걍 요새 유튜브 많이 있는데 골라 보세요 무사고면서 싼차 찾지 말고 사고나긴 했는데 보험료가 짜잘시럽게 많이 난 차(외판만 고쳤을 확률이 매우 높음) 년식 대비 키로수, 용도변경이나 번호판 변경을 몇 회나 했는가(0회가 젤 좋음), 침수차는 내력을 알 수 없으니 유튜브로 침수차 확인법 이런거 보고 필히 다 해볼 것, 시승은 무조건 해볼 것, 시동 걸고 5분 간 예열 겸 공회전 걸어보고 바닥 체크(누유 되나 안 되나 확인 가능)
제 차는 2010년대 차에 옛날 엔진(90년대 출시)이 들어가서 지금처럼 추워지면 시동 걸자마자 엔진오일, 미션오일이 꿀처럼 끈적하고 꾸덕꾸덕한 느낌이 들더라고요 아이들링 rpm이 좀 안정될 때까지 기다렸다 출발하면 거의 주차장 나가자마자 수온도 뜨고 부드럽고 확실히 좋습니다 무보링으로 30만까지는 타고 싶은데 가능하려나 모르겠어요
겨울 새벽에 영하 4~50 되는 내륙지방에 사는데 블럭히터 써주고도 20분 이상 해줘도 사람으로 따지면 뻣뻣한 느낌이죠. 한국있었을땐 쏘렌토 초기모델 터보를 예열 후열 잘하고 엔진오일 합성유에 매 5천키로에 교환해주고 부품 교환주기 맞춰서 교환하고 한브랜드의 정유사만 계속 해서 기름을 사용하니 나중에는 공회전 할때 지인이 옆에서 하는말이 차에 방음했냐고 물을 정도로 최상의 컨디션을 유지했던 기억이 있네요. 지금은 가솔린 복서 엔진 모델 N/A를 타는데 이게 10년동안 몸에밴 습관이라 그런지 예후열과 4천키로에 합성유 갈아주고, 기름은 고급유 넣어가면서 관리하고 있네요. 뭐든 아깝다 생각하고 안하면 그에 대한 댓가는 따라 오게 되어 있다는게 개인적인 생각입니다.
그냥 감이죠 본인이 그 차량 클리처, 엑셀에 익숙해져야죠 경험이 많으면 금방 익숙해질거고 아니면 좀 걸릴거고... 꼭 rpm을 일정 올리고 기어 바꾸란 법도 없구요 ㅎㅎ rpm보단 속도와 본인 감 그리고 경험이 중요하죠 이정도면 2단 쳐야겠네 하고 2단 놓으면 엔진브레이크 걸릴 떄도 있을 거고.. 열심히 안전 운전 하십쇼
명장은 아니지만 최소 워밍업은 시동후 엔진 회전수 1이하로 내려간후 서서히출발 하시면 됩니다 계절에 따라 다르지만 워밍업(공회전으로 내려가는 시점) 후1~2분동안은 2천 알피엠 이하로 주행하다 일반적으로 주행 하면 됩니다 참고로 터보 디젤차량에서 일반 승용차로 4년 이상 운행하고 있지만 영하로 내려가지 않은 이상 워밍업조차 안하고 바로 출발합니다ㅡ 별 문제 없이 타고 있습니다 디젤 터보 차량 역시 후열을 따로 한적 없습니다 ㅡ일반적인 주행에서는 후열 역시 불필요하다고 생각합니다 (단 써킷주행이나 가파른 언덕 주행직후에 는 1분 정도 워밍업이 필요하다 생각합니다ㅡ 이것조차도 요즘 나오는 차량은 터보차저를 냉각수로 식혀주기 때문에 후열은 1분 이상은 불필요 하다 생각합니다
@@daehokim8777 저속이라는게 상대적인거라 .... 2천 알피엠이라 했지만 변속될수 있는 최소 알피엠을 말한것입니자 차를 며칠 세워 놔도 시동후 1~2분이면 엔진 윤활부품에 오일은 충분히 공급 됩니다 중요한것은 엔진 최적온도로 올랐을때 보다 시동직후 주행시 악셀을 밟는 강도를 부드럽게해주는게 핵심입니다
맞다고 생각합니다 윤활유 펌프 압력이 얼만데요 5kgf/cm2이상입니다 그정도 압력이면 엔진 곳곳 범벅을 이룹니다. 엔진 알피엠은 1000만 잡아도 7초면 100바퀴 이상 회전 됬다는 이야기인데 곳곳에 파고들다 못해 넘치죠.. 윤활은 상관없고... 예열하면 연소실 온도가 올라가서 연소 타이밍이 적절해져서 노킹 및 후연소가 발생안하는것 뿐이지 마모는 상관 없다고 봅니다. 가솔린엔진은 스파크를 튀겨줘서 연소시키는거라 폭발 타이밍은 추워도 큰 차이가 없죠, 근데 디젤은 공기를 순간적으로 압축하면 온도가 500도 이상 상승하는 원리인 압축 착화라 예열이 더 필요하다는겁니다.
