Про надежность, прочность и простоту тюнинга и обслуживания - это золотые слова. Много ли вы знаете европейских автомобилей 90-х годов, на которых уже выросло несколько поколений молодых и горячих ребят, при том что вырастет еще несколько? BMW и MB конечно невероятно круты, но 90-х годов и начала 2000-х уже почти не в живых. А если есть то они давно не валят.
Заметил одну интерестную вещь... Когда Жорик что то обьясняет, то он практически не матерится. Вывод: все эти маты лишь понты, чтобы больше людей его обсуждало, соответственно больше популярности ему) Хитрец)))
Я был счастливым обладателем chaser 1GZ-GTE целых четыре года.., все что ты сказал в конце об этом авто чистая правда. Такие моменты в жизни с вязаные с Чайзером не когда не забыть. Я его боялся и уважал.., 256км/час а Он валит и валит ... Настоящая Японская легенда
так я все его видео почти смотрел, раньше заставки небыло, сейчас появилась, просто прикольно, в ранних видео говорит, что не любит заставки, а теперь через себя переступил, чтобы привлечь внимание к своим видео))) вообще видеообзоры от Жорика, хоть с заставкой хоть без, самые лучшие
Алик шеф это его профессия в хорошем смысле этого слова, веселить нас и давать полезную информацию, но в последнее время Жорик уже не тот, и тоска в его глазах и нет того азарта, Бабу ему нужно найти)))
Спасибо, что так хорошо рассказал про нашу машину) У нас Toyota Chaser Tourer V 2.5, Twin Turbo 1jz gte))). 96-года.))) Зимой задний привод этой машины ваще много интересного приподнсит)) Я зимой отъездила, и с тех пор больше ничего не боюсь)))) Жрет она много, но это того стоит!)))
Всё правда, я своего турика (Chaser Tourer_V) продал со слезами на глазах. Покупал с пробегом более 150 тыс (как говорят еще и скрученный был), каждый день ездил на работу, наваливал периодически, прокатил еще 70тыр на нём и НИРАЗУ не лазил в двигатель (кроме замены расходников), НИРАЗУ! Куда катиться Мир, теперь машины просто поповозки, такого веселья, за такие крохотные деньги уже не будет никогда.........
Когда у меня закончатся деньги содержать и я буду подыхать с голоду, я свой Mark II 90 Tourer V сниму с учета и поставлю в гараже, а когда я сдохну с голоду эта тачка останется моим детям! 🥰😉
Ну так, так и есть: две турбины - плавнее ускорение, чем с одной. Надо внимательней слушать: в следующем поколении JZ, поставили одну турбину, ибо крутится на верхах она лучше чем две, а потерю плавности компенсировали системой VVTi. На счет Самурая, думаю нет смысла спорить. Машины одной базы, с одним двигателем и кишками.
Zalatuy dno как раз вы наркоман, qq всё правильно сказал, у них ток платформа общая,да и то она была от марк,а последний самурай всю жизнь был марк2 в 90 кузове.
Очень рад за Вас! И не менее рад за ваши клавиатурные выкладки мой верхний патрубок радиатора из трехслойного силикона, которому пох на внутреннее давление. И вместе с ним дренажная трубка из силикона, идущая на расширительный бачок, которая вообще не испытывает давления и предназначена для слива ож при высоких температурах, когда открывается клапан на крышке радиатора.
Жора молодца, Чайзер лучшая машина в мире, у меня такой же! Полностью с тобой согласен что всякие европейские бренды это просто отстой! бэха,мерен,ауди это всё хуета, чайник драл дерёт и будет драть любую тачку и даже не пытайтесь на светофорах вставать рядом если вы не на чайнике,лучше пожалейте своё точилово!!! Жорик респект и уважуха,так держать!!! Все кто против можете кипятком ссать и усираться здесь доказывать что ваша тачка лучше,но Чайзера(он же скакун,он же преследователь) вам не сделать!
