Czy Renault Austral jest lepszy niż Nissan Qashqai? - Ania i Marek Jadą
Vložit
- čas přidán 16. 04. 2023
- Dziś Renault Austral i seria odpowiedzi na Wasze pytania, w tym tytułowe. Zapraszamy!
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: bit.ly/DajNamSuba
Nowe odcinki w poniedziałki i czwartki - albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: / aniaimarekjada
➡ Instagram Ani: / amgidynska
➡ Instagram Marka: / marek_drives
➡ grupa na FB: / 2023421931102633
Inne materiały wideo, które warto obejrzeć:
🚗 Renault Austral test Marka: • Renault Austral - nie ...
🚗 Nissan Qashqai: • Nissan Qashqai 2021 - ...
🚗 Renault Austral cennik: cdn.group.renault.com/ren/pl/...
🚗 Renault Espace test Marka: • Renault Espace 2016 (P...
🚗 Android Automotive: • Android Automotive - c...
#amj #aniaimarekjada #RenaultAustral - Auta a dopravní prostředky
![Unia umiera na naszych oczach! Witold Modzelewski [Expert w Rolls-Royce]](/img/n.gif)
W którym porównywalnym samochodzie jest cicho jeżeli tu jest głośno? Jeździłem nim tylko po mieście i nie rozumiem tego czepiania się hałasu
Przejechałem Australem już ponad 1000km, zostawiam swoje spostrzeżenia :
1. Spalanie na poziomie 7.5l w cyklu mieszanym.
2. System Google Automotive zawiesił mi się kilka razy jak bawiłem się nim na postoju. Generalnie działa płynnie. Co do ustawień fotel - na jednym profilu kierowcy da się zapisać jedne ustawienia ALE cały myk polega na tym, że dla każdego kierowcy tworzy się nowy profil który zapamiętuje również inne ustawienia (klimatyzacja, aplikacje itp)
3. Powyżej 120km/h w kabinie robi się głośno, szczególnie z okolic lusterek. Do 120km/h wygłuszenie jest moim zdaniem OK.
Generalnie nie żałuję zakupu i w tym przedziale cenowym stosunek ceny do jakości/wyposqzenia moim zdaniem wypada bardzo fajnie
Ah, jaki był wstyd wyjechać Kadjarem na jazdy próbne z klientem w lato. Przy salonie był próg zwalniający. Lato, wszystko się topi. Skwar w aucie, jak w piekarniku. Klima od razu uruchamia się na maksimum, zbijając temperaturę. Pamiętam dźwięk trzeszczącego daszka nad zegarami i wylotów powietrza ( zimnych ot strumienia schłodzonego powietrza ) po wjechaniu na ów próg, aż człowiek głos podnosił, żeby klient nie usłyszał tej "symfonii" :)
Dzwignia "do niczego" słuzy do podparcia nadgarstka kiedy się obsługuje duzy ekran podczas jazdy... i jest też rączką do przesuwania zasłony schowka i ogólnie jest bardzo dobrym pomysłem
Zastanawiam się nad kupnem Australa e-tech hybrid a Tucsonem Hybrid. Austaral miałem na dwa dni w ramach jazdy próbnej, hyundaia na godzinę. O ile wyciszenie Australa określiłbym na "przyzwoite" to niestety w hyundaiu było nieco gorzej. A spodziewałem się, że będzie odwrotnie. Sam układ hybrydowy w Australu działa znacznie lepiej. Silnik spalinowy póżniej wkracza do akcji przez co podczas przyspieszania jest ciszej. System 4control to bajka! niesamowite wrażenia. System multimedialny z mapami google - rewelacja. Hyundai zrobił pozytywne wrażenie jednak Austral w moim odczuciu wygrywa. Naprawdę jestem mega pozytywnie zaskoczony tym modelem i nie cche innego. Wcześniej miałem jazdę próbną Australem wersją MHEV 160 i było ok ale jendak hybryda z 4control zupełnie inaczej jeździ. byłem w szoku.
Które kompaktowe suvy są lepiej wyciszone? Które mają lepsze światła?
Fajny odcinek pozdrawiam
Aniu , Marku - to jest dzwignia do położenia nadgarstka aby mógł spoczywać na niej a palce mogłyby swobodnie i bez naprężeń obsługiwać panel dotykowy . Taki wywód otrzymałem w salonie Renault Zabrze....Inaczej opierasz tam śródręcze .
