☣️Armado Paso a Paso de un motor cgp 200/Tips y trucos
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
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27 :00 nota generalmente cada tornillo del block sobresale 1 centímetro d rosca antes d entrar en a enroscarse eso sirve para no perderse si mezclas todos
Excelente video muy instructivo, te ganaste un nvo suscriptor, saludos desde Colombia 🇨🇴
Excelente forma de dirigirte a la gente, saludos desde México!!!
Si así fueran de pulcros todos los mecánicos sería maravilloso
Tremenda y clara explicación así cualquiera aprende con facilidad. Excelente gracias por compartir sus conocimientos.
42:27 en realidad la parte plana va hacia fuera... Por otra parte yo no usaría fijador rojo... quizá Azul o Naranja de la marca Permatex pero NUNCA el rojo, eso hace imposible dar servicio después mas si no sabes que eso tiene fijador y del rojo que solo afloja calentando quizá eso se debilite con el calor del motor con el tiempo pero no lo recomendaría... por lo demás esta genial el video pocos hay por ahi tan detallados.
Estas en lo correcto, es solo sentido común.
Profesor, excelente clase! Te agradezco por compartir tus conocimientos, estoy aprendiendo sobre el tema.
🇲🇽🤝🇪🇨
Extremadamente perfecta la explicación mejor que en un curso te felicito locura mil gracias
Te comento que un mecánico de Guernica me hizo desastre con mí motor, x eso ahora me encargo yo de hacer lo que haga falta para que mí moto ande gracias hermano🇦🇷🇦🇷
Saludos y gracias por el video solo un comentario creo que falta la rondana exagonal que va en el plato opresor del embrague
😊 saludo muy especial desde Colombia ,Dios me lo envió para que aprendiera con usted.
Muy buena informacion sobre el montage de todo el motor , saludos desde Perú.
Muchas felicidades amigo Joaquín, tremendas clases, con un poco de conocimiento de electronica y programación, es muy, muy, muy facil entender... Felicidades... Y ese Arduino es una maravilla... Magnifico
Muchas gracias por el vídeo y por sus consejos , soy mecánico en motos 🏍 , y soy caprichoso como usted. Pero siempre se aprende algo más. Saludos.
Me gusta aprender todo lo que tenga que ver con la moto gracia a usted Usted maestro a predi a regular el carburador
muy bien el procedimiento de armado con mucha higuiene que pocos lo usan , me gusto el protocolo que siempre debe de ser felicidades por su buen trabajo , boy a seguir mirando sus videos bendiciones y siga adelante .
Impecable la explicacion !!! Bien como para primerizos . Lo de los engranes helicoidales que se retiran del lado del carter yo lo habia pensado . Muchas gracias por la enseñanza .
Gracias. Eres genial hermanito..saludos desde Pasto...Colombia..
Exelente video
Prefiero que sea largo el vídeo y no tener dudas que corto y tener dudas
Dios lo bendiga en todo y gracias x compartir su gran talento y profesionalismo. Lo sigo desde Cd. Juárez. Chihuahua México
Me gusta que explicación tan buena
Muy bien gracias por enseñar paso a paso la armada de l motor muy claro lo felicito por conpartir el conocimiento q tiene con mas personas bendiciones
43:56 Gracias maestro por el consejo 🙏
Nunca he armado ningún 4 tiempos . Tengo uno similar a este con el torrington destrozado y el ruleman de salida feo . Voy a ver qué pasa con el Carter derecho y tratar de armarlo con tus tutoriales . Ya me ilusiona el resultado . Muchas gracias , abrazo desde Uruguay .
Maestro me llamo joel perez tobi. Me reporto con tigo mi cel .se me descompuso pero me voy a estar al tanto maestro... 🍾
Buenas te mando saludos desde cd. Juarez Chih. Mi nombre es Tomas estaba mirando tu video porque mi Italika 250z empezó hacer un ruido con aceleración de RPM y estoy a punto de desarmar Mi motor por primera vez y me interesaba como volver a armarlo y tu lo explicas muy bien en detalle hay si puedo contar con tu apollo encaso de que me enfrente con un problema ya mire el video unas 10 veces para no exagerar voy a intentar no molestar te solamente que sea necesario te un buen día y muchas gracias
Muy bueno y bien detallado muchas gracias pana saludos desde Ecuador
Muy bueno la clase saludos de Venezuela
Hola!! saludos desde Argentina.
