Pedro de la Rosa: El piloto que pudo ser y no fue
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- čas přidán 4. 07. 2024
- Hay quienes dicen que Pedro de la Rosa no tuvo las oportunidades que se merecía. Hay quienes dicen que las tuvo y no las aprovecho. Hay quienes incluso comentan que es “demasiado buen tío” para ser piloto de #F1…
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/ garaje hermético
Voy a desmontar algo que para mí es una leyenda urbana y que en ocasiones me “cabrea”, eso de que Pedro es “demasiado buen tío para ser piloto de #Fórmula1”.
#delarosa
Ganar todo.
Siempre se dice que la receta del éxito para llegar a la F1 es ganar todos los campeonatos en los que participes…. Una regla que Pedro siguió al pie de la letra desde el principio.
Debuta en 1989 en la Fórmula Fiat con el equipo de la FEA “Ofensiva Uno” y gana el Cto. Pasa a la F-Ford española en 1990 y gana en su primera temporada. Eso mismo año corre algunas pruebas del británico de F-Ford, en el que destacó Senna en su momento, y hace 2 podios en 6 participaciones. En 1991 salta a la F-Renault Española y hace cuarto, para ganar en 1992 en España y en Inglaterra, haciendo doblete.
En 1993 y de la mano de la Federación española de automovilismo participa en la F-3 británica dentro del equipo Racing for Spain, terminando 6º con tres podios. En 1995 emigra a Japón para participar en la F3 japonesa y en su primer intento no gana el campeonato… ¡arrasa! Pues gana 8 de 9 carrera.
Participa en la Fórmula Nippon casi una antesala de la F1, donde en su segundo año en 1997 vuelve a arrasar.
Por la puerta de atrás.
En 1998 el equipo Jordan lo ficha como piloto probador. Muchos dicen que es una forma de entrar en la F1 por la puerta de atrás…
Compañero de Verstappen.
Pedro, fiel a su estilo, debuta con gran éxito: Un punto en su primera carrera. Y muchos diréis, ¿un punto es un gran éxito? En el 2000 continua en Arrows, pero su compañero cambia y sería Verstappen… Jos, el padre del actual campeón del Mundo, Max. Puntúa en dos ocasiones y acaba 16º, por detrás de Jos.
Niki el “entrometido”.
Para 2001, Pedro no tiene asiento en la F1. Arrows pierde a Repsol y prescinde de Pedro, que ficha como piloto de pruebas de Prost Grand Prix. Pero Niki Lauda se entromete. Niki era consciente de la valía de Pedro y consigue, una vez comenzada la temporada, que le fiche el equipo Jaguar, un proyecto prometedor.
El mejor momento.
Y en 2005 llega el que quizás sea uno de los mejores momentos de Pedro como piloto, cuando por una lesión de Juan Pablo Montoya, Pedro se convierte en piloto titular en el GP de Baréin, un circuito que no conocía. Acabó quinto, pero consiguió la vuelta rápida en carrera, un récord que, a día de hoy, julio de 2022, sigue vigente.
Con la sorpresiva retirada de Montoya, que se va a “hacer las américas” a la NASCAR, algo que nunca entenderé, Pedro se convierte en 2006 en piloto oficial de McLaren. Consigue un segundo puesto el GP de Hungría, dos quintos en Turquía y China y termina el 11º sin haber hecho la temporada completa… la cosa pintaba bien.
El vendaval Alonso.
¿Perjudicó Fernando Alonso a Pedro de la Rosa? Pues sí y no, Sí, porque en el fondo le quinto el sitio en McLaren en 2007. No, porque los Mundiales de Alonso habían hecho la F1 mucho más popular en España y, de rebote, a Pedro un piloto quizás más interesante. Aunque se podría decir que realmente quien quito el asiento a Pedro fue Hamilton.
Llega Sauber.
Sus excelentes resultados, cuando tuvo oportunidad de competir, su magnífico trabajo como piloto probador y la facilidad con el trato, hico que Pedro estuviese a punto de fichar por varios equipos, como el propio McLaren o el Force India. Pero al final fue Sauber quién le ficho…
Pirelli y HRT.
Pero Pedro consigue seguir ligado a la F1. Dadas sus grandes cualidades Pirelli le ficha como probador para sus nuevos neumáticos. A finales de 2011 arranca un proyecto muy ilusionante para todos los españoles, ¡el primer equipo español de F1!, HRT (Hispania Racing Team), del que Pedro será piloto oficial…
El final de su carrera como piloto de F1 lo hace nada menos que en Ferrari donde hizo como siempre una magnífica labor como piloto probador. Y no me olvido su labor como presidente de la Asociación de pilotos de F1 en dos ocasiones.
Conclusión.
