How to check the return flow with Common Rail Diagnostic Kit
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- čas přidán 24. 08. 2017
- How to check the return flow with Common Rail Diagnostic Kit
►*BGS Common Rail Tester: amzn.to/2wuwZEW
►*Auffangbehältnis: amzn.to/2vcE4KJ
►*Clipheber:amzn.to/2wEx9dn
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In diesem Video überprüfen wir mithilfe eines Common Rail Testers von BGS die Rücklaufmenge der Diesel Commonrail Einspritzdüsen.
So können wir anhand der Füllmenge in den Glaskolben diagnostizieren welcher Injektor kaputt oder verschlissen ist.
Als Beispielfahrzeug dient hier ein BMW E46 330d mit dem M57 Motor
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![Newly refurbished injectors correctly installed with shaft and seat cleaning [# 4] | Repair tutorial](http://i.ytimg.com/vi/JV7_cm_vlnM/mqdefault.jpg)
![Newly refurbished injectors correctly installed with shaft and seat cleaning [# 4] | Repair tutorial](/img/tr.png)
Vielen Dank für Ihre Mühe und sehr interessante Videos zu Autoreparatur. Durch Euch kann ich mittlerweile einige Sachen selbst erledigen, dabei spart man Zeit und Geld. Vielen Dank.
Kleiner Tipp, erst im warmen Testen und am nächsten Tag bei kalten Testen. So spart man Arbeitsaufwand und das Risiko das was bricht. Top Video sehr hilfreich und super erklär danke
Also ich find euch super, ich weiß echt nicht was diese ganzen selbsternannten experten gegen euch haben, die videos sind top, simpel, schnell erklärt und zielführend
Kurze Anmerkung:
-Je mehr Rücklauf wir haben desto mehr Spritzen wir ein, da die Druckschulter an der Nadel länger offen sind und der Kanal zur Rücklaufleitung auch länger offen ist.
-Bei zu wenig Rücklauf genau umgekehrt.
Sprich, genau das Gegenteil was du gesagt hast. Sonst sehr gutes Video.
kann man demnach auch sagen, dass wenn der injektor "mehr" einspritzt das nageln lauter ist?! ich habe genau das Problem und ich möchte es vermeiden alle düsen zu tauschen
Die lieben Jungs, goldig seit ihr zwei, aber echt☝️,
Ohne euch stehen wir in der Dunkelheit des Motorwelt☝️...
Vielen lieben Dank !🤗
Das beste Video im Netz, was Common Rail Tester angeht. Danke
Super gesprochen. Besser als mancher Moderator im Fernsehen. Super Intonation
Vielen Dank 🙏
Sehr einfach anzuwenden, sehr gut erklärt, weiter so!
#DieselCommenrail
Hallo ihr lieben, ich freue mich jedesmal wieder wenn ein neues Projekt erscheint. Danke für eure Arbeit die ihr euch macht, ich konnte durch euch schon einige Reparaturen selbst machen.
#DieselCommenrail Ich bin Kfz Mechi Azubi und find es gut Dinge aus unterschiedlichen Quellen erklärt zu bekommen. Eure Videos sind verständlich und gefallen mir gut ...weiter so
Deine Videos sind immer noch erstklassig Daumen hoch weiter so👍
Ich würde gern noch gewusst, was so ein Überprüfung in einer Werksatt kostet. Das Video ist sehr interessant.
Ein sehr gutes informatives Video. Vielen Dank für eure Zeit und Muhe
#DieselCommenrail
Verständlich erklärt, macht bitte weiter so 👌🏻☺️
Voll Cool die Erklärung. So ein Set wäre das perfekte für meinen BMW e46 320d.
#DieselCommenrail
Finde es gut, dass ihr vorhabt zu zeigen wie man die Injektoren beim M57 ausbaut!!! Top Jungs!!
Ein Tipp für die Rücklaufleitung nimmst du Kunstoffstopfen im Koffer hält dicht.
super Video! Ein Injektortausch-Video wäre sehr interessant ;-)
Wirklich schönes Video machst du weiter so !!!!!!🤗🤗🤗🤗
#DIESELCOMMENRAIL Alles deutlich ercklärt super video es gefält mir sehr macht weiter so.... klasse ;)
#DieselCommonrail Weltklasse Video Danke fürs hochladen, wie immer top Erklärung
#Dieselcommenrail , ihr seit einfach Klasse ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Total simpel, super!