Sos un crack me gusta tus videos ya que por lo mismo logra desarmar y armar completamente mi moto y cambiarle los cambios que se rompieron
Amigo excelente explicación
Muy buena enseñanza amigo felicitaciones
Excelente mecánico a migo siga adelante gracias por tus conocimientos bueno
Amigo me gustan tus videos me gustaría aprender a reparar mi moto por mi mismo. Y con tus vídeo estoy aprendiendo muchas gracias un saludo desde la República Dominicana y bendiciones para ti y los tuyos
Gracias por compartir sus conocimientos
Le saludo desde bolivia riberalta
Excelente amigo saludos desde la ciudad blanca 👍
Que buen video nexus. Saludos de Chile
Saludos lo veo desde Honduras
Muy bien se aprende perfectamente.
Buenas alguna vez has montado un motor sin eje de balanceador?? Obtienes más potencias que tal te fue mereció la pena, yo he visto que lo hace. En thailandia
Espectacular vídeo Nexus bendiciones 😎👍
Muy bien explicado amigo ❤dios le bendiga
Muy bueno, pero debiste meter una pasta de embrague desfasada
hola yo soy de Peru.y quisiera aprender sobre la mecanica de motos
Excelente trabajo, estoy a punto de montar un taller, y es de mucha ayuda ver sus videos...
Excelente bro saludos desde lima ‐ Perú
Por favor salúdame en tu próximo video 🙏 gracias ante mano y bendiciones
Muy buen video falta el de desarmar paso a paso
muy vien hermano bien echo felicidades
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, nos ayudan en gran manera
Por tu vídeo tengo el motor arriba de la mesa es tremendo vamos a ver que sale jajaja saludos desde uruguay
Mucha suerte!
Gracias arme todo al detalle y me quedo con un sonido como de biela pero no es por qué la biela esta impecable
Me esta volviendo loco ya me dije balancines leva campana de embrague y esta todo impecable 😅
el o-ring de la bonba de aceiteeeeee se salio !! jajaja
Buenas noches una pregunta como puedo cambiar el orrin de los valancines inferior del cilindro pero sin desarmar el cilindro
Muchas gracias
Hola cómo estás consulta tenés algún vídeo de algún motor beta bk 150 cc cadenera gracias
Una pregunta, siendo contrabalanceado se le puede hacer una leva R?
Exelente 👍👍
Que bonito explica un nuevo suspcriptor
Ami me parece muy bien será por el video tiene. Que pulirse pero hay algo que yo qué no soy mecánico vi que el dice que no hace falta de, torcar tanto por eso se, dañan los empaques de.
Muy buen video, un saludo.
Maestro gracias por sus conocimientos. Tengo una CBR 250 y tiene ruido, parece cojinete de agujas de biela. Habrá ese cojinete?
Se debe usar silicona al unir las carcasas? Para pegar los empaques?
Maestro genial
Saludos desde México me gustaría ver el armando desde cero de una Italika ft 150 al modo que explicas el proceso ya que explicas muy claro y con detalles gracias
Lo tendré en cuenta apenas exista la oportunidad
@@nexusec amigo mandame esa pasta para esmerilar a lima Perú aqui no la encuentro yp le pago
Es Yamaha rz100, gracias.
Buenas tardes maestro, una pregunta,en la caja de velocidades de la Yamaha, lleva dos balines o separadores , donde se colocan esas piezas, o separadores??? Gracias.
Tengo una pregunta q creo q nadie se la a hecho y no e visto q nadie pregunte haber dos cabezas piensan más q una , ahí va : cambio pistón …(mayor diámetro y peso diferente al original ), x lógica deberíamos balancear el cigüeñal no ?, balanza mediante pistón aros y pernos a pesar , luego pesar biela , luego girar todo el cigüeñal para llegar a q gire y permanezca en cada sitio sin seguir girando se entiende ?, bueno pero este aquí. Eso es válido para los motores con balanceados también ? Creo q debería modificarse el peso del mismo también , o me equivoco ? Saludos espero respuesta a esa duda mía
Hola Por eso no es recomendable modificar los parámetros de los motores. Excepto cuando son para competencia.... (Duran horas)
Al tener un cambio de peso /potencia y al no balancearse con le sígueñal va a aver vibracion y desgaste excesivo ya que no están contrarestando el exceso de peso....
Con la maquinaria adecuada de debería subir o reducir el peso de los contrapeso o del mismo Cigüeñal.. Pero es una pena q en la gran parte de latinoamericana no hay personal adecuado y maquinaria de medición adecuado... Ya q las variaciones son milésimas
La sujerencia de como van los discos y separadores de embrague para todos hubiese sido segial
Esta bueno el video me puede aydar con el contacto
Hola puedo congelar los rodillos del sigueñal conjuntamente con el sigueñal,,??? O lo puedo colocar con una prensa ,,,???