Już odpowiadałem na podobny komentarz pod moim testem. NIE.
Po pierwsze uchwyty na napoje. Po drugie, nawet po usunięciu napojów dźwignia nadal jest za daleko ekranu, a ja jestem za daleko od dźwigni.
Ale próbują, jak mogą, bo sensu to za grosz nie ma :)
„a ja jestem za daleko od dźwigni" Tfu niedobre Renault zrobili za duży samochód dla Pana redaktora Marka. Wisienką na torcie jest zarzut dla „gógla" o nierozwijanie systemu, a samemu wybrać auto gdzie aby jakoś sensownie korzystać z multimediów należy zhakować system. 😄
Według tej logiki, z Twoimi umiejętnościami erystycznymi powinieneś siedzieć bez dostępu do internetu, a mimo to jesteś tutaj.
Co za nieszablonowe i wysmakowane słownictwo. Czuję się zażenowany i sprowadzony do parteru 😄 Przekonywać rozmówcę, że coś tam jest do d... I bezsensu i jednocześnie na filmie pokazać, że jednak sięgam do ekranu. 😉 Ale co tam, najważniejsze przecież są kubeczki, a smiać potrafimy się tylko z innych. 🖐️
@@szwagierkolaska5084 QED.
Co z tymi ludźmi jest nie tak?? W kółko zadają pytania, na które p. Marek już odpowiedział (bez ich zadawania) podczas swoich testów. Ja wiem, że taka jest idea Q&A ale te pytania nie wnoszą nic nowego (poza pojedynczymi wyjątkami). I nie chodzi mi tylko o ten jeden materiał - oglądam regularnie oba kanały i to się powtarza. :( Wszyscy chcą mieć gotowe odpowiedzi podane na tacy, bez większego zaangażowania, a już na pewno bez wysiłku poszukania odpowiedzi na swoje pytania. Miło było widzieć, kiedy ten kanał, w sposób mniej formalny, uzupełniał informacje z kanału Marek Drives. Tak, czy inaczej #róbcieswoje bo robicie to dobrze :)
Cześć, nie tylko Audi startuje w trybie w którym skończyłeś poprzednią jazdę Cupra też. 😀
Mam kolegę, który ma Yarisa GR i miałem okazję się tym autem, jako pasażer, przejechać. Trzeszczy straszliwie, ale silnik wyje, więc po chwili nie słychać trzeszczących plastików. I jakie to ma przyśpieszenie...!!!
Co do trybu eco, ktoś kiedyś napisał i to się sprawdza - tylko w korkach, wtedy łagodniej auto rusza. Poza tym tryb totalnie niepotrzebny.
A jak spisuję się skrzynia CVT ?
Działa.
Fajny
50 tys. I porządnego merca. To teraz przekażcie to do naszej floty i innych, gdzie robimy przebiegi rzędu 40-50 tys. W Corsach ;)
Nie wiem jak często psuje się Alfa Romeo ale ja jeżdżę od 26 lat Citroenami i w tym czasie miałem 4 nie groźne awarie
Jak to jest z tymi światłami w Hyundaiu (Tucson) i Kii (Sportage)? Wydaje mi się, że w teście tej drugiej Marek mówił, że są dobre, a przynajmniej o wiele lepsze, niż w Hyundaiu. Ponadto w Hyundaiu są różne typy świateł, w zależności od wersji wyposażenia. Wszystkie są słabe? Pozdrawiam.
Tak... skoro topowe ledy są słabe to jak myślisz... halogeny będą lepsze😅. Do tego te kierunki w kijach i hiundaiach jakby mogli to by je pod samochodem montowali😂
@@__cr___pro__3589 W Sportage masz Matrix Led, więc chyba ciężko o coś lepszego, z tym, że dopiero od wersji Business Line. Zakładam, że tu chodziło o niższe wersje Kia. Jeździłem Australem i Sportage i ostatecznie zamówiony Sportage BL.
