Az EGO és a józan ész harca - Magyar Nagydíj Kibeszélő
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Új győztest avatott a Formula 1, a feszültségekkel teli, de sok akciót nem hozó Magyar Nagydíjon. A csapatok közötti drámákról azonban érdemes beszélgetni.
Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk:
Social Media:
/ groundeffecthu
/ groundeffecthu
/ groundeffectesports
Támogass Minket Patreonon:
/ groundeffecthu
eSport csatornánk:
/ groundeffectesports
Discord szerverünk: / discord
De ha Norris elengedi rögtön Piastrit, lett volna esélye nyerni, és pontosan azért, mert Piastri legüres térben is képes volt 4 másodpercet bukni saját hibából, ha ott 2 másodpercre mögötte kocog Norris mikor megint hibázik, ott az esély.
Piastritól már sokszor vett el pontokat a csapat. Nem ismerjük a szerződéseket. Volt már olyan futam ahol Weber kérdőre vonta a csapatot, hogy miért hozzák hátrányba Piastrit. Mi van ha trükközni akartak, csak Weber intézkedett?
Nem kell semmi trükközés , miért nem adta vissza azonnal a poziciót, hogy a csapat meetingen megbeszélteknek eleget tegyen, és azután mutatja be azt a dominanciát amit mutatott..? A McLaren nem tiltja a csapaton belüli harcot, azaz simán megelőzhette volna a pályán a következő 20 kőrben, és senkinek sem lett volna egy rossz szava sem..
@@TamasKiss-yk4st Üdv, én Noris csapatára értettem, Noris tudta nélkül, ezért nem értette Noris a kialakult helyzetet, ezért nem érezte igazságosnak a kérést. A McLaren nem tiltja a csapaton belüli harcot, ez igaz, valószínű hogy benne van a pilóták szerződésében, ahogyan talán az is hogy csak bizonyos esetekben lehet hátrányba hozni őket.
Amúgy pont fel akartam hozni Norris vb esélye kapcsán itt a kommentembe, hogy most ahogy néztem a Belga Nagydíj első két szabadedzését Wéberékkel, senki nem beszél az egyéb lehetőségekről, mint például, amit említettetek, hogy volt már idén Ferrari meg Merci is az élen. De aztán szóba hoztátok.
Az emberek érzelegnek, romantikus alkatok sokszor. Nyálasak... :D (Red)
És igen, jó lenne, ha Norris kihívója lenne idén Verstappennek, de - hogyha már teorizálunk - most leírom azt, amit senki se akar hallani: még a Red Bull is "feltámadhat". Ott is gőzerővel munkálkodnak a fejlesztéseken, mint minden csapatnál, és (sajnos) ez is benne van.
Kb. 10% esélyt adok Norris vb győzelmének. Igen, rohadt jó lenne ezt látni, de ez nekem most inkább egy 2009-es szezon ilyen szempontból, csak Button helyett Verstappen vezeti a pontversenyt.
Verstappennek nulláznia kéne legalább egyszer-kétszer, vagy lecsapnia olyan hisztit futamon, mint ami most volt, és Norrisnak minél előrébb végeznie. Majd +lássuk...
Sziasztok! Ezeket a kibeszélőket feltöltitek podcastként valami megosztóra? Mert nagyon jo lenne ha pl autóban vagy munkában vissza tudnám hallgatni🎉😊
Vissza tudod hallgatni itt is. Mi a baj a CZcams-al?
Gondolom, Hogy nincs neki premium, és nem tudja lezarni a képernyőt.
@@bertalev83
Igen igen. Spotyt meg applemusicot használok. 🎉 szoval jo menne ha majd felkerülnének az anyagok valahová, nagyon szivesen hallgatnám
Srácok, nekem az volna a teoretikus kérdésem: Tegyük fel, hogy Verstappen elmegy a redbull-ból. Akkor mi lesz a redbullal? Mert jelenleg ha 2 Perez ülne ott, akkor pontokért is csak néha harcolnának.
