【札幌VS福岡】地方都市で一番都会なのはどっち？札幌と福岡をいろいろな面から比較してみた！【ゆっくり解説/都市比較】
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- čas přidán 20. 08. 2024
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出典・参考リスト
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日本百貨店協会「百貨店 店舗所在地」www.depart.or....
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日本の超高層ビル「北海道／超高層ビル／高さ80m以上／2023年竣工予定迄」skyskysky.net/...
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日本の超高層ビル「福岡県／建設中・計画中／竣工順（2015年以降）／高さ60ｍ以上」skyskysky.net/...
日本の超高層ビル「北海道／建設中・計画中／竣工順（2015年以降）／高さ60ｍ以上」skyskysky.net/...
日本の超高層ビル「愛知県／超高層ビル／高さ100ｍ以上」skyskysky.net/...
土地代データ「公示地価 市町村ランキング 2022年［令和4年］」tochidai.info/...
都道府県市区町村「全国の郡人口・面積・人口密度ランキング」uub.jp/rnk/g_j...
ウィキペディア「地方支分部局」
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三菱商事「国内」www.mitsubishi...
三井物産「国内・海外拠点」www.mitsui.com...
丸紅「日本国内店」www.marubeni.c...
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福岡、札幌、福岡市、札幌市、札仙広福、地方都市、地方、地方最大都市、地方都市代表、地方都市で一番都会、地方で一番都会、地方都市NO1、地方NO1都市、一番、NO1、都市比較、札幌対福岡、札幌VS福岡、どっちが都会？、都市対決、比較、対決、札幌駅、大通、すすきの、博多駅、天神、都市圏、都市雇用圏、北九州・福岡大都市圏、札幌大都市圏、札幌都市圏、福岡都市圏、総務省都市圏、大都市圏、大都市圏及び都市圏、都市圏(総務省)、ゆっくりボイス、ゆっくり、機会音声、プロスぺ、地理、地理系動画、地理動画、動画、地理解説、地理系解説動画、地理系解説、地理解説動画、ゆっくり解説、ゆっくり雑学、雑学、解説動画、解説、解説系動画、人口、経済、企業、小売業、繁華街、交通、地価、高層ビル、都市圏人口、域内総生産、規模、流入人口、流出人口、昼間人口、夜間人口、昼夜間人口比率、拠点性、人口密度、人口集中地区、DID、天神ビックバン、北海道新幹線、都市高速、路面電車、百貨店
動画内容の訂正です。9:21の春日市の人口について、動画では11023人の表記されていますが、正しくは111,023人です。間違えてしまい申し訳ありません。ご指摘いただいた方ありがとうございました。
横浜以外は福岡市 ただ女は引き分け
福岡市民ですが、福岡市はとても住みやすい街で都会すぎず田舎すぎずちょうどいい場所です。札幌は行ったことがないので是非遊びに行きたいですね！
コメントありがとうございます！福岡が住みやすいというのはよく聞きますね。都市規模的にちょうどいいのかもしれません。
道民だけど、この前修学旅行行った時に福岡を訪れた時に福岡の都会さには驚いた。個人の意見としては、福岡の方が都会な理由は、空港が近い(札幌は新千歳空港まで車で約1時間)中心地と繁華街が別々(札駅とすすきのはほぼ直結みたいなもん)PayPayドームにアトラクションがある(札幌ドームには当然そんなものはない)かなぁ。時間の関係でまだまだ行けてないとこもあるけど、絶対に福岡の方が都会って感じがするなぁ
博多イオン駅はみたのか？
コメントありがとうございます！その辺りは、福岡の都市としての実力が表れているところだと思います。
@@user-pn3wh1bt9t博多イオンじゃなくて 博多阪急なんだよｗ札幌イオン駅と一緒すんなってｗ通常イオンモールって都心部じゃなくて郊外に造る商業施設なんだよ。
@@commonsense4231
形状を言ってるんだよ
貧乏伝染るからレスすんな２度と
どっちもど田舎なw
詳細な比較楽しかったです。
でも私は都市すぎない、でも都市である福岡が大好きです。
なんとも住みやすい！
コメントありがとうございます！楽しんでいただけたようでなによりです。札仙広福あたりの都市は、程よく都会で住みやすそうですよね。
あんな治安の悪い街が住みやすい？ やくざ、半グレ、チンピラ、ヤンキー、暴走族、あんな街に住んだら命がいくつあっても足りない 俺は福岡に生まれなくて良かった
様々な高所得者向けのサービス業の拠点を見ると、たいてい福岡は博多駅前、天神の二拠点体制なのに対し、札幌仙台広島は一拠点なことが多い。探したらたくさん出てくる。
動画内でも800メートル内に全ての百貨店が収まってしまう札幌は良くも悪くも都心部は一つの大きな街で、福岡は博多、天神の二大ターミナルなんだと思う。
また、大阪や名古屋は三拠点以上なんでやはり格上だなと。
コメントありがとうございます！拠点が2つあるというのは、福岡の都市規模の大きさを表している感じがしますね。
福岡って札幌と比べてもいうほど都会じゃないし、修羅の国とか言われてるとこ住みたくないし本当に日本か？モラルがアジア最底辺。あとちなみに中洲よりもデカくて都会なすすきのは治安がいいからな。
名古屋は栄と名駅のニ拠点では？
福岡生まれです。よく札幌も行きます。どちらも魅力があるから、どっちがいいとかどっちでもいいくらいお互いいい場所ですね
コメントありがとうございます！この動画は都会度比較なので勝敗をつけてますけど、どちらにもそれぞれの魅力がありますよね。
福岡では空港線沿い、札幌では札駅徒歩圏内に住んでいたものですが、賑わいを感じるのは福岡でしたね。
天神、博多と人の集まる場所が二ヶ所に分かれてるのに対して札幌すすきのは近過ぎるんです。ほぼ同じ場所みたいな感じです。
ただどちらに住んでる時期も楽しかったので良い地方都市だと思います。
札駅周りも天神も再開発はしてると聞いたのでこれからが楽しみですね。
コメントありがとうございます！やはり広範囲からの集客が可能な繁華街が二つあると、都会感が結構増しますよね。
どちらも地方の代表都市として、再開発などを通して、東京一極集中を緩和してくれたらと思います。
両方に住んでいた人の意見は参考になりますね。ただ、どちらに後に住んだかによっても違うかもしれないですね。
＞天神、博多と人の集まる場所が二ヶ所に分かれてるのに対して札幌すすきのは近過ぎる
別に、距離は関係無いのでは？
天神＋中洲＋博多と札幌＋大通り＋すすきので、どちらが賑わっているかが問題でしょう！
しかも、地図で見る限り、天神と博多も、それ程、遠くはない様ですが？
因みに、東京・大手町・丸の内や銀座、有楽町、日比谷なども近いですけど？
@@Miyamoto-Hajime天神～博多は歩くときついよ？地下鉄七隈線で４分(博多～櫛田神社前～天神南)空港線で５分です。(天神～中洲川端～祇園～博多)地下鉄使えば近いが、バスと違って駅から駅までノンストップなので早く感じるだけで徒歩で行けば遠いな～離れてるな～って感じますよ？やはり、天神～博多間の地下鉄は空港線、七隈線問わず昼間でも混んでるためやはり分散してるなって確信します。
@@ryu03279
一応、地図上で計ってみたところ、
天神～博多 （２.１１ｋｍ）
札幌～すすきの （１.４４ｋｍ）
御苑一周 （２.７８ｋｍ）
東京と横浜の最短距離（１.２２ｋｍ）
私は街を半径平地１５分圏と考えますが、２０圏分と言う人も居ます。
何れにせよ、隣街と言った所でしょう。
生まれは神奈川県ですが、仕事で札幌に23歳から8年住んで、その後仙台に2年住んで、現在は福岡に住んで6年目になります。都市部の利便性や住みやすさは圧倒的に福岡だと感じます。天神のお店や西通りのお店などは東京とは一味違うセンスがあります。総合的に見てこの動画の内容の通り、福岡が都会ですが、食に関しては五分五分ですね。
コメントありがとうございます！やはり商業面で見ると、商圏規模が大きい福岡が強いですね。食という面では、確かにどちらの都市も美味しいものが多イメージです。
私も東京に住みたっかった憧れがあったけど
精神疾患あって上京辞めました。
パニック障害や過呼吸を東京山手線や地下鉄に乗って
救急車など来てくれないと…
札幌の圧勝ですね。
•ゴキが基本的に出ない
•花粉が圧倒的に少ない
•少し走れば自然豊か
•四季を感じられる
これだけで十分かと😊
福岡は1年半住みましたが
とにかく治安？ヤンキー？チンピラが
多くてうんざり。
道民やがどう考えても福岡の方が都会
コメントありがとうございます！福岡は人口1400万人の九州の中心都市というだけあって、やはり強いですね。
「道民やが」って何？
方言丸出し、お前、道民でないべ。
こういう大都市の比較は都市圏人口を比較する方が自然。ビルの大きさは福岡の場合空港が近いこともあって高くできない規制が存在するから都心部が若干寂しい。見た目は札幌の方が都会的に見えるが、北海道500万人の中心札幌、九州1400万人の中心福岡…都市のパワーは福岡の方が上。
コメントありがとうございます！都市圏は実質的な都市の範囲を把握する概念ですし、都市比較においては重要ですね。
やはり九州地方の人口が多いのは、福岡の求心力に大きく影響していそうです。
実態に即したデータ分析ですばらしいです。私は札幌住みで単純に人口が札幌市のほうが多いので都会のように言われますが、実態は都会度は福岡市に大きく負けます。札幌市は北海道の首都、福岡市は九州の首都と言えますが、九州は北海道の半分程度の面積に北海道の３倍近い人口がいます。ここが決定的な福岡と札幌の大きな差となります。
その通り！
洗練された見た目だけで第４の都市は札幌とかいうやつは出たことないのだろう
コメントありがとうございます！市域だと札幌の方が人口面では優れていますけど、やはり北海道と九州の人口の差は大きいですね。
