5 ошибок при езде в МОРОЗ! Чего нельзя делать на автомобиле ЗИМОЙ? Прогрев и поломки авто
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Друзья, в этом видео я расскажу Чего нельзя делать на автомобиле ЗИМОЙ? и какие основные 5 ошибок при езде в МОРОЗ и холодную погоду допускает большинство водителей, как новичков так и достаточно опытных с большим стажем вождения!Это относится как к автомобилям на АКПП(автоматической коробке переключения передач) так и на мкпп, кузова машины, лобового стекла, щеток дворников, поводков и прогрева двигателя.
Таймкоды:
00:00:00 - Начало
1:19 - Не оттопыривайте дворники от лобового стекла на ночь
4:19 - Не делать резких движений при сильных морозах
6:49 - Грейте АКПП
8:40 - Не включайте дворники, если они прилипли к стеклу
10:59 - Не паркуйтесь в сугробах, либо очищайте диски изнутри
-----------------------------------------------------------
Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - goo-gl.me/Subscribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru
------------------------------------------------------------
Также подписывайтесь на моих друзей!
Дружеская группа ВК Добромир: dobromir32
Это видео: • 5 ошибок при езде в МО...
#5ошибокводителя #автозимой #нельзянаавтомобиле - Auta a dopravní prostředky
![5 ошибок при езде ЗИМОЙ [Часть 2]. Чего нельзя делать на автомобиле в МОРОЗ ?](http://i.ytimg.com/vi/vCHSUE-EUuo/mqdefault.jpg)
![5 ошибок при езде ЗИМОЙ [Часть 2]. Чего нельзя делать на автомобиле в МОРОЗ ?](/img/tr.png)
Помочь каналу:
www.donationalerts.com/r/autosoviet
В любом случае (лето, осень, зима, весна) прогреваю двигатель минимум 3-4 минуты. Обычно поднимаю капот, проверяю уровень масла, глянул на расширительный бачок, достал щуп с омывайки. Дело одной минуты. Затем запустил двигатель. Далее взял щётку, обмёл окна, а заодно прошёлся вокруг машины и на колёса посмотрел, может колесо спустило. Пока достал щётку, обмёл стёкла, сделал "ритуальный танец" вокруг машины, 4-5 минут и прошло. Двигатель уже рабочий. Трогаешься плавно. Пока со стоянки выехал уже метров 100-150 проехал. Масло в трансмиссии уже разошлось. Дальше едешь до первого светофора (у меня где-то метров 700-800). Ну а дальше уже как обычно. Просто надо любить свою машину. Я срочную службу проходил в Средней Азии. Там особых морозов не было. Но меня и в автошколе и в армии приучили первым делом залезать под капот и проверять уровень масла и охлаждающей жидкости. Такая привычка и осталась. Спасибо армии и советской автошколе!!!
Контрольной осмотр, солидарен с вами. Тоже с ДОСААФ ( РОСТО) помню))
В Европе ты не успеешь прогреть 3-4 минуты , подъедет полиция и штрафанет тебя евров на 500. Максимум минута.
Хорошая привычка.А многие открывают капот только в авосервисе.
@@user-wi1fc5dn4y что врать
@@Mihil07 Мы в России живешь али нет
Спасибо за каждое сказанное слово, ведь в наше смутное время вот такая помощь начинающим и не только водителям - большое подспорье в экономии семейного бюджета!
Недавно случайно заметил ваш канал. Был приятно удивлен что серьезно подходите к разным вопросам, просто и понятно объясняете без воды. Сам за рулём больше 13 лет учился на горьком опыте))) не так просто найти хороший канал где говорят правильные советы. Спасибо вам за вашу работу.
Всё по делу. Спасибо за информацию.
Резкие движения действительно противопоказаны зимой.
Я так солнцезащитный козырёк сломал.
Был мороз и солнце, день чудесный.
Я въехал на бугор навстречу солнцу и лучи солнца ударили мне в глаза.
Резко опустив козырёк я надломил его пластмассовые части в том месте, где он прокручивается на стержне.
Спасибо! Полезно и нужно!
Здоровья и удачи!