Pimp Schwab ахахах, на этом говне не едущем? АМГ это что вообще такое, ехать это начинает только с 6.3 битурбо ;) но на таких не гоняются...дорого очень ;)))
@@user-sq2hg7nh9u а вот и нет. Самурай,то есть Марк 2,называют не просто так. С 91 по 96 год,они шли в кузове,клинка КАТАНО отсюда и название,этой марки,но ни как не всё японское авто, которое валит... Были ещё и рестайлинги,до 1998 года,но строго для внутреннего рынка Японии..
@@bonchbrubonch.738 строго для японского рынка - вся россия га них ездит. Я посмотрел видосы про япов - марки, чайзеры, кресты, эксивы, ед и тому подобные - их всех называют самураями.
+Миша Подольский именно из за полоски которая идет вдоль всей фары посередине, его прозвали самураем, так что ты верно сказал. Поначалу самурай был именно Toyota Mark II jzx90, в любом случае кличка пошла от него )
Можно че угодно говорить, но пока не сядешь за руль этой тачки и не нажмешь на газ нихрееена не поймешь. Куча эмоций, драйва, адреналина. Это все химия по крови и словами не описуема.
японцы для Японии делают намного интереснее машины, чем для других стран, это не секрет уже давно. Хотя есть редкие исключения. И им приходится также делать машины не хуже, чем у остального мира, при этом вписываясь в свои жесткие ограничения. У них множество соревнований по разным дисциплинам, в которых участвуют команды со всего мира. Так что говорить, что спортивный немец лучше спортивного японца - как минимум не авторитетно. А в случаях с R32 GTR и Tourer-V - просто факт, что японцы лучше немцев тех годов (у себя, в Японии, если брать максималку в 180 км/ч). Эти машины и создавались чтобы быть лучше, чем немецкие одноклассники (Porsche 911 и BMW 5-й серии в данном случае).
Sergey MATPOC, ты не прав - либо ты толсто троллишь, либо фанбой прулей, потому что немцы в скорости не уступали, но при этом превосходили в комфорте, у того же 36-го M3 было 100 л.с/л объёма и это атмо, а тут турбо и мощность ненамного выше объёма, при тому что надёжность у BMW не вызвала никаких сомнений, да и на вторичке Чайники пользуются популярностью, как правило, за Уралом, а BMW - повсеместно. Да и Tourer V - это не спортивная машина, а всего лишь заряженный седан, и у BMW как раз в противовес есть E39 540i имеющий идентичную мощность, но при этом комфортнее, и технологичнее, я не говорю про M5.
Roach1441 бмв за Уралом не пользуются спросом вообще. Насчет чайников, как и тойот в-общем, они всегда пользуются повышенным спросом. Думаю, тут спорить в принципе бессмысленно. Так-то первое место в мире по продажам. Насчет 4 литров, комфорта, технологий - я еще раз повторяю, для Японии японцы делают интереснее машины, чем для всего мира. Да, они не дотягивают до мерса и бмв в оснащении (были споры, но это просто глупо), но для обычных авто среднего и выше среднего класса они очень даже хороши. Аналоги S класса - Majesta, Celsior. Сейчас еще и Lexus LS. Из ниссанов - President, Cima. Хонды - Legend конечно (и аналоги Acura). В них не столько кожи и комфорта, но свой покупатель у них есть. И да, они дешевле и надежнее, конечно же. Комфорт в японцах ниже? Смотря с чем сравнивать. Технологичнее? Ну уж точно не в сравнении с бмв. С мерсами - да, мерседесы впереди всей планеты. Но японцы не сильно отстают, на пару лет всего. Назови то, что есть в мерсе S класса и нет в современных японцах. Насчет снимаемой мощности - было ограничение в 280 сил, это ни для кого не секрет, японцы и урезали мощность под это ограничение. 100 сил без турбо - когда-то был рекорд у ниссана, гражданские 200 сил с 1.6 двигателя без турбо. Насчет в скорости не уступали и "спортивных" машин. GTR когда-то строился чтобы рвать порше на местных трассах. И они рвали порше. Почитай историю создания этой модели ниссан (Skyline GTR R32-R34). Что у тебя там еще... 5-литровый 400-сильный М5? Соотноси объем. Опять же - японское ограничение в 280 сил. Сарай бмв 5-й серии - в принципе не может быть спортивной машиной. 3-й - другое дело. Но это купе. Короче, факты давай, а не домыслы, если хочешь рациональный спор. Мой факт насчет твоего е39 - у е39 подвеска ватная, макферсон спереди, который вообще ни о чем в поворотах, у туриков многорычажка сзади и двойная вилка спереди, что намного лучше для устойчивости на скорости (и это просто неоспоримый факт).
