아우디 전기차, Q4 이트론 40 시승기, 2024 Audi Q4 e-tron 40 test drive, review
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- čas přidán 16. 07. 2024
- 본 콘텐츠는 아우디 공식딜러 고진모터스 도산대로 전시장에서 시승차량을 지원받았습니다
#아우디 #q4 #q4이트론
00:00 제로백
00:10 외관
00:40 키언락
00:58 실내 조명
01:35 헤드램프
02:09 모터룸
02:36 하체
03:21 휠타이어
04:55 트렁크
06:54 내장(앞좌석)
13:37 내장(뒷좌석)
15:08 도심주행
17:08 전비
18:42 아우디 사운드 시스템
19:29 승차감
21:50 소음/진동
22:23 드라이브 모드
24:31 어뎁티브 크루즈컨트롤
27:12 마무리
Li-ion
150kW
310Nm
201ps
31.6kg.m
82kWh
RWD
전장 4,590mm
전폭 1,865mm
전고 1,620mm
축거 2,765mm
2,150kg - Auta a dopravní prostředky
좋아요 잘보고 갑니다.
실 오너 입니다 만족하면서 잘 타고 있습니다.
예전에 노틸러스 후기보고 구매했었는데요. 노틸러스에 비해 시트, 정숙성, 승차감이 많이 차이나나요?
스포트백 오너입니다. 무선충전이 저긴지 처음 알았네요 ㅋㅋㅋㅋ
어쩐지 저 깊숙한 곳에 핸드폰을 요리조리 넣어봐도 충전이 안되더군요..ㅋㅋ 저도 비슷한 금액대에 전기차 고민하다가 이트론 시승해보고 이트론으로 출고했어요
오너분이시군요^^ 무선충전은 딜러가 안내라도 해줬어야 했는데... 암튼 늦게라도 찾으셨다니 다행입니다. 이트론 좋은 차죠~
안녕하세요. 질문이 있습니다. 상단에 자석이 있는 gopro 컵 카메라를 가져갈 수 있나요? 아니면 뚜껑 근처에 상단 부분이 알루미늄인가요?
영상 보다가 휠에서 할 말을 잃어서 리플 보니까 다 그 얘기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
프리미엄 브랜드 맞나요???
19:13 혹시 브레이크 안 밟으시고 회생제동으로만 멈춘 게 맞나요? 딜러분들이 직접 설명하실 때는 완벽한 원페달 드라이빙(브레이크가 자동으로 작동하는)은 안 된다고들 하셨던 것 같은데, 혹시 브레이크를 안 밟으신 거면 앞차와의 간격 유지 위해 저속으로 주행하다가 회생제동과 별개로 충돌하기 직전에 장애물로 인식해 자동 급제동이 되는 건 아닌가 싶어서요. 채널주인님은 어떻게 생각하실까요?
아... 회생제동으로 멈추는 건 안되구요. 답력이 좀 강한 편인데 갑자기 끄~윽 하고 멈추는 듯한 느낌이 있어서 그걸 설명한 겁니다. 영상으로 보니 어뎁티브크루즈컨트롤 때문에 멈추는 것처럼 보이네요.
@@datada 아.. 알겠습니다. 답변 주셔서 감사합니다!
40 프리미엄은 휠이쁘던데 기본휠은 절망적이네요ㅎㅎ 실내는 정말넖은듯요
세컨카로 한대굴리긴 괜찮을듯요
전기차중에 가장 이질감이 덜하다고 들었습니다 영상감사합니다
독일 프리미엄 다 어디잇나요....
휠 색깔이..
최고시속 160이 독일차의 기본기인가요?
제로백 8.5초를 어떻게 7300에 팔죠?
페라리에서 경차 출시했으면 이해하겠음
@@Synthesis5 아 독일ㅅㄲ들의 한계구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 알고 있을게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안타까운 팩트.. 제로백대비 가성비로 따지면 비야디를 이길수가없다..
그럼 a7이나 a6사면 되는데 왜 그래요? 맘에 안들면 안사면 되고 다른거 사면 되는 부분인데
5970만원임. 지금 물가 올라서 6170이고.. 7300은 스포트백 프리미엄 사양
타보면 만족되는 차
전기차로 200km 달릴필요 있나?
휠이....
전체적으로 디자인 괜찮은데 휠은 마티즈 휠을 오마주 한건가보죠?
ㅋㅋ
뼈때리지마영
첫 외제차로는 비추합니다. 실내가 아반때급 플라스틱 범벅임. 하지만 공간, 승차감, 특히 2열 승차감이 참 좋더라고요. 뭐 다른건 다 감수하지만 산타페스러운 헤드라이트가 계속 맘에 걸려서 최종 구매 직전에 보류하고 다른 차 샀습니다.
의견감사합니다
휠베이스 2765mm인데 공간이 좋다고 말하는건 본인이 아반떼만 타봤던가 아니면 아니면 의도적으로 거짓말 하시는 겁니다
휠베 3000mm의 아이오닉5을 두고 공간으로 q4를 산다고요?
23.5cm면 3시리즈랑 7시리즈 차이입니다
승차감 최대한 내연기관에 가깝게 설계해서 장거리 멀미도 없어요. 타력주행도 되서 어거지로 당기지도 않습니다.
@@yoosteve1885 제가 아이오닉5차주인데 전 긴 휠베이스가 오히려 단점이라 생각하는 사람중에 한명입니다. 회전반경때문에 주차건 유턴이건 너무 불편하더라고요. 남에 차에 의도적으로 거짓말을 하며 까거나 빨 이유는 없고요.
500할인해주면 좋겠어요
가격부담이 있죠
차 팔 생각 없는 듯
전기차 제로백이 8초…😅
Id4 껍데기갈이ver
최고시속 160리밋
이게 독일차의 기본기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중고로 4500-5000 이면 거의 새차삼ㅋㅋ 신차로 사면 1000만 원 바로 감가됨.. 과장하는거 아님
디자인 실화냐...
휠디자인이 좀 아쉽네요ㅠ
휠 실화냐?? ㅋㅋ 내부 소재는 플라스틱 덕지덕지 싸구려같네 ㅋㅋ 완전 깡통차 에디션
ㅋㅋㅋ
프리미엄으로 가면 됨
소개 영상 차는 기본형 입니다 ^^; 고급형으로 가면 옵션 차이도 좀 나구요 변화가 있지요
전기차중 디자인이 제일 이쁜데 편의기능이 ID4보다 너무 구짐
다른 전기차 suv 타봐라 롤 개쩔지
한국에서 차 팔생각 없는듯…..조명은 진심인데 휠은 진심이 아니네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
휠은 모닝보다 못한듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저게 휠이냐?아이에 디자인버리기로했으면 무게라도 가벼운 플라스틱커버 방식으로 바꿔라
댓글 ㅎㄱ부대 총출동인가?
휠무슨일이야. 구아방 같네
뚜벅이들 차도 없으면서 ㅋㅋㅋ말 ㅈ나게 많네 ㅋㅋㅋㅋ
아우디는 한국 철수할듯
ㅋㅋ
뭔소리야
신고 당합니다
디젤게이트 때도 철수를 안 했는데 먼 오바야
아우디 살돈도 없으면서 ㅋㅋ
하...... 드럼 브레이크 뭔데 원가절감 작작해야지 아우디 망해라
브레이크가 잘만 서면되지 디스크가 정답만 아니잖아?
@@-qqsmartww4503 그 쇠머시기 구독자인듯...
휠이.....