Случай с полуосью скорее является стечением обстоятельств, нежели причиной мороза, а так, вцелом, полностью согласен и поддерживаю автора👍
Скорее всего какой то дефект металла.Если бы от мороза -25 ломались полуоси то на севере бы на каждом углу стояли машины.
Ух ты, как удачно я случайно попала на ваш канал! Только приобрела свою первую машину и начала самостоятельно водить (права в начале года получила), стараюсь узнать как можно больше полезных вещей, чтобы мы с машинкой хорошо пережили свою первую зиму. Очень много полезного вы сказали, в целом я все знала уже (из других источников), но вот про сугробы в колесах - впервые услышала. Благодарю и иду смотреть ваш второй ролик! =)
👍🙏 рад если помог
Лучше на общественном катайся. Тупарей и без тебя на дороге хватает
Снег или прочая грязь могут попасть на внутреннюю часть диска разными способами. Это не только заезд в сугробы на ночь ) Да и если постоишь разок другой в сугробе - не факт что попадёт. А если попадёт, то это тоже пустяк. Почувствовал биение колёс - вышел, почистил и всё. Тут главное не паниковать и не становиться в тупик при неожиданном появлении биения. На задних колёсах биение почувствовать труднее, поэтому хорошо бы осматривать машинку почаще, хотя бы снаружи заглядывать туда-сюда )
@@user-tn7yl2hi5o в комментах тоже )
Я на лобовое стекло накидываю покрывало,зажимаю дворниками.И щетки целы и никакой наледи.
Спасибо, полезные советы 🤝
От себя добавлю ещё парочку с вашего позволения:
1. Выравнивать температуру в салоне с улицей перед постановкой на стоянку после поездки чтобы избавиться от конденсата внутри салона
2.заранее обработать ручки дверей и дворники силиконовой смазкой чтобы избежать обледенения и улучшить плавность хода их элементов
3.порядок пуска авто в сильные морозы: 1) 3-5 сек ( больше- риск посадить акб), вкл дальний свет-это разогреет электролит чтобы он отдал больше пускового тока и больше заряда при старте 2)выжатая педаль сцепления 3)все электропотребители выключены
4. По прогреву авто не оспариваю ничью точку зрения, но придерживаюсь такого порядка для МКПП - пару минут на холостых, затем на каждой передаче по пару сотен метров, обороты не выше 2к- все механизмы и жидкости в авто должны прогреваться единовременно, начиная антифризом заканчивая смазкой в подшипнике ступицы
Спасибо за отзыв и добавления!👍👍👍 Будет еще вторая часть!
А если дворники обработать силиконовой смазкой, она не даст потом разводов на стекле? Я однажды резинки стала пшикать из балона и ветром принесло силиконку на лобовое, так замучилась отмывать:((
@@Tosha.444 я бы советовал распылить на тряпку/губку и так наносить на резинки дворников
Не знаю про силикон, многие пишут. Буду тестить перед НГ, выложу ролик)
@@AutoSoviet может тогда имеет смысл подложить на ночь под дворники отрезок от бутылки из пепси-колы ?
Благодарю, за полезную информацию. И я радуюсь, что живу на юге, где зимой -10 и ниже редко бывает.
👍🙏
Нууу вооот ,вижу свои ошибки с дворниками!
Спасибо каналу👌🔥
Огромное спасибо,очень полезные советы.
Спасибо за советы. Ничего этого не знала. Недавно совсем тянула ручки дверей, но без фанатизма, всё ок, открылись.
Привет дворники надо проверить руками подходя к машине,чтобы сразу понять примерзали или нет)) .. От замершего лобового стекла из салона= перед заездом на стоянку переключаем подачу воздуха печки на стекло= переключаем забор воздуха с улицы и выключаем на ноль регулировку температуры салона,как при включении кондюка.. Пока поставишь в ряд авто ,лобовое стекло остынет до температуры на улицы= утром не забудьте регулятор температуры вернуть на подогрев салона и включить забор воздуха печкой из салона в салон= быстрее прогреется салон. Потом переключить засос воздуха с улицы,чтобы стекла не потели внутри..
Спасибо за обзор и рекомендацию по коробке.К вариаторам я думаю это тоже относится.
