Video není dostupné.
Omlouváme se.
Remplacement kit distribution 308 1.6 HDI 120cv année 2015 / Timing belt Peugeot 308 1.6 HDI
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2021
- Bonjour,
Cette vidéo montre quasiment toutes les étapes pour le remplacement d'un kit de distribution pour ce type de moteur, avec quelques explications.
La caméra n'est pas professionnelle et refait un zoom à chaque grand mouvement.
Bien à vous !
remplacement courroie de distribution Peugeot 308 HDI
Timing belt replacement Peugeot 308 HDI
Reemplazo del cinturón de distribución Peugeot 308 HDI
Sostituzione della cinghia di distribuzione Peugeot 308 HDI
Zhèng shí pídài gēnghuàn Peugeot 308 HDI
Taiming belteu gyoche Peugeot 308 HDI
استبدال حزام التوقيت بيجو ٣٠٨ 308
Zahnriemenwechsel Peugeot 308 HDI
Substituição da correia dentada Peugeot 308 HDI
Triger kayışı değiştirme Peugeot 308 HDI
замена ремня ГРМ Peugeot 308 HDI
Bonjour!dynamisme et constance sont tes caracteristiques dans toutes tes videos.tu joins a tes capacites une inebranlable volonte.de tout mon coeur je te dis bravo
Merci beaucoup 😊
Ah Ouais te vraiment un bon mécano franchement vite fait et bien fait propre en plus tu donne vraiment un bonne exemple pour les futurs mécano
Bonjour,
Merci de ton commentaire encouragement 😊
J'apprends tous les jours dans ce domaine.
D'autres vidéos sont en ligne sur ma chaîne.
A bientôt,
Bien super boulot sur ce DV6 , sur le DV5 maintenant la purge du circuit de refroidissements se fait avec une valise diagnostique et une procédure . Merci pour ce post.
Bonjour.
On a de plus en plus recours à des moyen électroniques afin de forcer les gens de leurs donner leur argent. Mais il existe toujours des solutions de s'en passer.
Bien à vous,
Merci je viens de réaliser ma distri grâce à ta vidéo
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Franchement travail vraiment propre, et cela sur toutes vos vidéos. merci du partage. je m'abonne.
Bonjour,
Merci beaucoup c'est encourageant ☺️
Jolie voiture et joli travail 🤩🤩🤩
Bonjour, merci beaucoup 😁
Mission accomplie une nouvelle fois à la manière d'un ninja avec efficacité et discrétion.
Une demie heure de travail pour une distri facturé 600 euros au garage.
Bonjour, merci beaucoup de votre commentaire c'est très encourageant.
Cependant l'opération m'a pris 4h car j'ai filmé (et j'ai pas montré le remontage de certaines pièces). Mais sans filmer, c'est une opération de 2h à 2h30 max.
Bien à vous,
Merci pour la vidéo super j’ai vue un bon mécano merci 🙏
Merci 😊
N'hésitez pas à liker mes vidéos 😉
Bon travail
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous
bon travail
Merci bien
Could you please tell me why the timingbelt is brown? Is it normal or something caused this due to water pump leacking or something? Thank you.
Hi. I think it's the quality of the belt. There is no coolant leak. But the belt remains strong and fulfills its function, so it does not matter. See you soon
Bonjour,
Même procédure pour le 1.6 bluehdi 120 ? les piges du 1.6 hdi sont les mêmes que le bluehdi ?
Merci
Bonjour,
Tout pareil. C'est les mêmes blocs
Merci pour la vidéo, au top ! La distribution se fait-elle de la même façon sur une 308 2.0blueHDI 150 de 2014 ? Je peine à trouver des tutos pour le 2.0HDI de cette année sur CZcams Merci d'avance !
Bonjour, merci de votre commentaire ☺️. Non ce n'est pas du tout le même moteur donc pas la même chose. Regarder sur google vous trouverez le calage. Bon courage.
merci pour la video! le procédé est-il le même sur la 308 sw gt 2.0 (hdi 180ch)? Faut-il descendre le moteur? merci!!
Bonjour,
Ce n'es pas les mêmes. Descendre c'est à dire déposer ? Pas de dépose du moteur (si je me rappelle bien c'est comme le 2l hdi 136.
N'hésitez pas pour toute interrogation.
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 oui descendre de quelques cm pour un meilleur accès, car il est plus large. D'après ce que je vois les pièces ressemblent beaucoup à celles de la vidéo. Merci d'avoir pris me temps de répondre, très bonne vidéo, la seule qui concerne la 308 👍🏻
@@agentdesneiges1445 avec plaisir.
En tout cas quasiment tous les moteurs que je fais je les descends et monte, afin d'avoir accès soit à des vis soit à des éléments pour les sortir. Mêlée dans celle ci. Peut être que je n'ai pas montré quand je le fais.
Bonjour, je vais devoir faire cette manip bientôt. Je me permet de vous remercier pour votre vidéo et de vous demander si vous possédez le couple de serrage de toutes la visserie qu’on dévisse pour la manœuvre ? Et si non où puis-je les retrouver ? Je vous remercie pour votre réponse
Bonjour merci pour votre commentaire 😊. Tapez juste distri 1.6 hdi et regardez dans images sur Google vous les trouverez. N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter,
A bientôt
Je vous remercie, sur la vidéo vous avez un carter en plastique ? Car je dois lever mais même avec une planche le carter me parait fragile.
@@ophelyrauch538 c'est une carter métallique. C'est un 1.6 hdi ?
cc facile la distribution sur peugeot un vrai avantage mon prochain moteur sera à courroie et non à chaine:)
Bonjour, hyper facile sur ce moteur oui.