@@purosupetiri 厳密に言えば福岡市の商業圏人口は沖縄～九州全域～山口～広島西部の1500万人と計算されています。
それだけじゃなくて釜山も近いからコロナが収まって来てから韓国系の店も多く出店してきてる。これは商人の目線から経済を見た時には大きなアドバンテージ。商業圏は更に広がる
@@bca7735 その辺が福岡のいいとこであり悪いとこ。東日本と違って、コロナ前の2018年に韓国インバウンド減少のダメージをモロに受けたのが九州。
1-2ヶ月住んで住民視点で街を見て回れば違いが明らかですが、両方に住んだ立場から言えば札幌は超短期旅行で行くと季節によっては面白いかもしれないところ、福岡は住んで生活すると面白いところです。
福岡には歴史があるのはもちろんのこと、中心部だけでなく香椎、西新、平尾などの小さな街も面白く深みがあるしその上で変化し続けているのも住人を魅了するところだと思います。オリンピックなどの一発のイベントに頼らずとも発展・変化していけるところもすごい点です。
コメントありがとうございます！札幌は明治時代になってから本格的に開発された都市ですし、その関係で都市の性質に違いはあるのかもしれませんね。
札幌市民だけどやっぱり福岡は経済とか都会度が段違いに凄い。
東名阪はもうバグみたいなもんだからなしとして、福岡は最強の名にふさわしい感じがする。
いいお店や食べ物も沢山あって人生で一度は言ってみたい大都市。
対して札幌は都市の大きさでは僅差で福岡に負けてるけど、碁盤の目になった街に超高層ビルが大量に立ち並んでてかっこいい。世界でも超珍しい大雪と大都市が共存してる札幌は福岡レベルと言っていいほど魅力的で栄えてる。
どっちも魅力的な大都市だからレスバしてる人は一回行ってみてほしい。
コメントありがとうございます！都会度としては福岡が札幌を上回りますけど、札幌も碁盤の目の綺麗な街並みや雪まつりなど、魅力がある都市ですよね。
札幌市民です。
薄々感付いてはいましたが、データをもって裏付けられるとさすがに精神的にキツいですね(´；ω；｀)
理論的な北海道下げは止めてください！否定しづらいじゃないですか！
まあ、半分冗談ですけどね！
福岡には負けるかもしれませんが、札幌もいい町ですよ？特に暑さに弱い方、おすすめできます。
コメントありがとうございます！自分は楽しいのでこういう動画を作っていますけど、都会度なんてほとんど意味がない概念なので、あまり気にしないでください。札幌は夏は涼しいので、そこは結構羨ましいです。
将来的には両市の差はこのようになりますが東京への一極集中を阻止すべく地方都市は公民一体となって地元の発展に貢献しましょう。
→czcams.com/video/mBiyAXIgqtc/video.html
福岡市民です
札幌大好きです
金と時間があればいつでも旅行に行きたい
福岡には無い独特の雰囲気があります
福岡の食べ物は他の地域と比べて安くて美味しいものが多いと思いますがアジアのテイストを取り入れて色々と工夫するのが上手いと思います、札幌はまた違っていて、食材の素材の美味しさが素晴らしくてそこは福岡は勝てないと思います
福岡は若くて活気があります、若くて可愛い女の子が多い
結論⇒どちらも程よく都会で食文化に優れた良い街だ！
地方から日本を盛り上げていきましょう！
コメントありがとうございます！地方が成長のエンジンになることは、日本全体にとって望ましいことですね。
同じくらいと思うけどなぁ。
こういう関係って良い事ですよね。
互いに発展していけるし、
コメントありがとうございます！そうですね、札幌と福岡がライバル都市として、健全な都市間競争を行い互いに発展していければ良いと思います。
総務の者です、札幌含む他都市に転勤した者は、帰ってきたがる者が殆どですが、福岡は住み心地がいいと言って定着したがる者が多いです。
コメントありがとうございます！福岡が住みやすいとはよく聞きますが、やはりそういう傾向があるんですね。都会度的には福岡と札幌まではそこまで変わらないですけど、天候や物価の影響が大きいのかもしれません。
風俗が多いからじゃないですか？
総務だかなんだかしらないけど、福岡に限らず、どこでみもそういう人は多いでしょうよ。
総務って何？うちの職場にも総務課はあります。
北海道の人口(2019年)：約526万人
福岡県の人口(2019年)：約511万人
※※※そこから僅か4年後↓↓↓↓↓↓
北海道の人口(2023年)：約509万人【−17万人】
福岡県の人口(2023年)：約510万人【−1万人】
【北海道新聞】道内人口510万人割る 福岡下回り全国9位へ 減少歯止めかからず
コメントありがとうございます！北海道は福岡よりも人口減少率が高いので、今後北海道と福岡の差は開いていきそうですね。
4年後な ()
札幌市と福岡市を比べているのに、北海道と福岡県を比べたり、札幌都市圏と福岡都市圏を比べて喜んでいるのは、福岡市単体では札幌市に負けているのを認めているようなものです。
福岡は周辺都市の人口まで増やしてますからね！
春日市や大野城市の発展度合いもヤバイこと。
西鉄電車乗ると天神～春日原までずっと住宅、マンション、ビルの密集地帯を走行するし太宰府への観光客も乗るため二日市駅～天神は常に激混み。
二日市駅～久留米間も西鉄が開発した筑紫小郡ニュータウンが広がってるし、急行列車乗ってると途中の朝倉街道駅、筑紫、三国ヶ丘、小郡から乗ってくる人も多い。
特急列車はとにかく久留米～天神を早く結ぶため二日市～久留米は無停車なほど、久留米～天神の需要もデカイ。
久留米～天神は毎時特急列車２本、急行列車２本の速達電車４本ダイヤ。
札幌～岩見沢～旭川間の特急の２倍短いスパンで列車が来ます。
とにかく混む二日市駅～天神は特急列車、急行列車の速達電車毎時５～６本運転に加え普通列車６本～７本の毎時約１１本～１３本運転という過密さがそれを裏付けます。しかも普通列車のうち毎時２本は二日市駅始発。
さらに西鉄は次回の土曜日春日市の春日原駅にも全列車停車化に踏み切ることにしたそうですし。
西鉄電車沿線だけでこれだけ恐ろしいことになってます。特急列車のおかげで天神から約３８キロも離れた久留米市ですら大きい街と化したのだから。
これにJR九州沿線のベッドタウン福津市や宗像市、粕屋町や古賀市、新宮町などもありますからね。
それに山陽新幹線の博多～小倉の１駅利用による福岡と北九州の近さ、行き来の多さ。
九州新幹線による鹿児島中央～熊本～博多の需要の高さ。
JR×私鉄の相乗効果これが福岡が名古屋と同じく大手私鉄を持ってるがゆえの札幌との大きな差。
普通列車×新幹線これが福岡が京都～米原や新大阪～姫路～岡山と関西と同じく新幹線短距離利用ができるがゆえの札幌市との差。
福岡市民50年ですが、札幌市をライバルとは思っていません。
寧ろ大好きです！！
スーパーやデパート等の北海道展等は、とんでもない行列が出来ます。
街の大きさを比べても意味が無い。
コメントありがとうございます！個人的には街の大きさや都会度を比較してみるのは結構面白いと思っていますけど、意味があるかと言われると確かに微妙ですね。
@@purosupetiri
意味が無いと言いつつ
へぇ～と思いながら、最後まで見ちゃいました（笑）
面白かったです。
福岡を取り上げて頂き、ありがとうございます。
沢山遊びに来て下さい！
確かに都市の景観面から言うと建物の制限もあり高いビル群もないし、パッと見た目だけでは札幌の方に軍配挙げたいところだが、それでも街としてのパワー、スケール感は福岡に譲るしかないだろう。
コメントありがとうございます！札幌のビル群はなかなかすごいですけど、結論としてはそんな感じになりますよね。
何を根拠にパワー、スケールと言うのか それはお前の主観じゃないのか
札幌は札幌、福岡は福岡で地方都市の雄としての位置を確立してそれぞれの地方の人材のダムとして機能しないと東京というブラックホールに吸い込まれますよ。ともに頑張ろう。
コメントありがとうございます！そうですね、首都圏一極集中を食い止めるためにも頑張らないといけません。
おっしゃる通り！貴方の言うことが全てです、各地方都市は如何にして東京への一極集中を抑えるだけの都市力をつける事ができるかってのが最大のポイントです、その為の有効策を具現化できる自治体以外は衰退化の一途を辿るしかないと思います。
そうですね。実際には両都市は競合しないですから。お互いの地方で拠点性を高めればいいと思います。規模が似た都市として比較は役立てればいいだけで、争うためではないです。
札幌は国際都市ということをお忘れなく。
比較動画でよくなぜ差があるかわからないとよく言われますが、googleマップの航空写真などで、それぞれの市域を表示させると札幌市は市街化されている範囲がおおむね札幌市の範囲に収まっています。それが福岡市の場合は市の範囲を大きく超えて市街地が広がっており周辺を含めると軽く200万人を超える規模になります。
つまり市域で比較することはあまり意味が無い気がします。（自治体で比較するのか都市として比較するのか、によりますが･･･）
また、札幌に「地下鉄が多い」、「地下街が発達している」のは雪による影響が大きくて、都市高速が無いのも雪のせいです。広島に地下鉄がないのは河川の影響ですし、地域の特性もありますので、こういう項目で比較する際は注意が必要かと思われます。
地価の差＝土地の魅力の差ですよ。面積当たりの売り上げ等がそれだけ違っていたりしますので。駅前の風景やテナントビルの具合など見ると地価なりの差が見えてきます。
容積率の割に地価が安いと主要駅周辺でもタワーマンションができたりします（割安に仕入れられて戸数が多く取れるため）（富裕層向け高級物件が建てられることはあります）。
地価の高い都市部では主要駅周辺には収益性の高いホテルやオフィス・テナントビルが建てられるものです。
工業都市や商業都市、観光都市等で長所短所が変わってきますので、特に性格の違う都市を比べる時にはご配慮を。
コメントありがとうございます！都市の発展の仕方には、地形や産業等の地域の特性が影響するというのは、その通りなんですよね。ただ、地下鉄や都市交通はそれ自体が都市としての機能を強化するものなので、それがどのような理由で発展したのであっても、都会度評価にあたっては加点要素にするべきだと思います。地域の特性をどの程度考慮するかというのは、難しい話なんですけどね。
札幌の地下が広いのはー