Про пружины на дворниках, эт конечно сильно😁
Это когда ты не паришься сам посмотреть, а тупо пересказываешь чужое мнение. А теперь внимание: подойдите каждый к своей машине, посмотрите, где крепится нижний конец пружины, и насколько она якобы растягивается при поднятии дворников. Вы удивитесь: вообще ни на сколько. Она крепится там, где шарнир. Даже здесь, в твоём видео это прекрасно видно😂
Не пишите больше эту дичь про растянутые пружины, не вводите людей в заблуждение.
Про резкие движения тоже странные вещи сказал. При чём тут оторванная ручка, и как это связано с ездой? Это первое. Второе: то, что привод порвало, так это усталость металла🤷 Его бы всё равно порвало, и при чём тут резкие движения? Другое дело, что на заснеженной дороге не надо резкие движения рулём делать, чтоб не занесло, но температура тут не при чём, мороз или не мороз.
Дичь, как раз то что пружины не растягиваются.
Дворники поднимают долбоёбы
Митсубиси, поводок растянулся один. До такой степени, что на стекло не падает, если отпустить - медленно опускается; прижимает теперь очень слабо.
Всегда поднимаю дворники, ни каких проблем. Гораздо удобнее чем потом менять рыле, как автор канала котоый два раза менял их у себя
Хватит врать на каждом шагу. Ни о каком реле и о его замене я не говорил.
Спасибо,всю жизнь в морозы поднимаю дворники😂,век живи-век учись,никто не подсказал. А насчет обледеневших стекол где то давно прочитала и так всегда делаю,несмотря даже на очень низкие температуры.Перед стоянкой за км или больше или меньше,открываю окна и на сквознячке пилю до дома.У дома машина уже холодная,закрываю все,утром стекла прозрачные.Если не одна еду,у дома открываю все двери машины,держу минут пять и закрываю.Утром все ок.
В мороз проехать один километр, с открытыми окнами? Продует 100%.
Никогда не открывал двери и окна и никогда ниче не мерзнет в минус 30с
Всегда автоподзавод и обогрев всего стоит,и никаких проблем,сел и поехал
@@alexeyalina666
👉🏻
Сурово!
Купи мерилон сантехнический или ещё можно использовать из под ламп дневного света, на ночь одевай в них дворники.
Ниразу меня этот способ не подвёл.
И на ночь закрывай лобаш светоотражайкой утром не надо чистить.
Чтобы щётки не примерзали, под рычаги подложите деревянные брусочки, высота для каждой машины разная. Перед началом движения стекло очистить, брусочки отделяются от рычагов и стекла очень легко, даже если примёрзнут.
На дизельных машинах слишком долго ждать прогрева салона , чтобы оттаяли дворники. Я под поводки подкладываю два небольших пенопластовых бруска. И резина к стеклу не прикасается , и не торчит ничего.
Почему долго? У меня оттаивают, пока машину от снега чищу. Может с печкой что-то не в порядке?
ПЖД нужно включать. Дизель не то, что салон или кабину, сам себя прогреть не может.
ХОРОШИЕ , ПОЛЕЗНЫЕ РОЛИКИ, СПАСИБО! :)
Спасибо за совет, как прогревать зимой перед началом движения коробку-автомат. Обязательно буду так делать. Два месяца езжу на автомате, до этого 30 лет на механике.
В плане авто я неуч, поэтому доступность объяснений для такой автоледи ООООЧень важно))) Чётко, по делу и без лишней информации. Спасибо огромное!
Всё правильно и по делу!
Из своего опыта добавлю:
1) если нет обогрева лобовухи, очень хорошо помогает смазать резинки дворников силиконовой смазкой - и от них, и от стекла лёд будет легко отлетать
2) возить в багажнике палку и как припарковался - сразу сбить налипший на крыльях снег. Если он замёрзнет, сделать это будет сложнее.
3) для очищения стёкол ото льда очень хорошо подходят пластиковые карточки. И чистят хорошо, и стекло меньше царапают)
Никогда, те кто это читает, НИКОГДА не смазывайте дворники силиконовой смазкой!! Иначе, оказавшись ночью на не освещенной дороге, у вас возникнет острое желание засунуть палку, которую вы возите в багажнике, в зад этому советчику!