Moi je dis toujours... Les courroies sont bien mieux que les chaînes. Moins onéreuses et ne change que 2 fois au final sur la durée de vie de la voiture. Les gens pensent que les chaînes ne cassesent pas et c'est à vie. Ca se détend vite et plein de chaînes ont cassé même sur des allemandes avant 180 000.
@@lecliquetexpress7631 j’ai une grande punto les chaîne je les changes tous les 180 milles km sinon trop de risque bon tuto
J’avais une question si jamais un jour on se perd dans les repères une pige tombe par exemple comment retrouver les repères
@@alexandreryffen6983 oui 180 000 c'est bien. Car elle doit être déjà tendue.
Si on perd le calage il n'y a qu'à tourner jusqu'à pouvoir remettre les piges. Pas compliqué. N'hésite pas pour toute interrogation.
Bonjour super ce tuto!! Merci beaucoup!! Par contre la vidange du liquide de refroidissement se fait comment? La durite inférieure au niveau du radiateur est tenue par un clip. Comment degager cette durite? Merci beaucoup pour le partage!
Bonjour. Merci 😉
Vous pouvez simplement retirer la pompe à eau. Sinon la durite sur le radiateur il faut écarter le clips avec une pince et tirer dessus.
@@lecliquetexpress7631 J'ai essayé de tirer la durite. Impossible .
@@remidieudonne9638 après avoir écarté le collier ? Aide toi d'un tournevis plat pour la décoller. Des fois c'est collé
@@lecliquetexpress7631 merci je n'ai pas réussi. Est ce qu'il y a une vis de purge d'air sur le circuit de refroidissement ?
@@remidieudonne9638 ce n'est pas normal. Oui il y a une vis, même 2 normalement. 1 vers le thermostat et 1 sur la conduite qui va dans l'habitacle. Derrière le moteur en faut côté pompe à vide.
à 155 000 km, c'est bon ça, si non c'est pareil pour un 3008 1.6 bleu hdi 120cv de 2015 ?
Bonjour,
155 000 c'est trop. Pour moi il faudrait la faire à 120 000, surtout que les concessions ne prennent pas en charge les dégâts. Pour moi 120 000 pour celle d'origine, et 100 000 pour les suivantes. Elles peuvent durer beaucoup plus mais ce n'est pas garanti et les dégâts coûtent bien plus cher que son changement.
De plus, les courroies des 1.6 hdi sont les moins larges sur le marché : 25 mm de large si je me rappelle bien.
Bien à vous,
Bonjour ! Merci pour le partage. Je voulais savoir où acheter le cliquet avec lequel vous démonter. Ça va m'aider. Merci
Bonjour, merci du commentaire 😊
Sur internet j'avais pris 😉
N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter 😉
A bientôt
@@lecliquetexpress7631 pas de soucis 😉 c'est toujours un peu d'encouragement, bonne continuation. Ça doit être cliquet électrique
@@fafar59 merci beaucoup.
Bonjour quel couple de serrage la pompe a eau ?
Bonjour, 9 Nm de mémoire. Mettez 10 Nm. Désolé de la réponse tardive. N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter 😉.
A bientôt,
Olá Sud! Eu também realizo serviços a domicilio como você, gostei muito das sua ferramentas, você mora na França? Em qual cidade? Tem um contato para nós conversamos melhor
Salvação,
Às vezes estou na Provença, às vezes em Lyon, França. Deixe-me seu endereço de e-mail. Escreva em 2 comentários, caso contrário, ele será excluído. Escreva a parte antes de @ em um comentário e a outra parte em outro sem o @.
@@lecliquetexpress7631 ok
Beau travail 👏
Je vais faire de même sur ma 308 1.6 de 2015.
Juste une question, pour le serrage de la poulie (a 180°) as tu installé une pige sur le volant moteur ?
Bonjour,
Merci ☺️.
Non je ne mets pas de pige car c'est à la clé à choc. Elle fait tourner la vis sans trop d'effort sur le vilebrequin. Si tu utilises une clé et une barre, il faut bien bloquer le VM.
Bon courage
@@lecliquetexpress7631 merci pour l'info 👍👍👍 ces possible que la vis casse ? je pense sa due jamais arriver
@@toolsmeca7004 biensur que c'est possible. Mais si vous serrez comme c'est recommandé aucun souci. Et puis c'est pas a 10 degrés près que ça casse.
@@lecliquetexpress7631 ok merci
@@toolsmeca7004 avec plaisir. N'hésitez pas si vous avez des interrogations.
Bonjour, quelle est le liquide à 14:33 ?
Bonjour,
C'est le liquide de refroidissement du moteur, il a coulé quand j'ai enlevé la pompe à eau. Le moteur fonction avec des explosions de carburant ou combustion d'essence, et ça monte haut en température, ce liquide edt refroidi dans le radiateur et ensuite circule dans le moteur pour faire baisser la température, sinon les pièces vont se déformer, les joint vont brûler et le moteur ne fonctionnera que quelques minutes.
@@lecliquetexpress7631 Ah bon, liquide de refroidissement, merci beaucoup pour votre video! Ce n'est pas difficile et ca economise 500 euro. salutation de Pays Bas
@@broerrasta6096 avec plaisir 😊
Salutations de la Drôme, France
Salut,niquel la video dit voir cest exactement pareille sur 2008 bluehdi 120 de 2015?
Salut. Merci.
Oui tout à fait pareil. Vérifier bien le sens de la tension sur le galet tendeur et surtout n'oubliez pas la purge a la fin.
A bientôt
@@lecliquetexpress7631 merci tes un chef
@@jo8492 de rien
Bon travail
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