그건 이론입니다. 이론과 현실은 달라요. 그래서 박사들이 더 멍청함. 생각해봐 오일만 뿌리면 뭐해 금속이라는게 어느정도 온도에 도달해야 그 성능이 나오지 상식적으로 냉각된 금석엔진 바로 출발하는거랑 어느정도 열 오른거랑 같냐고 상식선에서 세상의 이치는 늘 한결같은 점이 있다는걸 알길바랍니다. 이론과 현실은 달라요
시동 걸어두고 그냥 가만히 있으라는거죠. 기어를 P에 그대로 두시구요.. 공회전이 워밍업이고 공회전이라도 엔진에서는 연료가 계속 터지며 돌아가는 중이기에 온도가 올라가는 겁니다. 단지 천천히 오르죠. 그게 디젤차 기준이 여름에 1분 겨울에 3분이란 말입니다. 위밍업 없이 기어를 D나 출발을 하시면은 그 순간 엔진에 미세한 손상이 가해지는 겁니다.
현대자동차 연구원들이 영상에 우리나라 강추위 날씨 상황에서 시동켜고 오일 순환이 얼마만에 되나 실험하니 10여초만에 구석 구석 가던데.... 그러니 그냥 10-30초 정도 있다가 서서히 출발하면 된다고... 전문 드라이버 분도 말하길 정지 상태에서는 오일, 엔진의 온도 상승효과를 거의 볼 수가 없고, 서서히 움직이면서 열이 올라가는 효과가 나타나기 때문에 서서희 움직이면 된다고.. 엔진 개발자 분도 서서희 움직이면 rpm2000 이하로만 악셀 밟다가...냉각수 게이지가 올라가기 시작하면 그때부턴 정상적으로 운전하면 된다고...
시동 먼저 걸고 노래 고르고 네비 찍고 출발하면 대충 1분, 그리고 아파트 나갈때까지 천천히 움직이면 충분한듯
박 명장 : 워밍업안해서 고장나도 내가 고치면 되니까 나는 안해도 되는데 여러분들은 꼭하세요
부품값은 들겟죠..
@@user-cp9fc6zr9m 저 형아는 돈이 많아서 괜찮음
현타 미친놈 팩폭 쩔었다
??? : 그냥 새거 뽑죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맞는 말이네
늘 좋은 정보 감사합니다 ~~~
명장님 항상 수고많습니다 영상 잘봤습니다
오늘도 좋은 정보 감사합니다!!
나중에 후열에 관련된 영상도 부탁드려요~~
아니 자동차 냉각이란게 자동차온도를 80도로 유지시켜주는건데 몇시간을 타든 냉각수온도가 정상이라면 유지가 잘된건데 후열을 해봤자 의미가 없는거 아님?
@@user-rd7tc8ss8b 터보차는 후열도 필수에요 터보 맛가요
@@user-re7xz2nv7u 모든차가 터보차임??터보차도 130키로로 3시간이상 주행해야 한3분정도 후열필요하다고 하는데 에휴 우리나라는 종교믿는건 자유라서 멀믿던지 상관없는데 주차장은 공회전 금지구역으로서 밖에서 유독가스 사람앞에서 뿜지말고 나가서 하길제발
@@user-rd7tc8ss8b 넌 숨은 왜쉬냐?ㅎㅎㅎㅎㅎ 눈깜박이는것도 귀찮지?
정보 감사합니다 😀 👍
너무나 좋은정보 늘 감사학니다
오 좋은 정보 감사합니다
항상 유용한 좋은정보 감사드립니다
엊그제 월욜에 엔진오일 교환하러 갔다가 안계시다고 하셔서 아쉬웠습니다 🙇♂️🙇
시동켜고
1. 네비찍기
2. 음악틀기
3. 애인에게 출근인사하기 (없으면 패스)
4. 안전운전 각성하기
출발
3번은 없는 사람에겐 뼈 아픈 보기네요..
3번.......부들부들
흡연자들은 담배한대 피고
매력쟁이 ★
벨트메고
시동 걸고 안경 바꿔 끼고 폰 찾아서 거치대 꽂아서 네비 작동시키고 하다보면 워밍업은 충분하진 않아도 적당하게 되고 저속으로 조금 타다보면 냉각수 온도 올라갑니다.
마즘 논리적으로 생각해보면 엔진은 낮은온도에서 작동시키는게 안좋다 예열은 엔진을 낮은온도에서 최고로 유지시키는 행동 무리가 안가는선에서 엔진 온도는 빠르게 상승시켜주는게 좋다 이게 맞음
수온이 올라도 유온은 코딱지만큼밖에 안오르지 않나요??