Un palmarés envidiable antes de llegar a la F1, prácticamente 4 temporadas como piloto oficial en equipos de F1, un podio, muchos puntos, sensacionales actuaciones y una ingente labor como piloto probador en equipos de tanto prestigio como Ferrari o McLaren… eso está muy bien, pero tiene más mérito si añades que en un mundillo tan complejo, competitivo y no siempre muy respetuoso como es la F1, no encontrarás a nadie que te hable mal de Pedro de la Rosa.
Pedro ha dedicado su vida a la F1. Siento un piloto rápido, sensible, con mentalidad de trabajo en equipo, competitivo con coches que no son F1, como los GT… ¿por qué no se ha dedicado a la resistencia? ¡Que grandísimo piloto de resistencia nos hemos perdido! - Auta a dopravní prostředky
Un amigo mío, gran aficionado a la fórmuloa 1, se lo encontró en el aeropuerto de Barajas, fue a pedirle un autógrafo y acabaron hablando largo y tendido de la temporada que e en esos momentos se estaba desarrollando. Se quedó alucinado con su amabilidad, educación y cercanía
Doy fe, yo viví una situación similar con Pedro.
Que envidia... Que grande poder conocer a alguien tan especial como Pedro
@@Arce3322 yo también. Se nota que es un apasionado y una vez sale la conversación no tiene prisa por terminarla. Es un grande.
Un primo de un cuñado de mi vecino también habló con el y al final adivina:
-Se hicieron mejores amigos
He escuchado varias historias ya de gente que se lo encuentra en sitios y se pone a charlar con él sobre Formula 1, parece que verdaderamente disfruta de intercambiar opiniones con desconocidos.
Qué bonito es ver a un español ahí eh Máximo. La verdad es que Pedro siempre demostró mucho talento y no en balde es "Nippon Ichi", aunque quizás le perjudicó, aparte de la falta de un monoplaza competitivo, el empezar relativamente tarde en karts y monoplazas porque pese a que su progresión fue espectacular, no debutó en una carrera de F1 hasta los 28 años. Y por añadir un poco al epígrafe de ganarlo todo, lo cierto es que antes de comenzar su carrera en el karting a los 17 años, tuvo una destacada carrera como piloto de coches de radiocontrol, siendo campeón de España y Europa en varias ocasiones además de subcampeón Mundial.
QUE BONITO POR DIOS !!
Video de manual
Qué grande Pedro 😎👏
Esas edades no eran raras en esos años,,,Alonso fue muy prematuro en esas historias,hoy comienzan demasiado temprano en mi opinión tanto en F1 como en motos
@@elenasinh9.9.91 Hoy día debutan más temprano que antaño, pero aun así debutar con 28 años ya era considerado mayor por aquel entonces e incluso antes (Gilles Villeneuve debutó con 27 años, pero él decía tener 2 años menos porque temía que no le dieran la oportunidad de debutar por ser demasiado mayor).
De hecho, las edades de debut de los otros rookies de 1999 fueron 24, 24 y 22. De los de 1998 fueron 24 y 19. De los de 1997 fueron 22, 25, 21, 30 (y este solo corrió una vez), 22, 23. De los de 1996 fueron 23, 20, 27, 24...
Así que si bien debutaban más mayores, debutar con 28 ya era mayor incluso para estándares de la época.
Un pilotazo. Un pilotazo y un tipo excelente. De F-1 sabe muchísimo. De su etapa de Japón cogió el mote "Nippon Ichi", traducido, "Número Uno en Japón", precisamente por las exhibiciones que hizo en Japón.
De la F-1 me acuerdo muchísimo de su primer punto, el 6º en Australia con el Arrows, un equipo de la parte baja fue un verdadero hito. Y las lecciones de Bahrein, años después, adelantando a todos en pista.
Tuvo la mala suerte de que se le cruzaron enchufados en su camino. Pero en lo suyo, de los mejores, sin ninguna duda.
No sé si para Campeón del Mundo, pero que habría luchado los mundiales de haber contado con confianza de sus equipos desde el minuto 1 es una certeza.
Un saludo desde aquí tanto a Pedro como a Máximo.
Hola garajistas! Soy de Tucuman, Argentina, y estoy contento de saludarlos por primera vez. Pedro de la Rosa fue el primer piloto español de formula 1 que conocí y me quedó el recuerdo de aquel bonito arrow anaranjado de cuando empecé a mirar la categoria (allá por el 2000/01 cuando tenía 10 años) y hasta lo elegía para jugar en la PS1. Miro desde sus inicios a Garaje Hermetico, y la verdad es que siempre, hasta hace muy pocos dias me pareció extraño y me pregunté cuando harían un video dedicado a este piloto? pensé en comentar y preguntar por ello pero hoy me sorprendí al verlo!
Los seguiré viendo GH. Saludos y mis mejores deseos para ustedes.
Un excelente piloto, mejor persona
Un ejemplo a seguir para la juventud
Muy buen reportaje.
