ลองขับ NEW ISUZU D-MAX 2024 V-CROSS - 1.257 ล้าน หล่อ ภายในดีขึ้น ขับเป็นไง ระบบเนียนขึ้นมั้ย มาดู
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว ลองขับ NEW ISUZU D-MAX V-CROSS 3.0 AT รุ่นใหม่ล่าสุด กับราคาค่าตัว 1,257,000 บาท ในทุกสี ยกเว้นสีขาวที่จะเพิ่มราคาอีก 7,000 บาท
0:00 Hightlight
1:17 พาชมรอบคัน
8:28 ทดสอบสมรรถนะการขับขี่
15:24 ทดสอบ 0-100
18:24 ทดสอบสมรรถนะการขับขี่
33:44 สรุป + อัตราบริโภคน้ำมัน
ดีเซล 3.0 VGS Turbo
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode + -
ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
รองรับน้ำมันสูงสุด ดีเซล B20
ระบบความปลอดภัยปกป้องก่อนเกิดเหตุ Active Safety (ADAS)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Full Speed Range Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go ความเร็วตั้งแต่ 0 km/h
ระบบตรวจจับวัตถุด้านหน้า ด้วยกล้องคู่ ADAS 3D Imaging Stereo
ระบบเตือนการชน Forward Collision Warning
ระบบเบรกอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking
ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด PMM Pedal Misacceleration Mitigation System
ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร Lane Departure Warning
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.th/CarSpecialDea...
#isuzu #dmax #dmax2024
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ - Auta a dopravní prostředky
ติดตามมาช่องนี้ตลอด นุ่มนวล สุภาพ เรียบง่าย กระชับ รายละเอียดพองาม ชื่นชมครับ 😊❤
ยังถือใบจอง rocco 4dr 4x4 2.8 200 ม้า ไป
ลอง dmax มาแล้ว ก็ยังไม่ประทับใจเหมือนเดิม 1 อัดตราเร่ง จะเเรงคือ ต้องกดเต็มท้าว ถึงจะได้ อัตราเร่งที่ทันใจ แต่ ยับใช้งานแบบทั่วไป ค่อนข้างรอรอบ ก่อน 2000 รอบจะช้า ไม่ทันใจ ต่างจาก rocco ที่ใช้คันเร่งไม่เยอะ รถจะพุ่งดีมากๆ ทำให้ขับแล้ว ไม่เหนื่อย
มาแล้วพี่เสียงหล่อ ติดตามหลายๆคลิปชอบครับ เอารถมาเทสให้รุ้หลายๆอย่างในแต่ละรุ่นแต่ละค่าย
คันนี้คือรถที่ชอบที่สุดละ ผมว่ารถแต่ละรุ่นแต่ล่ะคัน เขาทำมาให้เราเยอะแล้ว เพียงแค่เราปรับตัวเข้าก้บรถคันนั้นๆน่าจะลดข้อเสียลงได้เยอะนะครับ
ผมพึ่งย้อนไปดูตอนพี่พาแรพเตอร์คันสีส้มไปทดลองครับของปีที่แล้ว ตอนนี้ยังไม่อยากลงเลยครับ ชอบมาก
ที่บ้านใช่ ISUZU Faster Z 2500 DI ใช่มากว่า 30 ปี ตอนนี้ยังเข้าสวนอยู่เลย ทนทานสุดๆ
ผมชอบ❤️❤️ Isuzu D-max 3.0 เร็วแรงดี ❤️❤️
เหมือนเดิมแหละ แค่เปลี่ยนให้แพง จะดีสุดๆ ถ้ามีกล้องรอบคัน เกียร์ 4 full time