福岡のビルが低いのはー
女々しい！原因より結果！
@@user-pn3wh1bt9t 様
それを言い訳と言うのなら
人口密度がひくいのは～ 南区が全部森だから
都市高速がないのは～ 雪が降るから
私鉄がないのは～ 昔あったけど廃止したから
女々しい！原因より結果！
都心からの通勤通学範囲の都市圏は200万ではなく270万人超えましたよ。
@@momonga2011
俺が言ったのは南区だけね
しかも福岡が航空法メソメソするならーと前置きをしてからね
南区メソメソが稀有だからね
そもそも俺は人口密度低い方がいいってずっと言ってるから、人口密度自慢なんて最高気温自慢と一緒じゃん
たいして美味くもない店に行列とか
その点は福岡も東名阪よりコスパいい
なんなら仙台広島より人口密度高いけど体感では札幌のがもっとゆったりした印象さえうけたよ、仙台は駅前限定で広島は行ったこと無いが
一方、航空法メソメソは延べ300人くらいいたよ、CZcamsとtiktok合わせて
低層コンプレックスのオカマかな？
道民だけど、福岡のほうが都会に見えるわ。
コメントありがとうございます！福岡の繁華街天神は大型店舗が多いですし、そういう面ではやはり都会ですね。
おっしゃる通りであなたは正常な感性の持ち主だと思います。
全然福岡市が都会だよ。大手私鉄だってあるし、都市高速だってある。
コメントありがとうございます！その辺りは、福岡が強いところですね。
へぇ～福岡の方が都会なの？ 人口はたった160万でビルは犬小屋並み オリンピックもW杯もやったことなし 言葉も訛ってる でも治安の悪さでは敵わないな だって修羅の国だからな 笑
福岡市民です。どっちがどうでもいいじゃん。札幌も好きです。福岡も好きです。それで良い。
コメントありがとうございます！自分はどちらが都会か比較するのが楽しいので、こういう動画を作っていますけど、実際のところ、そんなことが分かっても何の役にも立ちませんから、どうでもいいという考え方で問題ないと思います。
@@purosupetiri主、聖人すぎて好き
今現在札幌に旅行にきていますがすすきのと札幌駅の栄えっぷりがすごいです！福岡は行ったことがないので機会があれば旅行してみたいです
コメントありがとうございます！自分は実際に行ったことはないのですが、Googleマップ等で見てみて、かなり発展している印象は受けました。
都市交通の比較で1点気になったのですが、
路面電車の有無、地下鉄の路線長の面でイーブンというのは少し乱暴な気がします。
地下鉄、JR、私鉄とも列車長や本数で福岡に分があり、新幹線はイーブンとしても空港や博多港が中心地に程近い点、都市高速環状線が整備されているのはかなりのアドバンテージです。
また、福岡市の交通を語る上でバス交通を無視するのは比較として少し足りてないかなと。
日中でも毎時3〜4分間隔の路線が多く存在します。
日本一バスが発展した都市で、バス抜きでイーブンなら交通面では福岡がかなり優位だと思われます。
コメントありがとうございます！ちょっとこれは分かりにくくて申し訳ないのですが、地下鉄、路面電車、モノレール、都市高速等、都市ならではの都市交通機関を都市交通として扱っているので、JR、私鉄、空港などは都市交通の中では考慮していません。それらも含めた交通全体の話なら、福岡市の方が優れていると思います。バスに関しては、考慮すべきというのも分かるのですが、全体像の把握が非常にやりにくいことや、鉄道と比べ交通機関としての存在感が小さいことから、動画では扱っていません。
@@purosupetiri
ご返答ありがとうございます。
大都市に限らず中小都市でも路線バスは都市交通の軸として確立していますが、大都市の主要交通としてのバス路線の立ち位置は確かに想像しにくいものですね。しかし、福岡や京都などバス交通が都市内交通のメインとして確立した大都市が存在することも事実です。
私鉄も多くの都市では都市内交通として利用されています。
情報としての入手難度も地下鉄等と比較すると多少高いことは存じています。
だからこそそういった比較をしていただくことで比較動画の価値も上がると思いますので、ご一考いただきたいです。
都市比較は基準が曖昧なので難しいですが、それ故に多くの比較動画を楽しみに視聴させていただいています。
是非より良い動画を作成されることを応援しています。
両都市とも数回ですが観光に行きましたが、賑やかで活気が有るのは明らかに福岡ですね。
コメントありがとうございます！やはり福岡は商圏人口が多いので、買い物客による賑わいがあるんでしょうね。
@@purosupetiri 有名店で大行列してるのはほとんどインバウンド客や観光客ですけどねｗ一昨日から外国クルーズ船が博多港に今年初の第一便が入港しました、これからは益々インバウンド客が増大してコロナ過以前の賑わいになると思います。
@@commonsense4231 様 もうクルーズ船は出発した筈なのに今日（4/1）はやたら白人さんが多かったけどなにかイベントでもあったのだろうか？
札幌はほぼ札幌しか無いですけど、福岡は佐賀・熊本・福岡の九州北部を飲み込んでますからね。
あと北海道は観光以外全てにおいて沈下してますが、九州は半導体＆アジアのハブ観光で景気よし。
@@user-hl3rx6wm4b 様 北海道にもラピダスという日本最王手に成長するだろうと言われている半導体メーカーが巨額を投じて千歳に進出します。
土地が広く寒冷で空港が近く発着枠に余裕がある。
市内だけを比較すれば人口は札幌のほうが多いし、街並みも札幌のほうが少しだけ大きいかもしれません。しかし、隣接市を含む都市圏の人口や経済規模は比較になりません、完全に福岡が上ですね。福岡には九州一円から仕事でも観光でも人が集まって膨大な経済圏を形成しています。札幌も北海道では一極集中的なところがありますが、いかんせん北海道は土地が広いですし、交通インフラも九州ほど整備されていませんので札幌と北海道の他都市との交流がそれほど活発ではありませんので、福岡のような広域的経済都市圏は現状では形成されていませんね。
コメントありがとうございます！やはり九州は北海道に比べると人口が多いので、経済圏みたいに範囲を広げてみると、やはり福岡が有利になりますね。札幌も他都市との緩やかなつながりはあると思うのですが、人口が少ないこともあり交通インフラが整備されているとは言えない状態なので、経済的なつながりは九州の方が強いのかもしれません。
遊びとしては、こう言うの好きです。
よく、どこの支店に2.3年なら転勤してもいいかって話がありますが、両方人気がありますね。福岡は、アジアの玄関として、成長率No. 1ですし、札幌も、新幹線開業すれば、元々のポテンシャルにプラスして、ニセコのインバウンド関連も商圏に入って来るので、いい感じですね。
どちらも、しょっ中行きますが、都会感で言うと、49対51で福岡かな。
コメントありがとうございます！どちらも地方都市の代表というだけあってそこそこ都会ですし、それぞれの魅力があっていいところですよね。
どっちが都会かはこの動画を見ていたら分かるはず
コメントありがとうございます！色々な面から比較したので、この動画がどちらが都会かを決める参考になっていたら嬉しいですね。
東京大阪名古屋に次ぐ第4の都市は福岡な気がする
たぶん、、笑
コメントありがとうございます！福岡は周辺人口も多いですし、日本四大都市だとそういう風になりそうですね。
@@purosupetiri都市規模では横浜ですが東京の衛星都市と考えるならば福岡が妥当でしょうね。
札幌市民ですが、やはり冬のハンデは経済は断然福岡ですね。西日本は繋がってるし、中韓も近い。ビジネスチャンスはその辺にゴロゴロ落ちている印象です。あと、冬のハンデはデカいですね。あの人口にあれだけの降雪量は世界的にも稀有な存在です、だからこその文化やビジネスもアリでしょが電気、燃料高騰は厳しすぎますね。
コメントありがとうございます！基本的に大都市というのは気候が穏やかなところの方が成立しやすいですし、そこは札幌の弱点でもありますね。
いつも論争になっている札幌と福岡。どっちも100回以上行った自分からすると、まったく違う場所であり、両方に長所と短所がある。
コメントありがとうございます！福岡と札幌は都市の立ち位置は似ていますが、街の構造はかなり違いますし、それぞに長所と短所があるというのはその通りですね。
教えてください！！良かったら
よく札幌に比べて福岡は賑わってると言う人がいるけど、県民性の違いだと思う 札幌民は熱しやすく冷めやすい ドライでクール 福岡民は熱い性分なんじゃないか
@@PSR2525 様 そういう性格的な問題じゃないよ。実際賑わっているのは福岡。これ事実。事実は事実として認めないと
単に無知と思われるよ。札幌市か知らない井の中の蛙として。
@@PSR2525福岡の方が熱しやすく冷めやすいイメージだった笑笑
福岡＞札幌かな 福岡は将来性を感じる
コメントありがとうございます！人口推移的に考えると、確かに福岡の方が将来性はありそうですね。
いくらかの観点のうち7割くらいが僅差で福岡が勝っていてでも3割くらいが札幌が僅差で勝ってる。札幌は百数十年しか経っていないでこの規模になっていて福岡は数千年くらいでこれだけの規模になってる。裏を返せば福岡は札幌と比べとても長い歴史があって札幌にはないものがある。それぞれいいところがあって素晴らしい都市だから優劣を決める必要はないと思う。
コメントありがとうございます！古くから港湾・商業都市として発展してきた福岡と、明治からの北海道開拓により急速に発展した札幌、どちらもそれぞれいいところがあるというのは、その通りだと思います。自分はどちらが都会か気になるので、こういう比較をしている訳ですが、実際そこまで優劣にこだわることもないと思います。
景観で抜かれてもメソメソしないでほしいね、アメリカもオーストラリアもあっという間に景観でも一人当たり指数でも日本を抜いてしまったわけで国内レベルのは小さいことだよ
福岡も札幌も行ったことがあるが、規模感は似ている。
空港が近いことと寒いのが嫌いなワイは福岡一択。
コメントありがとうございます！やはり札幌は冬の寒さや雪が気になりますね。
福岡民ですが、私は日本で行きたい都市のナンバー1は札幌ですね。三大都市から見たら、地方都市の差はどんぐりの背比べみたいなものでしょう。札仙広福を中心にして、お互いに発展していけぱいいなと思います。
