HARLEY DAVIDSON CROSS BONES: кастом или сток? Самый странный Softail
Vložit
- čas přidán 16. 09. 2020
- Подробнее о Berkut JSL-18000 - m.market.yandex.ru/product--p...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Harley Davidson Softail Cross Bones - это уникальный мотоцикл, который в стоке больше похож на кастом, нежели многие доработанные байки. Вилка спрингер, мотор V-Twin, подпружиненное седло: неудивительно, что этот Харли Дэвидсон стал культовой двухколесной машиной. Но в нашем случае Harley Davidson Softail Cross Bones не простой, а еще и кастомизированный.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Auta a dopravní prostředky
Георгий чуть ли не единственный ведущий, кому можно ставить лайк даже еще не посмотрев ролик!
Почаще бы такие исторические справки, ведь история - это один из тех аспектов за которые к Харли почти нет равнодушных)))
Звучит очень хорошо " с красным глазом "автору 👍
Интересная история про заднюю подвеску софт-тейлов. Спасибо!!!
Вот казалось бы, ну хорош с первого взгляда, но и как бы ничего из ряда вон... но!!! Как же он шикарен в движении! А этот звук...
То ли Георгий в своём четвертном шлеме и бородой в очках сделал картинку такой гармоничной, толи и правда мот такой офигенный....
Толи места знакомые, не одной сотней км изъезженные...как будут то бы сам на нем покатался...
Короче выпуск, который будет пересмартиваться ещё много раз с большим удовольствием. Прям бальзам...сектант дико доволен. Огромное спасибо!
Для меня это идеальный мотоцикл мечты, если быть точным, то не эта конкретная модель, а Softail Springer FLSTS. В нём ещё больше олдскула. И да жаль что их выпускали так не долго, это сильно повлияло на цену, на вторичном рынке.:(
Мотоциклы нравятся просто внешне и это единственный канал который смотрю про мото только из за Георгия. Отлично рассказывает приятно слушать и смотреть.
Лучше буду смотреть приятные каналы интересных людей чем шлак по телеку 👍😁
Выхлопные трубы от немецкой компании KessTech стоимостью 2500-3000€ это лучший способ чтобы ездить легально с Громкими трубами по странам Европы. Ещё есть компании "Mr Jekyll and Mr Hyde" и "Penzl Bikes" в принципе тоже самое небольшая разница в цене и по звуку.. на любителя
Да, в Европе с контролем громкого выхлопа в разных странах с каждым годом все сложнее и строже становиться, придётся Vance&Hines в принудительном порядке на дальнюю полку забрасывать и разоряться на аналогичную систему. Сross Bones зачётный! Мот достаточно редкий, спасибо за интересный обзор.
Красивая и гармоничная машина. сдулано -с душой :)
Звук- просто бомба! За такой звук можно и в адепты записаться!!! И сам мотоцикл огонь! Обзор как всегда- нет слов!
Если бы это был выпуск из первой сотни,то это был бы первый в топе любимых. Буду ждать следующего юбилейного...
Одной из причин установки карбюратора может быть снижение оборотов на холостых, что даёт свой "ритм" звука выхлопа. Мот очень сильный и характерный, подобному моту карбюратор там точно не лишний, он хорошо идёт в пару и всему виду в целом, и спрингеру в частности. За Била Девиса отдельное спасибо, не знал. Сам езжу на FLSTNSE, у меня такие же, горизонтально расположенные амортизаторы.
Жалобно рискнул... ААА пацталом!
Вихлоп - хорош...
Интересно как организован вихлоп.
Мот для тех кто уже что-то понимает и в мото и в Харлеях. Для человека не сведущего - это какая-то старая железяка. Для сведущих - очень интересный зверь!
Самый правильный HARLEY DAVIDSON даже без тюнинга !
Спасибо за обзор ,как всегда топ !🏍🏍🏍👍👍👍
наконец-то обзор Cross Bones!
1:52 сей аппарат действительно необычный, но H-D серийно выпускал классические Cruiser и Chopper
(последний можно увидеть в фильмах "За пределами закона" и "Реальные кабаны") с передней вилкой Springer задолго до появления этой модели.14:15 лично мне тоже больше нравится штатная приборка, нежели этот стакан...
Георгий, ну какие комментарии!? Что тут скажешь, ожидаемое удовольствие от просмотра...
Спасибо.. 🙂
Спасибо!!!
