To už není klasický Pérák. Zrcátko napravo, jiné ovládání a motor je úplně jiný. Ten původní se choval jak traktor, tedy byl nízkootáčkový. Ten nový motor mi přijde jako vyladěný soutěžák s rychlopalem. Ale proč ne? Navíc to řídí fakt zkušený jezdec a umí!!! Za mně super video a zajímavý nápad. Přeji mnoho úspěchů a držím palce!
Diky, ten motor je trochu upravený, má zvětšené kanály(točí tak o 500-1000rpm víc a dobře se vytáčí, spodek mu ale zůstal ). Tu nejspíš dobovou úpravu dělal asi někdo, kdo tomu rozuměl… karburátor je ale origo se standart tryskou, výfuky taky origo… tu spojku mam kvuli handicapu, bylo potřeba předělat zadní brzdu na ruku a na zrcátko nezbylo místo… 😊
Paradna jazda. "Drzis ho pekne pod krkom", myslim ze "nalestenu biedu" - Jawu 500 OHC(Opat Hlasim Colaps) , by si nechal za sebov. Vela zdaru Pane jazdec
Diky, perak je paradni stroj, lehounkej, ovladatelnej… 500ohc je dobra motorka, akorat chce jinej styl jizdy… vykonove si na ni perak neskrtne, ale v otackach je mrstnejsi 🙂
Skvělá jízda, klobouk dolů, ještě k tomu s handicapem. Můžu se zeptat, proč při zalehnutí držíte přední vidlice? Jenom tak mně to zajímá, protože to nemusí být úplně příjemné se držet jednou rukou v takové rychlosti.
To už není klasický Pérák. Zrcátko napravo, jiné ovládání a motor je úplně jiný. Ten původní se choval jak traktor, tedy byl nízkootáčkový. Ten nový motor mi přijde jako vyladěný soutěžák s rychlopalem. Ale proč ne? Navíc to řídí fakt zkušený jezdec a umí!!! Za mně super video a zajímavý nápad. Přeji mnoho úspěchů a držím palce!
Diky, ten motor je trochu upravený, má zvětšené kanály(točí tak o 500-1000rpm víc a dobře se vytáčí, spodek mu ale zůstal ). Tu nejspíš dobovou úpravu dělal asi někdo, kdo tomu rozuměl… karburátor je ale origo se standart tryskou, výfuky taky origo… tu spojku mam kvuli handicapu, bylo potřeba předělat zadní brzdu na ruku a na zrcátko nezbylo místo… 😊
👍👍👍
Super jízda.
Zajímavě řešená spojková páčka 😁🤣
Zadní brzda je na levou ruku, proto ta spojka 🙂
super.....
Nice way to take care for the clutch lever being stuck in the leg after an accident.
Paradna jazda. "Drzis ho pekne pod krkom", myslim ze "nalestenu biedu" - Jawu 500 OHC(Opat Hlasim Colaps) , by si nechal za sebov. Vela zdaru Pane jazdec
Diky, perak je paradni stroj, lehounkej, ovladatelnej… 500ohc je dobra motorka, akorat chce jinej styl jizdy… vykonove si na ni perak neskrtne, ale v otackach je mrstnejsi 🙂
Skvělá jízda, klobouk dolů, ještě k tomu s handicapem. Můžu se zeptat, proč při zalehnutí držíte přední vidlice? Jenom tak mně to zajímá, protože to nemusí být úplně příjemné se držet jednou rukou v takové rychlosti.
Diky :) . Docela zásadně to snižuje odpor, přidá to tak 3-5km/h navíc a to je u péráka znát…
Možná mám hloupý dotaz, ale nehrozí zadření motoru, když se jím takto brzdí před zatáčkami? Jinak super jízda!
Diky! Myslim, že ne. Je to jen na chvilku + i po zavření plynu tam jde trochu benzinu s olejem, takže se to mázne…
Skvělá jízda chlape ! Chtěl bych se zeptat . Jaké používáte pneu ?
Dekuju! Jsou tam asi 20let stary mitasy. Na suchu jsou porad docela dobry 🙂.
Neskutočná jazda !
0:44 tak to vidím na výměnu lamel
Podle ceho tak usuzujete?
@@TheRobes84 V čase 0:53 jste podržel spojku, to pálí lamely jak kamna uhlí.
@@vasekbardon7694 nemyslim si, nebyla v zátěži + takhle funguje uz 15let 😉
UKAZ PERAKA A AKE SU TAM TUNINGY