Alpine : Retour gagnant !
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Cette semaine focus sur la marque Alpine dans V6. Jessica Paupinat nous dévoile les secrets de l'Alpine Cup et teste le co-pilotage de l'Alpine A110 R-GT !
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Alpine est présente sur pas mal de championnats, c'est rare pour une marque française, quelle superbe auto!
Oui c vrai👍🏼
Ah ? Ils ont arrêté le RENAULT 4 Trophée ?
@@AquaAguaWaterEau-DMP je crois pas mais avec le covid normalement oui
16:02 ça m'a tellement fait penser à la célèbre Clio Maxi de Monsieur Ragnotti cette vidéo embarquée 🏁
Bravo pour cette vidéo Jessica 👍
Merci à l'équipe V6 et Jessica pour cette vidéo
Bon reportage, superbes A110.
Je préfère vraiment quand Jessica est plus posée et parle "normalement", sinon j'avoue avoir un peu de mal. Bonne vidéo !
Idem j'ai arrêté de la suivre sur sa chaîne car c'est too much et c'est vite soûlant
Oui, dommage qu'elle parait trop "agitée" dans tous les reportages où l'on peut la voir alors que celui-ci ainsi que les autres sont très bien faits.
@@IROCMAN666 Elle est aussi dans l'imitation de ceux qui parlent avec les mains et même qui moulinent pour mieux faire passer des contre-vérités. On leur a signifié dans les agence de communication des années 80 que ça permet de paraître sincères sauf que, maintenant, on sait que c'est tout le contraire. Rien de plus agaçant. On aime les personnalités féminines et on en redemande à condition qu'elle le soient.....et tant pis si je dois passer pour un réactionnaire.
@@richardbertry1614 des contre-vérités ... parce que j'en dis ? Que tu n'aimes pas ce que je fais ou ce que je suis, certes et je m'en moque, prétendre que je raconte des bêtises, c'est autre chose...Prouve-le...
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Je suis allé un peu loin à propos ''les contre-vérités''. Je voulais faire une généralité certes un peu hasardeuse vis à vis de ceux qui mêlent le geste à la parole pour se rendre plus persuasifs (recourir à un procédé pour emporter l'adhésion).
Je ne détecte aucune contre-vérité dans ton propos si ce n'est le besoin somme toute humain d'occuper l'espace avec des gestes et la parole.... bref ce que l'on peut difficilement reprocher à un (e) journaliste.
Tellement belle cette auto, je valide à 100%, et un jour peut être elle sera en ma possession...💙
Merci Jess et à bientôt avec Mister Spynérgie 😉👍🏻
Merci et bravo pour alpine
Merci bien!
La présentatrice devrait encore plus fumer ...
Merci du conseil...
Rien de rageux Jessica , mais j'ai vraiment du mal avec toi , même dans tes essais privés...
@@loudlow945 Je m'en moque, je ne veux surtout pas plaire à tout le monde...
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse ça se voit désolé...
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Salut Jess, je voulais savoir tu pourrais donner la playlist pour cette vidéo très bien exécutée ?
Merci d'avance ✌️
Super video
Qu'elle est belle cette Alpine, un essai qui avait l'air bien sympa. Pour ma part j'adore la voix de la commentatrice, pour les ronchons y a toujours moyen de couper le son ;)
Manque plus qu'à essayer la gt4
Super video
Ce n'est pas la peine de courir dans autant de catégories pour ensuite ne sortirent que des bouses électriques .
C'est une initiative globale, ça m'attriste vraiment, mais le monde de l'automobile en entier prend le tournant de l'électrique, le problème ici ce n'est pas la direction de la marque mais les règles euopéennes...
Pas le choix.
@@SampieruCorsu Peut-être mais alors autant dire que la marque Alpine est morte , les acheteurs de la A110 ne se tourneront jamais vers l'électrique , ils ont acheter un morceau de l' histoire automobile ,l'électrique ça ne leurs parle pas du tout et une Alpine SUV électrique ça me fait vomir rien que l'idée , pourquoi pas un camping car Alpine ?