Perez is csatázott győzelmekért (mikor Verstappen a dobogóért sem.. emlékezz mikor 1 éve Perez jobban kezdett), ennyire más az az autó amit Verstappenre építenek és csak neki fekszik, vagy általános, és más is tudja vezetni. (Ugyanez Ricciardo, amíg nem mondta ki a csapat, hogy egy emberként beáll Verstappen mögé, Ricciardo nyert futamokat, végig több pontot hozott a csapatnak mint Verstappen, azután még dobogóra sem állt már)
@@TamasKiss-yk4st te mégis miért írsz akkora hülyeséget hogy lekaparom az arcomat? "Perez is csatázott győzelmekért (mikor Verstappen a dobogóért sem.. emlékezz mikor 1 éve Perez jobban kezdett" te mégis mit néztél te jó isten pfff eszméletlen hogy úgy mersz kommentelni hogy azt sem tudod melyik sportot nézed..... "ennyire más az az autó amit Verstappenre építenek és csak neki fekszik, vagy általános" látszik hogy fogalmad sincs arról hogy mit beszélsz, szerinted a számítógépes szimulációk figyelembe veszik, hogy verstappen hogy szereti? egy autónak a beállítása az, amit "személyre lehet szabni" és köztudott, hogy Verstappen szereti a pengeélen táncoló túlkormányzott autót. Egy túlkormányzott autó mindig gyorsabb, mint egy konzervatívabb, kérdés, hogy ezt mennyire tudja egy pilóta a határon vezetni. De inkább nem magyarázom tovább mert valszeg a falnak beszélek
@roy-yal arról nem én tehetek, ha neked fogalmad sincs arról mi az az alul kormanyzott/túl kormányzott autó.. mert Verstappen szereti ha az orra jobban betapad, és a segge kicsit jobban "csúszkál", de ezt mások nem szeretik, ők a stabilabb autókat szeretik, kevesebb oldal mozgással a kanyarokban..
@@TamasKiss-yk4stPerez akkor ev elejen csak az SC-vel, meg Verstappen megbizhatosagi problemajabol adodoan tudott elotte vegezni. Szuk negy ev alatt onerobol egyszer sem (!) vegzett Verstappen elott.
Akkor majd másra építik az autót nem Maxra, ennyi
Tsunoda folyamatosan hozza a jó eredményeket. Ti nem így látjátok?
Az volt a brutális szerintem, hogy Norris majdnem kiautózott egy kiállást Hamiltonhoz képest mire elengedte Piastrit. Nyilván Hamilton ott már nem nyomta úgy, és Verstappent feltartották, de ezen a pályakarakterisztikán most nagyon keménynek tűnik a McLaren. Nehogy az év második felében egy Norris hengert lássunk 🤯
Inkább Norris henger, mint a jelenlegi mesterséges verseny folytatása.. (most látszik mennyire tud Verstappen versenyezni.. ilyen ha nem kigurítják a vörös szőnyeget, és lehúzódnak a fehér vonalra amikor megérkezik.. az meg hogy gumi spórolás miatt engedik el hülyeség, ezen elv alapján jelenleg kevesebb okuk van Norris-Piastri ellen védekezni, és ellenük mégis tesznek legalább egy védekező manővert.. vagyis Verstappen esetén inkább csak az autót féltve félre állnak, az meg nem igazi verseny.. úgy még Strollnak is jobban menne, ha mindenki félre áll előtte.. Perez meg a McLarenek sem azért ragadnak be gyakran a közép mezőnybe, mert félre állnak nekik.. pedig az autójuk sebessége indokolná..)
Az F2-ben a Rodin Motorsport csapatnál Miyata autója oldalán már ott a Toyota matrica, jó egy GR. Vagy csak George Russel monogramját tették rá? :D Szóval nem lenne meglepő, hogy az F1-ben is megjelenne.
Jól sejted, az a GR a Gazoo Racing miatt van ott, akik a Toyotának olyanok, mint az ABT az Audinak, az M GmbH a BMW-nek, vagy az AMG a Mercinek.
