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Simple et efficace, je me rappelle mes premiÚres galÚres lorsque je n'avais que des connaissances en mécanique, sens horaire ça visse ...mais pas avec les pédales !
Merci. đ
Parfait et trÚs bien expliqué.Pourriez-vous faire un tuto un de ces quatres sur le dévoilage de roues? :-)
Merci ! Dans l'absolu je compte faire un tuto sur tout ce qui concerne le vĂ©lo. Mais dans quel ordre ? Telle est la question ! đ
Salut!! Super tes vidĂ©os, j'apprends pleins de choses pour entretenir mon bike correctement đ
Salut! Merci Ă toi đ
C'est vraiment sympa tes vidéos.On voit que tu aimes partager tes connaissances et tu le fais super bien.Merci.
Merci Marc. Ce genre de commentaire me donne une belle Ă©nergie pour continuer. đđ
Toujours aussi génial..
Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir ce genre de commentaire. đđ
Une vidéo qui va servir a pas mal de personne je pense
Vu le nombre de manivelles foirées au niveau du filetage qui passent à l'atelier, je pense aussi! :p
Phil MTB Channel đ€ŁJe rigole mais je suis pas Ă lâabri que ça mâarrive un jour đ
Avec le truc dans cette vidéo tu n'aura plus le droit de te louper! ;)
Phil MTB Channel je attends de voir ça alors đ
Salut Phil !Vers l'avant pour visser, vers l'arriĂšre pour dĂ©visser, toujours ! .... sauf si .... t'as mis ton vĂ©lo sur le dos ! ;-)Pas taper, pas la tĂȘte ! ...Pascal
Salut Pascal, c'est pas faux. đ
Encore une fois, merci.
Avec plaisir. Merci pour le commentaire. đ
Super jai trouvé mon occupation pour cet aprem ! Merci pour ce tuto bien expliqué !
Merci ! Content d'avoir aidĂ© Ă ne pas trop s'ennuyer durant cette pĂ©riode interminable de non ride. đ
@@philmtb oui ça n'a pas durĂ© 30 min mais cest deja pas mal đ
C'est les petites gouttes qui font les riviĂšres! đ
Super comme d'hab !
Merci Laurent!
Salut et merci pour ta vidéo :)
Avec plaisir!
Slt, du WD-40 comme dégraissant c'est bon. Sinon tes vidéos sont géniales j'apprend énormément.
Salut Maxence et merci pour ton commentaire. Le WD40 est plutĂŽt un dĂ©grippant. Ăa n'est pas terrible. Le dĂ©graissant freins en bombe ne coĂ»te pas trĂšs cher est ça sert beaucoup en mĂ©canique cycle. Tu en trouve au rayon auto de certains supermarchĂ©s, sinon magasin auto ou de bricolage. đđ
@@philmtb OK merci, et es-ce-que sa suffit pour les roulements interne.
@@maxencegiraudon8766 Non, en fait en mécanique cycle on principe on évite le WD40 qui est trop agressif pour les composants (sauf les produits spécial cycle que WD40 distribue aussi). Pour les roulements tu peux utiliser de la graisse au Lithium ou PTFE.
@@maxencegiraudon8766 Nous en atelier pro on est beaucoup avec Park tool. Mais toutes les clĂ©s dynamomĂ©triques du marchĂ© sont censĂ© ĂȘtres aux normes. L'avantage des Park tool c'est que le rĂ©glage du couple de serrage est trĂšs facile et rapide (les clĂ©s que j'ai chez moi dans la vidĂ©o ce ne sont pas des ParkTool).