@@user-ep7hy7iq5y 맞습니다 냉각수와 오일 온도는 다른 개념이고,
통상 냉각수가 먼저 오르고 오일 온도가 그 절반 정도의 속도로 따라 오릅니다.
어허 예열안된 상태에서 저속주행도 엔진을 망가트리는겁니다 장시간 흐르면 엔진미션 내립니다
주차장에서 아침에 시동키고 바로 디젤차를 출발시키는 분들 부지기수
언제나 명장님 말씀대로 자동차를 관리하려고 하는 1인입니다! 좋은 말씀 감사합니다!👍👍
항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다
저도 겨울철엔 조금이라도 워밍업을 하고 출발합니다 겨울철에 고무가 고무가 아니라 쇠처럼 단단해 집니다
겨울철엔 꼭 워밍업해야 한다고 생각합니다
중고차는 겨울철 엔진관리 잘한 차가 좋은 차의 조건 중 하나라고 생각합니다
겨울엔 원격시동 해놓고 3분 정도 후에 출발하면 좋을듯요
겨울 기준 시동키고 히터 틀고 음악틀고 네비찍고 앞유리 서리 있으면 한번 닦고 하면 딱 시간 될듯
뉴코란도c 6년간 워밍업 할때와 안할때 확실히 말씀하신대로 되더라구요~~특히 겨울에~
ㅋㅋㅋ요새같을 땐 특히 해야겠네요
정리: 전기차 외에는 워밍업을 꼭 해야한다.
전 디젤인데 원격시동 걸어놓고 900rpm까지 떨어졌을땨 출발합니다 아무래도 겨울에는 rpm이 현저히 떨어지는게 늦어요
역시 명장 👍
명장님 좋아하시는분들 많으시네
질문! 원격시동도 워밍업 효과를 받나요?
원격시동도 예열하려고 보통쓰니까요
효과받죠
시동on 20~30초 후에 저알피엠으로 서행하면서 온도 올려주는 것도 좋다고 들었습니다 금방 올라가더라구요 서행하면
쉽게 말해서 현장에서 로보트나 자동화 가공&조립 하는곳은 아침이나 기계 열이 식엇을시 항상 위밍업 후 작업하는거랑 똑같습니다.
명장님 제가 이번엔 공무원에 합격해서 차를 사야되는데 첫차이기도하고 경제여건상 중고차를 알아보는데 차에 대해서는 무지한지라 잘못살까봐 걱정이 너무많아 명장님께 도움을 받고싶습니다
공뭔 합격할 대가리면 공부좀 해서 알아서 사. 충분할듯
중고차는좋은건없어요.
걍 요새 유튜브 많이 있는데 골라 보세요 무사고면서 싼차 찾지 말고 사고나긴 했는데 보험료가 짜잘시럽게 많이 난 차(외판만 고쳤을 확률이 매우 높음) 년식 대비 키로수, 용도변경이나 번호판 변경을 몇 회나 했는가(0회가 젤 좋음), 침수차는 내력을 알 수 없으니 유튜브로 침수차 확인법 이런거 보고 필히 다 해볼 것, 시승은 무조건 해볼 것, 시동 걸고 5분 간 예열 겸 공회전 걸어보고 바닥 체크(누유 되나 안 되나 확인 가능)
공무원 월급적다
걸어다녀!
중고차 하나 사는데 조언구하는 당신같은 무지랭이가 공무원인게 문제다...
따지자보면 시동 걸때마다 해주는게 좋습니다
엔진 워밍업도 해야하지만 오토미션같은경우도
출발전 워밍업이 필요하다는데 맞는건가요?
제 차는 2010년대 차에 옛날 엔진(90년대 출시)이 들어가서
지금처럼 추워지면 시동 걸자마자 엔진오일, 미션오일이 꿀처럼 끈적하고 꾸덕꾸덕한 느낌이 들더라고요
아이들링 rpm이 좀 안정될 때까지 기다렸다 출발하면 거의 주차장 나가자마자 수온도 뜨고 부드럽고 확실히 좋습니다
무보링으로 30만까지는 타고 싶은데 가능하려나 모르겠어요
겨울에 시동걸고 바로 기어 중립에 놓은 후, 네비 찍고 안전벨트 매고 열선시트/열선핸들 스위치 누르고 하면 30초~1분... 서서히 출발~^^
주차장 나가자마자 달려야 하는 곳이라면 워밍업 더 하는 거고 좁은 길 좁은 도로 거쳐서 나가는 경우라면 1분 정도면 무방.. 천천히 가는 게 더 나음..