Coole Sache. Hab mir das Gerät auch soeben gekauft. Ich bin gespannt, wie das Ergebnis bei meinem ollen S202 ausschauen wird.
#DieselCommenrail tolles Video, wie immer. PS: Der Sound vom M57 Reihensechser ist einfach wunderschön :)
Wie immer super erklärt perfekt alles super weiter so
Gutes video,bei meinem e91 318d bj 2011 bei diagnose gerät zeigt fehler nullmengenadaptio zyl.1 und 2.was bedeutet das? ?
#Diesel Common Rai
ist wie immer ein sehr informatives video danke!!
Danke für dieses Video,hab mir genau den gleichen blauen Koffer bestellt.
Euer Video ist Top!!! Vielen Dank dafür. Ich habe aktuell ein Problem mit den Abgaswerten, diese sind vom Trübungswert (P) bei 1,83, 2. Versuch 1,56 zu hoch. Lt. Sollwerte sollten diese 0,89 nicht übersteigen. Bei meinem Fiat (Diesel) leuchtet seit kurzem auch noch die Motorkontrollleuchte. Liegt das evtl. auch an den Injektoren? Falls ja kann ich das genauso testen wie nach eurem Video?
#DieselCommenrail wieder ein Klasse Video von euch :D Glückwunsch noch zur eigenen Werkstatt :)
#DieselCommenrail das Set ist zwar simpel aufgebaut aber total genial gemacht. Der Diesel meiner Mutter Ruckelt extrem und Rußt sehr stark seit ca einem Monat. Dank dem Video habe ich nun leider ein Verdacht woran es liegt. Nur blöd, dass die Düsen so sehr teuer sind. Hoffentlich habe ich Glück und gewinne dieses Set :) Danke an euch. Habt mir schon viele Euros gespart die ich sonst durch Werkstatttermine verloren hätte :) Macht bitte weiter so.
Top Video und super erklärt....👍😎Was wäre denn eine max.differenz der Rücklaufmenge?Hab meine beim A6 4F 3.0 tdi geprüft und lagen nach 6 bis 7 Minuten um die 85 bis 90 ml....ist die Differenz akzeptabel?LG Matze
Wirklich schönes Video machst du weiter so
Immer gutes Videos und explizit!!!
#DieselCommenrail
Tolle Videos vor allem für die Lieblingsmarke :-). Auch ihr Onlineshop hat mich schon überzeugt. Weiter so!!!
#DieselCommenrail
Informatives Video, wie gewohnt!
Sehr schön erklärt! Top
Super, Klasse, Turbo, Tolle Information
Seher gut Video und Prüfung von Injektoren 👍
Wieder mal ein super Film ! Commonrail schreibt sich aber mit "o" und nicht mit "e". ;)
Super erklärt ,👍👍👍 Commonrail Diesel
Hallo hab frage ich hab ford galaxy bj 2007 hat ölverdünen ich denke mal das in motor diesel rein kommt kann das sein von der injektoren?
Toll erklärt. Super 👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼
#DieselCommenrail
Wie immer ein sehr detailliertes , GUTES Video. Macht weiter so ! Immer wieder interessant eure Videos anzuschauen ! Eröffnet ruhig mal eine Filiale in Berlin :)
Moin welches Set könnt ihr mir empfehlen ich finde leider kein passende Set für mein Golf 7 1.6tdi
Soweit ich weiß, errechnet das Motorsteuergerät Korrekturwerte für die Einspritzung pro Zylinder. Könnte es denn nicht auch sein, dass bei abweichenden Rücklaufmengen vielleicht einfach eine Änderung dieser Werte schon eine Gewisse Verbesserung erzielen könnte?
Hi ich habe ein Problem mit meinem BMW e 46 320d Touring er beschleunigt nicht mehr richtig und bei höherer Drehzahl beim beschleunigen Qualmt er Katalysator und Partikelfilter ist es nicht sagt einer aus der Reinigungsfirma Spezialist sind es dann wirklich die injektoren ?
Moin könntest du vieleicht mal ein video über standheizung nachrüstung machen beim e46 Benziner?