@@TheBillbrillantine Alpine en tant que sportive thermique est morte oui. Y’a pas de débat dessus. Ça devient impossible de développer des voiture sportives thermiques financièrement. A part pour des supercars vendu 200K € (pas le cas d’alpine). Surtout avec la carte grise qui va monter a 60K€ d’ici 2ans pour ce genre de voiture. Tu rachète quasiment une deuxième alpine avec la carte grise. Maintenant ils peuvent réaliser des sportives électriques. Pas pareil je te l’accorde. Moi même passionnés des thermiques, surtout les athmo. Quant a la direction prise pour le développement de SUV. Ils font comme les autres, Porsche, alfa, maseratti, aston, les premium allemands, même Lamborghini. C’est pas en accord avec l’identité historique de la marque, mais ça permet d’attirer de nouveaux clients. Des études de marché sont faites. Les SUV c’est ce qui se vend le plus.
Salut! C est Jessica ..midaaaaaaaable :))) Ce gentleman driver est formidable!!
Boîte 3MO comme la Lamera cup.
Similaire à la SADEV, d'ailleurs de mémoire ce sont des anciens de SADEV qui ont développé la 3MO.
Beau reportage Jess 👍
Je suis nouveau sur la chaîne et j avoue que je suis surpris à la fois de la qualité du reportage et du peu d abonnés les gars vous foutez quoi 😂😂🤝👌 super « vidéo » si c est pas trop vulgaire de dire ça pour un reportage 😂😁😅
la seule voiture vraiment sportive française. pas dérivée des voitures de monsieur tout le monde.
😍😍😍😍😍😍😍
Vous pourriez préciser qu'en endurance c'est Signatech-Alpine, écurie de Bourges cocorico
Et donc ?
C'est pas nouveau qu'il faut des moyens pour gagner en sport auto, c'est la ressource la plus importante.
Donc ils ont le budget, et vu leurs nombreuses victoires en endurance, en gt4 et sûrement bientôt en rallye (car oui c'est aussi signatech qui s'occupe de la conception et fabrication des GT4 et RGT) et la qualité de leur travail effectué sur ces machines, on peut dire qu'ils ont du talent.
@@laconfreriedesimbeciles8249 Qui parle de moyens ou de talent à part vous ? Je parlais juste de reconnaissance d'une écurie de chez moi !
La vidéo parle de Signatech oui, mais pas sur l'endurance là où ils ont le plus brillé ces dernières années. Et je précisais qu'en endurance ils se nommait Signatech-Alpine et pas l'inverse, si vous êtes connaisseur cela à son importance.
@@KLOPCBEN18 ah il y a eu gros gros malentendu, je pensais que vous disiez Bourges dans le sens bourgeois et pas la ville, oui vous avez entièrement raison 😂😅
@@laconfreriedesimbeciles8249 Haha
Jessica 👍🏻😁
Alpine une fierté francaise!
Trop bien 👍 le retour d'alpine
La prochaine étape, c'est le retour de Venturi
Et de Microcar. Peut-être de l'Ami CITROËN.
Elle l’a bien senti 🤣🤣🤣🤣🤣
accessible en prise en main en prix c autre chose 70k
58 000€ + 1200€ de malus, donc non ça fait 59 200 et pas 70k.
Elle est parfaitement dans les prix de la concurrence, un 718 cayman c'est 61 000€ malus compris...
J'espère que l'on verra la présentatrice avec Tonton Akram
La fumeuse d’auto moto le retour
La livrée de l'A521 est une horreur avec le gros A suivie du drapeau tricolore . Le bleu Alpine est néanmoins magnifique .
6:00 "une voiture accessible pour tout le monde", euh ouais on doit pas avoir la même définition de tarif accessible à tous
Ah t'as pas 500000 sur le compte ? 😂 Dommage... (ironique)
@@kilianmoulin3696 manque un peu la 😂
@@kilianmoulin3696
Demande à Kylian, Kilian...
1L6 1L8 y en a asser et si on veux aller en 2 L pour moi faut des soupapes et 16 de préférence 👉🇫🇷🥇
alpine ma première voiture le r5 alpine mais le moteur etait foutue j avait juste la carrosserie le moteur j avait pas asser d'argent pour un moteur alpine donc j ai monter un ts que j ai trafiqué tout le temps où je les eux après le turbo et arriver donc premier credit et 24 ans haaa bc de souvenirs 🙏😑🤲🇫🇷🥂
Retour gagnant non..une fois epuisée les ventes aux nostalgiques.. elle se vend plus...elle est bien trop chére..va falloir faire les grosses remises et trouver une centaine de cv supplémentaires..
Bonjour elle est bien trop chère par rapport à quelle concurrente selon vous ?
Quel serait le bon prix?