+Sergey MATPOC Согласен я тож люблю японцев. Ну вот только это было раньше, сейчас они работают в другом направлении на экологию. Ну я все равно откладываю деньги на V-шку. :)
Машина супер!!!! Хоть и не люблю пруль, но только за пруль. Остальное супер, а это не машина - это мечта. В моем городе продавали прям такой аппарат, прям бесился, что не могу взять как вторую машину.
Как же это давно было и до сих пор актуально.
Вот он, настоящий, непродажный Жорик. Жаль он навсегда ушёл от нас.
Vladyslav Kruppa куда он ушел
к дорогим Мкам ушел
czcams.com/video/Gu8AKbUgFMA/video.html
на кого он нас оставил(
его убил бмв эта сраная 5ка. и 2ка беспонтовая
я с 2019 эх жорик куда же ты дел весь свой пыл отца ютуба :(
Старый добрый Жорик!)
Жорик успокойся 2020 год 🖖
на пороге 2020 г чайзер все еще тащит
Это легенда, которая в стоке еб#т стоковые современные тачки! Если дунуть то уверенность в победе увеличивается! 👍
@@user-1jz-gte_tt идёт 2022 легенда держит марку
@@user-1jz-gte_tt если не дунуть- чуда не произойдет))
@@user-1jz-gte_tt в стоке она октаху не обьезжает
@@MrDee-uj9tz Октаху через 30 лет никто не вспомнит, а те, влюбленные в Октаху будут свапить через 1JZ-GTE с пробегом 500 тыс и будут счастливы! 😁😉
Про надежность, прочность и простоту тюнинга и обслуживания - это золотые слова.
Много ли вы знаете европейских автомобилей 90-х годов, на которых уже выросло несколько поколений молодых и горячих ребят, при том что вырастет еще несколько?
BMW и MB конечно невероятно круты, но 90-х годов и начала 2000-х уже почти не в живых. А если есть то они давно не валят.
В конце видео прям слеза прошибает, вот уж от кого не ожидал что будет хвалить чайника да ещё так искренне. Респект!
Заметил одну интерестную вещь... Когда Жорик что то обьясняет, то он практически не матерится. Вывод: все эти маты лишь понты, чтобы больше людей его обсуждало, соответственно больше популярности ему) Хитрец)))
если ты смотришь его,подскажи пожалуйста, в каком видео он рассказывал про праворукие машины??? не могу у него найти...