คคสต. โดยรวมก็สวยดี แต่ยังไม่คุ้มกับเงินที่จะซื้อเท่าไหร่
ลองขับ hilander 1.9 2024หน่อยครับ อยากดูอัตรากินน้ำมันด้วยครับ ขอบคุณครับ
เปลี่ยนเลนส์ประเภทมุดซ้าย-ขวา ไปเรนเจอร์ไวแทร้คเลยสุดยอด
ยังไงรีโว่ก็คือที่1ในใจ❤
ส่วนตัวว่า เอาหน้าเดิม แล้วดีไซน์แค่รายละเอียดในชุมโคลมไฟใหม่ นอกนั้นเอาเงินไปลงกับออฟชั่นที่ผู้บริโภคต้องการดีกว่า อันนี้เปลี่ยนหน้าแต่ ออฟชั่นขาดๆเกินๆ เหมือนเดิม
รีวิวตัว 1.9 หน่อยค่ะ
ไม่ได้เรื่อง ปรับนิดๆหน่อยๆ ก็ว่าตัวใหม่ เห็นมิตซู มีชิไหมครับ ปรับใหม่จริงๆ ไม่เหมือนตัวเก่าเลย
มีเงินซื้อเหมือนเดิมคับ
มันสวยโดนใจ..ค่ายอื่นดีกว่า
ออปชั่นเยอะกว่า.แต่มันไม่สวย
โดนใจก็คงไม่อยากได้ว่างั้นเถอะ
คนอื่นก็ชอบใครชอบมันคับ
เข้าใจว่า นกวิศวกรรมที่ออกแบบ ของอีซูซุคงจะเป็นคนยุคใหม่รุ่นใหม่หัวพัฒนา ออกแบบรถได้ล้ำยุคมาก แซงคู่แข่งไปอย่างสิ้นเชิง😂😂😂
อย่าลืมลอง Isuzu D-max 1.9 ตัวเตี้ย เกียร์อัตโนมัติด้วยนะครับ พี่โค้ก อยากรู้
คนสมัยนี้ขับรถทีต้องอ๊อฟชั่นต้องเต็มเทคโนโลยีต้องครบแต่พอขับจริงขับช้าวิ่งขวาไฟเขียวเข้าเหลืองยังผ่าเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวายังไม่เปิดไฟเลี้ยวเลย
เห็นแล้วอยากรองขับมั่งจังคับ
สุดยอดเลยครับ
จุดเด่นที่สุดของรุ่นนี้คือราคาแพงขึ้น นอกจากนั้นแทบไม่ต่างจากเดิม
ค้าขายสไต"ญี่ปุ่น"กั๊กออฟชั่นที่เกี่ยวกับความปลอดภัยตลอด
บอกตรงช่วงล่างไม่ค่อยเด่นเท่าไร ไม่ค่อยชอบแต่ก้ออกมาใช้2คันละทั้งสูงและเตี้ย คัน3ว่าจะลองรีโว้ขับของเพื่อนเข้าเกียร์นิ่มมาก😊
ผมนี้ตั้งหน้าตั้งตารอ นิว ไทรทัน แอทลีทว่าเขาจะมีไม้เด็ดอะไร
ปรับครั้งที่3ที่4แล้ว กล้องรอบคันก้ยังไม่มา555เสือกให้ ราฟเทอเรนมาไม่ได้มีประโยชน์เลยสงสัยทำเเพรทฟรอมไม่รองรับกล้อง360 อ่อล็อคฝาท้ายด้วยอันนี้น่าให้เพราะต่างประเทศได้
แค่ผมเห็นชื่อดีแม็กผมก็ส่ายหัวแล้ว เพราะผมคือผู้ใช้จริงทั้งดีแม็ก และรีโว่
ทางที่ทดรองขับแถวไหนคับพี่🥰
คนบ่นไม่ซื้อคนไม่บ่นซื้อใช้(อย่าไปเทียบรีโว่ร็อคโค่กับgreat เลยพวกนั้นโช็คโมโมทูปส่วนดีแม๊กโช็คแก๊สธรรมดามันเทียบกันไม่ได้หลอก
แพงขึ้น แต่ยังไม่ดีขึ้นเลย ไฟท้ายคงหายเหมือนเดิมครับ😂😂😂
อยากดู MG HEV x ด้วยครับ
ทำไหม ไม่ให้กล้องรอบคันสักที่ ทีรุ่นต่างประเทศดันให้ได้ ไม่เข้าใจ ขายได้เลยไม่ให้ว่างั้น
พี่โค๊ดพูดถูกต้องเลย อีกอย่างที่ขอคือ ไวเรสชาร์จ ส่วนกระจกตัดแสงออโต้ ถ้าให้มาได้ก็จะดีมากๆ กั๊กตามเคยนะครับเจ้าตลาด ระวังพี่จีนน่ะ ถ้ายังทำแบบนี้ อีก 5-10 ข้างหน้าหรืออาจจะเร็วกว่านั้น ไม่มีอะไรอยู่ยืนยงตลอดไป เกิดขึ้น ตั้งอยู่ ดับไป ธรรมชาติ......
