Alfa Romeo Giulia Elaborata STAGE 3: MEGLIO DELLA VELOCE?!
Vložit
- čas přidán 9. 12. 2020
- ISCRIVITI! bit.ly/SubscribeToMarchettino - Il preparatore Romeo Ferraris mi ha invitato a provare in pista la loro Alfa Romeo Giulia Stage 3! Il motore 2.0 turbo è stato portato a 320cv e 489nm rendendola una vera e propria alternativa alla Giulia Veloce ad un prezzo più contenuto e soprattutto senza superbollo! Instagram: / marchettino
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![600hp Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: it's a MISSILE! [ENG Sub]](http://i.ytimg.com/vi/C7VBawu-boI/mqdefault.jpg)
Grande Marchettino! Grande Macchinina, Cerchi orribili... Caduta di stile
Grande Marchettino! Personalmente adoro le linee della Giulia, questa poi è pure una vera bestia
Le palette al volante però erano d'obbligo! Il surplus della Giulia che NESSUNA ALTRA auto ha è che è nata dalla QV e poi ovviamente tutte le altre versioni, quindi meccanicamente, telaisticamente parlando era nel 2016 ed è ancora adesso la Berlina più avanzata!
Palette al volante aftermarket e diventa perfetta!🤩
Bel video. Complimenti 👍. Mi piace il fatto che hai voluto far capire che ci si può divertire anche con meno.
👍👍👍
Top il 2.0 da 200 cv stage 3 e la modalità race ma le palette sono d obbligo sull AT8 è scomodo da gestire dalla cloche
È possibile aggiungerle after market
@@gabriele.castelli Si tutto è possibile, ma credo ci vogliano molte modifiche, o no?
@@franz8881 mah, questo non lo so, per risolvere il problema noi abbiamo preso direttamente la quadrifoglio... 👍🏻
@@franz8881 qualche ora fai tutto.... modifiche zero
@@AndreaGrosso_Ph E come fai a collegare il cambio ai paddle? Sicuro non sia difficile?
Ottima preparazione!!! Vettura che si presta eccezionalmente.... ROMEO Ferraris garanzia di qualità.... Ore passate ad Opera in via Lambro, davanti alla sede, aspettando che uscisse con qualche bolide in prova..... Bel test. Complimenti Marco!
Ma perché no...anche lo stage 4😂😂😂
Grande Marchettino 👍🏻
Come sempre il sorriso alla guida non ti manca👍🏻🤣🤣
5:34 Come te con quel Panamera quando avevi la M3 hahahhaha
Bmw: creo una berlina e ne derivo un sportiva
Alfa romeo: creo una sportiva e ne derivo una berlina
" sportiva "
@@matteoveneziani700 cosa sarebbe?
@@tommaso.b6179 una cazzo di berlina, ergo le berline non sono sportive, dite cosa volete, ma se per voi una berlina è sportiva non avete capito niente
@@matteoveneziani700 infatti era ironico il suo commento, ma una berlina con queste prestazioni è definibile berlina con prestazioni sportive
Quante cazzate
Grande marchettino sempre il migliore ! 💪👍🥰😁
Bellissima...e bel video!! :-D
"Eh ma la Giulia!"cit. eh si cazzo guarda qua che roba come migliorare un telaio già eccellente di suo. 😍 Grande Marchettino! ♥
Salve a tutti ragazzi qui è marchettino e oggi vi faccio felici 🏁🚘🏎🏍
Ottimo commento. I tuoi servizi sono sempre ben fatti e divertenti. Bravo
Condivido il discorso che hai fatto del salasso di bollo e superbollo...anche io sulla mia F-Pace 2.0 turbo T25 da 250cv R-Sport, è stata modificata come la T30 arrivando a 310cv senza perdere nulla di affidabilità. Bravo Marchettino, continua così!
Tutto bellissimo, ma quel carbonio argentato sul volante, niente palette al volante e quei cerchi non si possono proprio guardare 🙈
Si condivido i cerchi non c'entravano nulla con questa giulia
Concordo pienamente
anche un differenziale non sarebbe male, è imbarazzante non poter fare un drift controllato con quel telaio ottimo
I cerchi non sono male secondo me, sul resto sono d'accordo
Macchina Pazzesca la ha mio padre! peccato per i cerchioni di quella che hai guidato tu....non sono il mio genere altrimenti nulla da dire. è una bomba
Grande come sempre Marco ... prima o poi te la devi fare una Giulia quadrifoglio o una così
Bellissima macchina e bellissimo video ..