Не раз он говорил, что это мол его сценический образ... а так он норм
Иван Мельник обзор на ниссан цефиро
Я был счастливым обладателем chaser 1GZ-GTE целых четыре года.., все что ты сказал в конце об этом авто чистая правда. Такие моменты в жизни с вязаные с Чайзером не когда не забыть. Я его боялся и уважал.., 256км/час а Он валит и валит ... Настоящая Японская легенда
А у меня сейчас Mark II 90 Tourer V с завода и Веста 2022 года плачет, глохнет или врезается в препятствие когда я проезжаю мимо! 🤭👍
Самый охуенный обзор на чайзер на ютубе, с чистыми и не поддельными эмоциями)))
Ха Ха Жора говоришь ненавидишь заставки, а теперь у самого заставка в начале твоих видео)))
Смотрел бы ты все его видео,знал бы почему у него заставка
так я все его видео почти смотрел, раньше заставки небыло, сейчас появилась, просто прикольно, в ранних видео говорит, что не любит заставки, а теперь через себя переступил, чтобы привлечь внимание к своим видео))) вообще видеообзоры от Жорика, хоть с заставкой хоть без, самые лучшие
Ему пришлось)
Алик шеф
это его профессия в хорошем смысле этого слова, веселить нас и давать полезную информацию, но в последнее время Жорик уже не тот, и тоска в его глазах и нет того азарта, Бабу ему нужно найти)))
Мысль то главную мало кто уловил НАДЕЖНОСТЬ МАШИНЫ. Она не убиваемая . Если только в столб тогда да, а так нет..... Японцы молодцы!!!
огонь. японцы умеют строить
круто валит Чайзер, даже не смотря на годы спустя...
спасибо, Жорик
Пересматриваю старые видео Жоры, пускаю слезу ностльгии. Раньше было лучше, раньше было душевнее.
Наконец-то Жорик ты осознал,что очень сильно ошибался,всячески обсирая праворульные тачки!
Спасибо, что так хорошо рассказал про нашу машину) У нас Toyota Chaser Tourer V 2.5, Twin Turbo 1jz gte))). 96-года.))) Зимой задний привод этой машины ваще много интересного приподнсит)) Я зимой отъездила, и с тех пор больше ничего не боюсь)))) Жрет она много, но это того стоит!)))
сколько ест? и какой пробег
254 000, ну зимой литров 20.)))
@@Kullama13 это была ваша машина?
@@ironmen614 нет, моя абсолютно такая же, но в другом цвете
@@Kullama13 Охренеть, даже спустя 9 лет ответили
от души!, вот чем отличаются его обзоры!
Спасибо Жорик! Очень информативно и понятно.
Всё правда, я своего турика (Chaser Tourer_V) продал со слезами на глазах. Покупал с пробегом более 150 тыс (как говорят еще и скрученный был), каждый день ездил на работу, наваливал периодически, прокатил еще 70тыр на нём и НИРАЗУ не лазил в двигатель (кроме замены расходников), НИРАЗУ!
Куда катиться Мир, теперь машины просто поповозки, такого веселья, за такие крохотные деньги уже не будет никогда.........
Когда у меня закончатся деньги содержать и я буду подыхать с голоду, я свой Mark II 90 Tourer V сниму с учета и поставлю в гараже, а когда я сдохну с голоду эта тачка останется моим детям! 🥰😉
Ну так, так и есть: две турбины - плавнее ускорение, чем с одной. Надо внимательней слушать: в следующем поколении JZ, поставили одну турбину, ибо крутится на верхах она лучше чем две, а потерю плавности компенсировали системой VVTi. На счет Самурая, думаю нет смысла спорить. Машины одной базы, с одним двигателем и кишками.
Одной базы, но различий достаточно. Мне лично Креста из 90-стиков больше нравится
Выпуск хорош!, хотя и не в твоем обычном стиле.
Отдельное спасибо за турбо-чайник!
Красавчик, респект и уважуха. Рассказал все подробно, интересно, да и тем более поучительно для многих, что и как устроено в турбоджедаях!
Профессионально...
я смотрел тебя с 15 лет, сейчас мне 21 и ты ушел из авто-блогинга 😞 сенсей решил меньше рисковать и сохранить фундамент для старости 😄
респект что без матов, стало гораздо приятнее смотреть
Нормально все разьяснил! Красава!!!
Спасибо.
JZ лучше для мужчины нет!!!
Самурай это не чайзер) Чайзер не самурай...самурай марк,марковник. Чайзер - чайник.
так то марк это марквоник и чайзер самурай,да все поколения марковных называют самураями
макасин красный это в каких краях чайзер называют самураем? Самурай, марк 2 в 90 кузове
макасин красный Наркоман? самурай это марк как сказали выше.