#DieselCommenrail
Mal wieder ein spitze Video. Weiter so. 👍👍👍
gut und einfach erklärt
ICH hätte eine frag ich habe eine Kia sorento 2.5L Bj 2007 schpritzdüsen müsste ich wechsel und jetzt habe ich ein Problem der nimmt kein Gas (keine Leistung) müsste ich jetzt Programmiren ? Bitte eine Nachricht ich wäre sehr dankbar
#DieselCommenrail Hammer so ein Video hab ich mir immer gewünscht! TOP
#DieselCommenrail
Weiter so Jungs!
Habt mir schon oft bei meinem e46 weitergeholfen 👍
Du musst die Rücklaufleitung verschließen für den nötigen Gegendruck.Nicht den Diesel so raus laufen lassen.
Würde man das auch über INPA erkennen können und kann man das auch einfach so bei Piezo Injektoren anwenden? Vielen Dank für das super Video 👍.
Hallo, ist dies auch auf benziner anwendbar, bsp n55b30? Oder wie kann man sie dort prüfen
sehr gut erklärt
#DieselCommenrail oder auch richtig #DieselCommonrail danke für das Video, genau diese frage beschäftigt mich derzeit und das Kit schaut ja mehr als einfach zur handhabung aus😁
Kann man diesen Test auch bei Vorkammeldiesel (W123 300D) anwenden?
Guten morgen, kann ich die injektoren selber einbauen und zum codieren in eine 10km entfernte werkstatt fahren, oder ist das schädlich für injektor und Motor?
#DieselCommenrail Sehr gute professionelle Videos! Habe viel gelernt!
So viele offene Fragen ... so wie ich das verstanden habe kann es auch gerne sein dass alle Injektoren dieselbe R[cklaufmenge produzieren, aber durch Kohlenstoffablagerungen etc. bei hoher Laufleistung so "dicht" sind dass der Motor längst nicht mehr effektiv läuft. Ich fände es total interessant bei welchen Rücklaufmengen je nach Hersteller man anfangen sollte über eine generelle Aufarbeitung/Grundreinigung der Injektoren nachzudenken. Da liest man überall etwas anderes, meist jedoch geistern 20-25ml /4-5min. herum was auch diesen 330i zu einer Injektoren-Revision zwingen müsste. Wenn man diesen Test allerdings nur für das Verhältnis der Injektoren zueinander benutzt ist das wie gesehen auch ok.
Ja Ja top video...
aaaaber: hör mal muss ich unbedingt die Rücklaufmengenprüfung machen, wenn ich wissen will ob die Injektoren defekt sind oder nicht?
Bei ISTA+ zum Beispiel oder Carly oder Delphi kann ichmir doch Live-Werte anzeigen lassen! Was ist denn mit den Live-Werten? Stichwort: Mengenkorrektur Zylinder 1,2,3,4 etc reicht das etwa nicht?
Ich habe meine Peugeot getestet erster Zylinder war 5,5 mg zweite 6,5mg und die anderen waren gleich 7mg. Frage hab ich richtig verstanden, dass der erster Defekt ist? Danke im Voraus
Gilt das auch für den 528i F11 Motor? Ruckeln im kalten Zustand. So bald die Maschine etwas warm gefahren wurde verschwinden die Symptome. Neue Kerzen sowie neue Spulen bereits drin.
#Diesel Commenrail# finde euch einfach spitze
#DieselCommenrail
Klasse Video super erklärt freu mich schon auf die nächsten Videos von euch beiden
Das Video ist sehr gut. Leider sind bei meinem Wagen die Injektoren nicht so leicht zugänglich. Daher bin ich auf die Digital Messung angewiesen. Wie sind diese Werte 1> -0,57 2> -0,82 3>-1,54 4>2,93 zu versehen (-/+5mm³Max)?
#DieselCommonrail
Super Video. Möchte mal unseren Mercedes E320 CDI auch gerne prüfen. Jetzt weiß ich wie es funktioniert. DANKE
#DieselCommonrail Tester von BGS ist Preis/Leistungs Sieger. Ich habe meine Injectoren beim letzten mal in Bremsflüssigkeit eingelegt (nur der Teil, der im Brennraum gelangt) für ca. 2 Tage und dann waren die wie neu! Hätte ich mal ein Tester, könnte ich einen vorher / nachher Vergleich machen. Die Injectoren waren nicht kaputt, musste sie nur wegen einem Abgasleck an einer Scheibendichtung ausbauen.