아파트 나가야 하는 입구에서 멀리 떨어진 동이라 시속 15로 자동 워밍업..
하.. 아침에 바빠서 워밍업 시간 진짜 안 나오던데...ㅋㅋㅋㅋ 5분 더 일찍 일어나야것네요
겨울 새벽에 영하 4~50 되는 내륙지방에 사는데 블럭히터 써주고도 20분 이상 해줘도 사람으로 따지면 뻣뻣한 느낌이죠.
한국있었을땐 쏘렌토 초기모델 터보를 예열 후열 잘하고 엔진오일 합성유에 매 5천키로에 교환해주고 부품 교환주기 맞춰서 교환하고 한브랜드의 정유사만 계속 해서 기름을 사용하니 나중에는 공회전 할때 지인이 옆에서 하는말이 차에 방음했냐고 물을 정도로 최상의 컨디션을 유지했던 기억이 있네요.
지금은 가솔린 복서 엔진 모델 N/A를 타는데 이게 10년동안 몸에밴 습관이라 그런지 예후열과 4천키로에 합성유 갈아주고, 기름은 고급유 넣어가면서 관리하고 있네요.
뭐든 아깝다 생각하고 안하면 그에 대한 댓가는 따라 오게 되어 있다는게 개인적인 생각입니다.
인간도 준비운동후 뛰듯이 엔진도 사계절 출발시 1,2분 워밍업하고 출발하는 습관을 생활화합시다 시간상6시간후라면 워밍업 필수
아니 인간이랑 엔진이랑 같냐고
@@user-sx7zu7hw2q 같다고 하는말이 아니고 예를 든거겠죠^^
@@Hstyle1228 인간도 요즘에는 바로 고강도 경기뛰는거 아닌 헬스나 싸이클 조깅은 준비운동필요없이 저강도로 서서히 시작하는게 더 좋거나 준비운동하는거랑 다를바가 없다고 연구결과가 나오고 있습니다
@@user-sx7zu7hw2q 이런 비유하나 이해못하면 책은 어캐읽냐...대단하다 ㅋㅋ
@@user-sx7zu7hw2q 근식이 주변사람들 니 안좋아하제?
현대에서 엔진 개발합니다.
시동 걸고 10초 카운트 합니다
2천 알피엠 이하로 주차장 빠져나가면 예열 끝입니다.
형 3.3엔진 냉간에서 달구지 소리나는데 어캐고져요? 오토큐에서 태핏만 바꿔줬는데 달구지 소리 너무심해요
@@user-qd5if7uk2f 경고등은 안뜨나요 ?? 람다 냉간 소음
체인 텐셔너 or vvt 모듈 소음일수도 있어요
가까운 블루가서 개선품 나와있는거 찾아보시고
냉간시에만 발생되면 날 잡고 정비소 앞에 하루 차 세워놓는것도 방법 ..
@@user-bv8if7jn8n 고마워요형
세타2 2.0터보엔진인데 예열 안하고 타니 딱딱딱딱 경운기 소리납니다. 그래도 5분 공회전돌리면 그나마 소리 작게나고 패스트워밍업시에 2천 rpm쓰면서 미션통까지 울리는 소리가 나는데 유독 겨울에 심합니다. 어디가 문제인가요?
그랜저ig하이브리드 타고 있습니다.
저속에서는 전기로만 가는데 워밍업 어떻게 하나요?
시동걸었을 때 엔진돌아가는건 배터리 부족할 때만 그렇던데 워밍업 어떻게해야할지..
출퇴근 전 옷갈아 입기 직전에 블루링크로 시동걸어두면 개꿀ㅋㅋㅋ 실내 히터+ ㅇㅖ열 두마리 토끼
늘~실천하고 있읍니다 ㅎㅎ 영상 잘봤읍니다
겨울에는 시동걸고 음악 1곡 듣고 출발하는게 ㅎㅎ
원격시동경보기 달아놔서 미리 시동걸고 나서 양치하고 나가면 워밍업 되어 있고 차가 훨씬 부드럽게 나감
원격시동경보기는 뭔가요 사제인가요??
@@aa22a4사제죠 블루링크,유보지원 하면 안달아도 되고요
지하주차장이면 민폐인거 아시죠? 냉간 시 배기가스 냄새도 지독하고 정말 눈이 따갑습니다.
@@MINSEUNGKONG ㄹㅇ 디딸들은 지하주차장에서 원격시동 하지 말 길 ^^ 개무식해보임
@@MINSEUNGKONG 지하주차장 아닙니다
1.6가솔린 터보이면서 DCT7단 미션인데 DCT미션은 공회전이 독이라하여 첫시동걸고 워밍업을 최대한 짧게 30초정도만 했었습니다. DCT미션도 워밍업할때 공회전으로 3분 시동걸어놔돚 괜찮을까요?