Zalatuy dno как раз вы наркоман, qq всё правильно сказал, у них ток платформа общая,да и то она была от марк,а последний самурай всю жизнь был марк2 в 90 кузове.
Aleksey Merkel А я что говорю? Внимательней читай. Марк 90 кузов САМУРАЙ!!!! Чайзер это не самурай епта. Что не понятного?
Базара нет Жорик! Рахмет за обзор Маркообразного!!! Респект с KZ
Чувак, спасибо за обзор! Долго ждал когда заценишь мощь и надежность маркообразного.
Жора вернись !!! Удали все заставки! Вернись
***** каких 2 года че ты пиздишь))
когда Бог творил RB, дьявол ковал JZ.
Сергей Ангархаев в топ!
RB легендарный двигатель
Бог создал и RB и JZ
Один из лучших обзоров)
Вот они эмоции, не поддельные.
Самый лучший Жорин обзор.
жора а ты мог бы перелазить по новой видео анти тест драйв ниссан чайзер пацаны кто глядел палец верх!
Очень рад за Вас! И не менее рад за ваши клавиатурные выкладки мой верхний патрубок радиатора из трехслойного силикона, которому пох на внутреннее давление. И вместе с ним дренажная трубка из силикона, идущая на расширительный бачок, которая вообще не испытывает давления и предназначена для слива ож при высоких температурах, когда открывается клапан на крышке радиатора.
Вооооот Жорик, вот ЭТО значит НАСТОЯЩАЯ МАШИНА!!! )))
Чувак такой эмоциональный) Тока одно НО, этот чайник не САМУРАЙ!!! Самурай это марк II в 90м кузове!
Жора молодца, Чайзер лучшая машина в мире, у меня такой же! Полностью с тобой согласен что всякие европейские бренды это просто отстой! бэха,мерен,ауди это всё хуета, чайник драл дерёт и будет драть любую тачку и даже не пытайтесь на светофорах вставать рядом если вы не на чайнике,лучше пожалейте своё точилово!!! Жорик респект и уважуха,так держать!!! Все кто против можете кипятком ссать и усираться здесь доказывать что ваша тачка лучше,но Чайзера(он же скакун,он же преследователь) вам не сделать!
Хороший обзор,на эмоциях,молоток!
как я ждал эту тачку!
Это не турбо-таз не турбо-ведро ЭТО Турбо Ванна!!!!!!!!!1
Турбо-диван
самурай ахахах, бля самурай в простонародии это марк JZX90
Классный обзор. Тачка зачётная.
Люблю джей очень сам езжу на чайнике Жора от души молодец красава
Сделай обзор на Subaru wrx sti !!! пж
Chaser единственный пиздатый пруль
хуйню не неси а как же суупра а как соарер а как же скай пздц ты грубишь и это еще не полный список
Константин Пономарев весь твой список я сделаю на обычном C32 AMG причем как котенка
Pimp Schwab да хуй там
Pimp Schwab ахахах, на этом говне не едущем? АМГ это что вообще такое, ехать это начинает только с 6.3 битурбо ;) но на таких не гоняются...дорого очень ;)))
Pimp Schwab Сделаешь если купишь) И вообще лучше не открывать рот на то о чем не знаешь или знаешь по передачам топ гир.
Спасибо за обзор бро, эмоционально! =))
никогда не видел такого точила,выглядит ,особенно в профиль,обалденно!иппонцы молодцы!
Японцами для японцев , Это факт !!!!!!!!
самурай ха-ха приезжай в приморе.
Жора тут в восторге и довольный!)Редко такое)
Двигатель работает просто шикарно :)
Кто с ДВ просто поржет.
Самурай это марк 2 в 90-м кузове...
и в 100, и чайзер в 100 и 90, и креста, и веросса
что блядь? схуя ли??? самурай это только 90 марк, и самурай он из за своих стопов...
+пасхальное яйцо поэтому все называют их самураями?
