Para o combustível pegar fogo é necessário além da faísca, o oxigênio do ar,. As probabilidades de se explodir uma bomba de combustível são mínimas, já que dentro do tanque, não há possibilidade da entrada de ar de oxigênio. Então pode dar faísca, pegar fogo dentro do tanque que não fará diferença.
Pow hj 07/03/24 minha bomba de combustível esplodiu, ela já não armava mais ou funcionava , estava eu e o mecânico tentando fazer o carro pegar no GNV terceira geração quando conseguimos a bomba esplodiu quase perdi meu carro não sobrou nada da bomba fazendo o banco soltar do lugar maior correria minha sorte e que não tinha muito combustível no carro e tinha água perto , não sei se o carro está em curto ou se foi a bomba q estava em curto
Hoje o meu pegou fogo em curto por pouco não deu pecar total o fio do positivo pegou no negativo deu faísca acabou com o tanque e as mangueiras e a boba toda
Quem falou aqui, que o tanque de combustível não tem oxigênio, estar totalmente enganado!!!!!Tem pressão atmosférica (ATM), sim. Tanto é que existe uma saída desses gases, no teto do tanque (uma mangueira instalada), passando através do cânister e à válvula solenóide para queimar no corpo da borboleta. (Ou seja, não existe vácuo dentro do tanque e sim, a pressão que você respira ao nivel do mar: 1atm). Tem que ter cuidado em verificar se a válvula solenóide e o filtro de carvão ativado (chamado de sistema do Cânister) se estão funcionando, evitando assim acúmulo de gases (pressão) no tanque. Poderá explodir, danificando o próprio tanque e o acento do banco traseiro, também receberá esse impacto. (O carro poderá explodir junto e, explosão poderá ter incendio, fogo)!!!!!
Você já viu as bombas de combustível de alguns modelos de bmw? Tem modelos que não existem conectores, o fio é soldado direto na bomba, e essa solda fica em contato com o combustível.
Bomba de combustível não superaquece por andar com pouco combustível pois a mesma faz a refrigeração pelo combustível quando ela puxa feita pelo combustível passando por dentro do refil e não em volta dela .
Caso aconteça uma micro faísca derivada de um curto dentro do tanque de gasolina em decorrência de gambiarras perigosas e criminosas como a demonstrada no vídeo acima, ou até em decorrência de uma aterramento que esteja isolado, com certeza estaremos suscetíveis a acontecer uma explosão que poderá levar a óbito todos que estiverem dentro do veículo. Portanto, é altamente recomendável quando você adquirir um carro usado, principalmente carros quem transitem em estradas esburacadas e em cidade que contenham paralelepípedos deslocados nas ruas, levá-lo a um mecânico de altíssima confiança, ou até mesmo na autorizada, uma vez por ano, para fazer uma revisão nas conexões da bomba de combustível.
Agradeço sua sugestão, mas COMO FALEI NO VÍDEO, não encontrei novo por aqui e levaria dias pra chegar, aqui é interior, foi esse o melhor jeito que achei pra resolver o problema.
@@MecanicaPagliarini sim, assisti o vídeo todo; você deixou claro que está no Interior e tem dificuldade de encontrar peças... Só gostaria de contribuir, para quem assistir e ler o comentário, que existe uma Indústria 100% Nacional que fabrica esses componentes. Parabéns pelo trabalho e iniciativa do vídeo. 👍🏻
Nossa amigo agora fiquei com a cabeça quente 😮. Troquei ontem o sensor e boia do meu carro pois não estava marcando direito , comprei um paralelo instalei tudo certinho sem gambiarra ,mas foi dificil de achar a rosca do conector final,mas ta tudo certo apertei direito , será que tem perigo de pegar fogo? Obrigado
O conector interno da bomba tem uma borracha. Ela ta dando tipo im batente aqui na minha bomba. Nao ta deixando emcaichar legal.... pensei em conectar sem ela. Tem algum problema ???
Meu carro está queimando fusível da bomba combustível, percebi que ele só queima quando saio por uns 4 km com carro, depois que ele para, coloco outro fusível e, mesmo ele desligado queima na hora. Será que tem a ver com a bomba?
A minha Parati G3 2000 AP 1.6 que tem o copo MARWAL 37 919051 fiz o teste na frente do carro direto na bateria; não sai nada de liquido. Agora ela instalada no tanque sai. Será que tem que estar vedada no tanque?
