GWM Haval H6 HEV Premium | Não compre um SUV híbrido antes de assistir esse vídeo
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- čas přidán 4. 07. 2024
- A GWM chegou ao Brasil recentemente, mas já conseguiu com sua linha Haval H6 conquistar um espaço importante em uma das categorias mais desejadas do nosso mercado, a de SUVs médios.
Nessa categoria existem competidores já estabelecidos, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, o que mostra que o desafio da GWM com o Haval H6 não é pequeno. Além deles, novos entrantes também estão no páreo, como o Chery Tiggo 7 e BYD Song Plus.
O principal diferencial do GWM Haval H6 é a linha 100% híbrida, ou seja, o Haval H6 é vendido em versões híbridas convencionais (HEV e HEV Premium) e híbridas plug-in (PHEV, PHEV Premium e PHEV GT), sendo a última com uma carroceria coupé diferente das demais. O conjunto mecânico é diferente, mas todas elas tem em comum um pacote de equipamentos de segurança e comodidade invejável para a categoria, ainda mantendo um preço competitivo.
No vídeo de hoje apresentamos em todos os detalhes a versão HEV do Haval H6, mais barata e com funcionamento similar ao Corolla Cross, mas com diversos diferenciais. Bora lá?
00:00 Introdução
01:14 História e Versões
03:34 Mecânica
08:39 Plataforma e Segurança
09:43 Porta-Malas
12:49 Espaço Interno
16:15 Interior e Equipamentos
35:15 Dirigibilidade
47:40 Consumo de Combustível
50:42 Pontos Positivos e Negativos
56:06 Conclusão
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#GWM #Haval6HEV #HavalH6 - Auta a dopravní prostředky
O manual diz, a medição do porta-malas é até o teto.
Rodrigo, muito obrigado pela informação. O carro não estava com o manual e aqui mesmo nos comentários diversas pessoas não entenderam bem o meu ponto e por isso sua observação é de grande valor.
-Davi
HEV, hoje, é melhor opção neste país. baita carro, baita desempenho. melhor custo beneficio do segmento.
Como proprietário de um HEV já há 9 meses e mais de 10 mil km , discordo sobre a consideração que fez acerca do porta malas . É gigante !
Não disse em momento nenhum que era pequeno, apenas que não parece ter a volumetria declarada.
-Davi
Possui sim o sensor inferior para abertura de porta malas.
Mestre bom dia. Esse veículo com um tanque de combustível num trânsito de rodovia parcialmente carregado, vc faz quê média?
Elias, o conceito de parcialmente carregado é algo bem subjetivo. Para comparação recomendo os números do Inmetro, que são algo pessimistas dependendo da situação mas servem como régua universal para comparação.
-Davi
Olá, boa tarde! Tudo bem? Qual é o consumo médio que você está conseguindo no uso urbano? Mora em qual cidade?
Vamos ter a noção daqui a alguns anos referente a qualidade da mecânica e peças de reposição.
Explicando o Auto Reverse: o carro consegue voltar de ré os últimos 50 m percorridos refazendo o mesmo trajeto feito na ida. Caso algo tenha aparecido no caminho após ele ter passado, o sistema detecta pelos sensores e pede para o motorista assumir. É igual o sistema disponível nos BMW série 3 G20.
Procurem no CZcams que alguns canais automotivos já demonstraram o sistema. 😉
Sobre o porta-malas, minha sugestão é adorarem uma trena para não ficar tão no achismo. Ainda que não dê para contabilizar reentrâncias, só o fato de ter as medidas básicas nas três direções, já chegaria em algo mais aproximado.
O volume dele é bem maior que o do Compass... Eu, particularmente, achei a lona de cobertura montada muito baixa. Poderia ficar mais alta para aumentar o volume comportado como ela fechada.
Esse carro tem tanta coisa que vou até precisar rever o vídeo pra encontrar essa parte do Auto Reverse, rs. Lembrava de já ter visto sobre no passado mas aqui aparentemente passou batido. Gosto da ideia da trena, vamos providenciar uma para os próximos vídeos! Sobre o volume, é exatamente essa cortina muito baixa que me levou a essa consideração do espaço: o Compass pode ser mais curto, por exemplo, mas compensa em altura.
-Davi
Olá, boa noite! Tudo bem? Vi alguns comentários que o HEV perde muita potência quando a bateria está com uma carga muito baixa. Isso procede?
Bom dia jovens. Carro bonito. Uma nave como dizem... excelente avaliação. 👏👏👏
Aquele abraço 🤗🤗
Parabéns pelo vídeo. Quero muito testar esse carro. Deve ser muito bom pra andar mesmo.