А пластиковые карточки действительно хорошо очищают небольшую наледь. Не понятно только "стекло меньше царапают" меньше чем что?? И что делать если наледь толщиной в миллиметр? Не страдайте ерундой, купите скребок)) копейки стоит.
Лучше всё стекло обработать силиконом, так вообще снег липнуть не будет
Гг😅
Лопнувший привод от мороза конечно повеселил 🤣
Причина конечно же не в морозе а в том что на месте излома стоит балансир (демпфер), под него попадает влага, грязь и развивается коррозия. В итоге в этом месте металл становится тоньше , образуются раковины и в определённый момент ось привода ломается. То что он у вас лопнул в это морозное утро, просто стечение обстоятельств.
Это очень насмешило))) Человек, который не может проверить техническое состояние своей машины, с серьезным видом рассказывает о водительских хитростях)) Как по мне, так история с приводом вообще выдуманная.
Спасибо,очень полезно!
Спасибо за ролик!!! Полезно, особенно начинающим! А те, которые себя аксакалами считают, пусть не смотрят
Они при этом смотрят😅
Все четко и ясно! Огромное спасибо!
Норм разложил, как всегда👍
Дорогой товарищ, спасибо Вам большое за Ваш труд !
Очень пользительно !
Благодарю! Рад, если помог!
Спасибо большое.к сегодняшнему дню знала все,но без объяснения про механизм устройства дворников. Злобные товарищи которые спорят про то что ослабление пружины -бред -плохо учились в школе.Любая пружина если её зафиксировать на растяжку со временем ослабнет. Ну да личное дело каждого верить советам или проверять на практике. Сугробы в колёсах проверены мной многократно,например и в первый раз напугали при езде сильно (та же ситуация с засохшей грязью случается,только её труднее выковырять)
Спасибо. Не знала, что АКПП надо отдельно прогреть. Очень важная информация.
Очень полезные советы. Спасибо!
Не знал, что желательно переключить на D или R, чтоб передать тепло к трансмиссии.
Спасибо за советы! Про то, что дворники оттопыривать нельзя- не знала, про прогрев коробки передач- не знала, про заезд в сугроб- тоже не думала, что опасно.
Я бы вам посоветовал забыть эту ерунду которую вы посмотрели)) Разве что в сугробы не заезжайте, при выезде можно крепления бампера поломать))
Спасибо! Очень полезная информация!
Спасибо за полезную информацию 👍
Доброго времени суток Юрий!!! Всё советы проверены лично. Про третий совет не знал, возьму на вооружение. Т-31 2013, 2.5.
Спасибо за полезные советы !
👍🙏
А я на ночь дворники снимаю,а теперь буду колёса снимать и привод.В тепле дома будут лежать
😂😂😂👍
Спасибо, очень понравилось.
Спасибо, друг! Очень интересно! 👍
👍🙏
Спасибо большое, за интересный ролик..
За рулём 34 года,
Прогреваю машину всегда и зимой и летом.
Как бы я не спешила,
А чтобы на утром не отдирать дворники с лобового стекла, на наливаю воду, не кипяток, а тёплую.
Говорю машине доброе утро☀ , я люблю свою машину, у машины тоже есть ДУША.
Спасибо🙏 Вам.
Буду 👀смотреть вторую часть ролика
Спасибо, актуально!
Очень интересно!Спасибо за ценную информацию!
Еще я бы добавил, что зимой при ночной парковке лучше отключать печку и медиа, что облегчит пуск утром. Был случай на камри 40, когда не выключил климат вечером, а утром паявилась ошибка и машина отказалась заводиться. Также рекомендую после нескольких минут прогрева включить печку с рециркуляцией по салону. Так быстрее согреется сам салон.
Об этом было сказано в других видео)
А у нас - 30, с декабря по май, и нниче не ломается, завёл 5 минут и в путь 600 -700 метров 15 км в час и тапку в пол
Не гони брателло, если ночь было -30,хрен у тебя за 5 минут что то нагреется)))Или машина в теплом гараже?Или автономка Эбершпехер?)))
@@user-tq6oh4cj2j автономка ходовую и коробку не греет, только движок. Поэтому рысачить не стоит даже если в салоне уже ташкент. В 35-40 даже 10мин остановки на заправке уже чувствуется. Удачи!!!