ни кто их не называет самураями, может быть на западе где особо не шарят.
+пасхальное яйцо буду знать
Спустя несколько лет так интересно посмотреть на бестолковшо жорика
Классный ролик!
"САМУРАЙ" в народе - это TOYOTA MARK II в 90 кузове!!!!!!!!!
самурай это любая японская пушка
@@user-sq2hg7nh9u а вот и нет.
Самурай,то есть Марк 2,называют не просто так.
С 91 по 96 год,они шли в кузове,клинка КАТАНО отсюда и название,этой марки,но ни как не всё японское авто, которое валит...
Были ещё и рестайлинги,до 1998 года,но строго для внутреннего рынка Японии..
@@bonchbrubonch.738 строго для японского рынка - вся россия га них ездит.
Я посмотрел видосы про япов - марки, чайзеры, кресты, эксивы, ед и тому подобные - их всех называют самураями.
Это не Самурай -___- . Самурай - это Toyota Mark II jzx90
+Миша Подольский а gx90 это не Самурай???При чем тут jzx?Gx,jzx, даже дизельный 90-стик будет Самураем.
Проще говоря, все девяностики самураи)
+Миша Подольский именно из за полоски которая идет вдоль всей фары посередине, его прозвали самураем, так что ты верно сказал. Поначалу самурай был именно Toyota Mark II jzx90, в любом случае кличка пошла от него )
+Миша Подольский Только хоткл написать,что это не самурай))))
+Миша Подольский самурай это марк 90 кузов турик. но почему то некоторые называют самураями всех девяностиков
Чувак ты чертовски прав в конце своего выступления тебе от меня респект!!!
Можно че угодно говорить, но пока не сядешь за руль этой тачки и не нажмешь на газ нихрееена не поймешь. Куча эмоций, драйва, адреналина. Это все химия по крови и словами не описуема.
японцы для Японии делают намного интереснее машины, чем для других стран, это не секрет уже давно. Хотя есть редкие исключения.
И им приходится также делать машины не хуже, чем у остального мира, при этом вписываясь в свои жесткие ограничения. У них множество соревнований по разным дисциплинам, в которых участвуют команды со всего мира. Так что говорить, что спортивный немец лучше спортивного японца - как минимум не авторитетно. А в случаях с R32 GTR и Tourer-V - просто факт, что японцы лучше немцев тех годов (у себя, в Японии, если брать максималку в 180 км/ч). Эти машины и создавались чтобы быть лучше, чем немецкие одноклассники (Porsche 911 и BMW 5-й серии в данном случае).
Sergey MATPOC, ты не прав - либо ты толсто троллишь, либо фанбой прулей, потому что немцы в скорости не уступали, но при этом превосходили в комфорте, у того же 36-го M3 было 100 л.с/л объёма и это атмо, а тут турбо и мощность ненамного выше объёма, при тому что надёжность у BMW не вызвала никаких сомнений, да и на вторичке Чайники пользуются популярностью, как правило, за Уралом, а BMW - повсеместно. Да и Tourer V - это не спортивная машина, а всего лишь заряженный седан, и у BMW как раз в противовес есть E39 540i имеющий идентичную мощность, но при этом комфортнее, и технологичнее, я не говорю про M5.
Roach1441 бмв за Уралом не пользуются спросом вообще. Насчет чайников, как и тойот в-общем, они всегда пользуются повышенным спросом. Думаю, тут спорить в принципе бессмысленно. Так-то первое место в мире по продажам.
Насчет 4 литров, комфорта, технологий - я еще раз повторяю, для Японии японцы делают интереснее машины, чем для всего мира. Да, они не дотягивают до мерса и бмв в оснащении (были споры, но это просто глупо), но для обычных авто среднего и выше среднего класса они очень даже хороши. Аналоги S класса - Majesta, Celsior. Сейчас еще и Lexus LS. Из ниссанов - President, Cima. Хонды - Legend конечно (и аналоги Acura). В них не столько кожи и комфорта, но свой покупатель у них есть. И да, они дешевле и надежнее, конечно же. Комфорт в японцах ниже? Смотря с чем сравнивать. Технологичнее? Ну уж точно не в сравнении с бмв. С мерсами - да, мерседесы впереди всей планеты. Но японцы не сильно отстают, на пару лет всего. Назови то, что есть в мерсе S класса и нет в современных японцах.