ถ้าเข้าใจได้ ก็ปลงได้ครับ ความเป็นจริงค่ายรถญี่ปุ่นทุกค่าย มักคุยกัน มีข้อตกลงกัน หน้าบ้านเหมือนแข่งกัน แต่หลังบ้านจิบไวน์กัน
@@user-fc1hr4vi6p ครับผม
ฝันหรอครับว่ารถจีนจะขึ้นมาเป็นเจ้าตลาดในกลุ่มรถกระบะ ขึ้นมาเป็นเบอร์ 4 เบอร์ 3 ให้ได้ก่อนเถอะครับ รถกระบะเค้าเน้นความทนทาน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่ถูก ซึ่งรถจีนไม่ได้ทางทำได้ ขนาดเป็นรถไฟฟ้าที่มันไม่ค่อยมีอะไรจะเสียก็ยังพากันรวนกันเสียขึ้นรถสไลด์เป็นว่าเล่น
แค่กระจกตัด แสงไวเลสชาร์ตเนี่ยนะ ซีเรียสมากก เน้นที่คุณภาพมากกว่าไหม๊ ดีกว่าเอาออฟชั่นเลอะๆไปทั่วเต็มไปหมด โดยรถยนต์หน้าที่หลักของมันใช้ขับไปไหนมาไหนโดยไม่เสียคงทนก็พอแล้ว เอาแต่ออฟชันอีกหน่อยคงมี ออฟชั่นเครื่องซักผ้า เครื่องหุงข้าว เวฟ ในตัวรถละผมว่า
@@supers6386 ครับผม
ล็อคฝาท้ายควรจะให้ได้แล้วราคาไม่กี่ตังอันนี้ไม่ชอบเลย
ไหม่ของเค้าคือปรับ 10% แต่up ราคาขึ้นหลายหมื่น..นโยบายการตลาดเหนือๆ
พวงมาลัยไฟฟ้าของดีไม่เอามาให้คนไทยใช้(ทีรุ่นส่งออกมีให้) คนสูงวัยขับรถไกลๆมีอาการมือชาอยู่เนืองๆคุณทำไมไม่เห็นใจกันบ้างเลย ต้นทุนก็ไม่ต่างกัน แค่หลักพัน
ค่าซ่อมแพง พังง่าย ฟิลลิ่งไม่เป็นธรรมชาติ อย่าเอามาเลย
ที่เขาไม่เพิ่มเติมพัฒนาอะไรนั่นเป็นเพราะคนไทยตลาดประเทศไทยชอบแบบนี้ครับ ยอดขายมันบ่งบอกว่าไม่จำเป็นต้องทำอะไรคนซื่อต้องการแบบนี้ ถ้าคนซื้อต้องการที่หนึบแน่นไม่ย้วยแบบนี้ทำไมค่ายอดีตโด่งดังอย่างนิสสัน มิตซู หรือฟอร์ดที่หลายๆช่องบอกช่วงล่างดีมีเทคโนโลยีล้ำก็ไม่เห็นจะขายดีเลย แสดงว่าอีสุและโตโยต้ามาถูกทางแล้วครับ จะทำขายคนไทยก็ต้องไม่มีอะไรแต่ว่าต้องขายแพงๆนะถึงแม้ว่าพอไปขายที่ต่างประเทศจะจัดเต็มก็เถอะ ก็ที่นี่ต้องขายแบบนี้กำไรก็เยอะดี คนไทยชอบยิ่งแพงแบบไม่มีอะไรยิ่งชอบ(ที่ว่าไม่มีอะไรหมายถึงเทียบราคากับออฟชั่นที่ได้เมื่อเทียบกับค่ายอื่น)
ปีที่แล้วFord Next Gen มาลองดูยอดขายดูนะครับ ว่าดีไหม
ส่วนมากซื้อมาทำรถคอก ทำให้ยอดซื้อสูง คนส่วนมากเลยซื้อตามๆ กัน บวกกับความสวยแบบนิยมไทย
ยอดขายมาจาก1.9ซะเยอะ ยัดหน้ากับท้ายเหมือนกันแทบจะทุกรุ่นทุกเกรด ถ้าคนไม่รู้จักจริงๆคือแยกไม่ออก V-Cross ไม่ใช่ยอดหลักจะยัดออฟชั่นเต็มไปทำไม 😂
