TEST - CLIO 3 PHASE 2 AUTHENTIQUE 1.2L 16V 75CV 2011
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2020
- Voici l'essai routier d'une Renault Clio 3 Phase 2 en version Authentique boite manuelle en1.2L 16V et 75CV de 2011 - Septembre 2020
Essai dynamique 05:26
Toutes les Clio de la chaîne :
• RENAULT CLIO
Si tu veux nous soutenir, gratuitement, ça mange pas de pain :
👉 Pensez à vous abonner à la chaîne bit.ly/ChaîneCZcamsGARAGEPTS
🔔 Appuyez sur la cloche pour être averti de toutes les nouvelles vidéos
♫ Musique et sons :
La Musique Libre
Dj Quads - Living In Stereo : • |Musique libre de droi...
Dj Quads : / aka-dj-quads
Merci pour les likes et les commentaires !
#Essai #Renault #Clio3 - Auta a dopravní prostředky
C est une excellente voiture économique et pas mal finie. Ma mère a exactement la même (couleur, année, finition, moteur...mais 45000 kms) et franchement niveau fiabilité et usage du quotidien c est vraiment très bien. Merci beaucoup pour vos vidéos . Pouce bleu mérité
C'est moteur son super fiable et facile a réparé
Bonjour, nouvel abonné. Des vidéos très intéressantes 👍
Petite question sur le 1.2 75ch, est-ce le même que l'on peut trouver sur les Clio 2 ? Suis à la recherche d'un second petit véhicule, la Clio 3 aurait tendance a encore être sujettes à des vols (au moins de pièces).
شحال،ساوموك،فيها
Tes videos sont tellement sympa on apprend plein de choses sur les véhicules
Tes vidéos sont tellement bien faites que je vais la partager avec des amis qui cherchent une voiture comme cette Clio.👍
Pas de bla bla ,pas de vannes pouris contrairement a certains,tu nous régale.
Bonne continuation et merci
Que de souvenirs! Ma première caisse était une Clio 3 1.2 16v phase 1. J’adorais cette caisse même si c’était objectivement un veau. Mais c’était marrant à faire tirer dans les tours, le châssis était super sain avec des limites faciles à cerner. J’ai fait bcp d’autoroute avec aussi. Ça se débrouille plutôt bien si on la musique un peu plus fort!
@@BenBen-bo6gk 🤣🤣🤣🤣🤣 t sérieux la
@@elgladiator514 le son d'un moteur atmosphérique peut-être agréable c'est une question de goûts.
J'aime bien tes vidéos c'est clair net et précis 👍🏼
Continue tes vidéos t'es au top !
My Clio 1.2 16v, 295,000 km and the engine still runs perfectly,since 2005, without oil consumption
ma voiture préférée b segmanta💖..très bonne vidéo.pozdrav de Novi Sad-Serbie
bjr je possède la clio 3 night and day de 2011 dci 90 ch estate elle et plus silencieuse et un grand coffre elle et formidable pour la ville et très bien aussi pour la route consomation 5.3 l seule défaut que je trouve elle porte dur en ville ses une petite voiture 4 ch ses bon pour l assurance . merci pour tes vidéo
Pour avoir un oeil sur la parc de ma boite (20 voitures dont 80% de Renault), les Clio 3 (avec les Megane 3) sont les plus satisfaisantes de la gamme Renault. Confort et econome avec davantage de place que la 2.
La Clio 4 est plus esthetique mais position conduite plus basse et davantage de problemes electroniques.
On peut dire que la remplacante de la Clio 3 c’est plutot la Sandero ...aussi vaste , meme plus haute et avec un moteur Tce assez vif.
merci...😊 garage pts 👍
bonjours, je prévois d'acheter un nouveau véhicule d'occasion , dune valeur de 6500€ à peu près.mon parcours domicile - pro et d'environ 70km principalement de la 4 voies, et je voulais savoir quel modèle tu me conseillerait fiable, essence ou diesel, merci d'avance.