@@maxencegiraudon8766 En rĂšgle gĂ©nĂ©rale en mĂ©canique cycle il y a un peu toujours les mĂȘmes marques rĂ©fĂ©rence : Park Tool, VAR, Unior, BBB. Pour moi Parktool ce sont les meilleurs mais VAR sur certains outils c'est top aussi et fabriquĂ© en France. đđ
đđđ
Bon maintenant que j'ai eu le cours pourrais tu me donner des marques de pédale plate qui propose des tailles différentes (largeur) car je dois changer celle d'origine du nouveau velo de mon fils de 12 ans (petit pied) merci
Pour serrerđ, heu... c'est bien vers l'arriĂšre đ€ ? Non, je rigole. T'as eu raison d'insister, chaque fois que je dois le faire j'ai un moment d'hĂ©sitation... DĂ©sormais, c'est dĂ©finitivement enregistrĂ©. Sinon, les clĂ©s plates ordinaires sont souvent trop Ă©paisses.
Merci pour le commentaire ! Au dĂ©but tu m'as fait peur mdr. Effectivement parfois la clĂ© plate ne passe pas selon les modĂšles. Bien vu ! đ
Vous pouvez prendre une clé plate et trouvé un tube assez long l'en boßtes et c'est vraiment mieux toujours mettre de la graisse
Pour ta prochaine vidéo pourrait-tu m'expliquer le réglage de ma fourche (suntour aion 160 mm de deb) au niveau des deux molettes de compression haute vitesse et basse vitesse ? merci :)
Je ne sais pas si ça sera dans la prochaine vidéo mais c'est prévu. :)
Slt, merci pour l'info. désormais plus droit a l'erreur . ;-))
Slt et merci pour le commentaire! đ
salut. que penses tu des pédales magnétiques?
Salut, ça peut fonctionner correctement avec certaines chaussures et pour certains pilotes. Mais la majoritĂ© de ceux qui les ont essayĂ©, moi compris, ça n'est pas gĂ©nial. Accroche insuffisante et mes aimants doivent souvent ĂȘtres resserrĂ©s sinon on les perd.Je trouve ça cher et lourd pour un niveau de performance mĂ©diocre. Mais quelques personnes aiment ça malgrĂ© tout.
@@philmtb Ah moi, c'est sur, je ne recherche pas la performance ultime. C'est pour mon VTC. J'en ai assez des pédales plates sur lesquelles on doit sans cesse recentrer ses pieds. D'habitude, je suis trÚs conservateur et n'aime pas la nouveauté (surtout si c'est pour faire moins bien) mais là , j'estime que les pédales plates ont fait leur temps. Et puis, j'aime l'idée de pouvoir pousser ET tirer sur les pédales.
Bonjour ! Une question qui est en rapport avec les pĂ©dales puisque câest les chaussures. Je souhaiterais mâacheter une paire de chaussures Ă semelles rigide. Mais n'ayant jamais eu de chaussures Ă semelle rigide. Pour le moment je n'arrive pas de me faire une idĂ©e pertinente par rapport Ă la diffĂ©rence que des semelles rigides m'apporteront. J'ai un vtt tout suspendu en cadre aluminium, se qui veut dire qu'il y a dĂ©jĂ un petit peu de perte de rendement au pĂ©dalage par rapport Ă un tout rigide, semi-rigide ou cadre carbone qui va mieux restituer les coups de pĂ©dales. Mes roues ont Ă©tĂ© changĂ©es par des plus lĂ©gĂšres. J'ai un amortisseur blocable afin d'attĂ©nuer le phĂ©nomĂšne de pompage dans les montĂ©es, mĂȘme que quand c'est bloquer, il y a toujours un petit oscillement. Actuellement suis dĂ©jĂ en pĂ©dales automatique, mais j'ai des chaussures souples shimano mt 501. Dans mon cas je me demande si vraiment je vais ressortir une diffĂ©rence entre des chaussures souples ? Ou rigide ? Je pense gagner sur la phase de pousser, puisque des chaussures rigides la semelle ne plira moins ou plus. Mais qu'est ce qu'on gagne d'autres ? Sachant que par exemple on prend un parcours de 560 mĂštres de dĂ©nivelĂ© 36 kilomĂštres, (parcours plutĂŽt roulant) conditions mĂ©tĂ©o soleil et terrain sec que je fais avec mes chaussures souples. On refait le mĂȘme parcours, mĂȘme conditions, terrain sec et soleil, mais cette fois ci avec les chaussures rigides. Je vais ressentir quoi de plus ? Par rapport Ă des semelles souples ? Plus de rendement ? Un rythme cardiaque moins Ă©levĂ© ? Une fatigue moins importante ? Car plus de dĂ©perdition du aux chaussures plus rigides. Une vitesse moyenne plus Ă©levĂ©e ? Mes chaussures souples que j'ai actuellement m'avait coĂ»ter 70 euros shimano mt5. Je souhaiterais mâacheter une paire de chaussures en semelle carbone et le prix de ses chaussures, il faut compter un budget plus important par rapport Ă mes chaussures souples. Pour les achetĂ©s pas de soucis. Mais, voilĂ comme j'ai dit prĂ©cĂ©demment. Vais-je sentir une rĂ©elle diffĂ©rence ? Ou bien le surplus de rendement que je vais avoir serait-il absorber par mon cadre ? Cordialement.
