Muy buen video, llevo tiempo comiéndome la cabeza con una Scenic fase 1, con el f8q y no hay manera de que arranque por que creo que está fuera de punto (en mi canal se ve cuál es), un saludo!
Hola buenas noches tengo una kangoo con motor f8q y el cilindro 1 lo tenia dl lado dl volante me han dicho que es sistema europeo veo en su video que el cil.1 queda dl lado dl acompañante y con 29 dientes esos cambios varian en algo gracias x su video
Hola Andres es como tu dises el 1 esta al lado del volante si te fijas el balance de las válvulas está justo en injeccion el 1 pero lado bolante. Pero igual se puede poner por el otro cilindro en del lado de la polea solo te debes fijar que la bomba esté igual injectando cuando esté en balance
Por que llevo más de 40 vueltas y no me volvió a coincidir mi correa es de 151 dientes como mucho se hacerca un diente a las marcas y después se aleja como 8 o 10 dientes sigo jurando y nada
Si la coloco con las marcas y marco las poleas y la base y a dos vueltas de cigueñal vuelve las poleas a estar todas alineadas, esta correcto 👍. Pero la correa con su marcas con la correa no vulven a coincidir quizás en algun de tantas vueltas podría pero no es lo importate. No se si me explico bien?
nose si te entendi mal...pero compre una correa con las marcas ,,y del arbol de levas a la bomba tiene 30 dientes y de la bomba al cigueñal 57..por fa..aclaralo de vuelta sino los muchachos se pueden llegar a confundir....te agradesco la perseverancia para las explicaciones...gracias por ahora,...
Hola Ricardo creo puede pasar un tema de persepcion de donde se cuentan los dientes yo no cuento los dientes de la marca sino los que que hay entre marcas. Si gustas me mandas a mi correo fotos de tu correa así lo vemos junto
ojo que hay dos tipos de correa. f8q antiguo (express, r19, algunos megane y clio) que viene con 153 dientes y luego salio la de 151 dientes para la version mas nueva o rediseñada del mismo motor ( kangoo, megane, clio, scenic), lo cual cambian la cantidas de grados o dientes en la instalacion de la misma, por ende, se puede colocar una equivocada y terminas dañando valvulas, culata y pistones, por eso siempre es bueno tomar el numero de parte o ir con la correa vieja o al menos saber que version del F8Q se tiene instalado en el auto ...
Ola cómo está como hago para poner en punto la bomba inyectora del un motor j8s ya q ni la polea ni la corea trae marca por lo único q m podría girar es por el chavetero
Buenas noches..le consulto algo sr..tengo r19 mod 98 ..motor f8q..cambie tapa.valvulas.y árbol de levas...para poner a punto dejo los pistones en media carrera...una vez colocada la tapa pongo a punto cómo UD menciona o como viene de fabrica..y resulta q las válvulas tocan la cabeza del pistón...siendo q le puse juntas de 18mm.o sea altas..UD podría decirme q puede ser o hay algo q hago mal??le agradesco mucho y saludos desde bsas argentina
Hola Elías..gracias x consultar..si le cambié el árbol de levas..tenía un 44.45..y cómo no servía le pusieron un 46.46..el tapero según el lo rugulo de fabrica..yo medio la salida o sea bajada de cabeza de válvula y llega a 1cm..contando de lunes de tapa...y el pistón está normal.0.90mm..yo le echo la culpa a las válvulas..xq puse como 8 veces puesta a punto con junta de 180mm y al poner a punto ..tocan las válvulas en la cabeza del pistón..se me quemaron los libros..x eso escribo a ver si me pueden dar un indicio o data
La tapa de cilindros o culata cómo se le llama..es nueva..y la polea le calza igual..es más cambie de polea xq otro tapero lo saco con maza y cortafierro del árbol de levas y rompió la chaveta...x eso tbn cambie el engranaje ese
La mejor explicación de todos los videos que hay
Muchas gracias por tu tiempo amigo
Muy buena informacion.y bien explicado.muchas gracias por compartir.un saludo
Muyyy bienn la.explicacion compañero
Muy buen video, llevo tiempo comiéndome la cabeza con una Scenic fase 1, con el f8q y no hay manera de que arranque por que creo que está fuera de punto (en mi canal se ve cuál es), un saludo!
Hola que tal consulta si hago todo y después jiro el motor y no me vuelve a coincidir las marcas que pasaría?
El motor f t8 es la misma forma de poner el punto??
Elias meu amigo.