コメントありがとうございます！札幌も福岡も地方の中心都市としての役割を果たして、各地方の発展を牽引していって欲しいですね。
碁盤状の札幌、海岸沿いに細長い福岡。
俺は近い将来横浜から福岡に移住するが、札幌も好きな街。
ひたすらゴミゴミした首都圏には無い良さが、この2都市にはある。
コメントありがとうございます！規模の大きさがほどほどだからこそ、東京にはない魅力があるんですね。
国際会議、大規模イベント、スポーツイベント、プロスポーツチーム、この辺りの比較が必要だと思います。その場合も福岡の勝ちを補完することになりそうですけど。
コメントありがとうございます！国際性やイベントなどの文化面にについては、自分は都会度評価でそこまで重要なものだとは思っていませんが、都会度評価の要素にはなり得るものではありますね。これらを考慮して評価すると、確かに福岡の方が有利になりそうです。
市教育委員会、保健所、水道局、消防、火葬場、社会福祉施設など、すべての行政機関が福岡市を上回ります。
イベントですか？福岡市は九州全体から人を引き付ける力があり、福岡市以外の話になります。
場外反則で失格、退場！
サヨナラ👋
それ、思った！
野球なら北海道(北海道日本ハムファイターズのエスコンフィールド)にも福岡(福岡ソフトバンクホークスのPayPayドーム)それぞれの野球チーム、ドームがあるからdrawとして。
大相撲がいい例よね！
東京２３区、大阪、名古屋に次いで福岡が選ばれてるもの！🥰
国際会議も福岡なら国際会議場があるから便利だしね。
博多駅からまっすぐ繋がってる好立地！
なので大相撲九州場所、国際会議どちらも便利！
マリンメッセもあるしね。
大相撲の時や超ときめき♡宣伝部がマリンメッセに来たとき博多駅からそこまで西鉄バスがフル稼働してました☺️
大きな道路と共に整備した成果です！
日帰りでも広島、鹿児島、大分、長崎は最早守備範囲だもの
広島行き最終さくら号、大分行き最終ソニック、長崎行き最終かもめ、これらは２０半時頃に名古屋行き最終のぞみ２７２号が出て２１時２０分に岡山、姫路、新大阪への最終みずほ６１４号が出たあとでも広島行き最終ならまだ乗れます。
１９時頃に特典会まで終わるような日中のイベントなら福岡～名古屋でも日帰り可能です。
名古屋６時２０分発のぞみ２７１号なら博多駅９時３９分ですから🤭
１１時スタートのイベント、野球のデーゲムにすら平気で間に合います😳
函館～稚内並みに遠く７００キロ以上離れた福岡～愛知でこれができることがヤバいです🥺
稚内～函館だと６時半に出て函館着は１５時すぎますよね？
博多駅便利だもん、地下鉄空港線、七隈線、JR九州各線、特急列車、新幹線おまけに福岡空港から２駅５分そこからバス乗ればもう来れる
交通利便性が大規模イベントの福岡の利便性まで招いてくれてたんでしょう！
福岡便利！🤗
書いてて思ったが本当にすごいことや🥺
移動時間の短さも利点だな。
札幌～函館の移動時間より名古屋～博多の移動時間の方が短いもん😳
JR九州たちには本当に感謝です🥺
札幌に4年住んでたから分かるけど、福岡の方が都会感がある。客観的な指標だと微妙な差かもしれないけど、雰囲気が福岡の方が東京に近いものを感じた。まぁ主観的な感想だけど。
雰囲気だけな。実際店が多くて繁華街の規模もでかいのは札幌。でも神戸みたく都心部の隣がすぐ山だから都会の雑空が中和されて過ごしやすい。
コメントありがとうございます！そのあたりは、住んでみないと分からないところなんでしょうね。太平洋ベルト状にあり、新幹線によって広島、大阪、名古屋などの西日本の各都市と結ばれているというのが、何かしら関係していそうではありますが。
全く指標は微妙じゃなく都会度指数は歴然たる格差がありますよ。初めて東京都心に学生時代に行った時の都会特有のワクワク感が天神博多に感じます。
@@commonsense4231
村出て、新規の情報入れろ
@@commonsense4231 天神とか中洲はちんけで未だに柄悪いから地元民くらいしか寄り付かないだろうな。札幌民だけど、こっちの繁華街や施設のがデカいし立地も良いから、福岡はまだまだなんだよな。
札幌と福岡の都市対決コメント欄戦争っていつ終わるんだろうな。
コメントありがとうございます！まあライバル都市なので、終わることはないでしょうね。
@@purosupetiri 福岡博多の大再開発が全て竣工する2030年には人口が170万人を突破してると予測されていて札幌市は180万人前後となっており福岡県は北海道の人口をかなり上回ってるらしいのでこのあたりで終息でしょう。以前仕事で東池袋に住んでた時期があるけど、東京一極もかなり変動が進み地方重視の時代になっているみたいですね。あんなにゴミゴミセカセカして体力的にも精神的にもクタクタになりストレスばっかのクレージーな東京都心よか札幌や糸島の綺麗な空気を吸ってリッチで優雅な生活したほうが人間らしくて幸せだと思います。
この動画で結論が出ていても、数字以外で論争は長引くだろうな～！
数字は嘘をつかないし、その嘘をつかない数字から判断されたにもかかわらずね。
@@user-bw4rd8gq2v それはね 全ての都会度指数で札幌が負けてるのが余りにも悔しくて気が狂った連中がギャアギャア遠吠えしてるからだよｗ今までのこの手の動画全てそうだよ。でもまともな賢い札幌民はちゃんと福岡市が格上なのは分かっていますよ。
双方自分の主観や印象を絶対のものとして相手を罵っているだけ。つまり小学生以下の子供の喧嘩と一緒で、引く気も認める気もなく罵倒することに終始してるから終わらない。
活気があるのは福岡市だと思います。札幌市はロマンチックな場所ですね❤
コメントありがとうございます！確かに雪の降る札幌は、ロマンチックなイメージはありますね。
福岡は空港近くて金あれば全国どこにでも気軽にリーチできるのがチート級のメリット
おまけに住みやすいとかもうこれ世界一の都市だろ
コメントありがとうございます！やはり空港と都心が近いのは大きな魅力ですね。住みやすいという評判もありますし、かなりいい都市だと思います。
都会のLCCは遠くの空港って概念が無いのはいいね
てか金あれば東京住むだろ笑
俺もゴキブリいなきゃ普通に東京住むわ
福岡は朝鮮戦争やベトナム戦争のアメリカ軍物資支援基地だった空港周辺は1972年に沖縄の嘉手納に移転が完了して返還されて、その後ずっと空港周辺の東区、博多区と周辺の街はアイランドシティも完成して人口が増えてきてますね。
コメントありがとうございます！そういう面で見ても、やはり都心近接の国際空港の存在は大きいんですね、
福岡のほうが上だとしても、飛び抜けているわけでもないし、大差がついてるわけでもない。
札幌民、福岡民ではない俺からみれば、総合的には同格の都市規模なんよ。
コメントありがとうございます！この二都市は都会度がかなり似ていますよね。だからこそ比較するのが面白いというのはありますけど。
そりゃ近くに北九州市があるし、熊本市もそこそこ大きい。
逆に札幌は、後背人口が少ないんだよね。
札幌を離れると、広大な原野が広がっている・・・
それに冬の寒さ・雪が、住みずらくしている。
コメントありがとうございます！やはり北海道に札幌以外の大きな都市がないのが厳しいですね。旭川、函館、釧路の人口が政令市規模だったら、いろいろと変わっていそうです。
でもさ、あんな極寒の雪国で雪掻きしなくちゃならなくて暖房費がくそのようにかかるような住みにくい場所で生活してる人達って凄いと思うよ、寒さアレルギーの僕からしたら道民って頭は幼稚だけど忍耐力や生活力はあり得ないほど凄いって思う。
@@commonsense4231 福岡みたいに不潔で空がよどんで、食いものは不味いところで暮らせるのはすごいことだと思う、尊敬する。放尿多発地帯もあるしね。吉塚駅前の駐車場には「大便禁止」という張り紙があるそうな。素敵な街ですね。
この話題って醜い争いを誘うのが醍醐味。
このスレだと北海道指示民の方が幼稚な言い回しかな。
北海道指示民がんばれ！と応援したい。
札幌市民です。行ったことないけどきっと福岡の方が都会だと分っています笑
地元愛なら負けないかも😊
コメントありがとうございます！地元愛で負けないというのはいい言葉ですね。
お前、札幌市民でないべ。
@@user-on1zu6xd2q 勝手にお前とか呼ぶなや。生まれも育ちも札幌だし。
福岡まじ都会
コメントありがとうございます！福岡は4大都市と言われるだけあって、なかなかの都市ですよね。
@@purosupetiri 正確には4大都市圏ですね。東京、大阪、名古屋、横浜、福岡です。横浜市民から怒られますよｗ
@@purosupetiri うんうん！！
都会度で見れば、福岡＞札幌 でしょう。
コメントありがとうございます！都市圏などのことも考えると、やっぱりそうなりますよね。
ヤングオーオー君
札幌相手にストレス発散してるのは …
福岡だろ？違うか？
運動会の帽子取りで負けないように一か所にみんなで集まっている状態が、北海道の中における札幌という感じがする。
コメントありがとうございます！札幌一極集中を推進することで、北海道全体では衰退激しい中でも、なんとか代表都市の規模だけは維持しようとしているという側面はあるでしょうね。
福岡も、自称コンパクトシティだそうですよ！ｗ
まぁそうだな。
北海道は医療が乏しくて、ちょっと難しい病気になると札幌の病院しか対応できないとかある。
病身で往復400キロの通院なんて簡単にできるわけじゃないからもういっそ家族で札幌にとなる。
病気したときのこと考えて子どもを頼って札幌に移住する年寄りも多い。
運動会の帽子取りみたいな脳天気な話じゃない。
@@rrrm562旭川も大きな病院三つあって、人口の割に病院が多いけどな。
札幌は風営法が厳しくて、夜12時を回ると店が閉まる。
それに合わせて他の業種も閉めに入るので、すすきの凄いと言われるが、行ってみると結構あっさりと感じたりする。
福岡も風営法環境下は同じだけど、飲食店はかなり遅くまでやってて屋台街も楽しい。
出張族のナイトライフだけの視点でいえば、福岡の方が楽しい。
薄野が所謂赤線地帯だった反動なのかな…と。
コメントありがとうございます！すすのは遅くまで店が営業しているイメージがあるんですけど、実際はそうでもないんですね。
でも食べログの深夜営業2000件あれば十分じゃね？
