батя шаре в моторі 👍 лайк однозначно. Теорія, яким повинно бути сідло клапана, можна подивитись Травникова з 12 хвилини де він вказує розмір фаски прилягання клапану 0,9-1,5мм (цього у вас не видно) czcams.com/video/rI-_msJqHbw/video.html
На клапан пистолетом клееш болтик, болтик зажимаеш в шуруповёрт, наносиш пасту и ни швыдко лево право=через минуту будет зеркало, я так на ямз 236 делал, удачи Саня (на малых оборотах крути)👍
Чисто порада....завезіть до спеціалістів,приріжуть клапана бо ніхто їх уже не притирає!!!шліфануть злочину,наскільки бачу вона ще не шліфована і заодно під колектор вихлопний,провірять на герметичність і ок.болти гбц нові постав в буде тобі щастя....
батя шаре в моторі 👍 лайк однозначно. Теорія, яким повинно бути сідло клапана, можна подивитись Травникова з 12 хвилини де він вказує розмір фаски прилягання клапану 0,9-1,5мм (цього у вас не видно) czcams.com/video/rI-_msJqHbw/video.html
Молодець лайкос не жалко.😊
Економісти 👍
Куме, при такому ремонті треба б віддати голівку на герметичність на стенд, щоб не було потом питань до фаз ГРМ і поршневої вцілому
На клапан пистолетом клееш болтик, болтик зажимаеш в шуруповёрт, наносиш пасту и ни швыдко лево право=через минуту будет зеркало, я так на ямз 236 делал, удачи Саня (на малых оборотах крути)👍
Дякую за поради і підтримку.
Привіт колего!
👍🇺🇦🤝
Чисто порада....завезіть до спеціалістів,приріжуть клапана бо ніхто їх уже не притирає!!!шліфануть злочину,наскільки бачу вона ще не шліфована і заодно під колектор вихлопний,провірять на герметичність і ок.болти гбц нові постав в буде тобі щастя....