ไฟหน้า ซีวิค ไฟหลังซิแหงแก๋😌😌😌
อาการกินยาง เป็นยังไง อธิบายทีครับ
อิซูซุคือรถที่ขายไฟท้ายได้ดีเปนเทนำ้เทท่า
ช่วงล่างหลังดีกว่าร๊อคโค่เยอะเลย ร๊อคโค่มันดีดเยอะมาก
สวยอยู่ครับ แต่ผมชอบทรงหน้าตัวเก่ามากกว่า มันก็แล้วแต่คนมองด้วยแหละครับ5555+ 😂
D-Max ชอบล้าหลังในกลุ่มรถระดับเดียวกันตลอด
คนซื้อรถไม่รู้ให้รถปรับเข้าหาคนหรือว่าคนซื้อต้องปรับตัวกับรถคันนั้น แต่ผมว่าคนซื้อเขาคงชอบในรถคันนั้นมากกว่า
แรงบิดน้อยไป 450 นิวตั้น สำหรับเครื่องหมวด high power แต่ แฟลททอร์ค กว้างดี มาชดเชยแรงบิดที่น้อยได้
ตัดแคสจนกล่อง1500บาทจบ มีแต่ควัน รถไม่วิ่งเหมือนเดิม
แอบชม seal ด้วยนะ
จริงๆน่าจะให้มาแล้วนะ กล้องรอบคัน กระจกตัดเเสงออโต้ พวงมาลัยไฟฟ้า หรือ ล็อกฝาท้าย ให้อะไรมาอีกสักอย่างก็ได้ มันสำคัญนะถ้าใส่มา
youre right 👍
รอรุ่นใหม่กว่านี้อีกรุ่น ระบบน่าจะดีกว่านี้อีกแน่นอน
ขึ้นชื่อว่าขโมยจะล้อกยังงัยมันก็เอาได้ต้องติดกล้องแล้วละ
ล้านกว่า.ผมขอรถเก๋งล่ะกัน❤❤😊😅😮
ไมเนอร์เชนจ์ขึ้นราคาแต่ออปชั่นไม่มีอะไรเปลี่ยน หาค่าโบนัสให้พนักงานเปล่า 555
เครื่องเดิมจะสิบปีได้แล้วมั้ง
ขับกี่ทีๆก็ยังเหมือนเดิม5555+
ตัวนี้ขับแล้วใช่ไหมครับ
ขับความเร็วตามกฎหมายกำหนด ก็สบายสบายไม่แข็งกระด้างเจ็บก้นเจ็บตูดปวดสันหลัง คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อ😂😂😂😂😂❤❤❤❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭
กระด้างแต่ขับสบาย นุ่มแต่ขับแล้วเมื่อยกว่ารถแข็ง แปลกดี
ผมไม่เข้าใจว่าเพราะอะไรถึงให้แค่ดิฟล็อคหลัง ดิฟล็อคหน้าจึงไม่ให้ครับ ถ้าไปติดe-lockerร้านอ฿่นอกที่เชี่ยวชาญได้มั้ยมีผลต่อระบบรถมั้ย ส่วนเรื่องเคลมประกันอีกเรื่องกรณีเต็มใจทำอ่ะครับ
ตัวต่างประเทศให้มานะ ล็อคฝาท้าย
ช่วยเอามาสด้า2เครื่องดีเซลทำรีวิวให้ชมด้วยครับ
รถอยู่ที่คนขับคุณเข้าใจเขาแค่ไหนอยู่ที่เราครับ
ต้องรีวิวขับจริงแบบนี้👌👍👍👍💖💖💚💝👌👌
ผมว่าอีซูซุ ดูถูกคนไทย รู้ว่าสาวกยังไงก็ซื้อ ทำรถไม่มอบความปลอดภัยอะไรให้เลย เมื่อเทียบกับเจ้าอื่น ที่พัฒนาความปลอดภัยมากกว่า.