Eu estou trocando o modulo de combustível completo do palio EX 99 1.0 8v 4c 4p fiasa encontrei um VP no mercado livre mas o vendedor pede o numero do modulo pra confirmar não encontrei nem na tampa nem no copo você sabe qual o numero do modulo ou como posso encontrar já procurei muito mas não encontrei, obrigado.
Hoje em dia tem tantos vídeos ensinando passo a passo e o cara faz essa bosta aí... isso é preguiça, má vontade... sorte do dono que tá com o carro inteiro...
Para o combustível pegar fogo é necessário além da faísca, o oxigênio do ar,. As probabilidades de se explodir uma bomba de combustível são mínimas, já que dentro do tanque, não há possibilidade da entrada de ar de oxigênio. Então pode dar faísca, pegar fogo dentro do tanque que não fará diferença.
Exatamente... Esse video é mecânico querendo colocar medo na galera leiga
Já teve casos de explosão em carros devido a falha na bomba de combustível !
Emenda nos fios esta perfeita , ñ vejo problema nos isolamtes . Curto na bomba queima o fusivel . Historia mal contada , lamento
Pow hj 07/03/24 minha bomba de combustível esplodiu, ela já não armava mais ou funcionava , estava eu e o mecânico tentando fazer o carro pegar no GNV terceira geração quando conseguimos a bomba esplodiu quase perdi meu carro não sobrou nada da bomba fazendo o banco soltar do lugar maior correria minha sorte e que não tinha muito combustível no carro e tinha água perto , não sei se o carro está em curto ou se foi a bomba q estava em curto
Hoje o meu pegou fogo em curto por pouco não deu pecar total o fio do positivo pegou no negativo deu faísca acabou com o tanque e as mangueiras e a boba toda
Pelo fato de o tanque estar selado pela trava da bomba, e não ter oxigênio, como é possível haver incêndio já que não tem oxigênio dentro?
Eu sempre troquei as minhas em casa, mas sempre faço com cuidado e nunca uso fita isolante, sempre usando selador termal e borrachinhas de vedação.
Muito boa sua explicação. Parabéns
Quem falou aqui, que o tanque de combustível não tem oxigênio, estar totalmente enganado!!!!!Tem pressão atmosférica (ATM), sim. Tanto é que existe uma saída desses gases, no teto do tanque (uma mangueira instalada), passando através do cânister e à válvula solenóide para queimar no corpo da borboleta. (Ou seja, não existe vácuo dentro do tanque e sim, a pressão que você respira ao nivel do mar: 1atm). Tem que ter cuidado em verificar se a válvula solenóide e o filtro de carvão ativado (chamado de sistema do Cânister) se estão funcionando, evitando assim acúmulo de gases (pressão) no tanque. Poderá explodir, danificando o próprio tanque e o acento do banco traseiro, também receberá esse impacto. (O carro poderá explodir junto e, explosão poderá ter incendio, fogo)!!!!!
Esse conector branco ele fica em contato com o combustivel,na maioria das bombas.(pôs é o modelo encontrado na maioria das loja)
Você já viu as bombas de combustível de alguns modelos de bmw? Tem modelos que não existem conectores, o fio é soldado direto na bomba, e essa solda fica em contato com o combustível.
@TheuzinPlay sim, a conexão fica direta no combustível mesmo.
Parabéns gostei muito vídeo
Teste bomba de combustível Abel kerig
Boa noite
A minha meriva explodiu e pegou fogo no tanque graça a Deus foi só danos materiais podia não está hoje aqui
Bomba de combustível não superaquece por andar com pouco combustível pois a mesma faz a refrigeração pelo combustível quando ela puxa feita pelo combustível passando por dentro do refil e não em volta dela .
Caso aconteça uma micro faísca derivada de um curto dentro do tanque de gasolina em decorrência de gambiarras perigosas e criminosas como a demonstrada no vídeo acima, ou até em decorrência de uma aterramento que esteja isolado, com certeza estaremos suscetíveis a acontecer uma explosão que poderá levar a óbito todos que estiverem dentro do veículo.
Portanto, é altamente recomendável quando você adquirir um carro usado, principalmente carros quem transitem em estradas esburacadas e em cidade que contenham paralelepípedos deslocados nas ruas, levá-lo a um mecânico de altíssima confiança, ou até mesmo na autorizada, uma vez por ano, para fazer uma revisão nas conexões da bomba de combustível.