저도 1.6터보 dct 타는데
겨울에 예열 안하고 바로 타면 울컥거림 졸라게 심한디
확실히 예열 5붐 하고 타면 부드럽게 나갑니다
명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.
시동켜자마자 가는 짓만 안해도 훨씬 좋을텐데 차키로 미리 시동거는 게 좋은 듯요 물론 제차는 직접걸어야됩니다ㅋㅋㅋ
명장님... 주유구에 엔진코팅제 넣었을때 문제점과 해결방안이 궁금합니다.
주유구에 엔진..코팅제요?
엔진오일 주입구가 아니라요?
명장님 영상 보면 볼수록 반드시 전기차를 사야겠다는 아이러니한 상황이..
전기차 배터리 충격받아서 터지고 불났는데 즉각 화재진압 안되는거 보면 또 고민되더라구요
전기차가 얼마나 사기인지 알 수 있어짐ㅋㅋ
전기차 충전비용 오르면 내연기관이랑 비교할 때 뭐가 나을런지..
응 충전시간 대기 1시간 ㅋ
3년 뒤에 전기차 주행거리 2000키로가 일반적인 상황이되면 지금 6000만원 주고 산 주행거리 500키로짜리 전기차 중고가격은 어떻게 될 것 같아요? 신차 가격은 비슷할텐데
맞아요
특히 겨울엔 시동걸자마자 악셀밟으면 쇠소리 나면서 차가안나감
엔진망가지는지름길입니다.
수동변속기 고단으로변속할때 1단으로출발후에 2단3단으로변속후 클러치페달을 놓아주면서 동시에 가속페달을 밣아주면서 클러치를 완전히 놓아주는데 이때 가속페달를 (가속페달밣는량)어느정도로 밣아주면서 클러치페달를 놓아주나요?
다음 기어 와 속도에 맞는 rpm을 맞게 밞으면됩니다 일명 레브메칭이라하죠
@@kjg12 추가적으로 좀더 자세한 설명해주세요
@@aabbcc5261 예를들어 2단에서2500이면 3단변속시 1300쯤 맞춰서 클러치를 놓으면 됩니다 차량마다 달라서 기어단수별 속도와 rpm을 파악해야합니다. 보통 승용차는 기어마다 700-1000rpm 차이날껍니다. 대형버스나 화물 차량은 500-600rpm정두구요
그냥 감이죠 본인이 그 차량 클리처, 엑셀에 익숙해져야죠 경험이 많으면 금방 익숙해질거고 아니면 좀 걸릴거고... 꼭 rpm을 일정 올리고 기어 바꾸란 법도 없구요 ㅎㅎ rpm보단 속도와 본인 감 그리고 경험이 중요하죠 이정도면 2단 쳐야겠네 하고 2단 놓으면 엔진브레이크 걸릴 떄도 있을 거고.. 열심히 안전 운전 하십쇼
워밍업을 안해서 소음이 심해지면 어떤정비를 해야할까요..
명장님 하이브리드 차량 후열은 어떻게 해야되는지 알려주세요. 정차시 엔진이 꺼지는데 후열은 어떻게 해야되나요?
후열은 어느정도의 시간이 좋을까요?
명장님 궁금한점이 있습니다. 제가 유튜브를 보다가 저속 운전 또한 워밍업과 동일한 효과가 있다는 내용을 보았는데요. 워밍업할 때 정차 3분 인가요? 정차 30초 저속운전 3분인가요? 너무 궁금합니다.
명장은 아니지만
최소 워밍업은 시동후 엔진 회전수 1이하로 내려간후 서서히출발 하시면 됩니다
계절에 따라 다르지만 워밍업(공회전으로 내려가는 시점) 후1~2분동안은 2천 알피엠 이하로 주행하다 일반적으로 주행 하면 됩니다
참고로 터보 디젤차량에서 일반 승용차로 4년 이상 운행하고 있지만 영하로 내려가지 않은 이상 워밍업조차 안하고 바로 출발합니다ㅡ 별 문제 없이 타고 있습니다
디젤 터보 차량 역시 후열을 따로 한적 없습니다 ㅡ일반적인 주행에서는 후열 역시 불필요하다고 생각합니다
(단 써킷주행이나 가파른 언덕 주행직후에 는 1분 정도 워밍업이 필요하다 생각합니다ㅡ 이것조차도 요즘 나오는 차량은 터보차저를 냉각수로 식혀주기 때문에 후열은 1분 이상은 불필요 하다 생각합니다
@@user-gd1sm8vq8h 그러면 명장님 의견에 반대인거네요?