Насчет снимаемой мощности - было ограничение в 280 сил, это ни для кого не секрет, японцы и урезали мощность под это ограничение. 100 сил без турбо - когда-то был рекорд у ниссана, гражданские 200 сил с 1.6 двигателя без турбо.
Насчет в скорости не уступали и "спортивных" машин. GTR когда-то строился чтобы рвать порше на местных трассах. И они рвали порше. Почитай историю создания этой модели ниссан (Skyline GTR R32-R34).
Что у тебя там еще... 5-литровый 400-сильный М5? Соотноси объем. Опять же - японское ограничение в 280 сил.
Сарай бмв 5-й серии - в принципе не может быть спортивной машиной. 3-й - другое дело. Но это купе. Короче, факты давай, а не домыслы, если хочешь рациональный спор. Мой факт насчет твоего е39 - у е39 подвеска ватная, макферсон спереди, который вообще ни о чем в поворотах, у туриков многорычажка сзади и двойная вилка спереди, что намного лучше для устойчивости на скорости (и это просто неоспоримый факт).
Roach1441 "а BMW - повсеместно" - а вот это вранье откровенное)))
+Sergey MATPOC Согласен я тож люблю японцев. Ну вот только это было раньше, сейчас они работают в другом направлении на экологию. Ну я все равно откладываю деньги на V-шку. :)
это не самурай!самурай это марк в 90 кузове!как житель Читы заявляю, у нас их как говна по весне
У нас во владе их еще больше)
Классно ты делаеш !! С каждым выпуском хочется поменять машину на ту которая в этом выпуске
побольше бы таких обзоров JDM!
не понимаю чего он про твинтурбо толкает при обзоре 100ки
самурай вообщето это марк в 90м кузове
Наконец то Жорик вернуться
АВтор с 23 минуты золотые слова !!! от души)))))
я то думал кого мне Жорик в шляпе напоминает, чип и дейл
"Самурай" это Mark 2, а не Chaser !!!
Только самурай это марк в 90-м кузове) Кароче с удовольствием посмотрел обзор на мечту)
Да, валит... Взял такого 1 мая - заново родился. За обзор респект.
Это не самурай (((
Машина супер!!!! Хоть и не люблю пруль, но только за пруль. Остальное супер, а это не машина - это мечта. В моем городе продавали прям такой аппарат, прям бесился, что не могу взять как вторую машину.
наверное лучший обзор
крассава,доступно рассказывает
ЖОРА КРАСАВЧИК, САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ АНТИ-ТЕСТ ДРАЙВЫ!!!!
Только ты брат конкретно обиснишь...базар нет...
Жорик лучше всех. смотрим с удавольствием
это была самая прикольная заставка, давай ее в каждое видео
Спасибо за отличный обзор!
Жора,спасибо за обзор!
Я думаю многим захочется посмотреть stiху
Жора классный обзор!!!
Леха молодец! Довел до ума своего чайника!
Жора красава эмоционально )
Кто тоже иногда ностальгирует и смотрит этот годный контент ?) еще старые добрые времена ... Нет дичи....
звук шикарный у движка
Выпуск классный,с того момента когда жорик поехал ващееее ржака
наконец-то правильная тачка,жорик ты лучший!
за обзор турика отдельное спасибо. :)
ТурерВи-шникам респект!!! действительно, самый бюджетный авто для большого тюнинга!!!
машина огонь,жора красавчик правильные слова.с душой говори!
Все четко!
Норм. выпуск! Жорик в том же духе!!!
один из лучших дней ТЫ ПРАВ!