Юрий, здравствуйте. Смотрю все Ваши сюжеты, много чего нового узнал для себя. Хочу услышать мнение профессионала: все представленные Вами плуги без крепления их к сцепке мотоблока. Так вот, какое оно должно быть: кривое , например,как у МТЗ или достаточно к башмаку прикрепить вертикальную стойку, например, из полосы металла 10-12 мм и за неё крепить к сцепке?
За профессионала, спасибо. По крепления, такая ситуация. Я делаю несколько плугов одной серии, к примеру на МТЗ, и только один опробываю сам. Естественно ,установив свою сцепку. Есть у меня и вариант с грядилем. Если плуг по размеру не большой, 200-240мм по стыку, можно и стойку установить , то о чем вы говорите. Если же больше 260мм ,есть смысл задуматься о хорошей универсальной сцепке, по типу МТЗ. Грядиль устанавливается для того чтобы плуг не дожил пласт на колесо, у первых моделей МТЗ такое было. Тут уж как говорится , выбор за вами. Читать, не ложил.Вид моей сцепки в ролике*осенний обзор*.
@@user-li6rs8de8l Все оборудование у мтз какое-то тяжелое, особенно тех, первых лет... Сейчас все орудия и приспослбления для мотоблоков меньше и легче делают. Это логично. Оператор все руками должен перемещать.
Вопрос спорный. Сморгонский плуг ,наверно, единственный плуг на котором применены закалённые детали. Большинство плугов собирается из сырого металла, это то что я покупал своими руками. Тяжёлым является грядиль, он добавляет значительный вес. А с другой стороны 290 мм по стыку ,это уже по взрослому. Один из подписчиков упоминал ,что первый плуг собрал из сырого металла по чертежам МТЗ. Исход печальный, скрутило весь плуг в дугу. Мой плуг без грядиля, практически равен по весу плугу МТЗ с грядилем. Вот я и ищу пути уменьшить вес. Но это удается с трудом, лемех МТЗ тяжелее мотоблочного. Отвал толще в полтора раза, естественно и вес. Одна радость, как говорит мой друг, это уже на века. Но вес должен быть достаточным чтобы плуг не выскакивал из земли. Как то так.Возможно, можно снизить нагрузку на руки, добавив небольшой груз впереди, как противовес.
@@user-Master1969 Да, если в ближайшее время появится плу МТЗ для переделки, буду делать реконструкцию по " взрослому" , очень много вопросов возникает у людей по поводу его пахоты. Вот и попытаюсь на них ответить.
Добрый! Вопрос не простой. На сколько я знаю, у конного плуга размер по стыку лемеха с отвалом +- 260 мм. Для того чтобы было 2/35 , поставку необходимо +-400. Это одно. Второе , как правило , башмак конного плуга не располагает к установке стандартного тракторного лемеха. Лучший вариант в этой ситуации , собрать два +- по 200 мм. С одной стороны , качественнее пахота, т.е. меньше гребнистость,а по этому нет необходимости повторной обработки , т.е. выравнивания поля. Конечно, можно собрать и более крупный башмак, именно под ваш лемех . Как то так, решение за вами. Читать 1/35,,,по стыку.
Тут ,наверно, проще взять картон ,разлинеить клетку 40/40 мм и перенести размер по клеточно. Более подробно ,именно этот отвал есть в видео ранее. Видео от 28 февраля,есть более подробно.
Во даёт, во даёт! Все успевает- и плуги клепает и ролики. Действительно Железное хобби. Заслуженно лайк! ,🤝
Спасибо,дружище!!!!!!!
спасибо за подробный обзор будем пробовать делать
Пожалуйста! Без проблем.
Но то
🤝✋👍
Спасибо!
Юра привет🙂👋! Кабы не клин да не мох, так бы плотник издох,туда сюда подложим и будет чики пики😉🙌✊👍💝‼
Спасибо! На этом стояли и стоять будем. Удачи.
Привет Юра! 👍✋️
Спасибо! Удачи и здоровья.
Один лучше другого
Спасибо! Первые плуги , тяжело и сложно,но уже после 50 шт.,легко и просто.