Aber professionell revidieren ist natürlich eine andere Hausnummer👍
Mooie video , top set
#DieselCommenrail (obwohl es Common-Rail heißt) Anleitung ist Super danke euch! (der kleine Fehler wird verziehen ;)..)
Mal ne Frage. Kann man das nicht einfach mit Inpa auslesen? Würde mich über eine Antwort freuen.
Wie sieht es denn aus mit der Korrekturmenge, hat die Einfluss auf die Rücklaufmenge?
Wie kann ich bei einem Opel Astra eine Brüfdiagnose Durchführung machen, wenn die Zufurleitung und die Inyektoren von innen verbaut ist?
Kann man die injektoren auch prüfen wenn der Wagen nicht mehr anspringt?
note ein klasse,tube video einfach überlegen gegen bücher welzen.
#DieselCommenrail Weiter so! Immer tolle Videos von euch!!!
#DieselCommenrail Macht weiter so. Klasse!
Geht das ganze auch bei einen bmw 1er 2010 116d?
Muss man neu eingebaute injektoren "anlernen" oder kann ich die normal wechseln ohne das "anlernen"
Die Leitung gibts als Meterware. Hab die damals bei mir mal gewechselt, ewig gedauert die Reste zu entfernen (Astra g 2l DTI) da die Leitung auf Nippel kommen die quasi umschlossen sind und die natürlich alle bis auf einen da abgebröselt sind.
Danke für die informativen Videos. Deine Tutorials haben mir schon bei einigen Sachen geholfen, gerne mehr Videos. Was mich interessiert ist, ob du ein Kfz-Meister bist. 💪🖒 #DieselCommenrail
Ne is er net
#DieselCommenrail wie immer ausführlich und gut erklärt
Macht es Sinn den Rücklaufmengentest zu machen wenn man über ISTA die Korrekturwerte ausgelesen hat und diese alle zwischen -0.7 und 0.5 liegen? Diese sind völlig ok und Probleme gibt es auch keine. Jedoch frage ich mich dann wozu der Aufwand
Wo bekommt man so ein tester her? Im Netz gibt es zwar aber ich weiß es nicht ib es bei mir passen würde, ich hab ein Mercedes 350 cdi
Hallo ich habe eine Frage meine 1er bmw e87 springt nicht mehr an?
Hash "commonrail"
Immer wieder interessante Videos
Grossa 1und3 hatten 3ml 2-4 hatten 4,5ml . Müssten alle werte in ml gleich sein?
Ich habe das Problem bei meinem BMW e46 320d compakt 150ps
DDE Fehlercode 4203 motor ruckelt wenn es warm ist was kann das sein bitte um hilfe 😞
"Wir haben hier NUR sechs Zylinder :D....sehr geil...Hätte ich das Video vor 3 Jahren damals gesehen, dann hätte ich mir nen Motorschaden erspart, denn genau wie du es am anfang erläuerst ist es mir passiert und der 6. zylinder ist mir weg geflogen weil injector defekt
Habt ihr die automatische Mengenkorrektur über inpa ausgeschaltet? Ansonsten ist dieser test nutzlos und hat 0 Aussagekraft über den Zustand der injektoren...
#DieselCommenrail
Wie immer sehr gutes Video super erklärt. Ich fahre zwar einen Benziner hab allerdings Diesel im Bekanntenkreis wo wir gut nutzen könnten :)
#DieselCommonrail
Macht weiter so👍
Eure Videos haben mir schon oft weiter geholfen und vorallem viel Geld gespart 😉👍
Danke👍
#DieselCommenrail
Hab grade so ein Problem bei meinem 220 CDI OM611 :-S Wäre toll wenn ich genauer wüsste welcher Injektor das Problem macht...
Wieder mal ein super Video! Danke!
#DieselCommonrail Super Video. Freue mich schon auf das nächste.
3 neue Injektoren für ca 600 Euro im AT wegen fehldiagnose / Messfehler ?! junge junge..
