Можно я оставлю это здесь)) мои первые впечатление о езде на снегоходе YAMAHA VENTURA MP Начну с того что недавно начал осваивать новую для себя технику - снегоход, имея про нее минимум информации и скудное представление в основном насмотревшись на то как скоростная капсула красиво рассекает снежный покров, благо живём в регионе где снегоход явление не редкое. Данный рассказ возможно откроет небольшое представление новичкам желающим прохватить на таком аппарате с ветерком. До момента появления снежика во владении я конечно же ездил неоднократно на разных моделях но все это носило сугубо любительский характер, в основном это были безобидные покатушки с друзьями по реке. При первом знакомстве со снежиком наверное у многих создается впечатление что управлять этой техникой не сложнее чем автомобилем и даже легче, курок газа никаких передач, нажал и вперед. Да, оно скорее так и есть но с небольшой поправкой - если едешь по идеально ровному плотному снегу, например по реке, и то не с очень большой скоростью, так это было по крайней мере для меня. Как только вы съезжаете на лесную неровную дорожку то понимаете что эта техника ни как не хочет слушаться привычного управления: - на совсем казалось бы незначительном уклоне снегоход начинает крениться и пугать вас своим опрокидыванием (вы же не в курсе что управлять снегоходом можно и нужно смещением центра тяжести) - при прохождении поворота применив технику вхождения как на автомобиле вы в лучшем случае уедите прямо, а в худшем это грозит опрокидыванием (вам же никто не показал, что в повороте нужно играть весом и газом) - а как же красиво смотрится парящий по заметённому озеру снежик в солнечный морозный день!? Кто откажется от такого удовольствия!? Я уже не буду говорить про скрытые под снегом каряги и куски льдин, торосы итд., про это уже так много сказано, но вот мало кто может представить на льду небольшой перемёт сантиметров так 20 высотой хорошо если на него налетаешь двумя лыжами а если одной? Вы удивитесь но автомобиль бы на скорости 80 км/ч его бы практически не почувствовал и вы бы не ощутили потерю управления, но на снегоходе это практически мгновенное опрокидывание, очень неприятный сюрприз я думаю для новичка. А сколько существует различных состояний снежного покрова… не 5 не 8 а намного больше это и его плотность и толщина слоя итд… и в каждом снегоход ведет себя по разному что и не понятно для новичка, так например в пухлом снегу снегоход по управлению начинает напоминать лодку которая больше плывет нежели едет, снеж все время стремится завалится на бок, требуется игра весом, рулем тут можно только навредить. Что касаемо скорости то тут лучше не искать себе лишних приключений и научится чувствовать машину, а это сложно поверьте, я активно катаюсь уже несколько дней - это очень мало и я не спешу разгонятся быстрее 70 км/ч (хотя раньше бывало вваливал на прокатных снежиках 110 по реке, думал как и все что это просто мопед едущий по молоку:) и ничего ему не помеха) такой уж я человек хочу изучить технику и азы управления детально, не просто ездить из точки А в точку Б, а эксплуатировать как говорится по полной, и поэтому пойду обучатся в соответствующую школу вождения данных транспортных средств, а просто ездят пусть дилетанты, есть такая категория людей они все знают все умеют, научится просто ехать на нем может и школьник, но почувствовать полностью технику это искусство. Вот такие мои первые впечатления после 3х дневных активных катаний и по реке и по лесу с косогорами, по реке не так интересно, вчера после катаний по лесу понял что после снежика на автомобиле ездить скучно как то стало)))
Можно я оставлю это здесь)) мои первые впечатление о езде на снегоходе YAMAHA VENTURA MP
Начну с того что недавно начал осваивать новую для себя технику - снегоход, имея про нее минимум информации и скудное представление в основном насмотревшись на то как скоростная капсула красиво рассекает снежный покров, благо живём в регионе где снегоход явление не редкое.
Данный рассказ возможно откроет небольшое представление новичкам желающим прохватить на таком аппарате с ветерком.
До момента появления снежика во владении я конечно же ездил неоднократно на разных моделях но все это носило сугубо любительский характер, в основном это были безобидные покатушки с друзьями по реке. При первом знакомстве со снежиком наверное у многих создается впечатление что управлять этой техникой не сложнее чем автомобилем и даже легче, курок газа никаких передач, нажал и вперед. Да, оно скорее так и есть но с небольшой поправкой - если едешь по идеально ровному плотному снегу, например по реке, и то не с очень большой скоростью, так это было по крайней мере для меня.
Как только вы съезжаете на лесную неровную дорожку то понимаете что эта техника ни как не хочет слушаться привычного управления:
- на совсем казалось бы незначительном уклоне снегоход начинает крениться и пугать вас своим опрокидыванием (вы же не в курсе что управлять снегоходом можно и нужно смещением центра тяжести)
- при прохождении поворота применив технику вхождения как на автомобиле вы в лучшем случае уедите прямо, а в худшем это грозит опрокидыванием (вам же никто не показал, что в повороте нужно играть весом и газом)
- а как же красиво смотрится парящий по заметённому озеру снежик в солнечный морозный день!? Кто откажется от такого удовольствия!? Я уже не буду говорить про скрытые под снегом каряги и куски льдин, торосы итд., про это уже так много сказано, но вот мало кто может представить на льду небольшой перемёт сантиметров так 20 высотой хорошо если на него налетаешь двумя лыжами а если одной? Вы удивитесь но автомобиль бы на скорости 80 км/ч его бы практически не почувствовал и вы бы не ощутили потерю управления, но на снегоходе это практически мгновенное опрокидывание, очень неприятный сюрприз я думаю для новичка.
А сколько существует различных состояний снежного покрова… не 5 не 8 а намного больше это и его плотность и толщина слоя итд… и в каждом снегоход ведет себя по разному что и не понятно для новичка, так например в пухлом снегу снегоход по управлению начинает напоминать лодку которая больше плывет нежели едет, снеж все время стремится завалится на бок, требуется игра весом, рулем тут можно только навредить.
Что касаемо скорости то тут лучше не искать себе лишних приключений и научится чувствовать машину, а это сложно поверьте, я активно катаюсь уже несколько дней - это очень мало и я не спешу разгонятся быстрее 70 км/ч (хотя раньше бывало вваливал на прокатных снежиках 110 по реке, думал как и все что это просто мопед едущий по молоку:) и ничего ему не помеха) такой уж я человек хочу изучить технику и азы управления детально, не просто ездить из точки А в точку Б, а эксплуатировать как говорится по полной, и поэтому пойду обучатся в соответствующую школу вождения данных транспортных средств, а просто ездят пусть дилетанты, есть такая категория людей они все знают все умеют, научится просто ехать на нем может и школьник, но почувствовать полностью технику это искусство.
Вот такие мои первые впечатления после 3х дневных активных катаний и по реке и по лесу с косогорами, по реке не так интересно, вчера после катаний по лесу понял что после снежика на автомобиле ездить скучно как то стало)))
Полезное видео у меня сын на снегоходе гоняет 13 лет я его заставил 5 раз посмотреть
Хорошие уроки.
класс
Ямаха сила!
самый прикол,что к снегоходу нельзя применить коап г.12.
Это с какой такой радости? ПТС есть?