TAP: sua história / Parte 2 | Great Airlines 002
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- čas přidán 22. 06. 2020
- Prosseguimos na segunda parte da história dos Transportes Aéreos Portugueses. Nesta segunda parte, vamos cobrir o período que vai do início dos anos 70 até os dias de hoje. Nessas últimas décadas, a TAP sempre soube evoluir e, sobretudo nos últimos cinco anos, os avanços e evolução de frota, linhas e serviços foram notáveis. Preparamos uma longa sequência de imagens, que teve o cuidado de mostrar todas as frotas históricas completas, matrícula por matrícula. Exceção feita aos modelos atuais (A330NEO, A321NEO e A320 NEO). Bom voo!
Livros e posters à venda exclusivamente em: www.betingbooks.com.br
Instagram - pandabeting: / pandabeting
Trilha sonora: epidemicsound.com
Vinheta de abertura e encerramento: Fernando Villas Bôas
Tema musical - PandAviation: AudioContato - Zábava
Como português é com muito prazer que vejo a história da TAP tão bem apresentada por um brasileiro. Excelente trabalho. Abraço do Porto
O panda não quer confessar, mas ele deve ter tambem um pedaço português! Estou completamente de acordo, a maneira como ele conta a história é fantástica, deve ser por causa da paixão! Abraço de Vilar de Mouros.
Todo brasileiro que colocou os pés em Portugal vira um pouco Português tb. Morei 2 anos em Viseu e sou prova disso, brasileiro de nascimento, italiano de sangue e português de coração.
@@marcocastro7348 o Panda é incrivel, mas antes de qualquer coisa, ele é um apaixonado por aviação. Ele além de trabalhar para várias cias aéreas, tem excelentes registros fotográficos e livros publicados.
@@Daniel-wx3qn morei 6 anos em Portugal em Arcos de Valdevez lugar de Veigas da Matança saudades da culinária e bom 🍷 vende, e vinho alvarinho de Monção e Melgaço..
Como português tripeiro foi com enorme satisfação que vi um amigo meu do Instagram lembrar-se de fazer estes vídeos. Parabéns @panda mas devias também falar abertamente na sua evolução e declínio. De facto, hoje a TAP air portugal é hoje um grande problema para o contribuinte português, e em vez de enredados na história dos anos dourados da aviação, a época que vivemos é muito dura! Basicamente, vamos ter milhões de contribuintes a pagar a má gestão da TAP, e dos efeitos do Covid19 na aviação comercial em todo o mundo.
Grande agradecimento! Muito Obrigado, Panda!
Meu sogro foi o comandante que mais anos voou na TAP
O comandante José Vilhena
Ele esteve na TAP desde 1977 até 2020
Muitos anos de trabalho
O Cte. José Vilhena é uma referência nos transportes aéreos portugueses. Ouvi falar dele muitas vezes.
José Vilhena entra na TAP no ano em que o "Sacadura Cabral" se desenha no Funchal, e sai no ano de todas as desgraças para a aviação comercial.
Tive o prazer de testemunhar o último voo do comandante Vilhena entre Maputo e Lisboa. Foram vários anos de trabalho nesta companhia que tanto nos une como Moçambicanos e Portugueses (Lusófonos), ter tido o prazer de ter um Moçambicano como o comandante Vilhena a fazer parte dessa história. Bem haja a TAP.
Muito bom, TAP é realmente incrível.
Como Português agradeço-lhe a arqueologia de ter prazido à luz do dia as imagens da TAP. O desprezo pela história leva a que muitos julguem ter inventado o que já havia sido descoberto antes. Excelente vídeo, e não tenho mais nada a acrescentar ao elogio que fiz na primeira parte. Uma só correção - A revolução foi em 1974 e não 1973! "Tá Legal". Um grande abraço desde o interior de Portugal - Um sítio onde os aviões voam alto... com algumas exceções como esta czcams.com/video/9rZER-Qw3rE/video.html
Essas passagens baixas em Beja deixam me impressionado cada vez que as vejo!!! 👋👋👋
Uma pequena correcção: o 25 de Abril aconteceu em 1974.
Verdade! Obrigado
Desculpe, mas o 25 de Abril acontece todos os anos 😁 brincadeira, tem toda a razão a revolução dos cravos foi em 1974.