Conocí a Pedro cuando empezó a correr la fórmula Fiat. Yo era mecánico de Iván Arias. Lo conocí bien y puedo decir que de "blandito" no tenía absolutamente nada. Era y fué un pilotazo. A la F1 solo llegan los mejores, y que además tienen que tener "suerte". Particularmente, para mí Iván era mejor piloto (talentoso) que Pedro, pero Pedro llegó e Iván no.
Para lo que le sirvió llegar, casi que podía haberse quedado en casa. Estando en una de las grandes y, por el racismo imperante entre los anglocojones, solo le dejaron coger el volante en ¿Una carrera?, cuando era mejor que el inútil de Raikonnen, que si, muy rápido, pero nada mas que eso.
Me ha encantado tu programa. Y estoy de acuerdo 100% contigo. Creo que FUE y ES un gran piloto, pero la faltó la suerte de tener el coche y la oportunidad en el momento adecuado. A mi me encantaba verle correr, en tiempos. Y por cierto: también le conocimos en Barajas y es la persona más educada y encantadora que te puedes imaginar. Cercano, apasionado por la F1 y por tanto te comenta la carrera de esa semana con total naturalidad. Una maravilla.
Me leido todos los comentarios y yo he conocido mucho antes a Pedrito. Así le llamabamos entonces, a mediados de los 80, cuando fue campeón de Europa en TT RC, para los que no sepan de que se trata, son los todo terreno radiocontrolados. Era un crio encantador con una manos de oro. De que no tiene carácter me rio yo. En una carrera fueron todos a por "el niño", porque sino era imposible ganar. Cuando iba en cabeza, consiguieron sacarle de la pista y al devolver su coche a la pista era el último. Hizo una remontada épica, con unos adelantamientos para poner la piel de gallina. ¡Consiguio ganar! Y por supuesto siendo ese chiquillo sonriente.
Por cierto tocayo. ¿Como que no ha sido piloto de resistencia? Corrio el único campeonato de resistencia de españa en Elche y además con un coche español, un Bycmo Terra 90.
Desde aquí un fuerte abrazo con todo cariño a "mi Pedrito".
Grande Pedro De la Rosa!!!! Orgullo patrio con el!
Me has hecho acordar de dos excepcionales pilotos que corrieron en Fórmula 1, uno de ellos Sir Stirling Moss, sin dudas de lo mejor, nada más que agregar, el otro, nuestro compatriota Carlos Alberto Reutemann, fenomenal piloto, excepcional tester, Ambos ganaron muchas carreras, pero nunca tuvieron la suerte de ganar un campeonato del mundo. Y mira que transpiraron la camiseta por serlo. Muy lindo vídeo, gracias y saludos.
De La Rosa era un grandísimo piloto.
Saludos desde Uruguay.
Uno de los mejores videos del canal, gracias Pedro por todo lo que has dado al automovilismo y sigues dando en la actualidad, siempre me ha gustado verte en la pista recuerdo aquella carrera que ibas a retransmitir y a última hora te toco subirte al Sauber se echaba mucho de menos tu gran sabiduría en la cabina pero se me puso la piel de gallina cada vez que mostraban imágenes tuyas pilotando. Un grande con el que se aprende infinito de F1 escuchandolo seguramente la persona que mas sabe de F1 de España y es un lujazo escucharlo cada gran premio. Gracias por el vídeo. Marc Gene también merece un video asi.
Para mi Pedro de la Ross siempre será el numero1 , tanto fuera como dentro de los circuitos. Una trayectoria intachable, un crack! Gracias por todo!
siiiiii que ganas tenía de que hicierais este vídeo. qué grande es pedro y qué gran tipo
Max,me ha encantado, para mí la mejor temporada de Pedro fue la 2000 con arrows, hizo carrerones y alguna vez se le rompió el coche estando en zona de podio, creo que ahí realmente el paddock se dio cuenta de que estaban ante un grandísimo piloto.
🇲🇽🇲🇽🇲🇽 yo lo conocí cuando el canal F1 se dedicaba en Latinoamérica a todo el deporte motor, siempre aprecie sus comentarios acertados y con fundamento, me encantaba escucharlo, luego me enteré que fue piloto, razón de su experiencia como comentarista. Luego que Fox compró los derechos, lastimosamente se cerró el canal F1, en alguna ocasión lo vi comentar en Fox sport, pero a mi parecer no les gusto a los “argentinos” que alguien comentara mejor que ellos. Ese canal F1 tuvo grandes comentaristas de habla hispana, nada comparado a los comentaristas de Fox Sport sobre el deporte motor.
Gran video! En el minuto 3:00, cuando se hace referencia a la Fórmula Nippon, el auto que está puesto es el del argentino Norberto Fontana, otro gran piloto que sólo pudo correr 4 carreras en F1 con Sauber, pero estaba para más.
Saludos desde Argentina!
