Масло изнашивает кольца?!!! 😳 Чувак, это прорыв, это новое слово науке и технике! Тебе просто необходимо срочно защитить кандидатскую диссертацию! Да что там кандидатскую! Сразу докторскую! Будешь диванным доктором околотехнических наук! А потом сразу в акадЭмики! 🥸
Лили Бардаль, будем дальше продолжать лить 5w40 , пробег 300 т км Мицубиши Грандис, расхода масла нет, так-же льда в Вольво ХС 70 2.5 турбо, с двигателями всë отлично.
Приветствую.Недавно на Авито видел объявление о продажи системы подогрева масла,по простому это маслосливная пробка со встроенным нагревателем,работает от пульта как сигналка.Изготавливают под конкретный автомобиль.По факту если поставить такую систему на новый авто-срок службы авто в условиях допустим Сибири будет увеличен.Вопрос почему автопроизводители не внедряют подобную систему регионально по условиям климата России?Спасибо,подписка PR+.
Підскажіть будьласка для дизельного двигуна 2.0tdi з пробігом понад 200тис.які присадки допоможуть продовжити його життя ?! Та взагалі поліпшить його роботу ?! Дякую
Присадки не лікування, а профілактика. Це в кращому випадку. Якщо вже почалися проблеми, то вони не врятують. Якщо проблем немає, то можливо допоможуть. У мене двигун пройшов більше 220 тис (2.0 бензин, оливу не їсть) взяв ревіталізант від ХADO для бензинових двигунів + їхню оливу. Після заміни двигун став тихіше працювати (може тільки вряження, бо олива нова), Но після обробки ревіталізант розхід впав ~1л/100км. Брав не самий дорогий, обробив в три етапи як по інструкції. Можливо це буде вам корисно😊
xtc5w30 Масло угорает сильно на турбиновых движках ) у меня Ml350 cdi и сгорело 1,5л за 4500км . Это пипец ! С Шелом и тд ну максимум грамм 300 от заливки до заливки. Без присадок добавочных лучше не заливайте это масло)
А байку убедительнее не мог придумать?)) ну ведь бред же, что масло точит метал) особенно учитывая что поршневая особо и не нуждается в обильной смазке, масляного тумана вполне достаточно. А вот во вкладышах, постелях распредвалов, втулках шатуна и всём прочем, чем толще маслянная пленка - тем лучше.
+Networx Rave а как тогда объясните факт, что многие мотоциклетные моторы работая на масле 15W-60 имеют ресурс в несколько раз больше чем на паспортном 10W-40? Ваши варианты, предположения?
+Networx Rave а Вы, я так понимаю, масла продаёте? Обычно, продажники рассказывают байку с рукой в солидоле всяким туповатым клиентам) Ведь умный человек знает, что в двигателе во всех местах трения образуется тонкая масляная плёнка, а не ведро масла. А теперь эксперимент в вашем стиле: в одном месте пол намажьте моторным маслом, а во втором солидолом и пройдитесь... где больше шансов поскользнуться? где больше трение?) Ну, а так, как Вы даже не попытались предположить почему же более густое масло придает ресурс двигателю, рассказываю... Вторая цифра показывает не только вязкость масла при рабочей температуре, но и стойкость масла к повышенным температурам. Знаете как живут мотоциклетные двигатели на масле ...W-40 ?... Через двадцать минут работы масло перегорает и очень сильно теряет смазывающие свойства, через 1000км масло настолько деградирует, что начинается повышенный износ поршневой группы, через 4000км поршневой палец приваривается к шатуну) Угадаете как же ведёт себя масло ..W-50 или ..W-60 в этом же моторе?)
Цитата: "...чем толще маслянная пленка - тем лучше". Масляная пленка должна быть ровно такой толщины, какую рассчитали при конструировании подшипникового узла, ни больше ни меньше. При толщине масляного клина больше расчетного возможно неустойчивое положение шейки коленвала, повышенная вибрация, что приведет к разрушению вкладыша. При более тонкой пленке возможно задевание шейки коленвала за вкладыш, что так же ускорит износ вкладыша. Кроме того, более густое, чем рассчитано, масло имеет худшую прокачиваемость, ему труднее попасть в зону трения. Поэтому и надо использовать только ту вязкость, что рекомендует производитель.
У меня дизель. Мне чтоб зимой( -10) прогреть хотя бы до 70 градусов надо часа 4 стоять и греть мотор. У меня за 5 мин даже печка греть не начинает. По Вашему суждению зимой масло надо сливать, затем нагревать его до нужной температуры и заливать его обратно. И только после етого начинать движение.
Масло изнашивает кольца?!!! 😳
Чувак, это прорыв, это новое слово науке и технике! Тебе просто необходимо срочно защитить кандидатскую диссертацию!
Да что там кандидатскую! Сразу докторскую! Будешь диванным доктором околотехнических наук! А потом сразу в акадЭмики! 🥸
когда пол урока проспал и тебя вдруг вызвали к доске ….
Лили Бардаль, будем дальше продолжать лить 5w40 , пробег 300 т км Мицубиши Грандис, расхода масла нет, так-же льда в Вольво ХС 70 2.5 турбо, с двигателями всë отлично.
Приветствую.Недавно на Авито видел объявление о продажи системы подогрева масла,по простому это маслосливная пробка со встроенным нагревателем,работает от пульта как сигналка.Изготавливают под конкретный автомобиль.По факту если поставить такую систему на новый авто-срок службы авто в условиях допустим Сибири будет увеличен.Вопрос почему автопроизводители не внедряют подобную систему регионально по условиям климата России?Спасибо,подписка PR+.