Замечательный сюжет! Звук мясист и урчащ. Обнять и слушать, смахивая слезы умиления. Давно восхищен именно этой моделью. Георгий, однако, обошел тему тормозов. Как они ему показались?
Кто-то воплотил мою мечту - из Twin Cam softail springer ( Crossbones или Heritage , 88 или 96 ) сделать 103 и вернуться к карбюратору ! Ибо только с карбюратором можно ( как ты выразился ) « вызвать настоящего духа HARLEY» 🤔
И «жертвоприношение» в виде посаженой батареи и нервов , наверное всё же стоит того 🤔
На плавной дороге, на гладком асфальте , a также на небольшой скорости , подвеска Springer просто «СКАЗКА» , и визуально и по ощущениям 👌
( довелось прокатиться пару раз по 5 минут )
Спрос на Springer снова стал очень расти . Не раз просили у HARLEY-DAVIDSON вернуть модель ! Те отнекиваются , мол мы не можем установить систему тормозов ABS на Springer .
Чушь собачья 🤔
P.S.
Термос Stanley - тоже очень классная штука 🧐☝️
Владею им с 2014
Отличное видео
👌👍💪
О как!
Карбюраторные Харлеи нужно уметь заводить ) Особенно после зимы, и особенно, если зимой не заводил ни разу ))) В этом году у меня случилась именно такая ситуация. В одиночку я не смог его завести,, понадобилась вторая попытка на другой день,, + зарядка аккумулятора, + пусковое устройство, + помощь мощного друга, с которым полчаса его толкали, и когда я уже потерял надежду, он завелся с толкача на второй скорости. Вот такие дела. Карбюраторные Харлеи не любит слюнтяев, они всегда будут проверять твои нервы на прочность )))
Прекраснейший аппарат! Отдельный респект тем, кто выкинул инжектор, и воткнул карб. Все по классике, и проблем меньше. Ещё бы номер куда-нибудь убрать, весь вид крыла портит. Георгий, спасибо за подачу! Как всегда на высоте!
P.S. при заводке стоило сперва покрутить с закрытым подсосом, чтоб свечи не залить
Моя 600-кубовая Honda Steed, на карбюраторе... на карбюраторАХ естественно, 1993 года выпуска, запускается в течении 3-х секунд без всех этих танцев с бубном в любую погоду, после любого простоя. А так да. ХД - это здорово. Обожаю софтэйлы, но только совсем трушные - с большим и тонким колесом спереди )))
У меня чуть сердце не встало когда заглох, сначало подумал что притëр машину слева, а когда понятно стало что заглох за переживал как заводить то теперь😀😀и все за такой короткий промежуток времени🤣🤣🤣
Георгий, спасибо за ролик! Как всегда много нового и интересного. Главное честно и не предвзято. Больше видосов, больше Harley Davidson!
:)
Крутяк! Обожаю спрингер! ) Спасибо за инфу по моему вопросу про вилку! )
Можно 10ти часовую версию звука двигателя с включённым «красным глазом»?))
Ага, поддерживаю, хочется дольше покайфовать)
Зачётный мот, но ценник на эту модель не хилый. Звук бомбический) Спасибо за вашу работу. 🤝
Мот просто огонь 🔥!
Звук вообще бомба 💣
А изменение звука, для меня вообще новость 😳
А так можно было?!😂
12:50 после слова "сжимаются" думал будет про водителей по бокам)))
Только лайк и никак иначе. Спасибо за видео, было очень познавательно! =)
Огонь! Спасибо за отличный обзор! Cross Bones сам по себе прекрасен, а с этими доработками просто бомба! Тоже живьем залипал на этот мот. Хотелось бы подробнее про причины плясок с карбом.
Как здорово что вышел этот видос. Теперь сыну могу показать что да такие модели харлея существуют.
Потому, что я купил модельку харлея именно со спрингером. А сын спрашивает почему их не выпускают, и почем их не видно на дорогах.
Вот теперь объясню, что модель очень редкая.
Хороший Харлик, но мне по душе больше тот красный спорт который в гараже стоял))) Хотелось бы увидеть Вас за спортухой)))
Спасибо большое за обзор любимой модели Harley-Davidson! Cross Bones навсегда!
Спасибо Гоша за твои обзоры, как будто и у меня есть Харлей , которого у меня не будет никогда.
В этом комменте там много грусти и радости одновременно.
