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Nice vehicle, nice videoAwesomeLet's get along with friends with the same hobbies.~잘 지내봐요.~👍👍👍
Thank you very much. It's good to get to know people with the same hobbies all over the world in this era. ^_^
柔らか目のスプリングですか、前輪に荷重がかかりやすくなってますね。バネレートはミディアムをオススメします。後は、走り込んでオイルの固さの絞り込みすれば完璧になると私は思います。
スプリングのセッティングも煮詰めていきます。TRFダンパー使いたいので、長いダンパーシャフトが買えるようになると良いですね。^_^
@@chiyahan TRF ダンパー良いですよ。私はショートスプリングでリバウンド量とってますよ。色々、自分好みにカスタム出来ますよ。是非！
CVAダンパーならオイルは標準の900番ならどうなんでしょうか？TRFダンパーなら400番だと思いますが。
CVAの方がピストンとシリンダーの間に隙間が多そうですね。^_^
なるほど！いつもと同じ考えで、柔らかいバネを選択。走らせ難い車だなと思ってました。今度標準バネを試してみます。
僕も柔らかいバネが好きでした。ダンパーオイルやリバウンドやスタビライザーなども影響しそうですね。^_^
柔らかくすると直進は良さそうですが、コーナーはきつそうです、途中、飛行機の騒音ですか？分からなくなりかけましたが、参考になりましたお疲れ様です。
スプリングだけではなく、複数のセッティングの項目が関係してそうですね。^_^
色々と新しい車なんで熟成が必要ですよね、セッティングが煮詰まるまで。(´・ω・｀)
新しい車を走るようにしていくのは楽しいですね。この車は初めからよく走りますが・・。^_^
Nice vehicle, nice video
Awesome
Let's get along with friends with the same hobbies.~
잘 지내봐요.~
👍👍👍
Thank you very much. It's good to get to know people with the same hobbies all over the world in this era. ^_^
柔らか目のスプリングですか、前輪に荷重がかかりやすくなってますね。バネレートはミディアムをオススメします。後は、走り込んでオイルの固さの絞り込みすれば完璧になると私は思います。
スプリングのセッティングも煮詰めていきます。TRFダンパー使いたいので、長いダンパーシャフトが買えるようになると良いですね。^_^
@@chiyahan TRF ダンパー良いですよ。私はショートスプリングでリバウンド量とってますよ。色々、自分好みにカスタム出来ますよ。是非！
CVAダンパーならオイルは標準の900番ならどうなんでしょうか？TRFダンパーなら400番だと思いますが。
CVAの方がピストンとシリンダーの間に隙間が多そうですね。^_^
なるほど！
いつもと同じ考えで、柔らかいバネを選択。走らせ難い車だなと思ってました。
今度標準バネを試してみます。
僕も柔らかいバネが好きでした。ダンパーオイルやリバウンドやスタビライザーなども影響しそうですね。^_^
柔らかくすると直進は良さそうですが、コーナーはきつそうです、途中
、飛行機の騒音ですか？分からなくなりかけましたが、参考になりました
お疲れ様です。
スプリングだけではなく、複数のセッティングの項目が関係してそうですね。^_^
色々と新しい車なんで熟成が必要ですよね、セッティングが煮詰まるまで。(´・ω・｀)
新しい車を走るようにしていくのは楽しいですね。この車は初めからよく走りますが・・。^_^