Marco Castro 👏🏼😁
Marco Castro fato! 😂😂😂
Como Português agradeço o carinho com que contou a história da TAP, orgulho dos Portugueses, mas em especial dos Portuguêses residentes no Estrangeiro. Regressar a casa na TAP é como já estar em casa.
Excelente trabalho efectuado. Muito obrigado.
Buongiorno eu também Che só um italiano admiro TAP e sempre um onore viaggiare com TAP para Brasil in particolare lá bellissima Fortaleza onde mora lá mia noiva.🇧🇷❤🇮🇹
Nunca vi um documentario sobre a Tap tão bem feito
Tenho boas lembranças da TAP porque foi nela que fiz meu primeiro voo num avião a jato e internacional. Foi em agosto de 2011 a bordo dum A340-321 matrícula CS-TOD.
Revolução em Portugal foi em 1974.
Excelente vídeo.Muito obrigado!
Um abraço a todos de Portugal!
Prezado Panda. Faço minhas as palavras de Paulo Martins e Mário Barroso. Também lhe estou muito agradecido por ter-nos trazido a história da nossa Companhia de bandeira. Infelizmente lamento o desprezo pela História, nomeadamente a da TAP, por parte da maioria dos meus compatriotas. Sabemos a importância da sua estada na TAP e a sua modéstia impediu que não referisse que o "Stopover" e o "Retro" (A330) foram ideias do Betting Panda para deleite dos Portugueses que (ainda) apreciam aquilo que têm.
A propósito, tenho na minha posse maquetas desses dois aviões. Como a memória não se perde, lembro-me de si sempre que os admiro na minha estante.
Muito e muito obrigado por mais este video. Um abraço e muita saúde!
🙏🏻🙏🏻🙏🏻💚❤️muito agradecido!
Sim... eu também percebi a modéstia do Panda ao omitir que a nova pintura foi ideia dele... sensacional.... um for de abraço aqui de São Paulo
Não concordo consigo. Depende da geração e dos interesses de cada um. A aviação é uma paixão universal. Portugal atrasou imenso o seu interesse pela história do seu passado recente dado que contrariamente a outros países europeus, nós não sofremos bombardeamentos diretos na Segunda Grande Guerra. Percebe onde quero chegar?
os Jumbos foram essenciais para trazer muita gente que estava nas colónias e que teve que vir à pressa para Portugal no período das independências....
Muito bacana, gosto muito da TAP, como brasileiro prefiro voar com a mesma. Parabéns pelo trabalho.
4:58 Ó o Jumbão da pioneira lá no fundo. Lindíssima foto.
Como português é com muito prazer que vejo a história da TAP tão bem apresentada
Você é diferenciado, Panda. Tem muitos executivos que não dariam a mínima importância pra esse arquivo. Só estariam preocupados em chegar e se desfazer dele, mas você não! além de resgatar tudo isso, pessoalmente e com todo o cuidado, teve todo o prazer de divulgar a memória dessa belíssima e importantíssima companhia. Agradecimentos
Agora está no inverso a TAP quase na insolvência.Belo trabalho apresentado por um brasileiro, parabéns
Meu querido Panda, eu estou sem palavras. Como irmão Português que sou, quero agradecer do fundo do coração, estes seus dois vídeos sobre a nossa/vossa TAP. É um prazer e uma honra, ouvir e ver alguém falando assim. A TAP não poderia ter escolhido melhor pessoa para fazer esse arquivo e também para coreografar os nossos aviões (vi o seu vídeo com o Lito).
Vc é o cara. Grande abraço de Portugal, pra você e para todos os nossos irmãos Brasileiros. Bem Hajam
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻💚❤️
Brilhante trabalho. Parabéns. Tive a oportunidade de recordar 30 anos da TAP durante os quais fiz parte dp PNC desta grande familia que é e será a TAP
BOA NOITE. (PARA NÓS FOI UMA HONRA DE VERDADE VER UMA HISTÓRIA MUITO BONITA ..EU FIZ MEU VÔO COM A TAP EM 98 .FOI PERFEITO DESDE A SAÍDA ATÉ O DESTINO LISBOA. PARABÉNS PELO TRABALHO APRESENTADO
Bela história. O meu pai voou no 747 em julho de 1974 para fazer o voo Lisboa-Luanda (os Jumbo foram trazidos precisamente para servir as rotas africanas, as mais lucrativas de então na TAP) e o objetivo era o de... casar com a minha mãe! Aconteceu apenas em novembro, mas aconteceu.