Salut Phil.
Salut Frantz! Comment vas-tu?
@@philmtb Ăa va celĂ devient long mais bon .Et toi ?
Tout pareil ! đ
Graisse à roulement teflon pour graisser son pas de vis ça va?
Oui le teflon c'est parfait.
@@philmtb autrement j'alterne pas mal pĂ©dales plates et auto sur mon vĂ©lo... 1/2x par semaine d'habitude...Comme toute mĂ©canique ça fait pas du bien de monter et dĂ©monter sans arrĂȘt, dĂ©jĂ je serre pas comme un Ăąne et si je mets de la graisse y'a encore des risques pour que je foire le pas de vis ou quoi? C'est dĂ©conseillĂ© de faire ça? J'ai pĂ©dalier alu donc pas d'inserts
@@jeremy_fbr effectivement c'est pas terrible de trop souvent visser et dévisser. Tu fais bien de ne pas trop serrer et la graisse est d'autant plus utile dans ce cas. Mais forcément ton filetage aura une espérance de vie moins longue.
Sir can you please help me
Of course! What's your question?
Simple et efficace, je me rappelle mes premiÚres galÚres lorsque je n'avais que des connaissances en mécanique, sens horaire ça visse ...mais pas avec les pédales !
Merci. đ
Parfait et trÚs bien expliqué.Pourriez-vous faire un tuto un de ces quatres sur le dévoilage de roues? :-)
Merci ! Dans l'absolu je compte faire un tuto sur tout ce qui concerne le vĂ©lo. Mais dans quel ordre ? Telle est la question ! đ
Salut!! Super tes vidĂ©os, j'apprends pleins de choses pour entretenir mon bike correctement đ
Salut! Merci Ă toi đ
C'est vraiment sympa tes vidéos.
On voit que tu aimes partager tes connaissances et tu le fais super bien.
Merci.
Merci Marc. Ce genre de commentaire me donne une belle Ă©nergie pour continuer. đđ
Toujours aussi génial..
Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir ce genre de commentaire. đđ
Une vidéo qui va servir a pas mal de personne je pense
Vu le nombre de manivelles foirées au niveau du filetage qui passent à l'atelier, je pense aussi! :p
Phil MTB Channel đ€Ł
Je rigole mais je suis pas Ă lâabri que ça mâarrive un jour đ
Avec le truc dans cette vidéo tu n'aura plus le droit de te louper! ;)
Phil MTB Channel je attends de voir ça alors đ
Salut Phil !
Vers l'avant pour visser, vers l'arriÚre pour dévisser, toujours ! .... sauf si .... t'as mis ton vélo sur le dos ! ;-)
Pas taper, pas la tĂȘte ! ...
Pascal
Salut Pascal, c'est pas faux. đ
Encore une fois, merci.
Avec plaisir. Merci pour le commentaire. đ
Super jai trouvé mon occupation pour cet aprem ! Merci pour ce tuto bien expliqué !
