Bonsoir Philou. Très très intéressante vidéo la pose du vitrage. Super description sur les outils et sur la découpe, c'est la première fois que je vois autant de très bons conseils, un grand BRAVO. Tout est très bien décrit. Une grande précision c'est impressionnant. Le travail est bien fait. J'ai hâte de voir ta prochaine vidéo, bonne continuation et prend soin de toi et de ton double à très bientôt.
Merci encore Patrice. Concernant la précision, j'ai été formé à la menuiserie il y a quelques années maintenant auprès des Compagnons du Tour de France, et j'ai dû garder cette précision depuis auxquels ils sont très attachés...
Merci Pascal une nouvelle fois pour ton retour. Encore des conseils et astuces à venir dans la deuxième partie - elle sera mise en ligne la semaine prochaine...
Quelle aubaine !!! Je tombe sur l'aménagement d'un fourgon copier/coller de celui que je réceptionne cette semaine 😉 Merci pour les trucs et astuces pour éviter les galères 👌
Avec plaisir si les vidéos de la chaîne facilitent ton aménagement ! Je te souhaite bon courage pour la suite, faire les choses de ses propres mains est tellement satisfaisant 😀
Vraiment top ton tuto ! Bcp de détails que l'on ne voit pas sur d'autres tuto. Meme si comme toi, je vais avoir une petite (ou grosse !) goutte de sueur sur le coin du front en faisant la découpe, me voilà rassuré sur la bonne méthode à suivre pour que tout se passe le mieux possible... J'ai la fenetre à la maison, je vais m'attaquer à mon jumpy de ce pas... 😊 Merci encore et bravo !
Merci Mélanie pour ton retour. Je te souhaite plein de réussite pour ton Jumpy. Regarde également si tu ne l'as pas fait la deuxième partie de la vidéo, il y a plein de petites astuces importantes. Bon courage et à bientôt pour la suite.
Bonjour juste un petit conseil avant de passer le primaire il faut dépolie l'endroit où l'on pose le primaire avec un papier très fin et le primaire fait aussi antirouille sur le bord de la découpe pour m'a part j'ai rajouter un cordon de colle sur la partie arrière de la glace pour la rigidité de la baie .. bonne aménagement
Salut Philou ! que dire? c'est génial ! tu es génial ! bravissimo ! je me régale , je me marre et j'apprends énormément. J'ai regardé toutes tes vidéos ce soir, je finis juste à l'instant. Mille bravos, bien sûr je suis abonné et je vais continuer à te suivre. C'est très pro et en même temps , on rigole grâce à ton humour et tes pitreries! continuuuuuuuuuuuee
Merci beaucoup Pascal pour ce retour très inspirant. La chaîne est toute jeune et tes encouragements me donnent envie de continuer dans le même esprit et de m'améliorer à chaque nouvelle vidéo...
Bonjour, Avez-vous fait la demande de transformation au constructeur avant de poser la fênetre sachant que vous toucher au montant de votre véhicule? Bien entendu dans le but de le passer VASP. Merci beaucoup et très bonne vidéo 👍
Merci pour ton retour. En fait, la partie métallique verticale que je découpe avant de percer l'ouverture de la fenêtre n'a rien de structurel, il s'agit d'un dispositif anti-vibratoire qui limite les bruits de la carrosserie. Une demande de transformation au constructeur est nécessaire lorsque l'on touche à la structure du véhicule - largeur, hauteur, longerons... Par exemple, le professionnel qui a posé le toit relevable s'est chargé de contacter Stellantis pour demander une autorisation de transformation...
Bonjour Guy et merci pour ton retour, n'hésite pas à regarder également la partie II de la vidéo sur les vitrages où je donne de nombreuses astuces pour réussir la pose à 100% Très joli van, le Ford Custom, j'avoue avoir moi-même hésité. Il est esthétique avec un beau volume intérieur. Avec aussi la réputation d'une motorisation fiable et des matériaux durables. N'hésite pas à me tenir au courant de ton projet. Et bonne route à toi...
n'est il pas plus dure de le revendre en tant que utilitaire avec les fenêtres ? car je ne compte pas passer le vasp et si je le revends c'est vide merci
Pour ma part, j'ai envisagé l'homologation VASP dès le départ : j'ai posé les fenêtres comme un aménagement définitif. Mais effectivement, si tu souhaites revendre ton véhicule en tant qu'utilitaire par la suite, c'est probablement mieux de ne pas poser de vitres, ou alors seulement à l'arrière...