@@__cr___pro__3589W Kia Sportage kierunkowskazy są normalnie tzn wysoko. W Hyundai to faktycznie są umieszczone nisko i prawie ich nie widać
Pani ma ładną i twarzową chustę, ale prosze na przyszłość uważać, aby nie dotykała mikrofonu, bo daje to bardzo nie przyjemne efeky dzwiękowe :)
Na początku myślałem, że to tak samochód trzeszczy :)
Witam pozdrawiam serdecznie 👍 👍 👍 :-)
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Wjeżdżasz w obszar zabudowany z licznikowym 68, co - nawet uwzględniając przekłamanie - będzie przekroczeniem powyżej 10km/h. Czepiam się, to fakt, ale nie robiłbym tego, gdyby nie hipokryzja z Twojej strony. W zasadzie co drugi odcinek wspominasz, jak to wszyscy Polacy źle jeżdżą, kiedy Ty jeździsz przepisowo, a inni nie potrafią. To tworzy trochę wrażenie braku szacunku do widza, bo nie każdy z Was oglądających nawala 180 lewym pasem (najpewniej w jakimś niemieckim aucie ;) )
Mi to tam osobiście powiewa, ale jest takie przysłowie... "Niech rzuci pierwszy kamieniem ten kto...".
No właśnie, jeszcze znając Polską administrację, kwestionowałbym prędzej zasadność ustawiwnia tych znaków (nie zdziwiłbym się, gdyby o tym decydowała osoba po socjologii, bo wujek ciotki brata jest naczelnym w urzędzie), bo przecież zawsze można jechać wolniej (jak ustawią 10km/h w trasie to też będzie okej i wszyscy się potulnie zgodzą, bo ktoś tak zadecydował?). A nieraz jeden teren zabudowany typu wioska z 5cioma domami i szerokim chodnikiem nijak się ma do terenu zabudowanego w mieście, gdzie są przejścia, parkingi, przejazdy rowerowe itp i tam nieraz nawet strach jechać te 50...
W każdym razie, odwalacie spory kawał dobrej pracy i duży szacunek za Waszą wiedzę o samochodach. Chętnie widziałbym nawet więcej tego typu Q&A. Austral to nie mój target, ale przyznam, że przed wyborem auta kierowałem się wieloma testami z obu Waszych kanałów 👌. Doceniam też polecajki partnerów kanału i życzę szerokości na drodze 👋
Ja też jak tego zrzędzenia słucham to uszy więdną ... 😁 Przestaje ich oglądać.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek🙂👏🙏❤👍zawiera dużo informacji przydatnych dla osoby zainteresowanej zakupem tego modelu👍❤🙏👏🙂
Bardziej podoba mi się Nissa
część oglądałem i bardzo się dziwiłem. Na początek chciałem powiedzieć ze mieszkam w Niemczech i tez testujemy i tez testowaliśmy ten samochód ( Niemcy ). Taka twarda krytykę w wyciszeniu nie rozumie. W naszych testach było bardzo dobrze ( 130 Km/h 67 db ) Bmw 5 miało 65,8 db. Sorry ale 1.2 db różnicy jako beznadziejnie określić jest serio beznadziejnie, nadzwyczajny sluch ? Albo na Polskę są samochody posyłane z ina jakością ? U nas ( Niemcy ) hybrid jest już dawno dostępny, tylna oś kierująca będzie nie seriowa tylko z dużą dopłatą o koło 4000 zł. Ogólnie poruwnajac testy polskie do niemieckich to widocznie dostajecie samochody o jakości drugiej klasy albo ta jakość jest przez was za mocno lub zle krytykowana. Porównujac z mojego ( Niemcy )doświadczenia a waszych testów niezgadzać się w wjecej punktach. Możliwe istnieje faktycznie jakaś różnica produkcji miedzy polska a niemcami. Sorry za bledy pozdrawiam
Markus, odczucia dotyczące wyciszenia a pomiary to dwie różne sprawy - to raz. Renault Austral produkowany jest w jednej fabryce i dlatego nie ma mowy o tym, że Polska dostaje gorszą jakość - to dwa. Co do dostępności hybrydy: nagrywaliśmy to kilka miesięcy temu - to trzy. Poza tym, czym innym są dane (np. wymiary, pojemność bagażnika etc.), a czym innym opinie - to cztery.