ชอบภายในห้องโดยสารกับกระจังหน้านอกนั้นก็เฉยๆนะ
หล่อ
ถ้าเป็นรถเก๋งไฟหน้าแบบนี้ผมว่าสวยนะ
ถ้าติดกันโคลงหน้า หลังด้วยนะดีขึ้นจากเดิมได้ชัด พวกมาลัยนิ่งไม่สั่น เข้าโค้งคมขึ้น #ac power
ถ้าดีเขาใส่มาให้ตั้งแต่โรงงานแล้ว อย่าดูคลิปมันมากไป
@@Raisingchickenss 5555
สวยนะ Isuzu ข้อเสียคือมันงกของมากกก กั๊กชิบหาย กลายเป็นโตโยต้า ออฟชั่นแน่นกว่า
เปิดประตูรถดับว้าววลูกเล่นแพรวพราวว
กระจกตัดแสงราคาเท่าไหร่ ทำไมไม่ให้มา
D-max หลังจากเปิดตัวครั้งแรกปลายปี 2019 ทำตลาดเรื่อยมาปรับเล็กปรับน้อย จนถึงปลายปี 2023 ปรับโฉมใหญ่ครั้งแรก เพิ่มอุปกรณ์ ปรับงานออกแบบโดยรวมดูลงตัวมากขึ้น ส่วนงานปรับโฉมใหญ่ครั้งต่อไปในปี 2025 น่าจะเริ่มงานพัฒนามาสักพักแล้ว สิ่งน่าสนใจคือเครื่องยนต์ดีเซลตัวใหม่ และ BEV
ดีหรือไม่ดี ดูที่ยอดขาย รถเป็นล้านคนซื้อเค้าคิดดีแล้ว
แพงแต่ไม่ได้อะไรเพิ่มมา งง 😂คิดมาได้
โคดกั๊ก แต่แม่ง ขายโคดดี
ราคาก็โคดแพง แต่ดีราคาขายต่อ ใช้ง่าย ขายคล่อง คนไทยชอบหลาย
ใครบอกเครื่องสองพัน เหมือนเดิมชัดๆ อะไรที่ควรจะใส่ ไม่ใส่ ขึ้นราคา แล้วแต่คนซื้อรุ่นก่อนยังพอทำใจซื้อ ขอไปหาตัวกลางดีกว่า เน้นไอที่ต้องใช้พอครับ
ห่างชั้นกับฟอร์ดเลยอะเลย
ก็ถือว่ายังเหมือนตัวเก่า เพิ่มมานิดๆ
ผมจะออกรุ่นนี้
ก็เหมือนๆเดิม เพิ่มเติมคือแพงขึ้น😅
พี่ก็เอาความจริงมาพูด สาวกเค้ารักมากนะยี่ห้อนี้ 55555555 ถึงแม้จะไม่ให้อะไรมาก็ยังมีคนซื้อ ยังงงมากที่บ้านมีตัว 2007 ช่วงล่างนุ่ม ย้วยโยนหนัก ตัวปัจจุบันก็ยังย้วย ทำไมไม่พัฒนา แปลกดียี่ห้อนี้
ไปผลิตเอาละเอามาขายเิงสิขายสัก8แสนนะของแพวอะหลั่ยแพงทุกอย่างขิงกินยังแพง จะไห้มาขายถูกก็ขาดทุนสิ ค่ายอื่นล้านสีล้านสามไม่บ่นวะ
มันก็แพงทุกค่ายแหละครับดูมิตชูล้านกว่าตัดครุซคอนโทรล
บอกแล้วสาวกเขาถวายหัวนะยี่ห้อนี่ 5555 ต่อให้ขายแพงโล้นๆ สาวกเค้าก็ซื้อ เขาไม่สนใจว่าผู้บริโภคจะขาดทุนด้านออฟชั่นแค่ไหน 5555555
ใส่ของเพิ่มก็เพิ่นราคา ไม่ใช่โรงทานที่จะไม่เอากำไร
รอรีวิวอยู่ครับ
ขอบคุณคร้าบ
555 สุดท้ายก็ขายดี ซ่อมง่าย จูนง่าย อะไหล่เยอะ ขายต่อดี
เทคโนโลยีง่อยๆ กั๊กๆ ระบบความปลอดภัย ไม่สนเน้นหล่อ รถเป็นล้านกล้อง 360 ต้องมีแล้ว ล๊อคฝาท้ายก็ไม่มี ไฟท้ายหายแน่นอน
ระบบความปลอดภัยขาดอะไรหรอครับ ยกตัวอย่างมาหน่อยรึมันน้อยยังไง
+1
