conoce nuestro curso Diagnóstico de Averías en Sistemas de Inyección Electrónica en un minuto

DIAGNOSTICA EL SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE MANERA PRÁCTICA, AHORA A TU RITMO
Sigue un procedimiento de A a Z y deja de probar piezas “por si…”
Los problemas surgidos del sistema de inyección electrónica pueden llegar a ser una auténtica tortura si no se tiene un conocimiento completo de cada uno de los sistemas y de los procedimientos de diagnóstico adecuados.
En este curso on-line te explicamos como funciona cada uno de esos sistemas, como se diagnostican utilizando siempre la herramienta adecuada, las diferencias de diagnóstico en sistemas Euro3, Euro4, Euro5 y Euro5 y una base de datos de problemas reales para que nunca mas se te crucen los cables en el taller! ;D
Nuestros cursos están alojados en una de las mejores plataformas de formación on-line existentes, fácil de usar, en formato video, que es el más cómodo de «consumir» y visualizable tanto desde un ordenador como desde un smartphone o tablet.
Contenido
Dividido en 6 módulos y con 34 unidades de video en total . Orientado para talleres de motocicletas profesionales . Además, hemos preparado unos test en cada módulo para que afiances tus nuevos conocimientos de manera sólida.
CONCEPTOS BÁSICOS
Antes de comenzar te mostraremos las herramientas mínimas indispensables para que tus diagnósticos sean 100% certeros y los principios de funcionamiento generales de un sistema de inyección electrónica.
SENSORES
Te explicamos el principio de funcionamiento y como diagnosticar los sensores más comunes en todos los modelos.
UNIDAD DE MANDO ELECTRÓNICO (ECU)
Seguramente la pieza más desconocida de todo el sistema. Te explicamos sus estrategias de funcionamiento básicas para que comprendas, en función del síntoma de la avería, que puede estar pasando.
ACTUADORES
Si los sensores informan y la ECU decide que hacer, los actuadores son la mano “ejecutora”. Te explicamos el principio de funcionamiento y cómo diagnosticar los actuadores más comunes en todos los modelos.
AUTO-DIAGNÓSTICO
Todas las motocicletas equipan un sistema de auto-diagnóstico que, además de avisar al conductor de que algo ocurre, indica al taller que problema existe. Pero estos sistemas varían en función de su etapa Euro y puede llegar a confundirte, haciéndote perder mucho tiempo de taller diagnósticando. Te lo explicamos todo; hasta la Euro5 .
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Ahora que ya sabemos como funciona todo, podemos establecer una estrategia de diagnóstico certera para reducir tiempos de taller y aumentar el rendimiento del mismo.
Te proponemos una estrategia paso a paso para no fallar nunca.
EXTRA: EJEMPLOS DE CASOS REALES
Base de datos de casos reales que se irá actualizando a lo largo del tiempo.
Un buen lugar para echar un vistazo y comprobar si lo que tienes delante ya le ha pasado a alguien.
Diagnosis Berton
Para la elaboración del curso hemos contado con la colaboración de Berton, que nos ha cedido un sistema de diagnóstico para las distintas pruebas realizadas durante el mismo.
Es un sistema sencillo, práctico y fiable para la resolución de averías del sistema de inyección electrónica de una motocicleta.
+ info en motoiservices....