J'ai ce même moteur sur ma clio 3 break phase 1 et franchement je la trouve moin bruyante, et surtout je consomme un peux moin 6l0/100 tout en étant plus lourd, moi je fait minimum 60km part jour avec
Je recommande à ceux qui sont intéressés par une Clio 3 le moteur 1.2 Tce ! J'ai une des dernières produites (juillet 2012) , 105 ch , grâce à son turbo , moteur beaucoup plus souple (145 Nm à 3500 t/mn au lieu de 105 à 4250) et silencieux , poids identique (1150 kg). Fiabilité et finition excellentes , très confortable.
J'ai eu l'occasion d'essayer le moteur 1.2 16v 75 ch essayé ici sur Twingo 2 (assez vif) , sur Clio 2 (mêmes sensations car poids équivalent) et sur Clio 3 , comme le dit notre ami ... bruyant et limité, à réserver à la ville ! ( 140 kg de plus !).
top video^^ vehicule renault trop bien ^^
Bonjour, le volant est-il réglable en profondeur dans les clio 3 ?
Sympa le test, à Lagny en plus je me disais bien que le décor me semblait familier
Haha moi aussi
A quand un essai Kangoo....?
Ca serait sympa d’avoir tes impressions sur ce modele......
Je viens de l acquérir récemment pour ma femme. En effet je confirme vos dires, cette voiture est très agréable à conduire mais le moteur n est pas adapté pour son poids. Voiture assez bruyante pour une essence, il faut passez vite les rapports pour avoir un confort sonore. Optez pour un Tce ou 1.4. Si confort sonore est un facteur important pour vous.
Bonjour.
Y’a t’il des feux diurnes sur ce véhicule au vue de l’année ?
Merci d’avance
J'ai eu entre les mains une Clio 3 1.2 TCE 100 de 2008, franchement agréable à mener avec un moteur plein de vie et très dynamique, pour une consommation équivalente à celle-ci..... Mon père m'avait prêté sa 1.5 DCI 85 de 2006, beaucoup de pêche pour sa modeste puissance et très économique à l'usage ! Avec de plus un très bon compromis confort / tenue de route. En revanche, les deux versions sont bruyantes.
@@Jules-kp7rw est ducoup tu conseil quoi entre le 1.2 16v est le 1.5 dci 85😅
J'ai le choix entre c'est deux moteurs, je veux absolument une clio 3🥲👍
@@Jules-kp7rw a quelle vitesse tu est sur auto route pour être a 3000tour minutes 😢❓
Elle consomme beaucoup ?
@@Jules-kp7rwÇa dépend de quelle année est ta clio, sur les modèles 75 et 90 dci les boîtes ont été rééquilibrer, je suis a 2400 tr /minutes a 130km
@@ZHP742400 tours/minutes a 130 km sur les modèles 75 et 90 ch. Ces modèles, si bien entretenu sont increvable
@@belhamyou2766 t sur une quelle année ❓
Est sinon les 1.5 dci les injecteurs il sont trop fragile est sa coûte une blinde .
Moi a ta place je la remets en état de marcher est je la revend si elle a moin de 250.000 km
J'ai le même noteur sur une Sandero de 2009 et 42.000 kilometres eat effectivement , ce n'est Pas un foudre de Guerre et Sur autoroute, vous pouvez devenir sourd. Je la réserve exclusivamente pour les petits trajets urbains et periurbains où elle se trouve tres à l'aise! Tres fiable et consomme peu vue le rapport pouds/puissance!
Continue ce que tu fais c'est génial mais petit conseil si tu le peut essaye d'investir dans une go pro et un micro cravate et se sera parfait
Après l’obtention de mon permis j’ai pris la Clio 2 phase 1 pr me faire la main je veux , changer J’hésite à prendre celle ci ou la fiât Punto grande a partir de 2009.
Bonjour
Merci beaucoup pour vos vidéos
J’ai une Sandero 1.2 16V :
La durite de carburant (qui va sur le carbu) se débranche sans cesse.
