最後の189系N102編成 遂に廃車置き場に移動！このまま解体か？2020.1.31 JR長野総合車両センター panasd 1553
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- čas přidán 11. 09. 2024
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2019年3月16日のダイヤ改正で運用離脱し その後3月28日に「ありがとう189系」さよなら運転を行った後 6月25日付で車籍抹消・廃車となった189系N102編成。誕生から40年余り信越本線の特急「あさま」号や快速「妙高」、中央本線の特急「あずさ」、おはようライナーなど長きに渡り活躍した車両で 昨年10月5日の「長野鉄道フェスタ2019」で一般公開され 希望者には記念撮影等の企画が行われ人気を博しましたが フェスタ終了後は長野総合車両センターの電留線に留置されていました。このまま留置が続くのかと思いましたが 2020年1月31日遂に廃車置き場に移動・留置されました。譲渡や保存・展示などの計画があればいいのですが たしかな情報も聞かれないので このまま3月末・期末までに解体されてしまうのかどうか気になります。朗報が聞かれればいいのですが楽観は許されないのでしょう。2020年1月31日（金）撮影
＊長尺の動画で恐縮です。要所要所を見たい方は 1:30～クモヤ143-52に牽引される189系、19 :30～スイッチャーが189系を牽引し、廃車置き場に移動するシーン に進んでご覧ください。
【撮影機材】SONY HDR-FX1、HDR-FX1000,FDR-AX100
Panasonic HDC-HS9,HDC-TM700
【映像取り込み機材】
DV再生機：HDR-HC3 amzn.to/1TRaZu7
編集機：studio XPS8100 amzn.to/1EzyhYY
編集ソフト：Adobe Premiere Pro CS5 Windows版 (64bit) amzn.to/1TRb40J
※上記製品リンクURLはAmazonアソシエイトのリンクを使用しています。
【8mm、ベータマックス、VHS-C→DVD化も行っています。】
【テープ1本1000円~】
当時の高級機で行いますので画質も綺麗です。
ご依頼はメールからお願いします。
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このカラーリングには憧れて何度も撮りに行ったなぁ…
とりあえず40年間お疲れ様。
譲渡とかされたらうれしいけど、部品調達の面で考えるとかなり厳しいんだろうなぁ
本当にかっこよかった！
とうとうこの時が来てしまったんですね。
発車を告げて去る上野駅。
上越、信越の拠点高崎駅。
かつては鉄道の街と言われ、EF63の連結と現在も続く人気の駅弁峠の釜めし横川駅。
EF63と共に登った日本屈指の急勾配碓氷峠。
登りきった先は避暑地、別荘地で有名な軽井沢駅。
最後はあさま山を過ぎ、千曲川を渡り辿り付きし終点は信州の地長野駅。
189系の歴史は一言では収まらないくらいの歴史を
築いていたんだなと改めて実感致します。
叶うならば、もう一度碓氷峠を走る姿をその目で直接見たかったです。
189系、乗せてくれて本当にありがとうございました。
お疲れ様でした。
解体されるのはいつ見ても悲しいですね。
でも、ichi pikaさんの動画のおかげで最後の瞬間まで見届けることができてよかったです。
最後の運用を終えて、車輌フェスタでの綺麗に磨かれた姿を見て、タイフォンの音まで聞かせていただき。
車両はなくなったとしても記憶と記録は絶対に忘れません。
本当にありがとう
皆さんにお聞きしたいのですが…
碓氷峠にいる189の再塗装。
そして長総にいる189の廃車置き場への移動。
何か関係あると思いますか？
うわー...マジか...
私の父も運転した列車が...
遂に廃車か...
今度撮影しに行ってきます。
解体線に入っていよいよか…とか思ってたら全然部品も取られないどころか、えちトキに譲渡されるんじゃないかって話まで出始めてるし、今後どうなるのか注目していきたい車両ですね…
今までありがとう189系N102編成。天国でもいっぱいの人の夢と希望を運んでほしい。さようなら。
2019年ダイヤ改正に廃止となった
おはようエクスプレス運用された
189系N102はありがとう189系を
最後に長野総合車両センターにて
長期間に渡り留置されていました
2019年6月25日付けで廃車されて
留置線で長期間に渡り留置されて
長野総合車両センターの公開日は
189系にとって最後のイベントと
なりました。そして2020年1月に
長野総合車両センター廃車置場に
移動し解体される運命でしょう。
トキ鉄が復活させてくれないだろうか...
思えば今のうちにあの189系を見たり、乗ったりしておいてよかったです。
まぁ仕方のないことなのかも知れませんね。そう何両も保存するほど土地があるわけではないですから…
ありがとう189系‼︎‼︎
まさか...
思ったんですけど、廃車置き場に行った以上もう再起不能な気がしますね…。JR東のことですし。
もう何を言おうが「誠に申し訳ありませんが、廃車解体車両の譲渡はお受けできません。」的な対応で押し通していくつもりかも。ましてや個人なんて。
Twitter上では「189系保存会」というアカウントがいかにも譲渡が順調に進んでいるかのようなツイートをしていましたが、やはり嘘っぱちだったようですね。
残念です。
しなの鉄道で、走らせてほしかったな…
できれば189系N102編成を解体しないでほしいです。編成をまるごと残して動態保存してイベント時に出してほしいです。
沿線住民として、悲しいです。ひとつの時代の終わりです。
なんとか、保存できませんかねえ。保存場所の確保や、維持費など、莫大な費用が掛かるわけですが。僕的には、先頭車の1両だけでも、碓氷鉄道文化村にでも静態保存されれば、万々歳ですね。もうすでに、現地には189系の先頭車2両いますが
新津鉄道資料館買ってくれないかな
189系を解体しないということは、どこかへ譲渡する予定でもあるのかな？
しなの鉄道で、一日一本でいいから走らせてほしかったな…
解体されてほしくない😢
日比谷線も来ますね。どうするんでしょうか？
何とか、屋根がある所に保存してくれないものでしょうか。。少しずつ錆が出てきて、余計に屋根などが傷んでしまいます。
長野支社｢保存します(解体しないとは言っていない)｣
それが、たしかな情報ならとてもいいのですが。僕的には、先頭車の1両だけでも、碓氷鉄道文化村にでも静態保存されれば、万々歳ですね。もうすでに、189系の先頭車2両いますが。
SLぐんまと交互にイベント車輌として横川駅に着けて欲しいですね❗釜めし食べてからのEF63との横川駅構内での連結お披露目みたいな❗😁
鉄道文化村の来場者数も上がりますよね。
鉄道文化村でEF63の体験運転の中で189系先頭車輌を使って連結もやってくれれば盛り上がりそうですけどね❗勝手な妄想で失礼しました。
マジか！保存しないのか？
え、保存されんじゃないの…