Присадки в бензин. Так работают или нет? Тест
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2020
- Тестируем присадку в бензин. Почему присадки работают не всегда.
Automama - проверенные автомобили в кредит: r.zuz.ru/?c=2008035
Тот самый Jeep Grand Cherokee (для подписчиков скидка): r.zuz.ru/?c=2008036
Присадка Restart (бесплатный “пробник” на 100 литров): r.zuz.ru/?c=2008031
О том, как получить бесплатный пробник, в первом комментарии.
Присадка Restart Бензин (на 1000 литров): r.zuz.ru/?c=2008039
Присадка Restart Дизель (на 1000 литров): r.zuz.ru/?c=2008033
Бесплатный онлайн-сервис по проверке автомобилей (интересны ваши отзывы): adaperio.ru
Большой бензиновый Тест от Петра Шкуматова (читать/смотреть снизу вверх;-) r.zuz.ru/?c=2008038
Другие видео по теме.
Первый тест присадок + влияние дождя на расход: • Тест присадок в бензин...
Изучение состояния Grand Cherokee: • Выводим перекупа на чи...
Все тесты на канале (плейлист): • Тесты и эксперименты
Большое исследование смазывающих свойств дизельного топлива и влияния на него присадок. Канал Партбокс: • Проект "Сухая солярка"...
Группа в Фейсбуке для вас, подписчиков: / 968937653569283
Мой второй канал Простые Решения: / @off381
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id539103341
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-) - Auta a dopravní prostředky
Активнее, народ!
Двигайте видео: лайки, комментарии... Не так много хороших людей в этих ваших интернетах
Хорошие люди интересны лишь думающим людям, а последних так же мало, в этих ваших интернетах.🤔
Ролик про 98, 100 вместо рекомендованного 95 объективно был бы интересен. По моим ощущениям разница есть)
Полностью поддерживаю
Да, и разница в эластичности двигателя очень существенная, по ощущениям.
Зависит от машины опять же. На моей Рио разницы между 100 и 95 разницы почти не видно, ибо автомат. Даже в полуавтоматическом режиме разница не сказать, что ощущается. А вот у товарища на Октавии 1.8 турбо как раз разница очень и очень чувствуется.
Такой тест надо проводить не только в рамках расхода, надо смотреть диагностикой в сопоставимых условиях УОЗ, температуру выхлопа/катализатора, сигнал с датчика детонации и м.б. что-то ещё забыл
@@markcybalov у высокого октана температура горения намного выше?
Доброе утро!
Ответ на первый вопрос: Да, надо, потому как слушать приятно и доверие есть! И спасибо людям, помогающим Вам!
Спокойной ночи!
Ответ на первый вопрос: А по чему бы и нет, мне было бы полезно и интересно, думаю многие согласятся.
Спасибо огромное всем, кто помогает Алексею и поддерживает канал!
Спасибо всем, кто участвовал! Алексей - тебе отдельное мегареспектищще!
Огромное спасибо Алексею и всем, кто помогает ему в производстве видео! Побольше бы таких людей.
Очень бы хотелось посмотреть видео по подбору новых и подержанных авто)
4:04 - это как в старом анекдоте, что если два раза подряд установить windows 7, то будет windows 14.
И, да, огромное спасибо и вам и всем кто участвовал и помогал проведению тестов!
за PARTBOX, жирный такой лайк, извините, думал слова автора будут другими))
Спасибо Алексею и всем, всем, всем...
Спасибо большое Вам и таким как вы! Хоть я и не фанат канала и не все темы смотрю, но пока приятно, потому что внятно и по делу.
Спасибо огромное всем кто помогает этому каналу. И отдельное спасибо автору за интересные «расследования»
Такой труд необходимо поддерживать! Это же объективный взгляд на спорные моменты, а многие люди и на более глупые вещи ведутся.
Красавчик. Вот за что Вас смотрю так это за профессионализм и непредвзятость.
Спасибо спонсорам! Развивайтесь, Алексей, вам тоже большое спасибо!
Спасибо людям, которые поддерживают данный канал. Автору канала за его видео - огромное спасибо. 👻
🙂 спасибо товарищам которые помогают Алексею делать такие видео.