En soit c’est pas vraiment grave, mais c’est embêtant
Auriez-vous une solution ?
Le problème est-il connu ?
Faut-il un outil spécial pour que cette durite soit mieux fixée ?
Merci beaucoup
Ce n'est pas la première phase 2 car elle est sortie en 2009
j'avais une ph1 en authentique, je viens d'acheter une ph2 , 1.2 toujours !
je trouve que l'authetique ph1 est mieux équipé, appuie tete, 2/3 1/3...
Salut, il faut faire attention sur ce moteur au boitier papillon qui fait emballer le moteur, ensuite les pannes récurrentes sur les clio 3 c'est le capteur de marche arrière installé sur la boite de vitesses.
Gaulois Citoyen salut, j’ai la même clio et lorsque j’accélère il arrive parfois que le moteur s’emballe et monte d’un coup dans les tours avant de revenir au régime moteur de base. Est-ce dû au boîtier papillon ?
@@victorgiraud8940 Oui probablement, le boitier papillon est disponible sur oscaro et c'est facile à changer.
Le gaz rentre-t-il dans le moteur Renault 1.2 16v ??..💝💝👍
Très bonne vidéo petite rectification la phase 2 est sorti en 2010
Je dirais que même plus, mai 2009. Je parle trop vite parfois !
Ça s'était cool d'essayer une Honda civic en 1.8 140 ou 2.2 !!
Combien de km avait cette voiture ?
Super
Merci beaucoup beaucoup pour cette nouvelle vidéo. J’ai appris la conduite avec ce moteur, sur une Modus. Horrible !
Ah, j'ai toujours trouvé ce restylage loupé, elle à une drôle de tronche de canard....
On a eu un modèle 1.4 16V qui était un vrai veau, bizarre.
Sinon c'est une bonne auto confortable et bonne à tout faire.
Je l'a trouve très belle cette voiture
Super vidéo comme d'habitude ! Ma nièce étudiante cherche sa première voiture pour un budget de 4000 euros, je lui ai conseillé la twingo 1,2 16 V ou une clio 16 v car je nevois pas autre chose, peut etre une Panda! Est ce le bon choix ou bien y'a t'il d'autres meilleurs choix sachant qu'elle va faire 80 kilometres par jour entre Saint-Étienne et lyon et qu'elle veut une vignette critair 2 pour rouler dans Lyon?
@@Jules-kp7rw tu conseilles un diesel a partir de combien de km par jour ?
Salut ! Super vidéo ! Je compte acheter cette voiture principalement pour aller au travail mais cet été je dois faire un trajet de 500kms elle va tenir quand même ?
C'est la mienne celle qui est sur la vidéo ^^ je te confirme que tu les feras très bien très 500km. Elle est très fiable
@@kevinlecomte428 sur auto route a 90 😂😂
Peut on ameliorer l insonorisation en ajoutant une plaque sous le capot comme sur le diesel?
On peut améliorer l'insonorisation de la voiture en ajoutant des plaques de goudron autocollantes. Il existe des tutos sur CZcams, surtout pour les utilitaires.
Salut, je préfère esthétiquement la clio 3 ph 1 mais c est camem une super voiture
Bonjour, je cherche à acheter une voiture, est-ce que cette clio là en 1.2L 75ch irait bien pour moi pour rouler surtout sur petites routes (et peu de ville) ? Je roule tranquille j'ai pas besoin de quelque chose de puissant, et je voudrais une voiture qui consomme pas trop. J'hésite entre la 1.2L 75ch et la 1.2L TCE 100ch. Je fais moins de 15000km par an donc je pense qu'un diesel ça vaut pas le coup je vais prendre une essence.
Si tu fais de la route le 1.2 TCe est mieux notamment pour les reprises et les montées mais sinon les deux moteurs sont bons
J'adore l'économie
Bonjour, merci pour votre vidéo, j'apprécie tout particulièrement que vous utilisiez un parcours identique pour chaque véhicule afin de faire ressortir son comportement sans faire varier le paramètre du terrain, chose que je n'ai jamais vu dans des vidéos de tests de voitures.
