Motor de Escovas - Funcionamento e Componentes

Um pouquinho sobre motores de escova, suas partes e funcionamento.
Veja também:
►Como Consertar Parede Rachada De Modo Definitivo: • Parede Rachada - Soluç...
►Domus Com Vidro Trincado: • Domus Com Vidro Trincado
►Madeiramento Lindo e Bem Feito: • Madeiramento Lindo e B...
►Como Fazer Calçada de Concreto Passo a Passo: • Como Fazer Calçada de ...
►Beiral de Telhado, Faça Bem Feito no Inicio ou Gaste em Dobro Depois: • Beiral de Telhado, Faç...
►Compound e Barra Roscada Para Fixar Madeiramento na Parede: • Compound e Barra Rosca...
►Finalização de Telhado: • Finalização de Telhado...
►Instalação de Forro de Madeira: • Instalação de Forro de...
►Como Substituir Porta de Madeira: • Como Substituir Porta ...
►Envernizando Porta de Madeira: • Envernizando Porta de ...
Transcrição do conteúdo deste vídeo:
Olá pessoal, sejam bem-vindos ao canal.
Neste vídeo vamos falar um pouquinho sobre motores de escova.
O motor de escovas como o próprio nome diz é um motor que utiliza este componente também conhecido como carvão.
A função das escovas é transferir energia para o rotor que ao receber essa energia cria um campo magnético oposto ao do estator fazendo com que este empurre o rotor no sentido de giro.
Caso seja necessário fazer a inversão de rotação, basta trocar as posições dos fios que se ligam às escovas.
Motores com escovas possuem vantagens e desvantagens, as vantagens são o tamanho reduzido e muita força e as desvantagens, a geração de muito calor e a presença de componentes que se desgastam como escovas e coletor coisas que os tornam inviáveis em aplicações de uso contínuo, no entanto, devido às propriedades citadas nas vantagens, esses motores são muito empregados em maquinas e ferramentas portáteis onde se requer alto desempenho e tamanho reduzido.
As partes que compõem esse tipo de motor são: carcaça, estator, rotor, escovas e outros componentes auxiliares.
A carcaça é um bloco resistente que sustenta os outros componentes e os mantém estáveis durante o funcionamento do motor.
O estator é composto de duas partes sendo o núcleo de ferro e a bobina de campo. A função desse componente é induzir no rotor um campo magnético de alta intensidade forçando-o ao escape, dessa forma, produzindo o giro.
A proximidade dos núcleos é tão grande que quase chegam ao toque, porém isso não pode ocorrer, por isso é importante que os rolamentos ou as buchas estejam sem desgaste e ajustados com precisão.
O rotor também conhecido como induzido é a parte mais complexa contendo: núcleo ferroso, bobina de campo e coletor.
Este componente, por desenvolver alto giro, deve estar coeso e bem balanceado. A coesão se dá através de uma camada de verniz aplicada sobre o enrolamento de cobre.
Além dessas partes, o motor ainda contém outros componentes auxiliares tais como: rolamentos, buchas, escovas, suportes, conectores, ventoinha e parafusos.
É importante salientar que o rolamento deve ser blindado para não ser contaminado com poeira proveniente da circulação de ar.
A ventoinha tem a função de refrigeração visto que esse tipo de motor costuma aquecer-se muito durante o funcionamento.
Outro detalhe importante é que junto a bucha de sustentação do eixo é adicionado um feltro que deve ser embebido com óleo para que o conjunto se mantenha lubrificado.
Este é apenas um tipo de motor, no entanto, existem diversos outros, cada um com propriedades a aplicações específicas.
Grato pela visualização do vídeo, assista também os outros vídeos do canal.
Inscreva-se.
Deus seja louvado.

[@betooliveira736]

Muito boa explicação

[@ivairpuerta]

Muito obrigado.

[@andrebenigno8699]

Muito bom

[@ivairpuerta]

Obrigado.