中洲の屋台村はほとんど出張族、インバウンド客、観光客で地元民はいませんけどねｗ天神の屋台は個性的で地元民も常連がいるみたいなので観光モードレベルは中洲に及びませんがお薦めします。→www.google.com/search?q=%E5%A4%A9%E7%A5%9E%E3%81%AE%E5%B1%8B%E5%8F%B0%E8%A1%97UTUBE&rlz=1C1PWSB_jaJP1005JP1005&sxsrf=APwXEdfDGJSI4pLbw1ErQU2yeroLV2tKvw%3A1680425439247&ei=30EpZMTGDo602roP_Z-EyAY&ved=0ahUKEwiEsoLL6Ir-AhUOmlYBHf0PAWkQ4dUDCA8&uact=5&oq=%E5%A4%A9%E7%A5%9E%E3%81%AE%E5%B1%8B%E5%8F%B0%E8%A1%97UTUBE&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBDIFCAAQogQyBQgAEKIEOgoIABBHENYEELADSgQIQRgAUOIXWJoiYNwraAFwAXgAgAF1iAGQBJIBAzIuM5gBAKABAcgBCrgBA8ABAQ&sclient=gws-wiz-serp#fpstate=ive&vld=cid:20fe75fb,vid:LzyFH1BBitA
@@commonsense4231 コロナ前に1週間ほど中洲と天神の間に滞在した時、スナックの姉さんに同じこと言われた。
深夜開いてる旨い肉うどん屋を教えてもらって、滞在半分くらい通いましたよ。
札幌は札幌で楽しい思い出があって好きですよ。すすきのは1時閉店で、それからおすすめのちょっと離れたジンギスカン屋に行ったんだけど、それは絶品でした。
やっぱり現地民の口コミは確かですねえ。
似たり寄ったりだけど大手私鉄があって上場企業が多い福岡の方が都会な気がする札幌も都会だけど
コメントありがとうございます！上場企業は結構僅差ですけど、福岡には大手私鉄があるというのはやはり強いですね。
領域に足を踏み入れているってワードがかっこいい
コメントありがとうございます！自分なりに最適な言葉を選んでいるつもりなので、そう言ってもらえて嬉しいです。
大手私鉄があるのは
首都圏(西武、東武、京急、京成、東急、小田急、京王、メトロ、相鉄)
関西圏(近鉄、阪神、阪急、京阪、南海)
中京圏(名鉄)
福北圏(西鉄)
のみ。札幌圏にはありませんね。
コメントありがとうございます！そうですね、やはりそこは福岡は4大都市と言われるだけあるなというところです。
最高地価
福岡市:1100万円/㎡
札幌市：550万円/㎡
平均公示地価
福岡市：47万円/㎡
札幌市：17万円/㎡
行政区平均公示地価TOP3
福岡市
中央区：119万円/㎡
博多区：97万円/㎡
早良区：23万円/㎡
札幌市
中央区：60万円/㎡
北区：16万円/㎡
豊平区：13万円/㎡
コメントありがとうございます！地価で見てみると、福岡と札幌の差はかなり大きいですね。福岡は周辺自治体からの流入も多いですし、需要が大きいのでしょう。
札幌市民だけど都市の広がり方やどこまでもビル群が広がる景色は圧倒的に札幌だろ。福岡は市街地が狭いしすぐ住宅街だろ。福岡の頭が悪い自惚れ連中はマージで札幌来てから言えって思うわ🤪
令和5年最新の福岡市平均公示価格は５1万円で札幌市は19万円になっています、福岡市中央区は約129万円で札幌市中央区は約66万円です。福岡市中央区は東京都で10番目の品川区と一緒でいかに東京都23区がクレイジーな大都会ってことがわかります。
高いビルがないって否定的な意見多いけど、行く側からしたら空港近くにあるのめちゃくちゃメリットだけどなぁ〜ビルが高くて有難いって思ったことない。
ほんとそれ
低層＆騒音を取るか利便性を取るか
低層コンプレックスメソメソ勢多すぎ
100m前後で高さ揃ったビルが続くのが一番街並みが奇麗に見えるよね。
@@commonsense4231
福岡再開発動画見たの？
111m大名ガーデンシティ（シティガーデンじゃないよ、おじいちゃん）が一際輝いちゃってるじゃん
目見えてる？
福岡は空港近いメリットはあるけど....
国際空港でありながら「門限」があったり「駐車場が混む」等の問題は看過できないのでは？
コメントありがとうございます！高層ビルが建ってると都会っぽい感じはしますけど、確かにそれがなんらかの利便性向上につながるかは微妙かもしれませんね。
行けばすぐわかる。福岡の方がずっとすごい
コメントありがとうございます！博多駅は新幹線が止まることもあり利用者が多いですし、天神の大型店舗群はかなり立派ですもんね。
どこが？地元の札幌の方がどこもかしかも都会的な景色だったわ。
ぶっちゃけ仙台と変わりない福岡は札幌の足元にも及ばない。天神とか9時になるとどこも閉店してるし田舎の商店街かよって思ったw
ハイハイ福岡すごいすごいw
日本内でどこが都会とかあまり意味がないような。いろんな都市が全国にあることが重要に思います。
北海道の人口は福岡県の人口と同じなので、都市圏規模や賑わいは当然違うでしょうね。
北海道の人口を増やして防備を固めることが良いですね。
市街地の広さが圧倒的に広いんだよな福岡
3:22 半径800mに札幌は札幌駅・大通・すすきのまで入るのに対し
福岡は博多駅エリアが入っていないにも関わらず差がある
コメントありがとうございます！天神と博多という二つの拠点があるのが、福岡のすごいところですよね。
すすきのってエリアは南８条までと言われてるから半径800ｍにすすきのかすってるだけじゃね？あと第3の拠点と言われオフィスやマンションがガシガシできて10年で人口が倍になった創成川イーストっていうエリアもある、コレは半径に結構入ってるか
そもそも札幌駅〜ススキノ駅の地下直線距離が日本一1900ｍと言われてるから半径もあってるのかね🤔
まあ福岡は延床面積見れば低層な分広がりがあるのはよくわかってるけどね
交通インフラや建物は同じくらいだけど福岡の方が人が多くて活気がある
あと気候の影響か福岡の方がオシャレな人が多い
大通公園の道の間に公園があるのがちょっと名古屋や広島ぽかった
楽しみにしてた二条市場がインバウン丼で高いしまずいし２度といかんと思った
コメントありがとうございます！都市圏の規模が大きい関係で、福岡の方が人通りは多そうですね。インバウンド関連で、国内観光客からすると値段が高くなっているというのは、確かにありそうです。
■福岡市 165万人
オフィスビルストック 393万㎡ (386棟)
■札幌市 195万人
オフィスビルストック 286万㎡ (255棟)
※今年度に竣工予定の建物も含む
札幌の方が30万人も人口多いのに、福岡より100万㎡以上もオフィス面積が少ない。それほど企業が札幌に拠点を置くメリットがないということ。誘致企業数も何十年間も札幌は福岡に倍以上の差をつけられてる
コメントありがとうございます！産業や雇用という面で見ると、都市圏人口が多い福岡市の方が有利ですね。九州の人口が北海道の二倍であるというのもありますし。
@@purosupetiri
あなたの動画が正しいということ
市単体で比べる事に意味はなく、人は絶えず動いてるので必ず「都市圏」は必要で「市」と「都市圏」は切っても切り離せない。そして、あなたの最終的な結論である【北海道の人口が少なすぎる】に行き着く
私と同じく両都市の出身じゃないとのことで、私情もなく客観的な素晴らしい分析です✨👏
@@Samp5.12
いたいた、成りすまし。
お前の言いたいことも分かるけど、いろいろな角度があるから「市単体で比べる意味がない」と言うのは、逆に「都市圏で比べる意味がない」と言うのと同じだよ。
都市圏に属さない市町村もたくさんあり、保健所や消防局の規模は市単体だからね。
市長の比較したら一目瞭然
コメントありがとうございます！市長の評判は都市のイメージにも関わっていそうですね。
結局プロスぺさんの意見としては福岡のほうが都会で良いですね？まあ見た目は主観がはいりますから難しいですね。
ビルがでかいのは札幌だと思うけど、どちらが都会的でおしゃれかというと私は福岡だと思うんだよね。界隈性の違いかな。
コメントありがとうございます！自分としては、福岡の方が都会だと考えています。人によって結論が分かれるのは、重視しているものが違うからというのはありそうですね。
@@purosupetiri 様 ところでプロスぺさんはどちらの出身で今どちらに住まれているんですか？
@@momonga2011 自分はずっと愛知県暮らしですね。なのでこの動画も、あくまで外からの意見ということで見てもらえるといいと思います。
@@purosupetiri 愛知くらしで出身はどちらですか？
@@momonga2011 出身も愛知です。こういう動画を投稿しているので、その辺りは隠すつもりはありません。
この比較は福岡だけど、2番手が圧倒的に札幌なのも間違いない。
コメントありがとうございます！やはり地方都市の中ではこの2都市はかなり都会ですね。
札幌は2番手ではなく一番手だ
福岡民ですがエスコン羨ましい。
ところで札幌さん、あと3万人何とかならんの？200万到達して地方に夢与えてよー。
コメントありがとうございます！札幌の人口が200万人超えると盛り上がりそうではありますけど、流石にもう厳しいかもしれませんね。
移民を受け入れるか、北広島合併するしかない💦
お前札幌民だろがｗまったくｗ下手な茶番芝居はやめときなってｗペイペイドームがあってエスコン羨ましがる福岡民がいるわけないだろｗエスコンさえ知らないと思うよ。
@@commonsense4231 視野が狭すぎる上に必死で草
@@in9394ゼニーヒロに 即答してるしやっぱりお前が書いたんだなｗでも俺は日ハムのファンだからエスコン盛り上がって欲しいしクソ自治体の天下り先の闇組織の札幌ドームは早く解体して欲しい。
Google Earthで都市を見るのが好きなんだけど、繁華街のボリュームは明らかに福岡でそれは名古屋にも勝ってるんじゃないか？ってレベル。あの密度は池袋みたい。
コメントありがとうございます！福岡の繁華街の密度は、高層ビルがない代わりに中層ビルが多いことが影響してそうですね。同じく高層ビルがない京都も似たような感じです。
札幌市内でもヒグマ出るってニュースで見たことあるから、福岡の方住みやすそう
コメントありがとうございます！確かに北海道はヒグマのイメージはありますね。
犯罪発生率定期
札幌のアーバンベアは明治16丘珠事件以来人を殺していない
翻って博多駅前では人間が...