Dans mon cas, la pose de vitrages derrière la banquette conducteur à gauche et à droite est suffisante pour faire rentrer la lumière, parce que j'ai un apport de lumière supplémentaire par les trois ouvertures du toit relevable, qui est toujours ouvert lorsque je suis à l'arrêt sur un spot. Mais j'avoue que j'aurais bien vitré les deux portes arrière pour plus de lumière, mais aussi pour pouvoir avoir une visibilité permanente sur l'arrière du van - également pour des soucis de sécurité. Mais pour cela, il aurait fallu que je change complètement les portes : pas très économique...
@@manukavanlife J'ai pas compris pour les aérations permanentes en hivers il fait pas trop froid le matin à cause de ça ? parce que l'air froid rentre par l'aération du bas et l'air chaud ressort par le haut, du coup ont se retrouve qu'avec de l'air froid en hivers non ? merci
@@patienceetendurance7442 Et bien non en fait, c'est ce que je croyais avant de l'expérimenter : l'air froid rentre peu par l'aération basse. Comme tu le précises, l'air chaud monte, et au contraire l'air froid descend : il ne monte donc pas par l'aération basse. En plus, dans mon cas, j'ai créé une aération basse dont les dimensions dépassent largement les exigences du VASP et je ne subis par pour l'instant de conséquences négatives. Le chauffage au diesel est rapide et efficace pour ce petit espace. Quoi qu'il en soit, il est recommandé de ne pas négliger les aérations, qu'elles soient haute ou basse, parce qu'il n'y a rien de pire qu'un véhicule mal ventilé - risque de moisissures et de maladies ☹
Suite à l'arrachement de mon panneau solaire en raison de défauts de préparation des surfaces, je recommande pour ma part de bien respecter toutes les étapes dans l'ordre sans en oublier. Le primaire favorise l'adhérence et renforce la longévité des collages. Et il me semble que son prix est relativement négligeable au regard du budget total d'un aménagement de van. Mais chacun est libre de ses choix bien sûr 😉
Oui effectivement, le prix est modique ! mais ma question était plutôt sur le fait que je ne te vois pas en mettre sur la carrosserie avant le primer. Donc je me dis que tout dépend la surface, l'activateur sur une vitre je comprends la démarche, mais c'est plutôt le primer sur l'activateur, l'activateur ne sert plus à rien si la sous-couche (primer) fait le même job ?🤔
Blavo C'est tjs angoissant avant de poser ces fenêtres collées,, mais une fois que le trou est fait,, c'est trop tard,, Go 🚀. Félicitations. Hé béh moi c'est le contraire, j'ai un tout vitré et je vais sûrement changer pour un tôlé, puis mettre des fenêtres à projection db vitrage. Parce que là pour moi c'est "ch,an" il pleut à l'intérieur, trop grandes et pas isolable, moins beau c'c'est sûr mais.. À la prochaine 👍🏻
Bonsoir Freddy, j'avais également envisagé comme toi la possibilité d'installer des fenêtres à projection : le gros avantage, c'est qu'on peut les laisser ouvertes lorsqu'il pleut pour créer un courant d'air, ce qui n'est pas possible avec des fenêtres coulissantes, au risque de barboter un petit peu !
@@manukavanlife oui merci. Pour le mien j'avais pensé trouver (comment je peux appeler ça) une protection qui se superpose sur la fenêtre coulissante, empêchant l'eau d'y entrer et l'air d'y passer. Ça existe mais c'c'est à pincer dans la vitre et l'eau peut passer par les coulisses 🥴. Enfin c'est un choix, je pense tu trouveras le remède 👍🏻
Bonsoir Philou. Très très intéressante vidéo la pose du vitrage. Super description sur les outils et sur la découpe, c'est la première fois que je vois autant de très bons conseils, un grand BRAVO. Tout est très bien décrit. Une grande précision c'est impressionnant. Le travail est bien fait. J'ai hâte de voir ta prochaine vidéo, bonne continuation et prend soin de toi et de ton double à très bientôt.
Merci encore Patrice. Concernant la précision, j'ai été formé à la menuiserie il y a quelques années maintenant auprès des Compagnons du Tour de France, et j'ai dû garder cette précision depuis auxquels ils sont très attachés...
Bonne école
Merci beaucoup, Monsieur
Avec plaisir 👍
J adore
Merci à toi 🙏
J'apprends à chacune de te vidéo, et toujours dans la bonne humeur, j'adore 👍👍👍😉
Merci Pascal une nouvelle fois pour ton retour.
Encore des conseils et astuces à venir dans la deuxième partie - elle sera mise en ligne la semaine prochaine...
