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FS2020 de A à Z [#2] Décollage Atterrissage Cessna 152 + Rôle et utilisation des volets
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2020
- Utiliser les volets (Flaps), décoller et atterrir en Cessna 158
Dans cette seconde vidéo nous allons apprendre à décoller et à atterrir en Cessna 158 en utilisant les bonnes vitesses et en gérant l'utilisation des volets.
Pour rappel, les volets servent à augmenter la portance pour permettre à l'avion de volet plus lentement sans décrocher.
Les volets sortis génèrent également une plus grande trainée ce qui à pour but de réduire pas la même occasion la vitesse de l'avion.
Les volets sont utilisés pour les phases de décollage et d'atterrissage.
L'utilisation des volets doit s'effectuer dans la zone de l'anémomètre comportant l'arc blanc. leur utilisation en dehors de cet arc peut générer une casse et provoquer un accident.
Mémento sur les différentes vitesses du Cessna 158
_ Vitesse de décrochage Volets sortis à fond : 35 KIAS
_ Vitesse de rotation : 50 KIAS
_ Meilleur vitesse ascensionnelle : 67 KIAS
_ Vitesse MAX volets sortis : 85 KIAS
_ Vitesse d'approche : entre 55 et 65 KIAS
_ Vitesse MAX : 149 KIAS
Playlist des vidéos:
#1 : Voler en palier / Trimer / Compenser l'avion. Cessna 152
• FS2020 de A à Z [#1] V...
RAPPEL :
Ces vidéos ont pour but d'aider les pilotes virtuel qui souhaitent apprendre ou approfondir leurs connaissances.
En aucun cas ces vidéos sont destinés à un usage réel.
Ces vidéos sont partagés dans un seul but récréatif et d'entraide. Certaines informations peuvent être erronés ou inexactes.
![FS2020 de A à Z [#3] Le décrochage](http://i.ytimg.com/vi/gzFdmoxbc-I/mqdefault.jpg)
![FS2020 de A à Z [#3] Le décrochage](/img/tr.png)
![FS2020 de A à Z [#1] Voler en palier / Trimer / Compenser l'avion. Cessna 152](http://i.ytimg.com/vi/yo9Fgu17-dw/mqdefault.jpg)
![FS2020 de A à Z [#9] Prise en main du Barron 58 - Démarrage, décollage, atterrissage.](http://i.ytimg.com/vi/_AfFpyTyDXA/mqdefault.jpg)
![Just Flight Cessna 172 Enhancement Pack - Test [FR]](/img/n.gif)
Voilà moniteur qui fait vraiment son travail
Il aide les gens comme moi qui débute
Au sérieux mais il est sérieux
Merci beaucoup
Bonjour,
J’ai pris des notes pendant ta vidéo, je vais pratiquer maintenant!
Très clair tes explications.
Merci 😉
Salut
J'ai acheter le jeu en y connaissant absolument rien en aviation, ton tuto est super et m'a beaucoup aider.
Tout est super clair. Merci ! La bise !
Tout comme toi
Merci . 👌
passe ton chemin il y a plein d'erreur
BRAVO, décollage , atterrissage et tour de piste PARFAITS ( et avec utilisation et réglage du trim, ce qui est plutôt RARE.....alors CHAPEAU ).
Vous n'êtes pas nombreux à vraiment partir des bases du pilotage. Très utile pour nous les débutants . Merci beaucoup. Je m'abonne et je te souhaite le meilleur pour ta chaîne 😉
Merci beaucoup.
Merci votre tuto est formidable, vous êtes le meilleur moniteur de youtube!!!!!
Merci beaucoup. Bon vol.
Deuxieme lecon impeccable Mise en application et vraiment educatif
avec que des fautes qui te ferais défaut dans le monde réel
super !! par hasard je suis tombé sur cette vidéo et je l'ai trouvé excellente je vais continuer avec les autres vidéos Merci
Toujours aussi efficace, à+, dans la 3ème vidéo, encore Bravo !
Lgf.
Bonjour, j'ai découvert votre chaine récemment et je suis très agréablement surpris. Vous êtes simple, accessible et très pédagogue. Pour beaucoup de simers vous pouvez remplacer les cours de Rod Machado, hélas disparus de MSFS.
Merci ;)
Très bonne vidéo, les références de pilotage sont parfaites car ce sont celles pratiquées, mais ce sont les réglages de FS qui ne sont pas évidentes pour un senior, les caméras, la sensibilité des commandes le paramétrage du Hotas. Voler avec FS c’est vraiment un nouvel exercice qui nécessite de l’entraînement
Oui les réglages dans le simulateur sont parfois laborieux. Il faut prendre le temps de bien paramétrer toutes ses touches et caméra. Pas toujours facile mais ca permet en vol d'être totalement libre de ce que l'on fait.
Bonjour,
Je trouve aussi que la manette Hotas est trop réactive !