ドキュンのが問題やろ
正直ヤーさんとか気性の荒い人が圧倒的に福岡の方が多い(行った個人的な感想だが)ので札幌の方がいいかなぁ…
札幌とは言っても市域の7割近くが山だから出ない方がおかしいんですよね。都心部には出ないので安心できます。
傷害事件件数比べれば一目瞭然
数ある札幌福岡比較動画の中でも、パーフェクトに近い回答じゃないですか？
それぞれの強み・弱みや実情をちゃんと俯瞰的にしっかり説明した後で、ちゃんとデータで結論付ける。
私は札幌市民ですが、都市雇用圏、広域都市圏、エリア（九州と北海道）の人口差の他、西日本の大都市連続性と北日本のばらついた都市圏を比較しても体感においても福岡の方が頭二つ抜けていると思っているので、それをデータでしっかり押さえているのではないかと思います。
ちなみに、他都市とのつながりが大きい福岡はJRと西鉄が強いですが、市内人口の多い札幌市は、市内完結の地下鉄が強い。
これは都市それぞれの特色ですね。
コメントありがとうございます！自分なりにデータを見て両都市の違いを分かるようにしたつもりなので、そう言ってもらえると嬉しいです。
札幌の地下鉄が発展しているのは、市内に人口が集中しているからというのも確かに大きそうです。
広大な面積で人口を稼ぐ、ではないとお勉強して頂きたいね
@@user-pn3wh1bt9t
福岡都市圏と同じくらいの面積札幌市
270万人と200万人
名古屋都市圏と同じくらいの面積札幌都市圏
690万人と230万人
たしかに面積で稼いでるは間違いだ。ごもっとも
@@user-zi6du4be7g
お、七色出身地
人ゴミ度の差はめっちゃある
普通に認めるとこは認めるよ、俺はね
@@user-pn3wh1bt9t 論点は「札幌市の人口は面積で稼ぐ」のところだから人混みとかそんなのは知りませんw
人口密度のことかな？そりゃ地理学的に都市規模(商圏や経済圏)が大きいところは人口集積度合いも高くなりがちです。
面積で稼ぐ云々は1番上のコメント主が間違えてるよねって伝えただけです！お騒がせすみません。
楽しく視聴させて頂きました。
コメントありがとうございます！楽しんでいただけたようでこちらも嬉しいです。
都会度もそうですが都市規模については、3大都市から習うと、私鉄と都市高速の有無がかなり大きいと感じます。
そしてお互いに不利な点も伺えます。
まず都市高速ですが、札幌は降雪の影響で維持管理が増す為設置が難しいのでしょうし、超高層ビルは航空法の制限で福岡は建設出来ない。 この2点は今後もどうしようもない？…と思いますね。
それと地下鉄についてですが、これは各都市の考え方ですかね。
札幌は住宅街まで延ばせており、福岡は基本的に東西の副都心部で終わりとなっています。でも七隈線は住宅街まで延びていますが当線はそのおかげで駅数が多いですよね。なので福岡は他の路線ももっと延ばすべきかと思います。
また1つ感じたのが、福岡と札幌の市内総生産は1兆円程福岡が多かったですが、これはコロナ禍の影響ですかね。
今後は、福岡は港湾、札幌は超高層ビルの開発に注目したいですね。
コメントありがとうございます！都市高速と大手私鉄があるのは、福岡の交通面での大きな強みですよね。都市高速や高層ビルに関しては、その都市の性質の影響を大きく受けているので、ここに関しては確かにどうしようもなさそうですね。福岡の地下鉄は延長計画も出ているので、これからも発展を続けていくかもしません。
福岡の地下鉄は西側に偏ってますよね。
箱崎線は元西鉄市内線主要部をなぞってるとは言え、中洲分岐貝塚止まりの中途半端な路線なため、空港線に比べ影が薄い。
せめて西鉄直通し、千早、香椎を経由しアイランドシティ行きとかできていれば重要度は上がったかなと。
七隈線も博多止まりであれば都心から西の郊外向きの地下鉄路線でしかなく中途半端。
郊外駅と周辺住宅地とのネットワークも弱い。郊外駅である程度の規模のバスターミナルとして機能しているのは姪浜、大橋、藤崎くらい？
@@user-cx3sz4nq4v 私も全くそう感じ、案も同意見です。 アイランドシティは不便に思います。
また反対側の百道にも欲しいですよね。
今は空港の国際線側に設けるか否かを検討中なのですかね？
@@user-yn9jz4bo6w
妄想の域を超えないですが、箱崎線を西側へ延伸とかどうかなと思います。
今も空港線へほとんど乗り入れてますが、大濠公園で分岐し、福浜団地方面へ。そのまま西へ進み、福岡ドーム、福岡タワーへ。建設資金的に高くつくなら、福浜から先は地上を走らせても良いと思います。
七隈線を博多から空港国際線へ延伸というのは、ある新聞社が市長選後に記事にしてましたが、市長の公式コメントではないようです。市長によると市の交通体系を総合的に見直していくということで必ずしも地下鉄延伸の話ではないようです。
@@user-cx3sz4nq4v まず国際線ターミナル行きですが、確かに“噂が先行している”的な感じで高島市長言ってましたね。 また前者の案も私的には良いかと思います。
でも なかなか延伸に踏み切れないのは、資金面もあるんでしょうが西鉄とに関係も考慮してるんですかね…
それでは札幌市、福岡市のプロ野球の球団数で比べてみましょう
コメントありがとうございます！
福岡の方が歩いてる人に勢いを感じた。
コメントありがとうございます！データとしては現れない部分ですけど、もしかしたら都市に住んでいる人の性質を表しているのかもしれませんね。
あとDQNみたいな男の輩が多かった。
へー、福岡の人は勢いをつけて歩くんですね。
久留米で食べた豚骨ラーメンと焼き鳥美味しかった〜
コメントありがとうございます！どちらも有名な福岡県の名物ですね。
福岡の発展は地理的に近いアジア圏の発展に牽引されているのと、九州1400万の人口が福岡一極集中化しているのが要因
1400万の中の280万都市圏なので比率は関東の東京圏、関西の大阪圏、東海の名古屋圏、北海道の札幌圏等の人口比よりずっと低く
まだまだ集中と発展の余地は大きいかな
コメントありがとうございます！九州は福岡が中心都市ですけど、言われてみると他都市よりは集中度合いが低いですね。
福岡都市圏を言って喜んでますが、福岡市から飛び出た話は論外です。
場外反則で失格、退場！
福岡県が福岡と北九州の２極化でやってるからかな？と思います。
新幹線でお隣さんに政令指定都市が２つあるこれってあまり見かけないケースですよね？
博多～小倉間の新幹線利便性があってできてる形なのですから。
あと九州の今後のビジョンでは熊本県に超巨大半導体工場ができ、菊陽町、肥後大津の周辺が急発展してますので熊本都市圏も発展します、博多～熊本は新幹線みずほなら原則博多→久留米→熊本(例みずほ ６０３号)or博多→熊本(みずほ６０１号、６１４号、６１５号)
さくらならみずほ６０３号に新鳥栖追加くらいです。
博多～熊本は約３５分前後なので行き来しやすいです。
福岡、北九州、熊本と政令指定都市が３つそこに都市圏を作ってるので福岡だけで全てもつような形になってないのだと感じますね！
札幌住みです。福岡行った事は無いけど、それぞれ良いところがあると思う。雪が多い札幌は地下歩行空間に力入れてる感が強いかなぁ。地上は福岡の方が都会そう。札幌は2030年は新幹線開通に加えて近隣の再開発の工事があちこちでやってるんで、完成したら結構凄そうだと思うなぁ。
コメントありがとうございます！札幌は地下、福岡は地上が発展しているというのは、両都市の違いとして分かりやすいですね。
北海道新幹線開通、都心部の再開発に加え、冬季五輪の誘致も行っていますし、札幌の発展には期待したいです。
新幹線が札幌まで延伸されたら、札幌は発展しそうだな。
北海道の人口がもうすぐ福岡県に抜かされそうな時点でね、、わかりきってるよ、、
コメントありがとうございます！やはり北海道は日本の大部分と同様人口減少が進んでいますし、なかなか厳しいところではありますね。
本籍東京の福岡市在住者で札幌も何度か訪れました。数字上は別として、両市は成り立ちの違いから全く別の顔を持つ都市なのでどちらが都会かとは一概には言えないと思います。ちなみに私の大学時代の彼女は札幌出身、妻は福岡出身ですが二人に共通の難点は郷土愛強めなところです。
コメントありがとうございます！確かに都市としての性質が違いますし、どちらが都会という評価をするのは難しいですね。それでも個人的には結論が出た方が面白い思うので、この動画ではどちらが都会かを最後に決めましたけど。
@@purosupetiri プロスペさんの分析を大変興味深く拝見しました。ただ、尺度は他にもあるかとは思います。結論については、いずれにせよ楽しめればいいのに、郷土愛が強過ぎる人達の見苦しい誹謗合戦になりがちなのが残念ですね。
札幌は冬の大寒波や大雪さえなければ、本当に素晴らしい場所。
冬は建物の中に移動しなければ、とにかく寒いし、足元が滑る・・・。
コメントありがとうございます！雪まつりなど積雪も札幌の魅力ではありますが、実際に暮らすとなると相当大変でしょうね。
それは本州の人が言うこと 人は慣れる 俺は札幌で生まれ育ったけど、冬は確かに寒いんだけどそう感じるのは体が寒さに慣れていない初冬の頃だけ 体が慣れるとどおってことなくなるよ 俺何かはアルバイトで冬に警備員をしたことがあるよ しかも夜勤で 一番寒い日はー15ﾟだった 顔が凍るんじゃないかと思ったよ 笑 道民は冬暖房の効いた部屋でアイスを食べるのが好き❤️
@@PSR2525
たとえ、北海道で生まれ育った生粋の道民であっても、寒いときは寒いし、暑いときは暑いものですよ。
ただ、本州の人達に比べて、寒さには強かったり、雪の扱いには慣れています。
また、氷の上で滑りづらい歩き方も熟知しているということだと思います。
北海道は面積の割に人口が少な過ぎ。冬季の気候が厳しいのが原因だろうけど、札幌以外の各都市の人口は今の倍居てもいいくらい。道全体でも少なくとも1200万人居てもおかしくはない。
新千歳空港から札幌は、33分じゃなく37分だ。