Ci sto proprio pensando ad acquistarne una
Bello il Tudor, semplice ed elegante 👌
Poche balle, la migliore berlina in commercio se si cerca piacere di guida ed handling, senza rinunciare a una buona comodità e ai gingilli elettronici che comunque non mancano...compromesso eccezionale insomma.
Bella MARCHETTINO!! 👍
bellissima ottimo suond video stra bello ciao alla prossima
Essendo lo stesso motore della 280cv con uno stage 1 si dovrebbe passare da 200 a 280/300 cv,che razza di stage 3 ha fatto per arrivare a "solo" 320 cv?
Infatti non capisco
Penso che i 200 cv e i 280 delle rispettive alfa originali, siano solo dichiarati, secondo me ne hanno meno, i 320 di Ferraris sono alla ruota invece, almeno io me la spiego così. Dubbio lecito comunque, speriamo che Marco ci dia qualche nozione in più
E comunque non penso nemmeno io che sia uno stage 3, però sai, apri internet e scrivi stage 3 di una qualsiasi auto, e vengono fuori tamarrate estreme, modifiche enormi, qui invece l’auto sembra di più una sleeper diciamo
Comunque, siamo sicuri che il motore della veloce e di quella standard siano gli stessi? Non ho mai visto nè sentito nessuno parlarne come fossero lo stesso motore con diversa mappa, cioè lo diamo tutti per scontato, e se invece per esempio ci fosse una turbina più piccola? Bisognerebbe vedere le specifiche tecniche di entrambe e confrontarle. Purtroppo sulla Giulia ci sono tanti miti e tante credenze che possono essere corretti, ma io per dire che hanno lo stesso motore devo vedere e e confrontare tutti i componenti, purtroppo non ho ancora trovato nessuno che ne parli
Stage1 modifica della centralina, stage2 coglionate stage3 e' pura fantasia a pagamento
(Stage4 preventivo solo dalla Fisher-Price)
Mi ripeto, ma Romeo Ferraris è una garanzia! Non per niente è sulla breccia da almeno 30 anni !!🤩
ho visto diverse auto tuningzate da romeo ferraris e il cruscotto sembrava un albero di natale
Mamma mia Marchettino mi sono innamorato 😭❤😳
Fantastic the best Grande 😊👏🏻👏🏻👍🏻
I still prefer the 159...sleek, understated design...the last, in my opinion, from the big Italian 'design-ateliers'...Bertone - Pininfarina - Giugiaro - Touring - Ghia - Zagato ...the greatest cars EVER. .🇮🇹🇮🇹
159 Is better
Il video mi è piaciuto molto (ma questo è scontato :D). La Giulia 2.0 benzina piace molto anche a me (già nella versione stock) e ci penso spesso come prossima auto (l'anno scorso cercavo una km0 ma le quotazioni erano ancora un po' fuori budget). Sulla guida sono d'accordissimo con te Marco: la Giulia ha un handling che non ha non rivali, l'ho guidata diverse volte e non si può dire diversamente, per il piacere di guida è il top.
Bella come sempre anche la tua guida in pista, fluida e precisa!
Una domanda: eri per caso sul circuito Tazio Nuvolari a Cervesina (PV)? Ci ho girato con la Clio RS Cup (corso di guida sportiva) e mi sembra di averlo riconosciuto... ma magari mi sbaglio. Ciao!
Ciao Sergio, si la pista è il Tazio Nuvolari! Ora hanno quasi finito i lavori di allargamento della pista, ho avuto modo di vedere la nuova configurazione e verrà fuori un circuito pazzesco 💥
@@marchettino Allora avevo visto bene! Sì ho letto che la stanno ampliando! Fantastico, spero tornarci presto! Ciao grande!
Bellissima. Ci sta cacchio. Grande
Bellissima! Belli i cerchi il colore e estetica pulita.
È un bene che sia così sleeper anche nel vano motore: sai che bello se incontri la stazione di revisione mobile della Polizia? 😁🤣
Quei controlli li fanno quasi solo sui mezzi pesanti e comunque gli stessi dei normali centri revisione, quindi non il controllo della centralina tramite OBD, cosa che comunque è allo studio al Ministero dei Trasporti.