@@grumlygrumeau2564 faites le compte, voyez ce que le précieux Marcel de Lille fait comme transformations sur l’auto pour tenter de la faire avancer , additionnez le tout et vous aurez le total de ce qu’elle va vous coûter......accrochez vous ...ça pique !!!-
@@grumlygrumeau2564 On est dans les tarifs de la concurrence type supra ou 718, 58 000€ pour l'alpine et la porsche et 65 000€ pour la supra 3.0 (la 2.0 n'est vraiment pas à la hauteur).
Il faut juste aussi préciser qu'il n'y a que 1200€ de malus sur l'a110, contre 2700€ pour le cayman et 8200€ pour la supra. Donc non, l'a110 est placée au même niveau que la concurrence niveau prix.
@@laconfreriedesimbeciles8249 c'est pas parce que les autres sont cher et qu'on met quelque billet en moins sur l'adition finale que s'en en fait une voiture accessible... surtout que c'est concurrente on un vrai moteur pas un 1.8....
@@ninizarora3104 la porsche a un un 4 cylindres 2.0 turbo, donc c'est pratiquement la même chose et la supra elle au bout du compte est pratiquement 15 000€ plus chère avec le 3.0, donc si elle est dans les tarifs de la concurrence.
D'autant plus qu'au niveau performance elle est totallement dans le coup, le moteur ne fait pas tout, cette alpine est un poids plume ce qui la rend exceptionnelle en virage (pas d'inertie), excellente freineuse et facile et fun à emmener.
Oh nonnn pas elle😢
Je suis d'accord , incompétente...
@@loudlow945 on s'en fiche un peu de ses compétences!!!!
Non ce qui pète c'est qu'il y a des gens qui lui ont permis de passer à travers ? ????
Je pense qu'elle est sûrement très persuasive avec des mecs en chien.
Qu'elle était dans le temps pardon mais merci quand même les assedic aujourd'hui 😢
Elle doit se déclarer intermittente !
@@loudlow945 du spectacle 😢
@@loudlow945 grosse truffe ça compétences n est pas remettre en question, je ne dirais pas la même chose de ton jugement, que tu n'aimes pas sa voix où sa personnalité, c est une chose, mais elle c est de quoi elle parle, ce qui n'a pas l'air d'être ton cas!!! Pauvre bouffon!!!
L'alpine A110, un projet magnifique, qui va malheureusement s'arrêter en France aussi vite qu'il est né. Dommage.
Ah tiens un français pessimiste... avec des gens comme vous, c’est clair que la France n’ira pas loin.
@@ldxtournetournerond6833 bah renault l'a annoncé, en 2024 fini les alpines thermique, donc il est pas pessimiste mais au courant, la marque n'a plus que 3 ans avant sa mort...
@@laconfreriedesimbeciles8249 oui c’est vrai, mieux vaut ne pas anticiper l’ère du tout électrique et être surpris le jour J 🤦🏼♂️
@@ldxtournetournerond6833 Personne ne sera surpris, le gros des constructeurs a déjà annoncé leur plan en vue du passage à l'électrique, reste plus qu'à faire le deuil de la vraie automobile de passion...
@@laconfreriedesimbeciles8249 Ah tiens donc ! Dans ce cas, toutes les autres marques de voitures de sport vont faire de même... conclusion plutôt rapide.
accessible pour qui .vue le prix je me suis rabattu sur une nissan 370 z nismo 6 cyl 344 cv siéges baquets etc beaucoup moins cher .
J'ai vraiment du mal avec "paupinette" , farfelue et pas au point , faut arrêter de se la raconter quand dans chaques bonnes autos on est dépassée ... On est loin de Sabine Schmidt... Rip ...
Pour un passionné de conduite sportive, il y a encore moyen de trouver une perle rare á acheter aujourd'hui dans trois catégories de budgets: la prochaine Mazda MX5 qui s'annonce conserver un moteur thermique, la nouvelle version A 110 S de la berlinette Alpine et la toute dernière Porsche Cayman GT4 RS réservée à certaines bourses bien garnies! Chacune de ces trois perles rares satisfereront leurs conducteurs j'en suis certain!
Belle auto efficace certe, nonobstant pour la sonorité du moteur c'est zéro pointé. Aucune émotion à ce niveau là. Mais où est le temps des 306 maxi / Clio aux moteurs chantants. L'avenir est à l'électrique adaptons nous.
Ne comparez pas l'incomparable...