Никогда не говори никогда! Больше оптимизма! Мечты имеют тенденцию сбывться! Абсолютно все в твоих руках! )
Как всегда круто 👍👍👍 автору отдельное уважение 💪💪💪
На мой взгляд в заводском виде этот выглядит красивее.
P.S: обзор понравился.
Удевился что Кросс Бонесс не все знают.Я как то его знаю прям с начала его производства,модель о которой мечтать хочется.Красивый !
Мне байк зашел ! Понравилось решение с изменением "Тональности" :) выхлопа!
топ контент. мопед - огонь.
на 13:10 интересно вы там за лисапедистом поехали через двойную сплошную или стояли позади машин?
Классный. Когда-нибудь что-то похожее обязательно себе куплю
От души - спасибо!! Чистых и спокойных дорог!
Спасибо
Отличный обзор! Спасибо, Георгий! Харлей великолепный! Очень харизматичный и не простой… с характером и душой! Отдельное спасибо за исторические отступления, весьма интересно. К сожалению, секту адептов звука Харли не впечатлило. Но все остальное- супер!хотя поёт он, конечно, лучше, чем говорит
Да, красавец, но в стоке мне больше нравиться, загуглил. Цена жаль лютая, но вид его стоит этих денег я считаю))) Ну по любому лайк, как обычно)
Карбюратор поставили наверное чтобы жизнь малиной не казалась судя по тему как вы его заходили😂😂😂
Кросс-бонс даже стоковый очень красив!
А расцветка весьма аляповата, тут как раз строгие цвета лучше смотрятся.
А чего кик-стартер для полного одурения не вкрячили?)) Чтоб с ноги 103 кубика подергать))
Отличное видео!
Прикольная вещь. Спасибо! Вон как интересно что звук меняется у него. Мне бы так 😁 чтобы соседний не будить.
Выхлоп от jekillandhyde ваше все :) возможно что это он и есть на этом моте
Классный аппарат 👍То что он сделан в авиа стили , прям доставляет 👍 А насчёт карбюратора то сними никаких проблем, просто вы свечи залили , вот он и не хотел оживать 😏
Георгий, а все же - как рулится именно этот спрингер, в сравнении с обычной вилкой?
Слушай сама выхлопная система только чего стоит однозначно лайк Мот вдохновил.)
Залили свечи сразу насосом ускорителя, вот и не заводился. Нужно было погонять потом на закрытом подсосе и открытом до конца дросселе, чтоб продуть цилиндры и свечи.
Если батарейка полудохлая, она будет крутит стартер до полного разряда, но так и не заведет двигатель. Подключили пускач и все сразу заработало. Нужно было вместе с карбом ещё и кик для полной трушности поставить
Вот из-за таких инсталляций карб и считают чем-то нехорошим. На моей двадцатилетней Хонде с четырьмя карбами с запуском вообще проблем не бывает. А так аппарат, конечно, хорошо выглядит, эффектно и самобытно.
У друга был такой, на 96" моторе. Требует немного привыкания при езде, а так конечно уникальный мот.
Уникальный, да.
Звук конечно бомба)
Оо вот фишка с выхлопом реал порадовала )))
Как человек, проехавший 5 лет с харлеевским спрингером без амморта как бальзам на раны
Крутой обзор. Как и мотик👍👏
Спасибо за интересное видео.
И вам спасибо!!!
Прикольная машина. Прям интересный мот. Автору респект за обзор!!!
Спасибо!!!
Залил карбюратор, не нужно было подсос доставать.
Холодный мотор элементарно пускается, достаточно один раз крутнуть ручку газа и жми старт.
Если температура ниже +10, тогда да, нужно немного вытащить подсос.
А вообще карб рулит!
Отзыв резче, настроить проще. И когда у меня накрылся генератор, высадив аккум в ноль. Мне достаточно было подзарядить аккум в течении десяти минут от другого мотоцикла. Выключить свет, вытащив предохранитель и завести с толкача.
После этого я спокойно вернулся домой, проехав более двух часов. На инжекторе такой номер бы не прокатил.
Сцепление на харлее элементарно регулируется, но походу многие этого не знают. В итоге хватает не там где надо и нейтраль ловится с трудом. Меж тем 15 минут с перекуром на настройку и все работает отлично и долго.