Llevo siguiendo a Pedro desde que tengo los 10 años, cuando me sentaba delante de la TV a seguir los GPs y siempre hay una pregunta que me he hecho y daría lo que fuese por tener su respuesta. ¿Qué diablos paso con el Jaguar de 2002? Llegaba como piloto creciente, puntuando y haciendo muy buenas qualis, para de repente hundirse en el pelotón perdiendo la comparación con Irvine por bastantes puntos.
Nunca olvidare como llore como un crio (como el que era) cuando rompió el cambio cuando estaba 3º/4º en el arrows a falta de 10 vueltas. Eso no se me olvidara nunca.
Gran persona
Hungría 2006 ese mi carrera favorita por dos motivos. La remontada mas épica que recuerdo de Alonso, bajo la lluvia en el "Mónaco permanente" (lastima esa tuerca). Y el carrerón de Pedro, como suplente y mostrando el gran piloto que es.
Tuve ocasión de conocerle en persona y reitero lo que se dice de él, es un buen tipo.
mi idolo desde que empecé a ver f1 en 1998. que gran verdad , que piloto de resistencia se ha perdido el automobilismo. gran vídeo
Pedro un grande yo siempre lo he seguido . Yo soy de los que se pusieron una parabolica en los 90 para ver la F1 en aleman en ingles o en chino .
Conocí hace años a D. Pedro, y solo tengo que decir, que si hubiera más como él, el mundo sería un lugar mejor.
Que video más chulo y hecho con tanto cariño. Enhorabuena Max.
Dónde se mete Rodrigo??
Marc Gené se merece otro video...
Lo seguimos disfrutando los Domingo de carrereas.
Un gran profesional y gran tipo!
A mí Pedro siempre me ha parecido un pilotazo (recuerdo cuando era probador de McLaren 2005 y hacía casi siempre el mejor tiempo los viernes) y una grandísima persona. Siento como si le conociese y nunca he tenido el placer. Aún así, recuerdo ir a los test de Jerez 2013 y verlo salir con el Ferrari me emocionó bastante, me sentí bastante orgulloso por él, tiene que ser una sensación espectacular para un piloto pilotar un Ferrari. Lo dicho, creo que su círculo tiene bastante suerte de tenerlo cerca.
Pedro de la Rosa merecía mucho más. Es más, estoy seguro de que si se montará hoy en día en un F1 podría competir con los mejores
Pedro, además de un tipo al que da gusto oír en las retransmisiones, es un auténtico pilotazo. Tuve el placer de seguir su carrera en la Fórmula 1 y demostró que además de ser rápido, tenía algo de lo que muchos otros pilotos adolecen y es que si le "tiraba el coche" a su rival, este podía darse por adelantado. ¡Eres un grande Pedro! Y genial reportaje, por supuesto.
Merecido homenaje a un pilotazo y gran tipo. Le faltó un buen patrocinador para tener más opciones de ser piloto titular en los grandes
Siempre me gustó mucho Pedro, desde sus tiempos en Arrows, viví con la impresión de que un día iba a dar una campanada con un resultado gordo.
Su podium en Hungría 2006 lo viví de pie.
Soy de México, pero me gusta ver los GPs con la retransmisión de España, tener a Pedro comentando las carreras es un lujo.
Pedro es un grande. Es el piloto español que me hizo saltar del asiento. Grande siempre.
Gran vídeo
Sin ningún tipo de duda, un grande entre los grandes.
Creo que Pedro ha tenido una carrera mas que exitosa de la que puede sentirse muy satisfecho y orgulloso. Así como no todos pueden ser Fernando Alonso, Senna o Schumacher; no todos pueden ser Pedro Martínez de la Rosa, un piloto que entiende el coche como nadie (igual que un tal Pedro Rodríguez), un piloto que es garantía, comprometido, que ha sido parte los equipos más importantes, que le ha tocado correr con pilotos de diferentes generaciones, que tiene un récord que hasta la fecha nadie ha roto, y que como comentarista es agradable escuchar, esas y otras virtudes. Ese es Pedro.
Totalmente de acuerdo.. Gran piloto que podría haber ganado mucho más... Aun recuerdo la época de Jaguar donde no apretaba porque se rompía el coche y al final igualmente rompía. Debería haber arriesgado más, mostrar su talento y mirar más por él y no por el equipo..
Me encantaba como piloto Pedro y me hubiera gustado que en Hungría ganara ese día recuerdo que me lleve una desilusión pero bueno.
En alguna mudanza perdí la revista (RC Model), pero tuvo que ser en 1985 cuando publicaron que con 14 años un tal Pedro Martínez de la Rosa se había proclamado campeón de Europa de RC en todo terreno
Qué bonito documento, no tengo duda que con un buen coche y con la confianza del equipo podía haber sido campeón del mundo como lo fue en su día Jenson Button por ejemplo👍
Que grande era Pedro, piloto que ajustaba muy bien los coches y su conducción era limpia! Un señor dentro y fuera de la pista! Bravo por este video👌👌
Que grande era, y es y por muchos años, espero.