Молодец я делаю также!
Павел , ноги в тапках в - 30 не мерзнут.
Спасибо большое, товарищ!!!
Да,это нужно знать👍
Спасибо, автор. Очень актуально для Сибири.
Пункт 5, было похожее, ночью примерзла колодка к диску, утром при трогании сорвал, но кусок колодки остался на диске, при торможении слышно было как стучит, и на педале ощущалось, холодно было, не хотелось ковыряться, так и ездил. В итоге попал на замену колодок и дисков. В сугроб не заезжал. Ролик понравился,с меня палец.
Спасибо! 👍
А как сделать чтобы колодки не зажимались,если они автоматом зажимаюца при стоянке
@@alexeyalina666 Суши колодки перед парковкой! Потяни метров 20-30 чуток ручник.
@@o3opHuk.A просто ручник там у меня 2 кнопки
На одной чето написанно и на виорой авто холд
@@alexeyalina666 По гугли...
Про прогрев коробки только сегодня узнала, хотя сама с Севера, спасибо!🙌
как всегда полезно!
Был случай на тииде... на улице дубак -20... долгая дорога по трассе... вода от снега, таявшего на лобовом, замерзала под дворниками... наледь образовалась солидная. В итоге от перепада температур трещина во весь низ лобового стекла. Так что, периодически нужно наледь убирать.
Тиида- Nissan, да ты шутишь... У тя скол был и ты его не заметил или забыл о нём, а при "хорошей" кочке трещина и пошла. Водичке и льду силОВ не хватит, стёклышко поламать! Глянь внимательнее на свою трещину, там есть старый скол!
Молодец , все по теме ! 👍
Спасибо брат! Не знал про снег внутри дисков и про дворники не знал, что ломаются шестеренки на моторчиках.
Спасибо, всё по делу!!!
И сколько пройдет времени, прежде чем пружины в дворнике растянутся? Сдается мне, что примерно втрое больше, чем просядут\устанут пружины в подвеске. А заменить их - в большинстве случаев, дело пяти минут.
Автор конечно молодец - фантазия у него хорошо работает, со знаниями маленько похуже.
Если вы решили, что пружины - это главная тема ролика, то вам дизлайк по жизни.
Премного Благодарен!!! очень познавательно!!!)))
Рад, что понравилось!
всё классно объяснил, про все пункты слышал ,кроме моторчика от дворника и налипший снег на колёсах.
Прекрасно! Спасибо!
Отличные напоминания про дворники. Очень доходчиво и просто объясняете, молодцы👌
П4. Было дело. Вечером шел дождь. Приехал, дворники остались в положений AUTO, забыл вернуть в 0. Ночью ударил мороз, дворники прилипли к стекле. Утром завел машину и порвал резинки на дворниках
Спасибо за ваши советы и обьяснения
А ведь есть люди, кто слушают этого "специалиста"!
Конечно. И правильно делают
Все правильно, даже если кто и знал,но забыл, вспомнить лишним не будет
👍🙏
Спасибо за информацию.
Спасибо большое! Полезно было про дворники и прогрев коробки- автомата!
Очень полезно!
В около минусовых температурах надо периодически очищать налипший снег в арках колес и на порогах
Набрызгать силикон или ВДшку , в арки и на пороги, на сухие, перед ездой, помогает, не очень долго правда...
Эпично.но Пока снега нет.
Ага вместе с подкрылками оторвать
@@gansrabota3844 так очищать нужно сразу, как припаковался, а не на следующий день, когда это всё замёрзнет
Хорошо объяснил,молодец!
За подсказку по поводу биения колеса спасибо!
1е . Надевайте на дворники старые ( стираные ) носки , калготки или чулки не примерзнут , 2е замороженные стекла и дворники опрыскайте с пулевизатора спиртом , разморозятся , пока прогреваетесь , 3е , чтобы стекла меньше обмерзали изнутри , после поездки , проветрите 2 мин . салон !
Лучше, конечно, носки не стираные, а прямо с ноги.
@@catchess1956😂😂😂 А стëкла не лопнут?
Вредные советы из Беларуси, от дизелиста со стажем 23года)))
1.Проверь или замени АКБ!