Gracias por el video ...ese motor no trae un contrapeso me pasa q mi motor vibra cuando acelero en neutro el motor vibra es una takasaki h6
Saludos desde hunuco
Oiga sr tengo una TS 185 destape para cambiar los discos de brague ya las cambie😮 y no me rueda xq sera
Que buen video!!
Disculpe Amigo Nexus, qué cantidad de aceite lleva este motor? Yo tengo una Ranger 200cc CGP ayúdeme con ese dato. Saludos
Saludos bro 1200ml
HOLA MI ESTADO, TIENES VIDEO DEL DESARMADO ( PASO A PASO) DE ESTE MOTOR 200?.... EN EL CASO DE QUE TENGA EL VIDEO PODRÍA HACERME EL FAVOR DE FACILITARME EL ENLACE, ME GUSTARÍA TENER TANTO EL DESARMADO COMPLETO COMO EL ARMADO COMPLETO.
BENDICIONES!!!!!!!
RIVERA URUGUAY ATTO VIDEOS
Hermano saludos tenía entendido que al lavar los rodillos con gasolina estos quedaban sunvando o sonando después de prender el motor
Porque otros dicen q la leva tiene que estar hacia abajo
UNA PREGUNTA ESA ARANDELA DEBE TENER JUEGO O DEBE ESTAR AJUSTADO ?
PQ LA MIA TIENE UN SONIDO Y ESA ARANDELA ESTA FLOJA
Hola tengo un problema con mi skua 250 arme el motor y al querer encenderla luego de dos o tres patadas me hace contra explosión por la administración que puede ser
Buen video gracias desde 🇲🇽
Tengo un motor nexus de 200 pero no prende el tensor de cadenilla sta flojo no regresa asu lugar para templar la cadenilla ayuda
Saludos 👍👍,,
Una pregunta mi moto en 4ta o 5ta jalonea, como si metiera clutch y soltara rápido
Hola Nexus Ecuabiker. Soy mecánico aficionado. He seguido algunos cursos de mecánica de motos presenciales y en línea. Me compré una moto un poco vieja para practicar mecánica. Una Suzuki en 125. Quisiera abrir y desarmar el motor para revisarlo yo solo pero desarmarlo va a ser fácil pero volver a armarlo nose?? Me podrías ayudar con alguna sugerencia por favor. Gracias
Graba todo el proceso de desarmado y se ordenado no revólver tornillos ni piezas y lo mas importante que no le sobre nada jj
Si lo vas a desarmar y, no sabes como armarlo,no naciste para la mecanica,laneta !
Maestro ecua desastre,como hago para desarmar,1 motor desarmado !
Disculpa como.congelas los rodillos gracias
Felicidades bro' bendiciones
Una consulta!!! vale la pena el motor 200 hacerlo a 250 y que se necesita
Saqueme de la duda
No vale la pena muy caro y si solo lo haces de la parte de arriba si es chino lo de abajo no aguanta ni se explicarme pero mejor comprar una 250 sale mejor algunas motos buenas aguantan pero igual le quitas años de vida .
Gente ami me armaron mi moto es una 200 y no le pusieron el contra peso.. esta bien eso?? Avísenme gracias
buenas tardes si tengo la biela de la. moto mala. que daño puede causar en la moto
Esto cuenta como mirar xxx. Y también podría estar viendo todo el día.
Hola, este es el mismo motor de la shineray thor 200?
El roliman blindado es solo por un lado ??? O los dos
👏👏👏👏👏
SEGUI TODO EL ARMADO PERO CUANDO CIERRO EL BLOK NO ME PASAN LOS CAMBIOS. QUE PUEDE SER
Un saludo maestro, una pregunta,
Como se sabe si el motor es cg?
Q tipo de torquimetro usas
Hola amigo mí motor rompió el balanceador querría aserle una pregunta
Ese engrane primario tiene posicion manito ya problemas por armar mal qda un sonido 36.45
No no tiene...
Se puede o no arrancará ya que no puedo conseguirlo
Donde encuentro esa empaquetadura llevo días buscando 😢
Hola bro me ayudas con lo de la empaquetadura
Y cual seria la causa x la q cuando se coloca la tapa la caja de cambios quede dura
Un video explicandome si puedes xfa 😢
Que pasa si la armó sin el balanceador