❤️💚
Dafrota 747 eram 4 ao serviço, tendo chegado o primeiro em 1971. Depois da descolonização deixaram de fazer sentido e 2 foram para a PIA do Paquistão, ficando ainda 2 com as novas cores, mas por pouco tempo para serem substituídos pelos L1011 Tristar.
Sou apenas mais um Português apaixonado pelo mundo da aviação e nunca vi a historia da companhia aérea do meu pais tao bem comentada e detalhada pelo amigo Panda.
Parabéns !
Abraço de Guimarães Portugal.
Tive a oportunidade de trabalhar no escritório da TAP no Rio de Janeiro entre 1989 e 1991 com pessoas maravilhosas e o clima na empresa era quase familiar.
Grande empresa. Feliz lembrança e lindo trabalho.
Parabéns.
Continue o canal com mais vídeos das séries FlyPast, Great Airlines e Flight Reports, porque eles são muito bons mesmo!
é tão bom trabalhar para esta companhia! obrigado
Parabéns Panda , a TAP é a nossa companhia aérea do coração, como um dia a VARIG também foi ...Abração Luso-brasileiro....
Panda, obrigado por compartilhar conosco a história desta fantástica empresa.
As fotos fazem parte dos 30kg de imagens que resgatou dos armazéns da TAP! 🤣🤣 Muito bom
Parabéns pelo trabalho Panda! É realmente de encher os olhos tantas imagens históricas e riqueza de detalhes contadas... Eu curto muito os sons de vinheta, tanto do começo quanto do final dos vídeos! Eles dão um feeling de expectativa e de anos 90 pro começo do milênio 2000.
Maravilha Panda... Grande trabalho..
Obrigadinho.. Abraço 🇵🇹
Espetacular, somente alguém como o Panda, com profundo conhecimento da aviação, poderia presentear-nos com um trabalho desta grandeza! Parabéns Panda!
Muito obrigado por mostrar a historia da companhia aerea do meu Pais. Parabens!!!
Caro Panda, como português quero agradecer o empenho que teve na TAP e os belíssimos conteúdos que trouxe nestes 2 vídeos. A minha experiência na aviação foi em Agosto de 2000 no A340 da TAP de seu nome Venceslau de Morais. Viagem ida e volta LIS PUJ.
Obrigado JLeandro
Belíssima história! Parabéns Panda! Muito obrigado!!
1:21 Panda que me perdoe mas essa pintura do inicio dos anos 90 pra mim sempre vai ser a pintura mais representativa da TAP.
Sendo português e tendo tamanho orgulho na TAP venho-lhe dar os parabéns pelo trabalho neste 2 vídeos sobre a TAP. Um grande obrigado deste lado do Atlântico que em nada nos separa Portugueses e Brasileiros. Obrigado.
💚❤️💚❤️💚💛💚💛💚
Nunca viajei pra Portugal mas sempre acompanho a TAP e já trabalhei no hospital português aqui em salvador bahia porque gosto muito de portugal
Um pequeno reparo: a revolução de Abril foi em 1974 e não 1973.
Parabéns pelos 2 episódios da TAP
Senhor Panda adorei esta bela informação sobre a Tap, sou um português radico não China faz 60 anos e em 1974 usei pela primeira vez a Tap, um Caravelle no voo entre Bruxelas e Lisboa, dois usei um 727 de Lisboa para Compenhague. Anos depois usei a Tão um A 340 em dois voos entre Macau e Lisboa, pena foi que essa rota só foi utilizada por pouco tempo. Viagei igualmente nos 737 e A 310 e sempre adorei viajar na Tap, sincero muito obrigado por sua completa informação desta grande companhia aérea.
Muito obrigado Sr. Antonio!
Muiiittooo obrigado Panda .... uma grande homenagem a uma grande companhia de um dos melhores aeromasrers....muito, mas muito fixe...
Fernando Pinto foi, na minha opinião, uma chance que a Varig teve para tentar reverter seu declínio como empresa.
Perdeu a Varig, ganhou a TAP.