А можно у вас заказать плуг на ниву мб1@@user-li6rs8de8l
Юрий, здравствуйте. Смотрю все Ваши сюжеты, много чего нового узнал для себя. Хочу услышать мнение профессионала: все представленные Вами плуги без крепления их к сцепке мотоблока. Так вот, какое оно должно быть: кривое , например,как у МТЗ или достаточно к башмаку прикрепить вертикальную стойку, например, из полосы металла 10-12 мм и за неё крепить к сцепке?
За профессионала, спасибо. По крепления, такая ситуация. Я делаю несколько плугов одной серии, к примеру на МТЗ, и только один опробываю сам. Естественно ,установив свою сцепку. Есть у меня и вариант с грядилем. Если плуг по размеру не большой, 200-240мм по стыку, можно и стойку установить , то о чем вы говорите. Если же больше 260мм ,есть смысл задуматься о хорошей универсальной сцепке, по типу МТЗ. Грядиль устанавливается для того чтобы плуг не дожил пласт на колесо, у первых моделей МТЗ такое было. Тут уж как говорится , выбор за вами. Читать, не ложил.Вид моей сцепки в ролике*осенний обзор*.
Хорошо, что легкий, а то эту тяжесть таскать - надоело уже.
Привет! Сморгонский плуг тоже лёгкий, если бы не грядиль . Если работать с адаптором, то и нечего.
@@user-li6rs8de8l Все оборудование у мтз какое-то тяжелое, особенно тех, первых лет... Сейчас все орудия и приспослбления для мотоблоков меньше и легче делают. Это логично. Оператор все руками должен перемещать.
Вопрос спорный. Сморгонский плуг ,наверно, единственный плуг на котором применены закалённые детали. Большинство плугов собирается из сырого металла, это то что я покупал своими руками. Тяжёлым является грядиль, он добавляет значительный вес. А с другой стороны 290 мм по стыку ,это уже по взрослому. Один из подписчиков упоминал ,что первый плуг собрал из сырого металла по чертежам МТЗ. Исход печальный, скрутило весь плуг в дугу. Мой плуг без грядиля, практически равен по весу плугу МТЗ с грядилем. Вот я и ищу пути уменьшить вес. Но это удается с трудом, лемех МТЗ тяжелее мотоблочного. Отвал толще в полтора раза, естественно и вес. Одна радость, как говорит мой друг, это уже на века. Но вес должен быть достаточным чтобы плуг не выскакивал из земли. Как то так.Возможно, можно снизить нагрузку на руки, добавив небольшой груз впереди, как противовес.
@@user-Master1969
Да, если в ближайшее время появится плу МТЗ для переделки, буду делать реконструкцию по " взрослому" , очень много вопросов возникает у людей по поводу его пахоты. Вот и попытаюсь на них ответить.
@@user-li6rs8de8l czcams.com/video/WTC-TXoSOlE/video.html вот здесь иетересные условия хорошего плуга.
Добрый день подскажите из конного плуга можно зделать 1на35
Добрый! Вопрос не простой. На сколько я знаю, у конного плуга размер по стыку лемеха с отвалом +- 260 мм. Для того чтобы было 2/35 , поставку необходимо +-400. Это одно. Второе , как правило , башмак конного плуга не располагает к установке стандартного тракторного лемеха. Лучший вариант в этой ситуации , собрать два +- по 200 мм. С одной стороны , качественнее пахота, т.е. меньше гребнистость,а по этому нет необходимости повторной обработки , т.е. выравнивания поля. Конечно, можно собрать и более крупный башмак, именно под ваш лемех . Как то так, решение за вами. Читать 1/35,,,по стыку.
Здравствуйте, шаблон отвала с этого видео сможете отправить?
Тут ,наверно, проще взять картон ,разлинеить клетку 40/40 мм и перенести размер по клеточно. Более подробно ,именно этот отвал есть в видео ранее. Видео от 28 февраля,есть более подробно.
Можно,конечно, по Вацап. Ну тогда, нужен ваш номер телефона.
Я хотел с вами связаться но вы мне не перезваниваете😢
Извините, но номера телефона вы так и не оставили.
Ужас 😢это же не плуг!!!градусы очень не правильно стоят!!!
Диванный эксперт?
Ты поучись у Владимира Шкуратова
Учится? Чему и для чего? А вам , чувству такта точно необходимо поучится.
Если с метала 6мм это всё вырезать, хватит прочности?
Стойку башмака лучше из металла 8-10 мм,а в остальном , пойдет.