Reconocido por compañeros y rivales aún siendo piloto probador , creo recordar que fué varios años representante de los pilotos en materia de seguridad. Muy respetado por tecnicos, directivos y compañeros.
Gente que conozco bien y han tenido ocasión de tratarlo. Nunca he oido una mala palabra sobre el.
un autentico crack! en todos los sentidos, muy fan dentro y fuera de la pista
Excelente piloto, excelente persona y excelente comentarista. Una de esos deportistas que dignifican su deporte. Uno de mis pilotos fetiche, un señor y un grande.
La carrera de Bahrein es una de mis preferidas, una lección de pilotaje al ataque sin concesiones, a por todas, fue increíble y tengo un gran recuerdo personal de esa carrera.
Como te echamos de menos en las pistas Pedro!
Máximo, es cierto que en Jaguar corrió con un chasis de crash test?
Vaya que sí. Pedro iba con el cuchillo entre los dientes. Dentro de su sensatez, era un killer. Creo que tuvo mala suerte con los patrocinios. Su imagen de tipo majísimo y cordial lo perjudicó. En la pista era un hacha.
Grandísimo piloto le faltaron padrinos y un patrocinador potente, en Japón lo veneran
Un vídeo super completo y genial.Opino desde hace mucho lo mismo; Pedro es un pilotazo que tenía(y tiene)potencial para ganar y estar entre los mejores, porque siempre lo ha sido.
Max, en el minuto 3:00 - El de la foto no es Pedro de La Rosa, es Norberto Fontana, argentino. Me doy cuenta por el casco con el diseño de la bandera Argentina y la publicidad de YPF en el mismo, y el auto tiene el nro 10; Pedro usaba el 9 (como en las fotos siguientes).
es un grande, con un récord todavía sin batir. De hecho poseo su libro “¿Quieres ser… Piloto de la Fórmula 1?”
Gracias Maximo por, como siempre, el buen video y por recordarnos lo bueno que ha sido Pedro de la Rosa.
Saludos!!
Gracias por el vídeo Máximo muy esperado, pero has obviado que Pedro de la Rosa comenzó en el mundo del radiocontrol y fue campeón de Europa y subcampeón del mundo. Ya cuando era joven demostró el gran talento que tiene y que de coches de radiocontrol paso ha demostrar ser un piloto de talla mundial.
¡¡¡¡QUE GRAN OLVIDO!!! IMPERDONABLE
La única vez q fui contra Schumi fue en ese gran premio de Hungría un batalla para recordar con una épica actuación de de la Rosa
Grande máximo.muchas gracias por este gran video ya tenía ganas yo de que se hablará de este tema,Pedro es y será uno de mis grandes idolos
Una entrevista a Pedro M. de la Rosa estaría genial.
Gracias Max por este vídeo ilustrativo de la carrera de este grande llamado D.Pedro De la Rosa, como se suele decir y has comentado , no ha tenido la suerte del campeón de estar en el momento preciso en la escudería ganadora, le ha pasado como a otro grande como es D.Fernando Alonso que pudo conseguir los 2 Campeonatos con Renault y el año que pudo conseguir su Tercer campeonato con McLaren apareció él protegido de Rom Denis el Sr. Lewis Hamilton y ambos perdieron ese campeonato,luego la suerte de estar en una escudería con un buen coche como le ha pasado a Hamilton no le acompañó y cuando estaba en Ferrari tampoco la suerte y la estrategia de este equipo le acompañó,seguimos teniendo todo un campeón pero sin coche ,esperemos que el próximo año en Aston Martin D.Fernando tenga más suerte y mejor coche y pueda ganar ese merecido campeonato o campeonatos que la F1 le debe y de D. Pedro De la Rosa ,todo un Crak que ha dejado el listón muy alto en todos los sentidos …
Más que merecido homenaje a uno de nuestros grandes. Llegar es muy complicado, y mantenerse más aún. Pedro, Marc Gené, Luis Pérez-Sala (que bueno era con lluvia), Adrián Campos (cuántas puertas abrió)... Pilotazos.
Yo he conocido a Pedro y no en circuito, si no en sus vacaciones y es elegante, gran persona , super agradable . Es el mejor piloto para mí, Alonso tendrá mundiales y es un gran piloto, pero para mi Pedro es Dios.
Por cierto busco ese anuncio de Repsol / Jordan donde explicaba las sensaciones antes de la carrera.
Totalmente contigo. Que grande es Pedro.
Aquel anuncio en que las "sensaciones pasan a ser emociones..." Que bueno...
