【評価は？】ホンダ新型ZR-V(e:HEV)に試乗！入り混じる上質＆スポーティー！【HONDA ZR-V e:HEV Z 2023】
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- ５２１本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2023年4月発売のホンダZR-V！今回はe:HEVの走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■e:HEVモデル
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■撮影車両
モデル：ホンダフィット
グレード：e:HEV Z
駆動方式：FF
金額：¥3,899,500
ボディカラー：ミッドナイトブルービーム [￥38,500]
メーカーオプション：設定なし
■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
わたしも先ほど試乗してきました。シビックe:HEVに比べていい意味(乗り心地、安定感はZR-Vが上)でも悪い意味(加速感、軽快さはシビックが上)でも重厚さを感じました。
非常に高度なバランスのあるクルマだと感じました。
重さが効いてますよね
ありがとうございます。ホンダ売れて欲しいw頑張れホンダ！
売れてます！！
@@goodcarlifech さん
良かった^_^ありがとう^_^ホンダは日本の誇り！期待しています！
ホンダ新型ZR-V、めちゃくちゃカッコいいです。
😁👍
7月納車予定です！
シビックベースだけど、ZR-VはSUVだと言う事を忘れちゃいけませんね！
だけどSUVの中でも走りは素晴らしい感じなので期待してます！
因みにですが、EVでは何Km位まで速度出せるのでしょうか？
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
一般的な走りでは20km/h程度で始動します
私も先ほどヴェゼルとともに試乗してきました。
やはりヴェゼルよりも高級感ありますし、どっしりした印象がありましたね。
重さを感じます🤔
地元で驚きました笑
渋滞しやすくインプレッションには不向きな道かと思いますが、良い試乗動画でした🙂
ありがとうございます😄🙏別場所で高速や峠のレポートも出すのでご期待下さい！
とても分かりやすかったです! ZR-Vかっこいい😄
ありがとうございます😄🙏
自分もehev試乗したけど、思ったよりも加速感はありませんでした。けどレスポンスはいい方です。
シビックを頭から抜いて乗った方がいいと思います。
ダイレクトアクセル入ってるのでレスポンス良いですよね♪
1､5の4WDがスポーツ、一般的走行トータル的に良し、後ろのバタつき異音無しとの評価されたⅤ味氏がいましたが比較してほしいです！
あの方プロドライバーでもあるりマニアック過ぎなとこあるので一般的な目線で❗️
4WDの配備があるかどうか…
N-BOXだと渋滞の時はエンジン始動音が気になるのでイーコン切ってますね
シビックehevとの比較はどうですか？シビックのシの字も出ませんでしたが、同じパワートレインなので気になります。
シビックe:HEVと比較もしたんですがカットしました。全開加速はシビックのほうが気持ちよくて速いです。それ以外は変わりません。
ありがとうございます！
重厚なのは分かりました。シビックのように速いと言う言葉は出なかったのであまり速くない感じですかね？
十分速いです。でもシビックを知ってるので物足りなくも感じました。
ガソリン車のレビューもお願いします
お任せあれ！
かっこいい…
ヤバいです💦
実車見るとめちゃくちゃカッケー
イケイケでっす
攻撃的なフォルム、売れてほしい❗️
売れてます！
試乗したけど加速がバケモンみたいに速かったよ
車体の安定感もあって乗り心地まで良い
CMはほんま残念
😁
今日試乗しましたが、80ｋｍ以下でリアの突き上げが物凄く気になりました！FFだから？ZじゃなくXだったから？タイヤヨコハマだったから？N-BOXの方が乗り心地よく感じる７００００ｋｍ走ったCR-7アコ-ドは乗りです(´Д｀;)
突き上げは重さの影響かもですね
ハリアーと比べて静粛性はどうですかね？？
ハリアーの記憶が薄いのでなんとも💦
ホンダはいつもメカニズム自体は、感動するレベルの素晴らしいモノを造る。
しかし、車全体のフォルムがモッサリ鈍重で躍動感がなく、逆にドッシリ重厚な迫力がある訳でもなく、グリルのデザインは凡庸過ぎて残念だし、マセラティぱくってるし・・「何を表現したいのか？それをどのように見せたいのか？」ちっとも伝わって来ない。
新型プリウスが、空気を思いっきりガン無視して禁断の「抜け駆け」である、「コンセプトカーのデザインそのまんま市販」をついにヤリやがった（しかも、営業車にも多用されるあの大衆車クラスで！）
本来なら、元バイクメーカーでNSXやS660などのブッ飛びモデルを世に出すヤンチャ社風なホンダこそが、サッサとこの超～強力な抜け駆け技を、現代のスペシャリティカーである新型SUVモデルでこそ誰よりも先に思い切ってヤッちまうべきだったのに、なぜか分からんがいつまで経ってもモっタモタして・・・ まさかあの超保守的なトヨタに先に、意外にも早い者勝ちされちまった！
車メーカーとしての根本的な次元で、今後ずっと長く取り返せないレベルの大きな格差を、自らまんまと「ご献上」してしまったと思う。
ここに書くよりホンダの窓口に書いた方がよくね…
世間とは逆行すると思いますが、ハイブリッドではなくガソリンモデルで十分かと思いました。
石油はなくならない（4000年分ある）↓
czcams.com/video/lQ5K3rqlC3M/video.html
新型車の横幅がメーカー都合のデザイン優先でどんどんデカくなり、何だかんだ言い訳を付けてユーザーに値上がりを強要する悪しき傾向は何とかならないものだろうか。
コンパクトSUVがあるじゃない
それでも売れるんだからそういうことなんでしょうね、、
どうやって胡麻すれば、そんなに直ぐに試乗させてもらえるんですか?
世の中を生き抜く術は聞くんじゃなく盗むんだ
自分も試乗開始前日から連絡もらって明日乗れますが最初にどうですかと連絡もらったけど全く胡麻擦って無いですよ
ホンダ車も去年からヴェゼル、今回のZR-Vの2台のみの購入ですから。
一つ要因があるとしたら自分の担当は店長です。
このウインカー音苦手です…フィットと同類ですね。
たしかに上質さに欠けます…