5:33 E VIVA GLI SLEEPERS!!! XD
Grande Marco.. bel video come sempre, comunque le palette si possono mettere, ma sono un optional da ben 350 EURO!! però sono molto comode ( non ho una Giulia, se non mia sorella, ma il papà di mia sorella ne aveva una e si trovava da dio anche con la q4 210 2.2, poi l'ha cambiata con la Stelvio stesso motore e l'ha tenuta il doppio di quanto tiene normalmente una macchina). La Giulia e la Stelvio sono due delle mie auto preferite, spero in futuro, quando farò la patente, di potermene permettere una. Ciaoo scusa il papiro ahahah
Hai ragione, anche perché di base, come telaio è totalmente derivante dalla quadrifoglio, perché è la Giulia base che derivata dalla quadrifoglio, non come la concorrenza che deriva la versione base per fare le varie M, Rs e Amg.
Grande marchettino come sempre 💪💪 la giulia è bellissima chi la critica è un povero pezzente
Due cose nn mi piacciono di qst macchina e sn solo estetiche.. le fiancate e il posteriore. Avrei preferito un design simile alla 159 di Giugiaro
Gran gran macchina con la modalità race, palette, e magari un bell'autobloccante non ha rivali, piacere di guida super
Grande Marco ti adoro😍
L'affidabilità sulla lunga percorrenza è il vero punto di domanda di queste elaborazioni
Devi accorciare gli intervalli di manutenzione e non di poco. E guidare con un po' di attenzione e non stressare la meccanica.
@@andreaorecchia3982 a prescindere dai tagliandi che li puoi fare anche ogni 5k km. Ma tutto fra gommini cuscinetti bielle turbina si ha una usura "eccessiva"
@@giuseppetanese6467 un usura superiore è inevitabile è un elaborazione che comincia ad essere importante ma può essere ridotta con una manutenzione assidua. Poi tutto sta a chi la usa, se è sempre a cannamorta, addio.
Nessun problema di affidabilità. Tra la 200cv e la 280cv cambia solo la centralina. Quella della prova in pratica è una 280cv con centralina. Quindi niente di troppo spinto...
Ciao Marchettino, ma questo stage 3 cosa verrebbe a costare? Grazie mille 🙏
Buongiorno Luca, grazie per averci contattato!
La invitiamo a contattare il nostro tecnico Stefano Bologna che saprà consigliarla al meglio:
- Telefono: 0257601636 📞
- Mail: info@romeoferraris.com 📩
Grazie e speriamo di vederla presto. Buona giornata!
R.F. - www.romeoferraris.com
Quando non ti dicono il prezzo significa che non puoi permettertelo
Bravo Marchettino!
Bella macchina 😍🇮🇹🍀❤
ottima alternativa al quadrifoglio.
Ciao a tutti ✌😊
Più che la quadrifoglio sostituisce la veloce, pero per le strade che abbiamo è meglio questa che la quadrifoglio pk almeno questa se vuoi fare una tirata sfrutti tutto quello che ha
BELLA MA LE PALETTE SAREBBERO STATE MEGLIO E INVECE I CERCHI ORRENDI TUTTO SOMMATO MOLTO BELLA
Vabe Marco, stage 3( già come parola mi fa ridere) ma questa di sola mappa già supera i 280 essendo identico il motore , di a ferraris di farcela vedere elaborata sul serio 400 li supera tranquillamente, poi ci vuole differenziale naturalmente
Senza palette freni stock cerchi inguardabili...onestamente la trovo davvero un un vorrei ma non posso. Ovviamente tu sei super quindi mascheri bene il tutto.
Grande Marchettino
Bella macchina e bella preparazione ma quei cerchi assolutamente non le danno merito! Sono sbagliatissimi, non ci stanno per niente
Ti ringrazio per l'apprezzamento della nostra preparazione. La scelta dello stile dei cerchioni è molto soggettiva ma siamo ben disponibili a ricevere consigli.
Confermo il tuo pensiero... quei cerchi sono totalmente osceni per questa macchina. Ma come non si siano resi conto a prima vista. Non è soggettiva la cosa. È oggettivamente palese.
io sinceramente li trovo spettacolari
Sinceramente parlando Marco ti voglio bene ti seguo da molto e ti stimo ma questa è una bufala....
Stage 3 dove?DOVE?
Turbina maggiorata dovere!?
Stesso motore di Stelvio e Giulia che girano a 280, semplicemente con scarico mappa e aspirazione arrivi a 330cv, chi conosce la Giulia e le sue motorizzazioni lo sanno molto bene...
Poi senza palette al volante...