หลายๆอย่างขาดหายไปครับ แต่มีอะไหล่หลังบ้านให้ช็อปเพิ่ม ทั้งทีบางอย่างควรใส่มาให้ ลค.เลย
@@prvaccofme ไปดูของค่ายอื่นครับ แล้วเอามาเทียบ
กล้อง 360 เห็นเรียกร้องกันเยอะมาก
ชอบไม่มีคำว่าแพงครับ แบรนด์ ISUZU แข็งแกร่งครับ โดยเฉพาะบ้านเรา ตั้งแต่รถกระบะนั่ง ไปถึงรถบรรทุกขนส่ง จุดขายมีหลายอย่างครับ ที่เด่นๆคือ บริการหลังการขาย อะไหล่เยอะ ซ่อมบำรุงง่าย ไม่จุกจิก ดีไซส์แล้วแต่คนชอบครับผม ถึงจะวิพากษ์วิจารณ์เขายังไง เขาก็ขายดีในบ้านเราอยู่ดีครับ
ตัวท็อปสมควรใส่ดัมเบรด?55555555555 สมแล้วที่เป็นติ่งค่ายนี้ คุณภาพจริงๆ55555555
@@ks5168 มันควรใส่ดิส ทั้ง4ล้อแล้วครับ ตัวท็อปสุด อันนี้ขัดใจเหมือนกันครับ 😅😅
@@ks5168ค่ายอื่นๆ ยกเว้นฟอร์ดก็ดรัมเหมือนกันนะครับ
@@witlevel5891
คนที่มาเมนท์ ตำหนิ อีซุซุ ส่วนใหญ่ ผมไปไล่เช็ค ประวัติ มา มี แต่พวกเซลล ขายรถ จากค่ายอื่น คับ
@@witlevel5891จริงครับ เบรค 8 pot ไปเลย
สีตัวรถบางมากครับ
ok good
ไฟหลอดยังมีให้เห็นในตัวท็อปนะจ้ะ 😂😂😂
อีซุ ได้แค่รูปทรงอย่างอื่นยังไม่ผ่าน
👍
เปนกระบะที่สวยสุดแต่ก็แพงเกินราคาสุด 😅
ผมใช่ดีแม็ก1.9เกียรออโต้ปี2018ใช้มา5ปีออกตัวอืดมากคงต้องเปลี่ยนค่ายแล้วน้องชายผมบอกไปรีแมฟร้านดังนนทบุรีดูเหมือนได้รถคันใหม่ครับ
รถคุณเกียออโต้หรือปล่าวแมนนวดไม่อืดนะ
ฝากบอกผู้บริหารว่าอย่างน้อยๆขอล๊อคฝาท้ายหน่อยครับคุณโคกมันมีการขโมยไฟท้ายกันอยู่นะ 😂😂
ใส่ทำไมขายกำไรอั๊วะก็มาจากขายไฟท้ายนี่แหละ😂ถ😂
ดูเดิมๆ ไม่มีอะไรใหม่ๆ รถเดิมๆ ขับเร็วๆ คุมยาก ถ้ามีรถตัดหน้า
โคตรกั้ก
นี่ตัวท็อปนะ ล็อคฝาท้าย กล้องรอบคัน พวงมาลัยไฟฟ้า ออโต้โฮล เบรคมือไฟฟ้า กระจกตัดแสงออโต้ ดิสเบรคสี่ล้อ ถุงลม 7 ตำแหน่ง เลนคีปแบบดึง ไวเลทชาร์ท ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ถุงลม 6 ตำแหน่งควรให้ตั้งแต่ 4 ประตู ตัวเริ่มนะ
กั๊กกินไป
ตัดแสงออโต้55555 ไฟท้ายโครตเต็มระบบ(ไฟหลอด) ไมเนอร์เชนจ์แล้วทำไม ไม่ทำให้ดีกว่านี้หน่อย ราคาเพิ่มขึ้น โครตจะกั๊กจริงๆ
ครับเซลล์
ตัวทอป ดิสหลังยังไม่มีให้เลย
อยากได้ออฟชั่นขนาดนี้ไปแรปเตอร์เหอะ ถ้าอีซูซุใส่มาขนาดนี้ราคาคงไม่อยู่แค่1.2ล้านอะ
ดีไซน์สวยชอบไฟเลี้ยวย้ายมาด้านบนแต่เสียดายยังไม่มีกล้องรอบคัน
ผมจะไม่ชื้อเพระใส่ของมาเยอะนี่แหละโคตรจุกจิก เอาแค่ที่จำเป็นพอ
ไปซื้อตัวเริ่มต้นดิครับยุ่งยากอะไร