Parabéns pelo excelente vídeo.
Verdade.
Caríssimo Panda, MUITO OBRIGADO pelos 2 magníficos vídeos dedicados à TAP. É um prazer e uma honra ser fã e seguidor do seu canal e dos seus vídeos, e, como português, é uma honra ainda maior ver um GRANDE IRMÃO brasileiro - o Panda - fazer um magnífico levantamento histórico - ainda que sinóptico - da companhia aérea de Portugal. Um grande abraço desde LISBOA!
Agora ficamos a aguardar a Parte 3 com as restantes fotos da mala...
Eu foi um deles que viajou em muitos dos aviões desde os anos 70 até aos dias de hoje. Sou luso Angolano e para além da TAP ser uma companhia que me marcou muito até porque se souberes eu fiz parte de um grupo de pessoas que fugiu de Angola quando se deu a revolta de 1975 para a Independência de Angola. Como nasci no interior de Angola segundo a minha mãe e pai quando eu tinha 2 anos de idade ele pegaram em mim e + 2 irmãos fugimos para Luanda e depois na famosa ponte aérea para repatriar os portugueses fomos para Lisboa. Mais tarde no inicio dos anos 80 regressava a Angola do qual ainda vivo. Mas o que eu gostaria de te pedir seria uma história da Companhia TAAG a transportadora angolanos. Acho que temos muitas coisa para falar. Se precisares de algumas dicas podes contar comigo pois eu sou um grande fã da aviação civil e paixão. Nunca consegui fazer o curso de pilotagem devido aos problemas políticos na altura. Mas tenho um simulado de voo em casa aonde já completei mais de 5000 horas de voo virtual. Abraço e bela reportagem
Pedro Fernandes, pertencemos à mesma geração e lembro-me perfeitamente da ponte aérea. Tive muitos colegas de liceu que a fizeram. Éramos um grupo de cromos apaixonados pela aviação! E regressar a Angola nos anos 80 é um feito daqueles! Um abraço a partir do Porto (já cá temos o triple seven da TAAG há alguns anos)
Parabéns Panda, apenas um vídeo destes já justifica a abertura de seu canal, apesar de acompanhá-lo em todas as participações em outros videos dos parceiros, como sempre demonstrando conhecimento e humildade.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Cheguei ao seu canal, a partir do canal do Lito "Aviões e Músicas
", do nascimento da Azul. Excelentes vídeos sobre a história da TAP, um orgulho como português. Abraço de Viana do Castelo.
História linda, parabéns ♥️🙌👏👏👏
Nossa...simplesmente maravilhoso o video...os dois...eu tenho na minha memoria a imagem dos uniformes da decada de 90...era muito bonito...alias, tanto a pintura atual das aeronaves quanto a anterior são muito marcantes...a TAP é um simbolo de Portugal, uma gde referência. Obrigado por este video!!! #gratidão
Gostei muito ! parabéns e obrigado por trazer esses tesouros aos olhos do mundo ! seria interessante falar também de destinos porque a Tap voava para macau via BKK e até chegou a fazer escala em Istambul ! usou o B747-200 e também o LK tristar ! fantastic
Como Português agradeço.
Excelente trabalho.
Muito obrigado! 💚❤️
Eu ficaria por horas ouvindo suas histórias.
Fantástico... Ate hoje nunca tinha visto alguém contar a história da TAP com tanto profissionalismo amor e dedicação e qualidade ... Só mesmo o panda.... Mais uma vez
Obrigadinha :) ... Não perco um vídeo seu
Um enorme abraço aqui de Portugal. Do Carlos neto
Parabéns Panda. Cada vídeo é um show uma aula. Eterna gratidão desse sonho que nos cativa. Espero um história da aviação daqui do Japão. Abraço.
Cheguei a voar num dos TriStar :) era tão confortável
Panda, como sempre adoro seus vídeos, no fim você pede para deixar o like ai quando vou ver eu já tinha assistido, muito bom! A história da TAP é linda, mas minha experiência infelizmente, tanto no trato com os tripulantes e passageiro não foram as das melhores.
Esses Airbus da Tap são lindos assim como a pintura voei no trecho BH Lisboa várias vezes
Adoro a pintora retro da TAP
TAP,orgulho de todos os bons portugueses e principal simbolo da Nacao !