Tutto fumo e niente arrosto Ferraris...
Ciao Giorgio, ti invito a leggere la risposta data da noi all'utente Marco Cocco, che potrà forse chiarirti qualche dubbio. Grazie per l'attenzione.
@@romeoferrarissrl Buon giorno, ho trovato una 500 in vendita, che scarico monta?
Gran bel Tudor Marchetti!
Grande marchettino che autoooooooo
Se avesse il cambio manuale sarebbe una bomba, ancora più di quanto non lo sia adesso
Il benzina è solo automatico/sequenziale il manuale cè solo per la versione Gasolio
@@Matteo_Graziosi9523 lo so lo so ,ci sono solo con il cambio AT8
Stage 3 con base di partenza 200cv ed è arrivata "solo" a 320? Le golf 7 gti da 220 CV con lo stage 1 arrivano a 300 CV rullati! 🤣 (sia chiaro preferisco 100 volte la giulia rispetto alla golf, era solo per fare un esempio) per me, fosse stato uno stage 3 reale , sarebbero saltati fuori 400 CV "Easy" da quel motore, comunque gran macchina!
Si la macchina in se dalla parte motoristica é straordinaria però un bello scarico ce lo potevano mettere, quel tubo messo li dietro da solo non é che sia tanto che bello 😅
Bello! Dovresti dare un'indicazione sul costo dell'elaborazione sarebbe utile per cambiare idea sull'auto da comprare...
Mi dispiace Marco ma lo stage 3 è un'altra cosa...
Sta qua è una semplice remap e scarico.
Ho visto delle 320d da 177 cv arrivare a 270 cv con un vero stage 3, cioè 100 cv in più, ed tu mi vuoi dire che un turbo benzina che stock ha 280 cv arriva a 330 cv con stage 3? 50 cavalli? Dai su non prendiamoci per i fondelli per piacere...
Semplicemente chi l’ha fatta non è competente. Prezzi fuori di testa e solo chiacchiere.
RF è partito da 200cv e tra i vari lavori ha maggiorato la turbina, se vuoi contattali per chiedergli più nel dettaglio il loro sviluppo su questa macchina
@@marchettino Marco, non tornano i conti...
Buongiorno Henrick, ti invito a leggere la nostra risposta data all'utente Marco Cocco, ma se volessi altre informazioni chiamaci allo 0257601636 oppure scrivendo a info@romeoferraris.com. Saremo felici di chiarire i tuoi dubbi, Buona giornata
@@romeoferrarissrl Avevate paura per l'affidabilità perché non avete rinforzato o modificato parti del motore...
Conosco gente con la versione da 280cv che hanno 400 e passa cavalli su cui hanno fatti decine di migliaia di km e 0 problemi appunto perché non hanno sparato al massimo i BAR nel turbo ma hanno modificato l'intero motore così che reggesse.
Ciò che avete fatto voi non si chiama stage 3, e se aveste un minimo di serietà e professionalità non lo avreste mai chiamato tale.
Buona giornata a lei.
Quando ho visto il cambio ho riso per mezzora. Questa macchina assomiglia al David di Michelangelo 😂
E comunque la giulia è un bel vedere,a mei fa impazzire ,bel video e commento
Mi hai fatto venire voglia di acquistarla ahahah
Stage 3? 😂😂😂😂😂😂Si può solo ridere 😂😂😂😂😂
cosa intendi?
Infatti...poi romeo ferraris....
@@luciferus74 intendo che una macchina con motore limitato a 200 CV non serve uno stage 3 ma basterebbe buttarle la mappa della Giulia veloce e dopo con una mappa stage 1 aumentando la la pressione della turbina e diminuendo i tempi di iniezione ovvero portando più benzina arrivi a 310/320 CV come ridere... Nulla di impossibile
E dopo sta cazzata puoi anche andare a buttarti da un ponte, a voi ve lo dovrebbero vietare il diritto di parola quando sparate ste azzate dio bono, su Facebook e yt siete tutti preparatori, fatevi un po' di cultura e poi parlate che siete solo aria fritta!
@@tark4705 il problema e che io non uso facebook sono un meccanico e di preparazioni ne capisco molto e ne faccio pure un botto quindi occhi a chi dici.ste.cose xk svolte dietro a uno schermo ci si trova uno che ne capisce non un bimbo minchia
Da uno stage 3 mi aspettavo molti più cavalli
Concordo uno stage 3 completo fatto come si deve dovrebbe portati più cavalli...