Pedro en la temporada 2000 tuvo actuaciones muy destacadas con aquél Arrows naranja y negro representando a Orange y propulsado con un motor Supertec,en Austria tuvo a Barrichello a ralla en esa tercera posición hasta que la caja de cambios no pudo más,en Alemania consiguió un meritorio quinto puesto en clasificación donde en carrera estuvo en tercera posición hasta que Barrichello lógicamente lo alcanzó,en los primeros compases del GP de Canadá estuvo arriba presionando a los Mclaren de Hakkinen y Coulthard hasta que la lluvia llegó y una mala parada lo tiró atrás para posteriormente Diniz echarlo de la pista,en Nurburgring hizo un carrerón con un sexto puesto conseguido,en el GP de España en clasificación metió al Arrows octavo casi al final de la sesión,una pena que los comisarios lo sancionarán por irregularidades en la mezcla de gasolina de su coche.
Tal vez Pedro no tuviera ese temperamento que tienen los mejores pero si era un buen piloto.
Que gran video (como todos). Hay que reconocer lo mucho que ha hecho y hace por la F1. Si De la Rosa anuncia algo, lo compro sin dudar. Un grande!
Gran vídeo!!!! Gran persona!!! Muchas gracias Maximo.
A tu señalaminto Max, tienes razon. No solo de F1 vive un piloto, muchos ex-GT corrieron luego en F1 como el mismo Mark Webber que corrio en Mercedes con su CLK/CLR; o Nico Bortolotti que de la Academia Ferrai salto a los GT con Lamborghini (al no tener oportunidad de ascender) y para 2024 correra en Le Mans en la clase mayor.
Otro piloto que enfoco su carrera en los GT/Resistencia es ANTONIIO GARCIA, reputado ganador en Le Mans con Aston MArtin y Chevrolet de la misma camada de Alonso.
Me encanta como piloto y como persona
Compartimos varias cosas: generación, la opinión sobre Pedro e incluso el reproche final. Estupendo video. Un saludo.
Muy buen video, no sabía la calidad de piloto que fue Pedro de la Rosa. Creo que si desaprovechó oportunidades para seguir mostrando su talento. El tipo es simpático, agradable y muy conocedor de la F1, de hecho lo veo cada fin de semana cuando transmite las carreras de F1.
Fantástico vídeo, no conocía la trayectoria de Pedro de la Rosa y la verdad es que es para quitarse el sombrero.
Yo seguía la formula 1 cuando Pedro estaba en la F1 y aún me acuerdo de como con un arrows le plantó cara a Schumacher unas vueltas debido a que iba sin apenas carga aerodinámica y en las rectas volaba, ese día lo recordaré siempre, y que decir cuando ganó ese punto que lo celebré mas que los campeonatos de Alonso, me daba mucho asco la hipocresía de la gente que solo se sumó a la fiebre de la F1 cuando Alonso ganó...siempre me ha dado mucho asco ese apoyo ciego a los "ganadores", ahora ya no están, claro, Alonso dejó de ganar hace muchos años...grande Pedro, un señor.
Espero que también haya gente que, como yo, llegamos a la F1 precisamente porque Alonso irrumpió de la manera que lo hizo.
Pero siempre pude valorar la calidad de los pilotos independientemente de los resultados, de siempre gana el coche más rápido, y eso ha sido injusto con muchísimos buenos pilotos.
La clave está en que al igual que muchos sólo se interesaban por ver a Alonso ganar (que obviamente es algo que todos queríamos), también estamos algunos que llegamos por un piloto, y nos quedamos por el deporte.
20 años sin perderme una carrera y así va a seguir siendo :)
El Arrows del 2000 era un coche que tenía la velocidad punta más alta de todo el mundial,era un coche que solía estar configurado con una carga aerodinámica muy baja para ser competitivo en las rectas,lo negativo es que era un coche muy nervioso en curva lenta y rápida por no mencionar que tenía el depósito de gasolina más pequeño del mundial.
RECUERDO esa carrera, y esas vueltas.
Bravo por todo lo que ha dicho. Totalmente de acuerdo contigo en todo! Asco por todos aquellos alonsistas y por la actitud de aquel Alonso.
@@davidperezmarin8865 A mi Alonso nunca me cayó bien del todo pero si lo piensas friamente actuaba bien, ya que el sabía que no le debía nada a esa afición ya que sabía que esa afición estaba ahí porque ganaba...ahora ya desaparecieron, para ellos Alonso no fue mas que una moda pasajera.
Buen vídeo, como siempre, Máximo! A seguir creciendo 💪
Con decir que me he emocionado al ver que el programa iba sobre Pedro...