@@user-lh3xx4dt4e มันไม่สวย
ผมโคตรชอบรีวิวช่องพี่เลยอะไรดีบอกดี อะไรบอกไม่สุดคือใส่ตรงๆ
เห้ย กระจกมองหลังไม่ปรับแสงออโต !!!😅
รุ่นเก่าก่อนปี 2020 ได้กระจกตัดแสงออโต้ เสาอากาศแบบครีบฉลาม 🤣🤣🤣🤣
0-100เร็วสุดในตลาดไหม ถ้าไม่นับraptor v6
ตัวเตี้ย 2.8 GR 8วิ พี่โต้คับ
@@user-rd7pu5tf7l อ่อ ลืมไปเลยครับ อันนั้นแรงจริง
แต่ 3.0 ตัวนี้ออกแรงมากเลย
ราคานี้ รอเทียบนอกตลาดก่อนครับ
Deepal S7 จะเร็วกว่าเยอะ
ดีไหมครับถ้าจะชื้อเอาตัวไหนดีเตี้ยหรือสูงกับวัยทำงานครับ
ตัวเตี้ยก็สะดวกดีครับ แต่ ตัวสูงของครบกว่า ขับไปได้หลากหลายกว่าครับ
ถ้าแนะนำจากคนที่ใช้กระบะยกสูงมา ผมแนะนำยกสูง 4 ประตูครับ ถ้าเน้นใช้งานไม่บรรทุก โดยสารได้ดีกว่า ยกสูงลุยได้มากกว่า ไม่กลัวน้ำ สบายใจกว่า
สูงเภอะครับขับไปไหนสบายใจประเทศไทยฝนปอยๆก็ท่วมละ😅😅
ต้องดูคนที่บ้านครับ มีคนสูงอายุไหม มันจะลำบากเวลาขึ้น
น้านเผลอแป๊ปเดียว จะล้าน3แล้วน่ะ
เอ่อ..นี่ปรับโฉมแล้วเหรอครับ..จำแทบไม่ได้เลย 😅
หน้าตาเขาเปลี่ยนอยู่นะพี่ โดยเฉพาะไฟท้ายคิดได้ไง 😂
กล้อง360รอเจนหน้าเดียวไม่มีอะไรใหม่😏
มันสำคัญขนาดนั้นเลยใช่ไหมครับ
@@user-mq5rd1br3t รถราคาเกือบล้านสามได้อะไรบ้างละครับนอกจากหน้าตาชาวบ้านเค้ามีหมด
@@tomorrow9313 ผมหมายถึงกล้อง 360 ไม่ได้หมายถึงอย่างอื่นเลยครับ ว่ามันสำคัญขนาดนั้นเลยหรอ เห็นว่าอยากได้กันเยอะมาก มากกว่าอย่างอื่นเลย
@@user-mq5rd1br3t ถามว่ามันสำคัญมัย
1.ผมว่ามันสำคัญนะถ้าเป็นรถตัวสูงเพราะขนาดของตัวรถที่แข่งกันใหญ่คันใหญ่
2.มันกลายเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมควรใส่มาเป็นอันดับแรกๆ
3.ราคารถไม่ใช่ถูกๆแล้วรถกะบะล้านกว่ามันต้องเอาให้คุ้มกับผู้บริโภคสิครับ
4.ต้องลองไปขับคันที่เค้ามีดูครับจะได้เปิดโลกกะทัสว่ามีไม่ได้ใช้ดีกว่าเวลาจะใช้แล้วไม่มี☺️
Dmax ช่วงล่างมันยวบเยอะดูเหมือนไม่มันใจแต่มันเอาอยู่นะ แถมหน้าไม่อันเดอร์เหมือนโตโยต้า เหมือนมิตซูด้วย
ใช่ครับเอาอยู่ถ้าเป็นtoyotaเอาไม่อยู่แน่เน้นแรง
ดีสุดแล้วอีซูซุ ดูยอดขายก็รู้
กระบะล้านสอง แม่เจ้า
ตอนนี้ใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าจีน ใช้แบบงานหนักนี่ ไม่ค่อยไหวเลยอ่ะ คุณภาพคงทนไม่มีเลย พอเสียสุดท้ายได้ไปซื้อแบรนด์ดีๆ อยู่ดี สินค้าจีนเน้นใช้งานได้ แต่ไม่เน้นคุณภาพด้านความคงทน
จริง