Tenho o meu, cor preta, sensacional
Troquei meu Compass diesel Trailhawk pelo H6 Hev. Devo recebê-lo nos próximos dez dias. Grandes e boas expectativas para essa nave.
Recebeu o carro?
Recebeu o carro ?
Demorou a entrega?
Com essa concorrência , as outras marcas se obrigam a modernizar seus veículos , quem ganha é o público em geral , parabéns pela demonstração , e parabéns para a fabricante .
Este canal é um oásis em meio à tanta gente gritando ou passando informações erradas sobre qualquer carro. Parabéns, Lucas e Davi!
Bondade sua, ainda há o que aprimorar e acrescentar nos vídeos. Muito obrigado pelas gentis palavras!
-Davi
Concordo _ipsis litteris_ !
Estou com um H6 há alguns dias e tbm tive essa impressão de o banco do motorista ser um pouco curto. Não chega a incomodar, mas certamente alguns poucos centímetros trariam um melhor conforto para o banco que é muito bom.
Parabéns pela avaliação. Muito bom vídeo!
Apaixonado por esse carro!Fiz o teste drive,pretendo comprar.
Eu to em dúvida entre ele e o Ford Territory.
Tem abertura do porta malas por "chute" sim. Para acessar as informações do painel/velocímetro, qdo alguma porta aberta, e ou estiver sem o cinto, basta tocar na tecla "voltar" do volante e terá tais funções. 👍
👍🏻
-Davi
Fui de um Jeep Compass Longitude 2018 para um Haval H6 HEV e foi a melhor decisão da minha vida.
O conforto nos bancos de trás é muito melhor, tem mais espaço, as saídas de ar condicionado são melhores, tem entrada USB pra carregar o celular, coisa que o meu Compass não tinha.
Fora que a GWM foi a concessionária que me pagou o maior valor no meu Compass, eles me pagaram 96 mil reais pra pegar o carro, enquanto a própria Jeep só pagava 70 mil reais. Todas as outras concessionárias só pagavam 70 mil Reais também.
Comprei um carro melhor e mais barato, então pra mim está suave e estou adorando o carro até agora
O bicho é lindo demais, meu Deus.
O cara é casado pô
kkkkkkkkkkkk
- Lucas
@@marcosaxis 🤣🤣
@@marcosaxis Boa!!
na verdade o gatao e vc msm @@DriveOnPlus
Comando de voz melhor do que da Mercedes abraços 😊
qria ver o teste do novo FORD TERRITORY
Top o video amigo, parabens, sabe se o haval hev é bem plano e alto o assoalho? Pra nao raspar muito caso rebaixado um pouco
Augusto, não entendi, você quer comprar um SUV pra rebaixar ele? Qual o sentido?
-Davi
@@DriveOnPlus eu curto manu, quero rebaixar, por isso queria saber se é plano em baixo ou o assoalho é baixo
Já vi gente se doendo por falar de desempenho e consumo, mas de porta-malas foi a primeira vez ... até trena mandaram comprar.
A trena é uma ideia boa que vou adotar, mas teve gente que realmente não entendeu nada do que foi dito sobre esse ponto.
-Davi
@@DriveOnPlus , falta amor no mundo, mas também falta interpretação de texto ... eu particularmente achei aquelas caixas de roda bem intrusivas.
Faço viagens longas e na estrada o consumo é de 09km/l não vira.
Nave !!!!
Qual é esta cor do veículo testado?
Vermelho ou marrom cítrico?
É o vermelho granada, Rogério.
-Davi
Baita porta malas!!!😮
Um feedback, acho que faltou explorar um pouco mais essa autonomia do motor híbrido em grandes viagens. Vi em outros vídeos que o motor elétrico pode perder totalmente a carga da bateria em subidas de serra por exemplo e a pessoa fica só dependendo do motor a combustão, o que reduz bastante a potencia percebida pelo carro. Faz diferença em viagens maiores. O mundo perfeito seria ter um comparativo dessa questão de hibridização com outros híbridos plenos como o Corolla Cross e talvez um Hyundai Kona.
Arthur, é um bom ponto, mas infelizmente não é possível testar todos os carros por 1.000 km ou mais e não podemos assumir testes feitos por outros canais. Havendo oportunidade no futuro vamos testar nós mesmos isso.
-Davi
@@DriveOnPlus Ainda assim, acabei nao destacando no comentário, mas gostei bastante da avaliação sobre ergonomia e da suspensão. Trouxe alguns insights sobre o carro que eu não tinha. Obrigado pela ótima avaliação!
Obrigado, Arthur!
-Davi
Tenho um amigo que comprou e se arrependeu. Ele diz que o carro depende muito do motor elétrico pra ter potência, mas como a bateria é bem pequena, acaba muito rápido e o veículo fica manco até regenerar.