J'aurai une question : j'ai besoin d'une citadine pour rouler en montagne, avec beaucoup de routes sinueuses, beaucoup de virages (nationale, département, route communale pourrie).Je ne fais que très rarement de l'autoroute. J'hésite entre la Clio V DCI 85 et le DCI 115. J'aimerai un véhicule avec de la reprise pour éviter d'avoir à rétrograder constamment (fatiguant à la longue dans les montées et les virages). Je possède actuellement une vieille Twingo II Expression DCI 65ch de 2008 qui pousse bien (je trouve) mais pas du tout confortable sur le maintien latéral du siège conducteur (mon dos est en purée après tous ces virages). Qu'en pensez-vous ?
Bonjour, merci pour votre commentaire. La clio est une très bonne voiture et vous allez sentir une différence de qualité sur les sièges par rapport à la twingo, qui elle n'a jamais été terrible de ce côté. Si la dci 65 twingo est suffisante pour vous, la clio 85 le sera sans problème. A mon avis inutile d'aller sur du 115.
@@LEGARAGEPTS Super, merci beaucoup !
@@vyndrall2029 alor tu a pris quoi ?
Est tu fais combien de km ar jour 😢😂
@@ZHP74 J'ai pris la nouvelle dacia sandero GPL ECO-G 100, je fais environ 18000km par an
@@vyndrall2029 a oue ta sombré 😢😂😂
Peut t’on mettre un écran tactile caméra de recul ainsi que Bluetooth ?
Externe oui
C’est bien pour une première voiture? On en trouve pour -5000€ avec -80000? En tous cas tu expliques bien👌🏼
Oui c'est une bonne voiture, à prendre à 4000€.
1200 kgs c'est lourd ?
A quand l'essai du nouveau Peugeot rifter
Bonjour On 1. 4 16 v fait moins de bruit en accélération mais bon la mienne et une phase 1 de 2007
Salut , le moteur est il plus bruyant en essence ou diesel ? Ayant une 1,5 dci 2011 je pensais avoir bien mal choisi par rapport au bruit moteur mais ta vidéo montre que l'essence n'est pas si silencieux.
Le TCe, le 1.4 16v et le 1.6 16v sont bien moins bruyants comparé au 1.2, qui est de loin le pire moteur de la voiture.
@@netako le CLIO III 1.4 ESSENCE 16V 100 CV est fiable ?
Quelle est la vitesse raisonnable pour ce moteur?👍👍
ce moteur peut tout faire
Pourquoi essayé de la poussé c'est clairement pas fait pour ça et n'oubliez pas quel consomme 6.5 en ville
j'ai les rétros noirs brut et le capteur de température !
J'ai la même voiture, c'est un veau, l'accélération est ridicule, par contre très fiable j'ai juste fait l'alternateur et la courroie par sécurité, j'ai une consommation de 7.7 litres en urbain.
Je l'ai actuellement, en phase 1 et en finition rip curl qui est super sympas avec des options tout aussi bien ! Franchement je la trouve fun comme voiture, faut juste la faire gueuler 😂
J ai aussi une rip curl mais flexfuel . C est carrement ça faut la faire gueuler mais c'est un moteur assez souple donc il s en sort pas trop mal
@@cruisecontrol8938 Tu le trouves souples ? En haut régime oui mais en bas, il arrive pas a s'en sortir 🤦🏼♂️ Mais oui sinon, j'aime beaucoup pour une première voiture c'est genial
@@samuelp.a1871 c'est bon pour fair 80 km par jour ?