En mi caso, mi favoritismo por Pedro desde el primer momento fue algo curioso, yo vivo cerca del pueblo de sus padres y cuando pasaba por ahí en bici siempre gritaba un "vamos Pedro!!!"a todo pulmón, ante el alucine de mis compañeros de bici. Viví con intensidad total cada carrera, cada abandono y cada punto conseguido. En el pueblo de Llinars del Vallés hay una curva que mis amigos llamaron "curva De La Rosa", porque ahí me fui al suelo mientras discutía con ellos sobre Pedro sus capacidades... Jajaja... Cuando escuché la noticia de su entrada en Prost me emocioné totalmente mientras iba al trabajo. No se qué es lo que él tenía pero era algo especial. Un piloto puede ser excelente como Alonso, pero para mí, nunca fue nada más que eso. Pero era mucho más. Era pura pasión por las carreras y se le veía un tipo transparente y encantador. Era un pilotazo que tuvo mala suerte en demasiados momentos. PDI haber quedado claramente por delante de todo un E. Irvine y no hubo manera por ese tipo de circunstancias. Una tras otra hasta que Dennis no cumplió su palabra de darle el asiento en Mc Laren ya que compitieron en esa pretemporada, en teoría, Hamilton y Pedro y ganó Pedro a Lewis. Ese año habría sido mágico porque son duda, Alonso habría ganado el título con claridad y Pedro podría haber ganado algunas carreras.
Es cierto que perdimos un gran piloto en turismos, pero Pedro siempre dijo que después de estar en fórmulas, nada era lo mismo y es su visión.
Gracias Máximo por el enorme programa que has hecho. Por lo visto en los comentarios, somos muchos los que vivimos con gran pasión la carrera de Pedro y seguimos disfrutando de él con su gran presencia en la retransmisión de las carreras. Un abrazo a todos. Seguro que por aquí hay alguno de su grupo de aquella página de internet pedrodelarosa.com... que tiempos.
Tendría unos 9 o 10 años cuando Pedro corría con Arrows con Jos Verstappen, entonces las carreras se emitían en TVE, tiempo después acabó en Jaguar con Irvine. Nunca entendí porqué a pesar de llevar un tiempo en la F1, no tubo el apoyo mediático que si tubo (y merecido, que conste) Fernando Alonso. Un piloto con un buen comportamiento dentro y fuera de las pistas.
Hasta hace unos años, no supe que Pedro ganó la GT500 del JGTC con el Toyota Supra del equipo Castrol Tom´s en 1997. Solo por esta hazaña este hombre tiene todo mi respeto, el JGTC es un campeonato de turismos exigente, poco antes también se llevó el titulo de la Formula 3000 nipona, y de estas hazañas en España no se supo nada. No habrá hecho grandes hazañas en la F1, pero creo que se merece un respeto cuando tantos equipos han apostado por su experiencia y conocimientos.
Mi aporte: czcams.com/video/QGtLgfmkSgY/video.html&ab_channel=Truenorock89
Yo creo que no tuvo repercusión por ser buen tipo, Alonso es terrible llorón y arrogante y lo aman, es increíble
@@kevinvillegas2894 un poco exagerado lo que comentas de Alonso. Yo creo que esto también tiene mucho que ver con los patrocinios, que tienen bastante poder a la hora de abrir puertas, algo similar le ocurrió a Jaime Alguersuari, solo que este duró unas pocas temporadas.
Máximo ,Pedro era un pilotazo! En Arrows fue simplemente el mejor piloto que tuvo Arrows.No me perdí mi una carrera de el, lo vi correr en vivo en Barcelona dos veces.
El gran Pedro de la Rosa. Un grande de España!
Gran vídeo, me ha encantado q se hable en retrospectiva de este pilotazo. En Austria 2000 estuvo a punto de hacer un podio con Arrows en Austria, que no se nos olvide
El Arrows negro con la decoración de Repsol, me parece de los F1 más bonitos.
Muchos jóvenes no saben ni lo que ha conseguido Alonso, pero los de mi. quinta disfrutábamos con Luis Pérez Sala y sobretodo con Pedro de la Rosa. Cuando tenía la oportunidad le ponía lo que hacía falta. Es muy buen piloto y mejor persona.
Puede estar orgulloso de su trayectoria, todos lo estamos de el.
De Marc Gené Guerrero lo mismo. Tenemos suerto los Españoles de contar con ellos.
Impresionante la trayectoria de Pedro, un gran resumen 👏👏
Centrándome en el año 2001, si esa temporada en Jaguar llega a durar "2 carreras más" , creo que hubiese podido acabar incluso en podium, porque el coche ese año estaba progresando muy bien, lástima que muy tarde.
Madera tenía sin duda, pero donde no esté don dinero en forma de sponsor no hay mucho que rascar.En las pocas carreras que hizo en F1 lo hizo muy bien,un tipo muy inteligente en carrera estilo Checo Pérez.
El mejor programa de todos.
Felicitaciones.
Excelente video sobre un excelente piloto presentado por un excelente comunicador.