J’ai diminué la sensibilité mais il faut être encore « délicat »
Peux-être est-ce du au modèle de vol des avions FS.
Des avions achetés sur le market sont sans doute moins nerveux et plus réalistes.
beaucoups d'erreur de vitesse et d'altitude des erreurs qui dans le monde réel sont fourbes avec toi ca se voit que tu n"as jamais pilote ren vraie
Merci pour les tutos. pas facile tout seul, j'ai appris beaucoup de choses. Le décollage je me débrouille mais les atterrissages plus difficiles . Amicalement
Merci. A force d'entraînement ça viendra. Bon vol.
Merci pour ce tuto simple a comprendre, continue ainsi
Merci bien
Merci de partager tes connaissances !
De rien
👍
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo. Ma principale difficulté de réaliser une compensation parfaite, en effet mais en y allant très doucement, le Variomètre indique une variation brutale de pus de 500 pieds/ secondes en montée en descente… Comment réaliser une compensation très fine ? Par ailleurs lorsque je réalise un tour de piste, j’aimerais avoir un truc infaillible pour sortir correctement de la phase vent arrière pour me mettre en position finale impeccable. Merci encore!
Salut. 500 pieds « minutes » tu voulais dire 😂.
Oui c’est étrange car si tu as assigné un bouton pour trimer vers le bas et un bouton pour trimer vers le haut, c’est justement très très fin pour les réglages du compensateur en y allant petit à petit. À moins de rester appuyé sur le bouton ou là effectivement ça peut aller très vite.
Pour le tour de piste c’est pour bientôt. Vidéo 4 normalement.
À bientôt.
@@limaalphasimulation6045 Bonjour, oui je confirme 500 pieds par minute, pour le trim je vais m’entraîner tout doucement par à-coups en espérant trouver le réglage fin.Je vais d’abord m’entraîner pour maintenir empaliez, parce que trimer juste après le décollage me paraît un peu compliqué
Belle leçon merci !
avec que des erreurs qui dans la vraie vie te couteraient la vie
merci bcp !! go m'entrainer sur l'aigle demain ;) (+ 1 abo)
Bonjour, pour la charge de la batterie, ce n'est pas un bug, il faut mettre le moteur à 1200 rpm, de plus certains mods simule l'encrassement des bougies si on reste au ralenti.
Bonjour,
On voit là pourquoi MSFS est très loin d'un simulateur. De ce que j'ai vu avec les quelques avions que j'ai piloté on peut les détruire en allant trop vite par contre si on sort les volets plein gaz il ne se passe rien de fâcheux. J'en étais même à me dire que c'était la façon normale de ralentir. J'ai l'impression que beaucoup de choses sont ainsi possibles qu'il ne faudrait pas faire IRL et que les "pilotes" comme moi cumulent les mauvaises habitudes.
Autre exemple : depuis quelques jours je n'utilise plus le trim, je me stabilise en jouant sur la manette des gaz. Ca marche bien mais est-ce correct ? De ça découle ce qui est sans doute une autre mauvaise habitude : quand j'approche d'un aéroport pour me poser je coupe totalement les gaz, ça me fait descendre et ralentir pour intégrer le circuit final. Je sais que ce n'est pas comme ça qu'on fait mais je ne sais pas du tout ce que je risque. Si on peut faire des choses incorrectes sans que ça ne pose le moindre soucis on ne risque pas de progresser.
Bonjour Lima, tout débutant, j'apprécie vos tutos. Mais j'ai un souci de réglage de MSFS 2020. Je n'arrive pas à me mettre dans le même mode que vous pour appliquer vos conseils.
Je reste bloqué avec mon cessna déjà démarré en bout de piste. Je ne suis pas libre de faire toute la procédure de vérification avant le démarrage, démarrer moi-même l'avion, bref .... J'ai l'impression d'être bloqué dans le mode de cours de pilotage de MSFS. Pouvez-vous me guider SVP ? Sincères remerciements et hâte de commencer
J’ai un problème moi a chaque fois que je lance mon moteur le batterie tombe vide comment faire pour arrêter cela ?
Bonjour, la batterie ne charge pas à 800 rpm, il lui faut au moins 1200 rpm.
@@Ldvd76-cs4cm oui je sais même si il est à 200 rpm cela ne marche pas
Bine jouer mais la réchauffe carbu c'est quand même important dans la vrai vie pour l'atterrissage
Super vidéo ! N hésite pas à en faire d autres 😅. Par contre malgré tes conseils impossible pour moi de mettre mon avion en palier plus de 3 secondes...😔 Tu aurais une idée ? Merci
Au début c'est pas evident. Seule l'entrainement te permettra de voler en palier. Bon courage.
FS2020 de A à Z [#2] Celui là oki. 2 fois 3 atterrissages suivant ! mci ;) 3 avec le gps , j'ai réussi à me perdre une fois !
Oui dans le secteur il y a très peu de points de repères on se perd très facilement ;)