Como Limpar o Sensor de Massa de Ar ( Debimetro) da Master de forma correta.
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- čas přidán 25. 03. 2021
- Como Limpar o Sensor de Massa de Ar ( Debimetro) da Master de forma correta.
Se você tem 1 Master ou 1 van e esta perdendo força na aceleração, veja todo esse video e aprenda da forma correta como fazer a limpeza.
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Deus abençoe grandemente... Vc me ajudou demais com o seu vídeo... Confesso que não sabia mais oque fazer!!! Muito obrigado mesmo
Parabéns O MUNDO É ASSIM ! vc é o melhor professor do CZcams. Abç, sucesso
Parabéns e obrigado por compartilhar
Parabéns por compartilhar seu conhecimento, sucesso sempre nesta sua caminhada
Que vídeo top irmão, parabéns!
Gostei muito do seu vídeo muito bem explicado e realmente fiz isso notei uma melhora muito grande ..obrigada pelo vídeo
Bom dia, muito obrigado, tive um problema similar e deu bastante resultado a sua orientação.
Fis deu serto fiesta valeuuu dica
Parabéns ótimo conteúdo
Muito obrigado
Show.
Este método serve para qualquer modelo de carro ou não
Bom dia obg pelo video vou fazer no meu
Sucesso Carlos
Boa noite obg amigo assisti seu vídeo aí limpei o meu sensor de fluxo do meu sw 1.8/16v 99/00 e resolvi o problema que o carro tava morrendo qdo o eletroventilador (ventoinha )acionava obg pela sua aula parabéns
Valeu. Muito obrigado
E amigo vc é bao mesmo Abraço
Valeu, muito obrigado
Hola excelente explicacion, tengo el mismo problema y cambiar el sensor en argentina sale una fortuna. Voy a probar la limpieza, la consulta seria que hace el limpia contactos cuando ingresa dentro por que me resulta raro que solo sea limpieza el problema.. es como que no entiendo que hay dentro..
Si podes comentar genial! gracias desde ya!
Parabéns ,me tirou uma dor de cabeça !
Fiz todo esse passo a passo no meu prisma e o defeito sumiu !
Parabéns !
Qual o defeito que tinha no seu ? Estou com problema da minha master ficar morrendo do nada
SHOW, parabéns pelo vídeo
Ótimo vídeo.
Como saber se o meu sensor está ruim?
A Maf pode apresentar valores incorretos tbm se a sonda lambida estiver travada, ela tenta compensar, vc avalia tbm com scanner.
E outra tem que colocar o scanner para valiar se o debimetro está com os parâmetros corretos em marcha lenta, existe uma tabela com valor em m.v em marcha lenta. Na minha marea 2.4 e a mesma coisa.
Posso limpar com o descarbonizante cara 80?
Bom dia, não entendi direito:
desliga o polo negativo da bateria antes de retirar o sensor MAF para limpar com limpa contato?
Ou retira a peça com a bateria normal, limpa o sensor MAF e depois desliga o polo negativo?
E no final: vc ligou o polo negativo da bateria antes de encaixar a peça do sensor MAF ou tanto faz a sequência?
Eu uso um OBD 1.5 com app alfaobd.
Boa tarde eu sou José Luís parabéns pelo video fiquei so com uma dúvida referente quando tira o cabo da bateria eu neste intervalo de 10 minutos eu ja posso ir montando o sensor de turbina
Bom dia José Luiz. Tudo bem? Pode sim. Não tem problema não
Boa tarde qual é o produto de limpeza por favor?
Muito bom o vídeo, mas não ficou claro se você montou o debimetro de volta antes de desligar o negativo da bateria.
Boa tarde quando vc fez essa limpeza no sensor map ele acende a luz da injeção eletrônica ?
Bom dia Paulo, não acendeu.
Funciona com motor Endura-E do Ford Ka 99??
Funciona sim. Em qualquer carro
Meu sensor é um analógico do versa 1.6
Amigo, tirar o negativo da bateria não zera nada. Existem vários vídeos que comprovam isso. Se informe com um eletricista. Os parâmetros são readequados conforme você anda com o veículo. A central se adapta a limpeza que você fez no sensor. Essa história de chave, de chão de bateria não existe.
Bom dia Tiago, no meu caso é que a bateria fica no chão da Van, se tira o negativo dela zerado pelo menos o rádio zera kkk. Em referência aos parâmetros esse eu indico o Alteos , ele si. Faz todo serviço.
Po amigos quando você tira o cabo da bateria seria a mesma coisa de reiniciar um computador quando você instala um hardware novo você reinicia o micro para ele detectar mais rápido
Zera as memórias que a injeção eletrônica tem gravada no módulo, quando vc reconectar a bateria o veículo vai se adaptar novamente ao modo de condução, combustível etc... Isso não zera defeito pré existente!
A minha perde força na aceleração e acende luz de stop.. pode ser esse o problema?
Pode ser filtro de combustível
Boa noite.
Após aplicar o produto, lavou com água corrente ?
Serve o WD40 ?
Água? Tá doido? Kkk
Fiz esse procedimento e minha master não quis ligar o painel e ignição
Na bateria compra um cachimbo 10mm.
Car 80 descarbonizante ou desingripante?
Descarbonizante
Honda Fit zera dessa forma.
Tem nada ver zerar pq tirou Maf, se zera se tiver um erro na memória.
Scaner não é caro,comprei um via bluetooth por 20$
O medidor de massa de ar não se limpa isso é um procedimento pouco ortodoxo, deve ser substituído por outro novo porque é um elemento relativamente barato e muito importante no desempenho do carro.
O ADG da High torque limpa, e, R$900 Reais, barato? Sei não...
Barato? Pro meu carro 1200 na internet e 3000 genuína
Barato??... R$ 2.500 reais o sensor MAF da Volvo... USADO!
É só assistir os vídeos americanos de todos os proprietários limpando a MAF, inclusive usando "Air Flow Sensor Cleaner", um spray específico para isso, que custa 30 dólares lá (mais de 250 reais aqui).
@@OMarceloCosta tenho um vectra 2.0 dti e posso te dizer que um medidor de massa de ar da marca ridex custou 26€.
2,200 o sensor do meu carro
Fala muito