„Ne mondd ki hiába Istenednek, az Úrnak a nevét, mert nem hagyja az Úr büntetés nélkül, ha valaki hiába mondja ki a nevét!” (1Móz 20,7)
Kérdés, hogy ki hol ejti meg a motorkomponens cserèket ès a hátrasorolást
Spában a legkönnyebb elozni
Mit gondoltok arról, hogy a Ferrari fejlesztése jó, csak a felfüggesztés nem bírja ki ezt a leszorító erőt. Tehát idén nem nagyon tudnak mit csinálni, mert teljes átszabásra van szükség a felfüggesztés miatt.
Annyira gáz h vmelyik nagy szakértő műsorvezető ezer éve volt a Ringen, de ő osztja az észtXD meg ez a saját magunk utálata.... igen, hazánkban rengetegen szeretik az autósportot! És igen, arányaiban már sokkal többen mint pl Németországban.
Lehet hogy Verstappen evett egy kis gulyást hogy paprikás lett ( 1:58:48 )
Ha Hamilton lelassít és elengedi, Verstappen akkor is kicsúszott volna a T1-ben, vagy akkor megtudta volna fogni?
Nem. Nyílegyenesen csúszott előre az autó, sokkal nagyobb sebességgel, mint ami a kanyar teljesítéséhez kellett volna. A falat talán nem érte volna el, de ahhoz közelebb lett volna, mint a kanyarcsúcsponthoz.
De pont a mostani futam mutatta be miért nem ültethetnek be bárkit Verstappen mellé, csak egyszer dacol Verstappennel, és rendszeresen lesz 2 Red Bull a pálya szélen.. nekik olyan pilóta kell, akinek mondhatják azt: "integettél a kavics ágyba lévő Maxnak? Na most, hogy nincs DRS-e, és te épp Russell csata közepén vagy, engedd előre Maxot.."
Tsunoda balesetét hogy-hogy nem említettétek meg?Mi bajotok van azzal a csávóval? Már nekem is feltünt, hogy nem tartsátok őt sokra...
A józan ész az lenne, hogy nem mesterségesen a csapat dönti el, hogy ki legyen a győztes. Szembe kellett volna néznük a hibájukkal és nem így korrigálni. Piastri-nak sem jó, hogy az első győzelmét csapatutasításnak köszönheti. Verstappen elleni küzdelemnek sem jó. A sportágnak sem jó. Egyébként is Norris volt a gyorsabb volt a pályán.
csapat meetingen megbeszeltek alapjan cselekedtek, sajat magukat szopattak meg, hogy eloszor norrist hoztak. (+ norris is elengedhette volna elobb, ha mar palyan gyorsabb volt piastrinal)
Persze, gyorsabb volt miután a csapat kivette Piastrit előle. Előtte meg 50 körön keresztül Piastri verte, de az mellékes, ugye? A mesterséges csapatdöntés pedig pont az lett volna, ha Norris nem adja vissza a pozíciót, miután megkapta ingyen.
@@tothsandor955 az nem döntés lett volna, hanem egy versenyzőkön kívülálló hiba amit Norris kihasznál.
@@loczi_gergo6248 Norris ha rögtön elengedi, akkor vissza tudta volna előzni, de ezt ott azonnal nem látta át, az egója nem engedte, ebben ő hibázott.
Azért a csapat hibája annyira nem áll kívül a versenyzőtől. De ha Norris tényleg annyival gyorsabb volt mint mondta akkor egyből vissza kellett volna adni majd a pályán megelőzine Piastrit
Nem attól fog előbbre lépni az Aston Martin a fejlesztésben, hogy Alonso mit mond a rádióban! Ezt a hülyeséget! Megbeszélnek valamit a verseny előtt, hogy lehetetlen olyan stratégia, hogy lágy gumikkal csak 7 kört teljesítsen, erre azt teszik, hiába nem értett Alonso egyet. Stratégiáról beszéltek és ezt meg sem említitek? Vagy azt, hogy Stroll a csapatutasítás ellenére nem adja vissza a pozíciót?
