawy widzę, że są z dwoma strzykawkami, ale według mnie to i tak nie da się zrobić, bo jak odkręcę strzykawkę przy klamce, to olej wycieknie, a hamulec pewnie się zapowietrzy. Jak mam wlać tego oleju od boku? Jakbym po odpowietrzeniu przekręcił rower na bok, to może by wyszło, ale wątpię żeby była przewidziana taka operacja.
Szukałem niedawno filmów, jak to zrobić, ale nic nie ma.
@@jamdomino Wyluzuj, to nie apteka. Jak uronisz dwie krople to nic się nie stanie 😊 trzymam kciuki! Lej w szmatkę.
@@unbrokenreed No właśnie obawiam się, że mogę uronić dużo więcej. Nigdy nie robiłem wymiany i nie chcę, żeby się okazało, że tego powietrza jest za dużo w przewodzie, gdy znowu mi ktoś wymusi pierwszeństwo. 😲
Dzięki za podpowiedź. Będę kombinował.
Niech mi ktoś powie jak prawidłowo odpowietrzyć hamulce tektro m275 (decathlon rockrider itp.). Nie ma żadnego odpowietrznika który powinno się poluzować jest tylko śruba na torx którą mogę całkowicie wykręcić. Nie wiem czy 1 czy 2 strzykawki. Czy przelewać tylko przez zacisk czy na 2 strzykawki raz zacisk i później powrót od klamki. Czy klamka podczas przelewania oleju strzykawką powinna być wciśnięta czy nie. W porównaniu z samochodowyn zaciskiem hamulcowym to jest dla mnie czarna magia.
Może mam jakieś zwidy, ale czy to nie jest serwis we Wrocławiu koło portu?
@@unbrokenreed bardzo podobne pomieszczenie wręcz identyczne
@@mateuszziokowski7355 Przecież mówi wyraźnie, ,,szczykawka"...!😜😎🤘🤘🤘
@@jimiczeczen i "minimetry", to je to! Żem jest swój chłop 😅 ale staram się nad tym pracować.
Witam czy procedurę można zastosować żeby zalać od „zera” hamulec ? Niestety trzeba sprawdzić czy gdzieś nie ma nieszczelności , ponieważ w ogole nie ma oleju w układzie :/
Jasne, że tak 🙂
Ale przy zalewaniu od zera lej bardzo powoli 🙂
w shimano dobre jest to, że odpowietrznik jest osobny i nie trzeba palcem zatrzymywać oleju wydobywającego się z zacisku.
Nie wiem czy takim turbo dobrym rozwiazaniem jest dolewanie plynu po calym przelaniu jezeli klocki nie sa nowe.
Pozniej przy prostej wymianie klockow moze byc niemozliwe rozepchanie tloczkow bez otwarcia ukladu :/ a ta odrobina powietrza w zbiorniczku mysle, ze nie ma wplywu na prace hamulca. :)
Takie troche filozoficzne rozwazanie :D
Zawsze otwieramy układ przy rozpychaniu. Tutaj tę filozofię możemy uciąć. 😉
Pytanko. Dlaczego nie używacie zbiorniczka do zbierania oleju z z klamki 🤔
W większości materiałów staram się pokazywać procedury w sposób łatwy i możliwy do wykonania w domowym zapleczu (taki jest sens tego kanału). Zbiorniczek jest opcjonalny.
@@unbrokenreed też sam w warunkach domowych staram się serwisować rower, ale staram się też używać tego odpowiednich narzędzi.
@@max-bj3dp No i gitarka, szanuję!
Wiem że film opublikowany 11 miesięcy temu Ale mogę się dowiedzieć jaka to strzykawka do odpowietrzania? Ewentualnie jakiś zestaw w przystępnej cenie
Tu chyba z VAR'u ale spokojnie te żółte z AliExpress dają radę.
@@unbrokenreed czy oringi na tych metalowych końcówkach z Var'a Ci się trzymają? bo u mnie większość oringów z końcówek pękła po kilku użyciach.
Czyli co mam rozumieć że jeżeli doleje oleju to już będzie odpowietrzony tak?
Zależy w jaki sposób jest zapowietrzony. Dolewka nie usunie powietrza z zacisku.
To jest olej czy płyn HAMULCOWY? Jaka nazwa, czy można mieszać te płyny nowy ze starym czy to jest jeden rodzaj? U mnie po zimie hamulce się zapadły.
Musisz mieć pewność czy masz olej mineralny czy DOT! (A płynem hamulcowym można je nazwać poza tym )
@@unbrokenreed Dzięki. Jak rozróżnić te oleje? A jak spuszczę stary olej to wtedy mogę zmienić na mineralny lub dot niezależnie, czy musi być odpowiedni do danego układu?
Trochę stary ten film ale może ktoś trafi na ten komentarz i pomoże czy pod takie klamki trp da się przykręcić kubeczek Shimano żeby łatwiej było to wszystko odpowietrzać?
Tak, ale Tektro (TRP) ma większy gwint jak szosowa Shimano, są do tego przejściówki, albo specjalne kubki.
A kiedyś tylko się cyk wycinało linkę i wkładało nowa. 😢
ile kosztuje taka operacja?)
Zależy od serwisu, u nas od 50zł w górę.
nakręć filmik z odpowietrzania hamulców srama jeśli można poprosić!!!!
Chętnie! Do tego jednak potrzeba czasu i sprzętu. Wspierajcie moją działalność a na 100% nagram 👌😊
tuesik matka?
No, a "Endurofina" obraził się jak napisałem, rower na dachu samochodu, to chory sen głupiego idioty. I nadal tak uważam. Zwłaszcza dla cieżkich zjazdowych czy elektrycznych maszyn, tylko solidna platforma na hak.
Platforma na hak jest super do czasu gdy ktoś wejdzie Ci autem w tył.
Transportowanie drogich, czy wymuskanych własną pracą maszyn na zewnątrz w ogóle jest słabym pomysłem, zaufanie tym montażom z każdym kilometrem na liczniku raczej nie wzrasta, dwa widać z daleka jakie sprzęty są wiezione co przykuwa wzrok niektórych, trzy strugi deszczu przy ponad 100kmh też są wciskane tu i uwdzie, co za jakiś czas np. spowoduje korozję łożysk w sterach, bb, pivocie, piastach itp., w zimie to już w ogóle, bo dochodzi piach sól, mróz (jak ktoś jeździ cały rok jak ja).
Jak komuś zależy na sprzęcie, to tylko transport w środku, demontaż kół i ich zabezpieczenie, rama do góry nogami z kierą na podłodze, zabezpieczyć bagażami/matami puzzle przed przemieszczaniem się i jest święty spokój. Tylko tak całej rodziny raczej na wycieczkę się nie zabierze, bo tył auta jest jako paka transportowa, no ale coś za coś :-)
I po co to pokazujesz? Za dużo klientów masz?
Cześć, dzielenie się wiedzą to jakiś ewenement? 😅