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注文してありましたEDSがやっときました。早速組付けようと思いましたが、説明書を読むよりウォークさんの次回動画を楽しみに待つことにしますw
あらあら(笑)。ともかくどうもありがとうございます。次回は多分6月の後半になってしまうと思います。それで良ければ…。
自分の自転車を組んでるみたいで楽しかったです。次回とレビューに期待してます!
ありがとうございます。私も楽しみです!
ご丁寧な返信ありがとうございました。😮
やはり無線だから装着楽そうですね。次回の調整が本当に楽しみ。
ありがとうございます!
完成させたんですね!🎉リム版が届くの楽しみです😊
はい、あとは微調整とブレーキの配線で完了です。乗るのが楽しみです。
ブレーキがワイヤー引きなのでこう言う場合比較的楽に出来ますね。私は手に障害が有るのでついつい油圧に拘る傾向になりますが、変速仕様の変更を行う時にメリットも大きいですね!
コメントありがとうございます。「油圧」はまだ自信がないのでもっと勉強してからです(笑)。これを買っておけば様々な車種に使いまわしが効きそうです。買い替えはバッテリーが劣化したときかな…。
ワッシャーはハイのリミット位置が合わない時用だと思います。自分も12速化する時に使ったことがありますので。
なるほど!ありがとうございます。
プーリーなどの消耗品や破損があった際のアフターサポートについても解説欲しいです!買おうか悩んでるんですけどアフタサポート不安だなあって、、、、
コメントありがとうございます。今はわからないので調べてみます。
お待たせしました。日本語版製品マニュアルに以下の記載があります。したがって、正規販売代理店で購入した場合は、そのショップ経由で修理や補修部品の調達ができるはずです。「製品の性能を維持するための補修機能部品を原則として販売終了後2年間保有していますが、WHEELTOP 本社の意向により日本代理店が変更された場合はその限りではありません」(ホダカ作成日本語版取扱説明書)
@@CycleWalkマジでありがとうございます!!すごくモヤモヤしてたのでスッキリしました!!ホイールトップから新作出たら買おうかなって思います!!それまでは11sDi2で我慢我慢、、、
アプリで1速1速の幅を調整出来るならフレームとの相性は実質関係ない感じなのでしょうか😊ふと気になりましたがレバーのリーチアジャストはついてますか?
コメントありがとうございます。フレームの相性はほぼないでしょうね。あるとすればFD台座のずれがひどくて調整の範囲外になってしまうとか…。リーチアジャストはあります。
補足します。ブレーキレバーのリーチアジャストは「油圧レバーだけ」だそうです。私が購入したワイヤー引きのレバーにはリーチアジャスト機能はありません。
結局これってシマノのパクリでは、、、特許が切れた技術を使ってるのかな
日本の大手自転車代理店「ホダカ」の取扱商品です。法的な問題はないと思います。
追記、私にとって自転車はプリミティブなモノです。😮
そもそも論として自転車を充電するという一点で興味がありません。此は私の性格によるものと自己分析しています。あしからずです。😮
コメントありがとうございます。何も悪くありません。人それぞれです。私もまさにそうです。了解しました。
注文してありましたEDSがやっときました。早速組付けようと思いましたが、説明書を読むよりウォークさんの次回動画を楽しみに待つことにしますw
あらあら(笑)。ともかくどうもありがとうございます。次回は多分6月の後半になってしまうと思います。それで良ければ…。
自分の自転車を組んでるみたいで楽しかったです。
次回とレビューに期待してます!
ありがとうございます。私も楽しみです!
ご丁寧な返信ありがとうございました。😮
やはり無線だから装着楽そうですね。次回の調整が本当に楽しみ。
ありがとうございます!
完成させたんですね!🎉リム版が届くの楽しみです😊
はい、あとは微調整とブレーキの配線で完了です。乗るのが楽しみです。
ブレーキがワイヤー引きなのでこう言う場合比較的楽に出来ますね。私は手に障害が有るのでついつい油圧に拘る傾向になりますが、変速仕様の変更を行う時にメリットも大きいですね!
コメントありがとうございます。「油圧」はまだ自信がないのでもっと勉強してからです(笑)。これを買っておけば様々な車種に使いまわしが効きそうです。買い替えはバッテリーが劣化したときかな…。
ワッシャーはハイのリミット位置が合わない時用だと思います。
自分も12速化する時に使ったことがありますので。
なるほど!ありがとうございます。
プーリーなどの消耗品や破損があった際のアフターサポートについても解説欲しいです!買おうか悩んでるんですけどアフタサポート不安だなあって、、、、
コメントありがとうございます。今はわからないので調べてみます。
お待たせしました。日本語版製品マニュアルに以下の記載があります。したがって、正規販売代理店で購入した場合は、そのショップ経由で修理や補修部品の調達ができるはずです。
「製品の性能を維持するための補修機能部品を原則として販売終了後2年間保有していますが、WHEELTOP 本社の意向により日本代理店が変更された場合はその限りではありません」(ホダカ作成日本語版取扱説明書)
@@CycleWalkマジでありがとうございます!!
すごくモヤモヤしてたのでスッキリしました!!ホイールトップから新作出たら買おうかなって思います!!それまでは11sDi2で我慢我慢、、、
アプリで1速1速の幅を調整出来るならフレームとの相性は実質関係ない感じなのでしょうか😊
ふと気になりましたがレバーのリーチアジャストはついてますか?
コメントありがとうございます。フレームの相性はほぼないでしょうね。あるとすればFD台座のずれがひどくて調整の範囲外になってしまうとか…。リーチアジャストはあります。
補足します。ブレーキレバーのリーチアジャストは「油圧レバーだけ」だそうです。私が購入したワイヤー引きのレバーにはリーチアジャスト機能はありません。
結局これってシマノのパクリでは、、、特許が切れた技術を使ってるのかな
日本の大手自転車代理店「ホダカ」の取扱商品です。法的な問題はないと思います。
追記、私にとって自転車はプリミティブなモノです。😮
そもそも論として自転車を充電するという一点で興味がありません。此は私の性格によるものと自己分析しています。あしからずです。😮
コメントありがとうございます。何も悪くありません。人それぞれです。私もまさにそうです。了解しました。