@@ZHP74 Ca dépend, elle aime pas trop l'autoroute (8l au 100) mais sur route normal jusqu'a 110 c'est un bonheur, confortable et très fiable, la mienne va passer les 240 000. Je peu que te la conseiller, elle coûte rien en plus
@@ZHP74 J'ai vu un commentaire que tu avais rajouté mais je le vois plus donc je pense que tu l'as supprimé mais je me permet quand même de te répondre, franchement si tu as trouvé une clio 3 phase 1 comme celle de la vidéo et qu'elle a 200 000 et biensur, quelle a été bien entretenu, fonce. La mienne je l'ai récup elle avait 178000 et rien à dire depuis que je l'ai, ça fais bientôt 4 ans et elle a toujours été super fidèle
Bonjour, pour la Clio 2 1.2 16v, on peut prendre l'autoroute mieux ou ça sera la même, c'est mieux de prendre une Mégane ? (Je suis en train de choisir ma première bagnole) merci !
La Clio 2 est plus légère donc le moteur se débrouille mieux dedans. Pour une première voiture, la Clio 2 1.2 16v est très économique sur tous les plans et fiable en plus.
Je conseillerais au moins une Mégane 3 qui est une bonne routière, mais il faut fuir les dci diesels qui sont des vrais nids a problèmes, je conseillerai plus les essences Tce qui sont costaud. Sinon pour la légèreté et la consommation il serait plus préférable de choisir une citadine (ex la clio 3) plutôt qu'une compacte qui est de part sa taille, plus légère et donc consomme moins.
@@quentinbermond7818 prend la clio 2 1.4 16v 98cv, ça roule bien
Merci les gars
Je vends ma clio 2 campus si tu veux 🤣 elle est de 2011
A quand un essai de la Laguna 2 phase 2 ?
J'espère que cela ne vas pas tarder.
Perso j ai eu une Clio 2 et essayé la 3
Voitures très bruyantes sur autoroute
La concurrence fait mieux notamment la Fiesta
Voiture un peu juste pour des grands trajets,plus idéal pour la ville vu son poids déjà,vaut mieux ce tourner vers le 1.4 l 98 chv je crois ??
J'ai le 1.4 98cv sur cette voiture, bon il fonctionne a 4000 tour mais avant c'est très limite. Pour doubler a faible vitesse (30kmh) c'est compliqué, faut attendre que le moteur monte dans les tours et au début du compte tour c'est difficile...
Mais sinon une fois de 4000t a 6000 ça tire convenablement, Vmax 185 environ et tu es facilement a 150
@@remi4623 ça sera la même chose avec le 1.6L 16V 110. En un peu plus efficace tout de même. c'est le 2L 140 qui a pas mal de couple.
حبيت نخبركم ان سعر السيارة هذه الان بدولة الجزائر و هي قديمة ب 12 الف اورو .
J'ai la version clim, bah c'est un peu la misère pour les grosses accélérations. J'ose clairement pas aller sur autoroute avec. Je regrette un peu, je l'ai eu d'occasion, mais faut dire que je ne m'y connaissais pas en voiture/chevaux etc... bref , je me ferai plus avoir. Elle convient pour les court trajets
Quesque tu entends par cour trajets ?
@@ZHP74 elle n'est pas assez puissante pour des très longs trajets, et autoroutes. C'est un moteur 75ch, donc c'est un peu poussif quand il faut aller au delà de 100km/h. Ce modèle (motorisation 75ch) convient plutôt pour la ville, et les nationales/départementales. Pour autoroutes et autre, je conseillerai de passer à un modèle plus puissant.
Il faut savoir que je fais 100km de route par jour, et que je l'ai toujours malgré tout lol. J'envisage de changer.
@@nicolas_621
Ducoup pour toi sa passe les 100km par jour avec ce moteur ?
j'ai vu les coup de réparation d'un 1.5 dci sa fait peur 😦
Injecteur pompe injection Vane egr vollan moteur
Sinon c'est passable a 110 ou sa fait vraiment mal au oreilles ou le moteur surchauffe ?
@@ZHP74 , 100km/jour ça passe oui, mais je ne prends que des routes à 90km/h donc "ça va" (il n'y a pas d'autoroute de toute façon là où je vais).