コメントありがとうございます！確かに北海道の人口は、もう少し多くてもいいんじゃないかという感じがしますよね。空港への所要時間は、乗り換えサイトで見て早そうなものを選んでいるので、もしかしたら変なところがあるかもしれません。
いや33分で合ってるぞ😅
すまそ。特別快速の存在を忘れていた。
今は比較できるレベルですが、10年後20年後にはかなり差がついてそうですね、この2都市は
コメントありがとうございます！その辺りのことは、正直よくわかりませんね。今は福岡の方が人口増加が進んでいるので、福岡が札幌に大差をつけることになるようにも思えますが、最近発表された札幌の環境金融都市構想や、北海道新幹線の開通を考えると、札幌が著しい発展を遂げると言うことも考えられるかもしれません。10年や20年先の未来がどうなってるかは、その時にならないと分かりませんね。
福岡はこれから、まだ成長していく都市っていうのも大きいよね
コメントありがとうございます！福岡はまだ人口増加が続いているらしいですし、頑張って欲しいですね。
なんか大再開発の規模範囲が大きすぎてある意味怖くも感じますね、アイランドシティに160ｍ規模の高層マンションがこれからも矢継ぎ早に建つらしいけど都心からあれだけ離れたエリア（都市高速で都心まで15分らしいけど、中央区住みの私の場所からでも車で50分程かかります。）の物件に対して見合う需要があるのかなって思います。夜景が奇麗なのは大好きなので海抜40ｍほどの高台にあるマンションの4階に住んでますが充分夜景が奇麗なので高所恐怖症の私にとっては最高です。czcams.com/video/wjVu7opupOQ/video.html
個人的に都会はどっちかじゃなくて都市力って表現の方が正しいと思う。都会って言葉は個人の主観の言葉って感じする
コメントありがとうございます！確かに都会かどうかというのは、個人の主観によって変化しますね。ただ都市力という言葉を使っても、結局都市としての力とは何かということは、ある程度主観的な要素を入れないと決められないと思います。都市対決に主観的な要素が入るのは、まあしょうがないことですね。
中心繁華街に博多駅周辺が入ってないからそう考えると福岡強いな。交通の面では地下鉄があの程度でいいのは西鉄バスはかなり強いというのがあるけどね。
コメントありがとうございます！福岡は博多と天神という二つの拠点があるのが、都会な感じがしますよね。西鉄バスがバス路線網を発達させているというのも、福岡の特徴だと思います。
世界の都市総合ランキング福岡国内3位だからね
コメントありがとうございます！森記念財団の都市評価はかなり特殊なのでよく分からないですが、交通アクセスなどが高く評価されているみたいですね。
でも国内都市ランキングでは京都より下ですから本当は4位です
150年前は未開拓だった場所にあれだけの規模の都市が生まれるのはシンプルにすごいよ札幌
コメントありがとうございます！北海道の開拓というのは、現代では考えられないような凄まじいものがありますよね。ニュータウン開発の規模をかなり大きくした感じです。
北海道は歴史が浅いもんね
確かに凄い
この動画わかりやすいね
コメントありがとうございます！自分なりに工夫しながら作っているので、そう言っていただけると嬉しいです。
両方住んだけど、福岡の方が中心部の活気はある気がするな
福岡市がよりコンパクトというのもあるけど
どっちも良い場所だね
そしてどっちも都会度のわりに家賃が安いのがよい
コメントありがとうございます！やはり中心繁華街がかなり発展しているのが、福岡の特徴ですね。家賃が安いという魅力は、地方都市ならではかもしれません。
シャッター街が多いのは札幌のような気がする。
コメントありがとうございます！その辺りのことはよく分かりませんが、商圏人口の差が反映されているのかもしれませんね。
この前大阪行ったけど都心からちょっと外れたらシャッター街に次ぐシャッター待だったわ
札幌は1番少ないまである
北海道の人口(2019年)：約526万人
福岡県の人口(2019年)：約511万人
※※※そこから僅か4年後↓↓↓↓↓↓
北海道の人口(2023年)：約509万人【−17万人】
福岡県の人口(2023年)：約510万人【−1万人】
※2年後の2026年には500万を切る。あと4年で上記の17万を超えて、20万人以上は減る計算
北海道の合計特殊出生率(ワースト3位)
札幌市の合計特殊出生率(政令市ワースト)
札幌市の人口の流入元と後背地人口は北海道(509万)のみ。しかも、この中の33％が高齢者。北海道は高齢化率も全国ワーストクラス
先延ばしされた様だが、たとえ、新幹線が開通しても東北人は札幌じゃなく、間違いなく東名阪か仙台に行く。ポジティブ要素が何もない。除雪費用も札幌市だけで年間261億円…。何の未来への投資にならないものに261億円
コメントありがとうございます！福岡市の人口が札幌市の人口を抜くというのは、確かにありそうではありますね。現時点の国の予測では、2050時点でも10万人以上札幌市の方が多いので、抜かれるとしても先の話にはなりそうですけど。
頑張って偉そうに言ってるけど、除雪費用はそれはそれで産業の一つで、それで経済が回ってます。何の投資にもなっていない訳ではありません。
知ったかぶりして言い張っても、福岡は札幌に勝てないよ。
高齢化が進んでいるけど、北海道全体から一極集中するので、人口構成はともかく札幌市の人口そのものは保たれる予測があります。
しかも、狭い福岡市内も土地が高騰して、近隣市町村は人口増えるけど、福岡市内はそうそうホイホイと増えないべ。
260億！？
除雪って経済は回る反面市の出費は増えるよね。
福岡市の今後の予算で参考にすると
福岡市地下鉄空港線の新型電車ですら約200億少しで全て作れるし
それに今後の七隈線増備車で約65億だからその分が除雪で吹き飛ぶのだろ？
恐ろしいな北国の雪は😮
千歳線や函館本線も除雪費用が乗っかるから余計にしんどいと聞くがな。
まぁ雪が来ない九州が鉄道事業では有利なのか？と聞きたくなるのだろうが高速バス、西鉄バス軍団が恐ろしいからJR九州も競合がしんどい！そんなことはないがな🤣
福岡市は天神ビッグバンによる新規開業でビジネスが増えてますからね！
いろんな企業を誘致して福岡に会社を建てさせてます、これが税収増、経済の発展、福岡には仕事がある、ワクワクがある、ときめきがあるに繋がります。
高島市長がせっかく若者が福岡で育ったのに、福岡で能力を活かせる仕事が無い、ときめきが無い、ワクワクが無いとみんな東京やシンガポールやアメリカに行ってしまう
だからこそ、福岡で仕事ができる環境を整備する必要があると語ってました。
単に都市化しても名古屋、大阪の下位互換になるだけ、だから福岡は福岡らしく発展させてきたと。
それが天神ビッグバンによる大改革、企業誘致、開業促進なのです🤭
いやぁ高島市政に福岡の未来を託してよかったなぁ～
おかげさまで大相撲も１１月の開催場所に福岡が選ばれる、人気アイドルのツアーも東名阪限定ツアーを除いて原則福岡も選ばれる、そのおかげで坂道などのアイドルが来た暁にはJR九州、福岡市地下鉄、西鉄も臨時収入になる。
福岡の経済発展はすごいこと🤭
リクエストで、自治体の餃子戦争もお願いします。宇都宮市と浜松市は有名ですが、宮崎市が飛び入り参加して、宮崎市さんが「令和3年に、日本1のぎょうざのまち宮崎市が誕生」と宣伝したのも衝撃でした。
コメントありがとうございます！都会度以外の面で都市を比較してみるというのも、なかなか面白いかもしれませんね。検討してみます。
今頃すみません。
百貨店ですが納得できません。
まず福岡は、高島屋があるので合計5件となります。
また、中心範囲内800mでどちらが軍配かを表していますが何故狭い範囲で表さなければならないのか…と感じました。普通に都市規模で言うと福岡の方が広い範囲で百貨店5件あるので、単純に中心範囲が広く、ビジネスや百貨店、商業施設etc…が多いと言う見方かと思います。
如何でしょう…
百貨店は定義が不明確ではありますが、自分は日本百貨店協会の百貨店一覧にある店舗が、百貨店であると考えていて、そこでは福岡市の百貨店数は4店舗となっています。博多リバレインモールは高島屋が運営するショッピングモールという感じですし、百貨店に含めないのも妥当だと思います。ただ、そもそも都会度評価で百貨店とそうでない店に線引きをする必要があるかは、結構微妙かもしれません。
福岡の方が中心範囲が広いというのはそうだと思うのですが、半径800mの比較は中心部がどれだけ発展しているかということを見るために行っているので、面積が違うと公平な比較が難しくなるんですよね。半径800mの比較だけでなく、市域全体での小売業比較も行っているので、一応この二つでバランスをとっているつもりです。
@@purosupetiri まさか回答して頂けると思っていませんでしたが、ありがたく思います。
ありがとうございます😊
人の感じ方にもよると思いますが、
例えば東京と名古屋や地方都市と比較する際、栄えている範囲が異なるので、私的には栄えている範囲同士で比較してしまいますね。
当動画では、札幌は駅も入っていて福岡は博多駅や駅裏も入っていなかったので、ちょっとだけ違和感を感じました。 でも反対に百道や西新除いても広さを感じる事が出来ました。 いずれにしてもタメになる動画と感じました。
今後も動画楽しみにしています。
人口、行政規模？それは都市比較であまり大切ではない。
福岡と札幌の違いまず大相撲などイベントいい例よね！
大相撲では東京２３区、大阪、名古屋に次いで福岡が選ばれてるもの！🥰
国際会議も福岡なら国際会議場があるから便利だしね。
博多駅からまっすぐ繋がってる好立地！
なので大相撲九州場所、国際会議どちらも便利！
マリンメッセもあるしね。
大相撲の時や超ときめき♡宣伝部がマリンメッセに来たとき博多駅からそこまで西鉄バスがフル稼働してました😉