Muy buen programa 👏🇦🇷
Excelente video Maximo , muy bien tratado el tema! Pedro uno entre varios buenos pilotos q lograron lo q merecen en F1, pero sobre todo es una excelente persona, un caballero, mis respetos a Pedro ! Ahora sigo desde Argentina sus comentarios en los GP ! Saludos
P. de la Rosa un mostro del deporte tuerca lo extrañamos y yo creo que nadie le va a quitar su record un abrazote!!!
Me ha gustado mucho. Gracias
Quizás un poquito de pena pensar que podría haber sido campeón del mundo y que no lo ha sido por circunstancias pues sí que da, pero ha sido, es y será de los mejores pilotos del mundo y eso no se lo va a poder quitar nunca nadie.
Recuerdo bien lo mal que nos sentó que mcLata le negase el volante a Pedro, un piloto ortodoxo que venía de ganar todo y mejoraba el coche. Simplemente, no llegó a tener el patrocinador fuerte que habría necesitado. Repsol no puso por uno de más de treinta lo que habría puesto por uno de 22. Y aún así, nadie discute con razones su nivel. Buen video.
Vídeo MERECIDISIMO!!!! como muchos de GH. Este video es un aciertazo. Cómo Pedro entiende la F1 pocos la entienden. Que mas digo? Un tipo genial.
Espectacular video que hacía falta, grande Pedro, grande Máximo!
Grandisimo homenaje. Muy, pero que muy buen video. Pedro de la Rosa es lo que es y ha llegado a donde a llegado por si mismo. Le pasa lo mismo que a Sainz Sr, Sordo, Alonso y varios pilotos españoles que son muy queridos y admirados fuera de España. Tenemos en general, unos periodistas, (tu no Máximo, gracias por lo grande que eres), que solo desprestigian a los nuestros porque no llegan los resultados. Los desprecian e incluso los rabajan a lo mínimo. La historia es y ha sido la que tenía que ser. Pues aprendamos y vivamos de ella
Pedro es un monstruo, buenos recuerdos cuando veía las carreras allá por el 2005 .... Ver mi apellido en la tele en una carrera de F1 era una ilusión. Yo en aquella época decía que era mi primo , sin serlo claro.... Pero era guay ver a él y a Gené en las carreras....
Muy buen vídeo,Pedro para mí es un ejemplo a seguir,como piloto y persona.
Yo creo que era un gran piloto y no se le dio las oportunidades que merecia.
Pero era muy buen piloto,pero algunos tienen padrino y otros no.
Gracias por el vídeo y la información.
Estos videos son muy interesantes, muchas gracias!
Que buen vídeo, lo comence viendo con un poco de desinteres, pero fué realmente interesante,gracias
Un gran piloto y también una gran persona. La cantidad de veces que ha demostrado ser mucho más imparcial y ecuánime en sus analisis y comentarios transmisiones de GP que muchos otros "periodistas" me dice bastante de él.
Grande!! Pedro Martínez de la Rosa
Un grande Pedro , lo admiro muchisimo . un saludo desde argentina.
Buen video, intentad haced este tipo de videos con todos los españoles que hayan pisado la f1! Gracias
12:47 No soy español,pero aún así quisiera destacar que HRT en realidad es el primer constructor español en la historia de la Fórmula 1 (bueno,HRT-Cosworth,porque constructor=chasis+motor).Le daría el título de pionero a Emilio de Villota como piloto privado,por su estructura conocida como Iberia Racing (Equipe Banco Occidental en 1981).Por cierto,idea,dedicarle un video a Emilio de Villota,me encantan las historias de pilotos de F1 que corrieron en equipos privados
Garaje hermético
Me encantaría que hicieran un vídeo sobre los hermanos Rodríguez.
Y como Pedro Rodríguez fue el piloto que mejor entendió el 917K
Como siempre don Máximo un trabajo excepcional y espero que un día haga un vídeo sobre la serie CART (championship auto Racing teams) y que en su mejor momento hizo temblar a nada más y nada menos que la propia Indy y a su evento insignia las 500 de Indianápolis y en ella pasaron leyendas como Juan Pablo Montoya que fue campeón y novato del año en 1999 o pilotos como Oriol servía y veteranos de la fórmula 1 como Mark blundell o Jan magnussen.
Saludos desde chile
Excelente vídeo. Creando expectativas de crítica a Pedro de la R. Pero la sensación final es de elogio y admiración a este gran piloto. Enhorabuena. Aprovecho para agradecer a PDLR su trayectoria pasada y presente. ¡Que buenos ratos, gracias!!!!
Simplemente, UN GRANDE
Saludos!!!
Qué bonito fue ver a dos pilotos españoles eh Máximo ahí luchando por el podio en Hungría. Lástima el problema que tuvo Alonso.
La F1 desde los 90 en adelante es una trituradora de talentos. Es tanto el peso del sponsoreo y tan altos los presupuestos de los equipos que si no estás en el lugar justo,en el momento justo y con la billetera llena,pues..allá fuiste!o te quedas sin butaca o terminas en un equipo 1s por vuelta más lento que los de punta.