Bonjour. Merci pour cette présentation bien détaillée et les points importants à connaître. Cordialement
Avec plaisir 👍
Ça c’est de la précision , impressionnant la découpe il fallait pas se louper…bonjour le stress 😮. Encore 👏 Philippe
Merci encore Elizabeth pour ton soutien. Effectivement, petite goutte sur le coin du front lorsqu'on entame la découpe !😅
Quelle aubaine !!! Je tombe sur l'aménagement d'un fourgon copier/coller de celui que je réceptionne cette semaine 😉
Merci pour les trucs et astuces pour éviter les galères 👌
Avec plaisir si les vidéos de la chaîne facilitent ton aménagement !
Je te souhaite bon courage pour la suite, faire les choses de ses propres mains est tellement satisfaisant 😀
Vraiment top ton tuto ! Bcp de détails que l'on ne voit pas sur d'autres tuto.
Meme si comme toi, je vais avoir une petite (ou grosse !) goutte de sueur sur le coin du front en faisant la découpe, me voilà rassuré sur la bonne méthode à suivre pour que tout se passe le mieux possible...
J'ai la fenetre à la maison, je vais m'attaquer à mon jumpy de ce pas... 😊
Merci encore et bravo !
Merci Mélanie pour ton retour. Je te souhaite plein de réussite pour ton Jumpy. Regarde également si tu ne l'as pas fait la deuxième partie de la vidéo, il y a plein de petites astuces importantes. Bon courage et à bientôt pour la suite.
Bonjour juste un petit conseil avant de passer le primaire il faut dépolie l'endroit où l'on pose le primaire avec un papier très fin et le primaire fait aussi antirouille sur le bord de la découpe pour m'a part j'ai rajouter un cordon de colle sur la partie arrière de la glace pour la rigidité de la baie .. bonne aménagement
Salut Philou ! que dire? c'est génial ! tu es génial ! bravissimo ! je me régale , je me marre et j'apprends énormément. J'ai regardé toutes tes vidéos ce soir, je finis juste à l'instant. Mille bravos, bien sûr je suis abonné et je vais continuer à te suivre. C'est très pro et en même temps , on rigole grâce à ton humour et tes pitreries! continuuuuuuuuuuuee
Merci beaucoup Pascal pour ce retour très inspirant. La chaîne est toute jeune et tes encouragements me donnent envie de continuer dans le même esprit et de m'améliorer à chaque nouvelle vidéo...
Bonjour,
Avez-vous fait la demande de transformation au constructeur avant de poser la fênetre sachant que vous toucher au montant de votre véhicule? Bien entendu dans le but de le passer VASP.
Merci beaucoup et très bonne vidéo 👍
Merci pour ton retour.
En fait, la partie métallique verticale que je découpe avant de percer l'ouverture de la fenêtre n'a rien de structurel, il s'agit d'un dispositif anti-vibratoire qui limite les bruits de la carrosserie. Une demande de transformation au constructeur est nécessaire lorsque l'on touche à la structure du véhicule - largeur, hauteur, longerons...
Par exemple, le professionnel qui a posé le toit relevable s'est chargé de contacter Stellantis pour demander une autorisation de transformation...
Trop bien mon Philou t'es au top 😉😁👍
Merci Sylvain. Et de ton côté, tu fais du copeau ? 🪚
Super je vais bien regarder la vidéo.poir mon Ford custom.. merci 😊
Bonjour Guy et merci pour ton retour, n'hésite pas à regarder également la partie II de la vidéo sur les vitrages où je donne de nombreuses astuces pour réussir la pose à 100%
Très joli van, le Ford Custom, j'avoue avoir moi-même hésité. Il est esthétique avec un beau volume intérieur. Avec aussi la réputation d'une motorisation fiable et des matériaux durables. N'hésite pas à me tenir au courant de ton projet. Et bonne route à toi...
tu es trop drôle je m'abonne ! et merci pour la vidéo
Merci pour ton abonnement et ton soutien. J'espère que la suite te plaira...
Bonjour, combien de flacon de primaire d'accroche vous faut-il pour les deux vitres ?
Merci
Bonjour Kevin, un seul flacon de primaire est nécessaire pour les deux vitrages. Idem pour l'activateur.
Bonne installation à toi 👍
n'est il pas plus dure de le revendre en tant que utilitaire avec les fenêtres ? car je ne compte pas passer le vasp et si je le revends c'est vide merci
Pour ma part, j'ai envisagé l'homologation VASP dès le départ : j'ai posé les fenêtres comme un aménagement définitif.