Merci ! Content d'avoir aidĂ© Ă ne pas trop s'ennuyer durant cette pĂ©riode interminable de non ride. đ
@@philmtb oui ça n'a pas durĂ© 30 min mais cest deja pas mal đ
C'est les petites gouttes qui font les riviĂšres! đ
Super comme d'hab !
Merci Laurent!
Salut et merci pour ta vidéo :)
Avec plaisir!
Slt, du WD-40 comme dégraissant c'est bon. Sinon tes vidéos sont géniales j'apprend énormément.
Salut Maxence et merci pour ton commentaire. Le WD40 est plutĂŽt un dĂ©grippant. Ăa n'est pas terrible. Le dĂ©graissant freins en bombe ne coĂ»te pas trĂšs cher est ça sert beaucoup en mĂ©canique cycle. Tu en trouve au rayon auto de certains supermarchĂ©s, sinon magasin auto ou de bricolage. đđ
@@philmtb OK merci, et es-ce-que sa suffit pour les roulements interne.
@@maxencegiraudon8766 Non, en fait en mécanique cycle on principe on évite le WD40 qui est trop agressif pour les composants (sauf les produits spécial cycle que WD40 distribue aussi). Pour les roulements tu peux utiliser de la graisse au Lithium ou PTFE.
@@maxencegiraudon8766 Nous en atelier pro on est beaucoup avec Park tool. Mais toutes les clĂ©s dynamomĂ©triques du marchĂ© sont censĂ© ĂȘtres aux normes. L'avantage des Park tool c'est que le rĂ©glage du couple de serrage est trĂšs facile et rapide (les clĂ©s que j'ai chez moi dans la vidĂ©o ce ne sont pas des ParkTool).
@@maxencegiraudon8766 En rĂšgle gĂ©nĂ©rale en mĂ©canique cycle il y a un peu toujours les mĂȘmes marques rĂ©fĂ©rence : Park Tool, VAR, Unior, BBB. Pour moi Parktool ce sont les meilleurs mais VAR sur certains outils c'est top aussi et fabriquĂ© en France. đđ
đđđ
Bon maintenant que j'ai eu le cours pourrais tu me donner des marques de pédale plate qui propose des tailles différentes (largeur) car je dois changer celle d'origine du nouveau velo de mon fils de 12 ans (petit pied) merci
Pour serrerđ, heu... c'est bien vers l'arriĂšre đ€ ? Non, je rigole. T'as eu raison d'insister, chaque fois que je dois le faire j'ai un moment d'hĂ©sitation... DĂ©sormais, c'est dĂ©finitivement enregistrĂ©. Sinon, les clĂ©s plates ordinaires sont souvent trop Ă©paisses.
Merci pour le commentaire ! Au dĂ©but tu m'as fait peur mdr. Effectivement parfois la clĂ© plate ne passe pas selon les modĂšles. Bien vu ! đ
Vous pouvez prendre une clé plate et trouvé un tube assez long l'en boßtes et c'est vraiment mieux toujours mettre de la graisse
Pour ta prochaine vidéo pourrait-tu m'expliquer le réglage de ma fourche (suntour aion 160 mm de deb) au niveau des deux molettes de compression haute vitesse et basse vitesse ? merci :)
Je ne sais pas si ça sera dans la prochaine vidéo mais c'est prévu. :)
Slt, merci pour l'info. désormais plus droit a l'erreur . ;-))
Slt et merci pour le commentaire! đ
salut. que penses tu des pédales magnétiques?
Salut, ça peut fonctionner correctement avec certaines chaussures et pour certains pilotes. Mais la majoritĂ© de ceux qui les ont essayĂ©, moi compris, ça n'est pas gĂ©nial. Accroche insuffisante et mes aimants doivent souvent ĂȘtres resserrĂ©s sinon on les perd.
Je trouve ça cher et lourd pour un niveau de performance médiocre. Mais quelques personnes aiment ça malgré tout.
