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快特新鵜沼とか築港線100周年系統板とかファンサービスすごすぎやろ
とうとうこの日が来てしまったか。寂しい気がします。6001Fは最後まで故障すること無く無事に走り終えたのは確かです。名鉄の歴史に残る名車でもあります。それと残り少ないハロゲンヘッドライト車両でもある。約半世紀本当にご苦労様でした。投稿ありがとうございます。高評価お願いします。
16:33 ６０００系の６両固定編成は大変珍しくて、大変貴重です。最初で最後です。これが本線等で走れば一大事です。輸送力挽回出来そうです。あと車両を吊っているクレーン車は２５トンと７０トン？だと思います。まだ２５トンより下に２０、１８、１６、１４、１２、１０トンと２５トンより上が３０、３５、５０、５５、６０、６５トンと７０トンより上が７５、９０、１００、１３０、２００、１００００トンというのがあります。更に車体が大きくなって行き、私が見たのは１０トン代と２０トン代、６０トン代、７０トン代、９０トン、１３０トン、２００トンで警備は仕事では１６、１８、２５、９０、１３０トンのクレーン車を事故に合わないようにしました。２５トンは工事現場から出る際に車を止め、バック誘導をして、出しました。９０、１３０トンは大型トラックみたいな形をしており、運転席と操縦席が別々になっています。とにかく９０トンと１３０トンクレーン車は大きいです。以上
6000系より9500系のほうが多くなっています😱
当方が愛知に来た時には普通に走ってた子達が、愛知から離れる前に失くなるというのは、なんだかしんみりというか寂しくもあるというか、そんな感じがします。(あまり意識してないだけで、この子達に乗った事もあるのでしょうね……)
3編成しかいない4次車、残るは6015F1編成だけになってしまいましたか…。この編成は私の中では好きな編成だったので残念です。
6000系の最後に残るのは蒲郡線のワンマン車だけになるでしょうね。その時は名鉄の事ですので派手な引退セレモニーで終わる感じがします。その時が本当の6000系の終焉でもある。確実な世代交代は近いですね。名鉄の発展に貢献したことは間違いないと思います。
6001~6003F 6015~6017Fは、バンデリンドーム(ナゴヤドーム)に、行く時乗りました❗️三河ワンマンの6000系、残りすくないですね‼️
新型車両が台頭すれば、ベテラン車両が淘汰されるのは当然ですが、それでもやっぱり寂しいですね。
自分は仕事で行けなかったのですが、4連の6000系も数を減らしつつあるので日頃の記録はしておかないとですね。
6001編成は2両で運用につくのでしょうか？
魔改造
オォーゥ…とうとうほとんどの6000系(脱走兵)が解体(重機の餌に)されちゃいましたか…()
快特新鵜沼とか築港線100周年系統板とかファンサービスすごすぎやろ
とうとうこの日が来てしまったか。寂しい気がします。6001Fは最後まで故障すること無く無事に走り終えたのは確かです。名鉄の歴史に残る名車でもあります。それと残り少ないハロゲンヘッドライト車両でもある。約半世紀本当にご苦労様でした。投稿ありがとうございます。高評価お願いします。
16:33 ６０００系の６両固定編成は大変珍しくて、大変貴重です。最初で最後です。これが本線等で走れば一大事です。輸送力挽回出来そうです。あと車両を吊っているクレーン車は２５トンと７０トン？だと思います。まだ２５トンより下に２０、１８、１６、１４、１２、１０トンと２５トンより上が３０、３５、５０、５５、６０、６５トンと７０トンより上が７５、９０、１００、１３０、２００、１００００トンというのがあります。更に車体が大きくなって行き、私が見たのは１０トン代と２０トン代、６０トン代、７０トン代、９０トン、１３０トン、２００トンで警備は仕事では１６、１８、２５、９０、１３０トンのクレーン車を事故に合わないようにしました。２５トンは工事現場から出る際に車を止め、バック誘導をして、出しました。９０、１３０トンは大型トラックみたいな形をしており、運転席と操縦席が別々になっています。とにかく９０トンと１３０トンクレーン車は大きいです。以上
6000系より9500系のほうが多くなっています😱
当方が愛知に来た時には普通に走ってた子達が、愛知から離れる前に失くなるというのは、なんだかしんみりというか寂しくもあるというか、そんな感じがします。
(あまり意識してないだけで、この子達に乗った事もあるのでしょうね……)
3編成しかいない4次車、残るは6015F1編成だけになってしまいましたか…。
この編成は私の中では好きな編成だったので残念です。
6000系の最後に残るのは蒲郡線のワンマン車だけになるでしょうね。その時は名鉄の事ですので派手な引退セレモニーで終わる感じがします。その時が本当の6000系の終焉でもある。確実な世代交代は近いですね。名鉄の発展に貢献したことは間違いないと思います。
6001~6003F 6015~6017Fは、バンデリンドーム(ナゴヤドーム)に、行く時乗りました❗️
三河ワンマンの6000系、残りすくないですね‼️
新型車両が台頭すれば、ベテラン車両が淘汰されるのは当然ですが、それでもやっぱり寂しいですね。
自分は仕事で行けなかったのですが、4連の6000系も数を減らしつつあるので日頃の記録はしておかないとですね。
6001編成は2両で運用につくのでしょうか？
魔改造
オォーゥ…とうとうほとんどの6000系(脱走兵)が解体(重機の餌に)されちゃいましたか…()