Чтобы использовать присадку для плохого бензина, надо сначала узнать, что бензин плохой до начала поездки. Теперь самое логичное на втором канале ожидать видео: "Как определить качество бензина в домашних условиях с помощью пластиковой бутылки и сканера QR-кода, лежащего под видом фена у меня на столе" :)
На АЗС находящихся на междугородних трассах очень часто встречается некачественное топливо. Даже на крупных сетевых АЗС можно залить какую то "бадягу". Просто там контроль за качеством топлива ниже чем на городских АЗС и работники АЗС могут что-то "химичить" чтобы заработать больше денег. Поэтому, дабы избежать проблем с двигателем, лучше заливать присадки типа Активатора топлива RESTART. Он способен нейтрализовать действие некоторых вредных присадок, и повысить полноту сгорания топлива (что собственно снизить нагарообразование в камере сгорания, со всеми вытекающими приятными последствиями...
@@Motoresurs работники АЗС не имеют доступа к резервуарам, так , что химичить они не могут.
Узнать, что бензин плохой можно по запаху. Алексей об этом упомянул. Или на вкус, но при это стоит не забывать, что "закусывать надо")
Спасибо всем участникам проекта!!!
Спасибо Алексей за работу.
Давно интересовался этой темой, спасибо за грамотный тест!
Все эти тесты очень трудоёмки и требуют много материальных и особенно моральных затрат. Искренне надеюсь что и вам, Алексей, они доставляют такое же собственное удовлетворение как и нам зрителям смотреть ваш канал. По мере возможности будем всегда поддерживать наши скромные контрибуции.
Адиль, спасибо за участие! Рад, что всё это интересно не только мне:-)
Да, про покупку тачек тоже интересно. И спасибо людям, благодаря которым вышел ролик)
Огромная благодарность вам и всем участникам этого процесса! Очень нужное и честное видео! В 90х и начале 2000х, бензин был отвратительный и менее отвратительный. По этому присадки, некоторых производителей, действительно улучшали работу двигателя. На менее мощных автомобилях, таких как Москвич 412 и ВАЗ 2106 и 2109 на много чувствительнее качество бензина. Я ездил на юга из Набережных Челнов и попадал на отвратительный бензин в районе Волгограда. И потом серпантин вдоль моря это ад. Машина не едет даже в небольшую горочку, двигатель перегревается, кондиционера нет, окна открыты и печка на полный нагрев, чтобы не перегреть движок.😊 Так же был опыт езды на бензине Гексан, делали в Нижнекамске. Говорят, там было октановое число 105. Мой москвич на нем рвал многих на светофорах. Но, по рассказам знакомых, движок быстро приходил в негодность. Я старался бодяжить этот гексан с "нормальным" бензином и было хорошо. Про ваш вопрос, интересно конечно про покупку машин б/у, да и новых, но в меньшей степени. С уважением, Александр, Израиль.
Спасибо автору и всем участникам
Хотелось бы узнать о присадках для очистки топливной системы. Эффективность и целесообразность использования.
Присадки для очистки топливной системы, которые предназначены непосредственно для добавления в топливную систему не эффективны вообще никак, но есть одно но. Будет небольшой эффект только если непрерывного выработать всё количество присадки.
Использовал ликвимоли очиститель форсунок на подуставшем киа Рио. Всё по инструкции полный бак, банка присадки и выкатывем бак потихоньку. В результате уменьшалась вибрация двигателя и примерно пол литра меньше топлива ела.
Добавлял смесь керосина и 2т масла в дизель. Из расчета 20 мл масла + 100 мл керосина на каждые 10 литров топлива. Можно посмотреть состав присадок, если перевести с маркетингового на русский, станет понятно, что я повторил состав подавляющего их большинства +/- дозировка по вкусу. Налил 80 литров этой смеси, прокатал в два приема (туда и обратно). 100% пробега трасса, межгород, почти без остановок, по городу на этой смеси не ездил (бросил машину у ближайшего метро, а потом забрал и поехал домой, дома уезжал ночью, приехал ночью, светофоры не работают, можно условно приравнять к трассе эти 5 км пробега).