2. Проверь и замени Свечи накала
3. Проверь и отремонтируй(если надо))Стартер.
4. Масло ,масло полусинтетика или синтетика, что б не застывало)) и зимняя солярка.
5. Незамерзайку не забываем и антифриз проверить.
Все это делаем еще в Октябре, а не морозим себе руки и задницы в Декабре !)))
Резинки дверей протираем силиконовым спреем или смазкой.
Кладем в багажник старую теплую куртку, штаны, валенки, перчатки, трос (не китайское г@вно)) и небольшую лопату, можно мешочек с песком (у меня Гранд Вояджер, мне все это возить не сложно !))) Ну вот, вы почти готовы! А резина у меня все время Зимняя, живу в деревне основное время .
Ввкень дизель на помойку и нехер мозги пудрить целыми поэмами ..Вот нудятина какая ...ты чего мужик Мазохист?!
@@user-ml7vb4ps9g Каждому свое)))А вы на говноМетане катаетесь в целях экономии ?Или на пропане ?)))
Ты хоть раз на нормальной дизельной машине катался, раз уж мы на ты!)))Привет из Беларуси, дизель это самое то.
@omega Масло при замене сами проверят, а с пустым баком тупо не поедешь никуда, тем более там на панели есть стрелочка, если не в курсе)))
@@user-ml7vb4ps9g Вижу, Дима , читататель.из вас так себе, как и автовладелец. На Газелях дрочим ?)))
Да дизель у нас в Сибири не канает....у меня много друзей кто выпалил много денег...в дизиля...и отказались от них!!! Лучше бензиновых машин ничего нету!!! Ты сам там мудохайся с дизелями!!! Это говно полное!!!
Красава , хорошие темы двинул!
Спасибо большое, очень ценные советы
Познавательно!
*ХОЖУ ПЕШКОМ УЖЕ ПОЧТИ 100 ЛЕТ* !
*НЕ РАЗУ НЕ ЛОМАЛИСЬ НОГИ И В ЛЮБЫЕ МОРОЗЫ ЗАВОДЯТСЯ С ПОЛ ОБОРОТА* !
Так Ты значит Ходор😂😂😂🖒🖑☻
Ходишь пешком твой канал лыжники здесь тебе нех-й делать.
@@user-pt2zk3jr2l 😂
@@user-pt2zk3jr2l вы чрезмерно грубы... ехайте отсюда...
@@user-bw7jw9be4d Страх как испугался.
Спасибо. Это лучшие советы
Спасибо большое за ролик, и канал вааще огонь!
Благодарю за отзыв.
Спасибо за советы. Лично мне всё было интересно и полезно.
Всем привет. От себя добавлю. Зимой не остовляйте на ночь калёса в вывернутом состоянии, ставьте прямо. Если хотите продлить жизнь гидроуселителю.
При запуске в мороз идёт дикая нагрузка на гидрачь если калёса вывернуты. Всем добра.
Привет! Спасибо
Сергей, а если у меня не гидроусилитель, а электроусилитель рулевого колеса, тогда можно оставить колёса вывернутыми?
@@alexvogel2791 ГУР работает с жидкостью и она при морозах густеет. В электро нет жидкости, замерзать нечему.
Мне кажется, что жидкость работает не в зависимости от установленного положения, а от вращения руля. Типа если ты руль сразу в -30 крутить не начал то и ничего страшного
@@user-xk6bm9vi5c Урааа!, я очень рад!
Очень грамотно и понятно
Спасибо за совет!
Спасибо, были полезные моменты!)
Плавность вождения - это точно необходимо!
Полезные! Учту их
Здорово про дворники!!!
Не ну с приводом ты загнул конечно.😆 Это усталость металла называется, но никак не из-за мороза. Это, как минимум, в жидкий азот привод надо окунуть.
Так чел не шарит просто. На любой машине порвать привод можно и именно виду усталости металла. Особенно если часто с места срываться))
Что загнул, тут полностью согласен.
Думаю, это никакая не усталость, а сказка - страшилка. Зимой, без нагрузки на снегу или льду полуось лопнула НА МОРОЗЕ - это как? Это что грузовик - 30 тоник, на котором все в нагрузке трещит?