@@daehokim8777 찬성반대보다는 워밍업/후열은 날씨나 연료.엔진 방식. 운전습관에 따라 다를수 있다는겁니다
@@user-gd1sm8vq8h 하지만 명장님이 영상을 만드신 이유는 제 생각에 날씨 상관없이 예열을 권장하는 뜻인것 같아서요. 그리고 제 차는 lpg라서 그런건가 아무리 밟아도 2000 rpm을 넘지 않던데 저속 주행 기준이 무엇일까요?
@@daehokim8777 저속이라는게 상대적인거라 ....
2천 알피엠이라 했지만 변속될수 있는 최소 알피엠을 말한것입니자
차를 며칠 세워 놔도 시동후 1~2분이면 엔진 윤활부품에 오일은 충분히 공급 됩니다
중요한것은 엔진 최적온도로 올랐을때 보다 시동직후 주행시 악셀을 밟는 강도를 부드럽게해주는게 핵심입니다
워밍업은 필수입니다!
아침 출근때 보면
시동 걸자마자 끼이익~
출발 하는차가 부지기수.
그런차가 중고차로 나오면
피 소는거죠.. ㄷㄷ
워밍업할때 미션도워밍업합니다 기어를n으로 ᆢ출발시 엄청부드럽습니다
워밍업시 기어n으로놓은것이
P에놓은것에비해 미션에 어떤영향을미치는가요?
@@changmoungkim3035
N에 있어야 미션오일이 순환되요.
@@young.d.p.2058 그렇군요
감사합니다 ^^
오...오늘부터 N으로 합니다 감사해요
요샌 p에 있어도 미션오일 순환됩니다 옛날 차들이나 n에 놓죠
엔진있는 자동차는 예열해야합니다.....rpm 1000이하 떨어지면 운행.....그래야 고장없이 오래타요~
ㅇㅈ 냉간시 시동키고 알피엠 1000이하로 떨어지기전에 d넣고운행하면 차 진동 ㅈㄴ심한데
1000이하로 떨어지고나서 운행하면 조용함
공감합니다~ 저도 알피엠 1천정도까지 내려가는데 겨울엔 2~3분이라서 미션도 예열할겸 N단으로 놓고 핸드폰 만지네요ㅋㅋ
동감....아이들링 rpm될때까지 항상기다림....
@@Dodream94 아 기어를 N단으로둬야하는지는 몰랐는데 기어도 N단으로 두는게 확실히 좋은가용???
@@shy1814 네 미션도 오일이 예열되면 확실히 부드럽더라구요
대부분의 차들이 P단에서는 미션오일이 윤활되지 않는다그러고 R N D에서 오일이 돌아서 엔진예열 기다리는겸 미션도 같이 해주니깐 출발하고 변속 부드럽게 잘되네요!
첫 시동 걸면 알피엠이 1천 이상이잔아요? 2분정도 지나면 1천 밑으로 떨어지고 엔진음도 낮아지면 그때 출발하는데, 이 방법은 괜춘한가요?
그게 워밍업 이에요 ㅎ
@@vivablues02 그럼 공회전 개념은 워밍업 이후에 계속 시동걸어두는 상태를 말하는거에요??
@@user-eg3iz7id7t 넹
명장님 말씀 정말 맞습니다. 특히 겨울철엔 꼬~~옥 해야합니다.
맞는말....
특히 디젤은 워밍업 안함 토크가 딸리드라구요..신기...온도 올라가도 딸려.....신기방기..
압축착화로 하기 때문에 디젤은 충분한 에열이 필요합니다.
집 나오자마자 순환도로 타야되서 예열안하고 올라타면 차가 버거워 하는게 느껴지고 변속도 어리버리탐
시동켜고 밖에서 담배한대 물고 오늘도 노예처럼 출근하는 내 인생에 한 숨을 섞어서 담배연기를 뿜어내다보면 3분 정도는 금방 지나감
박병장님 이중주차하고 차빼줄때 엑셀도 안밟고 잠시 빼주는건데 그거도 예열하고안하고 차이가있을까요?
살신성인 ㅋㅋㅋ 감사합니다.
저도 내일부터 꼭 시동후 5분정도 지난뒤 움직이겠습니다. ^^
30초내 엔진오일 순환되고 워밍업 끝. 주행가능. 이후는 엔진이 냉간상태라서 급가속 고RPM 하지말고 일반주행. 냉각수 온도 올라가서 히터 따숩게 나올 정도면 예열이고뭐고 다 끝난 것.
예열시 기어변속기는 어디에
두는게 좋은지요?
통상 RPM이 1000 이하가 되면 워밍업이 되는 것 같은데 맞나요?
안녕하세요 오토미션도 예열이 필요한가요? p단이나 n단 어디에 두고 예열 해야 하나요?
명장님 제차가 k8하이브리드 입니다. 시동을 켜면 ev모드로한참있습니다. 하이브리드로 냉간시에 강제 워밍업을 하고싶은데 좋은 방법이 있을까요? 한번 이부분만 영상하나 만들어주시면 감사하겠습니다.