博多駅ーマリンメッセまで大きな道路と共に整備した成果です！
日帰りでも広島、鹿児島、大分、長崎は最早守備範囲だもの
広島行き最終さくら号、大分行き最終ソニック、長崎行き最終かもめ、これらは２０時頃に名古屋行き最終のぞみ２７２号が出てその後２１時過ぎに岡山、姫路、新大阪への最終みずほ６１４号が出たあとでも広島行き最終さくら号ならまだ乗れます。
博多ー広島並に離れてる札幌〜函館、釧路なら4時間かかりますよね？
博多ー広島はさくら号で67分(途中小倉と新山口or徳山に止まります)
新山口&徳山のダブル停車でもおおむね73分です。
札幌ー帯広の所要時間の半分ですよ？
移動時間が札幌〜釧路、函館の約20%ほどですね☺️
１９時頃に特典会まで終わるようなイベントなら福岡～名古屋でも日帰り可能です。
そうは言えども福岡に一泊して屋台を楽しむもよし！ですからね！？
朝福岡方面に来るのもそうよ？
名古屋６時２０分発のぞみ２７１号なら博多駅９時３９分ですから🤭
１１時スタートのイベントでも、野球のデーゲムにも余裕もって平気で間に合います😳
１０時３０分から福岡市中央区天神でライブするよーってアイドルがいても名古屋市営地下鉄東山線の始発電車からのぞみ２７１号に乗っちゃえば何と会いに行けてしまいます！間に合います😳😳
函館～稚内並みに遠く７００キロ以上離れた福岡～愛知でこれができることがヤバいです🥺
稚内～函館だと６時半に稚内を出て函館着は１５時すぎますよね？これでは滞在できるか？すら怪しいよね。
博多駅便利だもん、地下鉄空港線、七隈線、JR九州各線、特急列車、新幹線おまけに福岡空港から２駅５分そこからバス乗ればもう来れる
交通利便性が大規模イベントの福岡の利便性まで招いてくれてたんでしょう！
福岡便利！🤗
書いてて思ったが本当にすごいことや🥺
移動時間の短さも利点だな。
札幌～函館の移動時間より名古屋～博多の移動時間の方が短いもん😳
札幌〜稚内や函館や釧路への最終列車は20時を待たずして発車するが
博多ー鹿児島中央の最終みずほは22時より後に出るもの🥺
JR九州たちには本当に感謝です🥺
JR九州さんいつもありがとう！そしてこれからも！😉
戦いたく無い!どちらも良いところですどちらがNo.1とかよくないですか？
コメントありがとうございます！個人的にどっちが都会かというのは気になりますし、その結論を出すためにあれこれと考えるのは楽しいんですけど、まあ、正直実益は全くないですし、興味がない人からすればどうでもいいことだとは思います。
福岡の方が都会なんですね。
コメントありがとうございます！九州1000万人の拠点都市というだけあって、総合的には福岡の方が都会だと思います。
絶対福岡の方が便利！
なめられたら困る。三大都市と横浜の次は博多です！経済規模や地価あとはスタートアップや再開発、高島市長の努力が実りつつある。地下鉄、新幹線、西鉄電車、JR各線が福岡市への特急列車や快速を走らせてくれてるから都市圏が大きいからね！小倉～久留米も普通に福岡都市圏です。
あとは航空会社の儲かり具合、羽田～新千歳よりも羽田～福岡が儲かるらしく、首都圏からのビジネスでも旅行でも福岡市への莫大な需要があるのも証明可能。
JR西日本と九州の新幹線も需要があり、中京圏、関西圏、岡山、広島～博多への需要があるためさくらとのぞみがたくさん運転されるのもうなずける。九州新幹線だって、博多延伸が叶い、JR九州を支える路線となったのを見ると明らかに観光だけでなく出張の需要も福岡にあるのか分かるはず。
コメントありがとうございます！日本で一番利用客が多い空港路線は羽田福岡間で、僅差で羽田札幌間が2位のようですね。羽田福岡間の利用が多いのは、福岡が九州の中心都市として発展しており、ビジネス面での需要が大きいからだと思います。観光面だと、東京からなら福岡より北海道へ観光に行く方が多そうですけど。
@@purosupetiri だからさぁ福岡県なめてる札幌民多くてコメント欄福岡県なめられぱなしで心を痛めてます。福岡の良いところ見たでしょう？横浜の次は絶対博多！高島市長の努力がありここ１３年で大きく成長しました。その１３年間を知らずに知識をアップグレードしないから福岡はショボいと言える。高島市政の四期１６年の終了と同じぐらいに天神ビッグバンも終わります。高島市長の努力の賜物が発揮されなんもアップグレードせずに札幌自慢してる奴らも四期１６年の高島市政で打ちのめせることを願ってるばかり。地理ツウさんには伝わってるんだけどね福岡の急成長がもはや日本五大都市は東京と大阪と名古屋と横浜と博多で異議なしなのも。
国民的には伝わってないんだなと思うとショックです。高島市長が天神ビッグバンを発表して実行してから天神は様変わりです。博多コネクティッドを実行してから博多駅周辺地区も七隈線博多駅直結から革命の幕開けかな？と期待がかかってきてます。
福岡市から飛び出た話は論外です。
場外反則で退場！
サヨナラ👋
山陽新幹線の本数と北海道新幹線、の本数を比較したら分かるだろ？
山陽新幹線の１時間あたりの最大本数
のぞみ７本、みずほ、さくら２本これにこだまをくっつけた
毎時９本～１１本です🤭
１時間に１本来るか来ないかの北海道新幹線とは本数が違いすぎる。
さらに札幌～旭川間の特急ライラック、カムイと、札幌～函館間の特急北斗号と西鉄電車の天神～久留米をまとめて比較しましょうか？
特急ライラック、カムイ毎時２本
特急北斗毎時１本
西鉄電車天神～久留米なら特急毎時２本に加えまして特急列車に追い抜かれず天神まで先着できる急行毎時２本があるため特急列車、急行列車の速達電車毎時４本
天神～春日～二日市ならさらに本数が増えて
特急列車毎時２本、急行列車毎時４本(もちろん特急列車に追い越されることはございません)
の速達電車毎時６本ダイヤです
これが福岡市内の大橋～天神間のダイヤにもなる！
急行ですら通過される高宮駅、平尾駅も普通電車毎時６本確保されてる上
大橋～天神は来た電車が天神に先着できるため所要時間が違えど
普通電車６本+特急、急行６本なので毎時１２本
福岡市地下鉄空港線の西新～天神間も同等
姪浜～藤崎と天神～福岡空港も毎時７本～９本
七隈線も毎時７本～９本
全然利便性が違いすぎますよね？
ふたを開ければ列車の本数、混雑率、利益率、利便性全然違いすぎた🤭
だから総合的にはやはり福岡じゃないかなぁ？と主張してるんですが？
いくら頑張っても、福岡市から飛び出た話は論外です。
場外反則です。
サヨナラ👋
すすきのと中洲では圧倒的にすすきのだけど天神と大通は圧倒的天神かな、札幌の都心は駅と繁華街が福岡のそれより近いから都心の広さ的には福岡なんだろうけど規模というかどっちが都会とかはわからん ただ札幌は区画整備で敷地面積の広いビルが少ないけど高層ビルが林立していて、福岡は高さがとりにくい分敷地広くしてる感じ。都市圏大都市圏の人口が福岡の方が多いから発展しやすいけど、新幹線で少しは変わると思う札幌も まぁ現状福岡の方が国内外の存在感が高い感じ
コメントありがとうございます！福岡は博多駅と天神の2拠点体制ですが、札幌はススキノと札幌駅が近いので、中心繁華街で見ると結構いい勝負な感じがしますね。
札幌は高層ビルが多く、福岡は大規模中層ビルが多いというのは、それぞれの都市の街並みの特徴だと思います。
どう考えても大通りがすごい⛄️地下街の規模も札幌の方が圧倒。 by福岡市民
福岡は南日本ではありませんよ。西日本です。そして、都市圏ではなく市単体の比較はあまり意味がないような気がします…。市域って都市の規模に関係なく決まりますからね。極端な例だと、中国の重慶直轄市は人口3100万人とされていますが、市域面積は北海道と同じレベルで、市の中に県や村が存在すると言うおかしな行政単位です。都市圏人口は市の人口よりも少ないのです。北京や上海も似たような感じで政府の方針で直轄市が巨大化してます。
コメントありがとうございます！確かに福岡は広義の西日本ではありますが、南日本という地域区分を使う場合は、九州全体を含めることが多いと思います。
都市の範囲というのはなかなか難しいもので、市という行政上の区分には意味がないというのは分かるのですが、かと言って都市圏が1つの都市の範囲を表すと言えるかも微妙な話なので、自分は市と都市圏を両方見てバランスをとるようにしています。
@@purosupetiri都市圏は例えば、日本人は東京の人口は1400万と言いますがそういう捉え方をするのは日本人だけで、普通は海外では世界最大の3600万の人口を持つ東京と定義されているように思います…
＞市単体の比較は意味はありません。
ならば、初めから都市比較などせず、都市圏比較のみにしましょう！ｗ
因みに、全国は北日本、東日本、西日本の３つに分類されることが多いでしょう。
南日本と聞くと、強いても沖縄だけしかイメージしませんね。
@@purosupetiriちなみに、南日本というのは鹿児島とか宮崎等のやや南に位置する県にはそう言う名称を関する企業もあるようですが、福岡の場合、奈良、平安時代から西海道、鎮西、西国と呼ばれていた歴史が長く、今でも西日本鉄道、西日本新聞、テレビ西日本、西日本銀行の本社があるように、西日本との認識が強く、南日本と認識されることはほぼ皆無です。
@@leonkasper97
＞鹿児島とか宮崎等
そうでしたか。
南九州（鹿児島、宮崎、熊本）なら聞き馴染みが有りましたが。
札幌は自然が近くにあるから空気が綺麗
コメントありがとうございます！南区はほとんど山ですし、札幌の中心部も空気は綺麗そうですね。
論じるまでもない。福岡は地方都市ではないし、日本三大都市の一つだろ！
コメントありがとうございます！地方の定義は明確ではありませんが、この動画では東京大阪名古屋を三大都市として、それ以外を地方都市とするという定義を採用しています。
@@purosupetiri ノーノー。名古屋なんかと一緒にしないでほしいな。
井の中の蛙
名古屋行ってみろ
またネタか
福岡都市圏 260万人
名古屋都市圏 約700万人
あまりにも差がありすぎる