Mah..120 CV in più non sono mica pochi
@@giampieromancuso1418 Fosse stato uno Stage 1 o un 2 un pò scadente avrei detto ok si va bene.....ma 3?? Cioè hanno voluto fare uno stage 3 senza cambiare troppi componenti del motore
@@matte8tti non è che sono pochi, uno stage 3 in teoria è il più "estremo" e dovrebbe avere si e no 450/470 cv
@@TheRobyx93 si esatto non hanno cambiato troppo cose come si dovrebbe...magari il proprietario non ha voluto esagerare...ma a sto punto è meglio dire che ha uno stage 2😅😅
Bellissima!
Bravo 💪💪💪
Marco una domanda: quando proverai una F8 tributo?
Associare un mito a una tipologia di tassa è una tristezza unica, quasi come chiamare una Ferrari F24, nse po' vedè
@@tedipersonicgraaf1293 mah, come l'avrebbero potuta chiamare sennò? Io lo trovo molto azzeccato come nome.
@@giovannigradozzi Ferrari imposta 🤭🤭🤭🤭🤭🤭
Alfa e sempre stata sportiva bella da guidare e aggressiva brava Alfa Romeo 👍
Che bella, mi piacerebbe averne una cosi preparata
Stupenda
1 il controllo della trazione...2 perchè il manuale c è solo sulle diesel?? si, con una mappetta tanta roba
Ma io sono entrato 1000 volte sul configuratore Alfa Romeo e sulla Giulia, anche nelle motorizzazioni diesel mi da sempre e solo automatico!
@@drayconfury dal 2020 solo automatica.. io ne ho una del 2017 manuale
@@danielpopescu9991 ah ora hanno tolto il manuale anche al diesel...bene..
Bellissima io da 3 settimana posseggo una Giulia QV uno spettacolo!
... e non sai neanche che si chiama solo Quadrifoglio e non QV che sta per Quadrifoglio Verde?... 🙄
@@michelino la sigla resta comunque qv la amo😍
@@piomendicino1904 l'ultima Alfa a fregiarsi di quella sigla è stata la Giulietta del 2010 e non veniva più usata da quasi 20 anni.
@@michelino ok sai ho anche la Giulietta my 2020 l'ho presa 1 mese fa e l'ho regalata alla mia ragazza uno spettacolo 2.0 170cv con cambio TCT nera con pinze Brembo e strisce anteriori e posteriori gialle
molto bella l'accoppiata giulia rossa con i cerchi scelti per questa giulia. La ritengo una ottima via di mezzo tra le prestazioni e la normale guidabilità. Dalla tua faccia mi sembra anche molto piacevole da guidare... Emani goduria
Gran macchina..gran motore.. handling eccezionale nella sua categoria anzi sicuramente la migliore
Ma quanto suona aggressivo sto motore?
Con il my2020 non ci sono scuse perché hanno messo anche la tecnologia
Beh quello che avrebbero dovuto fare nel lontano 2016, dai alla fine qualche mesetto di ritardo
@@lppino e non sono a livello delle avversarie come quantità...
Che le altre concorrenti aveva 4 anni prima.
Il punto è che doveva già uscire di fabbrica con quelle caratteristiche.
Ed il problema principale è il prezzo, troppo alto per quello che offre.
@@vincenzoporseo5870 il prezzo è in linea con la concorrenza
@@rwdcars9337 Appunto...
In quanto ad affidabilità del motore?
Scarico alla Marchettino Style ci piace 👍😜
Io che ho 20anni ne ho comprata una a luglio di quest'anno, ho preso la Veloce 2.2 turbodiesel 210cv Q4 AT8 full optional color blu Montecarlo con cerchi da 19 pollici bruniti della Quadrifoglio e interni color tabacco e sebbene sia una diesel con i suoi 470Nm e la trazione integrale è una goduria tra i tornantini sotto casa mia oltre a farsi notare ovunque vai con la sua linea mozzafiato. Ne sono follemente innamorato e non la cambierei con nessuna tedesca tutto schermi e lucette e poi vai dritto. Viva Alfa Romeo
Bellissima ma...togliete quei cerchi
Staccata a quasi 200 orari .marco sei veramente un bravo pilota
Ci provo 😀
I like the wheels, makes the car wider. More nice look, what size and ET?