Ez nem stratégiai baki volt a McLaren részéről hanem zseniális marketinges fogás, mindenki róluk beszél
Ha a RB ezek után sem váltja le Perezt, akkor azzal azt üzenik, hogy a konstruktőrit feladták és csak Max címe számít, de az is keservesen lesz meg, ha így folytatják. Fun Fact: már csak Pereznek nincs futamgyőzelme a top 4 csapat pilótái közül.
Most szinte mindennel egyet értek, amit a srácok mondtak a komolyabb esetekről, felelősökről, döntésekről a futamon. Bennem is végig ment ez a kettősség, a futam végén, hogy szívem szerint rövid távon most Piastrinak adnám, de a vb cím esély hosszútávon többet tudna hozni rajongóként és csapatként is. Nagyon nehéz szitu volt, amit a Mclaren csak magának köszönhetett, mert az első elévágás jogos volt, ott tényleg lehetett tartani Hamiltontól, de a 2. kiállásoknál már nem. Így most senki sem boldog igazán, sem Piastri, sem Norris, sem a szurkolók és bizonyára a csapat sem. Egyedül Hamilton örülhetett a 3. helyének felhőtlenül. Kész csoda, h a futóműve megúszta és Max is továbbment, elképesztő. Az RB stratégái sem voltak a helyzet magaslatán, emiatt gőzölt be Verstappen, de kb 50%-ban magának is köszönhette a sorsát. Mikor látta, h nem tudja Hamiltont megelőzni a középső etapban ő is szólhatott volna, hogy inkább elévágna, mert látta, h ez működik. Az ütközésnél pedig csak annyit tennék hozzá, hogy ugye utólag nem büntették Verstappent, ami azért nem oké, mert bár Hamilton tehetett volna többet az ütközés elkerüléséért. DE! Szinte ugyanilyen helyzetben Sainzot megbüntették 5 mp-re Piastri ellen Miamiban, mert ott is Piastri belefordult a bevetődő Sainzba és letörött a szárnya, ezért hátraesett. A bírók pedig szeretik hangoztatni, hogy csak a tettet büntetik, nem nézik a következményt. Hát ez a 2 eset tökéletesen mutatja, hogy ez nem igaz. Tényleg olyan nagy kérés, h konzekvensek legyenek?
Max és az apjának is beleszólása van ki legyen a csapattársa, a Red Bull pedig mindenàron meg akarja tartani Maxet, így ha kell inkább indulnak 1 autóval
Akarmennyire is azt mondja mindenki, hogy “jo fiu”-bol nem lehet vilagbajnok.. Norris remelem erre ra cafol. A mai versenybol kiindulva, hogy a 2. gyozelme lett volna de tudta o is, hogy ez nem volt az ove. Amit ma tett maximalisan korrekt volt!
Remelem szorosabba teszik a vb-t, Verstappen mai rinyalasa nagyon nem volt szimpatikus..
amikor a saját versenymérnököd gyerekesnek hív akkor már el kellene gondolkodnod....és hajrá Mclaren
@@mmarccy93 nem Norris a jófiú, hanem Piastri.
@@akosbogar1885szerintem ameddig valaki a vilag legjobb 20 versenyzője kozott van, hova tovabb, valszeg jobb is mint a tobbi 19 (nem csak en osztom ezt, meg lehet talalni a szakértő nagyöregek véleményét) addig nyugodtan hisztizhet. Nem kurvara mindegy? Frakkbak, kisujjat eltartva nem nagyon lehet versenyezni.
@@ilikethestock1742 26 éves férfiak ne hisztizzenek már mert nevetségessé teszi őket.
@@akosbogar1885 Akkor ebben a mezőnyben, meg minden eddigiben minden pilota röhejes volt?
1:11:37 itt kellett volna(vagy még előrébb) Verstappennek elemelnie a gázt és besorolni a két McLaren mögé, de nem full gázzal végig a pályán kívül. Azért mert már a két McLaren előtt volt, de ez csak illuzió, mert a pályán kéne megcsinálni az előzést. Pályán kívül pedig óvatosabban kéne közlekedni, mint a pályán.