A 110km/h, je trouve ça bruyant, mais aucune surchauffe du moteur.
Je ne sais pas quel trajet vous faites (ou envisagez de faire). Si vous prévoyez de faire de la distance, je conseillerais de voir pour un modèle minimum 80ch/85ch.
J'ai une Clio III ph.2 1.5 DCI 70ch Authentique de Décembre 2009, deuxième main et 200000km , vient de passer son contrôle technique, avec un seul défaut : usure anormale des pneus avant (j'attaque dans les ronds-points). Aucun problème majeur depuis 2012, si ce n'est le coffre qui reste bloqué quand il fait chaud ou très froid.
Quesqui a étai changer dessus ?
@@ZHP74 Toujours rien, elle a 220000kms maintenant
@@AdDashcamFrance l'ancien propriétaire a pa changer de pièce ?
@@ZHP74 Nan, c'était une Auto--Ecole et y'a juste eu le siège conducteur qui avait les réglages en hauteur HS à cause des multiples manipulations quotidiennes
Fun fact : ce moteur tourne même sans vidange et avec peu huile, et ce depuis 10 ans en janvier ahah
Laurent L. Rectification 20ans lol
Que pensez vous du 1.5 dci 70 ch ?
C'est devenu un très bon moteur à partir de 2009 m'est devenu increvable à partir de 2012
il ont mis aussi se moteur de la clio 4 ??
Eh oui , comme quoi ce moteur est allé dans plein de capots
@@Trainspot-cr2zm sa avance pas c'est une horreur.
A 110 elle fait trop de bruit est tu sur consome comme une 3L V6 200 CHV 😢
@@ZHP74 pas la vitesse que je cherche mais la fiabilite c est vrai moteur bruyant
tu a oublier de dire que l autoradio vieilli mal sur ma clio les bouton devienne blanc avec le temps
Exacte !
idem sur twingo 2,scenic 3,megane 3 etc...
Moteur qui va bien dans une twingo 1 d'après 2001 qui doit faire 300 kg de moins ! En 70/75 cv le dci est bien mieux et sur la fin de la Clio 3 il y a eu des modèles avec une finition intérieure pas mal comme la "quinze de France"
@@anthonybrou4445 Seul en ville ou voiture pleine en montagne ?
un des défauts des Clio qu'on voit bien sur cette vidéo ce sont les reflets sur le pare brise, assez gênant en été.
J'ai eu le 1.6 atmo qui est également très fiable mais qui reste en boite 5 avec une conso importante sur autoroute 8.5L
En panne j'ai juste eu le verrouillage de la trappe à carburant. Sinon autre point des Clio 3 les pneus avant qui s'usent très vite.
Pour le reste c'était une voiture très sûre pour l'époque, fiable et même supérieure en certains points à la 4.
Vous connaissez pas quelqu’un qui vend une clio 3 svp
Je vend la meme appele moi
Dommage pour le 1.2 TCE qui tombe en panne entre 80 et150 000 km attention aux occasions avec ce moteur....
Combien vous pensez niveau assurance en jeune permis ?
Entre 90 et 110 en général
@@inaretraa4561 par mois ??
@@AzeRMolotoV ouai, après perso ma mère s’est assuré en tant que premier chauffeur et moi deuxième, donc dcp je paye seulement 40 vu que y’a pas d’histoire de jeune chauffeur
En phase 1 jla trouve un peu plus seduisante a l’avant..
Que acheter? Clio 3 diesel ou essence?
Mieux vaut une essence aujourd'hui vue les lois d'interdiction du diesel qui arrivent
J'en ai une qui est de 2010 et c'est une phase 2
Pareil 😂 la 1.5 dci 86cv en bleu grus
Je me demande vraiment pourquoi Renault a réutilisé ce moteur dans la Clio 3 qui est nettement plus lourde que la prédécesseure, le 1.4 16v aurait été un meilleur choix en tant que moteur « de base », surtout avec le 1.2 TCe (qui est d'ailleurs un 1.2 avec un turbo dedans) qui est plus moderne, dommage que le 1.4 16v a justement été remplacé par le TCe 2 ans après sa sortie (alors que le 1.2 16v a longtemps parcouru, on le retrouve même sur la Clio 4, avant d'être remplacé par le 0.9 TCe quelques années plus tard !).