Falo tudo. Parabéns!
Fico top agora 👍
Pra que serve o relê então se se pode fazer uma ligação direta?
E porque não é recomendado fazer ligação direta?
Meu carro explodiu hoje, pegou fogo na bomba minha sorte foi que apareceu um anjo com extintor, tenho um Nissan versa 17
Porque fica fazendo um barulho tipo ronco dentro tô tanque de combustível neo trocando o refil da bomba de gaxolina
Meu Corsa teve perca total por incentivo devido a bomba 😢
Como sugestão, a DS®️ fabrica vários componentes e inclusive o Módulo de Combustível
Agradeço sua sugestão, mas COMO FALEI NO VÍDEO, não encontrei novo por aqui e levaria dias pra chegar, aqui é interior, foi esse o melhor jeito que achei pra resolver o problema.
@@MecanicaPagliarini sim, assisti o vídeo todo; você deixou claro que está no Interior e tem dificuldade de encontrar peças...
Só gostaria de contribuir, para quem assistir e ler o comentário, que existe uma Indústria 100% Nacional que fabrica esses componentes.
Parabéns pelo trabalho e iniciativa do vídeo. 👍🏻
Nossa amigo agora fiquei com a cabeça quente 😮. Troquei ontem o sensor e boia do meu carro pois não estava marcando direito , comprei um paralelo instalei tudo certinho sem gambiarra ,mas foi dificil de achar a rosca do conector final,mas ta tudo certo apertei direito , será que tem perigo de pegar fogo? Obrigado
Um motor elétrico dentro da gasolina... isso não tem perigo de uma faisca gera uma explosão?
O conector interno da bomba tem uma borracha. Ela ta dando tipo im batente aqui na minha bomba. Nao ta deixando emcaichar legal.... pensei em conectar sem ela. Tem algum problema ???
Top a dica !!!!
Boa tarde, hoje a bomba de combustivel do meu carro explodiu, ainda bem que não tinha ninguém sentado no banco de trás.
Meu carro está queimando fusível da bomba combustível, percebi que ele só queima quando saio por uns 4 km com carro, depois que ele para, coloco outro fusível e, mesmo ele desligado queima na hora. Será que tem a ver com a bomba?
BOA ITALIANO...+1 INSCRITO
A minha Parati G3 2000 AP 1.6 que tem o copo MARWAL 37 919051 fiz o teste na frente do carro direto na bateria; não sai nada de liquido. Agora ela instalada no tanque sai. Será que tem que estar vedada no tanque?
Se não há oxigênio no tanque de combustível, como pode pegar fogo no tanque?
Talvez por um vazamento de combustível, mas interno ao tanque não. O sistema é selado.
@@MecanicaPagliarini ok obrigado por responder 👍
Eu estou trocando o modulo de combustível completo do palio EX 99 1.0 8v 4c 4p fiasa encontrei um VP no mercado livre mas o vendedor pede o numero do modulo pra confirmar não encontrei nem na tampa nem no copo você sabe qual o numero do modulo ou como posso encontrar já procurei muito mas não encontrei, obrigado.
Como saber se é Bosch, não marca nada na bomba?
Já vi várias carros com isolante na bomba isso e normal não pega fogo carros antigos esse chicote quase impossível achar
Sem oxigênio não há propagação de chama...
Se ele liga o carro com o tanque aberto, ja era
Sem oxigênio,...sem explosão.😂
Se tu assistir todo o vídeo vai ver que falo sobre isso.🙃
@@MecanicaPagliarini Sucesso nos Trabalhos Amigão!
né, coisa simples. quem meche com motor deveria saber disso.
O marcador não estava funcionando então tirei a bomba e vi que um fio está seco tipo aquecido
Se cortar o fio e conectar novamente será que dá certo??
o meu está igual as ponta todo preta o fio vermelho tá marrom. acho que vou comprar chicote novo
valeu pelas informações amigo,,,,,,,, sobrenome de pastor e bem pilantra. sucesso do canal ai .
Hoje em dia tem tantos vídeos ensinando passo a passo e o cara faz essa bosta aí... isso é preguiça, má vontade... sorte do dono que tá com o carro inteiro...