Керосин поднимает температуру горения смеси, масло заставляет ее разгораться плавнее. Трасса - лучшие условия, какие были доступны. В городе результат явно не был бы лучше. Целью было уменьшить вибрацию двигателя. Она нормальная для дизеля, но хотелось еще меньше. Особенно чувствуется на зимней солярке, вот готовился к зиме.
В целом результат скорее понравился чем нет. Во время эксперимента все было также, как если бы я налил только масло (я пробовал) + лучше тянет. Но вот когда бак осушил и заправил новый, через некоторое время все вернулось как было. Т.е. в моем случае ничего там не обгорело от повышенной температуры. Больше повторять не стал, нужного результата нет, но едет на керосине заметно лучше и жрет меньше, в моем случае примерно на 10% от ожидаемого.
Также злоупотреблять не советую, особенно добавлять присадки при каждой заправке, как рекомендуют производители. Масло, даже 2т, сгорает не полностью все-равно. И повышенная температура от керосина не слишком полезна, если постоянно присутствует.
@@alexfo7959 а не проще поставить промыть форсунки на стенд? Видно будет работу, равномерность распыла и промыть их спецжидкостью быстрее и без заморочек.
@@user-nl9ir9hq9r от вводных зависит. Для многих дизелей ответ будет "нет, не проще". Тут сочетание факторов:
1) Форсунка легко ломается
2) Форсунка стоит сильно дороже бензиновой
3) Через определенное время форсунка прикипает к головке так, что без снятия головки ее от туда не вытащить. В т.ч. не вытащить обломыш, если что-то пойдет не так
По этому есть смысл пробовать припарки. Это логично, попробовать сделать то что хочется без риска встрять на хорошую сумму (за снятие головки и выкручивания обломка + сама форсунка денег стоит). Схожие проблемы можно встретить на непосредственном впрыске, хоть и не так ярко выраженными.
А если мы говорим про обычную бензинку, то да, лучше вытащить. Но проще и дешевле попробовать налить что-то в бак, вдруг поможет, стоит не дорого, а если результат не устроит, тогда и возится с разборкой. Т.е. тут просто рациональность (или лень, смотря кто как обслуживает машину, в сервисе или в гараже).
Спасибо спонсорам :)
Автору большое спасибо :)
Спасибо большое Вам и этим людям!!! :-)
Приятно и познавательно смотреть Ваши видео.
Пишу поддержать! Интересные эксперименты и хорошие повествование!
Спасибо всем кто помогал, оно того точно стоило
Спасибо вам за проделанную работу.
Спасибо Вам за тесты. Присадками не пользовался и не собираюсь начинать.
Да, очень интересно про покупку и отценку б/у авто, и желательно в кредит! Ждём видео!
Что касается вопросов, то тема о покупке машин по любому должна зайти. Я в ближайшее время покупать не собираюсь, но всё равно не против быть в курсе. За тесты спасибо, и насчёт присадок согласен с вами полностью. Спасибо!
Посмотри, Максима Шелкова, Дмитрия Машко, Станислава Асафьева, Ильдар автоподбор. Это те о которых я вспонлил не задумываясь и они хорошие в своем деле
Мне очень интересна тема покупки автомобиля, и различных хитростей.
Да и для канала это привлечение новой "молодой/зеленой" аудитории.
Которая зацепится за канал и будет обучаться
Сейчас в ютубе достаточно видеоканалов посвященных подбору автомобилей как новых, так и старых, а так же проблемами. Всё что нужно уже сказано у Максима Шелкова и Дмитрия Машкова. Но если сможете сказать что-то нового и важного, то с удовольствием посмотрим. Как-то так, да.
И огромное спасибо за тест. Что-то такое я и подозревал.
Согласен, полно таких роликов и одно и то же там в основном.
Алексей, как всегда лайк и спасибо!!
Жидкость И-М работает отлично. 110руб (1л) на 50л топлива. Поднимает октан на 2-3 ед. Проверяли на субару - мозг сразу поднял УОЗ на 4 градуса.
Спасибо ВСЕМ! Как всегда, годный контент. :)
Тема с покупкой интересна, спасибо!
Ой какой клевый тест подъехал! Огромное спасибо!