Les kit car avaient des admissions à 4 papillons avec des moteurs conçus pour la compétition à ouvrir et refaire tout les 2000km...
Or à notre époque une telle architecture (un boitier papillon par cylindre sans catalyseur en atmo) est inconcevable. On vit un course à la dépollution ou un turbo compresseur et un catalyseur sont indispensables pour réduire les emissions de CO2 et un FAP est nécessaire pour diminuer les emissions de NOX dues aux grosses pressions d'injection et de suralimentation.
Or un turbo étouffe déjà le son, le catalyseur aussi énormément mais le FAP c'est encore bien pire, on a donc pas le choix, c'est l'époque qui le veut malheureusement.
Il faut voir le côté positif, il y a seulement 1200€ de malus pour une A110, une ligne inox ça se monte en accessoire pour bien moins cher qu'un gros malus...
Retour gagnant...je me marre délicieusement!
Vous croyez que Mercedes s’est mis à gagner du jour au lendemain ? Que ce soit en DTM, endurance et F1 ? 🤦🏼♂️
c'est qui cette journaliste ?? quelle horreur
C'est moi ! (PS : on met deux "L" à quelle...)
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Ptdrrr courage. Pas facile tout les jours avec la méchanceté gratuite sur internet.
Personnellement il aurait mis un v6 je l aurais acheté je l a trouvé très belle
Certainement pas... Premièrement un V6 ne rentrerais sûrement pas dans cette a110, il aurait fallu reprendre le concept des GT alpine : A310, GTA et A610...
Et surtout un 6 cylindres aujourd'hui on se fait démonter par le malus...
@@laconfreriedesimbeciles8249 c est ton avis mais un v6 je l aurais acheté et ça c est mon avis
@@kamikazmotors7356 mais elle aurait eu 10 000€ de malus, elle aurait été plus chère et plus lourde, bref ça se serait pas vendu
@@laconfreriedesimbeciles8249
Un 4 cylindres 1.8L Turbo est plus lourd qu'un V6 3.0L atmosphérique dû aux pièces et refroidissement qu'il nécessite . De même que la puissance est délivrée de façon moins linéaire dû au turbo .
Le 4 cylindres ne produit que 250 chevaux , en bref rien de bien exaltant .
@@guillaume_Chr le V6 aurait certainement été turbo compressé également à cause des normes actuelles en terme de pollution, homologuer un gros atmo c'est mission impossible (regardez la 400z)
Et puis surtout un v6 ne serait jamais rentré dans ce châssis, il aurait fallu grandement agrandir l'arrière ce qui aurait fait prendre énormément de poids.
Pour finir sur les 252ch de l'alpine, c'est un chiffre qui n'est certes pas immense, mais son poids plume et son châssis exceptionnel la place une seconde devant une a45 AMG mk2 de 381ch sur magny cours club à pilote et conditions identiques (1:24"62 pour l'a110 et 1:25"62 pour l'a45). Elle n'est donc vraiment pas ridicule, car je rappelle que grâce à ce moteur elle n'a que 1200€ de malus
Alpine : un seul objectif > respecter l'ADN de l'A110
aussi Alpine : Boite automatique double embrayage
Au moins ils ont essayés
j'avoue que c'est dommage car la megane rs existe en boite manuelle
meme si je pense qu'ils ont leurs raison de ne pas mettre la boite manuelle mais seulment la edc
@@theobousquet623 Bah la raison c'est qu'ils en vendront peu, mais bon on fait un hommage ou pas, et si on le fait a moitié on s'en vente pas
Gneugneugneu, pour faire plus vrai ils auraient dû garder le moteur de la R16 aussi
@@wdcegtjdh t'a raison pour la modernité et la perf ils auraient du la faire 4WD électrique et pourquoi pas autonome, genre Mustang mach-e...
Alpine A521, la plus belle du plateau de F1 ?
Vous n'avez pas vu l'Alpha Tauri apparemment ...
c'est totalement subjectif la beauté et propre à chacun, par exemple moi j'ai un coup de coeur pour la livrée de l'Alfa Roméo, mais effectivement Alfa, Alpha Tauri, et Alpine sont les plus belles.
Le seul hic... C'est que le pilote officiel Alpine, (le premier) on dirait un jeune LR (ex Ump) chez sa possioniere votant RN, parce que Zemmour est trop intello pour elle... Quasiment un "homme soja" à côté d'une "Olga", virilité hypothétique... elle a fumé combien de "Gauldo" pour ce timbre de voix là ? 😂😂😂
Pollueurs !!!!