Le 1200 16v est très solide, il est simple a l'entretien et pour rouler a 50, 80, 110, c'est suffisant, ça consomme 6 litres, par les temps qui courent, bonne voiture
@@jeffcostello4735 la CLIO III 1.4 ESSENCE 16V 100 CV est fiable comme moteur 😦❓
Oui Moussa, c'est fiable mais tu consommera entre 7 et 9 litres selon utilisation, si tu fais de la ville et de la route départementale, aucun intérêt
@@jeffcostello4735 est si je fais de la nationale voir de l'autoroute 😢❓
Sa va pa trop consommer vu que je suis a 3000 tout minutes pour 100 kmh
Est-ce une voiture fiable ? Quel genre de pannes retrouve-t-on sur cette voiture ?
Étant ancien propriétaire d'une Clio 3 phase 2 1.5 dci 75 Business de 2012, que j'ai possédée de décembre 2016 jusqu'à janvier, je confirme que c'est une voiture fiable, assez simple à entretenir et économique. Le genre de pannes/soucis que j'ai eu sur la mienne sont vraiment minimes : ordinateur de bord qui devient flou par moments ou s'eteint complètement, au début j'étais obligé de tapoter sur le compteur pour le rallumer, le débrancher et le rebrancher a suffit à régler complètement le souci qui n'est plus jamais revenu, et le moteur de coffre qui est tombé en rade à cause de l'humidité, un coup de produit anti humidité et c'est reparti. J'ai dû la revendre car je ne roulais plus beaucoup avec et je la regrette encore.
@@unsarrazin8999 tu l'as eu quasiment en même temps que moi, moi je l'ai eu en Novembre 2016, quand je l'ai eu, elle avait déjà 216 000 kms. J'ai eu à changer l'embrayage mais ce n'était pas vraiment une panne, juste la seconde qui était un peu difficile à passer à certains moments. Quand je l'ai acheté la courroie de distribution avait été changé. J'ai eu une régénération à faire, le problème n'a pas été complètement résolu car en accélérant assez fort, l'ordinateur de bord me mettait quand même panne de l'injection mais ça disparaissait. J'avais un bruit sourd à l'échappement à certains moments. Et j'ai toujours eu le bruit énervant des barres stabilisatrice quand la voiture commençait à chauffer, la plaque chauffante également changée, mais à part ça rien à signaler. Je l'ai vendu à un copain 2500€, et il a eu la courroie d'accessoire à changer et quelques éléments du bas de caisse à réparer, mais sinon très économique que je la regrette déjà avec mon T-Cross essence, j'étais à 4,6L au 100.
@@pacoboss6865 Une voiture qui a tout d'une grande, la seule raison pour laquelle j'ai vendue la mienne c'est parce que c'était un dci et plus du tout rentable sur le long terme à cause des petits trajets que je fais.
@@unsarrazin8999 oui effectivement le DCI a tendance à s'encrasser sur les petits trajets, c'est pour ça que j'ai eu à faire une régénération mais ça n'a pas résolu totalement le problème. Je me demande quel a été l'intérêt pour Renault de faire cette citadine en DCI?
@@pacoboss6865 C'est le gouvernement français qui faisait la promotion du diesel il y a quelques dizaines d'années, forcément, les constructeurs automobiles en ont profité.
Moteur indestructible.faut les garder ces bagnoles la
U
Pauvre France 😅😅😅😅
j'aime pas cette voiture, trop grosse, moche et elle pue l'économie, genre les boutons de lève vitres qui ne sont pas éclairés la nuit et les vitres même conducteur qui ne sont pas séquentielles choses que la 2ème génération avait pourtant
c'est un veau cette voiture ...