Спасибо, как всегда интересно и информативно!!! Видео про подбор будет интересно, т.к новый взгляд на довольно уже заезженную тему это полезно.)
Наглядно. Просто. Лаконично. Чесно. За то и люблю Ваш канал.
Спасибо спонсорам канала, результат ожидаемый, но интересно.
Спасибо автору! Спасибо людям, поддерживающим канал! Посмотрел с удовольствием, хоть и в настоящий момент использую дизель. Тема про покупку автомобилей однозначно интересует.
Спасибо за ваш труд!)
Спасибо большое тестировщикам и вам за видео! Неплохо бы оформить тест в виде около-научной статьи с подробными показателями автомобилей, внешних факторов, с конкретными наименованиями ГСМ и присадок и тп
Павел, можете оформить на основе видео, я только за. У меня на это, увы, времени нет.
Дааа по расходам недешево, но во благо науки , больше я не знаю кто таким занимается и так грамотно рассказывает.
очень интересно было бы про подбор автомобилей и прочую мелочь смотреть, Вообще контент супер, с удовольствим смотрю каждый выпуск, голова начинает работать)))
С точки зрения грубой теории, разница в расходе между разными бензинами складывается из калорийности и детонационной стойкости этих бензинов. Калорийность - количество энергии при сжигании единицы массы топлива. Детонационная стойкость - относительная величина, показывающая стойкость бензовоздушной смеси к возникновению стремительно быстрых лавинных пррцессов частичного окисления топлива кислородом (намного опережающих фронт пламени при обычном воспламенении) при сжатии.
Высокая детонационная стойкость топлива позволяет "загнать" цикл Отто в более эффективный режим при высоких нагрузках (в те моменты когда скорость колес низкая, а газ в полу).
Чаще всего, высокооктановый бензин содержит ~15% МТБЭ или аналогичных оксигенатов (для получения стойкости), калорийность которых ниже базовых компонентов бензина, отсюда и ниже суммарная калорийность смеси.
Отсюда можно сделать вывод, что если ездить очень аккуратно, и не наваливать, то на низкооктановом бензине можно получить даже меньший расход, чем на высокооктановом, но вот если начать наваливать, то “дорогой” бензин покажет себя (если ЭБУ успеет/сможет адаптировать УОЗ).
На сколько мне известно, МТБЭ добавляют до 10℅ максимум именно по причине снижения калорийности, о который упомянуто в комментарии
@@user-cp3ri6jb9x скорее всего вы правы, но от этого суть не меняется. Ещё на не честных заправках можно купить бензин с добавлением ММА (требуется добавлять в меньших количествах), который не стоит нюхать, он достаточно ядовит для человека и к тому же запрещён в бензине. Как ни странно подобный палёный (с ММА) бензин может оказаться более предпочтительным для авто, но менее предпочтительным для всего живого, включая водителей в пробке, особенно при поголовно выпиленных катализаторах и повсеместном чип-тюнинге.
@@danilkichai2756 про ММА впервые слышу, хотя в нефтянке работаю 15 лет))
@@user-cp3ri6jb9x , ММА = монометиланилин (его называют "ароматические амины")
2500 оборотов коленвала по трассе, это, получается, наваливание? Ведь, на той же 8ми клопной Гранте, на 95ом (под который мотор и сделан) расход в районе 5,9-6,2 л/100км, а на 92ом ниже 6,5л/100км опускаться не хочет.
Спасибо всем участникам в выпуске такого замечательного ролика. Это снимает кучу актуальных вопросов для сомневающихся автовладельцев которым в гаражах просто наливают в уши неверной информации .
Спасибо, интересно. Тема покупки авто интересна.
Тема покупки интересная, особенно от Вас.
Спасибо. Тема про покупку автомобилей интересна.
Такая тема интересует очень! Жду
Про покупку машины очень интересно!
безусловно, интересно, благодарствую
Алексей спасибо за видео!!! Заливаю Газпромнефть Джи Энерджи или Лукойл экто, фабричные бензины с присадками )))
Спасибо спонсорам канала!