그랜저ig 하브인데 저도 그래요
배터리를 다 털어야 엔진돌아가는데..
스포츠모드 놓고 악셀 밟아야 엔진 돔
원격시동도 워밍업이되나요?
명장님 말씀듣고 터보차라 예열뿐만 아니라 후열도 해주고 있어요!!! 항상 좋은 정보 자동차에 무지한 저도 이해할 수 있게 쉽게 알려주셔서 정말 감사드려욥♡ㅎㅎ
저도 첫차로 셀토스 삿는데 장거리 주행후 바로 시동끄니까 붕붕 펜돌아가는 소리 들리더군요 검색해보니 터보열 넘높아서 식히는거 그래서 1분뒤에 끕니다ㅠ
감사합니다
워밍업 하는 이유가 오일순환도 그렇지만 움직이는 엔진부품들마다 열팽창계수가 틀리기 때문에 필요 할 것도 같아요~ 제조사에서 엔진설계시 열간시 기준으로 설계한다고 들었습니다.
그래서 냉간시엔 엔진부하를 가능한 줄이는 것이 좋을 것 같네요
2.0터보 타는데요
영하 10도 일때 10분 예열해도 악셀레이터 평소처럼 밟아도 가속이 더딥니다.온도계 정상눈끔까지 올라가도 여름철 또는 2~30분지난뒤처럼 제출력 발휘 안되요.
충분한 예열을 거치고 지하주차장을 나갈때는 오르막길이라 악셀을 어쩔수없이 그 이상 밟아야하는데 이건 지장없죠?.?
제차가 지하주차장에서 시동걸면 딱딱딱딱 소리나는데요 열간시엔 안나구요 그럼 무엇을 고쳐야될까요?
정확히 워밍업을
어떻게 해야 하는 건가요??
시동키고 악셀을 밝는걸 워밍업이라고 하나요??
워밍업 안하면 몇년이나 가는지.. 궁금합니다
5-7년 주기로 차 바꾸는데 그안에는 문제 없을지..
보통 1-3분 워밍업 하고 출발합니다
워밍업 시에 N 중립에 놓으면 미션오일도 좋다는 이야기도 있는데 맞는 이야기 인가요?
D, R 에 10초 정도씩 옮겨주면 됩니다.
자고일어난 다음날이나
차 세운지 2시간이상 넘어가면
워밍업 하고 가세요 ^^
오일이 화학물이기때문에
어느정도 온도가 되야 그 안에 화학물들이 변화하여 일을합니다
자동차 회사 엔지니어 말에 의하면 예열은 10초에서 많아도 30초면 충분하다고 주장하는 뷴들도 계신데 거기에 대한 생각도 궁금하네요~?
7초면 오일이 차 전체를 순환한다고 하드라고요.
맞다고 생각합니다 윤활유 펌프 압력이 얼만데요 5kgf/cm2이상입니다 그정도 압력이면 엔진 곳곳 범벅을 이룹니다.
엔진 알피엠은 1000만 잡아도 7초면 100바퀴 이상 회전 됬다는 이야기인데 곳곳에 파고들다 못해 넘치죠.. 윤활은 상관없고... 예열하면 연소실 온도가 올라가서 연소 타이밍이 적절해져서 노킹 및 후연소가 발생안하는것 뿐이지 마모는 상관 없다고 봅니다. 가솔린엔진은 스파크를 튀겨줘서 연소시키는거라 폭발 타이밍은 추워도 큰 차이가 없죠, 근데 디젤은 공기를 순간적으로 압축하면 온도가 500도 이상 상승하는 원리인 압축 착화라 예열이 더 필요하다는겁니다.
틔보차져 만예열하면된다요
그건 이론입니다. 이론과 현실은 달라요. 그래서 박사들이 더 멍청함. 생각해봐 오일만 뿌리면 뭐해 금속이라는게 어느정도 온도에 도달해야 그 성능이 나오지 상식적으로 냉각된 금석엔진 바로 출발하는거랑 어느정도 열 오른거랑 같냐고 상식선에서 세상의 이치는 늘 한결같은 점이 있다는걸 알길바랍니다. 이론과 현실은 달라요
특히 겨울에 워밍업하면 엔진오일증가 도 해결되나요?
예열 중요 하죠
명장님 시동걸때 딱딱딱 소리가 나다가 조금 있어면 소리가 안나는데 어디가 고장인가요 저는 미미인줄 알고 있는데요?
그랜져 hg300 헬리코일쪽에 오일이많이 세는데 이거심각한건가요? 궁금해요 박사님~~
무상수리되요
그랜져ig 하이브리드 탑니다
시동켜면 엔진이 안돌때가 많은데 공회전 어떻게 하나요?