6 лет заливал бордаль 5w40 на солярис.посне пробега 100тыс вскрыл клапанную крышку а так все как новое)
Буду дальше лить на свой БМВ👍
Підскажіть будьласка для дизельного двигуна 2.0tdi з пробігом понад 200тис.які присадки допоможуть продовжити його життя ?! Та взагалі поліпшить його роботу ?! Дякую
Присадки не лікування, а профілактика. Це в кращому випадку. Якщо вже почалися проблеми, то вони не врятують. Якщо проблем немає, то можливо допоможуть.
У мене двигун пройшов більше 220 тис (2.0 бензин, оливу не їсть) взяв ревіталізант від ХADO для бензинових двигунів + їхню оливу. Після заміни двигун став тихіше працювати (може тільки вряження, бо олива нова),
Но після обробки ревіталізант розхід впав ~1л/100км. Брав не самий дорогий, обробив в три етапи як по інструкції.
Можливо це буде вам корисно😊
по мне так полная чушь. свойства масла , смазывать охлаждать мыть.
первый раз посмотрел и ахнул, ну думаю что надо, второй раз аж в голову дало, лучше я Вассермана посмотрю
Вассермана 😂😂😂бля я угорел с твоего коммента, а этот чувак в натуре бредит.
Так где видео про допуски, зольность и прочая обещанная инфа про масло?
pro tip : watch movies on Flixzone. I've been using it for watching all kinds of movies during the lockdown.
@Giovanni Ryder yup, I've been watching on Flixzone} for months myself :)
@Giovanni Ryder Yea, have been using Flixzone} for years myself =)
Это клиника чувак...
xtc5w30 Масло угорает сильно на турбиновых движках ) у меня Ml350 cdi и сгорело
1,5л за 4500км . Это пипец ! С Шелом и тд ну максимум грамм 300 от
заливки до заливки. Без присадок добавочных лучше не заливайте это масло)
Амарок битурбо, 5-30 угара нет совсем, даже миллиметра.
Вася,ты еблан .у тебя проблемы с турбиной
А байку убедительнее не мог придумать?)) ну ведь бред же, что масло точит метал) особенно учитывая что поршневая особо и не нуждается в обильной смазке, масляного тумана вполне достаточно. А вот во вкладышах, постелях распредвалов, втулках шатуна и всём прочем, чем толще маслянная пленка - тем лучше.
+Networx Rave а как тогда объясните факт, что многие мотоциклетные моторы работая на масле 15W-60 имеют ресурс в несколько раз больше чем на паспортном 10W-40? Ваши варианты, предположения?
+Networx Rave а Вы, я так понимаю, масла продаёте? Обычно, продажники рассказывают байку с рукой в солидоле всяким туповатым клиентам) Ведь умный человек знает, что в двигателе во всех местах трения образуется тонкая масляная плёнка, а не ведро масла. А теперь эксперимент в вашем стиле: в одном месте пол намажьте моторным маслом, а во втором солидолом и пройдитесь... где больше шансов поскользнуться? где больше трение?)
Ну, а так, как Вы даже не попытались предположить почему же более густое масло придает ресурс двигателю, рассказываю... Вторая цифра показывает не только вязкость масла при рабочей температуре, но и стойкость масла к повышенным температурам. Знаете как живут мотоциклетные двигатели на масле ...W-40 ?... Через двадцать минут работы масло перегорает и очень сильно теряет смазывающие свойства, через 1000км масло настолько деградирует, что начинается повышенный износ поршневой группы, через 4000км поршневой палец приваривается к шатуну) Угадаете как же ведёт себя масло ..W-50 или ..W-60 в этом же моторе?)
Цитата: "...чем толще маслянная пленка - тем лучше". Масляная пленка должна быть ровно такой толщины, какую рассчитали при конструировании подшипникового узла, ни больше ни меньше. При толщине масляного клина больше расчетного возможно неустойчивое положение шейки коленвала, повышенная вибрация, что приведет к разрушению вкладыша. При более тонкой пленке возможно задевание шейки коленвала за вкладыш, что так же ускорит износ вкладыша. Кроме того, более густое, чем рассчитано, масло имеет худшую прокачиваемость, ему труднее попасть в зону трения. Поэтому и надо использовать только ту вязкость, что рекомендует производитель.
Офигенное видео, ржу постоянно.
😂😂😂
вязкость зависит от климата эксплуатации. первая цифра зима W (winter), вторая лето. смотри таблицу вязкости
Romario T to
центральная поршневая группа . ну с этим понятно . тогда если есть центральная то должна быть и боковая поршневая группа .
🤣
У меня дизель. Мне чтоб зимой( -10) прогреть хотя бы до 70 градусов надо часа 4 стоять и греть мотор. У меня за 5 мин даже печка греть не начинает.
По Вашему суждению зимой масло надо сливать, затем нагревать его до нужной температуры и заливать его обратно. И только после етого начинать движение.
Мощно😂
Еще раскажи как покакать правильно, чтоб там ничего не стерло!!!
Надо смазать анальное отверстие вазелином. Чем глубже смажешь, тем лучше.
Потом идешь какать. При выходе трение будет минимальное и ничего не сотрёшь.
после вашего бардаля на двигателе остается красный налет.
Ты для чего вообще это видео снял? У тебя в голове каша и ты вообще не соображаешь в том о чем говоришь