Фильмы о покупке автомобиля очень нужны. Потому что с грифом "объективно" их мало. Все гонят лишь своё мнение, которое не столь однозначно. Мне такой софт пригодится точно. Этой осенью буду учиться в автошколе, потом сдавать экзамены. Спустя какое-то время планирую покупку авто))
Кстати, видимо, я подвержен стереотипу, что если залить бензин с октановым числом выше чем нужно, то немного увеличивается мощность и снижается расход. Никогда так не делал, но вера в это была. Надеюсь об этом в следующих видео будет.
И обязательно, Спасибо автору и всем, кто помогал и помогает ему в съёмках таких интересных и познавательных видео.
Всё логично, всё как и предполагал. Спасибо за тесты!
Немного улыбнуло вот здесь 16:41 :)
Понятно что всё стоит денег и времени - поэтому за труд спасибо 😊
Я одно знаю точно - если я залью присадку в бензин в свою дизельную машину, она станет немножко мёртвой)
Ей станет немножко пофиг. Производители дизелей допускают ездить на смеси дизеля и бензина, от 10-20% до 1к1, в зависимости от модели и конкретных условий(это не просто так делается). А тут стакан литров на 10. Пофиг ей будет.
Те кто уже пробовал Активатор Топлива RESTART на дизельных машинах отозвались совершенно иначе. Говорят, что динамика улучшилась, шумность двигателя уменьшилась. Откройте вкладку ОТЗЫВЫ на этой странице motoresurs.ru/shop/goods/aktivator_topliva_ReSTART_dizel_na_1000_litrov_topliva-159 . Это точно не мы писали )))
@@Motoresurs да бывает иногда с мойки выезжаешь и кажется что тачка аж лучше ехать стала=))
@@Motoresurs я про бензиновую присадку в дизель) а в том, что оно работает, у меня сомнений нет особо
@@Motoresurs ЛКП восстановилось, появился запах цветов в салоне, появились шипы на летней резине, улучшилась аэродинамика!
Ещё не смотрел, но ждал этого видео. собираюсь добавлять в бенз присадки, так как гоняю на гбо, то форсунки часто засоряются , недавно делал промывку,...автомобиль Логан 2, 2015. Но! Виде ещё не смотрел. Но сразу лайк конечно же!
И здесь спасибо помощникам тоже!
ко-ко-костик (АкадемеG) с SDA и SGA в процессе "обратился к другим производителям" был затронут?
СПАСИБО!
Алексей по поводу машины и тд ,жду видео!)
Автор, талантище, аплодирую стоя. Уверен, никто так не сможет связано говорить по вроде по теме, а вроде вокруг да около, вроде по делу а информации, в единицу времени выдавать, ноль целых и что то там после зарятой 🤣
Приобретение нового автомобиля и подержанного автомобиля - всегда интересное тема.
Фен хороший,жена пользуется уже лет 8 😊
Спасибо!
👍
Да было очень про покупку авто!👍
Спасибо !!!
Алексей, здравствуйте! Очень интересно Ваше мнение, по поводу присадок в двигатель , типо Реагент 3000 !!! Ну и другие похожие присадки !!! Спасибо
Спасибо всем причастным )))
Добрый день. Видео по теме покупка/продажа авто было бы интересно
Спасибо, товарищи, спонсоры!
Алексей, как всегда огромная благодарность за труды, это героизм на мой взгляд!
Когда появится свой автомобиль - обязательно присоединюсь к всевозможным тестам, не все же одному Вам гонять
А сейчас родилось 2 небольших вопроса:
1. На последних секундах видео порадовал пристальный неподвижный взгляд в камеру. Оригинальный способ отдохнуть между записями :) (не особо вопрос получился, ну ладно)
2. Уже о серьезном, я примерно месяц назад обзавелся электросамокатом, накатал уже 600км на нем (на работу езжу в сухую погоду). Есть ли у Вас желание как-то осветить электросамокатную тему на одном из Ваших каналов? Устройства такие с каждым днем все популярнее, особенно среди тех, кто не особо может позволить себе личный автомобиль, а ездить как-то хочется (или надо). Готов всячески помочь по данной теме.
Спасибо! Желаю всяческих успехов!
Алексей, суть первого вопроса не уловил. Достаточно просто 15 секунд посмотреть в объектив, это довольно просто:-)
Самокаты вряд ли, всё же канал автомобильный, а второй вообще про другое.