Depois de dar a minha opinião quero deixar aqui um Facto irrebativel: Este é um Excelente Trabalho feito por alguém que conhece e gosta de Aviação Civil.
Por isso quero deixar aqui o meu sincero Obrigado por me dar a conhecer coisas que eu não tinha como saber sobre a TAP. Obrigado.!
💚❤️
Obrigado Panda por dividir essas pérolas da aviação conosco, sucesso!!!
Continua fazendo mais vídeos contando histórias de companhias áreas, é muito produtivo para o nosso conhecimento amantes da aviação, abraços
Muito bom! A TAP é uma referência europeia na aviação!
Bom trabalho! De relembrar que você também fez parte da TAP.
Grande trabalho de pesquisa! Parabéns por nos dar ensejo de conhecer, verdadeiramente, a importância da nossa companhia aérea! Obrigado! 🙏
🙏🏻🙏🏻💚❤️
Putz Panda, admiro a tua organizacao e paixao pelas fotos. Nota 1000 pra vc!
Uma vez mais, que delícia de história! Muito, muito obrigado Panda. Não tenho ascendência portuguesa, mas me deleitei em conhecer a trajetória dessa empresa que tem sim um lugar no coração do brasileiro. Mas, se vc me permite, faltou comentar sobre o serviço de bordo da empresa, mostrar fotos, e outros temas afetos.
Mas ai seria um vídeo de 30 minutos! Quem sabe em breve?
Obrigado Panda.
Excelente trabalho, adorei.
Parabéns e bem-haja!
Abraço amigo!
Esse cara um génio... parabéns panda
Começando bem o dia, senta que lá vem história, show 😀
Caro Panda, parabéns pelo belíssimo trabalho feito com e sobre a TAP. Sou brasileiro, filho de imigrantes portugueses, e sempre que vou a Portugal coloco a TAP como minha primeira escolha.
Muito obrigada pela linda história da nossa querida TAP e pelas palavras de força e estímulo para voltar a operar com qualidade, após a pandemia.
os lucros e e os louvores, vão para eles, as dividas quem paga somos nós, como sempre, ainda assim, considero que a TAP é importante demais, para ficar só na mão de privados, sou a favor que o governo tenha pelo menos 50%
Já disse e insisto: o nível documental desses vídeos é muito alto. Trabalho maravilhoso.
Parabéns, Panda! Espetaculares, ambos os videos! Belíssima homenagem à esta empresa que "mora" no coração de muitos portugueses e brasileiros, como eu. Meu pai foi comandante de 727-100 na TAP, entre 1970 e 73, época em que moramos em Portugal. Tripulantes Antigos da Panair, como era carinhosamente conhecida pelos aeronautas brasileiros que nela trabalhavam, já que, como também foi o caso com o meu pai, os pilotos da extinta Panair que optaram por não ingressar, ou não conseguiram ser absorvidos, pelas companhias aéreas do Brasil na época, iam sendo convidados a compor o quadro de tripulantes técnicos da congênere portuguesa, a medida que sua frota se ampliava. É lógico que nem sempre se consegue registrar todos os marcos históricos existentes, mas como participei de um momento expressivo desta empresa, acho que vale a pena a menção: em 17 de junho de 1972 "PORTUGAL" decolou para o Brasil, um voo comemorativo do cinquentenário da Primeira Travessia Aérea do Atlantico Sul, realizada por Gago Coutinho e Sacadura Cabral. O B 747-282 levou apenas 62 convidados, decolando às 07:00h de Lisboa - mesmo horário em que o Lusitânia despegava das águas do Rio Tejo, em 1922 - e chegando ao Rio de Janeiro pouco depois do meio-dia, horário local, tornando-se o primeiro B 747 de uma empresa aérea a pousar no Galeão ( a primeira vinda de um Jumbo , em 1970, ficou por conta de uma turnê de apresentação da aeronave, realizada pela Boeing, com um B747 do modelo 100). Eu tive o prazer e a emoção de estar neste voo, uma viagem diurna com um inesquecível sobrevoo (mesmo em altitude de cruzeiro) da Ilha da Madeira. O equipamento retornou à Lisboa no final daquele mesmo dia, lotada de passageiros pagantes. Aprecio muito seu trabalho no canal Pandaviation, sua narrativa sempre tranquila e, em especial nestes dois episódios, repleta de informações significativas para o engrandecimento deste símbolo da nação lusitana.