베르나 디젤 2010년식
첫시동시 N 에 놓고 시동거는대요 미션 예열때문에 상관 없나요 ? 명장님 .
워밍업이라 하면 그럼 시동 걸어두고 천천히 출발 하라는건가요??? 공회존이 시동 켜두고 있는건데 이해를 잘 못하겠네요…? 전 그게 워밍업 인줄 알았는데 엔진의 온도를 높이려면 어떻게
해야되늕??
시동 걸어두고 그냥 가만히 있으라는거죠. 기어를 P에 그대로 두시구요.. 공회전이 워밍업이고 공회전이라도 엔진에서는 연료가 계속 터지며 돌아가는 중이기에 온도가 올라가는 겁니다. 단지 천천히 오르죠. 그게 디젤차 기준이 여름에 1분 겨울에 3분이란 말입니다. 위밍업 없이 기어를 D나 출발을 하시면은 그 순간 엔진에 미세한 손상이 가해지는 겁니다.
오일류가 좋아졌어도
워밍업 해야 좋던데요~👍
저는 처음에 명장님 말씀대로 필수 항목으로써 예열 하고 있고요,
정말 급할때는 후열 합니다.
현대자동차 연구원들이 영상에 우리나라 강추위 날씨 상황에서 시동켜고 오일 순환이 얼마만에 되나 실험하니 10여초만에 구석 구석 가던데....
그러니 그냥 10-30초 정도 있다가 서서히 출발하면 된다고...
전문 드라이버 분도 말하길 정지 상태에서는 오일, 엔진의 온도 상승효과를 거의 볼 수가 없고, 서서히 움직이면서 열이 올라가는 효과가 나타나기 때문에 서서희 움직이면 된다고..
엔진 개발자 분도 서서희 움직이면 rpm2000 이하로만 악셀 밟다가...냉각수 게이지가 올라가기 시작하면 그때부턴 정상적으로 운전하면 된다고...
몇년된 중고차 몰고 다니는데 모든 부위가 헐거워진 상태라서 시동 걸자마자 출발하고 있어요.
콜로라도1년차입니다.
엔진 시동킬때 딱딱딱딱소리들렸다 사라지는데요
이것도 안좋은건가요?
명장님~~정말 대단하시고~
멋지신 분입니다~
존경합니다~^♡^
늘 응원하겠습니다 ^♡^
여름겨울
상관없이
시동걸고
담배한대피고
출발
최고의예열
워밍업 알고있는데요...!!
이번에 하브차량 k8을 구입해서 타는중인데요
하브차량 특성상 시동걸면 EV모드인데 EV모드에서도 엔진오일이 올라오는지 궁굼합니다..??
답변 부탁드립니다..^^
하브 엔진 보통 오일펌프가 엔진 돌아야 도는걸로 알고 하브는 아이들rpm이 일반 차량보다 높고 시동이 자주 걸렸다 꺼졌다 하기 때문에 순정으로 저점도 오일 사용합니다 0w20정도요
주차 타워 사용자입니다.걱정입니다. 워밍업 자체를 하지 못하니 .. 움직이면 워밍업 안되는 것인가요?
워밍업 하고 출발 하면 차가 확실히 부드러워요
엔진 워밍업 안하면 딱 딱 소리 나면 머 갈아야 하나요?
저의 우상이신분 한평생 단 한번이라도 좋으니 만나뵙고 싶습니다
예열시 변속기 기어위치도 N으로 해주면
미션까지 예열~
P도순환됩니다
되긴 되는데 N대비 늦습니다.
@@moonjoong 음~ 뭔가 물리적으로나 부품간 위치적인 영향도 존재할것이고
아마 충분히 그럴듯합니다.
P단이랑 n단이랑 똑같대양
보통 워밍업 5초~10초 하고 겨울에만 30초 하는데 아직 3년 8만탓는데 괜찮네요 ....
어머니는 디젤터보인데 워밍업 2초하는데 9년 15만 아직 괜찮네요 ....
부럽네요
ㄹㅇ 진짜 호들갑인것 같아요. 16만 타도 엔진이상 한번 없이 뉴스포티지 타다가 중고로 팔았는데, 워밍업없이 그냥 엑셀안밟고 주차장 나갈때까지만 주행했습니다.
4년10만 아직 이상없고시동걸고 5초안에 알피엠 3천까지 땡깁니다
저는 rpm이 1000정도 떨어지면 출발하는데 안 좋은건가요?
집과 회사 모두 지하주차장에 대는데 워밍업을 어느정도 했다고 해도 경사진곳인데 무리없을까요??
시동걸고 네비찍고 벨트메고 슬슬 출발하시고 수온게이지 올라갈때까지 살살 가심 됩니다