Ele anda muito na estrada e comenta que precisa ficar sempre se atentando ao nível da bateria para poder fazer uma ultrapassagem. Quando a bateria está baixa, o veículo não anda bem, porque é muito pesado
Boa tarde!
Perdi o contato do Robson. Sou o Alexson e já fiz alguns serviços aí com vocês.
Quuero colocar PPF frontal e kit duas vias nas portas do meu carro.
Me passem o Whats.
Você está nos confundindo com alguém, não somos uma oficina ou loja.
- Lucas
Abre porta malas, teto , vidros ... Por comando de voz
Sim, foi falado e mostrado no vídeo.
-Davi
Não entendi a crítica ao porta malas. É muito espaçoso.
Não disse hora nenhuma que era pequeno. Veja o comentário fixado no topo.
-Davi
Colega você listou como ponto negativo o porta malas do veículo. Disse que destoa em razão do tamanho do veículo e por comparação a outros veículos da categoria. Se não é o tamanho então quis nos dizer o quê realmente sobre o ponto negativo mencionado?
Dizer que é menor do que seus concorrentes diretos é diferente de dizer que o porta-malas é pequeno. O Rio de Janeiro é uma cidade menor que São Paulo, isso quer dizer que ela é pequena?
-Davi
@@DriveOnPlus E quais seriam as litragens dos concorrentes diretos que fizeram que o porta malas do H6 fosse classificado como um ponto negativo no projeto?
O H6 tem 560 litros medidos até o teto, enquanto o Taos vai a 498 litros medidos até a cobertura e o Compass 420 no mesmo padrão, sendo dois carros menores do que o H6. Infelizmente não temos o volume do GWM até a cobertura, mas fica fácil o entendimento de que é sim menor do que deveria. O Haval também não tem regulagem de altura do piso, presente em outros carros, e tampouco estepe, também presente em todos os concorrentes. Tudo isso somado nos leva ao ponto do vídeo, como foi explicado no mesmo.
-Davi
Vão ter que melhorar bastante se quiserem aumentar o portifólio, feios que doem, o haval menor é a cara daquele Lifan XC 60
Gosto é algo bastante pessoal, mas pelas vendas e reações em geral, visual definitivamente não é um problema.
-Davi
@@DriveOnPlusTambém gosto dos h6, me refiro aos apresentados no começo do vídeo, como possíveis candidatos a integrar o portifólio
Eita pé de chumbo
???
-Davi
O cara vai criticar o acabamento desse carro kkkk
Vai entender
Você assistiu o vídeo com um mínimo de atenção?
-Davi
Esse carro é um perigo , eu tenho um h6 gt. Quando a bateria está Em 30% o carro simplesmente não anda acima de 130. Para ir de 130 até 140Km/h demora 20 segundos . Estou muito preocupado com isso .
O limite nas estradas brasileiras é de 120 por hora, chegar a 140 com a bateria nessas condições está muito mais do que suficiente.
-Davi
O GT e o H6 tem baterias diferentes. O GT é plugin, então a bateria não se regenera. Não entendi a comparação entre veículos bastante diferentes.
O fato do H6 GT ser um hibrido plug-in não impede que sua bateria seja regenerada durante o uso. O sistema regenerativo funciona da mesma forma nos modelos HEV e PHEV, a diferença está na força dos motores elétricos, na capacidade das baterias e na possibilidade de carregar na tomada.
- Lucas
Tiggo 8 muito mais bonito, muito mais bem acabado e muito mais motor
Não mesmo!!
Melhor acabamento o Tiggo não tem mesmo. Talvez você não tenha entrado pessoalmente no H6, pois em vídeo não dá nem pra ter a percepção real, mas ao vivo ele é lindo por fora e muito bem acabado se comparado com os rivais.
Estes youtubers não falam que este carro sem bateria só tem 02 marchas, logo não anda, chama-se híbrido manco, carro híbrido tem que ter dois motores independentes e funcionando por isto Hyundai e toyota e não estes. ACORDEM!!
Você assistiu o vídeo? Falei explicitamente do número de marchas e do desempenho mais do que satisfatório… Acorda!
-Davi
Manco é o corolla cross!
Sou proprietário de um Haval Hev, carro sensacional, potente e confortável. Quem fala mal desconhece essa nave.
Certeza que este aí deve ter uma blazer V6 vazando óleo e adora chegar na festa falando que é um carrão. Se número de marchas indicasse desempenho minha Caloi 10 era fórmula 1
@@leonstarr1essa da Caloi 10 foi ótima!
kkkkkkkkk@@leonstarr1
Viva a China !