Очень интересно посмотреть на Ваш объективный тест с продукцией ТОТЕК.
Всем огромное СПАСИБО!!!!!!
Альтернативный способ подбора автомобиля всегда интересен. К тому же автор, такой дотошный мужик .
мааааленькое спасибо вам люди, поддерживающие Алексея! :)
Пробовал "Жидкость И-М", 2% от объема топлива. Турбобензин, 137 сил с литра, 100 бензин. На расход не смотрел, на разгоне приход есть. 0-100 не замерял, чисто по ощущениям - с присадкой лучше, после заправки свежим бензином - хуже. Должна повышать ОЧ на 2-3 очка. Стоит копейки.
Спасибо 👍👍👍
Знаю, что тормозной путь не зависит от массы. По крайней мере, по формулам. Но не раз слышал и от водил фур, и от сторонних людей фразы, типа, "у нее массы столько, как ее быстро остановить?"
И вот очень хочется увидеть такой эксперимент. Одни и те же: машина, участок дороги, погодные условия, начальная скорость торможения. Разная - масса. НО! Самое главное, одно и тоже усилие на педаль тормоза, чтобы колодки более-менее с одинаковой силой сжимали тормозные диски. А не так, что на легкой - давим чутка, а на загруженной - в пол.
Владимир, спасибо за мысль, можно попробовать.
Т.е. тормозить только по схеме "тапку в дорогу"? :-)
@@ZlydenGL нет. Можно ограничить ход педали. Само собой продумать, чтобы это было безопасно.
Меня не покидает мысль, что при незаблокированных колесах и равной силе сжатия колодок, должна проявляться прямая зависимость тормозного пути от массы. С большей массой больше кинетическая энергия. При одинаковом сжатии колодок за одно и тоже время они могут погасить одинаковое количество кинетической энергии. Поэтому, я предполагаю, что в таких условиях, бОльшая масса должна привести к увеличению тормозного пути.
Это если применять абсолютные условности физики, типа трение увеличивается пропорционально массе и т.п.
@@vladimirantonov1565 не знаю как Алексею, но лично мне при одной только мысли об ОГРАНИЧЕНИИ работы тормоза, пусть даже на полигоне, основательно плохеет. Тормоза - это то, что в любой повозке должно работать всегда и при любых условиях! А ну как на том же полигоне выползет из кустов какой-нибудь алконавт, или, допустим, лось? Ненене, без меня, пжлста.
Я в августе ездил в отпуск в Смоленскую область по Минскому шоссе на Вольво ХС60 D3, и вышло ровно 8.0 литров на сотню как туда так и обратно, при стремлении ехать 140 везде где получится, и погода была одинаковой
хоть и направления были противоположными, а расход совпал)
Может совпасть, может различаться, как повезёт. Смотреть на такие данные полезно, просто это не тест.
За упоминание канала ПартБокс отдельное спасибо! )
Интересный канал.
Любые темы интересны. И про покупку авто, и про топливо.
Кстати, интересно про 98 или 100й вместо 95го. На форумах говорят о красном нагаре и еще каких ужасах.
Мне всё интересно! Особенно " доброе утро " и " Спокойной ночи " !!!
Спасибо, я за ролики про покупку
Молоток. Годно.
Всем привет и отличного настроения!
Тема для видео которую я предлагал ранее: какой авто купить новый или бу. Критерии выбора по соотношению качество (ресурс остаточный)/цена. Как определить что выгоднее приобрести?
Б/у, конечно.
Спасибо всем.
Вы спрашивали помощь в тестах и проверках у компании Тотек?
У меня в семье 2 машины:
Toyota funcargo 2001
Ford fiesta 2008.
Обе старенькие, не понять на какую машину менять)))) может тема для ролика - когда правильно менять машину? И сколько тратить на покупку?
Как то пробывал на nissan note 1.6 Mt присадки в топливо Castrol год. Пробег в неделю был 500км. Трасса город 80/20. Заправка только на одной заправке shell аи95. И пришёл к выводу что толку от него не больше чем от улутшеного топлива. Расход, динамика не менялись. Но по цене дороже выходило с присадкой. Сейчас смысла не вижу в присадках.