А как парни на севере тогда ездят, если тут в городе при -15- - 20 на детском морозе металл ломается и ручки отваливаются.
Думаю, это выдумки.
@@conductor5154 ага, что-то там до этого у него уже были нагрузки, и так совпало просто.
На самосвале однажды первичный вал оборвало, да был мороз, но причина не в морозе как таковом, а в постоянных диких нагрузках на данные узлы. Много чего лопается у большегрузов, чаще от сильных нагрузок и усталости уже. Ну может и резина лопнуть при очень сильном морозе, -60 к примеру. Это уже только на зимниках.
Лобовое стекло тогда лобовое, когда ты его лбом ударишь. А так оно ветровое
Это синоним...типа в школу ходил?? Или букварь в лопухах искупил?! Ау...Во народ темный!!! Ахренеть!!!
Ну и, что ты этим доказал? Типо умный? А что у танка тогда?
Это выражение обычно сравнивают с лбом авто, но никак со лбом водятла. Так отцы говорили.
@@DrBrown-zs1pn Ну что вы, ну что вы так? Человек, может, пошутить захотел, а вы сразу на него все так накинулись. Помягче с людями нужно.
@@usthem5102 он видать не раз лбом об свое лобовое бился раз шутит так.
Познавательно, благодарю! Снег в дисках!
Спасибо за все
В принципе все это знал. Хочу от себя ещё добавить, что после длительной езды диски нагреваются и если поехать по глубокому снегу, а потом поставить ,не почистив диски, на ручник то прихватит тормозные колодки и будет невозможно вращение колес. У меня так было на переднеприводной авто. Передние колеса сорвал ,а задние тащил до гаража, благо недалеко было. Пока не согрелись не отошли.
Пункт номер шесть: при движении на автотранспортном средстве в качестве водителя держите руки на рулевом колесе, не важно зимой или летом - всегда!
Французы говорят: если управляя авто вы одной рукой управляете, а второй-обнимаете девушку, вы оба действия выполняете непоавильно: надо делать, чтото ОДНО...
Не знал о том, что Вы говорили в пункте первом. Порвал щетку отдирая от стекла, потом оставил поднятыми щетки (первый раз в жизни!). Теперь вернул в исходное положение. Но щетку придется менять! Не знал и о прогреве коробки. Спасибо за советы!
Благодарю!!!
Начинать движение в любом случае лучше всего плавно, а лучше еще проехать на 1 передаче и средних оборотах около минуты чтобы дать застоявшейся густой смазке размазаться по всем поверхностям. Насчет полуоси это, скорее всего, заводской брак и совпадение, но примерзшие тормозные колодки в начале движения тоже как вариант.
Начинать движение в любом случае лучше всего плавно, даже летом.
И так же на 2 йна 3й на 4 не выше 1500об.
Что бы колодки не примёрзли, оставляем машину на передаче. Если КП механическая, конечно.
@@olgabalcere1739 Ну это конечно лучше, чем на ручнике за счет того, что в случае примерзания будет уменьшенная фрикция. Но полностью от примерзания это не спасет, поскольку даже при отпущенном ручнике в зазорах между колодками и барабаном или диском все-равно может замерзнуть вода и этот лед придется срывать в начале езды.
@@M_Istini , это да. Но сорвать лёд, это всё же не тоже самое, что сорвать колодки, а такое случается.
Согласен со всем сказонным👍👍👍
Очень полезные советы
Всё доходчиво разяснил.
Живу в ХМАО, погода зимой не балует, двигатель прогреваю 20мин минимум (масло,сальники,салон), дворники стараюсь ставить в положение чуть выше нулевого и включён обдув стекла, естественно датчик дождя выключен. Дворники на зиму закрытые (зимние). Естественно о агрессивном стиле вождения нет и речи в морозы, а так же парковке в сугробах (проблемы могут быть не только с балансировкой, но ещё и с тормозами). Плюс я приверженец мкпп особенно в наших широтах. Не грех поставить подогрев двс, хотя бы электрический котёл подогрева, или автозапуск по температуре двигателя если ведётся постоянная эксплуатация автомобиля.
Земляк, тоже с ХМАО Я вообще грею 40 мин😂