ECOLO JALOUX vous allez dégager bientôt tas de nuisibles!!
C'est une pub pour Renault ? Alpine tout électrique... c'est annoncé non ? On livre le gâteau sur la tombe..
Insupportable cette présentatrice! Aucune élégance, limite vulgaire
Et encore là, je la trouve presque sympathique en comparaison des autres vidéos 😋😋
Limite ? ?????😕
Je suis d'accord
le bruit moteur des renault rs et alpine c'est pas beau , on dirais des vieux caterpillar a l'agonie , dommage ; et pas accessible a tous faut arrêter ces hyper cher
Elle est insupportable cette présentatrice. Une voix désagréable tellement que j'en ai arrêté le son certains moments.
je ne suis pas fana fana de la livrée de la F1
Jusqu à quelle taille de conducteur? 1M80 ?plus moins ? Voix désagréable
Si c'est identique à la version route 2M05 sans casque, mais vu que tu doit être assis encore plus bas, aucun problème pour un double mètres
@@roxind merci
Supprimer le fap bravo les voitures de courses ont le droit de polluer
Accessible accessible à partir de 60k quand même...
C'est le prix !
Je suis le seul qui bande pas pour un pauvre 1.8 qui a rien dans le ventre et une caisse type lotus repeinte en bleu pour faire vibrer les nostalgiques 😅
Tu sors.
Et toi tu n'as rien dans le crâne !
Il semblerait effectivement que tu sois le seul, n'hésite donc pas a aller acheter une A45 pour te faire poutrer sévère à Magny-Cours par une A110.
A 60000 tu a la supra avec le b58 Avec un stage1 plus de 400cv durite avia plaquette et bn liquide de frein = atomisation de la pseudo alpine
@@ninizarora3104 donc tu compare une voiture stock avec une prépa ? (parce que si tu compare avec cette alpine prépa ta Supra se fait atomisé). Puis même prépa sur Magny-Cours pas sur que la Supra passe plus fort, l'Alpine est beaucoup plus légère (1050kg).
7200 exemplaires vendus en 3 ans , ça sent le bide pour un retour gagnant .
Sa a rapporté 423 millions d'euro quand même sans compter les championnats
@@Drizzy00 400millions c'est pas grand chose . Sans aucun doute c'est loin d'être rentabilisé. Mais pas grave c'est le contribuable qui épongera, comme d'hab avec Renault.
@@franckbergeret1325 tg
C'est pas un bide tant que ça rapporte de l'argent.
De plus il faut voir être voiture comme de la pub pour Renault. Il n'y a qu'à voir tous les reportages gratuits que se fait la marque.
Mais c'est vrai qu'en terme de vente on ne peut pas parler de succès... En même temps à ce prix, à part des vieux qui ont rêvé plus jeune de l'avoir...
@@lamouette7960 Renault avait prévu d'en produire 6000 par an . Elle sait bien vendu la première année en 2019 mais en 2020 -70% sur les ventes . 1526 au niveau mondial. C'est très loin de leurs objectifs et ça rembourse pas du tout le développements. On appel ça un bide monumental. Mais comme j'ai dit plus haut , c'est pas la première fois que Renault essait une nouveauté que ça foire et c'est tjs le contribuable qui éponge les dettes..en gros tout les 10ans on renflou Renault.
reportage tellement chauvin et si peu objectif que ça en devient presque de la désinformation ... pathetique
tres honnêtement je viens d'essayer une a 110 et je suis très déçus puissance nul intérieur cheap peinture de piètre qualité et comportement routier catastrophique je fuis cette voiture
C'est une voiture de pilote ! Retourne dans ta Golf de Jacky !
@@tomec5980 justement c est tout sauf une voiture de pilote c est une merde cette caisse fais pour les beaufs du weekend qui ce prenne pour des pilotes un peu comme toi
@@tomec5980 et pour info j'ai pas de golf mais une 208 rally ça c'est un voiture de pilote
@@stephanewillem1074 tu est juste un rageux. Tu as sûrement la haine de t'avoir fait fumer !
@@tomec5980 rageux en quoi on m'a fais essayer cette voiture et j ai été extrêmement déçus c est une merde c est tout c'est une voiture de Kéké flanbeur mais ça n'a rien a voir avec un voiture de piste ou de rallye et dans ce domaine même une subaru de 2004 et supérieur en tout c est dire