Tutto bello...ma i cerchi bicolore non si possono vedere
Meglio gli originali
fra dieci anni avremo le giulia a 6/7k su autoscout ❤️
ma anche prima
Calcolando la svalutazione anche tra 5 anni
Come qualunque altra auto
Il senso della vita! È un po! Quello che fate voi, quando vi svegliate e pensate! Cosa posso fare oggi per questa gente? Cosa potrò mostragli? È questo! Il pensiero e la volontà, a fare per gli altri! Un po come fai tu Marchettino! Io capisco queste cose. Solo grazie al padre mio Signore,Dio! Non viene da me! Continua Marchettino! Che vai alla gramde! Spero che sia stato semplice nello scritto, per capire! Ancora grazie! Per tutto quello che fai!
grande Marchettino, hai messo il dolcevita in tinta, l'affidabità rimane? secondo te a che problemi va incontro?
Sicuramente aumentando la potenza vai a ridurre la durata delle varie componentistiche meccaniche nel corso del tempo
I cerchi li vedrei bene su una m3 e46 o simili, non su questa Giulia, sono proprio brutti a mio parere
E direi perché in alfa romeo non hanno pensato ad una veloce manuale 😢
Prima c’era, ma poi l’hanno tolto
@@Luca-dd5yp l'unica benzina disponibile col manuale (fino all'anno scorso) è stata la Quadrifoglio.
@@Luca-dd5yp la 2,0 è solo automatica da sempre da quanto ne so
Stupenda! Quanto si spende per uno stage 3? Ottimo video Marche!
Ciao! Dovresti chiedere direttamente a Romeo Ferraris 👌
Bella macchina linea pulita, nessuno si immagina 320cv sotto il cofano, e finalmente bei cerchi e non le solite "pattane" 😎
Ma con uno stage 1 già dovrebbe arrivare a 280, come fa ad avere solo 320 con stage 3? Dovrebbe quasi raddoppiare la potenza
No, arriva a 300cv perché la 200cv ha lo stesso motore della veloce da 280cv, quindi immagina di aver fatto i lavori sulla veloce.
Stage 2 circa 310cv e stage 3 si sono voluti tenere bassi perché fai anche 340cv.
Comunque 320cv per usarla tutti i giorni è giusto.
@@TheLeone97genna ass no..sbloccando la centralina si recuperano gli 80cv bloccati esclusivamente di elettronica..facendo invece stage 1 quindi mappa e basta si arriva a 310/320cv...(togliere una banale limitazione elettronica non equivale a nessuno stage)... questo video ha poco senso
@@bloffama ma lascia stare le virgole su, fatto sta che stage 2 sei su quei cavalli li e stage 3 potrebbe farne più dei 320 dichiarati nel video.
@@TheLeone97genna Limitatore tolto 280 cv, stage 1 sono sui 320cv, stage 2 sui 370cv.
Mentre stage 3 significa cambiare gli interni motore e sovralimentazione ed arriva tranquillamente a 400/500cv dipende dal turbo.
Io sulla mia che è aspirata ho tirato fuori 50 cv, sta que essendo turbo ne tira fuori molti di più.
Stage 3 eee VIAAAA a vendere spazzolini per sdentati e spazzole per calvi PER 300KM al gg.....
le spazzole per i calvi sono fondamentali, l'importante è avere anche la pelle di daino...
nice car,good review...i can see ,you have a new watch,niceeeee....
Thanks buddy! Yes I got myself a Tudor Blackbay Harrods. And btw you can find the English version of this video here: czcams.com/video/k5bIkKue9dU/video.html
Bella la maccina e bello il TUDOR
Cerchi terribili...sembrano un po' anni '90!
Io questa stupenda Giulia la chiamerei: Alfa Romeo Giulia Trifoglio rosso
Come si fa ad attivare la voce race? La mia è 200 cv turbo benzina stage 3 da 300cv
Bellissima meravigliosa
Hanno elaborato la versione da "poveri"'!!!! Obbligatori palette e differenziale autobloccante se aumenti i cavalli!!!
Beh, 22.000€ + costo dell' elaborazione(?).....non certo cosa per poveracci!
@@sammyjjoo infatti l'ho scritto tra virgolette! Ma rispetto alle Giulia più complete e sportive, questa versione e ben più basic. Chiaro che la Giulia nn é da poveri, ma l'allestimento tra "" si.
Si ma i cerchi sono tamarrissimi!!
quanto costa un elaborazione simile? secondo me però con il gasolio sarebbero partiti più cavalli
Prezzo della preparazione per raggiungere i 320cv?