Super vidéo bien expliquée merci j'ai essayé de le remettre sans démonter le pulseur et j'ai réussi ( sûrement un coup chance) mais t'es vidéos sont vraiment géniales continu et encore merci
Thanks for sharing a useful video! Just one thing, at the end (14:30) it looks like the plastic tab at the bottom of the motor housing isn’t aligned fully into the slot when it is refitted. Hopefully ok! Otherwise fine.
Salut moi je n'ai plus de chauffage pareil. Mon panneau de contrôle de chauffage fonctionne mais il ne se passe rien. (j'ai une clim auto et non manuelle) Je n'ai pas la résistance verte (clim manu) donc je pense qu'il faut que je change le bloc complet ou bien essayer d'abord avec la résistance qui se trouve directement dessus ?
Bonjour, ma ventilation ne fonctionne pas de 1-4, après plusieurs recherche, après une petite recherche le problème venait de la résistance, je l’ai donc remplacé mais après 3 jours la résistance a de nouveau lâché ( elle chauffe et crame) le problème vient probablement d’ailleurs. As tu une idée?? Merci d’avance.
salut ! regarde tes faisceaux voir s'ils sont pas oxydés , et aussi le problème sur ce véhicule c'est le trou d'évacuation d'eau en dessous du filtre à pollen se bouche et l'eau monte jusqu'au filtre et par dans le circuit d'aération et avec l'humidité, tout s'oxides à l'intérieur je pense que ton problème vient de là ! faut out néttoyer ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 c'est ça j'ai eu exactement la même chose trou d évacuation bouché du filtre pollen et pulseur mort, j'ai supprimé le caoutchouc du trou d évacuation plus de problème d'évacuation
Hy , j'ai mercedes benz a class A170 ..a il y a 2 mois, le chauffage fonctionne sans problème, quand je reviens de holliday, le chauffage n'a pas le pouvoir comme avant ... venez un peu d'air chaud dans la voiture mais pas comme avant, quand était l'hiver en 2 minutes était chaud dans la voiture..vous savez quel peut être le problème?
@@HARRYMECANIQUE974 J'ai changé cette partie une fois il y a 1 à 2 ans ... puis l'air n'est pas simplement passé au niveau 5, puis après avoir changé cette partie, cela a fonctionné ... quelqu'un m'a dit que le boîtier du radiateur était bloqué, est-ce possible? l'hiver il faisait chaud dans ma voiture en 5 minutes, puis après les vacances le climat n'était pas aussi fort qu'avant
Bonjour à tous, J'ai une mercedes classe a W168 de 2004, je pense que ma résistance est morte mais le problème c'est que je ne sais vraiment pas où elle se situe sur le véhicule pour vérifier si c'est bien elle qui est morte. Merci d'avance pour les réponses.
Salut j'ai le même problème, j'ai changé la résistance mais mon ventilateur fonctionne de manière irrégulière. Si je tape sur la paroie passager il se remet à fonctionner puis coupe lorsque je tourne à droite. J'avoue que je n'ai pas d'idée sur l'origine de la panne. Merci
Merci pour la vidéo, une vraie galère en effet. 😅😅
@@hamito09 de rien 😁
Merci pour cette vidéo. Ça m'a bien aidé mais faut avouer que c'est une belle misère
Je t'en prie, et oui une vraie galère ! 😁
Super vidéo bien expliquée merci j'ai essayé de le remettre sans démonter le pulseur et j'ai réussi ( sûrement un coup chance) mais t'es vidéos sont vraiment géniales continu et encore merci
Félicitations et merci à toi !
Top!!!!!!!
merci !
Thanks for sharing a useful video! Just one thing, at the end (14:30) it looks like the plastic tab at the bottom of the motor housing isn’t aligned fully into the slot when it is refitted. Hopefully ok! Otherwise fine.
Salut moi je n'ai plus de chauffage pareil. Mon panneau de contrôle de chauffage fonctionne mais il ne se passe rien. (j'ai une clim auto et non manuelle)
Je n'ai pas la résistance verte (clim manu) donc je pense qu'il faut que je change le bloc complet ou bien essayer d'abord avec la résistance qui se trouve directement dessus ?
Bonjour pour faire cette intervention il faut débrancher la batterie pour les air bag ou pas ?
Bonjour Harry , est ce que le modèle de ventilo est différent si on a la Clim ?
Bonjour, ma ventilation ne fonctionne pas de 1-4, après plusieurs recherche, après une petite recherche le problème venait de la résistance, je l’ai donc remplacé mais après 3 jours la résistance a de nouveau lâché ( elle chauffe et crame) le problème vient probablement d’ailleurs. As tu une idée?? Merci d’avance.
salut ! regarde tes faisceaux voir s'ils sont pas oxydés , et aussi le problème sur ce véhicule c'est le trou d'évacuation d'eau en dessous du filtre à pollen se bouche et l'eau monte jusqu'au filtre et par dans le circuit d'aération et avec l'humidité, tout s'oxides à l'intérieur je pense que ton problème vient de là ! faut out néttoyer ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 c'est ça j'ai eu exactement la même chose trou d évacuation bouché du filtre pollen et pulseur mort, j'ai supprimé le caoutchouc du trou d évacuation plus de problème d'évacuation
Hy , j'ai mercedes benz a class A170 ..a il y a 2 mois, le chauffage fonctionne sans problème, quand je reviens de holliday, le chauffage n'a pas le pouvoir comme avant ... venez un peu d'air chaud dans la voiture mais pas comme avant, quand était l'hiver en 2 minutes était chaud dans la voiture..vous savez quel peut être le problème?
salut il faut changer la resistance de commande du chauffage , j'ai une vidéo la dessus jette un oeil ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 J'ai changé cette partie une fois il y a 1 à 2 ans ... puis l'air n'est pas simplement passé au niveau 5, puis après avoir changé cette partie, cela a fonctionné ... quelqu'un m'a dit que le boîtier du radiateur était bloqué, est-ce possible? l'hiver il faisait chaud dans ma voiture en 5 minutes, puis après les vacances le climat n'était pas aussi fort qu'avant
Bonjour à tous,
J'ai une mercedes classe a W168 de 2004, je pense que ma résistance est morte mais le problème c'est que je ne sais vraiment pas où elle se situe sur le véhicule pour vérifier si c'est bien elle qui est morte.
Merci d'avance pour les réponses.
salut ! regarde sur ma chaine j'ai une vidéo ou je montre comment changer la résistance sur un w169 et je pense que c'est au même endroit !
Salut j'ai le même problème, j'ai changé la résistance mais mon ventilateur fonctionne de manière irrégulière. Si je tape sur la paroie passager il se remet à fonctionner puis coupe lorsque je tourne à droite. J'avoue que je n'ai pas d'idée sur l'origine de la panne.
Merci
salut ! tu as le même véhicule ?
@@HARRYMECANIQUE974 Salut ! J'ai une Classe A 180CDI W169 avec clim manuelle.
Est-ce pareil sur le classe B?
oui je penses !
@@HARRYMECANIQUE974 merci
@@HARRYMECANIQUE974 j'ai changé le pulseur plus la résistance qui est dessus sur le classe B cela ne fonctionne toujours pas... Une idée ?
@@78700tonio slt tu a trouvé ta panne ???
J'ai tout démonté pour rien c'était la résistance qui était morte je me suis bien embêtée pour monter le moteur
Ah ça c'est la merde, une galère bon courage 👍