Muitissimo obrigado, meu caro Egmont. Um prazer ler seu relato! Um cordial abraço! Panda
Grande Panda um Forte Abraço
Parabéns PandAviation!!! Sou Português e nunca vi ninguém contar a história da TAP , como ela está sendo explicada aqui..muito bom mesmo!! Desde miúdo que espero por poder ver estas fotografias que estavam esquecidas e no escuro há muito..finalmente graças a si, puderam ver a luz do dia novamente...Óptimo trabalho, espero que a TAP disponibilize estas e tantas outras fotografias com resolução, para que possamos olhar para elas e apreciar a nossa companhia aérea de bandeira nos seus tempos áureos!!!Obrigado de Portugal!!!
Que belo trabalho de pesquisa esse sobre a TAP, tenho uma maquete de um belo A330 da mesma, , moro no interior da Bahia e antes da pandemia sempre via essas aeronaves seja indo para Brasilia, Minas Gerais ou Rio de Janeiro.
A TAP vai superar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 AMÉM!!! Deus te ouça Panda. 🇵🇹🥰
Parabéns panda !!
Que baita trabalho, parabéns amigo🤝👏
Excelente trabalho. Muito obrigado. Ficamos a aguardar o Ep3 do pós pandemia.
Uma história muito bonita de dedicação
Bela apresentação e belo trabalho com o acervo da TAP. Parabéns!
FANTÁSTICO!!!! MUITO OBRIGADO!! ESSA COMPANHIA AÉREA, MERECE QUE HISTORIA DELA SEJA CONTADA COM TANTO APREÇO!!
Granda vídeo, como diria um tio meu português... Voei de TAP em 1981 pro Funchal, de 727... o pouso e a decolagem foram inesquecíveis (pela pista curta)...kkk. Bons tempos, saudades....saíamos de SP nos DC 10-30 da VARIG até Lisboa.... se não fosse o Covid19, estaria pegando mais um vôo da TAP em 08 de Julho pro Porto... "fica pro ano"... Parabéns Panda.
Excelente acção de Marketing.
Sou fã do David... o cara é fera!
Fantástico comentário . Parabéns
Excelente conteúdo Panda, como sempre. Abraços!
Sempre superando as expectativas. Excelente trabalho. Parabéns.....
Bué fixe!
Lindo trabalho e muito obrigado por dividir conosco!!
Parabéns 🍾 documento histórico para Portugal e Brasil!O Engenheiro Fernando Pinto fez muito por TAP o futuro da companhia é incerto julgo que deveriam apostar no setor Cargo e não estar preso só a Airbus no final do dia Boeing tem muito bons aviões ✈️ 777/787 abraço Panda
A TAP está no coração de muitos brasileiros tanto quanto qualquer empresa brasileira. Parabéns; os dois vídeos ficaram muito bons. Obrigado pela aula.
Forca tap...e forca portugal...🥰
Eu ainda lembro (0:59) quando eu era crianca que os passajeros podiam fumar dentro do aviao. Eca e 100 veces eca!!!!!!!!!!! Acabei agora de suscribir na sua página, amei PandAviation.
Todos os vídeos que você faz panda, eu sinto um carinho que você tem em falar da aviação.
Graças a vocês e outras pessoas, podem nos levar para viajar e conhecer histórias fantásticas pelo mundo todo. Graças a vocês, nós que não temos condições financeiras para viajar pelo mundo. Nós emocionamos em ver vídeos muito bem feito por vocês.
Todas vez que eu vejo uma história tua, não tem como não se emocionar. Sonho de criança.
Hoje eu tenho uma inspiração
Chamada, PANDA.
MUITO OBRIGADO ♥️
Proximo sabado eu vou pegar um voo de Cancun a Lisboa (pois nao existe voo direito da Cidade do Mexico a Lisboa). Eu fico muito contente do meu primeiro voo transaltántico com TAP!!! Vai ser o minha terceira viagem ao belisssisisisimo Portugal!!!!
Um grande elogio para a capacidade de síntese.
Obrigado pela arqueologia e pelo documentário.
Do seu amigo e admirador
Raul Santamaria
💚❤️
Adorei 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