Der Unterschied von Max zu Min im Glas darf nicht mehr als 25% betragen bei Delphi .
bei Bosch wird es so gehandhabt, dass der Behälter mit der Niedrigsten Rücklaufmenge zur Berechnung/näheren Betrachtung herangezogen wird.
Man nimmt diesen Wert nun mal 3 und schaut sich die anderen Injektoren (Rücklaufmengen) an. Wenn z.b. die nierigste Rücklaufmenge 22 ml ist - darf kein anderer Injektor 66 ml überschreiten.
der Rücklauf gehört auch auf jedenfall verschlossen da man gegendruck braucht.
bei Siemens weiß ich es so gerade nicht.
sowas kann man auch bei den Herstellern nachlesen :-) .... so kann man viel Geld sparen
mfg
Exact!!!
genau so, danke.
schon mal überlegt wie ein Zylinder läuft, wenn da allein die doppelte Spritmenge reingeht? richtig! viel zu fett!
Das die Injektoren Hersteller sich hier große Toleranzen geben, spricht nur dafür, dass sie ihr Produkt nicht genau genug bauen können.
Fakt ist, wenn ich im Brennraum ruhe haben möchte, dann sollte das ungefähr passen und die Abweichungen klein bleiben. Selbst 25 % erscheinen mir da viel... aber die 3 fache Menge???? Da säuft der Zylinder schlicht ab...
Miro Auto du solltest das System an sich erstmal verstehen. Jeder Injektor hat eine gewisse Rücklaufmenge , denn durch den zurück geführten Kraftstoff kühlt der jeweilige Injektor ab.
Durch gewisse Toleranzen oder gegebenenfalls auch Verschleiß entsteht dieser Unterschied.
Das Motormanagement erkennt dies und Regel das ganze, bis zu einem Maximalwert in etwa von dem dreifachen vom kleinsten zum größten Wert.
Die Einspritzmenge ist somit in jeden einzelnen Brennraum annähernd die gleiche.
Du könntest alle 6 Injektoren neu holen und es würden trotzdem nicht alle auf einer Ebene laufen vom Rücklauf her.
Solange ein Rücklauf nicht wesentlich höher ist als der, der anderen würde ich mir da keine Gedanken machen.
Wenn erst dann ist es ein Indiz dass der Injektor undicht ist und anfängt zu tropfen.
Was ich aus Erfahrung auf jeden Fall empfehlen kann ist Ultimate Diesel in Verbindung mit einer 200 zu 1 Mischung Zweitaktöl, ich verwende das liqui moly 1052'
titoalex1988 ach du Sch**sse wieder so einer mit Öl an den Händen....man sollte vermeiden das Wasser ins System gelangt und mehr als regelmäßig den Kraftstofffilter wechseln. Dann kann man in gewissen Abständen ein Dieselreiniger verwenden um (präventiv u.a. auch wieder) Wasser ab zu führen. Dann halten die Dinger ewig. Die modernen Systemen können das Öl nicht vertragen, das Öl verbrennt unsauber (verkrustet) und kann eben deswegen die Düse zusetzen..... und .... kaputt! So kostet es nur Geld.
Ja bitte kommt nur mit guter ‚Begründung’ warum Opa, Papa und der Taxifahrer immer Öl zum Diesel kippen.....mein Kleiner Freude am Fahren Diesel hat 455.000 runter und läuft wie eine Nähmaschine und nein keine Düse gewechselt oder jemals ausgebaut. Spendiert lieber etwas Geld an regelmäßigem Motorölwechsel und genau nach Hersteller Vorschrift wie hier gemäß Longlife 04 Spezifikation wahrscheinlich und fährt den Motor vernünftig warm bevor Ihr Formel Eins damit fährt....
Wieso kam bei meinem Rücklauftest nichts aus den Schläuchen die ich abgenommen habe von den Injektoren? Ist es ein Muss? Das aus den Schläuchen die abgenommen worden Diesel raus läuft? Der Test war erfolgreich mit den Gläsern aber wundert mich das mit den Schläuchen.
#DieselCommenrail
Ich liebe eure Videos, ich benutze sie beim Warten meines Fahrzeugs. Ich wollte die Rücklaufmenge schon länger messen, da er stark rußt beim Lastbetrieb, so ein Set wäre echt super :D