@ o wiciszeniu próbowałem sam dzisiaj dostać pare informacji. Fakt jest ze każdy samochód to ma, ale teraz to ale, kupując u nas samochód salony Renault wiedza o tym i to jest eliminowane. To jest mała sprawa. Widocznie w Polsce to ludzia nie przeszkadza lub nie słyszą tego. U nas trochę inaczej to wyglada Niemiec chce mieć to za co zapłacił a jak nie to auto jest oddane w ramach prawa kupna. Nie pasuje mu coś to się oddaje do dwóch tygodni. Mam takie wrażenie ze wy te auto gorsze robicie jakie jest. To moje wrażenie. Można się czepiać rzeczy konkretnych. A tak ogólnie mam takie uczucie ze u was nie ma żadnego auta co by było dobre. Sam posiadam BMW X7 z roku 2022 i są gorsze rzeczy co w tej cenie nie powinno być. Moja opinia jest ze Austral nie jest aż tak złym autem jak wy je robicie.
@@mariuslogusch3371 ale to nasza opinia, akurat tu się z Markiem zgadzamy, dlaczego nie możemy mieć własnej opinii? X7 tylko Marek jeździł na premierze dawno temu, ja nie, więc trudno mi się odnieść.
@ beznadziejnie wyciszenie naprzyklad ma polonez. Dla mnie to brzmiało tragicznie, jak bym tego auta nie znał to bym myślał ze jest jak w czołgu. W ramach testu my nie narzucamy ludzia swojego zdania . A dla mnie to tak u was brzmi. Może się mylę. Oglądałem tez innych z polski i jest naprawdę duża różnica nawet jak o błędach samochodu mówią.
Nie mam porównania do Poloneza, bo ostatnio prowadziłam go jakieś 28 lat temu.
Kupno samochodu to drugi największy w życiu wydatek dla większości ludzi i uważam, że należy go poprzedzić dobrym researchem. My jesteśmy od zwrócenia uwagi na różne aspekty każdego samochodu.
Toyota też startuje z wyjściowo zostawionym trybem jazdy ...
A to Reno to nie to samo co Nissan?
9:36 znowu jakaś wpadka Renault. Tak jak w Dacii z ustawieniami, zamiast nawigacji.
Czy jest lepiej wyciszony od nissana?
Nie pamiętam Nissana, ale biorąc pod uwgaę ogólną słabość wyciszenia Renault, porównujemy pewnie kiłę z rzeżączką.
@@MarekDrives Renault są słabo wyciszone :)? Proponuje porównać z Toyotą np. RAV4 lub Kia Sportage. A które auta są dzisiaj dobrze wyciszone poza Audi A8 czy BMW 7. Dzisiaj produkuje się auta w taki sposób żeby były najlżejsze jak to możliwe (szczególnie te, którym się wkłada hybrydę) Zgadnijcie gdzie się uszczupla samochód?
Maty butylowe (wyciszające) dużo ważą....
@@michell.1761 Gdyby było inaczej, to by o tym nie mówili. Np Arkana E-Tech jest gorzej wyciszona od Kia Sportage, a taki Tucson już jest lepiej wyciszony od Kia Sportage.
Na rynku są samochody lepiej i gorzej wyciszone, Toyota pomimo bardzo słabego wyciszenia, sprzedaje się najlepiej.
@@mieczysawmietki4053 Sportage i Tucson jest lepiej wyciszone niż Arkana? Może ktoś to potwierdzić?
@@marekrozal8830
Tak
Arkana 50km/h - 62dB / 90km/h - 69dB / 130km/h - 71,5dB
Austral 50km/h - 62dB / 90km/h - 68dB / 130km/h - 72dB
Sportage 50km/h - 60,5dB / 90km/h - 67,5dB / 130km/h - 72dB
Tucson 50km/h - 59dB / 90km/h - 64,5dB / 130km/h - 69,5dB
Dobre auto za dobre pieniądze 💁♂️
Dziwne porównania BMW Mercedes s klasa porszę różne klasy samochód i pieniędzy jeździłem dla mnie jest ok
Jeszcze przed obejrzeniem zgadnę ze nie jest lepszy od Qashqai. Mimo ze Francuzi maja udziały w Nissan, to Japończycy bardziej dbają o jakość niż francuzi.
To zależy od modelu. Dla porównania Nissan xtrail to tandetny plastikowy badziew przy Koleosie
Wersja 200 konna nie ma w standardzie skrętnej osi. Dlaczego wprowadzacie ludzi w błąd?