@@philmtb Ah moi, c'est sur, je ne recherche pas la performance ultime. C'est pour mon VTC. J'en ai assez des pédales plates sur lesquelles on doit sans cesse recentrer ses pieds. D'habitude, je suis trÚs conservateur et n'aime pas la nouveauté (surtout si c'est pour faire moins bien) mais là , j'estime que les pédales plates ont fait leur temps. Et puis, j'aime l'idée de pouvoir pousser ET tirer sur les pédales.
Bonjour ! Une question qui est en rapport avec les pĂ©dales puisque câest les chaussures. Je souhaiterais mâacheter une paire de chaussures Ă semelles rigide. Mais n'ayant jamais eu de chaussures Ă semelle rigide. Pour le moment je n'arrive pas de me faire une idĂ©e pertinente par rapport Ă la diffĂ©rence que des semelles rigides m'apporteront. J'ai un vtt tout suspendu en cadre aluminium, se qui veut dire qu'il y a dĂ©jĂ un petit peu de perte de rendement au pĂ©dalage par rapport Ă un tout rigide, semi-rigide ou cadre carbone qui va mieux restituer les coups de pĂ©dales. Mes roues ont Ă©tĂ© changĂ©es par des plus lĂ©gĂšres. J'ai un amortisseur blocable afin d'attĂ©nuer le phĂ©nomĂšne de pompage dans les montĂ©es, mĂȘme que quand c'est bloquer, il y a toujours un petit oscillement. Actuellement suis dĂ©jĂ en pĂ©dales automatique, mais j'ai des chaussures souples shimano mt 501. Dans mon cas je me demande si vraiment je vais ressortir une diffĂ©rence entre des chaussures souples ? Ou rigide ? Je pense gagner sur la phase de pousser, puisque des chaussures rigides la semelle ne plira moins ou plus. Mais qu'est ce qu'on gagne d'autres ? Sachant que par exemple on prend un parcours de 560 mĂštres de dĂ©nivelĂ© 36 kilomĂštres, (parcours plutĂŽt roulant) conditions mĂ©tĂ©o soleil et terrain sec que je fais avec mes chaussures souples. On refait le mĂȘme parcours, mĂȘme conditions, terrain sec et soleil, mais cette fois ci avec les chaussures rigides. Je vais ressentir quoi de plus ? Par rapport Ă des semelles souples ? Plus de rendement ? Un rythme cardiaque moins Ă©levĂ© ? Une fatigue moins importante ? Car plus de dĂ©perdition du aux chaussures plus rigides. Une vitesse moyenne plus Ă©levĂ©e ? Mes chaussures souples que j'ai actuellement m'avait coĂ»ter 70 euros shimano mt5. Je souhaiterais mâacheter une paire de chaussures en semelle carbone et le prix de ses chaussures, il faut compter un budget plus important par rapport Ă mes chaussures souples. Pour les achetĂ©s pas de soucis. Mais, voilĂ comme j'ai dit prĂ©cĂ©demment. Vais-je sentir une rĂ©elle diffĂ©rence ? Ou bien le surplus de rendement que je vais avoir serait-il absorber par mon cadre ? Cordialement.
Salut Phil.
Salut Frantz! Comment vas-tu?
@@philmtb Ăa va celĂ devient long mais bon .Et toi ?
Tout pareil ! đ
Graisse à roulement teflon pour graisser son pas de vis ça va?
Oui le teflon c'est parfait.
@@philmtb autrement j'alterne pas mal pédales plates et auto sur mon vélo... 1/2x par semaine d'habitude...
Comme toute mĂ©canique ça fait pas du bien de monter et dĂ©monter sans arrĂȘt, dĂ©jĂ je serre pas comme un Ăąne et si je mets de la graisse y'a encore des risques pour que je foire le pas de vis ou quoi? C'est dĂ©conseillĂ© de faire ça? J'ai pĂ©dalier alu donc pas d'inserts
@@jeremy_fbr effectivement c'est pas terrible de trop souvent visser et dévisser. Tu fais bien de ne pas trop serrer et la graisse est d'autant plus utile dans ce cas. Mais forcément ton filetage aura une espérance de vie moins longue.
Sir can you please help me
Of course! What's your question?