Mais effectivement, si tu souhaites revendre ton véhicule en tant qu'utilitaire par la suite, c'est probablement mieux de ne pas poser de vitres, ou alors seulement à l'arrière...
🙂
👍
Bonjour, beau tuto, vous avez payé combien les vitres latéral ?
Merci Marc pour ton retour 🙏,
J'avais payé de l'ordre de 250 € par baie. Le lien vers le produit se trouve en description de la vidéo...
@@manukavanlife merci pour ta réponse et merci pour tes chouettes tutos 😉👍👍
Bonjours est-ce suffisant de mettre seulement 2 fenêtre à l'arrière et pas sur les coter ou ça risque d'être trop sombre ? merci
Dans mon cas, la pose de vitrages derrière la banquette conducteur à gauche et à droite est suffisante pour faire rentrer la lumière, parce que j'ai un apport de lumière supplémentaire par les trois ouvertures du toit relevable, qui est toujours ouvert lorsque je suis à l'arrêt sur un spot. Mais j'avoue que j'aurais bien vitré les deux portes arrière pour plus de lumière, mais aussi pour pouvoir avoir une visibilité permanente sur l'arrière du van - également pour des soucis de sécurité.
Mais pour cela, il aurait fallu que je change complètement les portes : pas très économique...
@@manukavanlife J'ai pas compris pour les aérations permanentes en hivers il fait pas trop froid le matin à cause de ça ? parce que l'air froid rentre par l'aération du bas et l'air chaud ressort par le haut, du coup ont se retrouve qu'avec de l'air froid en hivers non ? merci
@@patienceetendurance7442 Et bien non en fait, c'est ce que je croyais avant de l'expérimenter : l'air froid rentre peu par l'aération basse. Comme tu le précises, l'air chaud monte, et au contraire l'air froid descend : il ne monte donc pas par l'aération basse. En plus, dans mon cas, j'ai créé une aération basse dont les dimensions dépassent largement les exigences du VASP et je ne subis par pour l'instant de conséquences négatives. Le chauffage au diesel est rapide et efficace pour ce petit espace.
Quoi qu'il en soit, il est recommandé de ne pas négliger les aérations, qu'elles soient haute ou basse, parce qu'il n'y a rien de pire qu'un véhicule mal ventilé - risque de moisissures et de maladies ☹
Le primer il faut vraiment le mettre sur le vitrage ou l'activateur suffit ?
Suite à l'arrachement de mon panneau solaire en raison de défauts de préparation des surfaces, je recommande pour ma part de bien respecter toutes les étapes dans l'ordre sans en oublier. Le primaire favorise l'adhérence et renforce la longévité des collages. Et il me semble que son prix est relativement négligeable au regard du budget total d'un aménagement de van.
Mais chacun est libre de ses choix bien sûr 😉
Oui effectivement, le prix est modique !
mais ma question était plutôt sur le fait que je ne te vois pas en mettre sur la carrosserie avant le primer. Donc je me dis que tout dépend la surface, l'activateur sur une vitre je comprends la démarche, mais c'est plutôt le primer sur l'activateur, l'activateur ne sert plus à rien si la sous-couche (primer) fait le même job ?🤔
@@unevienomade Oui effectivement, tu as raison, je n'ai pas déposé d'activateur sur la carrosserie, qui est un matériau différent du vitrage.
Blavo
C'est tjs angoissant avant de poser ces fenêtres collées,, mais une fois que le trou est fait,, c'est trop tard,, Go 🚀.
Félicitations.
Hé béh moi c'est le contraire, j'ai un tout vitré et je vais sûrement changer pour un tôlé, puis mettre des fenêtres à projection db vitrage.
Parce que là pour moi c'est "ch,an" il pleut à l'intérieur, trop grandes et pas isolable, moins beau c'c'est sûr mais..
À la prochaine 👍🏻
Bonsoir Freddy, j'avais également envisagé comme toi la possibilité d'installer des fenêtres à projection : le gros avantage, c'est qu'on peut les laisser ouvertes lorsqu'il pleut pour créer un courant d'air, ce qui n'est pas possible avec des fenêtres coulissantes, au risque de barboter un petit peu !
@@manukavanlife oui merci.
Pour le mien j'avais pensé trouver (comment je peux appeler ça) une protection qui se superpose sur la fenêtre coulissante, empêchant l'eau d'y entrer et l'air d'y passer.
Ça existe mais c'c'est à pincer dans la vitre et l'eau peut passer par les coulisses 🥴.
Enfin c'est un choix, je pense tu trouveras le remède 👍🏻