Fotel pasażera ma sens bo 2 ustawienia są jedno dla żony drugie dla kochanki rewelacja😂
Iście francuskie podejście :)
Markowi broda siwieje
Mówi się espejs nie Espacze
Hello... Najpierw twierdzicie ze jest większy niż Nissan Q...I i ma lepsze multimedia a potem że niczym się nie różni... Ten silnik to jedyny na rynku 4cylindrowy mały turbo... Moim zdaniem najlepsza kultura pracy z tą pojemnością, no i pamięć fotela jest do profilu memory... Jesteście tak stronniczy że przestałem oglądać w 10 minucie
Dokładnie.stronniczość tej parki jest porażająca.
a może po prostu oni mają większe porównanie niż przeciętny użytkownik , rzadko kiedy ktoś ma przeceiż okazję pojeździć autami równolegle produkowanymi przez tak wielu różnych producentów , co do tego renault i nissan produkująprzeceiż to samo tylko inaczej opakowane-ale chya z nissana w tym aucie raczej niczego nie ma - silnik jest globalny trfi do wszytkich meli teego koncernu, różnice są tylko stylistyczne , pytanie czy to nie odstrasza tradycyjnych miłośników danej marki
To jak VW SKODA AUDI :)
@@karambazielona nie dokońca Skoda raczej dużo zyskała na wejściu do grupy VAG, a Nissan tyllko stracił wizerunkowo na mariażu z Renault , które w Europie zawsze było postrzegane jako substytut samochodu
@@mareksosnowski989 Nissan był na granicy bankructwa przed połączeniem z R. tak wiec pewne jest ze dzięki temu przetrwał…
Nie no ludzie coś sie francuzom popierdoliło - oni myślą że ranault to to samo co np. toyota - cena nie była ustalana na trzeźwo
Znacznie lepiej wykończone
Jest przebojem we Francji. To nie samochód dla Polaków bidoków.
@@infeltk Masz rację ! Ja też jestem za biedny żeby kupować faracuski szajs dlatego jeżdżę toyotą
Jak przy 90 km jest głośno to co będzie na autostradzie a już wiem Renault dodaje w schowku pasażera zatyczki do uszu 😅😅 i to jest to co pisałem kiedyś wcześniej Francuzy może są ładne, ale nie wszystko złoto co się świeci .
Jak ktoś nie jeździł lepiej wyciszonym samochodem, to narzekać raczej nie będzie.
Austral 50km/h - 62dB / 90km/h - 68dB / 130km/h - 72dB
Cicho w tym samochodzie nie jest.
@@mieczysawmietki4053 na papierze wygląda to dobrze to dlaczego w praktyce jest głośno może wina opon
@@Hubertusss Papier wszystko przyjmie.
Dlatego warto przeglądać testy samochodów.
@@mieczysawmietki4053 oczywiście że warto chociaż niektórzy testujący są uprzedzeni do niektórych marek tak jak ja nigdy bym nie kupił Francuza ale to jest tylko moja opinia każdy ma swoją . Z reszta niech każdy kupuje jak mu rozum podpowiada jedni wolą brunetki inni blondynki 😄
slovenský test TopSpeed 130 km / 66,6 dB
Oba zwei wraz z Qashqai kaszlą w tym samym kierunku. Nie chcę nawet za darmo.
Następna kosiarka
Gdzie te kosiarki 1300?
Nie ma to jak TFI 1.0 :d
za 180 to badziewie ..... he
Tata mowił aut z francji nawet naj nie kupuj synu
A mnie mówili kup Toyotę bo to lider niezawodności. W pierwszym roku 7 razy w serwisie. Obsługa w serwisie dramat. Obecnie mam Francuza, idealny nie jest, ale problemów znacznie mniej.
@@ZdzislawDyrman1956 to jak ze wszystkim nowym trafisz na nieudaną sztukę i klops. Nowe toyoty hybrydy maja problem z małym akumulatorem nie jeździsz 2 tyg lub 3 a jeszcze jest zimno i nie odpalisz . Generalnie mysle ze ostatnio wszystkie auta są słabsze
Ale sery mają dobre:)
Renault od lat zajmuje pierwsze miejsca w rankingach TUV na najbardziej awaryjne samochody.