Remélem Verstappen elmegy a Ferrariba, aztán picsoghat majd évekig. :D
Foglalt mindkét ülés a Ferrarinal, Astonba fog menni, Neweyval és a gyári Hondaval
A rajt utani elso kanyarban megneztem volna a velemenyeket, ha nem Verstappen van kivul, hanem valamelyik McLaren. Akkor Verstappen lett volna az, aki leszoritott. Hiaba mondja Szabi, mindenki nezi azt is, hogy ki csinalja, nem csak azt, hogy mit. 🙂 Ezt leszamitva Verstappennek az elmult jopar ev leggyengebb futama volt.
Uncsi futam Uncsi pálya
Hülye CZcams, hülye kommentelők
Én Piastri helyében visszaadtam volna Norrisnak a első helyet egy "örúljé vazze" beszólàssal együtt.
Max este szimulátorozott itt meg még ezt hitte F1 24 open lobbyban van.
Nagyon kocsmai hangulatúak ezek a streamek, mintha csak pár barát megbeszélné a versenyt. Elmondani bárki el tudja, hogy mikor mi történt. Egy kicsit több szakmaiságot várnék el ettől a csatornától, ha már olyan sokat kritizáljátok a hozzá nem értésük miatt az Unibetet is.
es ez a jó benne! ❤😂
A különbség a kocsmai beszélgetés és az Unibet által szponzorált tartalmak között az, hogy előbbi esetben pár finom sörre, utóbbiban pedig hozzá nem értők megfizetett véleményére gurulnak a forintok.
Hát nem tudom milyen kocsmai beszélgetéseken kezdenének el telemetriát elemezni és a helyzeteket elmagyarázni. Inkább azt mondanám hogy ez egy Kibeszélő adás, amiben kibeszélik a versenyen történt dolgokat, néhány relevánsabb adattal és saját tudásukkal kiegészítve. Kocsmai beszélgetéstől ez messze van
Azért nézzük hétről hétre, futamról futamra ilyen sokan, mert nekünk kimondottan ez a stílus és szakmaiság felel meg. Fantasztikus humorérzékkel és tudással társulva. Köszi nektek GE !❤❤❤ 🎉❤
Verstappen a rajt után nem csak Norris elé jött vissza megkérdőjelezhető módon, hanem a 2-esben Hamiltont is kiterelete csak abból valahogy nem volt ügy. Majd a verseny vége fele ezt ugyanott a 2 esben fordított helyzetben valahogy sikerült figyelmen kívül hagynia.
Gyors nagyon minden tekintetben a vezetői készségeit senki nem kérdőjelezheti meg, de F1 pályafutása elejétől kezdeve a test-test elleni szitukban a bírák által elvolt kényeztetve, és ennek ilyenkor látjuk az eredményét.
Mostmár nem az újdonság erejével hat, ráadásul többszörös VB, ezért ő is ugyanabban az elbírálásban részesül. Ő meg nem érti, hogy ami eddig hatékonyan működött az jelenleg miért nem működik ugyanúgy. Ilyenkor konkrétan szét tud esni fejben.
😂😂😂😂
Én Piastri helyebe nem elöztem volna meg Norist mert ez igy nem igazi gyözelem...
De nem is engedtem volna Noris helyeben hogy megelözzön...
Ez kurva kínos volt a végén
Csak Norris tette kínossá.. ha azonnal lereagálja és elengedi Piastrit (a meetingen megbeszéltek miatt, aki előrébb van a 3. kőrben az a kedvezményezett), akkor ugyanazzal az erődemonszrációval amit mutatott, ugyanúgy megelőzi Piastrit.. a csapat megbeszélés csak a boxtaktikára volt érvényes, az utána lévő 20 körben ha gyorsabb, akkor gyorsabb.. McLaren engedte őket csatátni eddig is..