Спасибо за комент. Что касается сцепления - так владельцу, может, и норм
Ух я бы купил! Душевная вещь
Класный мот. Спасибо за обзор.
Отличный звук и, конечно, РИТМ выхлопа! 👍
Лайк из Тулы за историческую справку! ;-)
Ха-ха, спасибо!
Всем Привет, Привет Гера, байк хорош а заклёпки безусловно топово выглядят)
Гера если будет возможность, сделаешь обзор на Ducati 999 нулевых годов
Хороший мотоцикл, симпатичный и цельный, в отличие от многих кастомов. Помню, видел его на какой-то мотовесне лет пять назад.
Отличный байк,но "модная" тема с отсутствием хрома я считаю навязанная для удешевления производства, мне кажется убогой!!! Стиль зачётный...Мне с детства ОЧЕНЬ нравятся спрингеры,но на ХД с ним не ездил... Странно,но с возрастом тяготеешь к темам всё более классическим и олдовым!!! Всем в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!)))
Зря его раскурочили. Кросс Бонс великолепен в стоке.
Но это не первый серийный спринтер ХД. Это последний серийный спрингер ХД.
А кто-то говорил, что это первый спрингер ХД?
@@chudotech ...ну как, 1:45, контекст-то такой...
Выглядит очень нарядно!
Я, когда сел не на кроссбонес, а на его родственника софтейл слим, разочаровался. Впрысковый твин кам работал как швейная машинка на холостых, какая уж там потата. Тут поможет только переделка в карбюратор
О знакомые места набережна моя родная )) метро мост метро Коломенская)))приятно
Хахаха... С запуском- это прикол!
Класс!
Только сегодня подумал на свою Дайну вместо инжектора карб поставить. Меня оооооочень интересует детали и подводные камни замены на карб?
да классный байк и стилек такой ему подходит)
Прикольно оформлен.... заводится хорошо, но долго ;) мой shovel с кикстартера заводится быстрей и аккумулятор не садится ;)
9:10 хз, мой карбюраторный Роадстар с полпинка заводится;)
Драга аналогично)
Хонда Стид 600. Такая же фигня. Тык - и она работает. )))
Колясыч! Снимите, прошу, колясыча!
Красотища то какаяяяяяя 😃😎🤠
Мой постоянный подписчик по имени Миша Пореченков )))
Красавец-Мотоцикл!!!
сделай обзор на сузуки м109р
отлично
Супер мот 👍👍👍
Это не особенности карбюраторной техники, а особенности коровой регулировки. У меня два мота с двумя и четырьмя карбами. Оба заводятся с полтыка.
Пьём чай, смотрим Белова, ставим лайк!
Все же спрингер хд начал делать много раньше, чем появилась модель cross bons.
Почему не рассказал про историю вилку спрингер? Тоже есть что рассказать
Что что , а американцы умеют продавать. Даже примитивную сноповязалку трясущуюся от вибраций , они продают как легенду. Тщетные попытки японцев повторить "успех" натыкаются на главное противоречие. Японцы не могут делать плохо , потому ХД и лидирует по продажам в Америке. Великая сила маркетинга ...
Два раза повернуть ручку газа, чтобы ускорительным насосом загнать бензина во впуск. Сам так делаю иногда. Жорик, ты что на карбюраторной машине не ездил?
Хорошо заводится но долго
Дело привычки! У хозяина заводиться быстро))) лечиться подстройкой карбов! Это плата за true old-school
@@alexanderdubinin7281 был бы инжектор горя б не знали)
Классный кастом!
Интересно, а какой ход подвески у этого спрингера?
Мы вдвоём с конём по полю идём... (Георгий и Харли 😀)
Выхлоп круть!
Классный аппарат, а можно ли туда поставить другой руль))?
Сначала включить зажигание, потом открывается подсос и только потом дается два раза полный газ и без газа заводится.
Хотел бы я такой мотоцикл!
Георгий, с удовольствием смотрю ваш канал, всегда душевно и позитивно! По этому байку два вопроса: 1. Как реализовано решение с изменением звука выхлопа и 2. Сколько дюймов у этого эйпа? 10-12?
Выхлоп продаётся с такой приблудой.... у многих фирм есть такая фишка... в Европе хотят уже запретить :(
@@andreisaak6802 интересная штука, странно, что хотят запретить, наоборот удобно, чтобы вечером не кошмарить окружающих ревом прямотоков.
Сочный байк. Очень понравился.
огонь