Ainda não consegui a bomba injetora do motor RD28 vc sabe quento poede custar oi..usada não noeva.obrigado. 🇧🇷
Hola tony por acá usada es variado el precio pero oxilan 200 a 300 dolares
Hola quiciera saver la puesta a punto de la bomba iyectora porque la mia trae 2 puntos tiene una Ry una B los dos puntos y nose cual va
Si puede ma manda una imagen la polea y el eje de la bomba con su chaveta
Hola buenas noches tengo una kangoo con motor f8q y el cilindro 1 lo tenia dl lado dl volante me han dicho que es sistema europeo veo en su video que el cil.1 queda dl lado dl acompañante y con 29 dientes esos cambios varian en algo gracias x su video
Hola Andres es como tu dises el 1 esta al lado del volante si te fijas el balance de las válvulas está justo en injeccion el 1 pero lado bolante. Pero igual se puede poner por el otro cilindro en del lado de la polea solo te debes fijar que la bomba esté igual injectando cuando esté en balance
@@eliasesmar7156 muchas gracias maestro cualquier inquietud lo vuelvo a consultar gracias un abrazo virtual desde (Ctes )
Por que llevo más de 40 vueltas y no me volvió a coincidir mi correa es de 151 dientes como mucho se hacerca un diente a las marcas y después se aleja como 8 o 10 dientes sigo jurando y nada
Si la coloco con las marcas y marco las poleas y la base y a dos vueltas de cigueñal vuelve las poleas a estar todas alineadas, esta correcto 👍. Pero la correa con su marcas con la correa no vulven a coincidir quizás en algun de tantas vueltas podría pero no es lo importate. No se si me explico bien?
nose si te entendi mal...pero compre una correa con las marcas ,,y del arbol de levas a la bomba tiene 30 dientes y de la bomba al cigueñal 57..por fa..aclaralo de vuelta sino los muchachos se pueden llegar a confundir....te agradesco la perseverancia para las explicaciones...gracias por ahora,...
Hola Ricardo creo puede pasar un tema de persepcion de donde se cuentan los dientes yo no cuento los dientes de la marca sino los que que hay entre marcas. Si gustas me mandas a mi correo fotos de tu correa así lo vemos junto
ojo que hay dos tipos de correa. f8q antiguo (express, r19, algunos megane y clio) que viene con 153 dientes y luego salio la de 151 dientes para la version mas nueva o rediseñada del mismo motor ( kangoo, megane, clio, scenic), lo cual cambian la cantidas de grados o dientes en la instalacion de la misma, por ende, se puede colocar una equivocada y terminas dañando valvulas, culata y pistones, por eso siempre es bueno tomar el numero de parte o ir con la correa vieja o al menos saber que version del F8Q se tiene instalado en el auto ...
Ola cómo está como hago para poner en punto la bomba inyectora del un motor j8s ya q ni la polea ni la corea trae marca por lo único q m podría girar es por el chavetero
Hola ay una técnica por goteo de la bomba pero debes tener claro el pms y el balance de válvulas
Tengo un renol Kangoo maestro le pongo como dice pero no coincide en la bomba con el levas 29dientes
Si gusta me manda fotos o video y lo charlamos
How many of teeth between cam n pump? And how many teeth between crank? Thnks very much, i need the answer
Cam >29 teeth pump. Pump> 59 teeth crank
@@eliasesmar7156 thx a lot. God bles
Es lo mismo que el f9q?? La puesta a punto??
El motor se ve parecido pero no son iguales la correa es diferente largo
Hola perdí la referencia de calado del cigüeñal. Me resulta impoble dar con el punto para bloquear el cigüeñal atraves del tornillo del bloque motor
Revise el bolante de inercia ahí tiene marcas del pms
Buenas noches..le consulto algo sr..tengo r19 mod 98 ..motor f8q..cambie tapa.valvulas.y árbol de levas...para poner a punto dejo los pistones en media carrera...una vez colocada la tapa pongo a punto cómo UD menciona o como viene de fabrica..y resulta q las válvulas tocan la cabeza del pistón...siendo q le puse juntas de 18mm.o sea altas..UD podría decirme q puede ser o hay algo q hago mal??le agradesco mucho y saludos desde bsas argentina
Hola. Cuéntame más que paso con la culata o tapa de cilindro ojo con la altura de los levas y revisa altura de piston si esta todo normal.
Hola Elías..gracias x consultar..si le cambié el árbol de levas..tenía un 44.45..y cómo no servía le pusieron un 46.46..el tapero según el lo rugulo de fabrica..yo medio la salida o sea bajada de cabeza de válvula y llega a 1cm..contando de lunes de tapa...y el pistón está normal.0.90mm..yo le echo la culpa a las válvulas..xq puse como 8 veces puesta a punto con junta de 180mm y al poner a punto ..tocan las válvulas en la cabeza del pistón..se me quemaron los libros..x eso escribo a ver si me pueden dar un indicio o data
@@oscarmontenegro3648 y la culata que vida tiene no estará muy rebajada
Lo otro el leva va igual igual? El calado o muscas donde asienta la polea del leva
La tapa de cilindros o culata cómo se le llama..es nueva..y la polea le calza igual..es más cambie de polea xq otro tapero lo saco con maza y cortafierro del árbol de levas y rompió la chaveta...x eso tbn cambie el engranaje ese
cuantos dientes tiene la correa?
Disculpa la tardanza es de 153 dientes
@@eliasesmar7156 dale amigo no hay drama si los conte tiene 153