TAZIO NUVOLARI 5260 2.14 CON R1 STOCK…consiglio gomme per l’asfalto nuovo 😰
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- čas přidán 2. 06. 2024
- Onboard al Tazio Nuvolari 5260 in 2:14.5🔥 con @Pirellimoto Supercorsa V2 200/55 SC1 nuova e una Superbike SC1 anteriore usata.
I RAPPORTI 15/41 sono giusti col 200/65, ma con il Supercorsa V2 risultano leggermente corti
…con queste gomme dovrei provare un 15/40 👀
✔️ usiamo solo prima/quinta
✔️ curve 3 e 6 in prima danno fiducia e la moto fa strada senza mettere in crisi
✔️ora la 11 si può fare di terza
‼️ nel video vedete la linea giusta per non scomporre la moto in uscita
✔️ consigliamo di usare SC1 Anteriore e SC3 Posteriore, per almeno un altro mese, la pista deve gommarsi e questa è la combinazione Pirelli migliore in queste condizioni.
CURVA 11, PUNTO PIÙ TECNICO (oltretutto CIECO) del nuovo tratto veloce del Tazio Nuvolari, si affronta a velocità molto alta‼️
…un punto dove gli amatori meno esperti, e soprattutto i piloti che lo affronteranno per la prima volta, dovranno fare molta ATTENZIONE
PRO TIP CURVA 11: non alzate la moto appena vedete il cordolo, tenetela piegata e usate il gas per portare la moto vicino al cordolo esterno, rimarrà molto più composta ‼️
Peccato il sorpasso fra 9 e 11, si poteva fare qualcosina meglio…
Copertina TOOOOP by Nivola Foto X @Christianperasso @Pirelli @GoPro
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Io avevo anche il bmw prima hp4 e dopo la rr2017 . Febraio ho comprato la nuova r1 2024 e Guido adesso 2 Secondi piu veloce a misano. Le r1 vanno molto bene si vede,bello Video.
Nel guidato l’R1 è meno faticosa ed è molto agile. Il BMW ha piú motore peró. Ognuna ha i suoi pregi/difetti, ma il suono dell’R1 è qualcosa di magico per me.
@@MotorevItalia come darti tortoci ho messo su il completo Akra e sembra di stare ad un concerto, per non parlare delle schioppettate in rilascio. Guidi bene, bel tempo e bella guida fluida !! Non ho girato ancora sulla pista nuova, ma un track days prima o poi lo vengo a fare li
!
@@andreapecaro7541 grazie! E sí, il sound in rilascio è qualcosa di eccezionale. Magari ci vediamo in pista, noi siamo molto spesso al Tazio coi corsi😉
Io nella curva a destra dopo il dritto lungo nuovo come inserisco la moto senso un sacco di avvallamenti che non mi danno fiducia. Confermi o ho gli ammortizzatori troppo chiusi?
Confermo, ci sono molti avvallamenti e solo lí. Purtroppo questo costringe a frenare leggermente prima, bisogna essere un pelo piú cauti in quella staccata.
Ciao complimenti per il tempo…abbiamo girato assieme il 4 maggio a Cremona e nel pareggiamento ci siamo divertiti un po’ assieme sono Taggio
Volevo chiederti, sabato prima volta al Tazio ma per iniziare i rapporti di Cremona potrebbero andare bene?
Ciao Lorenzo, sabato ci vediamo allora e facciamo due chiacchiere😉. A sentimento ti direi di sì, quando abbiamo girato a Cremona avevo 15/43 ma ero corto, mi sentivo corto pure qua (avevo appena preso l'R1 e stavo cercando di capire come girarci). Alla fine mi sto trovando molto bene con 15/41 e il 200/65 qui al Tazio, e credo proprio che userò gli stessi rapporti anche il 24 a Cremona.
@@MotorevItalia a ottimo…non avendo mai avuto il 1000 e in realtà l’ho usata 2 volte per una mezza e poi la giornata assieme di Maggio sempre a Cremona e ed era già montata combinazione con il 15/41 con le Dunlop 200/65
Quindi nel video usavi già il 15/41?
@@lorenzotaggio4248 si questo video è col 15/41 ma avevo una Supercorsa V2 (200/55) quindi un pò come avere un 15/42 a dirla tutta. Comunque ieri ho fatto un paio di giri con la SC3 200/65 ed ho corretto anche un pelo le ultime 3 curve, uso la prima nelle 18/19/20. PS domani vieni con SC1 anteriore e SC3 posteriore se vuoi fare la giornata sereno, senza strafare gomme
@@MotorevItalia Grazie Christian dei consigli…domani sono con il box da qualche parte…speriamo di incontrarci 👍
@@lorenzotaggio4248 sicuro, fatti riconoscere che ci facciamo due chiacchiere. Sarò io con la mia R1 e Andrea con un S1000RR 2022 bianco e blu
Che goduria poter aprire tutto il gas senza impennate! Io proprio non ce la faccio a darglielo tutto..si alza troppo..magari avere l'anti wheelie!
Ho l’R1 da 2 mesi e non ho mai avuto problemi ad aprire al 100%, ho sempre tenuto il piede sul freno posteriore in accelerazione…prova, vedrai che ti troverai bene. A dirla tutta ho avuto problemi a fare il contrario e levare il piede dal freno con l’R1…
@@MotorevItalia considera che io ho in s1000rr 2012 quindi zero antiwheelie..ho usato r1 2019 e si poteva aprire facilmente a confronto
@@tippete91 ma no, io ho avuto il 2010 fino a 2 mesi fa. Nessun problema ad aprire 😉 la vera differenza l’R1 la fa nel guidato e in agilità. E ti diró, allunga anche un pelo meno del BMW.
@@MotorevItalia sì come motore senza dubbio il bmw ne ha di più..devo imparare a gestire meglio il freno posteriore